Die Ludmilla vor Reisezügen 1995 bis 2000 Teil 1
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Bis zum Jahr 2000 wurde noch ein Großteil der Reisezüge auf den Dieselstrecken durch die Baureihe 232 und 234 befördert. Seit dem Zuschlag der 232 zu DB-Cargo wurden die Loks von DB-Regio angemietet. Bitte entschuldigt die Wackler, da ich in den ersten Jahren kein Stativ benutzt habe. Da die Aufnahmen aber schon historisch sind, kann man darüber hinwegsehen. Sollte euch das Video und mein Kanal gefallen, dann abonniert ihn bitte. Auch über eure Kommentare würde ich mich freuen.Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de/ zeige ich noch mehr Videos und Bilder. Auch stelle ich den Bahnhof und das Bw Güsten in Modell und Vorbild vor.
Авто/Мото
25,15 Minuten Glück, vielen Dank Thomas! Und mit einer tollen Inspirationsquelle für den Modellbau.
Habt eine schöne Woche und passt gut auf euch auf.
Grüße aus Frankreich.
Philippe
Hallo Philippe. Die meisten Züge im Film lassen sich hervorragend auf der Modellbahn umsetzen. In 14 Tagen kommt noch ein zweiter Teil ins Netz. Ich wünsche Dir ebenfalls noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankreich.
Hallo und vielen Dank für die aufwendige Recherche-Arbeit.Hast da ja viel rausgekramt.
Ich muß da aber mal was los werden: Gleich 1991 gingen einige Ludmillas nach Bayern (samt 4 Mann Besatzung). Und in den Osten kamen alte Diesel aus den 50-ern. So sah die "Wende " aus. Plötzlich fuhren die Kalkzüge bei Regensburg mit den verachteten Ostlern. Die waren froh über die "neueren" Loks.
Ich wünsche Dir noch einen fröhlichen Volkstrauertag! Grins!!!
Hallo Gert. Als ich das Ludmilla-Video von Rio Grande gesehen habe, wo sich der Oberhausener Werkstattmeister über die störanfälligen und Werkstattintensiven Russen ausgelassen hat, konnte ich nur den Kopf schütteln. Ich habe selber acht Jahre an den Russen geschraubt, und bei guter Wartung und Pflege waren auch die Ludis zuverlässige und starke Zugpferde. Ein Ostdeutscher Lokführer sagte mir mal das die Baureihenzulassung auf die ehemaligen Bundesbahnbaureihen hier Schrottschein genannt wird. Das sagt eigentlich schon alles. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Thomas!
Wieder hast du einen guten Griff in deine Film- Mottenkiste getan und uns Fans was schönes zusammen gestellt!👍🛤️😃
Neben den altbelüfteten Ludisound gab es zwischendurch ein paar schöne Einlagen der Stassfurter Dampfgilde!🧐😃🚂🛤️.
Viele Reisezugleistungen durch die " Russen" waren damals aus ökonomischen Gründen aber Recht übermotorisiert gewesen....in vielen Fällen hätte da auch eine schlichte V 100 (110-114) vollkommen ausgereicht.
Aber es bleibt wohl das Geheimnis der DB AG- Strategen,warum das nicht so gemacht wurde....🤔 vielleicht waren aber schon damals diese Superintelligente "am Ruder", welche die heutige DB zum millionenschweren Sanierungsfall gemacht haben. Man weiß es nicht....
Auf jeden Fall ist die wiederum ein supergeiles Bahnvideo gelungen, daß ich natürlich wieder mit einem Daumen hoch 👍 honoriert habe!
Hoffe, daß du weiterhin so ein glückliches Händchen hast und verbleibe wie steht's natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🚂🛤️
Hallo Josef. Es macht zwar viel Arbeit solche speziellen Filme zu erstellen, aber die vielen positiven Reaktionen machen es mehr als wett. Es wäre schade wenn die alten Filmschätze für immer auf der Festplatte verschwinden. Der Zweite Teil folgt in 14 Tagen. Ich freue mich immer wieder, wenn Dir meine Filme gefallen. Eine schöne Restwoche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.
Hallo Thomas, es sind schöne Aufnahmen der Ludmillas aus der Vergangenheit. Ich denke, Sie haben eine schöne Videothek zu Hause mit Zügen. Nochmals vielen Dank Grüße aus den Niederlanden! 😋👍
Hallo Tom. Danke für das Lob! Seit 1994 bin ich mit der Videokamera unterwegs und es sind einige Stunden Filmmaterial zusammengekommen. Schön, das es wieder gefallen hat und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal. Noch eine schöne Woche und herzliche Grüße von Thomas aus Sachsen-Anhalt in die Niederlande.
