【佐渡汽船】最高にカッコイイ高速船『あかね』に乗ったらこうなった
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- 取材日：2020年10月
佐渡汽船ではカッコイイ高速船が運航されていました。
新潟から佐渡へ渡るには新潟港から両津港を結ぶ航路が一般的ですが、
直江津港から小木港を結ぶ路線も存在します。
その路線に投入されている『高速船あかね』
豪インキャット製のウェーブピアーサー双胴船が採用されています。
見た目が非常に先進的でカッコイイ『あかね』
今回はその乗船レポートです。
ある意味で噂に違わずスゴい乗り心地でした。
【目次】
00:00 直江津港・佐渡汽船のりば
01:29 乗船・船内チェック！
04:27 出港・船が動き出すと……？
07:02 海上時化でほかの乗客は
08:03 小木港入港・爽快なジェット噴射！
10:14 あかねの乗り心地と今後の動き
11:54 チャンネル登録よろしくお願いします
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めちゃくちゃ笑ってしまいました！参考になりました！
「ナッチャン・レラ」に乗ったことがあります。多少の波には強いかもしれませんが、うねりがあると独特の揺れがありますね。早さに感動しました。
地元
青函航路の高速船ナッチャン
の二の舞になってしまうとは…
初冬に乗った際に海峡で同様な激しい揺れに襲われたのを思い出しました。
ご視聴ありがとうございます。
ナッチャンの乗船体験は貴重ですね！
運行期間が短くレビューが非常に少ないのですが、やはり揺れるのですね……。
青森ー函館でナッチャンに乗船した事はあります。
他のフェリーだと4時間の所を1時間半だったのでかなり速かった記憶はあります。
ご視聴ありがとうございます。
運航期間の短かったナッチャンに乗船したことがあるとは羨ましい！
相当な速さですよね。今も走っていれば、新幹線といい勝負だったと思うと残念で仕方がありません。
お疲れでした😅
残念ですけど仕方ないですね😔
貴重な動画でした🚤
ご視聴ありがとうございます。
あっという間に引退が決まってしまったので、偶然にも「運航当時の記録」となってしまいました。
観ていたら、２週間前に帰省したばかりなのに、ホームシックになってきました。泣きそう。カナダでの辛すぎる生活を思い出します。
過去に何回か乗ったことあります‼️しかも真冬に‼️ジェットコースターを2時間乗れる勇気がある方、楽しいですよ✨
なかなか難しいですね。新天地（多分地中海）での活躍を祈っています。
あかねは製造元のインキャット社のラインナップでも最小の船体だったことも揺れのひどさの原因になっていたようです。（360°あらゆる方向から揺れが襲って・・・）
ウェーブピアサーは荒れた海況でも高速運行ができるのが強みなのですが、旅客船と考えると・・・・
ご視聴ありがとうございます。
短い船体での影響があったのですか……。
荒れていても動けるのは離島を支える航路にはありがたいのでしょうが、乗る側からすると快適なほうが良いですよね。
2016年1月に新潟航路で乗ったことがあります。本当は避けたかったんですが、時間の関係上仕方がなく乗りました。1月ということもあり、時化で揺れる懸念がありましたが、その時は運が良いのか揺れはそんなに強くなく、酔いませんでした。それが最初で最後の乗船になりました。
私は最終の数日前に車で佐渡へ行く時に乗りました♪
こういった船と知らず現地に着いて船を見てビックリでした。
「カッコいい」の一言。
それがRUclipsで見られて嬉しいです♪
ありがとうございます。
アルミ合金でできているこの船の素材の軽さが揺れを増してるんでしょうね😰
私が乗った時も揺れてて、普通に歩こうとしても千鳥足にみなさんなってましたね（笑）
そして乗船時に言われてましたが、2日後の復路はきっと欠航になるだろうと…
案の定帰りは新潟経由で愛知まで帰ってきました😅
一回しか乗船できなかったけど、いい思い出になったあかねでした😊
船体を拝見して直ぐに、グレートバリアリーフに行った時に乗ったクイックシルバーという船を思い出しました。
