Тоже видел эту настройку в книжке но до этого видео не делал)чё то подумал и установил лишний не будет, я думаю)выставил до 20мин автозапуск по факту греется до 55 и глохнет, занимает времени 15мин,то что нужно))
@amiragaki здравствуйте, у меня на канале более 70 видео роликов по функциям и настройке сигнализации Старлайн а93, думаю они могут быть вам полезны. Вот ссылка на них StarLine A93 ruclips.net/p/PLuTJps4zZSNaKVuKPwq2CCFkHWH3plgkQ
Здравствуйте, по этой причине нет смысла устанавливать датчик на патрубок. Нам нужно знать температуру двигателя, а не патрубка. Я себе установил под гайку крепления клапанной крышки.
Здравствуйте, изменить порог температуры нельзя, но дело в том что при активации этой настройки двигатель глушится при достижении 50 градусов. Если двигатель горячий ( более 50 градусов) и произвести автозапуск или произвести постановку под охрану с работающим двигателем, то сигнализация не будет глушить двигатель.
@@Андрей_М да я понял, в видео это услышал) спасибо. Ну хоть и не по теме данного видео, но мало ли вдруг подскажите. Стоит а93в2, гсм модуль, изначально на брелке было восстановлена функция запуска при 12в акб, в гсм тоже самое отображается. Но запуск не происходит. До 11.5 даже падало. В чем может быть причина?)
@Hypotheee В режиме автоматического запуска по напряжению комплекс осуществляет запуск двигателя (только в режиме охраны) при регистрации напряжения бортовой сети автомобиля ниже запрограммированного порога. Порог напряжения может быть установлен в пределах от 11,7 В до 12,3 В с шагом 0,1 В. Если аккумулятор отключался, то запуск по напряжению отменяется. Возможно вы отключали аккумулятор. Настройте повторно запуск по напряжению.
Да, особенно у кого помпа на обводном ремне ,запустили,сами уехали ,вернулись машина ,,молчит,, ремень порван,следы антифриза,заклинил ,,гена,,.что там произошло,кто остановил движок? Вкус сел или от нагрева,неизвестно .дизелек из тех лет,бегает .хорошая настройка
Здравствуйте Андрей. У меня срабатывала сигнализация после окончания таймера автозапуска, я сделал как вы показывали в одном из видео( задержка 60 сек.,освещение с плавным потуханием). Потом сделал остановку по температуре 50* С и при нагреве двигателя свыше 50, машина глохнет и срабатывает сигнализация. Что ещё можно изменить скажите пожалуйста?
Здравствуйте! У меня коробка автомат и иногда когда ставлю на охрану появляется буква (P) на брелке и автозапуск не происходит! В чем может быть проблема ? И еще) когда цикл прогрева заканчивается и машина глохнет срабатывает сигнализация!🤷♂️
Здравствуйте, символ (р) говорит о том что ручник выключен или нажата педаль тормоза. По этой причине и нет автозапуска. Ищите концевик ручника и зачищайте контакты. Что касается соабатывания сигнализации после отработки автозапуска, измените третью настройку меню AF на вариан 1 или вариант 3 (3-1 или 3-3) эта настройка отвечает за задержку активации датчиков удара и обход салонного света после постановки под охрану. В первом случае задержка 60 сек , во втором 30 сек. У меня то же иногда срабатывала сигнализация после глушения после автозапуска потому что включался внешний вентилятор системы охлаждения и от этого срабатывал датчик удара.
Это не я выбираю при какой температуре будет глушиться двигатель. Мне то же бы хотелось чтобы до 90 градусов грелся. При всём при этом я всё равно использую эту настройку. Пока я выхожу из дома, двигатель продолжает работу ( он да же до 50 зимой не успевает нагреться ) .
Добрый день, существует четыре варианта времени работы двигателя, можно выбрать один из них. Двигатель будет работать 10, 20, 30 минут или без ограничений. Для этого в настройках сигнализации находясь в пункте SF выбрать функцию #2 с нужным вариантом продолжительности работы двигателя. Посмотреть можно здесь ruclips.net/video/929iaXnpL7s/видео.html Можно просто продливать время работы на 5 минут нажатием кнопки на брелке.( на канале есть видео про продление работы двигателя при дистанционном запуске ). ruclips.net/video/0R9-IGkGaE4/видео.html
@@Андрей_М здравствуйте у меня вопрос ставлю на автозапуск на брелке стоит время 99 минут как уменьшить это время то есть я забыл нажать на кнопку выключить и машина будет тарахтеть 99 минут я уже забывал выключить хорошо соседи сказали что машина работает специалистов у нас нет живу в селе СтарЛайн 93 ???
ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ СТАРЛАЙН А 93 НЕ РАБОТАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВС НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ДО ЭТОГО РАБОТАЛА ТЕПЕРЬ НЕ РВБОТАЕТ ХЗ ЧТО ДЕЛАТЬ...НА ПУЛЬТУ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВС
По факту, где бы вы не расположили датчик температуры двигателя, он будет показывать заниженные значения. У меня, к примеру, закреплен сверху двигателя. При достижении 55 градусов, фактическая температура двигателя 70-75 градусов.
По факту, где бы вы не расположили датчик температуры двигателя, он будет показывать заниженные значения. У меня, к примеру, закреплен сверху двигателя. При достижении 55 градусов, фактическая температура двигателя 70-75 градусов.
