Jo vika, na Š 742 zadní váleček brzdový aq- stejné jako vika hnus vývrt uvnitř válečku nesouměrný,drsný, po chvíli by začal váleček na 100 % protékat se všemi důsledky- kdo se vyzná, ví co to je sundat zadní buben a co u toho riskuje na takových vozech, to, že by kolo přestalo brzdit, nebo by se pakny nasáklé brzdovkou přilepily, nateče brzdová do ložiska aj. ... raději nerozepisovat- takže souhlas Looky :-) p.r.c. pr.ají na to- asi tak :-P Pěkné video ze života, epic dík. Plná nádrž, ještěže video zatím neumí přenášet tu vůni paliva. Dobré, že tu je víko na nádrži, ne u každého auta to je takto, to by např. Crafty u escortu mohl vyprávět :-P
Ta matice je nejzasranější věc na světe!! Stejnou operaci jsem absolvoval u punta 2.. Radu s majzlíkem jsem dostal ale hovno platné. Nadskakovala celá nádrž a nakonec sem svařil přípravek kterým jsem to za vypětí všech sil povolil.
Tiež som to mal rozobraté pred dvoma dňami . Tá matica ma veľmi potrápila , ale podarilo sa :) . Opätovné pripojenie hadičiek bola tiež riadna gynekológia .
Souhlas. Podle dílenské příručky by se matice měla povolovat speciálním přípravkem. Majzlík/plochý šroubovák taky funguje. Někdy to jen trvá déle... a připojení hadic je kapitola sama o sobě. Chce to hodně trpělivosti :-)
Ahoj, niekde som sa dočítal, že ak sa zle nasadí motorček tak to môže vybuchnúť. Je to pravda? Prosím pozri sa, že čo mi robí čerpadlo po výmene ruclips.net/video/RZcj5GX5IC0/видео.html . Po preštartovaní a menšej jazde stále počuť takýto čudný zvuk vychádzajúci z neho. Je to nové čerpadlo avšak Vika, takže neverím, že dlho vydrží.
Dobrý deň. Chcem sa spýtať na tu výmenu, menil si to kôli tomu že si nenohol naštartovať auto? Alebo kôli tomu že ti zhasinal motor na prve alebo druhé nastartovanie. S pozdravom Peter
mě zhasíná motor na první nastartování vždycka to udělá bzřum a zhasne potom jsem normálně nastartoval a ted už nenastartuji jen bzřum a zhasne tak jsem vyndal ten plovák s čerpadlem a chystám se to vyměnit je to tím? dělalo ti to taky stejnou věc?
@@bretislavhorak8788 Ja mam ten istý problém vždy rano nastartujetem a potom mi motor zhasne a po druhe už problém nieje, ale tiež sa pozriem na ten plavak nádre zatial to nechám tak.
Čerpadlo po otočení klíčku bzučelo, ale kdyz jsem se chtěl rozjet, tak auto melo tendenci chcipat. Když uz jsem jel treba 30km/h a začal jsem přidávat plyn, tak se auto začalo jakoby dusit - motor přestal zrychlovat. Stačilo ubrat plyn - ideálne ho jen trochu lechtat a vse bylo zase OK.
@@lookyhogaraz2878 no já řeším houpání volnoběhu,samovolné přidávání plynu, po sešlápnutí plynu dušení a střílení do sání... už tam jsou nové svíčky, a z jiného auta klapka, lišta, ŘJ a kabeláž k ŘJ a pořád nic,tak chci zkusit to čerpadlo,které mám taky náhradní a když to nepomůže tak už nevím
@@aleslofas6715 zaměřil bych se na správné pořadí zapalovacích kabelů u rozdělovače, pokud jejich pořadí je správné dle dílenské příručky, tak na samotny stav rozdělovače(palec, víčko) a pokud i to je OK, tak potom samotný rozdělovač nesmí byt čínské vyroby.
