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其實如果唔係要攞架車去比賽，入門初階車已好好玩。（就算係鋁合金車架都好）不過當然，香港地形環境所限，好多時要爬坡，如果太入門既，未必夠 gear 爬坡。到一個入門既人開始要去挑戰爬唔同坡段之時，就係架車要升級之時。 我意思係： 如果買架公路車，主要都係行單車徑，平日又唔係比賽，入門初階車已夠玩有餘。但當然，如果你買架單車去玩三項鐵人，咁唔駛講啦，入門初階車完全唔考慮。我人在英國，在這邊參與單車運動，也有參與英國本地的單車會，呢邊好多人都會買鋁合金車架既車，因為佢地成日都會拿架車去玩露營，由於要承重，所以輕量化左既鋁合金/鋼造車架，在以單車露營團的人中，大有市場。行500英里 ＋ 承貨 30KG咁去騎，用合金車架沒有問題。所以鋁合金/鈦合金/鋼合金車架係實用而在歐洲大有市場 。反正要承重，俾貴咁多買碳纖車架去慳 1-2KG，變相沒有意義。 相反，一講話要騎速度，講緊每日都想出車然後對住 Strava 咁去操，平日架車唔會承重，帶多支水或帶多個背囊去騎車都唔會 ，更加唔會搵架單車去露營，喜歡爬段，咁當然升級騎輕身既碳纖公路車再加返 11 速既飛輪既爬坡車，係會好爽既 。（而呢個係香港玩公路車既市場）地形環境，習慣 ，地區所限，令鋁合金單車 ，在 香港市場較少。
Uh
香港地，新手平平地買架三餅嘅 平把公路車比較實用。有錢D可以買 Giant 「KOM」 配置嘅公路車就最啱香港用。
我諗住今星期會去買全新既giant scr1,試過租公路車係沙田踩返元朗，之後就鐘意左踩🥰🥰
我踩 Giant 中階車同入門車的確係有分別，特別喺爬坡度～～～所以揀車前真係要好睇自己～～
2千蚊（RMB），买翻嚟换左个UT前后夹刹，DA刹车线套装，入门碳刀，前前后后差唔多4k（RMB），有幸踩过骑友的2w6（RMB）的闪电瓜车（砾石公路），虽然佢台车比我重，不过踩起身，佢台碳架同我部铝架感觉完全唔一样，超爽，超好发力
30K-40K，差不多性价比巅峰，再往上提升有限，很多都是车友攀比作用，最终还是看腿啦，多骑就快。
都係嗰句,一分錢,一分貨,尤其是單車!💪🦾
即係減肥買入門效果最好啦
我依家玩緊古董嘅單車,用雪條棍轉波嘅公路車,個人感覺唔錯,但呢排想換車😂
雪條棍轉波我以前玩過。感覺好過 依家 Trinx 嗰D蝴蝶型按掣。
哈哈，你架車咁靚，來來去去都優景，唔係好特顯到佢有幾靚，不如上多D 樟樹灘多D 發揮下佢啦！
單車依家嘢平有平踩貴有貴踩不過最緊要人車合一就係無敵🥸
對車鈴影響都好好好大，尤其是中階跟高階比較
係呀💛
Endurace WMN AL Disc 7.0依架可唔可以俾D意見? 係美國Giant 無貨 ...
