Boa muito legal tirei algumas duvidas com esse video valeu um joinha. Agora no TOD é uma conta fácil Altidude de Cruzeiro menos a altitude desejada, no caso dodra 7000. O resultado multiplica por 3 e divide por 1000. Então : 17000 - 7000 x 3 /1000 10000 x 3 / 1000 30000 / 1000 = 30 NM A 30 milhas de dodra você tem que começar a descida. E se você quiser manter uma velocidade na descida pode usar essa continha muito fácil, que é sua ground speed (GS) e dividir por 2 e multiplicar por 10, ai vc terá a VS. Por exemplo se acho que no TBM9 da para manter uma GS de 250: GS / 2 x 10 = 250 / 2 = 125 125 x 10 = 1250 VS Então a 30 NM você começa a descer em uma razão de 1250 de VS Para ficar mais fácil de usar eu ja deixei esses cálculos em uma tabela de Excel e os únicos dados que eu coloco são; A Alt de Cruzeiro e a alt do fixo que eu quero chegar. E o outro só coloco a GS que eu quero. Abraço.
Muito bom cara, eu ja tinha visto explicarem isso em video, mas ouvir o cara falando e ler é bem diferente. Deu pra entender muito bem, vou fazer esta tabela do excel tbm. Obrigado
Para calcular a distância ideal para começar a descida é simples. Você precisa saber qual é seu GS (Ground Speed), qual é a diferença de sua altitude atual para o próximo waypoint, e qual será sua razão de descida em pés por minuto. Por exemplo: Estou voando a 27.000 pés e no próximo fixo preciso estar a 7.000 pés. Temos uma diferença de 20.000 pés que precisamos descer. Para descer esses 20.000 pés com uma razão de descida de 2.000 pés por minuto, levaremos 10 minutos certo? Agora considerando que minha velocidade solo é de 200 knots, fazendo um cálculo básico (200nm / 60 min), vamos percorrer 3,33 nm por minuto que multiplicando por 10min vamos percorrer uma distância de 33,33 nm. Ou seja, vamos percorrer 33,33 milhas náuticas para perder 20.000 pés com razão de descida de 2.000 for por minuto. Mas considere sempre uma margem maior, eu acrescento 2 min que equivale mais 7 milhas resultando em 40 milhas antes do fixo de 7.000 pés.
Amigo, o cálculo é simples para achar o TOD (Top of Descend) Pega sua altitude menos a altitude que deseja chegar daí o valor que der você multiplica por 3, o valor que der você divide por 1000, o resultado vai ser quantas NM você deve começar a descer. Ex. FL080, tem que descer até 2500ft (8000-2500 = 5500). 5500*3 = 16500/1000 = 16,5NM! Então a 16,5NM você começa a descer, se quiser colocar uma margem de segurança adicione 10%. ficaria assim (16,5*1.1 = 18,15NM). Espero ter ajudado!
cara... que que eu vou te dizer?! MUITO obrigado. tutorial mostrando tudo certinho onde fica as coisinhas do garmin mostrando onde que altera quando aperta certo botão. tutorial como eu sempre quis. e com todo respeito ao vic games, que faz belos tutoriais mas este aqui me surpreendeu. + um inscrito. por favor siga essa pegada e os tutorias das aeronaves, grande abraço
Cara faz tempo que vejo videos tentando entender algumas coisas sobre a aero nave mais aprendi muito pouco mais esses 2 vídeos que vc postou cara muito bom mesmo me ajudou muito vc não tem noção PARABENS muito bem explicado top de mais
Parabéns colega. Já vi outros canais sobre simulador de vôo. Sem demérito dos mesmos, nenhum chega ao nível de detalhamento e clareza de como vc ensina sobre um determinado tema. Gostaria de dar minha sugestão para que vc usa-se o ícone do ponteiro do mouse, mais visível, talvez colorido. Como por exemplo no canal SIMULADOR DE VÔO, a pessoa usa um bem legal. Dá uma olhada. Abraços.
Olá colega. No primeiro vídeo vc disse que só se aproximar da rampa de descida para interceptar o ILS iria entrar com a frequência de rádio do mesmo. Não percebi está ação. O que eu faço?
Não tenho certeza, mas parece que a função VNAV faz a aeronave realizar a navegação vertical da descida ( do TOD ao BOD ) automaticamente aliviando o piloto.
Faz, Sim! Essas facilidades acabam até me deixando preguiçoso, antes eu calculava tudo na mão, agora vou só pelo VNAV e cia.. hahahahaha. Uma maravilhaaaaa!! :-D
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Boa muito legal tirei algumas duvidas com esse video valeu um joinha. Agora no TOD é uma conta fácil Altidude de Cruzeiro menos a altitude desejada, no caso dodra 7000. O resultado multiplica por 3 e divide por 1000.
Então :
17000 - 7000 x 3 /1000
10000 x 3 / 1000
30000 / 1000
= 30 NM
A 30 milhas de dodra você tem que começar a descida.
E se você quiser manter uma velocidade na descida pode usar essa continha muito fácil, que é sua ground speed (GS) e dividir por 2 e multiplicar por 10, ai vc terá a VS. Por exemplo se acho que no TBM9 da para manter uma GS de 250:
GS / 2 x 10 =
250 / 2 = 125
125 x 10 = 1250 VS
Então a 30 NM você começa a descer em uma razão de 1250 de VS
Para ficar mais fácil de usar eu ja deixei esses cálculos em uma tabela de Excel e os únicos dados que eu coloco são; A Alt de Cruzeiro e a alt do fixo que eu quero chegar. E o outro só coloco a GS que eu quero.
Abraço.