Moin Thomas,
die Hintergrundinformationen zu den Loks sind sehr interessant, teilweise aber auch traurig. Nichts hält ewig. Aber Dein Video hat die Übergangszeit von DR zur DB toll eingefangen. Da möchte ich am Liebsten in die Zeitmaschine und wieder zurück. Aber nur für kurze Zeit;-)
Wünsche Dir noch einen schönen Restsonntag und viele Grüße
Ralph
Hallo Ralph. Es war Damals eine sehr interssante Zeit gewesen. Schade, das ich durch die Arbeit nicht viel Zeit zum aufnehmen hatte. Eine zweiten Teil bringe ich in 9 Tagen ins netz, der hoffentlich genau so Dein Interesse wecken wird. Von den einst 709 gebauten 132 sind noch 60 Exemplare bei DB-Cargo übergeblieben und natürlich etliche Ludmillas bei den Privatbahnen. Ebenfalls noch einen schönen Sonntag und herzliche Grüße aus Bernburg nach Engelhop.
Hallo Thomas, super Film. Ludi vor Personenzügen 👍🏻, ganz nach meinem Geschmack. Danke dafür. Viele Grüße
Danke für das Lob! Leider sind diese Zeiten schon lange vorbei. Die Ludis waren ein paar Jahre auf meiner Hausstrecke Aschersleben -Dessau eingesetzt. Grüße von Thomas aus Bernburg.
Wonderful compilation
Fantastisch, das war mal ein geiler Rückblick!!!👍👏
Hallo Michael. Wenn ich in den ersten Jahren meines Filmschaffens öfters zum Aufnehmen gekommen wäre, wäre das Archiv noch etwas praller gefüllt. So war es mir durch die Montagetätigkeit nicht oft möglich, den Zügen nachzuspüren.
Für einen Teil hat es noch gereicht, den ich in 14 Tagen bringen werde. Danke fürs anschauen, eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Vorarlberg ins schöne Österreich.
Erstmal ein großes Dankeschön für all Diejenigen, die mit ihren Aufnahmen eine Fahrt in die Vergangenheit auch heute möglich machen. Wenn es sowas wie z.B. die goldene Drehscheibe gäbe, dann hätten die Enthusiasten sie verdient, die Stunden für Filmaufnahmen täglich an der Schiene verbrachten.
Manche Filmszene ließ bei mir die Gänsehaut wachsen, wurde doch eine schöne Sucht bekannter Eindrücke gefüttert.
Dazu gehören originale Klänge (auch Typhon) und Aussehen der DR BR132 mit den markanten Emissionen, wie auch die Infrastruktur mit Weichen, Formsignalen, Stellwerken, Telegrafenmasten, Bahnsteigen, DR-Reisezugwagen, Schranken mit ihrer Glocke u.v.m.
Sogar ein So16 mit den zwei leuchtenden gelben Lichtern habe ich ausgemacht.
Diese Bilder zu erleben war eine gelungene Fahrt.
Hallo Heiko. Da ich seit 1994 am Bahndamm unterwegs bin und so etliche Stunden Filmmaterial zusammengekommen sind, hätte ich kein Durchblick über mein Archiv, wenn ich mir nicht von Anfang an alle Szenen in den Filmen aufgeschrieben hätte. Nur so lassen sich solche Baureihenrückblicke überhaupt erst zusammenstellen. So ist auch noch ein zweiter Teil entstanden, der in 9 Tagen ins Netz gestellt wird. Ich hoffe, das der zweite Teil genau so gut gefallen wird. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Super Video wie gewohnt, sehr schön die alten Aufnahmen 👍👍👍.
LG Gert
Hallo Gert. Es ist schade, wenn die alten Aufnahmen im Archiv verstauben. Nur schade, das ich in den ersten Jahren kaum ein Stativ verwendet habe. Erst als ich 2000 mit der Fotographie begann, war ein Stativ Pflicht, da man sonst keine Hand für den Fotoapperat frei hatte. Auch hier sind ein paar 1000 Aufnahmen in den letzten Jahren entstanden. Schön, das es Dir wieder gefallen hat, in 14 Tagen kommt ein zweiter Teil hinterher. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Thomas, dir auch noch eine schöne Restwoche.