其實好大分別低，中，高，頂级踩過就知
而家D幾萬蚊成車都係跟入門級或高一級的配件例如我係單車舖睇到部YT MTB價錢係四萬幾，但跟車件只係SRAM的NX套件 ，但我自已買散件砌同成車一樣價錢係用到 SRAM XX1，都唔係太明白而家單車市場係點😂😂
chris, 想問你件衫係咩牌? 幾靚~
Chris哥快啲攞架頂級夢幻車尼出過報告啦👍
睇睇下先發覺條片係無縫接啲聲完全冇問題😂
我個人認為車架比較重要，鋁架上碳架，再上空氣動力學嘅頂級車架，係有明顯嘅分別，especially power delivery。反而件真係唔駛最頂級，甚至次一級都可以接受。最終都係睇人~
啱呀！你個人踩得唔快 俾部幾快幾貴嘅車比你都冇用啦
其實空力車架唔係去比賽既話應該冇想像中作用咁大 係平均平路700w 輸出之下先節省到10w度 而且因為速度越快風阻越大既關係 踩得越慢能節省到既watt數會越少 時速40km/hr以下基本冇太大作用 當然下坡破風會起到一定既幫助 但係多數做得好既空力車架都好貴 冇D看似設計上睇落好空力既基本上係流野 得個樣
@Cyin Lam 30-40w應該係風洞實驗室測出尼 實際環境下影響眾多 應該冇咁多 當然係比賽爭分奪秒情況下差幾watt都可能影響勝負 但非比賽情況下作用應該冇咁大 而且見到好多係街踩空力車架既師兄 水壺架位置照放係坐位下面個位 這對空力車架既破風力已經破壞左7成以上 有D仲要加多個包包 所以現實環境空力架能節省既watt數係有 但應該冇官方數據咁多
@Cyin Lam 唔吹大d點tum你換車XD
@Cyin Lam garval bike 正 輕度越野可以多個選擇 不過香港冇咩適合路段 外國呢期好好賣
有個朋友擺咗Java 公路車,車價貴但係配置差到無倫，爭啲連命仔都冇因為公路車嘅煞掣有問題唔能夠殺停架車千祈唔好買現成車，Java 係大陸廠出
個人覺得入門公路車同中階公路車平路如果係同一個人嘅話差別唔算太大但爬坡就明顯有好大分別
非常認同，落斜時，入門公路車可能仲快過中階公路車
@Cyin Lam 係重心穩定
都係個句 7分人 3分車
係，不過3分攞到幾多分就要睇咩車😏
Chris，請問你會唔會有機會介紹一下你用緊邊種嘅停車架呀？我新手入門，剛剛買咗入門單車，但屋企地方有限，正在尋找緊合適嘅停車架。應該買直立式定普通嗰啲好呢？謝謝🙏🏻
其實 你可以拆咗個碌黎擺可能仲慳位
我個停車架無咩好介紹，買咩款睇你鍾意同用途就可以😎👍🏻
好的👌🏻我再研究下。
Support 💪🏼💪🏼💪🏼
我諗當長時間踩果時，3呢同4呢就會睇得出佢既分別
體能都重要
我覺得一架超初階嘅車都已經好好，11kgMax speed:60kmh,喺吐露港衝刺路段
同你踩同款車架喎ching😂
@Cyin Lam 有用速度計
嘩！！！ 60kmh! 真係從來未踩過呢個速度
60？我閒閒地都80啦，放個屁既速度
@@梅菲斯托-e3e 唔係斜路喎
你张scr的图用错左啊，系2021款的TCR来架
係scr，你睇吓對軨就會知💛
@@ChrisHKdiary sorry，真系我睇错左。大陆的scr无呢个涂装，反而入门tcr就同呢个涂装几乎一样。另外我第一台scr系2020年购买，只需要人民币2800元，踩左一年卖翻出去竟然系2600元。同样型号，我理解唔到香港的公路车点解贵咁多。后来就换成入门碳纤维的tcr。涂装跟您这台scr几乎一样。
但係好奇, 為何無師兄借部SCR畀你試? 我可惜無, 有就一定會借.
车越轻，钱包也越轻。
原來公路車有分同,長知識了
請問，如果諗住hea踩半日，吾求速度，專業車會唔會都舒服d？抑或同
唔一定，有啲專業車（eg dogma)因為車架剛性比較好，路感反而會差啲（有高低起伏個陣更頂）
hea踩就真係唔使買太貴，除非你$太多無啶使。正如樓上C兄講$3-4萬以上果D専業車剛性好又輕巧，但路感反而差D。建議你買$1萬左右Giant Fastroad hybrid bike最適合，youtube都好多呢部車的片睇。
hea踩 有三餅嘅平把公路車比較適合。唔求速度又有些少閒錢咁不如買架進階XC車，踩村路 舒服好多。
Chris can you go to ride Lohas Park again?
