SE TORNE PILOTO COM APENAS 460,00 POR MÊS
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- Hoje eu vou provar que não é só rico que pode se tornar piloto. Com apenas R$460 por mês você também pode. Fiz um cronograma pra vocês, acessem o link abaixo!
Link para tabela: drive.google.c...
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Estou aqui deixando essa mensagem, pois daqui a 12 anos voltarei para agradecer pelas dicas!
Pq tu tem quantos anos ?
Conheço um menino do Interior do nordeste que chegou lá, exatamente assim. Hj trabalha na Avianca :-)
Show de bola
@E.Mauro Pode ser a Avianca Colombiana.
Meus parabéns pra vc irmão, espero que esteja bem por conta dessa falência, ou devido ao corona, sucesso
@E.Mauro Quando uma empresa fale os funcionários não morrem tá? Ele pode muito bem ter arranjado outro emprego, se novatos conseguem como um cara voando em linha aérea não pode?
@@anthonybrandao4067 com certeza!! conheço um ex co piloto da Avianca Brasil q tá na Gol hj!
Não é só uma planilha de contas.
É uma verdadeira inspiração e um tapa na cara de quem não sai do lugar.
Muito obrigado!
Sou piloto agrícola levei 5 anos para terminar mais valeu apena hoje estou ganhando bem e é oq eu gosto muito
Esdras Muniz a área para trabalhar nisso e boa?
Pensei em começar por aí, mas meu sonho mesmo é ser comandante, mas sou pobre!
😅😅😅
Ganha quanto?
Você doaria ums livos PRa eu estudar em casa ?. E meu sonho ser piloto . meu Whats 64 981269263
Esdras muniz ganhar quanto??
Obrigado Ju!! Estou ainda com 15 anos.....mas vou lembrar de você até no último dia qe eu acordar pra voar!! Obgadoooo!! "D.E.T.E.R.M.I.N.A.Ç.Ã.O"
Não desista de seus sonhos amigo. Vá em frente.
Eu tenho 16 anos já tenho 3 mil guardado pro curso do PP. Tenha determinação!
Dani Gamer Somos dois ent...Estamos na luta😂
9 anos carai
Até lá mãezinha dando de comer
27anos nos coro
Tenho um sonho de ser piloto, tenho 18 anos. Todos os dias oro por isso, não tenho condições financeiras, mais não vou desistir. Vou conseguir, quero trabalhar em linha aérea é meu maior sonho. Esse vídeo vai me ajudar a me organizar, sou do RN. Espero conseguir logo um emprego para começar o PP teórico🙏😢❤
Poha mano faz curso de informática, já da uma grana boa, 2 k por mês mínimo
Que vídeo esplêndido, que atitude nobre da sua parte, me encorajou demaais, muito obrigado mesmo.
Isso aí pow, se esforça que vc consegue!
Muito legal Ju! Acho que vai ajudar muita gente!! Bjs
Parabéns, seu canal é excelente! Eu estava quase desistindo e por sorte assisti esse vídeo. Muito obrigado!
GZUIS!! Que trabalho tu teve!!! Parabêns!! Eu demorei 7 anos pra terminar a faculdade... o que são 9 anos para ter um sonho realizado!
Muito bom o planejamento, vale muito a pena. Eu acredito que se o aluno tiver como juntar pelo menos uns 6 mil, antes de começar o curso, já vai ajudar bastante!!
Excelente vídeo, pena que só conheci esse meu lado voador agora com 40 anos, mas vou atrás de mais essa conquista, começando agora. Daqui a algum tempo entre 5 a 10 anos eu volto aqui prá comentar e te agradecer. :-)
Excelente, Ju. Se eu tivesse assistido este vídeo há 30 anos... Putz! rsrs Perfeito. Mas ainda há tempo e adorei o seu planejamento. Posso não trabalhar mais como piloto (já estou com 4.5) mas dá pra fazer umas graças. rs Thanks!
Coach Guga Malheiros nunca é tarde acredite em vc, acredite no seu sonho !
Excelente vídeo e explicação. parabéns pelo conteúdo e principalmente por este incentivo aos futuros pilotos. Pois o que mais se escuta das pessoas quando se diz que deseja ser piloto e que é: caro, difícil ou impossível. Por "isso" ou "aquilo". Gostaria de poder curtir este vídeo 1000 vezes.