LG nach Bernburg Gert🙋🏻♂️
Schönes Video und Toller Rückblick 👍👍👍👍
Hallo Kevin. Danke für das Lob! In 14 Tagen wird noch Teil zwei ins Netz gestellt. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Servus Thomas, Merci für den ersten Teil der 232er Personenzüge in deiner Region, Ja, da waren die Ludis noch überall präsent, richtige Hauptbahnzüge aber schon kürzer als noch zu DR Zeiten. Danke auch für die tollen Dampf Einsprengsel, teils mit DR Raritäten oder mit der West 01 Rückwärts mit Sonderzug.
Auch Interessant, wie sich die Infrastruktur präsentierte, da kommen mir einfach die Erinnerungen an eine Zeit, eine Bahn im Umbruch vor.
Besonders das Wagenmaterial des Reichsbahn Ursprungs zeigte sich in dieser Zeit noch sehr bunt.Halberstädter oder 18,70m Reko Wagen verschiedener Bauarten in interessanten ABD Kombinationen, ich kenne mich da nicht richtig aus, aber alles sehr Interessant.
Mal gespannt, was sich alles noch im Raritäten Kabinett oder Schatzkästlein von Thomas so findet, ich würde sagen ne Menge.
Danke dir auch für die Szenen vom alten Bahnhof Güsten. Interessant auch die Kilometrierung, kennst du alle Ursprünge. Ich habe gerne zu meinen aktiven Zeiten gerne geraten, wo der Kilometer "Null" einer Strecke zu finden ist. Hilft heute immer noch zwecks Orientierung 😊.
Wir danken dir für die Konservierung dieser Vielfalt und die daraus zu generierenden Erinnerungen. Bei mir wirken die Szenen jedenfalls.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale, schöne Woche noch
Hallo Robert. Auch dieser Film konnte nur entstehen, weil ich mir seit 1994 alle Szenen eines Filmes aufschreibe. Nur mit den Loknummern habe ich es am Anfang nicht so ernst genommen. So wird jeder Film, wo eine Szene mit der Ludi vor Personenzügen ist in einem extra Filmordner abgespeichet. Im Videoschnittprogramm werden alle Szenen aus den Filmen herrausgeschnitten und neu zusammengestellt. Der Rohschnitt des Filmes wird noch einmal in mehrere Filme aufgeteilt, damit es nicht zu lang wird. Ich versuche die Filme immer so bei maximal 20-25 min zu halten. Nur in Ausnahmefällen wird es länger als 30 Minuten. Mich nerft nur immer bei manchen Kanälen, wenn dort jeden Tag ein Film mit einer Minute Laufzeit ins Netz gestellt wird, wo vorher noch zwei Minuten Werbung laufen. Deshalb laufen meine Filme schon aus Prinzip ohne Werbung. Ein Film der Ludmillabespannten Personenzüge kommt dann noch in 14 Tagen ins Netz. Schön, das ich Dir mit dem Film wieder eine Freude machen konnte, eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, Merci für deine Antwort. Du legst da eine tolle Disziplin vor. Ich wollt, ich hätte da was von 😢. Ich denke wir meinen den gleichen Kollegen. Ich könnte mich gerade an den älteren Szenen abarbeiten. Sicherlich bietet dein hervorragendes Archiv entsprechendes. Ich verlasse mich da auf dein Gespür.
Sag mal ganz kurz, wie lange gab es PV von Baalberge nach Könnern?. Mir fiel die Tage ein Ferkeltaxe solo Video von dort vor die Füße. Es wurde aus dem parallelen Auto aus aufgenommen. Schon mal gesehen?
Dir noch einen schönen Abend.
Gruß von Robert
Hallo Robert. Der Personenverkehr besteht mit einer kurzen Sanierungsunterbrechung der Strecke bis zum heutigen Tag. Nach der Wende mit der Baureihe 201/202. Bis Anfang der 2000 mit den Ferkeltaxen. Dann kamen 628 auf die Strecke die durch die Desiros der Baureihe 642 abgelöst wurden. Bis vor zwei Jahren fuhren die Lint-Triebwagen des Harz-Elbe-Express HEX die dann durch die Lint-Triebwagen von Abelio ersetzt wurden, die heute noch fahren. Vom Video mit der Ferkeltaxe kannst Du mir ja bei Gelegenheit den Link geben. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt/Main.
