좋은영상 잘 봤습니다. 몇가지 보충설명을 하자면.. 자전거 프레임의 지오메트리와 자전거 무게에 따라 용도가 달라진다고 보시면 됩니다. 본문처럼 지오메트리에 따라서 업힐이냐 험로주파가 용이한 다운힐이냐의 차이도 있지만 라이더의 자세가 달라집니다.. 자전거 무게가 13kg 이 넘어가면 왠만한 엔진이 아니고서는 업힐에서는 힘들어요.. 더군다나 리어샥 까지 있어서 바빙이 심하면요(보통 락 기능이 있음) mtb 자전거는 대부분의 라이더들이 임도로 업힐해서 싱글(일반등산로)로 내려오는 코스를 많이 밟는데 처음에 하드테일로 입문했다가 다운힐에 재미를 붙여(개인차가 있지만 대부분 내리막을 좋아하죠) 풀샥(올마운틴, 다운힐)을 구매했다가 후회하고 XC로 복귀 하는경우를 간간히? 자주 봤어요.. 왜냐하면 우리나라 환경이 다운힐이나 올마를 즐기기 힘듭니다. XC풀샥은 기존 하드테일XC 보다 험로주파가 용이하다기 보다는 다운힐 할때 뒷바퀴튐 현상을 좀 줄이는 용도라고 보시면 됩니다.
그렇게 겁줄 필요까진 없습니다 ㅎㅎ 해외 살고 산악 자전거 천국인 곳에 운좋게 살면서 보는건데 다운힐 전용 자전거로 한시간 넘게 산 올라가는 남자뿐만 아니라 여자들도 주변에 많아요. 체력하면 한국인도 뒤질게없죠. 첨에는 좀 힘들지만 어느정도 타다보면 적응되서 참을만합니다. 그맛에 타는거죠. 저도 첨엔 싸지만 그래도 지금 타는 자전거보단 훨씬 가벼운 하드테일로 태어나서 첨으로 한시간찌리 업힐 올라가다가 탈진하고 오줌 지리고 거품물고 겨우 두시간 넘게 걸렸고 그걸 친구들이 앞에서 다 기다려주고 응원해줘서 결국 정상에 올라갔습니다. 한국인이 외국인앞에서 포기하는게 너무 모욕적인거같아서 버텻습니다 (친구들이래봐야 10대 2명, 20대 1명 그리고 저 30대 후반) 근데 지금은 그보다 훨씬 무거운 15kg에 3인치 두께 타이어에 29인치 휠 사이즈의 풀샥 자전거타고도 힘들지만 잘 올라갑니다. 매번 힘든건 똑같지만 다만 점점 업힐하는 속도가 빨라질 뿐이라고 해외 유명한 GMBN 에서 그랬죠. 학창시절에 달리는게 너무 싫어 장거리 달리기 매번 전교 꼴찌하던 1인 입니다 ㅎㅎ 그리고 XC풀샥은 기존 하드테일XC 보다 다운힐 할때 뒷바퀴 튐 현상이 좀 줄어서 하드테일보다 험로 주파가 용이하다는게 좀더 적절힌 표현 같습니다. 요즘 XC풀샥의 국제대회 우승횟수가 하드테일보다 훨씬 더 많은 이유이기도 하구요 (풀샥이라고 해봤자 보통 앞뒤 모두 트레블 길이가 100mm 뿐이라 크게 도움을 받는건 아니지만요)
최선을 다했네요 ^^ 잼있게 잘봤습니다 개인적인 의견으로는 용평같은 곳에 리프트 타고 내리꽂는 재미는 시간과 돈을 요구하기에 평소 재밌게 타면서 계단도 막내려오고 막타기에는 결국 올마가 맞는거 같아요 스캇 랜섬에 트윈락시스템이 그래서 좋은거 같구요 핸들에서 바로 조절할수 있으니깐요
네 도움이 되었다니 저도 보람을 느낍니다. 용평같이 다운힐 전용코스가 가까이 있다면 정말 좋을텐데요. 일반 산에서는 등산객이 어디서 나올지 몰라 막 달리기가 어렵습니다. 어반스타일로 도심에서 펀바이크로 막타기에도 올마가 좋습니다. 요즘 트윈락으로 쉽게 조절이 되고 또 라이브벨브라고 전자식으로도 나오는데 느낌이 궁금합니다.
타는 사람에 따라서 속도가 달라질 수 있지만 가장 기본인 xc가 타시기 좋을겁니다. 타이어만 폭이 좁은걸로 교체하셔도 도로 달리는데 전혀 답답하지 않으실거에요. 다운힐에 적합해 질수록 평지 속도가 느려진다고 생각하시면 됩니다. 중장거리나 장거리 아주 가끔 산을 가신다면 xc가 딱입니다.
안녕하세요~ 사진을 보면서 설명을 들으니 이해가 너무 잘 되네요~ 제가 다운힐바이크를 타는데 산악 싱글 한번 타보려다 업힐이 너무 힘들어 끌바만 했었습니다.ㅠ 그래서 전문샵에게 문의하니 가능하다고 해서 기어를 10단(10-42T)또는 12단(10-50T)으로 개조 할까 합니다. 올마나 트레블 비슷하게 업힐 할 수 있을까요? 전 자전거는 지오메트릭은 옵션이고 업힐은 기어비 차이 아닌가요? 다운힐도 기어비만 좋으면 올마처럼 업힐 충분하지 않을까요?