個人本身輕 所以唔明輕嗰一兩kg有咩咁大分別
個人輕同架車輕係爭好遠😂
因為同一個人用一樣嘅肌肉踩輕車同重車係有分別，爬坡愈長愈明顯💛
當你輕2kg，1km爬坡平均輸出慳5w（假設），咁10km？又抑或用你自身Ftp/kg,你輕2kg既推力已經多左小小。但你話個人輕2Kg咪得囉？輕2kg，肌肉量都會流失，w數自然下降，除非你有足夠訓練。
去到要比賽果個 level, 就會有分別。
我最唔鐘意有某啲上腦精高談寬論咩垃圾車，踩車係樂趣，比條毛咩，俾你過百萬一部又如何，會上太空
有論說窮玩架，富玩輪，傻X玩套件，是真的嗎？
你肯儲錢又對單車有愛，窮都可以買頂級車👍🏻😎
玩得Road bike一定超過萬蚊
對腳重要d
睇樣行先, 買貴車!
非常同意，踩住自己鐘意既車係開心好多
有錢人！
我用新手車已經可以53
我自己踩緊scr1，改咗碳軨，真係覺得分別唔太大
m2
咁要睇埋你對係咩碳軨，碳軨都有等級之分
👍🏾
求12000買到 TCR ADV 2 KOM的店鋪~~~~
新东京
13800
@@單車界既垃圾 都唔係萬二XD
聽說香港學繁體字 為什麼底下留言我只看的懂一半
Chris有冇諗住換電件
暫時無😂
2
1
口水比茶多
踩架大陸不明牌子，高手踩極速度都高唔到去邊。等於共享單車咁，垃圾就係垃圾⋯⋯好車真係好大分別，初至中係必須要分開，中至高就差唔多。
其實如果唔係要攞架車去比賽，入門初階車已好好玩。（就算係鋁合金車架都好）
不過當然，香港地形環境所限，好多時要爬坡，如果太入門既，未必夠 gear 爬坡。到一個入門既人開始要去挑戰爬唔同坡段之時，就係架車要升級之時。
我意思係： 如果買架公路車，主要都係行單車徑，平日又唔係比賽，入門初階車已夠玩有餘。
但當然，如果你買架單車去玩三項鐵人，咁唔駛講啦，入門初階車完全唔考慮。
我人在英國，在這邊參與單車運動，也有參與英國本地的單車會，呢邊好多人都會買鋁合金車架既車，因為佢地成日都會拿架車去玩露營，由於要承重，所以輕量化左既鋁合金/鋼造車架，在以單車露營團的人中，大有市場。行500英里 ＋ 承貨 30KG咁去騎，用合金車架沒有問題。所以鋁合金/鈦合金/鋼合金車架係實用而在歐洲大有市場 。反正要承重，俾貴咁多買碳纖車架去慳 1-2KG，變相沒有意義。
相反，一講話要騎速度，講緊每日都想出車然後對住 Strava 咁去操，平日架車唔會承重，帶多支水或帶多個背囊去騎車都唔會 ，更加唔會搵架單車去露營，喜歡爬段，咁當然升級騎輕身既碳纖公路車再加返 11 速既飛輪既爬坡車，係會好爽既 。（而呢個係香港玩公路車既市場）
地形環境，習慣 ，地區所限，令鋁合金單車 ，在 香港市場較少。
Uh
香港地，新手平平地買架三餅嘅 平把公路車比較實用。
有錢D可以買 Giant 「KOM」 配置嘅公路車就最啱香港用。
我諗住今星期會去買全新既giant scr1,試過租公路車係沙田踩返元朗，之後就鐘意左踩🥰🥰
我踩 Giant 中階車同入門車的確係有分別，特別喺爬坡度～～～所以揀車前真係要好睇自己～～
2千蚊（RMB），买翻嚟换左个UT前后夹刹，DA刹车线套装，入门碳刀，前前后后差唔多4k（RMB），有幸踩过骑友的2w6（RMB）的闪电瓜车（砾石公路），虽然佢台车比我重，不过踩起身，佢台碳架同我部铝架感觉完全唔一样，超爽，超好发力
