Jacozinho boa tarde parabéns pelos seus ensinamentos. Talvez vc nem imagina o quanto vc ajuda as pessoa com seus vídeos! mas tenha certeza : são pessoas como vc amigo, que ajuda fazer a diferença neste mundo tão individualista, onde o egoísmo impera ! Que Deus continue iluminando sua vida. Obrigado . Alceu
Belo vídeo . Lembro que esse tipo de motor de partida tem muitas regulagens , regulagem do pistão do automático , regulagem das arruelas de fibra , regulagem do porta escovas , e a do garfo que foi ensinado neste vídeo . Parabéns pelo seu canal , seus vídeos são ótimos .
Faltou segurar o Bendix acionado até o final com uma chave de fenda e depois passar o cabo da bateria no parafuso de cima do automático pra conferi se está colando ou não. uma dica de eletricista de 30 anos de proficação kkkkkk
Jacozinho, eu fiz uma chave de fenda com um botão de buzina usado nos geeps. Pus um plug para entrada de corrente e uma garrinha Jacaré para agarrar no terminal 50 do automático, daí regulo sozinho a distância. Gosto muito dos seus vídeos. Um abraço!
Boa noite ,fazer um pequeno comentário ,se o benix ficar muito afastado da trava a partida vola e cola bonito ,e se encostar na trava ele arranca a trava ,1,5 de folga é o suficiente !
Obrigado pela dica ! Eu sabia que o parafuso tinha regulagem, mas não sabia a posição certa, nem como posicionar na bancada. Motor Ford 2.3 OHC, F100 1980.
Rapaz já tive tanta dor de cabeça com esse parafuso minha solução sempre foi um bom prego quase do diâmetro do furo da alavanca. E durou anos essa gambiarra. Agora essa do parafuso regular e nova, se ele afasta quando vc mexe o parafuso é sinal que o furo da alavanca está gasto e com folga. O único que Tina regulagem era o motor de partida Wapsa usado no Jeep 1968/69 e no aerowillis 1970/71, onde o parafuso de regulagem era atriaz da cabeça do altomatico e servia tão somente para dar curso na alavanca. Para que a mesma não bate-me na carcaça do corpo do estator pois ambos motores tinha 2 tamanhos de corpo utilizando o mesmo automático e mesma alavanca..
ESSA ERA UMA DÚVIDA MINHA, O MEU MOTOR DE PARTIDA SEMPRE QUE EU VOU FAZER A REVISÃO ELE TAVA COM ESSA TRAVA DO BENIS ARREBENTADA... OBRIGADO PELA DICA FORTE ABRAÇO DO ESTADO DO TOCANTINS
Tecnicamente nunca vi uma explicação sobre o efeito de cca das baterias nós automáticos, induzidos e bobina de campo dos arranques. Ficaria grato se o Sr postasse um vídeo sobre o assunto. Forte abraço.
Ótimo, obrigado vai ser muito útil para me; Queria saber se o amperímetro e voltímetro já chegou da China, você disse que eu ia ganhar um, está lembrado foi 7 meses atrás. Quando eu fiz um observação da ferramenta que você criou com título inovação para o futuro da reparação automotiva, estou muito ansioso para recebe-lá desde já agradeço...
Boa Noite amigo, me da uma dica aí por favor, tou com uma D20 com um problema sério de partida a primeira partida do dia é um solo muito pesado e não pega , depois de da um tranco pronto fica pegando normalmente, já revisei partida , bomba e bicos e o problema continua
Oi boa tarde tenho um caminhao7100 ano 94 a cada 90 dia tenho q abri o moto de partida pra linpa aonde q fica a tanpa de vedaçao dele nao consegi acha procurei na capa seca e nao vi por favor se soube manda uma foto pra mim nao aguento mais meche no motor de partida deide ja agradeso
Não ia te contar mas o segredo para não travar a engrenagem do bendix no volante, mas se vc for das antigas deve saber passe uma lima no ângulo de encaixe da engrenagem do bendix. E depois faça o mesmo no volante retire todas as rebarbas deixe bem liso o ângulo e se der passe no eixo onde corre o bendix uma lixa 1600/2000 polindo bem e vc nunca mais terá retrabalho de desmontar por estar travando o bendix.. Outra coisa que faz travar e alinhamento do corpo com as buchas, não adianta trocar tudo no motor de partida se o mais importante ninguém faz. Alinhar o eixo com as buchas. Aí tem outro segredo mas esse eu guardo pra mim.