Pessoal, a quem interessar, um *passo a passo (gratuito e visando reduzir custos, sem pagar para intermediários por coisas simples)* sobre como me tornei *Piloto Privado de Avião:*
Obs: *Para PP não é obrigatório fazer curso teórico preparatório. Você pode prestar a prova estudando sozinho em casa, por vídeos, livros, etc. Claro que um bom curso auxiliará, mas, repito, não é obrigatório.* Não há a exigência no item 9, da IS 00 - 003, da Anac (link abaixo) bastando pagar as taxas e ter um número Anac. Qualquer informação em sentido contrário é ilegal, denunciem para a Anac, além de violar o Código de Defesa do Consumidor.
Os custos citados abaixo são de 2019, pode ter ocorrido alteração. *Não tenho relação com nenhum dos cursos nem ganho para divulga-los. O faço pois atenderam minhas necessidades satisfatoriamente. Cada um, obviamente, escolherá aquilo que melhor lhe atender também.*
1. Eu fiz praticamente tudo "sozinho", sem pagar consultoria ou afins, pois tudo é muito prático e fácil. *A primeira coisa que fiz foi o CANAC* (sem custo), no seguinte link: www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/habilitacao/criacao-de-canac-aeronauta
2. Com o número Anac em mãos, procurei uma *clínica credenciada* (Instituto Dédalo, em São Paulo, onde fui muito bem atendido - www.institutodedalo.com.br ) *para obter o CMA,* pois caso tivesse qualquer problema e não obtivesse aprovação, não perderia dinheiro adicional gasto com materiais, cursos, etc. O custo gira em cerca de 500 reais, caso tenha local externo para fazer os exames. Pode fazer lá mesmo, mas ai vai para cerca de 700, 800...é bom confirmar. As clínicas credenciadas no Brasil são as seguintes, procure na sua região: www.anac.gov.br/perguntas-frequentes/licencas-e-habilitacoes/cma/onde-posso-realizar-os-exames ;
3. Uma vez com o CMA em mãos, realizei com poucos dias de diferença a *matrícula no curso teórico*, que apesar de não obrigatório, achei mais prático do que livros ( contratei o plano mensal, por dois meses, no site do Ebianch e gastei pouco mais de R$ 160,00 - cento e sessenta reais - até a aprovação - **www.ebianch.com/piloto-privado-online-completo/** e canal no RUclips **ruclips.net/channel/UCMT_D7VbzR25q2MrAsA2lFA** ) *e também já no curso prático* (optei pela Sierra Bravo, em Americana/SP, - sbaviation.com.br - por ter recebido boas recomendações, embora fosse mais longe de casa - eles possuem local para hospedagem ao custo de 30 reais dia ou 300 mensais em 2019. Aviões disponíveis para o PP 150, 152, 172 Analógico e 172 digital. O custo total do pacote para o curso prático ficou em cerca de R$ 22.500,00, com horas de voo partindo de R$ 490,00 no 150/152 e chegando a cerca de R$ 650, no 172 com G1000).
4. Quando fiz a prova teórica PP, já tinha alguns voos realizados, afinal *é possível voar até o pré-solo sem ter ainda a aprovação no teórico* (claro que vai de cada um se garantir em ser aprovado no teórico depois, caso contrário perderá o dinheiro das aulas práticas. *O requisito para a matrícula no curso prático PP é o CANAC e CMA, no mínimo de 2ª classe* - (se pretende terminar logo o curso teórico e prático do PP, em menos de 1 ano, e já começar a voar o PC, avalie tirar logo o de 1ª classe, pois evitará novo gasto com CMA nesse curto período). *A aprovação no teórico PP é requisito para o Voo Solo.*
5. A prova teórica é realizada na própria Anac, em diversas cidades do país. São 5 matérias de 20 questões, com 30 minutos para cada, exceto navegação, que tem 1 hora. O exame teórico "não tem prazo de validade", logo, pode ser aprovado hoje e ir voando aos poucos no prático, de acordo com a grana. Eis todos os dados sobre a prova teórica (a IS 003 está também no link): www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licencas-e-habilitacoes/exame-teorico ;
7. Depois de aprovado na teórica, conclui a parte prática. Em tese é possível checar o PP com 35 horas de voo, mas as escolas sempre montam cronogramas e vendem pacotes com 40, 42 horas, já incluso o voo de cheque. Em caso de reprovação em alguma missão, tem que pagar novamente. *Todos os requisitos da parte prática (de todas as modalidades) estão na RBAC 61, hoje já na Emenda (alteração) 13...* gradualmente eles vão modificando. A RBAC 61 é a legislação da Anac que consolida todas as informações sobre a formação prática. É o principal compilado: - *www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-61*