@bestdeath97 здравствуйте, не смотря на то что значение от датчика не совсем точное всё равно эта настройка не даст перегреться двигателю в случае отсутствия антифриза.
@@Андрей_М обычное 4 контактное реле, реле незабудка с задержкой на 10 секунд, при падении давления подается минус от датчика, он ключает реле, и минус с реле подается на концевик капота на сигнализацию
@user-rl7iq4nu3v спасибо за подсказку, я примерно так и предполагал, только подумал что на концевик ручника подключали реле. Летом обязательно так сделаю это очень хороший вариант защиты от заклинивания двигателя.
@@Андрей_М сначала тоже подумал что нужно задействовать ручник, но на практике это не понадобилось, при падении давления срабатывает сигнализация и машина глохнет, а незабудка даётся время для запуска авто, пока датчик горит
Приветствую, если активировать эту настройку, то при автозапуске как только двигатель достигнет температуры в 50 градусов, то он выключится. Такая настройка поможет уберечь двигатель от заклинивания в случае утечки охлождающей жидкости.
Чувак! Ну ты сам-то тестил эту фичу? =) В сети полно отзывов о том, что не работает эта настройка. Вот сегодня настраивал и я. Крета атомат с кнопкой старт/стоп, старлайн А93. Запрограммировал эту функцию. НЕ РАБОТАЕТ нихрена! Во-первых, к моменту, когда на брелоке индикация показала 39 градусов (в этот момент я сел в тачку и запустился), на приборке температура была уже в области полностью прогретого двигателя. Т.е. температура охлаждайки (именно её индикация на приборке) была уже 100-110 градусов (если я правильно помню, именно такая рабочая температура охлаждайки при полностью прогретом двигателе). Температуру "двигателя" я не мерил. Ибо и пирометра с собой не было, и НЕТ точного и чёткого определения, ЧТО ТАКОЕ "температура двигателя"! Ведь если кто отличает карбюратор от амортизатора, тот знает, что в разных точках такого многосоставного агрегата, как двигатель, температуры будут отличаться; вплоть до десятков градусов. Т.о. на брелоке температура всего 39, а на самом деле блок, например, уж точно не менее 90 был. Ну это хрен бы с ним. Если бы проблема была в несоответствии того, что видит сигналка тому, что есть на самом деле, можно было бы обсуждать место расположения датчика, способ крепления, прокладку кабеля и пр. Но!!! Я запустил машину дистанционным запуском при температуре 43 градуса и минут через 8-10 увидел на брелоке 54 градуса! А машина как работала, так и продолжала. Т.е. не сработала данная настройка и у меня. Как и ещё у очень многих, кто об этом сообщал в том числе и на сайте старлайна. Сотрудники старлайна даже не потрудились ответить хоть что-то.
От чувака чуваку привет, у себя проверял конечно. У меня работает эта функция. Я не снимаю ролики пока не проверю на своём авто какую либо функцию. Где у вас размещён датчик температуры? Как у всех на патрубке? У меня на шпильке клапанной крышки. Что касается остальных, то предде чем прислушиваться к остальным погрузитесь глубже в тему данной сигнализации, узнайте сколько существует версий программного обеспечения для А 93 первой версии как у меня в ролике. Узнайте на каких версия ПО что то не корректно работает ( для этого и существуют обновления ) на каких корректно. Узнайте у тех людей у кого эта функция не работает какая версия ПО у их сигнализации, а потом делайте выводы. Как то так чувак. Вот ссылка на базу знаний Старлайн, там описание более чем 20 версий ПО для данной сигнализации с указанием что исправлено в конкретной версии support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/15875-starline-a93-i-a63-2canlin-gk74
@@Андрей_М так... Ещё раз. НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО значения, где расположен датчик. Индикатор на брелок показывает переход через 50 градусов. Какая бы ни была реальная температура, при этом должно произойти выключение двигателя. Ведь сигналка видит факт превышения. Но этого нет. А то, что проверял... Ну очень *стрпннвм* выглядит тот факт, что в ролике про некую функцию она не показана, если уж она работает.
@NikodimMorozoff я рассказал как настроить данную функцию для тех у кого нет инструкции. Верить мне или не верить дело каждого. Я лишь рассказываю про функции. Удачи!
@@Андрей_М Неработающая функция = отсутствующая функция. Рассказывать о таких - глупость и, очень вероятно, подлое стяжательство. Очень похоже на то, что ты просто ангажирован этими уродами из старлайна. Вот и пытаешься впарить несуществующее. Если бы хотел "просто рассказать", то долже был бы объявить дисклеймер: мол, ПРОПИСАНА такая возможность... производитель обещает... работает или нет - не знаю. Но вы, чуваки, попробуйте; а ну как и заработает у кого. Это тоже было бы хренью полной... т.к. машина есть, сигналка тоже - чо б самому не проверить и не показать в ролике! Делов-то на полчаса! Не зараюотала - так и ролика бы не должно было быть СОВСЕМ. А заработала - увидели бы в ролике. Но такая хрень была бы просто глупостью. А тут - явно прослеживаются уши "интереса" и попытки наебать граждан. Тебе - Неудачи! Надеюсь, у тебя до сих пор нет средств пересесть с отечественного говна на что-то мал-мальски приличное.
