Fantastico!! Ci sono migliaia di video che cercano di spiegare questo tema ma parlano troppo e dicono poco, questo invece va dritto al sodo. All Mountain 4ever :')
not sure if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been binge watching with my gf during the lockdown :)
Bravo e professionale come sempre, ma imperdonabile non menzionare le Front da trail (Laufey per stare in casa Orbea)... un segmento in forte crescita anche da noi. 😉
Giustissimo dare informazioni, perché troppo spesso si vede in giro bike non adatte ai percorsi intrapresi, ci si basa molto alla moda del momento sbagliando completamente l'acquisto, anche mal consigliati dal alcuni concessionari che pur di vendererti la bici non si cura di domandare che percorsi vuoi fare ma soprattutto ahimé quali siano le reali capacità di guida.....infatti in rete si trovano tantissime bike tradizionali ma soprattutto ebike nuove di pacca svendute a causa di scelte e consigli errati..... Quindi ben venga l'informazione per far capire al futuro acquirente di valutare innanzitutto il. tipo di trail che vorra' fare ma anche di valutare bene le proprie capacità di guida.......💪💪👍👍
Gran belle e chiare informazioni. Bravi! Che però perdono completamente tutto il loro valore quando queste bici, costose e costosissime, vanno nelle mani di persone che non hanno le capacità di guida tali da sfruttarne almeno il 30/40% delle potenzialità. Basterebbe rinunciare ad un upgrade, ad un piccolo accessorio o acquistarne uno meno costoso ed investire i due/trecento euro che si risparmiano in un paio di corsi gestiti da bravi maestri di MTB per poi divertirsi tantissimo anche con la MTB "sbagliata" sul percorso "sbagliato". E' un pò una questione di cultura, ancora piuttosto latente in questo campo, in cui l'apparenza e le enfasi dei messaggi mediatici, ricchi di aggessività commerciali, prevalgono alla grande sulla strada del vero divertimento, ovvero utilizzare le nostre capacità di guida con mezzi altamente tecnologici. Loro da soli fanno poco o niente...restano delle bici da bar o da invidia per chi, come ha scritto qui sotto, non se le può permettere...
Parlando di Emtb con un approccio enduro, la mia filosofia è “scendo dove salgo”, almeno per un indicativo 80% del percorso, dove non passo spingo o carico l’ebike sulle spalle. Chiaramente si sale (e si scende) quasi tutto da sentieri ai limiti della propria tecnica..
Ciao, io settimana prossima devo prendere un enduro. Ti volevo chiedere se un enduro con escursione 170mm può dare la stessa sicurezza in discesa di una downhill?
Ma secondo me, per un rider di enduro amatoriale, basta una bici da All Mountain con una forcella da 160mm o 150 e al posteriore sempre un 150mm. Io mi diverto un sacco con la mia Trek Remedy che ha questa impostazione con ruote da 27.5. Mettendo delle gomme da 2.4 la bici diventa precisissima, efficiente in salita e divertentissima in discesa. Nessuna pecca e la consiglio a tutti. Trek ha veramente sfornato una bici adatta all'amatore.