@@김지민-p7u 답글이 늦었네요. 패덤을 보고 트렉로스코가 딱 생각이 났습니다. 똑같이 120mm샥에 가변싯포스트가 달려있고 가격도 비슷하네요. 그런데 차이점이 자이언트는 27.5 일반형에 트렉은 27.5+ 미들 이였습니다. 타이어 폭이 트랙이 더 무식하게 넓다는 뜻입니다. 지금 보시고 계시는 두가지 모델은 올마 하드테일이란 장르입니다. ruclips.net/video/1OkDa-pu7bw/видео.html 다운힐에 좀더 안정적으로 타려면 로스코 추천합니다. 물론 타이어 면적이 넓은만큼 도로에서는 잘 나가지 않습니다.
@@splyt__k 아... 휘슬러 파크같은 곳이 어딘지 물어보신줄 알았습니다. 휘슬러파크같이 다운힐을 즐긴다면 다운힐 자전거죠. 하지만 올마로도 타실수 있으니 올마추천합니다. 해외 영상 보면 올마로도 어마어마 하게 다운힐을 하는 영상들이 많이 있습니다. 꼭 파크가 아니고 도로 이동도 하고 업힐도 한다면 무조건 올마입니다.
안녕하세요? 현재 8키로대 105급 로드한대와 10.5키로 풀샥 한대를 소유하고 있는데 계속 하드테일이 눈에 들어와서 글남겨봅니다. 저는 주로 도로라이딩을 즐겨하고 산에 가는일은 거의 없고 어쩌다 한번씩 가는데 풀샥이 굳이 필요한가라는 생각이 들거든요 뒷샥을 잠궈도 꿀렁임이 느껴지는게 저에겐 약간 불편함으로 다가오네요 그래서 9키로 기함급 하드테일로 갈까 싶은데 로드도 있으면서 가벼운 하드테일로 가는게 좋을지 아니면 그냥 지금 이대로 로드와 풀샥을 쓰는게 나을지 답변부탁드려요~
도로에서는 로드가 가장 빠릅니다. 하지만 앞에 샥이 없죠? 승차감은 딱딱해서 노면에서 오는 진동이 올라옵니다. 그래서 카본프레임으로 잔충격을 흡수해 승차감을 좋게 하는거구요. xc는 앞에샥이 있고 타이어가 로드보다 두꺼워 승차감은 좋습니다. 타이어를 하이브리드로 바꾸시면 잘나가구요. 생각보다 xc가 빠릅니다. 빠르지만 승차감이 좀 떨어지는걸 원하시면 로드로 로드보다는 빠르지 않지만 승차감이 좋은걸 원하시면 xc로 가시면 됩니다. 앞 샥에서 충격을 흡수하는게 앞으로 가려는 힘도 조금 뺏어먹는다 생각하시면됩니다. 풀샥은 더 느리지만 승차감은 더 좋아지구요.
네에 첨 보시는 분들은 우와 저게 뭐야! 그렇게 생각하실만할 정도로 무식하게 생겼습니다. 이름도 어울리게 "팻바이크"라고 합니다. 뚱땡이 자전거라고 생각하시면 됩니다. 타이어가 엄청 두꺼워서 바닥과 접지면이 좋겠죠? 눈길. 모래길에서 탈수 있게 나온 자전거 입니다. 그런데 샥이 없어도 워낙 바퀴가 커서 바람을 조금 덜넣으면 통통튀면서 바퀴에서 충격을 흡수합니다. 하지만 일반도로에서는 무거운만큼 속도를 내기 힘듭니다. 그러면 다리게 부하도 걸리겠죠? 산에서도 타기도 합니다.
최근까지 올라운드 로드를 구매하여 타다가 국토종주 등 여러가지 장거리 라이딩을 하면서 엉덩이, 허리 등의 통증이 다수 느껴져서 mtb로 전향할까 합니다. 지금 사실 고민중인게 하드테일이나 xc풀샥인데요.. 앞으로도 국토종주, 동해종주 등 많은 여정을 계획하고 있어서요.. 제 경험상 경사 15 급경사 5 다운 20에 평지 50~60쯤 되보이는데요. 이럴땐 어떤걸 선택해야 할까요.. 가슴은 풀샥을 원하는데 머리는 하드테일을 원하거든요.. 예전에는 서울서 타면서 무조건 빨라야지.. 했는데.. 체력도 늘면서 장거리 라이딩 선호에 편한걸 찾게되더군요..
먼저 지금 준비하시고 계시는 장르가 투어링에 거의 가깝습니다. 편한 자세와 장거리 도로주행에서도 어느정도 잘 나가야 하구요. 일단 풀샥은 제외하시는게 좋겠습니다. 편한 승차감이 있지만 산주행에서 편한 승차감이지만 일반 도로에서는 앞으로 가는 힘을 소모시키기 때문에 풀샥은 제외하시는게 좋겠습니다. 그리고 장거리에 종주라면 기본적인 짐이 있을테니 투어링 자전거를 선택하시는게 좋겠습니다. 로드스타일의 투어링 자전거도 있고 하이브리드 타입의 투어링 자전거도 있는데 제가 보기엔 mtb 쪽으로 굳히신거 같으니 하이브리드형 투어링 자전거가 좋을듯 합니다. 자이언트의 터프로드 시리즈가 있습니다. 한번 보시지요. 렉이 달려있어 짐도 자유롭게 거치할수 있지만 풀샥은 움직이는 링크때문에 렉 자체가 제한적이며 추천하지는 않습니다. www.giant-bicycles.com/kr/bikes/x-road/adventure
@@bikeroid1투어링이긴 하나 일반적으로 낮은 속도로 하는 투어링은 아니구요, 보통 하루에 200~300km(평속 약 20)정도 이동합니다. 짐은 많이 가져가는편이 아닙니다. 하루에 10시간~ 13시간을 보통 자전거에서 타는데 사실 엔듀런스 로드를 추천받았으나 엠티비로 가려고 고민했던차입니다. 그럼 xc풀샥과 하드테일중엔 하드테일을 추천하신다는 말씀이신가요 ^^ 의견 부탁드립니당 사실 최근 국토종주때에 허리랑 엉덩이가 너무 아프더라구요.. 첨엔 괜찮다가 시간이 지나니 역시..