@NikodimMorozoff повторяю ещё раз, в своих роликах, а у меня их около 60 на тему использования и настройки сигнализации (Старлайн А93 первой версии с вертикальным брелком) я рассказываю о том что сам проверил. Данную сигнализацию устанавливал сам на свой автомобиль. Перед установкой изучил её функционал, да есть пробелы в знаниях по кан и gsm модулям, но только потому что в моей сигнализации они не установлены и ими не интересовался. Сегодня специально для Вас Никодим сниму свой первый ролик shorts. Покажу как сигнализация глушит двигатель и покажу версию ПО. Раз уж пишете такие комментарии, то будь те добры посмотреть этот ролик. Так же зайдите в плей лист Starline A93 на моём канале, уверяю вас вы узнаете много нового о своей сигнализации.
Чот не понял, а как ехать-то? Завёл дистанционно, вышел во двор через минут 10, сел в машину, поехал. И что получится, через километра 1,5 она на ходу заглохнет, когда дойдёт температура за градусов 50? Поясните пожалуйста этот момент поподробнее.
Не правильно понимаете. Как только отключите охрану и включите зажигание ключом, то двигатель не заглушиться при 50 градусах. Он отключится только если вы не подошли к машине и он нагрелся до 50 градусов.
@@anatoly8645 если видео было полезным, то не забываем подписываться на канал. Будет ещё много полезного видео про сигнализацию Старлайн. Посмотрите Плэйлист Старлайн на моём канале.
Здравствуйте. Вдруг стало случаться, что в какие-то моменты садишься в машину, придя из магазина, а она не заводится 🤷♀️ какие только манипуляции не делаешь- бесполезно. В какой то момент хоп- завелась.
Здравствуйте, на моём канале есть видео о том как включить сервисный режим в сигнализации. При включении сервисного режима отключаются все блокировки двигателя ( или стартера ) которые не дают запуститься двигателю в случае срабатывания тревоги. Советую при очередной проблеме запуска двигателя перевести сигнализацию в сервисный режим тем самым вы исключите влияние сигнализации на запуск. Если после этого двигатель по прежнему не будет запускаться, то причина точно не в сигнализации.
Привет Popen, такую защиту тоже можно реализовать, но это единичный случай. Для реализации данной функции можно взять один из доп каналов настроить его таким образом чтобы он активировался при условии успешного автозапуска и с задержкой секунд на 10. Далее взять 5-и контактное реле. Кинуть провод доп канала на катушку этого реле. Далее цепляемся к датчику давления масла ( к лампе датчика на приборке ) от туда берём провод и тоже цепляемся к реле. Затем тянем провод к концевику двери или ручника ( от реле ). Должно получиться следующее: когда произойдёт автозапуск, то на приборке загориться и сразу потухнет лампа давления масла. Если масло вытекло, то лампочка снова загорится. Через 10 секунд после автозапуска активируется доп канал. Этот канал активирует реле и если лампочка горит ( давления масла нет ), то на контакт идущий к ручнику или концевику двери подасться масса. Соответственно сигналка подумает что ручник опустили или открыли дверь и она заглушит двигатель и сработает сирена так как она была в режиме охраны.
Производитель рекомендует установщикам ставить датчик на патрубок системы охлождения для того чтобы продлить жизнь самому датчику. Как по мне патрубок резиновый и точно температуру не передаёт. Я установил этот датчик на шпильку клапанной крышки. Так более точно переда передаётся температура именно двигателя, а не температура охлаждающей жидкости. Представьте ситуацию что за ночь у вас вытекла вся озлождающая жидклсть, сам датчик расположен как рекомендует Старлайн на патрубке озложления. Что произойдёт в этом случае при автозапуске. Двигатель запуститься, но сигналка не поймёт что двигатель нагрелся и скоро заклинит без охлаждения. Двигатель будет работать пока не отработает выставленное время ( 10, 20, 30 минут или без ограничений) и потом как двигатель остановится патрубок то будет по прежнему холодный ( жидкости то в нём нет) и сигналка даст сигнал на повторный автозапуск по температуре. У данной сигнализации как раз есть защита от перегрева двигателя при автозапуске на случай если вытек весь антифриз, на моём канале есть видео про эту настройку. При этой настройке двигатель заглушится после автозапуска как только его температура достигнет 50 градусов, но как вы понимаете для получения точной температуры датчик на должен быть размещён именно на металлической части двигателя, а не на патрубке. Так что срочно ищите место размещения вашего датчика и переносите его на металлическую часть двигателя если он на резиновом патрубке. Ну и конечно меняйте ту настройку которая заглушит двигатель при достижении температуры 50 градусов после автозапуска.
@@Андрей_Му меня ваз 2111 с 8-ми клопом, я этот датчик подцепил на минусовую шпильку над термостатом, и даже при этом разница со стрелкой на приборке 20 градусов, считаю такую разницу приемлемой, а то датчик то совсем пишут хлипкий, высокую температуру не любит. А установщики мне его сделали как по инструкции на патрубок и разница температур была что-то около 40-50 градусов, совсем уж конечно разница огромная, мне это не понравилось. Ну а за видео спасибо, людям поможет оно обязательно
@vasya_shestakov я при установке сигнализации датчик температуры сразу прикрутил на шпильку клапанной крышки и уже 3 года так использую. Пока проблем с датчиком да и с самой сигнализацией не было.
Так кто же заставляет датчик на патрубок ставить. У меня датчик под гайкой клапанной крышки установлен. Датчик должен измерять температуру двигателя, а не патрубка. Кто хочет тот пусть температуру патрубка измеряет. Им эта настройка не поможет двигатель сберечь в случае утечки.