Valeu um joinha a explicação! Tamo junto
Muito bom cara, eu ja tinha visto explicarem isso em video, mas ouvir o cara falando e ler é bem diferente. Deu pra entender muito bem, vou fazer esta tabela do excel tbm. Obrigado
Ótima dica. Também vou fazer um planilha, facilita muito.
Alexandre, mt obrigado cara
Muito Bom. Muito obrigado!
Para calcular a distância ideal para começar a descida é simples. Você precisa saber qual é seu GS (Ground Speed), qual é a diferença de sua altitude atual para o próximo waypoint, e qual será sua razão de descida em pés por minuto.
Por exemplo:
Estou voando a 27.000 pés e no próximo fixo preciso estar a 7.000 pés. Temos uma diferença de 20.000 pés que precisamos descer.
Para descer esses 20.000 pés com uma razão de descida de 2.000 pés por minuto, levaremos 10 minutos certo?
Agora considerando que minha velocidade solo é de 200 knots, fazendo um cálculo básico (200nm / 60 min), vamos percorrer 3,33 nm por minuto que multiplicando por 10min vamos percorrer uma distância de 33,33 nm.
Ou seja, vamos percorrer 33,33 milhas náuticas para perder 20.000 pés com razão de descida de 2.000 for por minuto.
Mas considere sempre uma margem maior, eu acrescento 2 min que equivale mais 7 milhas resultando em 40 milhas antes do fixo de 7.000 pés.
Amigo, o cálculo é simples para achar o TOD (Top of Descend) Pega sua altitude menos a altitude que deseja chegar daí o valor que der você multiplica por 3, o valor que der você divide por 1000, o resultado vai ser quantas NM você deve começar a descer. Ex. FL080, tem que descer até 2500ft (8000-2500 = 5500). 5500*3 = 16500/1000 = 16,5NM! Então a 16,5NM você começa a descer, se quiser colocar uma margem de segurança adicione 10%. ficaria assim (16,5*1.1 = 18,15NM). Espero ter ajudado!
Ok, mas com uma razão de decida específica? Ou só deixando ele descer automático
Espetacular, muito didático. Parabéns Cmte!
cara... que que eu vou te dizer?! MUITO obrigado. tutorial mostrando tudo certinho onde fica as coisinhas do garmin mostrando onde que altera quando aperta certo botão. tutorial como eu sempre quis. e com todo respeito ao vic games, que faz belos tutoriais mas este aqui me surpreendeu. + um inscrito. por favor siga essa pegada e os tutorias das aeronaves, grande abraço
Agradeço o feedback comandante
Cara faz tempo que vejo videos tentando entender algumas coisas sobre a aero nave mais aprendi muito pouco mais esses 2 vídeos que vc postou cara muito bom mesmo me ajudou muito vc não tem noção PARABENS muito bem explicado top de mais
Valeu comandante!
@@PernaDoVento faz um do a 320 do fs 2020 como fazer plano de voo manual pegando as informações do simbref vai ficar top é ajudar nos di x box
Cmte, se não ne engano pra ela calcular o TOD vc precisa clicar nos fixos e setar a altitude neles, inclusive a altitude do Aeroporto de Destino.
Boa! Vou testar
vlw pelo tutorial, funcionou tudo dentro dos conformes, bem simples e bem explicado, obrigado!
Por nada comandante
Paraben pelo Vídeo. Gostaria apenas que fizesse um vídeo mostrando uma situação de espera com o TB930.
Isso nem eu sei fazer hahaha
Parabéns colega. Já vi outros canais sobre simulador de vôo. Sem demérito dos mesmos, nenhum chega ao nível de detalhamento e clareza de como vc ensina sobre um determinado tema. Gostaria de dar minha sugestão para que vc usa-se o ícone do ponteiro do mouse, mais visível, talvez colorido. Como por exemplo no canal SIMULADOR DE VÔO, a pessoa usa um bem legal. Dá uma olhada. Abraços.
Parabéns, Cmte! Excelente tutorial. Quem sabe um dia você não possa fazer um tutorial com a aproximação RNAV.
Qual a sua dificuldade no RNAV?
@@PernaDoVento Configurar os instrumentos para o pouso.
Parabéns comandante pelos vídeos
Valeu meu querido!
Mt bom! Parabéns pelo canal
Valeu comandante! Tamo junto
boa falviao, só uma duvida, para capturar o ILS nao precisa selecionar a frequencia ?
Precisa
parabéns e obrigado!!!!
Valeu! Por nada
PERFEITO. MUITO BOM.
qual é esse cenário do SBCT? abs, excelentes teus tutoriais!
Tem lá no drive para membros
Olá colega. No primeiro vídeo vc disse que só se aproximar da rampa de descida para interceptar o ILS iria entrar com a frequência de rádio do mesmo. Não percebi está ação. O que eu faço?
Chama no Discord para suporte
Não tenho certeza, mas parece que a função VNAV faz a aeronave realizar a navegação vertical da descida ( do TOD ao BOD ) automaticamente aliviando o piloto.
Faz, Sim! Essas facilidades acabam até me deixando preguiçoso, antes eu calculava tudo na mão, agora vou só pelo VNAV e cia.. hahahahaha. Uma maravilhaaaaa!! :-D
Você poderia fazer um vídeo sobre arremetida com o TBM 930?🙏
Anotado!
topeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
Alguem ainda tem o check list desta aeronave?
Tem no drive de membros
Achei, muito obrigado. Tava batendo cabeça pra acionar está aeronave, agora estou deixando em climb
Faltou deixar a configuração do seu Pc gamer
Comando os dados estão na descrição do vídeo!