유튜버중에서 제일 쉽게 설명하구 귀에 쏙쏙 들어오게 강의하는 최고의 선생님 존경스럽군요
좀 지루하실텐데 좋게 봐주셔서 감사합니다.
지금까지 이런 유튜버는 없었다 유튜버인가 교수인가....
영상미가 있는것도 아니고 얼굴이 나오는것도 아닌데 좋게 봐주셔서 감사합니다.
바이크로이드
항상 유익한 영상 감사합니다!
잘 보고 있어요!
하나 빼먹었는데요. 경사에 있는 자전거의 포크 각도를 보시면 다운힐 쪽으로 갈수록 각도가 앞으로 꺾이면서 포크의 길이가 길어져 휠베이스의 길이가 길어지시는걸 확인하실수 있을겁니다.
포크의 길이가 길어져서 가지는 장단점에 어떤게 있나요?
@@marlintrek9330 포크가 길면 경사가 급한 다운힐에서 안정적인 주행을 할수 있지만 업힐에서는 무게중심이 뒤로가서 앞바퀴가 들리는 단점이 있습니다. 그래서 이 두가지를 다 사용할수 있게 포크의 길이가 조절이 되는 탈라스라는 제품이 있기도합니다.
@@bikeroid1 무조건 발을 앞으로 쭉쭉 뻗는 느낌이군요
이 채널을 자전거 백과사전으로 사용하겠습니다
좋은영상 잘 봤습니다. 몇가지 보충설명을 하자면..
자전거 프레임의 지오메트리와 자전거 무게에 따라 용도가 달라진다고 보시면 됩니다.
본문처럼 지오메트리에 따라서 업힐이냐 험로주파가 용이한 다운힐이냐의 차이도 있지만
라이더의 자세가 달라집니다..
자전거 무게가 13kg 이 넘어가면 왠만한 엔진이 아니고서는 업힐에서는 힘들어요..
더군다나 리어샥 까지 있어서 바빙이 심하면요(보통 락 기능이 있음)
mtb 자전거는 대부분의 라이더들이 임도로 업힐해서 싱글(일반등산로)로 내려오는 코스를
많이 밟는데 처음에 하드테일로 입문했다가 다운힐에 재미를 붙여(개인차가 있지만 대부분
내리막을 좋아하죠) 풀샥(올마운틴, 다운힐)을 구매했다가 후회하고 XC로 복귀 하는경우를
간간히? 자주 봤어요..
왜냐하면 우리나라 환경이 다운힐이나 올마를 즐기기 힘듭니다.
XC풀샥은 기존 하드테일XC 보다 험로주파가 용이하다기 보다는 다운힐 할때 뒷바퀴튐
현상을 좀 줄이는 용도라고 보시면 됩니다.
와우 정리 잘해주셨네요. ㅎ
리얼로 팩트체크 해주신 느낌이군요.
그렇게 겁줄 필요까진 없습니다 ㅎㅎ
해외 살고 산악 자전거 천국인 곳에 운좋게 살면서 보는건데 다운힐 전용 자전거로 한시간 넘게 산 올라가는 남자뿐만 아니라 여자들도 주변에 많아요.
체력하면 한국인도 뒤질게없죠. 첨에는 좀 힘들지만 어느정도 타다보면 적응되서 참을만합니다. 그맛에 타는거죠.
저도 첨엔 싸지만 그래도 지금 타는 자전거보단 훨씬 가벼운 하드테일로 태어나서 첨으로 한시간찌리 업힐 올라가다가 탈진하고 오줌 지리고 거품물고 겨우 두시간 넘게 걸렸고 그걸 친구들이 앞에서 다 기다려주고 응원해줘서 결국 정상에 올라갔습니다. 한국인이 외국인앞에서 포기하는게 너무 모욕적인거같아서 버텻습니다 (친구들이래봐야 10대 2명, 20대 1명 그리고 저 30대 후반)
근데 지금은 그보다 훨씬 무거운 15kg에 3인치 두께 타이어에 29인치 휠 사이즈의 풀샥 자전거타고도 힘들지만 잘 올라갑니다.
매번 힘든건 똑같지만 다만 점점 업힐하는 속도가 빨라질 뿐이라고 해외 유명한 GMBN 에서 그랬죠.
학창시절에 달리는게 너무 싫어 장거리 달리기 매번 전교 꼴찌하던 1인 입니다 ㅎㅎ
그리고 XC풀샥은 기존 하드테일XC 보다 다운힐 할때 뒷바퀴 튐 현상이 좀 줄어서 하드테일보다 험로 주파가 용이하다는게 좀더 적절힌 표현 같습니다.
요즘 XC풀샥의 국제대회 우승횟수가 하드테일보다 훨씬 더 많은 이유이기도 하구요 (풀샥이라고 해봤자 보통 앞뒤 모두 트레블 길이가 100mm 뿐이라 크게 도움을 받는건 아니지만요)
와 이렇게 친절하게 이미지 왔다갔다하면서 비교해주시니깐 진짜 이해가 빨리 됐어요. 뭘살지 진짜 고민했었거든요 !! 구독과 좋아요 누르고 갑니다 ^^
확실히 이해하셨다니 다행입니다. 선택에 도움이 되었으면 좋겠네요. 감사합니다~
자전거에 관심 갖게 된지 한달 안됐는데 이런 이야기 처음 들어 봅니다.ㅎㅎ유익한 정보 감사합니다.