O motor de partida da minha f1000. Se bater na chave com a bateria do veículo fraca, que não ligue o motor, o motor de arranque fica ligado, aí tem que correr e tirar os cabo da bateria, pra bateria não estragar. Vc tem alguma dica oque pode estar estragado no motor de arranque?
O eletricista que diz ser eletricista fez o motor de partida da minha D 10 mais não tá rodando tá pesada e estava saindo fumaça do cabo do afogador dela será que e esse problema de regulagem ?
Boa noite meu amigo,me tira uma dúvida meu caminhão tá com a partida pesada não pega,mas quando eu boto pra 24v roda que é uma blz,qual será o defeito,ele pegava blz mais agora apareceu esse defeito só que pegar no 24v o que será?
Boa noite amigo eu to com un aqui do ford f600 de vez en quando ele nao aciona o bendix tudo novo o arranque bobina automático induzido bendix alguma dica
Ô amigo, eu tenho um opla 78-4 cilindros e gostaria de uma dica sua com respeito ao motor de partida dele. Eu troquei a cremalheira colocando uma nova e troquei o bendix tambem mas o eletricista deixou esse motor com um barulho muito ruim. Quando aciono a chave de ignição, o motor de arranque faz um barulho muito alto e estridente. Levei 3 vezes no mesmo eletricista e ficou do mesmo jeito. Vc poderia me dizer o que está acontecendo com esse motor? Agradeço desde de já.
boa noite companheiro eu tenho um motor desse ele fora do caminhão pega normal mais quando colocar ele pra liga o motor do caminhão ele fica pesado principalmente quando o motor esta quente
Jacozinho boa tarde parabéns pelos seus ensinamentos. Talvez vc nem imagina o quanto vc ajuda as pessoa com seus vídeos! mas tenha certeza : são pessoas como vc amigo, que ajuda fazer a diferença neste mundo tão individualista, onde o egoísmo impera ! Que Deus continue iluminando sua vida. Obrigado . Alceu
Muito obrigado pelas palavras Alceu , dividir para somar depois essa é a regra do bom viver e se ajudar, forte abraço.
Belo vídeo . Lembro que esse tipo de motor de partida tem muitas regulagens , regulagem do pistão do automático , regulagem das arruelas de fibra , regulagem do porta escovas , e a do garfo que foi ensinado neste vídeo . Parabéns pelo seu canal , seus vídeos são ótimos .
Obrigado pela dica amigo, vou fazer este ajuste pois o motor de partida sempre colou e eu não sabia deste macete. Obrigado irmão Deus te abençoe
Eu assisto vários e vários vídeos e só através desse que eu conseguir resolver meu problema obrigado parabéns
Faltou segurar o Bendix acionado até o final com uma chave de fenda e depois passar o cabo da bateria no parafuso de cima do automático pra conferi se está colando ou não. uma dica de eletricista de 30 anos de proficação kkkkkk
Interessante...poderia fala sobre o assunto?
Esse o metodo correto de fazer essa regulagem, parabens colega!
Amigo qual regulagem você deixa o pistão?
De muitos vídeos que assisti foi o único com essa excelente dica ! Parabéns amigo .
Quebrei três bendix do trator mf 275 devido a esse problema. Obrigado pela dica.
Excelente! Rapido, pratico e certeiro.
Jacozinho, eu fiz uma chave de fenda com um botão de buzina usado nos geeps. Pus um plug para entrada de corrente e uma garrinha Jacaré para agarrar no terminal 50 do automático, daí regulo sozinho a distância.
Gosto muito dos seus vídeos. Um abraço!
Parabéns pela excelente dica, poucos sabem regular desta forma, desejo sucessos em seus trabalhos, ganhou mais um inscrito!!
Boa noite ,fazer um pequeno comentário ,se o benix ficar muito afastado da trava a partida vola e cola bonito ,e se encostar na trava ele arranca a trava ,1,5 de folga é o suficiente !
Desmontei um da f1000 para trocar o impulsor ou bendix como o pessoal fala este vídeo me ajudou muito muito obrigado amigo 🙏🙏🤝🏻
Obrigado pela dica !
Eu sabia que o parafuso tinha regulagem, mas não sabia a posição certa, nem como posicionar na bancada.
Motor Ford 2.3 OHC, F100 1980.
Ótimo vídeo. Informação preciosa.
Gracias DIOS te bendiga camarada
Eu sempre observei parafuso ondulado e nunca imaginei que fosse de regulador , Parabéns
Só algumas partidas parceiro principalmente a perks que e está aí que ele não citou qual é
Dica bacana valeu o tempo gasto em assistir esse vídeo.
Você é o melhor dos bons que já vi até hoje, mermão,continue sempre assim,tu vai loooonge !?