こんな船が日本にあったのですね。こちらの動画で知ったときには既に売却先に出航されていて残念です。
先日乗りましたが、往路便はダイビングでお世話になる漁船同様の激しい揺れで参りました。乗る時は乗り物に強い方でも酔い止め必須ですね。もう海外にお嫁に行く船ですけど。
ご視聴ありがとうございます。
強く不規則な揺れ方をするので、船に慣れた方でもキツイそうですね。
国内での再就職を期待していましたが、海外行きが濃厚のようで残念です。
八丈島まで船で行った時、もう２度と船は乗らないぞと心に刻みましたが帰りも船だったのを忘れてました。行きは船酔いでしたが、帰りは慣れてしまって酔わなかったです。釣り船でも波の高い日に出航すると酔う事も有りますが、何度も行ってると殆んど酔う事はないです。慣れが大事です。でも凪の時を選んで乗船した方が良いですね。
35年程前に父の転勤で広島市内で小学生時代を過ごした事があり、当時は夏は似島に海水浴、冬は切串港で小イワシ釣りなどで度々宇品港からカーフェリーや高速艇で行ったものです。
ボクは車が好きなコトもあってか、乗り物酔いには滅多に遭うコトも無くほぼほぼ無縁でして、むしろふぉんふぉんと揺れるのを楽しんでました😅💦ただ、高速艇に乗るとフェリーとすれ違った時はなかなかのモノで、船員さんが「皆さん方、つかまって!!」と叫んだ直後にドンッドンッドンッ!!と高速艇がバウンドするので、衝撃的だったのを覚えています。瀬戸内海汽船の扱いだったと思いますが、第五ちどりという高速艇でした。
8年程前に長崎市内と上五島へ旅行に行った際には今んトコ最初で最後ですが九州商船のジェットフォイルに初めて乗り、超高速・結構な急旋回を体験し衝撃を受けました。高速艇以上で、かなりビックリしました💦
なっちゃん購入検討の際「ならば半分の大きさの新船で」って出来た船ですよね。
導入当初は運航速度によって効率化に成功し順調だと伺ってましたが…
非常に残念です。
佐渡が好きで毎年行ってました、他のフェリーには何度か乗客。
台風の際、防波堤の遥か上を行く高波の横をすり抜けるのにはびっくりでした。
映像では見ても、肉眼では見れる機会がないのでよく覚えていますね！
その後、両津港までは横になってました。
ご視聴ありがとうございます。
そうなんですよね、当初は順調だったのですが、燃料費や整備費が相当に足枷となっていたようです。
新潟在住時に佐渡の得意先回りで何度もあかねに乗りましたが冬場の波高5m位の荒波で一等に乗ったら胃袋リバースの嵐で両津港に着いてからも暫く三半規管やられてレンタカー乗っても車内で横になってました。あかね対策で乗船前には一切食べない飲まない習慣になりました。船酔い止め薬なんか全く役立ちませんでしたね。今思うと良い思い出です
ご視聴ありがとうございます。
5mは相当な荒れ模様ですね。
3mでもキツイ揺れ方だったので想像するだけでも怖いです。
当方 茨城の釣り船で船酔い経験しました 前日夜は🥃も飲まず早めに就寝し万全の態勢で乗船・・見事に討ち死に
船を降りた途端船酔いが嘘のように無くなった記憶が有ります 辛いですよね
ご視聴ありがとうございます。
辛い揺れから解放されるとホッとするのか、降りたら酔いが急にさめることってありますよね。
自分は伊豆諸島に行く時に5000トンクラスの船に何十回と乗ったことありますが、この揺れは不規則で揺れの高さがあり間違いなく酔ってしまいそうです。
1番下の階で中央でしたら揺れが少そうですね。
ご視聴ありがとうございます！
伊豆諸島航路も揺れると聞きますが、それに慣れていらっしゃる方でも酔いそうと思わせてしまうとは……。
あかねには二回乗りました。私が乗った時は天候に恵まれてあまり揺れず、ラッキーだったのですね😂確かに地元の人からの評判も良くなかったようですが､それにしても短い期間でした😅今はもう乗れないので、よき思い出となりました。直江津～小木航路のカーフェリーが無くなってしまい、不便だわ😣
ご視聴ありがとうございます。
カーフェリーが両津航路１本だけになってしまい、クルマやバイクユーザーには打撃となってしまいましたね。
この船型はオーストラリアの「インキャット社」が発明したウェーブピアサーというもので、左右の波浪貫通没水体が波を貫いて進みます
