Fogadd elismerésem. A költözés viszontagságai közepette sem hagysz magunkra minket, hű Cooligánokat. Jó kérdések, igen részletes, komoly válaszok. Látszik, hogy van benne munka, ahogy mondani szokás. A stúdió így profi. 🙂 A létra igazi békebeli darab. Nagyon köszönöm! 👏🤝
Jó reggelit! :) Nagyon értékes ember vagy, és örülök, hogy ezt másokkal is megosztod. Néha már hihetetlen, hogy a humor és a mély gondolatok hogyan váltakozhatnak ennyire egymás mellett... Ízlésesen és hitelesen... Remélem, még nagyon sokáig örvendeztetsz bennünket videókkal, sztorikkal, humorral és mélyebb történetekkel. :) Well done - a kút készen van!
Annyiból jobb most bármilyen itthoni képzésbe belekezdeni, hogy nincsen leterhelve a géppark, nincs leterhelve a repülőiskolák oktatói gárdája, esetleg még kezdvezményes árakat is ki lehet alkudni. Egy fontos feltétel van: ne kelljen külföldre menni, mert az mostanában problémás :) Szerintem ha valaki hosszú távra tervez, az pont most vág bele, nem akkor, amikor visszaáll az utóbbi évek "szokásos rendje", hogy nincs elég szabad gép, nincs elég ráérő IR oktató stb.
@@abovehorizont101 én is csak kiegészíteni szerettem volna a mondandódat. A fapadosok berobbanása előtt teljesen megszokott volt, hogy tanfolyamokat főállású munka mellett végeztek leendő nagygépes pilóták, és így mindegy volt hogy 4 vagy 6 évet kellett várniuk a nagygépre kerülésre. Most ugyanez jön, mert kb. két év mire elmúlik a vírusmizéria, és a visszavételek során úgyis a szenioritás alapján veszik vissza a pilótákat majd a légitársaságo egy újabb 2-3 évig, tehát egy ideig a kezdők nem nagyon rúgnak labdába. Ennnek fényében aki megteheti, megcsinálhatja a leginkább időigényes képzéseket (PPL, IR) kényelmesen, költséghatékonyan akár most is, és az anyagilag húzósabbakat, de rövidebbeket majd akkor, amikor már látszik a fény az alagút végén. Ennek több értelmét látom, mint kivárni mindennel azt az időt, amikor megint végre rövidebb és egyenesebb út vezet a képzésektől a jobb egyes ülésig. Lehet hogy ilyen helyzet még 10 évig nem lesz.
Amúgy észrevetted már, ha a mikrofonon a kamera felé van az arany pont (és a világító led) akkor full fordítva beszélsz a mikrofonba? Istenért nem okoskodnek csak jo tanács uram
Ma volt a repülő VS pilóta rész, és benne az Air France 447 járatának katasztrófája. Megdöbbentem a pilóta rossz döntésének, és hogy nem vette észre a hibáját. Szívesen látnék egy reakció videót erről tőled. 😊😉
Kecskeméten nagyon szigorúan vesznek most mindent, de én még befértem valahogy ma Class I-esre. Nekem azt mondták, hogy már nem is nagyon lehet menni...
Lányok szoktak írni neked ismerkedési céllal? Tudom, hogy családos vagy, és nem élnél vele, de az érdekel, hogy ennek ellenére írnak-e rád "félreérthető" üzeneteket...? Köszi, ha válaszolsz.
Bár a wizzair felveteli szunetel . A kerdeshez kapcsolodoan 3 napos felveteli van eleg nagy a szoras. Mi 16 an jelentkeztunk es 3 an kerultunk be de csak 2en irtuk ala a szerzodest.
Fogadd elismerésem. A költözés viszontagságai közepette sem hagysz magunkra minket, hű Cooligánokat. Jó kérdések, igen részletes, komoly válaszok. Látszik, hogy van benne munka, ahogy mondani szokás. A stúdió így profi. 🙂 A létra igazi békebeli darab. Nagyon köszönöm! 👏🤝
😌🙏🌅☺
Jó reggelit! :) Nagyon értékes ember vagy, és örülök, hogy ezt másokkal is megosztod. Néha már hihetetlen, hogy a humor és a mély gondolatok hogyan váltakozhatnak ennyire egymás mellett... Ízlésesen és hitelesen... Remélem, még nagyon sokáig örvendeztetsz bennünket videókkal, sztorikkal, humorral és mélyebb történetekkel. :) Well done - a kút készen van!
Köszönöm :) Jó ezt olvasni.
Szia Julien, jó téged újra látni .
Remelem mihamarabb találsz vmi megoldást.
Addig is kitartást és sok szerencsét kívánok!