30K-40K，差不多性价比巅峰，再往上提升有限，很多都是车友攀比作用，最终还是看腿啦，多骑就快。
都係嗰句,一分錢,一分貨,尤其是單車!💪🦾
即係減肥買入門效果最好啦
我依家玩緊古董嘅單車,用雪條棍轉波嘅公路車,個人感覺唔錯,但呢排想換車😂
雪條棍轉波我以前玩過。感覺好過 依家 Trinx 嗰D蝴蝶型按掣。
哈哈，你架車咁靚，來來去去都優景，唔係好特顯到佢有幾靚，不如上多D 樟樹灘多D 發揮下佢啦！
單車依家嘢平有平踩貴有貴踩不過最緊要人車合一就係無敵🥸
對車鈴影響都好好好大，尤其是中階跟高階比較
係呀💛
Endurace WMN AL Disc 7.0
依架可唔可以俾D意見? 係美國Giant 無貨 ...
其實好大分別
低，中，高，頂级
踩過就知
而家D幾萬蚊成車都係跟入門級或高一級的配件例如我係單車舖睇到部YT MTB價錢係四萬幾，但跟車件只係SRAM的NX套件 ，但我自已買散件砌同成車一樣價錢係用到 SRAM XX1，都唔係太明白而家單車市場係點😂😂
chris, 想問你件衫係咩牌? 幾靚~
Chris哥快啲攞架頂級夢幻車尼出過報告啦👍
睇睇下先發覺條片係無縫接啲聲完全冇問題😂
我個人認為車架比較重要，鋁架上碳架，再上空氣動力學嘅頂級車架，係有明顯嘅分別，especially power delivery。反而件真係唔駛最頂級，甚至次一級都可以接受。最終都係睇人~
啱呀！你個人踩得唔快 俾部幾快幾貴嘅車比你都冇用啦
其實空力車架唔係去比賽既話應該冇想像中作用咁大 係平均平路700w 輸出之下先節省到10w度 而且因為速度越快風阻越大既關係 踩得越慢能節省到既watt數會越少 時速40km/hr以下基本冇太大作用 當然下坡破風會起到一定既幫助 但係多數做得好既空力車架都好貴 冇D看似設計上睇落好空力既基本上係流野 得個樣
@Cyin Lam 30-40w應該係風洞實驗室測出尼 實際環境下影響眾多 應該冇咁多 當然係比賽爭分奪秒情況下差幾watt都可能影響勝負 但非比賽情況下作用應該冇咁大 而且見到好多係街踩空力車架既師兄 水壺架位置照放係坐位下面個位 這對空力車架既破風力已經破壞左7成以上 有D仲要加多個包包 所以現實環境空力架能節省既watt數係有 但應該冇官方數據咁多
@Cyin Lam 唔吹大d點tum你換車XD
@Cyin Lam garval bike 正 輕度越野可以多個選擇 不過香港冇咩適合路段 外國呢期好好賣
有個朋友擺咗Java 公路車,車價貴但係配置差到無倫，爭啲連命仔都冇因為公路車嘅煞掣有問題唔能夠殺停架車千祈唔好買現成車，Java 係大陸廠出
個人覺得入門公路車同中階公路車平路如果係同一個人嘅話差別唔算太大但爬坡就明顯有好大分別
非常認同，落斜時，入門公路車可能仲快過中階公路車
@Cyin Lam 係重心穩定
都係個句 7分人 3分車
係，不過3分攞到幾多分就要睇咩車😏
Chris，請問你會唔會有機會介紹一下你用緊邊種嘅停車架呀？
我新手入門，剛剛買咗入門單車，但屋企地方有限，正在尋找緊合適嘅停車架。
應該買直立式定普通嗰啲好呢？
謝謝🙏🏻
其實 你可以拆咗個碌黎擺可能仲慳位
我個停車架無咩好介紹，買咩款睇你鍾意同用途就可以😎👍🏻
好的👌🏻我再研究下。