今回のような波浪の激しい時はこの没水体が波の中に潜り込むわけですが、その時に中央船体が着水し、その浮力で船を持ち上げるという構造です。
ハルキさんが感じた揺れ方はこの独特の船型の波涛超えの仕組みからくるものですね。
船酔(乗り物酔い)いを全く知らない私は揺れる乗り物大好きです！
私はナッチャンレラに一度だけ乗ったことがあります。
まだ速度制限されていない時で、海も穏やかだったので40ノットでぶっ飛ばしてました😁
「あかね」の方がサイズが小さいぶん揺れも大きかったんですかね。
引退は残念です…
再就航先は波浪の小さい内海、瀬戸内海とかだとマシかもね😅
家から見える佐渡汽船に不思議な形の船とまってるなあ、と思ってたので知れて勉強になりました！
ご視聴ありがとうございます。
自宅から港が見えるなんて羨ましい！
佐渡出身で何回もあかねに乗ってます。私は船酔いはしないタイプでしたが、あかねはまじで無理ですw
ご視聴ありがとうございます。
おけさ丸やおおさど丸で冬の越佐海峡を渡り慣れた方でもあかねだけは……というお声は多いようですね。
昔、佐渡島への出張でボーイング社製のジェットフォイルに乗船した事を思い出しました。エンジン起動すると飛行機と全く同じエンジン音がして海の飛行機だなどと感動したものでした。こちらの船はどうなんでしょうね( ´∀｀)
今年の4月に新しく直江津航路に就航したこがね丸に乗りました。当日は波が穏やかでまったく揺れませんでした。この動画と同じくらいの波でした。逆に言えばあかねはこがね丸がまったく揺れない波で滅茶苦茶揺れていたのです。こがね丸にはスタビライザーなどはついておらず、風が強いと揺れますがあかねのような不規則で左右に揺れるといった揺れではないそうです。
素人目ですがそれほど悪くない海況なのにヘンな揺れ方をするんですね。一時期熱海～伊豆大島航路を走っていたシーガルを大きくしたような船型ですが、こういった形は日本の海には合わないんですかね。大島便も結局ジェットフォイルに代替されましたし。
ご視聴ありがとうございます。
おっしゃる通り、見た目は凪のような海上模様でしたが、揺れました。
こういった高速船は燃料費もかかり採算を取るのが難しいということもありそうです。
揺れ方が独特ですね
揺れの少ないのは、緊急時に使われる医務室のあたりです（あれば）
だいたい7割前後の方が船酔いするので、船酔いする方は、酔い止めを乗る前に飲んだほうがよいですよ
私は酔い止めを飲んだことがないのでわかりませんが、友人いわくアメリカ製の酔い止めが強力に効くらしいです、数字の計算出来なくなるくらいらしい
このゆっくりとした左右の動揺は酔いが促進されますね。時化ている両津航路の普通のフェリーだとアトラクションみたいで楽しいですけどねw
ご視聴ありがとうございます。
真冬におけさ丸に乗船したときは「ドシーン！」という上下動揺が逆に楽しかった記憶があります。
本当にあかねの揺れ方は独特でした。
フェリー、高速フェリー、ジェットフォイル全部走り方というか、形状が違うから揺れ方も全部違う
ご視聴ありがとうございます。
あとはジェットフォイルに荒天下で乗船して、それぞれの揺れ方を比べてみたいですね。
高速船でフェリーもするのですか、道理でやや腰高に見えるんですね
就航前かなぁ？大分の港でこの船見た。スゴく変わった船だから、どこの船なんだろう？って思ったの思い出した。
時化弁時の新日本海フェリーより波浪1.5mのあかねのが揺れがきつかった
大きいから船酔い大丈夫とはいかなかった様ですね
うちの地元の遊覧船も双胴船で新造したんだけどどうなんだろう？。
内海の凪いだ海なら問題はないのか？
これからの実績次第なのかも。
昨日乗船したのですが、新潟港出航直後から時化宣言。上下の揺れがきつかったです。船内の内装とかはオーストラリアらしさも感じられるお船なんですが。（おけさ丸ドック入り中の代船。3月20日で定期運航終了）
ご視聴ありがとうございます。
内装の良さは本当に良いんですよね。
揺れさえなければ居心地の良い船内なのに、と思ってしまいます。
運航終了まであとわずかですね。
バウスラスターなんかないでしょうから、小回りとかどうなんでしょう。くじらとかの衝突なんかも。クジラさんが心配です。
Now Akane is Levante Jet from FRS