@@Андрей_М Мужик, благодарочка за ответ я завтра перекручу датчик ты неимоверно прав главное чтоб его не раздавило. А точнее приеду к установщику и попрощу переделать 👍 Благодарочка и респект Андрей
@Vladimir монтажники лепят температурный датчик на патрубок по рекоммендации производителя. Производитель в свою очереть так рекомендует чтобы продлить жизнь датчика ( типа более щедящий режим когда монтировать на патрубок ), но тогда теряется смысл его установки.
температуру показывает датчик от шланга по которому течет антифриз если его там нет то температуру не покажет ! а нахрена в брелке функция температуры !? чтоб следить ! время от времени посмотреть не трудно . смысла не вижу ставить функцию
Это установщики ставят датчик температуры на патрубок. Так устанавливать рекомендует производитель сигнализации в картах монтажа. Таким образом продливают жизнь самого датчика, типа он так работает в щедящем режиме. Спрашивается а зачем такой датчик тогда нужен если он не температуру двигателя показывает, а температуру патрубка. Если потёк антифриз и за ночь весь вытек, то заведя утром двигатель дистанционно патрубок останется холодным, а двигатель перегреется и заклинит. Надо думать своей головой, а не только пологаться на установщиков. Я установил датчик под гайку клапанной крышки. У меня температурный датчик показывает именно температуру двигателя, а не патрубка. Настройку эту я себе тоже выставил. На прошлой недели заменил антифриз и он закапал со всех мест где только можно(. Либо старый антифриз был менее текучий, либо это какой то не качественный. Пришлось купить основной радиатор, помпу и печку салона. Потекло везде. Антифриз Синтэк в зелёной упаковке G11. Так вот я рад что у меня стояла эта настройка. Она не дала перегреться двигателю.
Какая то бредовая история с мужиком у которого заклинил авто,его должен был уведомить брелок о том что авто заглохло само по себе во время указанного времени работы .
История не бредовая, а самая реальная. Жаль ссылку на форум старлайна на эту тему уже не найду. Уведомить то брелок уведомил да только было уже поздно. Движок уже заклинило. Бредом было как раз обвинить установщика что не выставили эту настройку чтобы защитить двигатель. Попробуйте слить на своей машине антифриз и произведите дистанционный запуск. Вот и посмотрите что будет с вашим двигателем. Ещё настройку времени работы двигателя выставите "без ограничения по времени", а не 10 минут.
Что конкретно не понятно? Настройка про которую я рассказал в этом ролике глушит двигатель при достижении температуры двигателя 50 градусов, но только если двигатель был заведён автоматически или дистанционно. Эта настройка спасёт ваш двигатель от заклинивания в случае утечки охлаждайки.
Единственный человек во всей ютуби, который знает! Да мало того что знает, ещё и рассказал! про эту полезную функцию про отключение по температуре!
Спасибо за комментарий, у меня более 50 видео роликов по настройке и функциям StarLine A93
ruclips.net/p/PLuTJps4zZSNaKVuKPwq2CCFkHWH3plgkQ
Хорошо что есть такие люди
Которые расскажут и покажут. Спасибо тебе большое
Спасибо вам!
Тоже видел эту настройку в книжке но до этого видео не делал)чё то подумал и установил лишний не будет, я думаю)выставил до 20мин автозапуск по факту греется до 55 и глохнет, занимает времени 15мин,то что нужно))
Все понятно настроил попробовал все работает. Автору 👍
Если видео было полезным, прошу подписаться на канал это поможет продвижению роликов.
Начинайте смотреть с 4:00
Молодец автор 👍 Подписка и лайк👍
Здравствуйте у меня Лада калина шеснарь с кондиционером и стоит датчик перегрева двигателя спасибо что есть какие-то плюсы
Спасибо автору я тоже не знал о такой функции на сигнашке у меня тоже стоит сторлаин А93
@amiragaki здравствуйте, у меня на канале более 70 видео роликов по функциям и настройке сигнализации Старлайн а93, думаю они могут быть вам полезны. Вот ссылка на них StarLine A93
ruclips.net/p/PLuTJps4zZSNaKVuKPwq2CCFkHWH3plgkQ
На иномарках у большинства при перегреве,двигатель автоматически глохнет,даже если сигналки нет.А наш автопром как всегда в хвосте .
Наш автопром это иномарка ( фиат ) разработки 60-х годов.
На моем авто датчик температуры установлен на верхнем патрубке радиатора. Если антифриз вытечет, то настройка вряд ли поможет.
Здравствуйте, по этой причине нет смысла устанавливать датчик на патрубок. Нам нужно знать температуру двигателя, а не патрубка. Я себе установил под гайку крепления клапанной крышки.
Здравствуйте Алексей, а что значат в блоке 4 номер 3 и 4 ?
Здравствуйте, если вопрос к автору ролика, то меня зовут Андрей. Что за блок 4?
Это все хорошо, но как действовать летом, аз можно вкл и для охлаждения салона. Нельзя поставить 90+ градусов?
Здравствуйте, изменить порог температуры нельзя, но дело в том что при активации этой настройки двигатель глушится при достижении 50 градусов. Если двигатель горячий ( более 50 градусов) и произвести автозапуск или произвести постановку под охрану с работающим двигателем, то сигнализация не будет глушить двигатель.
@@Андрей_М да я понял, в видео это услышал) спасибо.