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我諗當長時間踩果時，3呢同4呢就會睇得出佢既分別
體能都重要
我覺得一架超初階嘅車都已經好好，11kg
Max speed:60kmh,喺吐露港衝刺路段
同你踩同款車架喎ching😂
@Cyin Lam 有用速度計
嘩！！！ 60kmh! 真係從來未踩過呢個速度
60？我閒閒地都80啦，放個屁既速度
@@梅菲斯托-e3e 唔係斜路喎
你张scr的图用错左啊，系2021款的TCR来架
係scr，你睇吓對軨就會知💛
@@ChrisHKdiary sorry，真系我睇错左。大陆的scr无呢个涂装，反而入门tcr就同呢个涂装几乎一样。另外我第一台scr系2020年购买，只需要人民币2800元，踩左一年卖翻出去竟然系2600元。同样型号，我理解唔到香港的公路车点解贵咁多。后来就换成入门碳纤维的tcr。涂装跟您这台scr几乎一样。
但係好奇, 為何無師兄借部SCR畀你試? 我可惜無, 有就一定會借.
车越轻，钱包也越轻。
原來公路車有分同,長知識了
請問，如果諗住hea踩半日，吾求速度，專業車會唔會都舒服d？抑或同
唔一定，有啲專業車（eg dogma)因為車架剛性比較好，路感反而會差啲（有高低起伏個陣更頂）
hea踩就真係唔使買太貴，除非你$太多無啶使。正如樓上C兄講$3-4萬以上果D専業車剛性好又輕巧，但路感反而差D。建議你買$1萬左右Giant Fastroad hybrid bike最適合，youtube都好多呢部車的片睇。
hea踩 有三餅嘅平把公路車比較適合。唔求速度又有些少閒錢咁不如買架進階XC車，踩村路 舒服好多。
Chris can you go to ride Lohas Park again?
個人本身輕 所以唔明輕嗰一兩kg有咩咁大分別
個人輕同架車輕係爭好遠😂
因為同一個人用一樣嘅肌肉踩輕車同重車係有分別，爬坡愈長愈明顯💛
當你輕2kg，1km爬坡平均輸出慳5w（假設），咁10km？
又抑或用你自身Ftp/kg,你輕2kg既推力已經多左小小。
但你話個人輕2Kg咪得囉？輕2kg，肌肉量都會流失，w數自然下降，除非你有足夠訓練。
去到要比賽果個 level, 就會有分別。
我最唔鐘意有某啲上腦精高談寬論咩垃圾車，踩車係樂趣，比條毛咩，俾你過百萬一部又如何，會上太空
有論說
窮玩架，富玩輪，傻X玩套件，是真的嗎？
你肯儲錢又對單車有愛，窮都可以買頂級車👍🏻😎
玩得Road bike一定超過萬蚊
對腳重要d
睇樣行先, 買貴車!
非常同意，踩住自己鐘意既車係開心好多
有錢人！
我用新手車已經可以53
我自己踩緊scr1，改咗碳軨，真係覺得分別唔太大
m2
咁要睇埋你對係咩碳軨，碳軨都有等級之分
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新东京
13800
@@單車界既垃圾 都唔係萬二XD
聽說香港學繁體字 為什麼底下留言我只看的懂一半
Chris有冇諗住換電件
暫時無😂
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口水比茶多
踩架大陸不明牌子，高手踩極速度都高唔到去邊。等於共享單車咁，垃圾就係垃圾⋯⋯好車真係好大分別，初至中係必須要分開，中至高就差唔多。