산악자전거만 이런 종류이고 또 다른 여러가지 자전거 종류가 있습니다.
진짜 설명 잘 했습니다.
과학적 방법으로!
Top 유투버!
감사합니다~ 과학적이라고 하기도 민망합니다. 그냥 다양한 자전거를 각도로 한눈에 보기 쉽게 해드린것뿐입니다. 깊이 들어가면 저도 잘 모릅니다.
최고입니다. 한방에 정리되네요
감사합니다~ 올마만세~
오늘도 좋은 정보 감사합니다,,, 자전거 강의 유튜브네요. ㅎㅎㅎㅎ
직접 영상을 찍는거보다 이렇게 프리젠테이션같이 하는걸 더 좋아들하시는거 같아요.
좋은 정보 고맙습니다
그리고 언젠가 천호동 샵 한번 가고싶네요..굿..🤗🤗🤗🤗😅
가게가 너무 작아서 찾아오시는 분들에게 죄송하더라구요.
고급 정보 감사 합니다!!!
고급라고 할것도 없습니다. 그냥 사진갖다가 정리한건데요.
로드를 타다보니 mtb쪽은 지식이 없었는데 많이 배워갑니다!
아무래도 승차감이 하드한걸 타시니까 풀샥의 느낌이 궁금하실거에요. 도로에서는 뒤에서 누가 메달려있는 느낌입니다. ㅎ
풀샥하나 로드하나 있으면 정말 좋습니다. 스포츠카와 오프로드용 4륜찦차가 적절한 비유같습니다. 감사합니다~
바이크로이드 네 진짜 궁금해요 ㅎㅎ 특히 산길을 덜컹거리면서 내려온다는게 상상이 안가거든요 4륜지프라는 비유가 더 궁금하게 만드네요
@@lunaticcycling 산악 다운힐 영상 함 보세요. 영상으로 보는것만으로도 짜릿짜릿합니다ㅎ. 막 흥분되요
강감찬 저번에 외국 유튜버가 헬기에서 내려서 산 타는거 봤는데 와후~ 멋졌어요
제가 좋아하는 영상중에 Life Cycles 이란 영상미가 끝내주는 자전거 영상이 있습니다.www.redbull.com/int-en/tv/video/AP-1QUH7HDQW1W11/life-cycles
한번 보시면 당장 풀샥 사러 가실지도 모릅니다.
최근에 메리다 mtb 빅나인 하드테일 자전거 구매할려다가 캐논데일 트레일 7 자전거를 구매하게되였는데요. MTB 입문용으로 괜찮은 편일까요?
주로 집근처에서 배달용으로 사용할려고 하거든요. 보통 mtb 입문용으로는 어떤 MTB로 많이 추천하거나 사용하는 편인가요 ?
네 괜찮습니다. mtb 하드테일에 입문용이라면 수입 제품중에서 많이 타는 유명한 모델들이 편하실겁니다. 부속품 구하기도 쉽구요.
요즘 영상 잘 보고 있습니다^^
감사합니다~ 항상 안라하세요~
@@bikeroid1 네~~
하드테일을 타는데, 파크장가서 포커스 e-mtb를 타봤는데 ㄹㅇ 신세곜ㅋㅋㅋㅋ 승차감도 하드테일이랑 비교가 안되고 장애물 다 씹어먹고 올라감ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 전기자전거는 넘사벽입니다. 업힐하면서 윌리로 가는것도 봤습니다. ㅎㅎ 전기 오토바이 같죠. 또는 다리가 슈퍼맨 다리가 된거같은....
저는 스캇730으로 입문한 초보인데요..
저한테는 가벼운 하텔이 맞는거 같습니다...
도로도 타고 임도 업힐등 약한 싱글길에 맞는거 같습니다...
도로위주의 라이딩이 많다면 하드테일이 좋죠
재밌어여ㅎㅎ
감사합니다~
트렉 로스코9는 하드테일인가요? 올마운틴인가요? 업힐 많이 힘들까요?
올마 하드테일 장르입니다. 다운힐에 중점을 두신다면 괜찮습니다. 업힐은 좀 힘들거에요.
구독!ㅎㅎ 혹시 트렉에 로스코8이 트레일 카테고리에 들어있던데 하드테일이거든요 이게 정말 트레일 범주에 들어갈 수 있는 엠티비일까요?
ruclips.net/video/kC6pDpmFEGM/видео.html
네 가변 싯포가 달려있어서 트레일 라이딩이 가능한 올마하드테일로 볼수 있습니다.물론 라이더의 실력에 좌우되겠습니다.
하드테일중 트레일에 가장 용이하게 무장한 모델이 로스코 8 이죠 ㅎㅎ
타이어 두께며 프레임 자체가 트레일에 좀더 공격적으로 진입하도록 맞춰져있습니다. 앞샥의 트레블 길이가 약간 모자라지만 일단 바퀴가 커버해주는게 무시못하죠.
최선을 다했네요 ^^ 잼있게 잘봤습니다
개인적인 의견으로는 용평같은 곳에 리프트 타고 내리꽂는 재미는 시간과 돈을 요구하기에
평소 재밌게 타면서 계단도 막내려오고 막타기에는 결국 올마가 맞는거 같아요
스캇 랜섬에 트윈락시스템이 그래서 좋은거 같구요 핸들에서 바로 조절할수 있으니깐요
네 도움이 되었다니 저도 보람을 느낍니다. 용평같이 다운힐 전용코스가 가까이 있다면 정말 좋을텐데요. 일반 산에서는 등산객이 어디서 나올지 몰라 막 달리기가 어렵습니다. 어반스타일로 도심에서 펀바이크로 막타기에도 올마가 좋습니다. 요즘 트윈락으로 쉽게 조절이 되고 또 라이브벨브라고 전자식으로도 나오는데 느낌이 궁금합니다.
