ПОМ - полиацеталь. Очень скользкий и трудноистираемый, большая ударная вязкость, стойкий ко всяким кислотам, щелочам, топливу и ультрафиолету. Хорошо держит повторяющие механические нагрузки. Короче очень классный материал, жаль в печати он ведет себя как и инженерные пластики - капризно
@@fix-and-run, не уловил из ролика, где именно стоял кронштейн, под днищем или в подкапотном пространстве. Если под днищем, то ПЕТГ должно хватить. Если возле мотора, то есть шанс, что поплывёт
Болезнь семейства 2110, да и гранта тоже - картонный моторный щит, куда крепится рейка. Пока в руках есть сварка и снятая торпеда, можно усилить место рейки отлично) Прикол в том, что даже нагреваемая шумоизоляция на места крепления рулевой рейки усиливает точность руления по трассе. А если это сделать металлом, УХ!!!
смотрю этот сериал.. и всё больше убеждаюсь что проще собрать машину из машинокомплекта, чем играть в наследие Тесея, но к сожалению законодательство нашей страны недружелюбно к сделай/собери сам.
Тут как посмотреть. Лично мне интересно дать машине вторую жизнь. А вообще у моего брата есть знакомый, который вообще самоделку узаконил. Так что с законами тоже всё норм.
Вероятно, этот кусочек отгнил и тогда его уже было не так просто вытащить... Я вот с одной стороны ловлю себя на мысли, что Тишка бы ещё лет 5 ходил без проблем. Но чем раньше начинаешь, тем проще, есть к чему приваривать. :)
@@Konstantin557 Зато их поделки весьма очаровательны! Так-то машине 17 лет. Что будет с новыми китайцами через 17 лет нам только предстоит узнать. Но очарование это точно не про них.
@@fix-and-run от некоторых я даже в определённом восторге. И с поправкой на возраст и без неё. Для меня прям самые, самые это калина хэтч бек(1го поколения) и платформа Нива(именно платформа, не конкретная модель, они по своему все хороши, кроме длинной, та просто ужасна). А, так и 3ка норм для своего времени, и 8ка и 10ка. Приора только выпущена зря. Мерзкое уродство. Её место во вторчермете прямо с конвеера🤮.
@@fix-and-run да да а то летнее затишье было . Вот Владимир были мысли? Когда с Тихоходницей проект венчаеттся успехом а он прям верим закончиться отлично. Дальше какие планы? Лягушонка доделать? А дальше? Нет идей не было?
@@Pashtet_763 По плану я надеюсь всё структурное (лонжероны, усилители) закончить до нового года. А потом уже заниматься всякой мелочью типа панели задка и рамки ветрового окна. Но посмотри как пойдёт. Насчёт "дальше" -- следующая машина ждёт своей очереди. При чём начала ждать ещё до того как я полез Тишке подтягивать ручник. :))
@@Pashtet_763 Да. Совсем другая. Пока сохраняю интригу. :)) Не Жаба. С Тишкой пока думаю. Сначала надо доделать. :)) Но если и продавать то за дорого. А если за дорого -- вряд ли кто-то купит...
@@fix-and-run хозяин барин. Трудов, то не мало вложено. Часть черепахи спилить плёвое дело. Зачистить, грунтануть и назад её потом приварить. Под ковром этого всё равно никто не увидит. Но дело хозяйское. Вам виднее.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
ПОМ - полиацеталь. Очень скользкий и трудноистираемый, большая ударная вязкость, стойкий ко всяким кислотам, щелочам, топливу и ультрафиолету. Хорошо держит повторяющие механические нагрузки.
Короче очень классный материал, жаль в печати он ведет себя как и инженерные пластики - капризно
Звучит как имя какого-то бога инков. :))
Планирую попробовать напечатать из ПЭТГ.
@@fix-and-run, не уловил из ролика, где именно стоял кронштейн, под днищем или в подкапотном пространстве. Если под днищем, то ПЕТГ должно хватить. Если возле мотора, то есть шанс, что поплывёт
@@German_1984 Там два одинаковых: один на левом лонжероне (дальше от движки, над коробкой, что должно быть уже не так горячо), а второй в самом низу.
