Кантователь двигателя своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- Появилась острая необходимость придать мобильности двигателю для багги. Перетасовывать по гаражу два проекта и ни разу не легкий двигатель, так себе задача. Из подручных материалов собрал кантователь. Теперь можно продолжить заниматься проектами.
Авто/Мото
good job thanks i have archived the knowledge
Молодец не кого не слушай. 🤝
Класс!
Это балайка, а не стенд. Все болтается.
Good job mash'Allah
всё хорошо, в принципе приспособа получилась хорошая, но я бы для надежности сделал косынки во всех стыках и местах повышенной нагрузки, уж больно гибкая и шаткая конструкция получилась, а так в целом на вооружение возьму
Возможно если рядную шестерку или что побольше вывешивать, или если с тонкостенной профильной трубы, тогда да косынки бы не помешали. Из практики мотор почти пол года провисел на кантователе, пока руки до него не дошли, все норм ничего не погнулось не отпало.
Не кантователь зачетный, молодец!!!
Здравствуйте. Сделано красиво, но почему-то я уверен что работать с двигателем будет невозможно. Это больше похоже тележку для перемещения двигателя с точки А в точку Б.
Hola desde Misiones Argentina. Puedes decirme que máquina de soldar usas??. Gracias, Rodolfo..
mig/mag portable
Юпитера бы побыстрее)
Скоро, подготовка ...)
на чем вы монтируете видео? и какие характеристики пк?
Программа Movavi Video Suite. ПК AMD Ryzen 7 2700X Eight-Core Processor 3.70 GHz, оператива 32гига, видеокарта 4Гб GTX 1650.
@@NAELab понял спасибо . Я тоже на мовави но слабее у меня пк
Кто не знал на такой кантователь нельзя вешать длинные движки
Молодец, мужик. Рукастый.
Все размеры указал, в тоже время ни всё. Толщина труб какая? Какая длина профтруб, точнее деталей конструкции?
Добрый день. Спасибо за коментарий, в ближайшее время постараюсь исправить недочеты с размерами.
Толщ. 4мм, остальных размеров нету.
редуктор еще нужен для вращения. и зачем делали U образное основание если оно у вас не складное ? лучше сразу квадратом, для большей устойчивости
П-образное, всё-таки.
Сколько смотрю разные варианты кантователей, не могу понять. Зачем в пластине делать отверстие под трубу, а варить ее все равно с наружи?
Добрый день. Отличный вопрос! На пластину относительно трубы приходится большая нагрузка на излом. Если не делать отверстие то пластина с большой долей вероятности может вырвать часть сварного шва с металлом из пластины. Плюсом данное соединение действует подобно втулке когда плита с отверстием одевается на трубу, и за счет большей плоскости сопряжения готова переносить большие нагрузки даже на прихватках. В моем случае проваренно с обоих сторон.
@@NAELab завтра буду делать , но все же без отверстия.... Очень не хочется вырезать его (плазмореза или чего-то подобного нет)... Думаю шов в несколько слоев должен выдержать и так.... Как считаете?
Вопрос не в количестве слоев. вопрос как добиться нормальной глубины провара металлов. Как вариант, если позволяет место, можно усилить данный узел косынками.
@@sawok099отверстие можно высверлить по периметру, мелким сверлом, если есть сверлильный станок
@@agroprom9751 не стал этим заморачиваться, просто приварил к пластине и усилил маленькими косынками, второй кантаватель даже не усиливал. В итоге вес двигателя +мои 100 кг. держат оба и не жалуются))
Подскажите что за аппарат которым варите?
Добрый день. Полуавтомат Aurora pro overman 200.
Вот аппарат зачетнее: foxweld.ru/products/item/svarochnyy_apparat_uno_mma_200_syn/?r1=bl7
Вот его показывают в деле: ruclips.net/video/oHeRlfMwDaw/видео.html
@@igorovcharov7424 Варит не аппарат а человек
@@jw200 А Вы сомневались? ;-))
@@igorovcharov7424 человек варит полуавтоматом, а не электродной отстойной сваркой!
Не понял: а где самое интересное - фрезерование пазов в плите???
Два отверстия и между ними болгаркой, вот и всё фрезерование!
Какие размеры элементов у профиля 60*60?
Добрый день, Лапы - 700мм, перемычка - 360мм, стойка - 500мм.
какой себе по материалам вышел ?
Не считал, остатки трубы 60*60*3 были, остатки красной краски были, плита уже давным давно лежала. Так что почти бесплатно)
проще готовый за 5000 купить с матерьялами не дешевле выйдет
Возможно) Не могу однозначно оценить качество покупных, надо приглядеться в магазе.
Вы нолик добавить забыли в конце
Материалы на металлоприёмке покупаются по 40р/кг. У меня даже с большой пластиной 10мм для дальнейших поделок вышло на тысячу рублей, ~25кг, комплект колёс в Леруа - 500р, расходники считать бессмысленно, но пусть будет ещё 500. Работы на один вечер, экономия >3000р.
...правильно пишется КАНЭЦ...
Может лучше основные нужно было под 45 'от пилить и сварить и крышечки эти нах не нужны и сварное соединение крепче???
Если я правильно понял имеется ввиду треугольное основание. Если так, не думаю что будет устойчиво при перемещении, центр масс высоко.
@@NAELab нет именно сварнные соединения варить не как у Вас к стенке одной трубы торец другой а оба торца подготовить под 45' и стыковав сварить
Вариант хороший, на другой поделке попробую. Единственный момент что торцевать нужно не болгаркой, разметить ровно трубу со скругленными гранями под углом довольно проблемно.
@@NAELab я когда для лестницы делал монокосоур из трубы 120х60 стенка 4мм то я изготовил короб из досок 150х25 (что было под рукой) предварительно положив трубу в него скрутил саморезами и получился нужный внутренний диаметр, затем положил этот короб из досок положил на торцовочную пилу по дереву отпилил под 45 (осторожно само резы) и потом продвигал и чертил шилом по проф. Трубе пиля еë на нужные сегменты а их было31 шт. (15ступеней ) и все вышло супер. Так я выкрутился не имея монтажной пилы по металу и всяких плазменных резок и+ с УШМ стал на "Ты"хотя и раньше думал что хорошо ей работаю, но после изготовления таких точных конструкций понял что не особо то и умел. Сейчас реставрирую ауди100 с3 поэтому и смотрю варианты для мотора! Возьму ваш вариант за основу
@@NAELab только движок у меня 5цилиндров длинный и по ходу не легкий, делать буду помощней походу