자이언트 자전거 중 그래블 리볼트 x 어드밴스 pro0 어떻게 보시나요?
둘다 괜찮은데 어떤 용도로와 어떤도로를 타실건지를 생각하시고 선택하시면 되겠습니다.
@@bikeroid1 자이언트 풀샥 중 트랜스 어드밴스 PRO 29랑 트랜스 X 어드밴스 PRO 29 차이가 뭔가요? 같은 트레일 바이크 아닌가요? XC 풀샥은 확실히 아닌것 같아 보이네요 XC 풀샥은 앤썸 어드밴스 PRO 29로 보이네요?
알기 쉽게 설명 주셔서 고맙습니다. 잘 보고갑니다.... 아.. XC로 돌탱이를 털림없이 내려와야 하는데..ㅎㅎ
아무래도 툴샥이 아니고서는 털림이 좀 있을거에요. 하지만 그것 또한 라이더의 역량에 달려있기 때문에 안장을 팍 내리고 무릎샥으로 흡수하면서 타면 훨씬 안정감이 있을거에요.
제가 보기에는 하드테일이 일상생활에서도타고 다닐만 하다고 보네요 한국의 도로 특성상 대부분이 업힐 구간이니 말이죠
하드테일은 안정감도 있고 샥도 있어서 빠른 속도는 아니더라도 편하게 탈수 있습니다. 만약 빠른 속도를 원하시고 편한것도 원하신다면 하이브리드 추천해 드리고요.
제가 생각하기엔 올마운틴에서 경쟁이라는 키워드를 추가하면 그게엔듀로인거같아요
아 생각해 보니 맞는 말씀같습니다.
당신을 잔차 교수님으로 임명합니다.^^
아... 그럴리가요ㅡ감사합니다.
저는 다운힐에 오르막 40퍼센트허겠숩니다 제가 처음으로xo1 DH7단으로 수리산 정상까지 올러겄어요
대단하십니다.
그 리어샥이 세로배열로 되있는게 많은데 가로배치 리어샥은 별로인가요?
가로냐 세로냐는 전혀 상관이 없습니다. 자전거 회사마다 선호하는 샥이 움직이는 링크방식이 있기때문에 세로냐 가로냐는 의미가 없다고 보시면 됩니다.
👍
이정도의 정성과 노력으로 설명해 주시는데 못알아 듣는다면 자전거에 대한 기초조차 없는겁니다.. 좋은 자전거는 사지도 타지도 말아야죠..
처음 자전거를 입문하실때 저는 좋은 자전거를 추천해드리지 않습니다. 부품도 다양한 등급이 있어서 처음부터 최고사양의 부품을 쓰시면 이게 뭐가 좋은지 잘 모르십니다. 입문하면서 자주 넘어지기도 하구요.
더분에 mtb에도 종류가 있단걸 배웠네요.
예전에는 한종류만 있었는데 점점 종류가 많아지고 있어서 선택하시는데도 고민을 더 많이 하게 되었습니다. 내가 어떤 스타일에 라이딩을 추구하는지 생각하시고 자전거를 선택하시면 후회하지 않으실거에요. 감사합니다.
로키마운틴 알티튜드790msl 렐리에디션이 트레일바이크인가요?넘 궁굼해요ㅠㅠ
올마운틴 자전거입니다. 트레일은 올마보다 한단계 덜 하드한겁니다.
@@bikeroid1 감사합니다!
일반도로 주행시 평지에서는 하드테일이 속도가 제일 잘 나오나요? mtb종류별로 평지 속도차이가 궁금합니다.
동호회 가입해서 전문적으로 계속 산만 탈수도없고 동네바리도 운동삼아 중장거리 라이딩도 하고 장거리 투어도 하기에는 어떤 mtb가 좋을까요?
타는 사람에 따라서 속도가 달라질 수 있지만 가장 기본인 xc가 타시기 좋을겁니다. 타이어만 폭이 좁은걸로 교체하셔도 도로 달리는데 전혀 답답하지 않으실거에요. 다운힐에 적합해 질수록 평지 속도가 느려진다고 생각하시면 됩니다. 중장거리나 장거리 아주 가끔 산을 가신다면 xc가 딱입니다.
안녕하세요~ 사진을 보면서 설명을 들으니 이해가 너무 잘 되네요~ 제가 다운힐바이크를 타는데 산악 싱글 한번 타보려다 업힐이 너무 힘들어 끌바만 했었습니다.ㅠ 그래서 전문샵에게 문의하니 가능하다고 해서 기어를 10단(10-42T)또는 12단(10-50T)으로 개조 할까 합니다. 올마나 트레블 비슷하게 업힐 할 수 있을까요? 전 자전거는 지오메트릭은 옵션이고 업힐은 기어비 차이 아닌가요? 다운힐도 기어비만 좋으면 올마처럼 업힐 충분하지 않을까요?
기어비가 좋다고해도 다운힐 특유의 지오메트리 때문에 힘이들겁니다. 힘이좋으면 업힐에서 앞이들립니다.
@@bikeroid1 앞이 들릴정도 인가요?? 생각지도 못해봤습니다. 기어비 개조는 맘접어야 겠네요~ 파크도 안가는데...다운힐차 처분하고 트레일이나 올마로 구해야겠습니다~
네 뒤로 들립니다. 그냥 올마로 하시는게 좋으실겁에요.@@playersensual5818
업힐을 많이하면서도 다운힐을 과격하게 하면 어떤 장르를 선택해야하나요ㅠ
업힐 지형이 많아서 업힐도 많이하는데 다운힐도 빡쎄게 해서요
트레일이 잘 맞으실것 같습니다. 해외유저들 트레일바이크로 다운힐 타는거보면 입이 떡 벌어집니다. 업힐 많이 하시면 가변샥 추천하구요
바이크로이드 혹시 자이언트 패덤은 어떤가요? 하드테일인데요 앞샥 트레블이 120미리 입니다. 리모트는 안되는거 같은데요.