Ну хоть и не по теме данного видео, но мало ли вдруг подскажите. Стоит а93в2, гсм модуль, изначально на брелке было восстановлена функция запуска при 12в акб, в гсм тоже самое отображается. Но запуск не происходит. До 11.5 даже падало. В чем может быть причина?)
@Hypotheee В режиме автоматического запуска по напряжению комплекс осуществляет запуск двигателя (только в режиме охраны) при регистрации напряжения бортовой сети автомобиля ниже запрограммированного порога. Порог напряжения может быть установлен в пределах от 11,7 В до 12,3 В с шагом 0,1 В.
Если аккумулятор отключался, то запуск по напряжению отменяется. Возможно вы отключали аккумулятор. Настройте повторно запуск по напряжению.
@@Андрей_М не, не отключал. Все стояло. Естественно уже после того как акб сел настройки сбросились. Но сам автозапуск по напряжению не сработал.
@Hypotheee если не отключали, то больше предположений нет.
Да, особенно у кого помпа на обводном ремне ,запустили,сами уехали ,вернулись машина ,,молчит,, ремень порван,следы антифриза,заклинил ,,гена,,.что там произошло,кто остановил движок? Вкус сел или от нагрева,неизвестно .дизелек из тех лет,бегает .хорошая настройка
Лайк и подписка
Вам могут быть полезны эти видео по настройке StarLine A93
ruclips.net/p/PLuTJps4zZSNaKVuKPwq2CCFkHWH3plgkQ
Здравствуйте Андрей. У меня срабатывала сигнализация после окончания таймера автозапуска, я сделал как вы показывали в одном из видео( задержка 60 сек.,освещение с плавным потуханием). Потом сделал остановку по температуре 50* С и при нагреве двигателя свыше 50, машина глохнет и срабатывает сигнализация. Что ещё можно изменить скажите пожалуйста?
Здравствуйте, когда срабатывает сигнализация какой символ появляется? Символ датчика удара или наклона ?
👍👍👍
Добрый вечер подскажите такая же сигналка перестала открывается машина на автозапуске, пишит шит исчезает на пульте а замки не открываются
Ни разу не было такой проблемы, решения подсказать не могу.
Здравствуйте! У меня коробка автомат и иногда когда ставлю на охрану появляется буква (P) на брелке и автозапуск не происходит! В чем может быть проблема ?
И еще) когда цикл прогрева заканчивается и машина глохнет срабатывает сигнализация!🤷♂️
Здравствуйте, символ (р) говорит о том что ручник выключен или нажата педаль тормоза. По этой причине и нет автозапуска. Ищите концевик ручника и зачищайте контакты. Что касается соабатывания сигнализации после отработки автозапуска, измените третью настройку меню AF на вариан 1 или вариант 3 (3-1 или 3-3) эта настройка отвечает за задержку активации датчиков удара и обход салонного света после постановки под охрану. В первом случае задержка 60 сек , во втором 30 сек. У меня то же иногда срабатывала сигнализация после глушения после автозапуска потому что включался внешний вентилятор системы охлаждения и от этого срабатывал датчик удара.
Рабочая температура двигателя 90-93 гр зачем ставить на 50гр?
Это не я выбираю при какой температуре будет глушиться двигатель. Мне то же бы хотелось чтобы до 90 градусов грелся. При всём при этом я всё равно использую эту настройку. Пока я выхожу из дома, двигатель продолжает работу ( он да же до 50 зимой не успевает нагреться ) .
Вот такой вопрос интересует. Как увеличить время работы двигателя при автозапуске StarLine A93 .
Добрый день, существует четыре варианта времени работы двигателя, можно выбрать один из них. Двигатель будет работать 10, 20, 30 минут или без ограничений. Для этого в настройках сигнализации находясь в пункте SF выбрать функцию #2 с нужным вариантом продолжительности работы двигателя. Посмотреть можно здесь ruclips.net/video/929iaXnpL7s/видео.html Можно просто продливать время работы на 5 минут нажатием кнопки на брелке.( на канале есть видео про продление работы двигателя при дистанционном запуске ). ruclips.net/video/0R9-IGkGaE4/видео.html
@@Андрей_М 02-01 это 10 мин при автозапуске?
@@Андрей_М Спасибо
@@SHTIHMAS да, всё верно.
02-01 это 10 минут работы
02-02 это 20 минут
02-03 это 30 минут
02-04 работа двигателя без ограничения времени.
@@Андрей_М здравствуйте у меня вопрос ставлю на автозапуск на брелке стоит время 99 минут как уменьшить это время то есть я забыл нажать на кнопку выключить и машина будет тарахтеть 99 минут я уже забывал выключить хорошо соседи сказали что машина работает специалистов у нас нет живу в селе СтарЛайн 93 ???
ЗДРАСТВУЙТЕ У МЕНЯ СТАРЛАЙН А 93 НЕ РАБОТАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВС НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ДО ЭТОГО РАБОТАЛА ТЕПЕРЬ НЕ РВБОТАЕТ ХЗ ЧТО ДЕЛАТЬ...НА ПУЛЬТУ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВС
Здравствуйте, самое вероятное это вызод из строя самого датчика температуры. Возможно датчик плохо закреплён.
@@Андрей_М Я ЕГО ЗАКРЕПИЛ НА ГОЛОВКУ НА БОЛТИК КРЕПИЛ,КУДА НУЖНО ЕГО КРЕПИТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
@@НурланКожахметов-з4я здравствуйте, вы всё правильно сделали. Я тоже закрепил датчик температуры под гайкой крепления клапанной крышки.