Respektable Sammlung! Danke!
Hallo Erich. Im Archiv schlummern Aufnahmen aus 27 Jahren Bahndammexkursionen. Hier eine Auswahl aus über 700 Filmen auf dem Kanal. www.xn--bahnhofgsten-klb.de/videogalerie.htm Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hey Thomas. Sehr cooles Video und auch sehr alte Aufnahmen
Danke dir.
Herrliche Videos meiner Lieblingslok in der schönsten Epoche der Reisezugwagen, so fahre ich die Garnituren auch auf meiner N-Anlage.
Hallo Chris. Da ich in den ersten Jahren meines Filmschaffens viel auf Montage war, hatte ich nie viel Zeit zum aufnehmen. So bin ich froh, das wenigstens noch diese Aufnahmen entstanden sind. Das sind wirklich modellbahngerechte Zuggarnituren. Weiterhin viel Spaß an unserem Hobby, eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.
1:46 ich mag diesen optisch stark verbrauchten Zustand von Ludi sehr. Toller Rückblick du uns zeigst! Grüße von einen Thüringer in Regensburg.
Das war das normale Aussehen der Ludmillaflotte in diesen Jahren. Teil 2 folgt in 10 Tagen. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Bernburg nach Regensburg.
Die Bilder aus Sandersleben sind der Hammer! Ich kann mich noch dunkel an die Zeit vor dem ESTW erinnern! Seit Dieses in Betrieb ist, wirkt der Bahnhof wie Tot! Wenn du von Sandersleben noch mehr Material hast, könntest du vielleicht ein kleines Portait machen?
Vielen Dank für die Schönen Videos die du uns immer lieferst!!! Schöne Grüße Frank
Leider bin ich nicht oft nach Sandersleben gekommen. Damals war ich ständig auf Montage und hatte nicht viel Zeit zum aufnehmen. So sind das die einzigen Aufnahmen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas. Großen Dank für diese Rückblende 👍 Meine Frau und ich hatten mal das Glück, mit einer Ludmilla-bespannten RB von Bad Doberan bis Wismar zu fahren. War schon eine unerwartete Überraschung. War natürlich Leichtkost für den Boliden, nicht zu vergleichen mit den D-Zügen von Berlin-Stadtbahn nach Probstzella, vor allem (meine ich) der Abschnitt ab Saalfeld war akustisch nicht uninteressant…
Ganz herzliche Grüße nach Bernburg von Claus
PS: Die Kawenzmänner werde ich mal wieder erleben können bei euch: Ab Di 23.11 bin ich für vier Tage in Baalberge. Freue mich schon richtig, daß das jetzt klappt. 🦭🦭
Hallo Claus. Ich war zu Ostzeiten auch zwei mal in Bad Doberan und kann mich noch dunkel an den umfangreichen Bahnbetrieb auf 900 und 1435 mm Spurweite erinnern. Schön dass es mit Deinem Besuch in Baalberge klapt. Zufällig habe da die ganze Woche arbeitsfrei. Vielleicht können wir uns ja mal treffen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Otterndorf.
Interessantes Video sehr schön die alten Aufnahmen 😀👍
Hallo Ronald. Da waren auch die ersten Versuche mit der Videokamera dabei. Ein zweiter Teil kommt am nächsten Dienstag ins Netz. Weiterhin viel Spaß beim stöbern auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Awesome train video!! Like!
Ďakujem za pochvalu. Zabavte sa pri mojich filmoch a najsrdečnejšie pozdravy zo Saska-Anhaltska na Slovensko.
Hallo Thomas! Hallo an alle Eisenbahnfans! Sind diese Ludmillas nicht schön? Schön im Klang, wenn sie auf die Ausfahrt mit einem Reisezug warten. Dazu kraftvoll und sie erzeugen unheimlich Reisefieber. Ich würde glatt wieder in einen solchen Zug mit einer Ludmilla bespannt, einsteigen und mitfahren wollen. Ein schönes Video. Das Anschauen erzeugt schon Reisefieber. Herzliche Grüße aus Bad Doberan und bleibt alle gesund!