@@김지민-p7u 답글이 늦었네요. 패덤을 보고 트렉로스코가 딱 생각이 났습니다. 똑같이 120mm샥에 가변싯포스트가 달려있고 가격도 비슷하네요. 그런데 차이점이 자이언트는 27.5 일반형에 트렉은 27.5+ 미들 이였습니다. 타이어 폭이 트랙이 더 무식하게 넓다는 뜻입니다. 지금 보시고 계시는 두가지 모델은 올마 하드테일이란 장르입니다. ruclips.net/video/1OkDa-pu7bw/видео.html
다운힐에 좀더 안정적으로 타려면 로스코 추천합니다. 물론 타이어 면적이 넓은만큼 도로에서는 잘 나가지 않습니다.
로드 올라운드타니까 xc풀샥이 좋은듯 하네요.
아직은 하드테일이지만...
처음 xc풀샥만 타셔도 자전거에서 이런 승차감이 있다니 하고 따봉을 연발하실겁니다. 그러다 트레일이나 올마를 타면 뒤에 누군가 매달려있는 느낌과 또다른 푹신함에 따봉하실거에요. 도로주행이 많으면서 가끔 임도도 타신다면 xc풀샥 추천해드립니다.
휘슬러 파크같은곳 탈려면 어느쪽이 좋나요
아무래도 등산객이 없는 전용 산악 코스가 흔하지 않아서요. 대표적으로 용평을 많이 가시더라구요. 용평스키장에 하계에는 다운힐 코스를 개방합니다. 물론 차로 이동해야 겠지요.
바이크로이드 그럼 다운힐을 살까요 올마운틴을 살까요
@@splyt__k 아... 휘슬러 파크같은 곳이 어딘지 물어보신줄 알았습니다. 휘슬러파크같이 다운힐을 즐긴다면 다운힐 자전거죠. 하지만 올마로도 타실수 있으니 올마추천합니다. 해외 영상 보면 올마로도 어마어마 하게 다운힐을 하는 영상들이 많이 있습니다. 꼭 파크가 아니고 도로 이동도 하고 업힐도 한다면 무조건 올마입니다.
하드테일은 샥이 없군요.. 그리고 다들 프론트 체인링이 조그만하군요, 올라갈 때 편하겠습니다. (^｡^)
하드테일은 말그대로 딱딱한꼬리를 생각하시면됩니다. 무게도 제일 가볍고 공격적인 업힐이 가능합니다. 요즘 체인링이 한장짜리가 많이 나오는데 도로이동이 많은 한국에서는 2장이 나은것 같아요.
안녕하세요? 현재 8키로대 105급 로드한대와 10.5키로 풀샥 한대를 소유하고 있는데 계속 하드테일이 눈에 들어와서 글남겨봅니다.
저는 주로 도로라이딩을 즐겨하고 산에 가는일은 거의 없고 어쩌다 한번씩 가는데 풀샥이 굳이 필요한가라는 생각이 들거든요 뒷샥을 잠궈도 꿀렁임이 느껴지는게 저에겐 약간 불편함으로 다가오네요 그래서 9키로 기함급 하드테일로 갈까 싶은데 로드도 있으면서 가벼운 하드테일로 가는게 좋을지 아니면 그냥 지금 이대로 로드와 풀샥을 쓰는게 나을지 답변부탁드려요~
억 댓글이 없어졌네요. 풀샥은 산악다운힐에 적합하게 나온거라 도로를 타시면 뒤에서 잡아당기는 기분이 듭니다. 도로주행이나 업힐에는 좋지 않죠. 산에서 하드한 다운힐을 하는게 아니라면 하드테일이 낫습니다. 로드와는 또다른 안정감있고 편안한 지오메트리에 도로주행도 괜찮으실거에요. 풀샥은 처분하시고 앞샥에 리모트가 달린 기함급 하드테일이면 재미있게 타실거에요. 그런데 8키로데 105 로드가 슾샬 알레스프린트인가요? 저도 탐나는 모델이라...
저는 하드테일->xc 풀샥->gt생션(프리에가깝더라구요)까지 갔다가 하드테일로 왔습니다
제가 업힐을 좋아하는걸 알게됐죠
생션으로 업힐하면서 라쳇2개 사망시켰습니다 이상하죠?
업힐로 라쳇을 2개씩이나... 어떻게 타시는지 엄청 궁금합니다. 체중이 많이 나가시나요? 엄청난 토크면 가능할텐데 토크가....ㄷㄷ
바이크로이드 체중은 90kg인데 업힐이 좀 세고 라쳇이 불량인가봅니다 라쳇이 붙어버렸어요 굴러가지도 않게~~ 하나는 썬링레였고 또 하나는 달려나온거라 생각이 안나네요
@@반칙왕-y7e 음 불량이라기 보다 체중과 엄청난 토크의 결과인거 같습니다.
하드테일은 기본 도로라고 봤을때 승차감이나 속도가 별로 안나나요?
도로에서는 로드가 가장 빠릅니다. 하지만 앞에 샥이 없죠? 승차감은 딱딱해서 노면에서 오는 진동이 올라옵니다. 그래서 카본프레임으로 잔충격을 흡수해 승차감을 좋게 하는거구요. xc는 앞에샥이 있고 타이어가 로드보다 두꺼워 승차감은 좋습니다. 타이어를 하이브리드로 바꾸시면 잘나가구요. 생각보다 xc가 빠릅니다. 빠르지만 승차감이 좀 떨어지는걸 원하시면 로드로 로드보다는 빠르지 않지만 승차감이 좋은걸 원하시면 xc로 가시면 됩니다. 앞 샥에서 충격을 흡수하는게 앞으로 가려는 힘도 조금 뺏어먹는다 생각하시면됩니다. 풀샥은 더 느리지만 승차감은 더 좋아지구요.