Opa muito obrigado meu amigo tava com esse problema agora resolvi vendo seu vídeo
Gostei da explicação
Olá migo adorei
Rapaz já tive tanta dor de cabeça com esse parafuso minha solução sempre foi um bom prego quase do diâmetro do furo da alavanca. E durou anos essa gambiarra. Agora essa do parafuso regular e nova, se ele afasta quando vc mexe o parafuso é sinal que o furo da alavanca está gasto e com folga. O único que Tina regulagem era o motor de partida Wapsa usado no Jeep 1968/69 e no aerowillis 1970/71, onde o parafuso de regulagem era atriaz da cabeça do altomatico e servia tão somente para dar curso na alavanca.
Para que a mesma não bate-me na carcaça do corpo do estator pois ambos motores tinha 2 tamanhos de corpo utilizando o mesmo automático e mesma alavanca..
ESSA ERA UMA DÚVIDA MINHA, O MEU MOTOR DE PARTIDA SEMPRE QUE EU VOU FAZER A REVISÃO ELE TAVA COM ESSA TRAVA DO BENIS ARREBENTADA... OBRIGADO PELA DICA FORTE ABRAÇO DO ESTADO DO TOCANTINS
Esse parafuso e minha sogra são duas coisas que nunca entendi para que servia kkkkk agora o parafuso eu ja sei kkkk
Kakakakakak
Segredinho bom mesmo parabéns.
Valeu meu amigo, forte abraço
obrigado pela dica valeu
Muito bom obrigado
Muito bom, quando não é feita esta regulagem o impacto do pinhão costuma quebrar o anel da trava!
Valeu meu amigo, obrigado por assistir, forte abraço.
Show, obrigado pela ajuda.
Ótimo vídeo guerreiro
Muito boa dica
Maravilha, muito boa essa sua explicação, valeu.
Nota mil jovem DEUS TE ABENÇOA.
Tecnicamente nunca vi uma explicação sobre o efeito de cca das baterias nós automáticos, induzidos e bobina de campo dos arranques. Ficaria grato se o Sr postasse um vídeo sobre o assunto. Forte abraço.
Muita técnica 👍👍🇧🇷🇧🇷
Valeu meu amigo, obrigado por assistir, forte abraço.
Top melhor maneira de regular.
Qual o melhor motor de partida, para adaptar na Rural Ford gasolina ano 1970 6cc.?
Ótimo vídeo amigo
Aula super boa. Parabéns 🎉👏👏🏾👏🏾👏🏾
Amigo, qual a melhor marca de automático para Voyage CL 1.6 quadrado 94 AP gasolina?
Parabéns 👏👏
top o vidio
Essa regulagem do motor de arranque original do opala, aonde fica ? Obrigado ensina muito bem
Ótimo, obrigado vai ser muito útil para me; Queria saber se o amperímetro e voltímetro já chegou da China, você disse que eu ia ganhar um, está lembrado foi 7 meses atrás. Quando eu fiz um observação da ferramenta que você criou com título inovação para o futuro da reparação automotiva, estou muito ansioso para recebe-lá desde já agradeço...
Valeu 👍 tô apanhando no motor de arranque Ágora aprendi a regulagem 😁
Valeu meu amigo , obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço.
Valeu pela dica. Ótimo video!
Muito bom estava precisando desta dica
Boa tarde amigo...eu tenho um ford f 600 com motor 1113...ele usava alguns calcos e agora nao consigo mais regula ele
Ótimo.
Valeu Jacozinho ,como sempre esclarecedor.
Obrigado meu amigo , forte abraço e até os próximos vídeos
obrigado pela dica , acabou de ganhar mais um assinante , para mim é uma honra.
Parabéns
Muito bom
Boa Noite amigo, me da uma dica aí por favor, tou com uma D20 com um problema sério de partida a primeira partida do dia é um solo muito pesado e não pega , depois de da um tranco pronto fica pegando normalmente, já revisei partida , bomba e bicos e o problema continua
B tarde o motor partida opala Ac Delco tem um parafuso parecido faz a mesma função
Oi boa tarde tenho um caminhao7100 ano 94 a cada 90 dia tenho q abri o moto de partida pra linpa aonde q fica a tanpa de vedaçao dele nao consegi acha procurei na capa seca e nao vi por favor se soube manda uma foto pra mim nao aguento mais meche no motor de partida deide ja agradeso
Não ia te contar mas o segredo para não travar a engrenagem do bendix no volante, mas se vc for das antigas deve saber passe uma lima no ângulo de encaixe da engrenagem do bendix. E depois faça o mesmo no volante retire todas as rebarbas deixe bem liso o ângulo e se der passe no eixo onde corre o bendix uma lixa 1600/2000 polindo bem e vc nunca mais terá retrabalho de desmontar por estar travando o bendix.. Outra coisa que faz travar e alinhamento do corpo com as buchas, não adianta trocar tudo no motor de partida se o mais importante ninguém faz.