7. Em síntese, em 12/06/19 iniciei o processo do CMA e em 05/10/19 chequei o PP.
8. Cursei o teórico PC na Fly Center, pois o da Ebianch ainda não estava homologado (agora já está para o PC/IFR - www.ebianch.com/piloto-comercial-ead/) Tenho inúmeras ressalvas quanto à metodologia do curso da Fly (inclusive estão regravando o conteúdo), apesar de serem muito atenciosos em tudo que precisei no decorrer do curso. O custo do teórico PC ficou em 900 reais, para pagamento à vista, já com grande desconto. É possível começar o curso teórico PC logo depois da aprovação no teórico PP da ANAC, não sendo necessário ter concluído todo o curso de piloto privado. Não precisa ter a licença PP para iniciar a parte teórica PC.
9. Para cursar o *o PC Multi/IFR é importante ter certeza de que realmente pretende atuar profissionalmente, caso contrário terá prejuízo na validade do CMA, que quando de 1ª classe cai de 60 meses para 12 meses, sendo necessário então renovar anualmente*. Particularmente, optei em fazer o teórico pois possibilita voar tranquilamente ao longo dos anos, já que não tem "prazo de validade", mantendo a prática. Se por acaso seu objetivo é ser piloto agrícola e o avião é de sua propriedade (ou seja, trabalhará sem remuneração) é possível fazer o respectivo curso apenas com a licença de piloto privado.
10. No PC prático aproveitarei que serão mais cerca de 110/115 horas de voo para conhecer outras aeronaves, principalmente convencionais, que em regra dão mais "pé e mão". Voaria umas 30, 40 horas em um Paulistinha, por exemplo (tem no aeroclube de Bragança Paulista, ao custo de cerca de 380 reais a hora de voo), mais umas 10 horas no Aeroclube de São Paulo para ter melhor adaptação com a fonia e para conhecer melhor um dos espaços aéreos mais movimentados do mundo (o custo parte de cerca de R$ 550,00 por hora de voo e pode haver prejuízo no tempo de espera para efetiva decolagem por causa do movimento no local), depois concluiria a parte de multi/IFR na SB, pela padronização que possuem. Importante lembrar que é possível voar cerca de 60 horas, ou pouco mais, antes mesmo da aprovação no exame teórico PC, que exige curso em escola homologada.
11. O custo total de um PC Multi/IFR fica em torno de 70 a 80 mil reais, podendo ser reduzido ao optar em voar em convencional - a exemplo do citado Paulistinha. Somado ao custo do PP, chega a um total de cerca de 100 (cem) mil reais para ter a licença de PC/Multi/IFR e poder iniciar a ter trabalho remunerado, seguindo os requisitos mínimos de cada atividade.
Espero ter auxiliado de alguma forma para que tenham uma trajetória mais tranquila, pois tive que pesquisar muito para evitar intermediadores desleais e gastos desnecessários.
Qualquer dúvida, estou à disposição!!!
Nem toda capa usa herói
Se eu seguir essa planilha trabalhando meio periodo e com a ajuda familiar acredito que em 4,5 a 5 anos consigo me formar :D sério estava pensando em desistir pelo valor mesmo sendo de classe média mais obrigado esse video me motivou bastante.
Ju, vc nos inspira e ajuda muito na jornada! Muito obrigada.
Ju, que Deus ilumine sua vida grandemente, eu consigo investir uns 1500 por mês e achava q não dava, vou iniciar na próxima turma no aero Club de vila velha es. Tenho determinação e vou ser piloto, tenho hoje 28 anos, aos 31 estarei voando se o bom Deus permitir
Oi Ju, td bem?
Eu sonho ser comissária de bordo e tbm piloto rsrs
Estou caminhando para o primeiro. Estou apenas aguardando as coisas normalizarem para fazer o curso.