저풀샥주에서 승차감도 좋고 험하게도 탈수있는 풀샥있나요
풀샥하면 대표되는 장르가 올마운틴 입니다. 이름그대로 모든걸 할수 있다는 뜻입니다. 승차감이 좋다 나쁘다는 샥의 에어를 덜 넣으면 더 푹신하고 많이 넣으면 딱딱해집니다. 본인의 입맛에 맞게 세팅해서 타시면 원하시는 라이딩을 하실 수 있을겁니다. 감사합니다.
@@bikeroid1 답글 감사합니다 구독3번눌렀음니다~^^ㅋㅋ
@@TV-pl2ik 다행이 4번은 안 누르셨네요 ㅎㅎ 날이 좋습니다. 안라하세요~
@@bikeroid1 넵~^^
샥 길이가 120mm이상인 자전거는 뭐라고 부르나요??
보통 110정도를 xc용으로 많이 사용합니다. 120mm를 딱 무슨용도라고 하지는 않지만 적당히 다운힐도 즐길수 있는 트레블이라고 보시면 되겠습니다. xc용으로 쓰실수도 있고 트레일용으로도 쓰실수 있습니다.
와 빠른 답변 감사합니당~~
@@허뱅 넵 업힐을 많이 하시는지 다운힐을 많이 하시는지에 따라 선택하시면 될거에요. 짧을수록 업힐에 유리하고 길면 다운힐에 유리하니까요.
@@bikeroid1 넹 좋은답변 감사합돠
너무 초보적인 질문 해서 죄송하지만
제 키가 179인데 몇인치 자전거가 맞을까여?
네 자전거 브랜드마다 조금씩 사이즈가 다르기 때문에 원하시는 브랜드와 자전거를 선택하시고 스펙을 보시면 상세하게 나와있습니다. 일단 자전거부터 고르시면 될거에요.
전 올마를 타니까 올마가 가장 좋습니다.하하하...
질문이여~ 자전거 타고 다니면 자전거 바퀴가 오토바이 바퀴만한거 다니던데 그건 무슨자전거 인가요?
빽바이크요~^^
네에 첨 보시는 분들은 우와 저게 뭐야! 그렇게 생각하실만할 정도로 무식하게 생겼습니다. 이름도 어울리게 "팻바이크"라고 합니다.
뚱땡이 자전거라고 생각하시면 됩니다. 타이어가 엄청 두꺼워서 바닥과 접지면이 좋겠죠? 눈길. 모래길에서 탈수 있게 나온 자전거 입니다.
그런데 샥이 없어도 워낙 바퀴가 커서 바람을 조금 덜넣으면 통통튀면서 바퀴에서 충격을 흡수합니다.
하지만 일반도로에서는 무거운만큼 속도를 내기 힘듭니다. 그러면 다리게 부하도 걸리겠죠? 산에서도 타기도 합니다.
@@bikeroid1 펫바이크는 그럼완전 오프로드용의로 나온 자전거군요..
덕분에 궁금증이풀렸어요 답변 감사합니다!
코일샥이랑 에어샥 중에 뭐가 더 수명이 길까요?
어떻게 사용하냐에 따라 다를겁니다. 복잡한 에어샥 보다는 코일샥이 오래가지 않을까요? 샥을 선택할때 단순하게 수명을 보고 구입하기에는 너무 제한적입니다. 저라면 그냥 에어샥을 쓰겠습니다.
@@bikeroid1 답변 감사합니다
최근까지 올라운드 로드를 구매하여 타다가 국토종주 등 여러가지 장거리 라이딩을 하면서 엉덩이, 허리 등의 통증이 다수 느껴져서 mtb로 전향할까 합니다. 지금 사실 고민중인게 하드테일이나 xc풀샥인데요.. 앞으로도 국토종주, 동해종주 등 많은 여정을 계획하고 있어서요.. 제 경험상 경사 15 급경사 5 다운 20에 평지 50~60쯤 되보이는데요. 이럴땐 어떤걸 선택해야 할까요.. 가슴은 풀샥을 원하는데 머리는 하드테일을 원하거든요..
예전에는 서울서 타면서 무조건 빨라야지.. 했는데.. 체력도 늘면서 장거리 라이딩 선호에 편한걸 찾게되더군요..
먼저 지금 준비하시고 계시는 장르가 투어링에 거의 가깝습니다. 편한 자세와 장거리 도로주행에서도 어느정도 잘 나가야 하구요.
일단 풀샥은 제외하시는게 좋겠습니다. 편한 승차감이 있지만 산주행에서 편한 승차감이지만 일반 도로에서는 앞으로 가는 힘을 소모시키기
때문에 풀샥은 제외하시는게 좋겠습니다. 그리고 장거리에 종주라면 기본적인 짐이 있을테니 투어링 자전거를 선택하시는게 좋겠습니다.