Io sto cercando la mia prima mtb...... fin'ora ne ho trovato due tra cui scegliere, Lepierre edge 2.9 e kellys spider 70..... lei mi consiglierebbe di cercarne altre marche o di prendere una di queste? Grazie
Il problema ormai è quella sottile linea che divide una XC Full da 120mm ant. e post. e una TRAIL full da 130mm ant. e post. ... non si capisce più nulla anche perchè è già impossibile trovarle figuriamoci provarle
Buongiorno mi chiamo Guido e sono di Bergamo vorrei fare delle modifiche sostanziali ad una forcella da dh ... Dovrei modificare l attacco da conico a dritto... è possibile? Mi spiego meglio non devo fare dh...ma voglio una forcella sovradimensionata riaperto a quella montata che è una suntour xcm 30...non faccio percorsi molto impegnativi... Ma a pieno carico tra me, bici, e zaino sono tra i 175/180kg... Ho cambiato ammortizzatore centrale dnm 38 RC da 200mm contro il uno di marca sconosciuta da 165mm originale( non ammortizzava per niente, ne assorbiva nulla..per quanto mi riguarda credo fosse finto), pinza anteriore deore a 4 pistoni, disco anteriore 220, dietro 180mm... Tutte le modifiche sono collaudate e mi trovo molto bene. La forcella che ho preso ha una escursione di 180mm... Rispetto a quella originale di 100mm. Capisco che ci possano essere delle ripercussioni anche importanti sulla ciclistica ma mi piace sperimentare. Gli steli sono da 36mm e la camera di scorrimento della ammortizzatori sono in magnesio... Puoi aiutarmi tu... O conosci qualcuno a Bergamo così bravo...o pazzo...da fare questo tipo di esperimenti? Grazie spero tanto in una tua risposta
Non capisco una cosa: quando parla di all mountain parla di escursioni 140/150, ma solo all’anteriore? Se una bici è 120 dietro e 140 davanti? Ok che poi uno ci fa quello che vuole con la bici
In linea di massima quando si parla di escursione tout court si parla di escursione posteriore. L'escursione della forcella, fermo restando il rispetto delle proporzioni geometriche che ha impostato il costruttore, può essere variabile. I valori che hai indicato, oggi, sono quelli di una trailbike. Una mtb così sotto il culo di un rider che ha manico può fare praticamente tutto.
@@luca83pt2 beh, bici come ad esempio la Ibis Ripley nascono per essere montate perfettamente con questa configurazione. E secondo me ti permettono di divertirti in molte situazioni.
Sono appena passato vicino un negozio ed ho visto una Trail della Whistle full suspension e full carbon a soli 2500€...sapete dirmi modello e caratteristiche x favore?!.. Era tutta nera opaca ricordo 😬
Bici da dh -> non ne abbiamo in negozio = tristezza poi ci lamentiamo che il settore gravity/park muore, un negozio DEVE averne almeno una da mostrare!
Finalmente uno che ragiona; adesso tutti hanno la passione per gli enduro; io ho anche un enduro, ma in discesa la Dh è più permissiva e più veloce; peccato che le sminuiscono quasi tutti
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Grazie a questo canale sto' imparando un sacco di cose su la MTB , un mondo nuovo per me..continuo a seguirvi💪
Finalmente una spiegazione chiara e convincente sulle diverse tipologie di ebike. Bravo
Fantastico!! Ci sono migliaia di video che cercano di spiegare questo tema ma parlano troppo e dicono poco, questo invece va dritto al sodo.
All Mountain 4ever :')
not sure if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been binge watching with my gf during the lockdown :)
@Nicholas Titan Yea, have been using InstaFlixxer for since december myself :D
Bravo e professionale come sempre, ma imperdonabile non menzionare le Front da trail (Laufey per stare in casa Orbea)... un segmento in forte crescita anche da noi. 😉
Giustissimo dare informazioni, perché troppo spesso si vede in giro bike non adatte ai percorsi intrapresi, ci si basa molto alla moda del momento sbagliando completamente l'acquisto, anche mal consigliati dal alcuni concessionari che pur di vendererti la bici non si cura di domandare che percorsi vuoi fare ma soprattutto ahimé quali siano le reali capacità di guida.....infatti in rete si trovano tantissime bike tradizionali ma soprattutto ebike nuove di pacca svendute a causa di scelte e consigli errati.....
Quindi ben venga l'informazione per far capire al futuro acquirente di valutare innanzitutto il. tipo di trail che vorra' fare ma anche di valutare bene le proprie capacità di guida.......💪💪👍👍
Ben venga anche chi compra a caso però, così si trovano offertone in giro 😁😁
Gran belle e chiare informazioni. Bravi! Che però perdono completamente tutto il loro valore quando queste bici, costose e costosissime, vanno nelle mani di persone che non hanno le capacità di guida tali da sfruttarne almeno il 30/40% delle potenzialità. Basterebbe rinunciare ad un upgrade, ad un piccolo accessorio o acquistarne uno meno costoso ed investire i due/trecento euro che si risparmiano in un paio di corsi gestiti da bravi maestri di MTB per poi divertirsi tantissimo anche con la MTB "sbagliata" sul percorso "sbagliato". E' un pò una questione di cultura, ancora piuttosto latente in questo campo, in cui l'apparenza e le enfasi dei messaggi mediatici, ricchi di aggessività commerciali, prevalgono alla grande sulla strada del vero divertimento, ovvero utilizzare le nostre capacità di guida con mezzi altamente tecnologici. Loro da soli fanno poco o niente...restano delle bici da bar o da invidia per chi, come ha scritto qui sotto, non se le può permettere...