自分の場合はお腹を温めると船酔いが楽にりました。
双胴船の独特な揺れ方ですね。
時化の海はジェットホイルのが強いですよ。
ご視聴ありがとうございます。
船体が持ち上がる分、波の影響を受けないのでジェットフォイルはその分有利ですよね。
次は時化のジェットフォイルを体験してみたいです。
双胴船！？って乗り心地抜群だと思ってました...
ジェットフォイルの方が乗り心地いいのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
ジェットフォイルの方が水面から出るので波で上下しづらそうですね。
未だにジェットフォイルの方には乗れていないので、時化るとどうなるか乗ってみたいところです。
国内なら瀬戸内の波もうねりも少ないので稼ぎ頭になりそう。
飛行機みたいな座席の並びだなあ
アチキも数年前に、佐渡島ツーリングで往復《あかね》を利用しました。
最新鋭の高速カーフェリーで、期待ワクワクで乗船、船酔いには強い自信がありましたが、この独特な揺れに負けそうになりました。
体調にも因りますが、やはり乗り心地はイマイチなのですね。
しかし撤退したんですか？
アチキも最初で最後の《あかね》乗船だった事を今知りました。
貴重な動画をありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
私も当時は乗る前から新しい船にワクワクしていましたが、この揺れには参ってしまいました。
残念ながら、3月20日の運航を持って売却のため撤退となりました。
短い運行期間がだった故に「あれが最初で最後の乗船だった」というお声は多いようですね。
これに乗ってアメリカに行くと地元の連中腰ぬかすかもボーイング社製だけど😀
天候の悪い時は手すりにつかまりながら揺れを軽減する方向に全身を使って動く
頭がなるべく揺れないようにする
これで船酔いはだいぶ軽減できます
３ｍ以上ありそうなうねりを２時間くらい乗り切りました
あかね🛳 ありがとう。
次の海でも愛されるよ😭
ご視聴ありがとうございます。
スペインでの活躍を祈るばかりですね。
フェリーはもう少し速ければと思うけど、はやくしようとすると問題が出てくるんだよなぁ、、、
大平洋の真ん中はこんな揺れ方ではなかったです。 船酔いする方へーーー 乗船中は水平線を見ない事です。水面もダメです。
元々船酔いしないタイプなのですが、酔う方程 乗船時から船酔いするかも？と言った肯定的な考え方も船酔いに繋がります。
ご視聴ありがとうございます。
揺れとわかるものを見ないは乗り物酔いに効果的ですよね。
私も心理的なところから酔いを催しやすいので、対策を万全にして心理的に動揺しないように気を付けています。
荒れた日に乗務員さんの助言を無視して一等席に乗り、えらい目にあいました。エチケット袋を持ってきてくれた乗務員さん、ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。
荒れた日の乗船は大変でしたね……！
乗っている時間が短いので良かったですね！ 船酔いはきついです！
私は小笠原に行ったとき大変でした！ 28時間地獄でした！
こんにちは、あれ、この船は何処か外国に売られて行った船ではときおくしてますけど、てか時が立ってる動画でしたね、
私もピッチング(上下の揺れ)は全然平気だけどローリング(横揺れ)が続くとダメです
双胴船は荒れた海に強いって聞いたことありますが、絶えずローリングがあるんですね(*_*)
天気の良い日に乗れたから其処まで乗り心地悪く感じなかったけど
高速船にしたためか、運賃が凄い高く感じてましたわ
もう少し気軽に乗れる料金だったら良かったのになーと常々思いますよ
ご視聴ありがとうございます。
両津航路と比べると割高感がありましたね。速くて居心地のいい船内とはいえ、ビジネスや島民の足としては高かったのでしょうか……。
今どこにいったんだろうか
ご苦労さまでした。噂には聞いていましたが、これは辛い。ウエーブピアサーの高速船は香港から何度も乗りましたが、あそこは大河の河口であって
外洋ではないので揺れてもたかが知れているんですよね。早くて快適だ、位の感じでした。双胴船では無く３胴船なら揺れはかなり抑えられるようですけど