Servus Klaus, ja, deshalb habe ich im Sommer 92 das Ganze Reichsbahnland mit einer Monatskarte bereist. Natürlich auch Bad Doberan mit eurer 900 mm Bahn und alles noch im unverbauten Original Zustand. Habe es genossen, noch ohne Fussgängerzone aber mit den Trabbis, Wartburg und Co. Der GrossBahnhof noch mit Schnellzüge, ohne das jetzige interessante Betriebskonzept mit einer Bahnsteigkante.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach DBR
@@robertmeinecke6230 Hallo Robert! Unser Molli ist eine Touristenattraktion erster Güte. Besonders nostalgisch, wenn der erste Zug von Kühlungsborn West in Kühlungsborn Ost einfährt morgens im Dunkeln um 6 Uhr 30 unter Volldampf im Winter und mit dieser für Dampfloks typischen Regelspitzenbeleuchtung. Ein Video zu diesem Zeitpunkt zu machen wäre der Hit. Probiers mal aus beim nächsten Urlaub, wenns dich noch mal hier her verschlägt. Herzliche Grüße bleib gesund und alles Gute...
Hallo Klaus, ich sage jetzt mal herzliche Grüße von Fredi aus Parkentin (Fdl), falls du dich noch erinnerst.
Hallo Klaus. Vor 20 Jahren hatten die Ludmillas noch fast den gesamten Personen- und Güterverkehr am Zughaken. Die Herrlichkeit mit den Regionalzügen ist schon lange vorbei, aber wir haben immer noch im Güterverkehr ein Ludmillaparadies auf dem Bernburger Streckennetz. An manchen Tagen kann man in wenigen Stunden bis zu vier verschiedene Ludmillas im schweren Güterverkehr erleben. Ich hoffe, das in 14 Tagen der zweite Teil der Reisezüge genau so gut gefallen wird. Noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Bad Doberan.
@@fredthielke9703 Hallo Fredi! Ja, aber das ist schon ganz lange her. Ist das vielleicht die Zeitspanne, wo ich als Haltepunktwärter in Althof tätig war? Herzliche Grüße nach Parlentin...
Hallo Thomas! Was für schöne Aufnahmen,da musste ich glatt den Ton lauter machen um den Sound zu genießen👍Auch sind wieder paar alte bekannte dabei,die auf meiner Strecke damals fuhren wie 234 523-9 die ZWS Lok,234 585 hatte nur kurz ZWS,übernommen von 234 247,die schon abgestellt war,ich habe noch ein Video wie die 234er abgefahren wurden auch die restlichen 219 landeten in Espenhain! Ja das waren noch Reisezüge,zwar etwas übermotoriesiert,aber eben noch Züge nicht wie heute alles Triebwagen. Da sind ja auch noch 2 "Senftöpfe" mit schiebender 202 zu sehen! Ein Film der Extraklasse, bin begeistert! Da gibts wohl bald noch einen Teil? Bin schon gespannt! Eine schöne restliche Woche und herzliche Grüße nach Bernburg
Hallo Jens. Ich hatte mein Archiv noch mal nach alten Aufnahmen vom Reiseverkehr mit den Ludmillas durchsucht. Sind doch ein paar Aufnahmen zusammengekommen, die für zwei Filme gereicht haben. Den anderen Teil werde ich in 14 Tagen nachreichen. 2000 war die Herrlichkeit schlagartig zu Ende, da die 202 auf meiner Hausstrecke Dessau-Aschersleben und auf den Harzstrecken die 119 des Bw Halberstadt die Regionalzüge übernahmen. Schade, das ich Mitte der 90-Jahre nicht viel Zeit zum aufnehmen hatte, durch meine Montagetätigkeit war ich in der Woche unterwegs und am Wochenende wollte ich für die Familie da sein. Ich hoffe, das Dir der zweite Film auch wieder gefallen wird. Ich habe noch ein paar Projekte aus dem Archiv am laufen. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hallo Thomas, solche grün-weißen Regionalzüge mit Ludmillas fuhren zu der Zeit auch auf der Strecke zwischen Hamburg und Schwerin. Gelegentlich fuhr auch mal eine 234 vor dem IC nach Berlin, häufig auch vor dem IR in Richtung Lübeck. Vor den langen Fernverkehrszügen konnten die Maschinen dann zeigen, was in ihnen steckt. Gut, dass du so fleißig gefilmt hast! Herzliche Grüße aus Leipzig. Dirk
Hallo Dirk. Sind ja mittlerweile schon ein paar Jahre ins Land gegangen, seit die Ludmillas noch fleissig Reisezüge zogen. Nur zwei Rennrussen der Baureihe 234 haben in die heutige Zeit betriebsfähig bei einer Privatbahn überlebt. Die 234.242-6 ist sogar eine alte Güstenerin, die hier 1975 in Dienst gestellt wurde. Von den 234 bespannten IC sind nur Erinnerungen geblieben. Ich hoffe, das Dir der zweite Teil in 14 Tagen auch so gut gefällt. Eine ruhige Woche in Leipzig und komm wieder gut in Deine Heimat Hamburg. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg nach Leipzig.