Sei il migliore a spiegare le cose....
Quello che oggi è bici una trail bike, pochi anni fa era una bici da enduro
Un video sulle front? 🤔
Ottimo video !!! Più chiaro di così non poteva essere
Io ho una front carbon ma voglio passare ha una trial/Mountain
Bel video! Soprattutto utile per chiarire le cose👍🏼👍🏼
E poi anche l'argomento è bellissimo
Parlando di Emtb con un approccio enduro, la mia filosofia è “scendo dove salgo”, almeno per un indicativo 80% del percorso, dove non passo spingo o carico l’ebike sulle spalle. Chiaramente si sale (e si scende) quasi tutto da sentieri ai limiti della propria tecnica..
Analisi tecnica perfetta che descrive bene la vasta gamma in cui qualcuno potrebbe perdersi. Grazie
Bravo il dono della sintesi
sei sempre il numero uno!
Bel video
Io ho 3 mtb: una vecchia xc front 26 con forcella 80mm, una xc front con forcella 100mm e una xc full con forcella e ammortizzatore entrambi 120mm 🦾🔝
Ciao, io settimana prossima devo prendere un enduro.
Ti volevo chiedere se un enduro con escursione 170mm può dare la stessa sicurezza in discesa di una downhill?
io vado in park con un 130... va giù benissimo, parliamoci chiaro, ho un all'mountain e non enduro perchè sono povero
io vado in park con l'hardtail enduro da 150 perchè sono ancora più povero ahah
Io sono andato in park con la mia Spark con 120, ma poi ho noleggiato una enduro ed ho capito che esistono mondi diversi in questo sport 😀
@@garellaselvatico8554 che bici stai aspettando?
@@garellaselvatico8554 bella 👍 Io ho nel mirino la M10
Mi farebbe molto piacere se tu mi dicessi come va la tua, quando ti arriverà
@@garellaselvatico8554 pazzo mamma mia....
Davvero bravo!
Bel video molto interessante
Ma secondo me, per un rider di enduro amatoriale, basta una bici da All Mountain con una forcella da 160mm o 150 e al posteriore sempre un 150mm. Io mi diverto un sacco con la mia Trek Remedy che ha questa impostazione con ruote da 27.5. Mettendo delle gomme da 2.4 la bici diventa precisissima, efficiente in salita e divertentissima in discesa. Nessuna pecca e la consiglio a tutti. Trek ha veramente sfornato una bici adatta all'amatore.
Io sto cercando la mia prima mtb...... fin'ora ne ho trovato due tra cui scegliere, Lepierre edge 2.9 e kellys spider 70..... lei mi consiglierebbe di cercarne altre marche o di prendere una di queste? Grazie
Bel video👍😉
grazie!!!
Simple : TUTTIII ! :)))
Se fosse per me le prenderei tutte o quasi ☺️☺️☺️
Ma gli angoli Sterzi?
Una canyon spectral 125 cf 8 come si può classificare?
ciao, come prima bici "seria" da usare un po' per tutti i tipi di percorsi con un budget di 2000 euro che modelli sono più indicati?
sempre il migliore
Il problema ormai è quella sottile linea che divide una XC Full da 120mm ant. e post. e una TRAIL full da 130mm ant. e post. ... non si capisce più nulla anche perchè è già impossibile trovarle figuriamoci provarle
Tra una xc500 e la cragger 7.0 che consigliate?
Consiglio di guardare altro
Esiste ancora questo negozio Bike club a torino
Nelle DH più o meno che spessori si usano per i copertoni?
2.5 e 2.6
Buongiorno mi chiamo Guido e sono di Bergamo vorrei fare delle modifiche sostanziali ad una forcella da dh ... Dovrei modificare l attacco da conico a dritto... è possibile?