Alinhar o eixo com as buchas. Aí tem outro segredo mas esse eu guardo pra mim.
Isto, não compartilhe conhecimento, alguém do outro lado do Brasil pode querer ser teu concorrente e você morrer de fome
Parabéns...aí conhece muito....
Valeu irmão, forte abraço.
Show🤙
O motor de partida da minha f1000. Se bater na chave com a bateria do veículo fraca, que não ligue o motor, o motor de arranque fica ligado, aí tem que correr e tirar os cabo da bateria, pra bateria não estragar. Vc tem alguma dica oque pode estar estragado no motor de arranque?
O eletricista que diz ser eletricista fez o motor de partida da minha D 10 mais não tá rodando tá pesada e estava saindo fumaça do cabo do afogador dela será que e esse problema de regulagem ?
Vídeo muito bom
Qual Motor de arranque que eu posso comprar no ferro v3lho pra colocar no meu corcel 1 o meu induzido rebentou um fio
TOP
Boa noite . A alguma diferença do bendix do motor arranque do palio fiasa 97 para os motor de arranque mais novo modelo fair?
Top
Amigo qual regulagem do pistão? Poderia informar?
Bom de mais a dica, baleo jacocinho.
Muito bom!
boa dica,eu nao sabia
Boa noite meu amigo,me tira uma dúvida meu caminhão tá com a partida pesada não pega,mas quando eu boto pra 24v roda que é uma blz,qual será o defeito,ele pegava blz mais agora apareceu esse defeito só que pegar no 24v o que será?
O meu carro é um pálio weekend 89 16v o motor de partida dele já quebrou o mancal duas vezes, oque pode está causando esse problema?
Bom 👍
Essa eu não sabia ,mas ganhou mais um assinante
Muito bom vídeo
Nem sempre essa regulagem funciona certo
👏👏👏👏👏👏
Boa noite amigo eu to com un aqui do ford f600 de vez en quando ele nao aciona o bendix tudo novo o arranque bobina automático induzido bendix alguma dica
Minha f1000 tá quebrando induzido no pé da bucha
Ô amigo, eu tenho um opla 78-4 cilindros e gostaria de uma dica sua com respeito ao motor de partida dele. Eu troquei a cremalheira colocando uma nova e troquei o bendix tambem mas o eletricista deixou esse motor com um barulho muito ruim. Quando aciono a chave de ignição, o motor de arranque faz um barulho muito alto e estridente. Levei 3 vezes no mesmo eletricista e ficou do mesmo jeito. Vc poderia me dizer o que está acontecendo com esse motor? Agradeço desde de já.
boa noite companheiro eu tenho um motor desse ele fora do caminhão pega normal mais quando colocar ele pra liga o motor do caminhão ele fica pesado principalmente quando o motor esta quente
Instale do lado de fora então
Boa noite
Ai manja parabéns
Valeu, amigo brigado por assistir os vídeos no canal JRC,forte abraço, e até mais.
Parabéns muito bom vídeo !!!
Obrigado meu amigo, forte abraço.
Nunca vi mecânico fazer essa regulagem .
parabens JR JA DEI MEU JOINHA
Valeu meu amigo, forte abraço
Qual o motor de partida da 608 que da na f1000
linha Galaxie tmb usa esse motor
Para opala também??
um abraço amigo
Se ficar mal regulado fica pegando na cremalheira depois de dar a partida ?
Eu sempre perguntei porque tinha aquele parafuso não sabia 👍
Muito bom 👍!
Não entendi, vc fez o procedimento e continuou batendo na arroela! ?
Não entendi no final do vídeo,como apertar a porca sem girar o parafuso?
Meu não aguento mais já troquei várias peça é nada da partida é não gira o motor
Jacozinho Deus te abençoe!!!
Muito obrigado amigo, forte abraço
Gostei da dica!! 👍
Ocupo el vendix del motor de arranke del tractor baltra bm 100
GRACIAS
Boa Jacozinho 😎
Jacozin, show, sou especialista em bombas elétricas de injeção e qualquer dúvidas pode perguntar, seu vídeo ensinou a muitos inclusive a mim.
Eu quero saber porque ele fica desligando e o carro não pega