Mein lieber THOMAS endlich wieder ein ganzes Video meiner Lieblingslok lch Danke Dir dafür.Die Höchstgeschwindigkeit der Lok beträgt die120km/h?Schöne Restwoche wünsche ich dir THOMAS.
Hallo Jürgen. Das Archiv hat noch einen zweiten Film hergegeben, den ich in 14 Tagen zeigen werde. Die 132 wurde in der Fahrmotorgetriebeübersetzung für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Km/h ausgelegt. Nach der Wende wurden über 60 Loks mit Teilen der schon ausgemusterten, für 140 Km/h zugelassenen Loks der Baureihe 130/230 zu ebenfalls mit 140 Km/h verkehrenden 234 umgebaut. Im Film sind ein paar Exemplare zu sehen. Zwei Loks haben bis in die heutige Zeit betriebsfähig bei einem Privaten EVU überlebt. Ich wünsche Dir ebenfalls noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Tolles Video,einfach nur schöne Dieselloks,schade das so viele schon dem Schneidbrenner zum Opfer gefallen sind 😞
Mfg Lemmi
Hallo Lemmi. Leider sind von den 709 gebauten 132 nicht mehr viele im Einsatz. Zum Glück kommen sie noch fast täglich im schweren Güterzugdienst auf die Bernburger Strecken. Leider konnte ich nicht von allen Aufnahmen im Film die Loknummer zweifelsfrei erkennen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Moin Bw Güsten! Die neunziger Jahre waren für diese Aufnahmen die besten Jahre. Leider ist dein Infotext für mich sehr traurig. Zerlegt, zerlegt, zerlegt....
Aber die eine Aufnahme bei Giersleben ist ja genial. Das ist Fotographenglück! Dieses Dreieck Güsten, Aschersleben, Sandersleben hat mir auch sehr gefallen,
nur gab es zu dieser Zeit zu viele Örtlichkeiten wo man hin musste.
Die Aufnahme bei Giersleben war auch Zufall, da ich auf die Sonderfahrt anlässlich des Staßfurter Dampflokfestes gewartet habe. Leider habe ich das Gleisdreieck um Güsten viel zu wenig besucht, da ich damals zu wenig Zeit zum aufnehmen hatte. Teil zwei des Filmes kommt in 9Tagen ins Netz. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr schöne zeitzeugen wieder und herzliche Grüße aus Baden-Württemberg Landkreis Karlsruhe nach Bernburg thomas 😊👨🔧✌️
Hallo Thomas. Hier hatte ich noch mal tief in meinem Archiv gekramt. Am Dienstag kommt der zweite Teil herraus. Im Jahr 2000 wurden die meisten Reisezüge dann von der 218 und 219 übernonmmen. Ich hoffe das Dir der zweite Teil auch wieder gefällt, einen schönen Sonntag noch und herzliche Grüße aus bernburg in den Landkreis Karlsruhe.
Hallo Thomas, sicher schmerzt das wenn man mitbekommt dass die Ludmillas, eine nach der anderen unter dem Schneidbrenner endet.
Diese werden dann durch Neubauloks ersetzt, dass nennt man dann Vortschritt.
Lässt und ließ sich nie aufhalten der Vortschritt, anderst herum macht es ja auch keinen Sinn.
Dampf trifft Diesel, interresanter Begegnung.
Auch hier schickten die damals neuen Dieselloks die Dampfgiganten in den Ruhestand.
Die Dieselloks waren einfach effizienter und Leistungsfähiger, zudem konnte Personal, also der Heizer eingespart werden.
Das war damals der Vortschritt.
Schöne Idee, der Griff in die Klamottenkiste der Bahn, in den 90er Jahren in den östlichen Bundesländern.
Dampf trifft Diesel schöne Szene.
