Buenísimo camarada no cabe duda que el saber interpretar los diagramas y la experiencia da esos resultados y no cambiar piezas solo porque creemos que lo que pensamos eso es
Cuando alguien mas mete las manos,es mas complicado,y se aprende mirando, gracias por compartir,tus skills ,hay gente que no hace eso ,dicen que el hombre viene a este mundo y muere pero se quedan sus conocimientos, ejemplo da,vicent, albert aisten ,la humanidad estubiera mejor informada si todos comparten sus conocimientos
Nada mejor que tener de respaldo el video para que el cliente vea el conocimiento y los recursos para una buena evaluacion. Con eso se justifica totalmente lo que uno cobra por mucho que sea solo un cable haciendo un cortocircuito a masa (chasis) El conocimiento y la perseverancia cuesta su buen dinero.👏🏼👏🏼 Excelente Pete Auto Electric. Saludos desde Chile.🇨🇱
muy buenos videos amigo pete muy bun tegnico que nos hayudas a seguir aprendiendo buenos diagnosticos eres el elmejor saludos y nos vemos en el siguiente diagnostico
Exelentes tus videos Pete y respetos a todas las diferentes tecnicas de diagnosticos pero mi mejor herramienta para un corto a tierra o corriente es el uso de una testlight
Saludos mi buen amigo Pete otro excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos y siempre se te agradece todo el esfuerzo que ases para mostrar todo el proceso que te llevas en aser tus diagnósticos y más por estos calores que están muy fuertes Dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Qué fea información da la Toyota verda maestro así estoy yo con mi Toyota ya tengo rato que no lo arreglo porque no sé qué voltaje debe aver en vvt porque con el carro on nomas hay en un cable 0.27 voltios y en el Otro nada y pues con el carro prendido no sube mucho ósea no hay ni los dos voltios
Buenísimo camarada no cabe duda que el saber interpretar los diagramas y la experiencia da esos resultados y no cambiar piezas solo porque creemos que lo que pensamos eso es
@@ramonramirez1311 así es saludos Ramón 🙋
Cuando alguien mas mete las manos,es mas complicado,y se aprende mirando, gracias por compartir,tus skills ,hay gente que no hace eso ,dicen que el hombre viene a este mundo y muere pero se quedan sus conocimientos, ejemplo da,vicent, albert aisten ,la humanidad estubiera mejor informada si todos comparten sus conocimientos
Gracias Víctor 🙋
Muchas gracias por el curso estuvo excelente falla y reparación
😎
Me quedé sorprendido pete eres buen maestro para adelante 👏👏👏👏👏👏👍🤛
Gracias 👍
Nada mejor que tener de respaldo el video para que el cliente vea el conocimiento y los recursos para una buena evaluacion.
Con eso se justifica totalmente lo que uno cobra por mucho que sea solo un cable haciendo un cortocircuito a masa (chasis)
El conocimiento y la perseverancia cuesta su buen dinero.👏🏼👏🏼
Excelente Pete Auto Electric.
Saludos desde Chile.🇨🇱
@@elvismarca1256 saludos Elvis 🙋
Saludos maestro pete y a su hijo
Muy buen diagnotico
Todos los videosque comparte
Se aprende algo
Muchas gracias a los dos
Gracias Candelario 👍
Excelente trabajo amigo gracias por compartir tus videos.
De nada Pablo
Que mejor prueba para tus clientes que un video en el cual detallas cada paso del diagnóstico y la reparación!
Te felicito Pete!
Gracias Alejandro 👍
Saludos pete muy buen diagnostico como siempre es un placer ver estos diagnosticos
Gracias José 👍
Excelente video Pete. Gracias por compartirlo. ✅✅✅
De nada amigo 🙋
Excelente, muy buen vídeo maestro Peter
Saludos aldrin 🙋
Gracias Profe
Saludos tońo 👍
Gracias por compartir el conocimiento, saludos 👍
👍
Exelente Peter saludos desde San Antonio Texas
Saludos hasta san Antonio 🙋
Pete. Como siempre. Talvez pudistes aserlo mas facil pero toda esa vuelte que isistes ami me educa para mi futuro. Muchas gracias. 🎉
Pues si👍
muy buenos videos amigo pete muy bun tegnico que nos hayudas a seguir aprendiendo buenos diagnosticos eres el elmejor saludos y nos vemos en el siguiente diagnostico
Gracias Jesús 🙋
Exelentes tus videos Pete y respetos a todas las diferentes tecnicas de diagnosticos pero mi mejor herramienta para un corto a tierra o corriente es el uso de una testlight
@@reyesmining4604 excelente 👍
Bueno video, saludo de Francia.
🙋
Saludos master peter.desde la masica atlantida honduras centro america
Saludos hasta honduras 🇭🇳👍
Saludos excelentes videos 👍
Gracias 😎
Cada dia que miro sus videos estoy comprendiendo mas.muchas gracias
Excelente 👍
Grasias
Saludos Pete, bravo lo resolbiste rapido y a pesar ke ese diagrama es un arroz kon kulo jajajaja 👍👍🙋
Jajajaja 😝
Saludos mi buen amigo Pete otro excelente diagnóstico y muy buen trabajo profesional gracias por compartir tus conocimientos y siempre se te agradece todo el esfuerzo que ases para mostrar todo el proceso que te llevas en aser tus diagnósticos y más por estos calores que están muy fuertes Dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias René 👋
Saludos pete auto 😮
@@DemyDomirez saludos deny 🙋
Es usted una vena mis respetos estudio oh se iso sobre la marcha es el Doctor de los carros saludos desde Nuevo Laredo
Estudio todavía Juan 👍
Buen video Pedro
Gracias José 👍
He pete cuando ai uno corto puedes utilisar una lampara de prueba remplasando El fusible ,
EFI main inyeccion electrónica de combustible. Tal como pensabas.
🙋
Pete que otra opción hay si uno no quiere cortar cables
@@gomerorozco9838 muchas
Dónde te encuentras Peter
En dallas y sus alrededores José
Pete cuanto tiempo te llevaste para encontrar ese corto
@@gomerorozco9838 como 2 horas y media
Yo tengo problema con mi Toyota Camry 2010 4 cilindros se apaga al acelerar ya cambie la computadora y no queda
@@martinsandoval-vb5rp revisa códigos y por ahí empieza 👍
@@peteautoelectric1177 gracias
Después de encontrar el problema es tan fácil arreglarlo 😂😂
Si todo el trabajo y el calor 🥵 que uno pasa para encontrar el problema es algo difícil y es algo tan fácil para arreglarlo después 🤪
el cable quedó anulado entonces
No lo lo reconecte👍lo que dejé desconectado fue el sensor
Qué fea información da la Toyota verda maestro así estoy yo con mi Toyota ya tengo rato que no lo arreglo porque no sé qué voltaje debe aver en vvt porque con el carro on nomas hay en un cable 0.27 voltios y en el
Otro nada y pues con el carro prendido no sube mucho ósea no hay ni los dos voltios