Болезнь семейства 2110, да и гранта тоже - картонный моторный щит, куда крепится рейка. Пока в руках есть сварка и снятая торпеда, можно усилить место рейки отлично) Прикол в том, что даже нагреваемая шумоизоляция на места крепления рулевой рейки усиливает точность руления по трассе. А если это сделать металлом, УХ!!!
Да. Хорошая мысль. Но пока цель заменить структурные элементы.
смотрю этот сериал.. и всё больше убеждаюсь что проще собрать машину из машинокомплекта, чем играть в наследие Тесея,
но к сожалению законодательство нашей страны недружелюбно к сделай/собери сам.
Тут как посмотреть. Лично мне интересно дать машине вторую жизнь.
А вообще у моего брата есть знакомый, который вообще самоделку узаконил. Так что с законами тоже всё норм.
У меня кто-то кусочек так и оставил старый, теперь нужно выкорчевать из этого бутерброда)
Вероятно, этот кусочек отгнил и тогда его уже было не так просто вытащить...
Я вот с одной стороны ловлю себя на мысли, что Тишка бы ещё лет 5 ходил без проблем. Но чем раньше начинаешь, тем проще, есть к чему приваривать. :)
Вот это 100% истина. Больше 'живого' металла осталось. АвтоТаЗ мать его. То грунтануть постесняется, то приварит криво. И так во всём.
@@Konstantin557 Зато их поделки весьма очаровательны! Так-то машине 17 лет. Что будет с новыми китайцами через 17 лет нам только предстоит узнать. Но очарование это точно не про них.
@@fix-and-run от некоторых я даже в определённом восторге. И с поправкой на возраст и без неё. Для меня прям самые, самые это калина хэтч бек(1го поколения) и платформа Нива(именно платформа, не конкретная модель, они по своему все хороши, кроме длинной, та просто ужасна). А, так и 3ка норм для своего времени, и 8ка и 10ка. Приора только выпущена зря. Мерзкое уродство. Её место во вторчермете прямо с конвеера🤮.
@@Konstantin557 Полностью поддерживаю. Со всем списком согласен.
И тоже непонятен культ приоры на юге...
Я первые 3 года ремонта тоже коверны вырезал. На четвертый плюнул. Проще цинкарем обработать. Не стоит эта машина таких трудозатрат.
Да. Похоже, я прихожу к такому же пониманию...
Владимир авто лайк. Ну потихоньку идëт же дело. 👍
Благодарю! Я бы даже сказал пободрее пошло!
@@fix-and-run да да а то летнее затишье было . Вот Владимир были мысли? Когда с Тихоходницей проект венчаеттся успехом а он прям верим закончиться отлично. Дальше какие планы? Лягушонка доделать? А дальше? Нет идей не было?
@@Pashtet_763 По плану я надеюсь всё структурное (лонжероны, усилители) закончить до нового года. А потом уже заниматься всякой мелочью типа панели задка и рамки ветрового окна. Но посмотри как пойдёт.
Насчёт "дальше" -- следующая машина ждёт своей очереди. При чём начала ждать ещё до того как я полез Тишке подтягивать ручник. :))
@@fix-and-run я не понимаю. Другая вообще машина? Не Жаба? Про ниë мы вообще не знаем?Владимир А тишка она у тебя останеться ? После..
@@Pashtet_763 Да. Совсем другая. Пока сохраняю интригу. :)) Не Жаба.
С Тишкой пока думаю. Сначала надо доделать. :)) Но если и продавать то за дорого. А если за дорого -- вряд ли кто-то купит...
Другое дело, но я бы и чебураху пильнул, там по любе ржа. Уж когда, так возишся, то можно и заморочиться.
Ну я в щёлки подглядывал -- ничего страшного не увидел.
@@fix-and-run хозяин барин. Трудов, то не мало вложено. Часть черепахи спилить плёвое дело. Зачистить, грунтануть и назад её потом приварить. Под ковром этого всё равно никто не увидит. Но дело хозяйское. Вам виднее.
Стрижка только началась
Точно! :))