Ein gutes an all den Bildern, vergangen oder neu hat es, die Saale fliesst nach wie vor brav in ihrem Bett😄😄
In diesem Sinne, vielen Dank und bis bald
LG Dir
Klaus
Hallo Klaus. Da die alten Aufnahmen nicht auf der Festplatte verschimmeln sollen, werde ich im Winter mal noch ein paar Projekte ,,alte Zeiten,, ankurbeln. Auch wenn die alten Aufnahmen in den ersten Jahren etwas zittrig waren, so sind sie doch eine schöne Erinnerung an die guten alten Zeiten. Mittelerweile schleiche ich auch schon wieder seit 27 Jahren am Bahndamm emtlang. Einen zweiten Teil des Filmes werde ich noch in 14 Tagen ins Netz stellen. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Nice Ludmilla video :)
ich liebe diesen Sound
Hallo Achim. Da die Ludmilla bei DB-Cargo keine große Zukunft mehr hat sind alle neuen Aufnahmen willkommen. Nächste Woche kommt noch Teil 2 ins Netz. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Oja damals. Da werden Erinnerungen wach. Da fuhren zum Teil auch die Ludmillas mit nur einen Wagen über Nebengleise zB Stumsdorf-Zörbig-Bitterfeld. Oder Wittenberg Bad Schmiedeberg. Damals hast Du mit Deiner Kamera aber ganz schön gewackelt 🤪
Hallo Peppe. Ja ds war damals eine schöne Zeit. Die Ludis waren auf meiner Hausstrecke Dessau-Aschersleben mit allen Zuggattungen noch gut beschäftigt, und die 232 konnten noch in ihrer ursprünglichen Reichsbahnausstattung aufgenommen werden. Auch das Geräusch der pfeifenden Turbolader und russischen Kühlerlüfter war noch allgegenwärtig. Da ich in den ersten Jahren kein Stativ verwendet habe und die Videokameras noch keine Bildstabilisatoren kannten, sind die ersten Jahre meines Filmschaffens etwas verwackelt. Dann noch eine ruhige Woche und herzliche Grüße aus Bernburg.
Wieder super Aufnahmen aus alter Zeit mit echten Highlights. So auch das DR-Kamel hinter dem DoSto.
Warum sind eigentlich die Ludmillas in einem unterschiedlich guten oder schlechten Zustand? Hat das was mit den BWs zu tun, in denen sie stationiert waren?
Udo
Hallo Udo. Die meisten der im Film gezeigten Loks waren im Bw Magdeburg und Halberstadt beheimatet. Da die Qualität der Farbe in der DDR nicht die beste war, und die Loks teilweise mit sehr aggressiven Reinigern gewaschen wurden, war das äusserliche Aussehen der Loks sehr unterschiedlich. Auch gab es die persönliche Pflege der Loks durch die Personale nicht mehr, da die Loks die Werkstätten kaum noch sahen und es kein Planpersonal mehr gab. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbg Servus Thomas, Danke dir für die immer und überall versteckten tollen Infos, die deinen Kanal so wertvoll machen. Das mit den Industriereinigern finde ich Interessant. Habe Anfang der 80er Jahre bei Hoechst auch am der Entwicklung solcher Nettigkeiten gearbeitet. Waren interessante Versuche damals. In anderen Betrieb en wo ich war, hatten wir sogar Kunden in der DDR mit speziellen Anforderungen. Hier war immer besondere Aufmerksamkeit erforderlich. Wer hätte damals was von der Zukunft geahnt.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Hallo Thomas
Da hast du ja mal wieder in deinem Archiv gekramt, tolle Aufnahmen, aber mit 2 oder 3 Wagen ist die Luddy total unterfordert
Grüße Henning
Hallo Henning. Da hast Du natürlich recht. Ab neun Reisezugwagen hatte sich die Ludi erst richtig wohlgefühlt. Damals zu Reichsbahnzeiten mit 13 Wagen zwischen Aschersleben und Berlin-Schönefeld. in 14 Tagen kommt noch ein zweiter teil hinterher. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
@@Mickybbghallo Thomas bei mir in Oebisfelde war sie regelmäßig am Interzonenzug dran da waren es auch mal 14 oder mehr, weil unsere U Boote mal wieder den Geist aufgegeben haben
Henning
@@henningbrattka6265 Servus Henning, mich hat es 1990 ins BW Oebisfelde mit 2 Rundschuppen voller U Boote verschlagen. Nette Reichsbahner ermöglichten mir ne Privat Führung. Einwandfrei. Sicher kennst du noch das berühmte Gleis 1 West? Diese Erinnerungen......😢
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@@robertmeinecke6230 hallo Robert
Ja das mit den U Booten war ja so ne Sache, die standen ja mehr als sie fuhren, da hättest du mal 10 Jahre früher da sein müssen, da stand noch alles unter Dampf 41 er, 50 er und 03 er, natürlich auch ein paar Dieselloks.
