Метро Крылатское - односводчатая станция где под сводами летают скульптуры счастливых людей

Станция метро "Крылатское" по своей конструкции относится к односводчатым станциям. Внутри она просторная и по ней, под её сводами, летают скульптуры счастливых людей.
Это совсем не удивительно, в районе Крылатское, обязательно должны быть окрылённые счастьем или же любовью люди!
Станция "Крылатское" хоть и относительно молодая, она открыта 31 декабря 1989 года, но у неё явно видны проблемы с гидроизоляцией и протечкой воды на станцию. А, это отрицательно сказывается на железобетонных конструкциях свода станции. Именно для такого случая как нельзя лучше подходит народная поговорка: "Вода по капле камень точит!"
Свод станции опирается с двух сторон на "стены в грунте".
Этот свод у станции "Крылатское" не симметричный. Это хорошо видно по отделке мрамором путевых стен тоннелей с двух сторон. На одной стороне станции путевая стена отделана мрамором в высоту под два метра, а с другой стороны путевая стена отделана мрамором метра на полтора.
С одной стороны свода в его конструкции есть как бы галерея, технологический проход, который больше похож на балкон в театре, по которому проходят разные коммуникации, в том числе и электрическая проводка для освещения и силовые кабели.
С одной стороны, в стреловидных конструкции свода, находятся и светильники освещения, которые явно очень неудачно там расположены и просто физически не могут осветить всю платформу станции "Крылатское".
Обычно, на большинстве односводчатых станций метро светло и более менее равномерно хорошо освещена вся платформа. На станции "Крылатское" освещение платформы среднее, и не хорошее, и не плохое. Не помогает хорошо осветить платформу станции "Крылатское" и светильники которые расположены по всей длине на островных лавках-платформах, вместе с указателями движения.
Вот на новой станции метро "Физтех" освещение на станции просто шикарное!
Она вся белая, ещё чистая и блестяще освещена!
В этом плане, станция метро "Крылатское" может только позавидовать своей более молодой подружке.
Островные лавочки с указателями и освещением на станции "Крылатское" выглядят красиво, на них удобно сидеть.
Как и на большинстве станций метро в Москве, вестибюли станций "Крылатское" выходят в подземные переходы, которые хорошо отремонтированы, а главные выходы из переходов сделаны с крытыми вестибюлями.
Часть выходов из переходов выходят на бульвар между дорогами и там над ними нет крытых павильонов-вестибюлей.
У станции метро "Крылатское" очень удачное расположение, она охватывает большинство населения района Крылатское.
Входы и выходы, совмещённые с подземными переходами, находятся почти под окнами ближайших домов.
Жителям очень удобно, вышел из дома, пять минут ходьбы и ты уже в метро.
Всем бы такое метро!

[@user-kz8zc1no9h]

Редкое, но эффектное явление в архитектуре односводчатых станций - асимметричность скатов и, соответственно, путевых стен. "Крылатское" и "Битцевский парк" в этих качествах близкие родственники. Однако на "Крылатской" прогрессирует типичная для односводок гидроболезнь. Что с этим делать, как исправлять ... Нужно заново включать инженерную мысль. А так, вообще, "Крылатское" весьма симпатяжка. Скульптуры в полёте сразу на входе-выходе ... о-крыл-яяяя-ююююю-т !! От автора кино хотелось бы получить более детального внимания к скульптурным композициям, ибо не так часто подобное встречается в метро. ) Но, спасибо и на этом.)

[@user-bj8qi6he2h5]

Калужско-рижская линия

[@knikolayy]

Не хрена не правильно, это Арбатско-Покровская линия