Mi spiego meglio non devo fare dh...ma voglio una forcella sovradimensionata riaperto a quella montata che è una suntour xcm 30...non faccio percorsi molto impegnativi... Ma a pieno carico tra me, bici, e zaino sono tra i 175/180kg... Ho cambiato ammortizzatore centrale dnm 38 RC da 200mm contro il uno di marca sconosciuta da 165mm originale( non ammortizzava per niente, ne assorbiva nulla..per quanto mi riguarda credo fosse finto), pinza anteriore deore a 4 pistoni, disco anteriore 220, dietro 180mm... Tutte le modifiche sono collaudate e mi trovo molto bene.
La forcella che ho preso ha una escursione di 180mm... Rispetto a quella originale di 100mm. Capisco che ci possano essere delle ripercussioni anche importanti sulla ciclistica ma mi piace sperimentare. Gli steli sono da 36mm e la camera di scorrimento della ammortizzatori sono in magnesio... Puoi aiutarmi tu... O conosci qualcuno a Bergamo così bravo...o pazzo...da fare questo tipo di esperimenti? Grazie spero tanto in una tua risposta
chiedi qui community.mtb-mag.com/
Nulla sulle MTB rigide non ammortizzate?
Ma le freeride?
Io sulla mia front ho su una forca sid select, cosa ne pensi?
Buona niente da dire
Belli i video non in officina un po diversi diciamo
Tutteee!🤘🏻🤣
I said the same without even reading your comment :))) Hello from Romania !
E le Fat bike? Se elettriche e non ammortizzate?
Non c'entrano niente con la mtb mi sa
Non capisco una cosa: quando parla di all mountain parla di escursioni 140/150, ma solo all’anteriore? Se una bici è 120 dietro e 140 davanti? Ok che poi uno ci fa quello che vuole con la bici
In linea di massima quando si parla di escursione tout court si parla di escursione posteriore. L'escursione della forcella, fermo restando il rispetto delle proporzioni geometriche che ha impostato il costruttore, può essere variabile. I valori che hai indicato, oggi, sono quelli di una trailbike. Una mtb così sotto il culo di un rider che ha manico può fare praticamente tutto.
Mi pare impossibile una configurazione con 140 ant e 120 dietro . Secondo me è un errore visto il poco senso
@@luca83pt2 beh, bici come ad esempio la Ibis Ripley nascono per essere montate perfettamente con questa configurazione. E secondo me ti permettono di divertirti in molte situazioni.
Poi arrivo io con una vecchia dh, che uso in montagna come se fosse una all mountain
Sono appena passato vicino un negozio ed ho visto una Trail della Whistle full suspension e full carbon a soli 2500€...sapete dirmi modello e caratteristiche x favore?!.. Era tutta nera opaca ricordo 😬
Bici da dh -> non ne abbiamo in negozio = tristezza
poi ci lamentiamo che il settore gravity/park muore, un negozio DEVE averne almeno una da mostrare!
È un periodo un po' così, già si fa fatica a trovare le altre...
Prima di fare un video ,trovala una bh anche rotta ....no??? Anche un poster andava bene.....🙄🙄🤣🤣🤣🤣
Finalmente uno che ragiona; adesso tutti hanno la passione per gli enduro; io ho anche un enduro, ma in discesa la Dh è più permissiva e più veloce; peccato che le sminuiscono quasi tutti
Io ho una XT erre x26 da 180 euro
Ma la sto trasformando tutta
Manca una fattona 😂🎉
io con la mia front salgo da tutte le parti e scendo tutte le discese che siano da enduro o da xc.
Mi i Miei un enduro non me la comprano costano troppo
prova a vedere fra l'usato community.mtb-mag.com/mercatino/
Poi ci sono io con una front da 100 mm da 500 euro che mi sfondo le gambe 😂
Quale?
@@marcolombardi3290 la rockrider st 540 😅
@@gambaz24 la conosco, l'ho provata, beh non è malaccio
@@marcolombardi3290 per iniziare la trovo perfetta
La tua professionalità è disarmante... Peccato che sei un po' lontanuccio, altrimenti si poteva fare una capatina nel tuo negozio. Bye 👋