50 это мало же для зимы например. 95 надо как минимум)) чтоб допуск был к рабочей температуре
Температуру выбрать нельзя, можно только включить или отключить данную функцию. Каждый сам выбирает нужна она ему или нет. Я включил на всякий случай.
По факту, где бы вы не расположили датчик температуры двигателя, он будет показывать заниженные значения. У меня, к примеру, закреплен сверху двигателя. При достижении 55 градусов, фактическая температура двигателя 70-75 градусов.
По факту, где бы вы не расположили датчик температуры двигателя, он будет показывать заниженные значения. У меня, к примеру, закреплен сверху двигателя. При достижении 55 градусов, фактическая температура двигателя 70-75 градусов.
@bestdeath97 здравствуйте, не смотря на то что значение от датчика не совсем точное всё равно эта настройка не даст перегреться двигателю в случае отсутствия антифриза.
У меня + к этому сделано глушение двигателя при падении давления масла в двигателе
Здравствуйте, а как у вас реализовано глушение двигателя по падению давления масла?
@@Андрей_М обычное 4 контактное реле, реле незабудка с задержкой на 10 секунд, при падении давления подается минус от датчика, он ключает реле, и минус с реле подается на концевик капота на сигнализацию
ruclips.net/user/shortsnbXgCqAB9sI?si=7YIvyG9bEDrts9V0
@user-rl7iq4nu3v спасибо за подсказку, я примерно так и предполагал, только подумал что на концевик ручника подключали реле. Летом обязательно так сделаю это очень хороший вариант защиты от заклинивания двигателя.
@@Андрей_М сначала тоже подумал что нужно задействовать ручник, но на практике это не понадобилось, при падении давления срабатывает сигнализация и машина глохнет, а незабудка даётся время для запуска авто, пока датчик горит
Ничё не понял но интересно)
Приветствую, если активировать эту настройку, то при автозапуске как только двигатель достигнет температуры в 50 градусов, то он выключится. Такая настройка поможет уберечь двигатель от заклинивания в случае утечки охлождающей жидкости.
@@Андрей_М Спасибо разобрался суть понятна)
Чувак! Ну ты сам-то тестил эту фичу? =)
В сети полно отзывов о том, что не работает эта настройка.
Вот сегодня настраивал и я. Крета атомат с кнопкой старт/стоп, старлайн А93.
Запрограммировал эту функцию. НЕ РАБОТАЕТ нихрена!
Во-первых, к моменту, когда на брелоке индикация показала 39 градусов (в этот момент я сел в тачку и запустился), на приборке температура была уже в области полностью прогретого двигателя. Т.е. температура охлаждайки (именно её индикация на приборке) была уже 100-110 градусов (если я правильно помню, именно такая рабочая температура охлаждайки при полностью прогретом двигателе). Температуру "двигателя" я не мерил. Ибо и пирометра с собой не было, и НЕТ точного и чёткого определения, ЧТО ТАКОЕ "температура двигателя"! Ведь если кто отличает карбюратор от амортизатора, тот знает, что в разных точках такого многосоставного агрегата, как двигатель, температуры будут отличаться; вплоть до десятков градусов.
Т.о. на брелоке температура всего 39, а на самом деле блок, например, уж точно не менее 90 был.
Ну это хрен бы с ним. Если бы проблема была в несоответствии того, что видит сигналка тому, что есть на самом деле, можно было бы обсуждать место расположения датчика, способ крепления, прокладку кабеля и пр.
Но!!! Я запустил машину дистанционным запуском при температуре 43 градуса и минут через 8-10 увидел на брелоке 54 градуса! А машина как работала, так и продолжала.
Т.е. не сработала данная настройка и у меня. Как и ещё у очень многих, кто об этом сообщал в том числе и на сайте старлайна. Сотрудники старлайна даже не потрудились ответить хоть что-то.
От чувака чуваку привет, у себя проверял конечно. У меня работает эта функция. Я не снимаю ролики пока не проверю на своём авто какую либо функцию. Где у вас размещён датчик температуры? Как у всех на патрубке? У меня на шпильке клапанной крышки. Что касается остальных, то предде чем прислушиваться к остальным погрузитесь глубже в тему данной сигнализации, узнайте сколько существует версий программного обеспечения для А 93 первой версии как у меня в ролике. Узнайте на каких версия ПО что то не корректно работает ( для этого и существуют обновления ) на каких корректно. Узнайте у тех людей у кого эта функция не работает какая версия ПО у их сигнализации, а потом делайте выводы. Как то так чувак. Вот ссылка на базу знаний Старлайн, там описание более чем 20 версий ПО для данной сигнализации с указанием что исправлено в конкретной версии support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/15875-starline-a93-i-a63-2canlin-gk74
@@Андрей_М так... Ещё раз. НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО значения, где расположен датчик.
Индикатор на брелок показывает переход через 50 градусов. Какая бы ни была реальная температура, при этом должно произойти выключение двигателя. Ведь сигналка видит факт превышения.
Но этого нет.
А то, что проверял... Ну очень *стрпннвм* выглядит тот факт, что в ролике про некую функцию она не показана, если уж она работает.
@NikodimMorozoff я рассказал как настроить данную функцию для тех у кого нет инструкции. Верить мне или не верить дело каждого. Я лишь рассказываю про функции. Удачи!