その分高価になるし車もそこまで多く乗らないかも知れません。残念ですが遅くても普通のフェリーの方が良かったですね。
なっちゃんワールドの二の舞になってしまったか・・・
燃費が悪いのは知っていたけど乗り心地も悪いのですね。
速さはピカイチなんですがねぇ。
ご視聴ありがとうございます。
ナッチャンの時から、速いけれど燃費問題がつきまとう船でしたね。
この揺れは東日本震災の時に沖合で津波にあった海上保安庁の船のようです。あ～怖い、私はとうてい乗れない。大昔に函館～青森の青函連絡船に夜の便に乗ったら沖でしけて凄く揺れたのを経験したので船の揺れは怖い。
この型の船体の大きい奴で台湾海峡号（福建省平譚～台湾、台中/台北）開通2ヶ月目に乗ったが
約2時間位で運行してた、通関で日本人は初めて来たと言ってた、両替が日本円～台湾元が無かった
台中の銀行で両替したが台中港から台中市内までバス料金が無く一緒のバスに乗り合わせた台湾人が
出してくれて助かった、親切な台湾人で両替が出来る銀行を調べてくれて助かりました、ありがとう
性能は高いけど揺れがね‥今後はどうなるか
ご視聴ありがとうございます。
性能はとても良く、操船の様子を見ているとスポーツカーのようで乗っている側からしても楽しい船でした。
揺れさえなければ……と残念でなりません。
海外への売却が濃厚のようですが、新しい航路で活躍することを祈るばかりです。
dredful interiour...like a 1970s ferry.....the colour of the red carpets....shocking.....is the company stuck in a time warp....
Thank you for watching.
Exactly, it also could be say that's old fashion interior such as a movie theatre.
but its a great video....enjoyed it .....thanks for uploading....
左右とか前後とかそういうのはいいけどよ。
上下だけは耐えられない。怖い。
ジェットフォイルの乗れる地域に住んでて良かったと思う
波高1.5mの時に乗りましたが船内の9割は吐いてました（笑）ジェットフォイルの方が遥かに快適です。
真冬のあかねはとんでもなく悲惨でした…
何がとは言いませんが喉まで出かかってました…
ご視聴ありがとうございます。
引退間際に両津航路にて冬の乗船が叶いましたが、キツかったですね。酔い止めに助けられました。
船酔いしやすい船なのは購入する前から分っていたことなのではないの？ 船体と客室を分離させてダンパーで揺れを調整するように出来ないのかな？
ご視聴ありがとうございます。
売却が話に出た際にも乗り心地について議会で話が出たようですが、調査不足だったとの結論だったそうです。
あかねってもう今ないでしょ？ジェットホォイルになってるんじゃなかったっけ？
ご視聴ありがとうございます。
あかねは昨年11月に小木航路から撤退し昨日両津航路にて最終運航となりました。
小木航路は4月末までの冬季運休が終了した後にジェットフォイルにて運行が再開される予定になっています。
島民です。ときわ、おけさは何度も乗ってるが、あかねは一度のっただけでもう二度と乗りたくないくらい酔ったw
ご視聴ありがとうございます。
船に慣れていらっしゃる島民の皆様から寄せられるコメントを拝見すると皆様口を揃えて酔ったとおっしゃられるので、揺れる日のほうが多かったんだろうなぁと察します。
佐渡のあかねは地獄だって言われてるよよく乗ろうと思ったなあと佐渡モンが言いますよっと
ご視聴ありがとうございます。
興味には勝てませんでしたが、まさかこれ程とは思っていなかったのでした。
ジェットフォイルは欠航にならなくてもあかねが欠航になることがありました。
そんなあかねですからダメな子ほど可愛い精神でさよなら航海当日はイベントがあったほどです。
ご視聴ありがとうございます。
最終日は佐渡市ツイッターでの呼びかけもありお見送りイベントが行われていましたね。
見に行きたかったです。
Muhteşem
İzlediğiniz için teşekkürler!