Merci á toi 🤜🤛🙏😌🌅
Annyiból jobb most bármilyen itthoni képzésbe belekezdeni, hogy nincsen leterhelve a géppark, nincs leterhelve a repülőiskolák oktatói gárdája, esetleg még kezdvezményes árakat is ki lehet alkudni. Egy fontos feltétel van: ne kelljen külföldre menni, mert az mostanában problémás :) Szerintem ha valaki hosszú távra tervez, az pont most vág bele, nem akkor, amikor visszaáll az utóbbi évek "szokásos rendje", hogy nincs elég szabad gép, nincs elég ráérő IR oktató stb.
Én elmondtam a véleményem, de elfogadom a tiedet is
@@abovehorizont101 én is csak kiegészíteni szerettem volna a mondandódat. A fapadosok berobbanása előtt teljesen megszokott volt, hogy tanfolyamokat főállású munka mellett végeztek leendő nagygépes pilóták, és így mindegy volt hogy 4 vagy 6 évet kellett várniuk a nagygépre kerülésre. Most ugyanez jön, mert kb. két év mire elmúlik a vírusmizéria, és a visszavételek során úgyis a szenioritás alapján veszik vissza a pilótákat majd a légitársaságo egy újabb 2-3 évig, tehát egy ideig a kezdők nem nagyon rúgnak labdába. Ennnek fényében aki megteheti, megcsinálhatja a leginkább időigényes képzéseket (PPL, IR) kényelmesen, költséghatékonyan akár most is, és az anyagilag húzósabbakat, de rövidebbeket majd akkor, amikor már látszik a fény az alagút végén. Ennek több értelmét látom, mint kivárni mindennel azt az időt, amikor megint végre rövidebb és egyenesebb út vezet a képzésektől a jobb egyes ülésig. Lehet hogy ilyen helyzet még 10 évig nem lesz.
Amúgy észrevetted már, ha a mikrofonon a kamera felé van az arany pont (és a világító led) akkor full fordítva beszélsz a mikrofonba? Istenért nem okoskodnek csak jo tanács uram
Bezony. Korrigaltam azóta. 🤜🤛
Szia. Légikatasztrófát szoktál nézni a National Geographicon? ÉS Ha igen, mi a véleményed róla?
Szeva, keress rá a Facebook lapomon találsz elemzést
Köszi.
Ma volt a repülő VS pilóta rész, és benne az Air France 447 járatának katasztrófája. Megdöbbentem a pilóta rossz döntésének, és hogy nem vette észre a hibáját. Szívesen látnék egy reakció videót erről tőled. 😊😉
Benne vagyok (big_jet_hun)! Köszi, jó videó lett!😁
Kecskeméten nagyon szigorúan vesznek most mindent, de én még befértem valahogy ma Class I-esre. Nekem azt mondták, hogy már nem is nagyon lehet menni...
Jah
Lányok szoktak írni neked ismerkedési céllal? Tudom, hogy családos vagy, és nem élnél vele, de az érdekel, hogy ennek ellenére írnak-e rád "félreérthető" üzeneteket...? Köszi, ha válaszolsz.
Ritkán befut ilyen is meg olyan is.
Bírom ezeket a PC válaszokat :D
Kopottra fingott létra a háttérben... 😜
😏 ugye
Nem is volt se turos lepeny, se bukta. Galadsag.
:) szemfüles vagy
Bár a wizzair felveteli szunetel . A kerdeshez kapcsolodoan 3 napos felveteli van eleg nagy a szoras. Mi 16 an jelentkeztunk es 3 an kerultunk be de csak 2en irtuk ala a szerzodest.
Kösz az infót
Hogy lehet támogatni ?
Köszönöm kérdésed 😌🤜🤛💙www.patreon.com/abovehorizont
Próbálkoztál a Swiss-nél? -bírnám, ha egyszer Te szállítanál haza🏠😉🥰
😌☺ nem felvételiztetnek.
aboveHorizont jah, ahogy láttam a cabin crewt-is valami Facebook szavazás miatt vették fel😀és egy magyar lány nyert, ha jól tudom 🤗🇨🇭
Micsodaa 😅 ez most történt? Nehezen tartom elképzelhetőnek.
aboveHorizont kb 2 éve, ha kell vissza keresem a leányzó posztját egy svájci-magyar Fb csoportban😉
Isa Misi ,szia Misi , te is itt vagy , üdv genfből Balazs😉
Hello, francia nyelvű csatornád nincs?
Nincs. Szerintem csinálok egy angolt.
Ok, nem baj, ez is fasza, de egyszer szívesen meghallgatnálak franciául 😉
Tiktokon találsz olyat
A vege eleg szomoru lett :/ miert van ennyi ongyilkossag?
Nem lett öngyilkos.
aboveHorizont oh bocsanat, a bucsulevel miatt gondoltam
@@abovehorizont101 pedig tényleg úgy hangzott...
Tényleg takarítok, és tudja és tudja és tudja👆👆👆
😂😂😂
Agyptair is repüli a A220 at
Igen
aboveHorizont meg air francert és air canada és jetblue is :D
Hinnye a vége az erősen bekarcolt szerintem mindenkinél. :(
Lehet. Minden esetre elgondolkodtatja az embert.
@@abovehorizont101 nem picit, hanem nagyon.