@@aleslofas6715 Ahoj, prosím tě, co ti teda způsobovalo to střílení do sání? Mám ten samý problém a už si nevím rady... Bylo to tím čerpadlem? Děkuju moc za rychlou odpověď, jsem už bezradný
Ahoj , vies mi prosim ta opisat viac tvoj problem koli ktoremu si menil ten motorcek? Ja mam totiz octaviu 1.6 ( motor by mal byt s feliciou velmi podobny) a pri jazde alebo skor akceleracii mi strati obcas vykon na sekundu-dve a potom zas nabehne... mam totiz tiez podozrenie na to cerapdlo kedze mam menene koli tomuto problemu sviecky rozdelvoac kable cievku a palivovy filter a problem pretrvava :/
Pokud máš podezření na palivové čerpadlo, tak není nic snazšího než připojit pomocí T kusu manometr na přívod paliva do vstřikovací lišty a změřit tlak. Závada se nejdřív projevila občasným(asi 1x za 100km) škubnutím při jízdě ustálenými otáčkami. Za pár dní zničehonic jsem měl problém vyjet kopec. Projev závady může být vcelku individuální. Jak jsem psal, změř tlak paliva a budeš vědět na čem jsi.
ahoj opat ti pisem.. nepovies mi prosim ta priblizne povedat ako si menil to cerpadlo? :D :) co si kde vycvakol atd.. mal som nedavno vonku cerpadlo ( cele teleso ale nemal som este novy motorcek) a mal som pocit ze je to dost krehke.. vdaka
Baterii není potřeba odpojit. Jak píšeš, stačí vytáhnout klíč ze zapalovací skřínky. Dále při práci dodržovat zásady čistoty a při práci s benzínem mít ochranné pomůcky.
ja mam problem so štartovaním ked je vonku zima tak nie som si istý či je to ozaj čerpadlom prvy krat ked potočim klučom tak je počut palivove čerpadlo motor nenabehne potočim druhy krat ale čerpadlo už neni počut a motor toči len štarter pridavam aj video zo štartu ruclips.net/video/6ngI4wjg7WU/видео.html
Bohužel jsem to dělal venku na parkovišti. Přišla tma a už nic nebylo vidět... Ale je to jak říkáš, video nemá takovou vypovídající hodnotu, jako kdyby to bylo kompletní. Naštěstí na má videa kouká minimální množství lidí, takže to nemá tak velký dopad na všechny.
Lookyho Garáž Ahoj Looky, mas už zkušenosti a já zatím ne, nevěděl by jsi jak nejlépe otevřít tu posranou umělou matici? Madlo a kladivo, ale drží jak.. bojím se o ty zoubky, ať mě tam nějaké zustanou.. :(
A víš, že bych to rád natočil? Problém je v tom, že většinu prací dělám venku a je potřeba, aby byly hotovy co nejdříve. Palivové čerpadlo jsem měnil venku mezi baráky, protože auto už nebylo pojízdné a nebylo možné ho přemístit někam, kde by se na něm dalo v klidu pracovat. Ano, dalo by se přemístit, ale musel bych zaplatit odtah. Ten se ale nevyplatí, když si to můžu opravit sám a levně. Navíc byl večer a stmívalo se. Dohromady to byly špatné podmínky. A teď se dostáváme k tomu, proč všechny další videa, které jsem natočil, nejsou na YT. Většina z nich není kompletní a nechci taková videa dávat na YT.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Ty jsi první člověk, co si stěžuje, že má plnou nádrž :-)
Život je boj! Kdo to mohl tušit, že se čerpadlo porouchá zrovna s plnou nádrží :-D
Jo vika, na Š 742 zadní váleček brzdový aq- stejné jako vika hnus vývrt uvnitř válečku nesouměrný,drsný, po chvíli by začal váleček na 100 % protékat se všemi důsledky- kdo se vyzná, ví co to je sundat zadní buben a co u toho riskuje na takových vozech, to, že by kolo přestalo brzdit, nebo by se pakny nasáklé brzdovkou přilepily, nateče brzdová do ložiska aj. ... raději nerozepisovat- takže souhlas Looky :-) p.r.c. pr.ají na to- asi tak :-P Pěkné video ze života, epic dík. Plná nádrž, ještěže video zatím neumí přenášet tu vůni paliva. Dobré, že tu je víko na nádrži, ne u každého auta to je takto, to by např. Crafty u escortu mohl vyprávět :-P
Ta matice je nejzasranější věc na světe!! Stejnou operaci jsem absolvoval u punta 2.. Radu s majzlíkem jsem dostal ale hovno platné. Nadskakovala celá nádrž a nakonec sem svařil přípravek kterým jsem to za vypětí všech sil povolil.