Minha dúvida é: sendo comissária, fica mais fácil conseguir ser piloto, ou o caminho é o mesmo? Tenho 28 anos e já não tenho mais tempo a perder.
Vai na fé que vai dar tudo certo, terminei o curso de comissario ano passado e ja fui aprovado pela a Anac, agora rumo ao piloto privado. Detalhe fiz 30 ano este ano kkk, sou de familia humilde tbm. Deus primeiramente e persistencia, a gente chega la. Forte abraço!
Da vontade de guarda-la em um potinho ❤
ta certo, agente se lasca pra pagar um iPhone, uma moto bacana de 20.000 ou um carro de 30.000 ou 40.000, então se e o que você quiser o que deseja, não vai chorar pelo cronograma
Muito obrigado Ju, você me deu uma grande esperança em alcançar meu sonho! Muito obrigado por todo seu esforço e parabéns por seu canal...
Melhor vídeo explicativo para se tornar piloto e ainda dá esperança para quem não tem $. Parabéns Ju! Meu filho adora seu canal
Ju você me deixou pensativo com essa possibilidade 🤔, que de fato é sim viável. Gostei muito do vídeo.
Excelente video, meu Deus quanto tempo vc levou pra criar toda essa planilha ? Jesus toma conta rs rs rs, por essas e outras que este é um dos melhores canais de aviação do youtube, parabéns pela dedicação com os inscritos Jú.... há e um acréscimo nessa conta seria o curso de inglês né, abraços.
André Pereira Ju
Ela levou anos para conquistar o sonho dela, deve ter levado menos tempo na planilha...
Obrigado Juh!
Acho que o cálculo não está considerando o valor do dinheiro no tempo, ou seja, R$ 460,00 hoje não terá o mesmo valor daqui uns anos. Então esse valor de R$ 460,00 precisará ser ajustado ao longo do tempo, para que acompanhe o custos.
Mas as dicas são excelentes! Dá pra ter uma noção de quanto precisa gastar.
Kairon Velozo mas o salário mínimo vai ir aumentando tb né
vc pode fazer um acordo na escola pra durar até o final do curso
O salário aumenta de acordo com a inflação.
Como Se ela pudesse prever né meu amigo...É mais que óbvio que vai ser necessário fazer ajustes ao longo da trajetória,O que ela quis significar com este vídeo foi te motivar e mostrar um dos caminhos pelo qual você pode trilhar para o seu sonho, dando dicas super importantes como essa da economia mensal e também da "praticidade" que você pode se valer pra acumular horas de maneira mais econômica,como horas de simulador,ifr e multi juntos,aviões de menor custo etc...porque no final das contas é você quem vai ter que administrar tudo isso e provavelmente fazer reajustes com o tempo.
As horas de voo hoje é o mesmo de 5 anos atraz . Nao altera tanto assim praticamente nada. Ta ate mais em conta
Parabéns pelo vídeo juh! Imagino o trabalho que deve ter dado.
Morrendo de rir dos efeitos (mini vídeos)
Hahaha
Considerando a constância, o melhor a se fazer é guardar todo o dinheiro possível, e depois ir gastando com tudo, você até pode ganhar alguns descontos.
Uma pena que tudo isso chegou muito tarde pra mim que já tenho 42 anos, perdi muito tempo tentando juntar dinheiro e perdi a oportunidade de realizar meu sonho, desejo toda a sorte a todos que tentam se profissionalizar como piloto que é uma profissão linda, que Deus te abençoe Ju que ajuda bastante a todos estudantes de aviação com seu canal.
Ju, video top! Parabens, show de bola! Ju faz um video contando do seu primeiro voo comercial, como foi, o destino que voce foi e como voce se sentiu!
Um beijaooooo Ju!
Thalles, ela já fez.
Ju, parabéns!
Apresenta essa planilha pra moça do canal Me Poupe!
Talvez se o aluno investir parte do dinheiro enquanto estuda o tempo pode ser mais curto. Dá um bom vídeo essa sugestão. Concorda?
Maravilhoso! Seria ótimo se a Nathália desse alguma dica de onde investir esse dinheiro
Show Ju!! Ótimas informações pra quem está começando!
Agora, ajuda a gente que já tem todas as carteiras, INVA, ICAO +4 e etc a conseguir uma vaga de trabalho na área!!