波の周期と船体長の相性が悪いんでしょうかね。
ご視聴ありがとうございます。
可能性はありますね。同型で船体長が長いナッチャンはどうだったのか気になるところです。
そういえばレラの兄弟船のワールドって今はどうしてるのか？
自衛隊が、輸送船として、使ってるよ
@@Keropyongemetrain そうなんですね。災害などがあった時には活躍しそうですね。
見た目とスペックは良さそうなのにねぇ
動画出してるから船酔いにもある程度体制ある人でもキツイなら自分は無理ですな
これは…三胴船ではないのかな？
ナッチャンみたいに、防衛省の外郭特別団体会社高速マリン・トランスポートに有事の際の徴用船保有目的で買い取ってもらえるといいね。
なんか見てるだけでも船酔いしそう。
双胴船は基本、作業船に応用する物。客船に使うのはナンセンス。
ご視聴ありがとうございます。
離島の高速船に多い双胴船ですが、やはり快適性と速達性の両立は難しいのでしょうかね。
佐渡汽船で今まで1番最悪の乗り物だったらしいですね笑
見た目は最高なんだけどなー
ご視聴ありがとうございます。
赤泊航路に就いていた「あいびす」もまた揺れると評判で就航率も低く、ある意味では「あかね」共々佐渡汽船はジェットフォイル以外の高速船に運がないようです……。
この船を採用した経営陣の顔を見てみたい。
波が少ない瀬戸内海なら何とかなると思うが…
ご視聴ありがとうございます。
瀬戸内海航路は波が少なくアリなのですが、曳き波が漁業に与える影響を考えるとなかなか高速走行が出来ず持て余してしまいそうです。「あそこではどうか」と声が上がるものの、国内の航路に就くにはなかなか条件が厳しい船だなぁと感じています。
双胴船は荒天で乗り心地が悪いと聞いてましたが，具体的な揺れ具合が分って興味深かったです．同じ高速船でも三胴船の方が揺れが規則的で良いかもしれませんね．
利用客増加を当込むも目論見が外れた件で，構造は違うが一応双胴船だった世紀の駄作船「テクノスーパーライナー（笑）」を思い出しました．アレも荒天ではどんな乗り心地だったんでしょうね．
進む以前に浮上がるために燃料を消費し，さらに高燃費のガスタービンエンジンのため搭載燃料が貨物よりも重く，燃料は高価な軽油，そのくせ速度はたかだか５割増しという失敗が約束されていたような船．運輸省は「TSLの就航で小笠原観光がブレイク（笑）するので採算可能」とごり押ししましたが。いざ就航するにあたり小笠原海運が「赤字が年間30億円になる」と言うと補助金も出さず，受取り拒否され要らない子に。
開発された船も技術も利用されないまま，多額の税金が浪費（船だけに）されて終ってしまいました．
あかねは2021年3月20日に廃止され、スペインの会社に売却されます。
ご視聴ありがとうございます。
スペインで活躍されるのを祈るばかりですね。
先日乗りましたが、確かに妙な揺れ方で酔ってしまい折角のお宿の食事を残してしまいました…(´；ω；｀)
ご視聴ありがとうございます。
せっかくのご旅行で食事を楽しみにされていたかと思うと、それは残念でしたね……。
へー双胴船特有の揺れなんですかねえ、動画見てるだけでもこれは酔いそうって感じますわ、しかし５年で終わりとは大損害でしょうねえ、ちなみにこれは何分乗ってたんですか？で、これフェリーなんですよね、車しっかり固定せんとやばいですね