Super návod .)
Tiež som to mal rozobraté pred dvoma dňami .
Tá matica ma veľmi potrápila , ale podarilo sa :) .
Opätovné pripojenie hadičiek bola tiež riadna gynekológia .
Souhlas. Podle dílenské příručky by se matice měla povolovat speciálním přípravkem. Majzlík/plochý šroubovák taky funguje. Někdy to jen trvá déle... a připojení hadic je kapitola sama o sobě. Chce to hodně trpělivosti :-)
Konečne!! :3
Ahoj, pěkné video děkuji a škoda že taky neděláš opravy na vw sharan
aj aj :D tohle jsme dělali u renaulta clio 1 generace :D tam ta super díra na motáž nebyla nádrž musela dolu ... hezké video
👌 Čau Looky, po výmene čerpadla ručička stavu nádrže stúpa pri jazdení , a pri tankovaní klesá. (ukazuje opačne) Nejaká rada ? 🥲
super video :D
ideální kombinece je mít plnou nádrž a ještě k tomu parkovat ve svahu :).
Ahoj, niekde som sa dočítal, že ak sa zle nasadí motorček tak to môže vybuchnúť. Je to pravda? Prosím pozri sa, že čo mi robí čerpadlo po výmene ruclips.net/video/RZcj5GX5IC0/видео.html . Po preštartovaní a menšej jazde stále počuť takýto čudný zvuk vychádzajúci z neho. Je to nové čerpadlo avšak Vika, takže neverím, že dlho vydrží.
Dobrý deň. Chcem sa spýtať na tu výmenu, menil si to kôli tomu že si nenohol naštartovať auto? Alebo kôli tomu že ti zhasinal motor na prve alebo druhé nastartovanie. S pozdravom Peter
mě zhasíná motor na první nastartování vždycka to udělá bzřum a zhasne potom jsem normálně nastartoval a ted už nenastartuji jen bzřum a zhasne tak jsem vyndal ten plovák s čerpadlem a chystám se to vyměnit je to tím? dělalo ti to taky stejnou věc?
@@bretislavhorak8788 Ja mam ten istý problém vždy rano nastartujetem a potom mi motor zhasne a po druhe už problém nieje, ale tiež sa pozriem na ten plavak nádre zatial to nechám tak.
jak se ti projevovala ta závada?
Mi sice po otočení klíčku čerpadlo bzučí,ale taky mám podezření,že mi málo tlačí.
Čerpadlo po otočení klíčku bzučelo, ale kdyz jsem se chtěl rozjet, tak auto melo tendenci chcipat. Když uz jsem jel treba 30km/h a začal jsem přidávat plyn, tak se auto začalo jakoby dusit - motor přestal zrychlovat. Stačilo ubrat plyn - ideálne ho jen trochu lechtat a vse bylo zase OK.
@@lookyhogaraz2878 no já řeším houpání volnoběhu,samovolné přidávání plynu, po sešlápnutí plynu dušení a střílení do sání... už tam jsou nové svíčky, a z jiného auta klapka, lišta, ŘJ a kabeláž k ŘJ a pořád nic,tak chci zkusit to čerpadlo,které mám taky náhradní a když to nepomůže tak už nevím
@@aleslofas6715 zaměřil bych se na správné pořadí zapalovacích kabelů u rozdělovače, pokud jejich pořadí je správné dle dílenské příručky, tak na samotny stav rozdělovače(palec, víčko) a pokud i to je OK, tak potom samotný rozdělovač nesmí byt čínské vyroby.
@@lookyhogaraz2878 je to MPi
@@aleslofas6715 Ahoj, prosím tě, co ti teda způsobovalo to střílení do sání? Mám ten samý problém a už si nevím rady... Bylo to tím čerpadlem?
