Плавучий город 6ти тысячного релакса уходит.

В 19 и особенно в 20 столетии получил огромное развитие туризм. Одно из направлений - морские путешествия. Самый первый круиз в июне 1833 года был организован из Неаполя на пассажирском судне "FRANCESCO I" под флагом Королевства двух Сицилий. Однако обычные рейсовые пассажирские суда не отвечали круизным требованиям, но лишь в 1900 году было построено первое круизное судно специальной постройки "PRINZESSIN VICTORIA LUISE", которое совершило свой первый рейс в 1901 году. В дальнейшем это направление судостроения начало потихоньку развиваться. "Взрыв" круизного судостроения начался в 60х годах, после появления трансатлантических авиалайнеров, конкурировать с которыми пассажирские суда не могли. Принципиальное отличие круизных лайнеров от рейсовых заключается в предоставлении повышенного комфорта, большого количества развлечений и условий для отдыха и релакса пассажиров-туристов. Одним из направлений развития круизного судостроения стала постройка огромных лайнеров - настоящих плавучих городов, способных предоставить на борту высокий комфорт и самые всевозможные туристические услуги по доступным ценам. К таким круизным лайнерам относится "MSC Grandiosa", построенный в 2019 году. Обычно зимой он ходит в Карибском море, а весной переходит в Средиземноморье. Гибкая система сезонных цен, делает доступным весной и осенью отдых на борту в том числе и многочисленным пенсионерам. Самый массовые туры имеют продолжительность 7 дней. Au 19e et surtout au 20e siècle, le Tourisme maritime a connu un énorme développement. La toute première croisière en 1833 a été organisée à partir de Naples sur le navire à passagers "FRANCESCO I" sous le pavillon du Royaume des deux-Siciles. Cependant, les navires à passagers réguliers ne répondaient pas aux exigences de croisière, mais ce n'est qu'en 1900 que le premier navire de croisière spécial "PRINZESSIN VICTORIA LUISE"a été construit. L'explosion de la construction navale de croisière a commencé dans les années 60, après l'avènement des avions de ligne transatlantiques, qui ne pouvaient rivaliser avec les navires à passagers. La principale différence entre les paquebots de croisière de voyage est de fournir un confort accru, une grande quantité de divertissement et de conditions pour le repos et la détente des passagers-touristes.est de fournir un confort accru, beaucoup de divertissement et de conditions pour le repos et la détente des passagers-touristes. Ces paquebots de croisière comprennent le "MSC Grandiosa", construit en 2019. In the 19th and especially in the 20th century, sea tourism was greatly developed. The very first cruise in 1833 was organized from Naples on the passenger ship "FRANCESCO I" under the flag of the Kingdom of the Two Sicilies. However, ordinary scheduled passenger ships did not meet cruise requirements, but only in 1900 the first special cruise ship "PRINZESSIN VICTORIA LUISE" was built. The "explosion" of cruise shipbuilding began in the 60s, after the appearance of transatlantic airliners, which passenger ships could not compete with. The fundamental difference between cruise liners and regular ones is the provision of increased comfort, a large amount of entertainment and conditions for rest and relaxation of passengers-tourists.it consists in providing increased comfort, a large amount of entertainment and conditions for rest and relaxation of passengers-tourists. Such cruise liners include the MSC Grandiosa, built in 2019.