Henning
Hallo Henning. Obwohl ich später auch den U-Booten nachgejagd bin, waren wir Güstener doch heilfroh, das sich das Bw Halberstadt mit den 119 rumschlagen musste. In Güsten tauchten sie nur im Güterbahnhof auf. Heute gibt es beide Bahnbetriebswerke nicht mehr. Grüße von Thomas.
Sehr schöne Aufnahmen, ja nun, damals gab's noch keine Digitalkameras und/oder Handys, mit denen man problemlos solche Aufnahmen hätten machen können. Die Dampflokaufnahmen waren ja wohl auch nicht schlecht, so ist jeder auf seine Kosten gekommen. Schöne Grüsse aus Neuss nach Bernburg in Sachsen-Anhalt.
Hallo Hans. Man war damals froh, das man sich eine Video-8 Kamera leisten konnte. Bis 2015 sind über 175 Kassetten mit meist 1,5 Stunden Spielzeit in Video-8, HI-8 und Digital 8 bespielt worden. Danke fürs zuschauen und herzliche Grüße aus bernburg nach Neuss.
Wie immer ein schöner Film.Das waren eben noch Züge. Eine Frage hab ich Thomas.Wurden später hin an den Frontscheiben der Ludmilla Haltebleche befestigt?Oder was soll das sein.Grüße aus Thüringen
Schön, das Dir der Film wieder gefallen hat. Die Ludmillas hatten schon immer leichte Probleme mit den Befestigungen der Frontscheiben. Durch die Metallchlipse in den Gummieinfassungen wurde das Problem erst einmal gelöst. Später wurde das Problem durch der Einbau neuer Metallbandeinfassungen der Frontscheiben dauerhaft gelöst. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Thüringen.
bis Frühjahr 2021 fuhr noch eine gegen 19,00 von Neubrandenburg nach Berlin , durch Gransee ... die ist auch weg - schade
💗👍❤️
Hallo Thomas. Sehr schones video aus alten zeiten. Wieviel Ludis gibt es im moment noch dann Weil da doch viele zerlegt sind? Gruss aus Niederlande.
Hallo Jo. Von den 709 gebauten, für 120 Km/h zugelassenen Ludmillas der Reichsbahnbaureihe 132 sind zur Zeit noch rund 60 Loks als Baureihe 232 oder in modernisierter Form als 233 im Einsatz. Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Niederlande.
Hello Video super good. 👍👍🚅🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍. Fim 🚂👮♂️✋
11:05 gewollt oder zufälliger Bonus? 🙂🤌
Ich hatte damals eigentlich auf den Dampfsonderzug auf seiner Rückreise von einer Ausstellung gewartet, der Regionalexpress mit der 232 war so mit reingerutscht. Herzliche Grüße nach Regensburg.
Früher zogen die Ludis auch mal richtige Reisezüge wie zb den Börde Ex mit bis zu 13 Fensterloren gen Berlin und wieder Home.
Hallo Thomas. Zu Ostzeiten bin ich auch jeden Monat mit dem Eilzug nach Berlin gefahren. Hier war die 132 mit bis zu 13 Reisezugwagen voll gefordert. Ein schönes Wochenende und herzliche Grüße von Deinem Namesvetter aus Bernburg.
@@Mickybbg Fime aus der zeit wo noch richtig Fensterloren an der Ludi hingen wären heute echt geil. Hatte mal das Vergnügen damals 13 wagen hinter der Ludi selbst fahren zu dürfen Lz Lzauch wenn es nicht ganz legal war-.Das heulen vom Turbo belibt unvergessen als wir durch Werder am Stw vorbei sind und der Turmwächter fragte ob das normal ist das seine Bude bebt. Damals gabs noch richtig Spass auf der Magsitrale Berlin Magdeburg während da heute nur noch Strippe hängt. Früher war echt alles besser.
Hallo Thomas. War eine schöne Zeit. Schade Das ich Mitte der 90-Jahre auf Montage gearbeite habe, so bin ich kaum zum filmen gekonmmen. Wenn ich mal das Wochenende zu Haus war, wollte ich auch etwas mit der Familie unternehmen.