Děkuju moc za rychlou odpověď, jsem už bezradný
Ahoj , vies mi prosim ta opisat viac tvoj problem koli ktoremu si menil ten motorcek? Ja mam totiz octaviu 1.6 ( motor by mal byt s feliciou velmi podobny) a pri jazde alebo skor akceleracii mi strati obcas vykon na sekundu-dve a potom zas nabehne... mam totiz tiez podozrenie na to cerapdlo kedze mam menene koli tomuto problemu sviecky rozdelvoac kable cievku a palivovy filter a problem pretrvava :/
Pokud máš podezření na palivové čerpadlo, tak není nic snazšího než připojit pomocí T kusu manometr na přívod paliva do vstřikovací lišty a změřit tlak. Závada se nejdřív projevila občasným(asi 1x za 100km) škubnutím při jízdě ustálenými otáčkami. Za pár dní zničehonic jsem měl problém vyjet kopec. Projev závady může být vcelku individuální. Jak jsem psal, změř tlak paliva a budeš vědět na čem jsi.
ahoj opat ti pisem.. nepovies mi prosim ta priblizne povedat ako si menil to cerpadlo? :D :) co si kde vycvakol atd.. mal som nedavno vonku cerpadlo ( cele teleso ale nemal som este novy motorcek) a mal som pocit ze je to dost krehke.. vdaka
Netreba odpojiť baterku, keď sa hrabe v nádrži ? Stačí vybrať kľúč zo št. skrinky ?
Baterii není potřeba odpojit. Jak píšeš, stačí vytáhnout klíč ze zapalovací skřínky. Dále při práci dodržovat zásady čistoty a při práci s benzínem mít ochranné pomůcky.
mám dotaz :) , v kamionu mám tachgraf od VDO je to ten samej výrobce ? nebo jen schoda náhod
VDO má velmi široký záběr co se týče automotive. Takže to bude určitě ten samý výrobce ;-)
Lookyho Garáž díky dík !!! jinak super video, a rozeberes někdy to čerpadlo ? (samozřejmě na kameru :) )
Jasně, moc rád bych se do toho pustil. Ještě mě čeká rozebrat palivový filtr. Snad to bude co nevidět.
len nie flexou
Na efekt by to bylo dobrý :-)
ja mam problem so štartovaním ked je vonku zima tak nie som si istý či je to ozaj čerpadlom prvy krat ked potočim klučom tak je počut palivove čerpadlo motor nenabehne potočim druhy krat ale čerpadlo už neni počut a motor toči len štarter pridavam aj video zo štartu ruclips.net/video/6ngI4wjg7WU/видео.html
Marelli je největší sajrajt, mám od nich všechno v Leonu, aj řídící jednotku a úplně na nic
jak jsi vyddal to čerpadlo
kamo to nejdulezitejsi si preskocil a to jak dostat cerpadlo stoho plastu takze
video knicemu.
Bohužel jsem to dělal venku na parkovišti. Přišla tma a už nic nebylo vidět... Ale je to jak říkáš, video nemá takovou vypovídající hodnotu, jako kdyby to bylo kompletní. Naštěstí na má videa kouká minimální množství lidí, takže to nemá tak velký dopad na všechny.
Lookyho Garáž Ahoj Looky, mas už zkušenosti a já zatím ne, nevěděl by jsi jak nejlépe otevřít tu posranou umělou matici? Madlo a kladivo, ale drží jak.. bojím se o ty zoubky, ať mě tam nějaké zustanou.. :(
Lookyho Garáž je nutné prvně odpojit ty hadicky?
a co to je za sranec dostat to zpátky,to nenatočíš,ten konstruktér co to vymyslel,měl už dávno viset
A víš, že bych to rád natočil? Problém je v tom, že většinu prací dělám venku a je potřeba, aby byly hotovy co nejdříve. Palivové čerpadlo jsem měnil venku mezi baráky, protože auto už nebylo pojízdné a nebylo možné ho přemístit někam, kde by se na něm dalo v klidu pracovat. Ano, dalo by se přemístit, ale musel bych zaplatit odtah. Ten se ale nevyplatí, když si to můžu opravit sám a levně. Navíc byl večer a stmívalo se. Dohromady to byly špatné podmínky. A teď se dostáváme k tomu, proč všechny další videa, které jsem natočil, nejsou na YT. Většina z nich není kompletní a nechci taková videa dávat na YT.
To máš skôr nádrž vybratu
Ten dvojsmyslnej konec xD
A ľahšia práca a menej smradlaava ak by si tam nechal len rezervu resp. výpary 😂 mr. Profík