@@Андрей_М Неработающая функция = отсутствующая функция. Рассказывать о таких - глупость и, очень вероятно, подлое стяжательство. Очень похоже на то, что ты просто ангажирован этими уродами из старлайна. Вот и пытаешься впарить несуществующее. Если бы хотел "просто рассказать", то долже был бы объявить дисклеймер: мол, ПРОПИСАНА такая возможность... производитель обещает... работает или нет - не знаю. Но вы, чуваки, попробуйте; а ну как и заработает у кого.
Это тоже было бы хренью полной... т.к. машина есть, сигналка тоже - чо б самому не проверить и не показать в ролике! Делов-то на полчаса! Не зараюотала - так и ролика бы не должно было быть СОВСЕМ. А заработала - увидели бы в ролике.
Но такая хрень была бы просто глупостью. А тут - явно прослеживаются уши "интереса" и попытки наебать граждан.
Тебе - Неудачи! Надеюсь, у тебя до сих пор нет средств пересесть с отечественного говна на что-то мал-мальски приличное.
@NikodimMorozoff повторяю ещё раз, в своих роликах, а у меня их около 60 на тему использования и настройки сигнализации (Старлайн А93 первой версии с вертикальным брелком) я рассказываю о том что сам проверил. Данную сигнализацию устанавливал сам на свой автомобиль. Перед установкой изучил её функционал, да есть пробелы в знаниях по кан и gsm модулям, но только потому что в моей сигнализации они не установлены и ими не интересовался. Сегодня специально для Вас Никодим сниму свой первый ролик shorts. Покажу как сигнализация глушит двигатель и покажу версию ПО. Раз уж пишете такие комментарии, то будь те добры посмотреть этот ролик. Так же зайдите в плей лист Starline A93 на моём канале, уверяю вас вы узнаете много нового о своей сигнализации.
Чот не понял, а как ехать-то? Завёл дистанционно, вышел во двор через минут 10, сел в машину, поехал. И что получится, через километра 1,5 она на ходу заглохнет, когда дойдёт температура за градусов 50? Поясните пожалуйста этот момент поподробнее.
Не правильно понимаете. Как только отключите охрану и включите зажигание ключом, то двигатель не заглушиться при 50 градусах. Он отключится только если вы не подошли к машине и он нагрелся до 50 градусов.
@@Андрей_М Супер. Это действительно немаловажный фактор целостности кошелька, а может быть и определяющий! Завтренька обязательно сделаю. Спасибо!
@@anatoly8645 если видео было полезным, то не забываем подписываться на канал. Будет ещё много полезного видео про сигнализацию Старлайн. Посмотрите Плэйлист Старлайн на моём канале.
@@Андрей_М Обязательно.
Функция работает только в режиме охраны
Здравствуйте. Вдруг стало случаться, что в какие-то моменты садишься в машину, придя из магазина, а она не заводится 🤷♀️ какие только манипуляции не делаешь- бесполезно. В какой то момент хоп- завелась.
Здравствуйте, на моём канале есть видео о том как включить сервисный режим в сигнализации. При включении сервисного режима отключаются все блокировки двигателя ( или стартера ) которые не дают запуститься двигателю в случае срабатывания тревоги. Советую при очередной проблеме запуска двигателя перевести сигнализацию в сервисный режим тем самым вы исключите влияние сигнализации на запуск. Если после этого двигатель по прежнему не будет запускаться, то причина точно не в сигнализации.
Почему двигатель глохнет сразу же после запуска с брелка
Лучше найди функцию когда в мороз лютый завелась , но сальник побежал и масло исчезло , вот тут то пипец. Тоже как быть ?
Привет Popen, такую защиту тоже можно реализовать, но это единичный случай. Для реализации данной функции можно взять один из доп каналов настроить его таким образом чтобы он активировался при условии успешного автозапуска и с задержкой секунд на 10. Далее взять 5-и контактное реле. Кинуть провод доп канала на катушку этого реле. Далее цепляемся к датчику давления масла ( к лампе датчика на приборке ) от туда берём провод и тоже цепляемся к реле. Затем тянем провод к концевику двери или ручника ( от реле ).
Должно получиться следующее: когда произойдёт автозапуск, то на приборке загориться и сразу потухнет лампа давления масла. Если масло вытекло, то лампочка снова загорится. Через 10 секунд после автозапуска активируется доп канал. Этот канал активирует реле и если лампочка горит ( давления масла нет ), то на контакт идущий к ручнику или концевику двери подасться масса. Соответственно сигналка подумает что ручник опустили или открыли дверь и она заглушит двигатель и сработает сирена так как она была в режиме охраны.
З
еще бы найти его, где установщики поставили этот датчик температуры, если по температуре автозавод есть, значит он есть где то видимо.
Производитель рекомендует установщикам ставить датчик на патрубок системы охлождения для того чтобы продлить жизнь самому датчику. Как по мне патрубок резиновый и точно температуру не передаёт. Я установил этот датчик на шпильку клапанной крышки. Так более точно переда передаётся температура именно двигателя, а не температура охлаждающей жидкости. Представьте ситуацию что за ночь у вас вытекла вся озлождающая жидклсть, сам датчик расположен как рекомендует Старлайн на патрубке озложления. Что произойдёт в этом случае при автозапуске. Двигатель запуститься, но сигналка не поймёт что двигатель нагрелся и скоро заклинит без охлаждения. Двигатель будет работать пока не отработает выставленное время ( 10, 20, 30 минут или без ограничений) и потом как двигатель остановится патрубок то будет по прежнему холодный ( жидкости то в нём нет) и сигналка даст сигнал на повторный автозапуск по температуре. У данной сигнализации как раз есть защита от перегрева двигателя при автозапуске на случай если вытек весь антифриз, на моём канале есть видео про эту настройку. При этой настройке двигатель заглушится после автозапуска как только его температура достигнет 50 градусов, но как вы понимаете для получения точной температуры датчик на должен быть размещён именно на металлической части двигателя, а не на патрубке. Так что срочно ищите место размещения вашего датчика и переносите его на металлическую часть двигателя если он на резиновом патрубке. Ну и конечно меняйте ту настройку которая заглушит двигатель при достижении температуры 50 градусов после автозапуска.