D
21世紀になってもこういう失敗を繰り返すんだなぁ
瀬戸内海でも使い物にならないかな？
ご視聴ありがとうございます。
瀬戸内海ですと速度が出せないようでして、残念ながら海外への売却となりました。
使い物にならないから、海外に売却されたんだよ
こんだけ揺れるの車入れるの怖いな爆笑
近くで釣りをしていて出向のとき聞こえるエンジン音は好きだな～
双頭船は横波とかに弱そうだから、波が荒くなりやすい日本海には向かないのかもしれませんね。
昔カーフェリーを使ってバイクツーリングで佐渡島によく行ってましたが、夜通し走って朝一の船に乗船からの爆睡で、万全の体制で島内ツーリングを満喫しました。
観光目的であればそのくらいゆるいほうがいいのかもしれません。
ご視聴ありがとうございます。
私も徹夜明けに冬のおけさ丸に乗船した際には荒れていても眠れたおかげで余裕でした。
荒天の際には寝てしまうのが最良ですね。
なっちゃんより蓋周り以上小さいなぁ。
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。全長も短いですが、ナッチャンは客室が２階建てのところ平屋となっています。
コンパクトな船体ですが売店や広いお手洗いもあり、外にも出られるので見た目以上に開放的な船内でした。
このタイプの船をオーストラリアでケアンズ～グリーン島に向かう航路で乗ったのですけど、冬で少し波が高かったせいか、大変酔いました。
ホント、オートリバース寸前。( ﾟДﾟ)
港を出ると、室内の観光客はたちまち外のデッキへ殺到。船のスタッフはエチケット袋を持っておおわらわ。(笑)
いや、笑い事ではありません。娘のエチケット袋を貰いにスタッフを探したのですが、皆さん多忙で話しかけられず、そのうち自分も。。。以下略
なにしろ、デッキを歩くと、床から足が浮き上がる程、激しく上下動を繰り返していました。
やはり、船には乗り物酔いの薬は必須ですね。
안녕하세요! 반갑습니다! 좋습니다!!! GOOD!!!
고맙습니다!!!
石垣島がなっちゃんでなくあかねを買ってくれたら
１隻は、確か台湾に。
ご視聴ありがとうございます。
ナッチャンのうち１隻は台湾に売却されましたね。
売却先では台湾海峡を挟んで中国本土を結ぶ航路や、最近では台湾南部の離島への輸送手段として活躍しているようです。
カッコいいけどスピードが速いために、鯨🐋に当たったり死なすことはないですか。心配です。
日本の海象には合わないウェーブピアサー。乗組員は船酔いしないまでも、船体の動揺は体力を奪われるので疲れると思います。揺れることで有名だった東海汽船の「アルバトロス」、きっとあかねとは違った揺れ方だったでしょうけど。離島航路に数々の名船を送り出した内海造船辺りに発注したら、もう少し海域に合った船になっていたかもしれません。
ご視聴ありがとうございます。
外国製ゆえの整備費高騰もあったそうですので、国内で造られていれば違う運命だったのかもと思ってしまいます。
あかねの売却が決定しましたね、残念ですが。
ご視聴ありがとうございます。
スペインへ行ってしまいますね。
この船ホント定時運行出来ねーんだよな
ナッチャンレラ
こんな通常の旅程で蝸牛破壊な運送手段とはなぁって（多分ウクライナ避難民さんも外洋渡航には二の足踏みそうって邪推する2022年初夏ですけどねｗｗ）