로드스타일의 투어링 자전거도 있고 하이브리드 타입의 투어링 자전거도 있는데 제가 보기엔 mtb 쪽으로 굳히신거 같으니 하이브리드형 투어링 자전거가 좋을듯 합니다. 자이언트의 터프로드 시리즈가 있습니다. 한번 보시지요. 렉이 달려있어 짐도 자유롭게 거치할수 있지만 풀샥은 움직이는 링크때문에 렉 자체가 제한적이며 추천하지는 않습니다.
www.giant-bicycles.com/kr/bikes/x-road/adventure
@@bikeroid1투어링이긴 하나 일반적으로 낮은 속도로 하는 투어링은 아니구요, 보통 하루에 200~300km(평속 약 20)정도 이동합니다. 짐은 많이 가져가는편이 아닙니다. 하루에 10시간~ 13시간을 보통 자전거에서 타는데 사실 엔듀런스 로드를 추천받았으나 엠티비로 가려고 고민했던차입니다. 그럼 xc풀샥과 하드테일중엔 하드테일을 추천하신다는 말씀이신가요 ^^ 의견 부탁드립니당
사실 최근 국토종주때에 허리랑 엉덩이가 너무 아프더라구요.. 첨엔 괜찮다가 시간이 지나니 역시..
@@카사돌이 엇.... 하루 2~300키로면 강철 엉덩이도 아플것 같은데요.ㅎㅎ 풀샥은 그정도 달리시기에는 많이 힘드실것 같습니다. 말그대로 부하가 걸리는 거죠. 하드테일도 타이어는 좀 얇은걸로 바꾸셔야 할것 같구요. 제 생각에는 장거리에는 로드가 더 나을것 같습니다. 하드테일은 편하시더라도 하루 2~300은 달리시기 힘드실것 같아요.
저한테 오시는 두분이 계시는데 랜도너스나 백두대간 같이 장거리를 즐기시는 데 서로 아시는 사이는 아닙니다.
그런데 어느새 두분다 티탄로드로 타고 계시더라구요. 장거리에는 티탄 로드가 좋다고 두분다 말씀을 하시더라구요. 승차감도 좋구요.
티탄로드도 한번 참고해보시기 바랍니다.
여기 나온 하드테일기종이 뭔가요??
자이언트 xtc일겁니다.
혹시 죄송한 말씀 입니다만 찾아 가게되면 혹시 자전거좀 봐줄수 있을까요? 영상으로 자전거 소음 잡는걸 따라해 봤는데 뭐가 문제인지 계속 소리가 나서요 문제점만 집어주신다면 수리 해볼까 하고요 영상과 관계없는 글올려 죄송합니다!
아뇨아뇨 뭐가 죄송하신가요. 찾아오시면 저랑 같이 한번 찾아보죠. 소리가 나는데 어딘지 찾는게 꼭 퍼즐맞추기 하듯이 저는 정말 재밌습니다.
제 친구 mtb는 샥이 없던데 이것도 mtb 종류중에 하나인가요????
아주 예전 mtb는 샥이 없었습니다. 하지만 요즘은 유사 mtb도 저가의 샥이 꼽혀서 나옵니다. mtb라기 보다는 하이브리드가 아닐까 생각이 듭니다.
자이언트 터프로드같은거 아닐까욤
Xc풀샥은 트레일이랑 올마운틴 보다 싸나요??
전혀 그렇지 않습니다. 장르가 다르기 때문에 가격으로는 xc풀샥과 트레일 올마를 구분짓지 않습니다. 올마도 천만원넘게 만들수도 있거든요.
@@bikeroid1 그렇군요.. 답장 주셔서 감사해요!!~~^^
@@l_______________________-tb8wt 가성비로는 자이언트가 잘 나왔습니다. 같은 스펙에서 가격이 저렴하고 성능도 좋으니까요. 직접 라이딩을 해봐도 감당이 안될정도로 성능은 좋습니다.
@@bikeroid1 그렇군요!! 좋은 정보 감사합니다!!
@@l_______________________-tb8wt 네에 좋은선택하세요~
일반 하드테일 과 xc 하드테일 에차가있나요?
하드테일=xc 입니다. 둘다 같은 말입니다. xc는 크로스컨트리의 약자구요.
제가 초딩인데 풀샥에도 유압식 기게식이 있나요?
풀샥에서 생활차가 아니라면 다 유압일겁니다.
기술용으로는 뭐가제일좋을까요?
어반차에 가까운게 가장 편할겁니다. xc인데 탑튜브가 낮은걸로 하시면 잘될겁니다.
초보자 입니다
사진의 하텔 모델 이름이 뭐죠?
자이언트 xtc 어드벤스입니다
2번째자전거는 얼마에요?
495만원입니더 앤썸 어드벤스1 입니다.
보고나니 더 고민되네요 ㅎㅎ 실사용에선 트레일 보단 하드테일이 활용도가 높겠네요... 전지금 스페셜 29인치xc풀샥타고있습니다만 무겁네요
산을 타는 비중이 적다면 하드테일이 가장 무난할겁니다. 하지만 산을 종종타신다면 풀샥이구요.
전 XC빠 입니다
산악자전거의 꽃입니다. 하이엔드급 xc는 한대 더 갖고 싶더라구요.
산 안 타 고 동 네 에 서 만 할 건 데 어 떤 거 살 까 요?
xc 사시면 됩니다. xc는 선택의 폭이 넓으니 가격대에 맞춰서 사시면 될거에요.
이런거 나도 원했다.ㅋㅋ일반인이 하드테일 사야 하는지 ㅋㅋ알러줘야됨.
네
trouble ? travel !
5:02 괴물 바이크 ㅎㅎㅎ
2년뒤에 풀샥살려고 고요
전기 풀샥타고싶습니다!!!!!!!!!!!!
저는 록키마운틴 전기차가 엄청 타고싶습니다.
디자인은 올마가 제일 좋네유
저도 개인적으로 올마가 가장 이상적이고 재미있는 자전거라 생각합니다. 앞샥이 가변이 된다면 업힐에서도 그렇게 부담스럽지는 않거든요. 요즘은 무게도 많이 경량화 되었구요. 물론 어떻게 타느냐가 더 중요하지만요.