@@Андрей_Му меня ваз 2111 с 8-ми клопом, я этот датчик подцепил на минусовую шпильку над термостатом, и даже при этом разница со стрелкой на приборке 20 градусов, считаю такую разницу приемлемой, а то датчик то совсем пишут хлипкий, высокую температуру не любит. А установщики мне его сделали как по инструкции на патрубок и разница температур была что-то около 40-50 градусов, совсем уж конечно разница огромная, мне это не понравилось. Ну а за видео спасибо, людям поможет оно обязательно
@vasya_shestakov я при установке сигнализации датчик температуры сразу прикрутил на шпильку клапанной крышки и уже 3 года так использую. Пока проблем с датчиком да и с самой сигнализацией не было.
У меня после того как я поставил с 4-2 на 4-1 у меня автозапуск пропал
Здравствуйте, эта настройка не влияет на автозапуск. Ищите другую причину пропажи автозапуска. У меня с этой настройкой автозапуск работает.
Так если жидкость вытекла то как градусник поймет температуры двс? Этот датчик подкинут на патрубок системы охлаждения)))
Так кто же заставляет датчик на патрубок ставить. У меня датчик под гайкой клапанной крышки установлен. Датчик должен измерять температуру двигателя, а не патрубка. Кто хочет тот пусть температуру патрубка измеряет. Им эта настройка не поможет двигатель сберечь в случае утечки.
@@Андрей_М Мужик, благодарочка за ответ я завтра перекручу датчик ты неимоверно прав главное чтоб его не раздавило. А точнее приеду к установщику и попрощу переделать 👍 Благодарочка и респект Андрей
@Vladimir монтажники лепят температурный датчик на патрубок по рекоммендации производителя. Производитель в свою очереть так рекомендует чтобы продлить жизнь датчика ( типа более щедящий режим когда монтировать на патрубок ), но тогда теряется смысл его установки.
температуру показывает датчик от шланга по которому течет антифриз если его там нет то температуру не покажет ! а нахрена в брелке функция температуры !? чтоб следить ! время от времени посмотреть не трудно . смысла не вижу ставить функцию
Это установщики ставят датчик температуры на патрубок. Так устанавливать рекомендует производитель сигнализации в картах монтажа. Таким образом продливают жизнь самого датчика, типа он так работает в щедящем режиме. Спрашивается а зачем такой датчик тогда нужен если он не температуру двигателя показывает, а температуру патрубка. Если потёк антифриз и за ночь весь вытек, то заведя утром двигатель дистанционно патрубок останется холодным, а двигатель перегреется и заклинит. Надо думать своей головой, а не только пологаться на установщиков. Я установил датчик под гайку клапанной крышки. У меня температурный датчик показывает именно температуру двигателя, а не патрубка. Настройку эту я себе тоже выставил. На прошлой недели заменил антифриз и он закапал со всех мест где только можно(. Либо старый антифриз был менее текучий, либо это какой то не качественный. Пришлось купить основной радиатор, помпу и печку салона. Потекло везде. Антифриз Синтэк в зелёной упаковке G11. Так вот я рад что у меня стояла эта настройка. Она не дала перегреться двигателю.
А ты поживи на севере при - 50 и гаражах с ценой в 2-3 ляма. Тогда узнаешь, зачем такие функции.
А машина не будет глушится от ключа на 50 градусах? Здравствуйте. Или только это на автозапуск распространяется. Спасибо.
Здравствуйте, эта настройка распространяетмя только на автозапуск.
Какая то бредовая история с мужиком у которого заклинил авто,его должен был уведомить брелок о том что авто заглохло само по себе во время указанного времени работы .
История не бредовая, а самая реальная. Жаль ссылку на форум старлайна на эту тему уже не найду. Уведомить то брелок уведомил да только было уже поздно. Движок уже заклинило. Бредом было как раз обвинить установщика что не выставили эту настройку чтобы защитить двигатель. Попробуйте слить на своей машине антифриз и произведите дистанционный запуск. Вот и посмотрите что будет с вашим двигателем. Ещё настройку времени работы двигателя выставите "без ограничения по времени", а не 10 минут.
Много лишних сдов автор.
Вы бы ещё дополнительно рассказывали и показывали как потом, при необходимости, отключать эти же функции.
Здравствуйте, чтобы отключить функцию достаточно поставить ту цифру которая была до этого.
Вообще не понятно объяснятье👎
Что конкретно не понятно? Настройка про которую я рассказал в этом ролике глушит двигатель при достижении температуры двигателя 50 градусов, но только если двигатель был заведён автоматически или дистанционно. Эта настройка спасёт ваш двигатель от заклинивания в случае утечки охлаждайки.
Для чего? В плюс 30 за 10 мин максимум ож до 88 нагревается
Эта функция не даст перегреться двигателю если имеется течь антифриза.