Ju, Obrigada!!! Te agradeço por nos ajudar tanto, DEUS te abençoe ainda mais... Quando eu me tornar piloto vou lhe agradecer pessoalmente, você tem uma geração todinha de futuros pilotos gratos a seus esforços em propagar boas esperanças e caminhos na profissão, onde a grande maioria diz: (Piloto é isso, piloto é aquilo, não vale isso, não vale aquilo). Muito obrigado, sempre me ajudando a manter a proa.
Mas Ju eu não entendi! Se em 9 anos eu juntar R$460 por mês então ao final vou ter o equivalente a R$49.680. Só que o curso prático de PP + PC não saem por menos de R$90.000 não é? Qual escola de aviação que cobra R$49.680 para ser Piloto Comercial?
Minas gerais, Paraná, você consegue sim negociar pra ter horas de vôo barato
O q é caro são as hrs de vôo
@@silvanschneider1288 Em quais aeroclubes?
Ameiiii esse vídeo, obg juh por sua generosidade e humildade. Sou sua Fã. ♡
Ju, estou passando só para explanar meus sentimentos pelo seu trabalho.
Meu maior sonho sempre foi e sempre sera ser piloto de caça, fui durante 3 anos soldado da aeronáutica, tive esse pseudo-contato com a avião, e vejo hoje que se eu não tivesse feito tantas escolhas erradas ou tivesse postergado menos, hoje eu teria meu maior sonho realizado, hoje vivo de fotografia, minha paixão, porém, algo, não sei exatamente o que despertou em mim um sentimento um pouco estranho e comodo, até que eu abri o olho depois de ter baixado e instalado um simulador de voo, após tanto tempo sem simular voos, e começando a pesquisar cada vez mais sobre cartas e regras e como se voa para fazer tudo da maneira mais exata possível no simulador, sem querer acabei caindo aqui no seu canal.
Hoje tenho 25 anos, e apesar de meio que já tinha até desistido desse meu grande sonho, vendo seus videos, principalmente esse, eu tomei uma decisão na minha vida, eu irei realizar meu grande sonho, e apesar de hoje já viver de uma paixão, eu quero, e após ver algum de seus videos, estou decidido que, nem que leve mais que 5 anos, eu ainda irei viver não só do que amo, mas também irei viver de um dos meus sonhos mais profundos e que eu já tinha pela certeza de que jamais realizaria.
De todo meu coração, Muito Obrigado.
Adoraria que visse essa mensagem para que visse que você realmente pode mudar o rumo da vida de uma pessoa e criar nela a força e vontade de realizar seus próprios sonhos.
De verdade e de todo coração, Muitíssimo Obrigado.
(TENHO 12 ANOS '-') *Caraca exagerei demais, vendi minha bicicleta já que não ando mais, meu x-box eu não jogo mais jogos apenas simulador, só tenho computador para simular e meu estudo, tudo isso ainda to juntando e já estou com 9 mil reais guardado na conta do meu pai*
*O resto do dinheiro é eu ganhando da minha mesada e meu trabalho gosto do meu trabalho mais quero ser piloto*
Como faz para jogar neste simulação?
Ahaaammm
@Mateus Pilot kkkkk
Man , sei que você postou este comentário a 1 ano ,mas quero te ajudar. Quero ser piloto comercial , o amigo do meu pai era da força aérea, ele é piloto e me deu uma dica. Quando vc fizer 17 anos provavelmente você vai estar no 3°ano , então, você vai pra força aérea lá você termina o estudo e já começa a faculdade, lá eles vão te dar lugar de dormir , comida e tals. Quando você terminar ( se vc querer ser piloto comercial ) já vai ter mais de 7 impresas aéreas te querendo e você vai ser prioridade pra eles porque você fez o curso na força aérea e ñ em uma aeroclube, e vc ñ vai precisar tirar carteira de piloto privado. VAI LÁ EM BUSCA DO SONHO!!!
Vídeo maravilhoso, mas o Dudu no começo ficou SENSACIONAL HAHAHAHAH vc sempre fazendo ótimos vídeos, parabéns
obrigada pela ajuda ;) isso demonstra q a idade é um fator relevante e que se vc se formar com 50 anos será apenas como hobby . Obrigada por sua dedicação em mostrar que tudo é possivel ;)
uaaauuu muito boas dicas, a sacada do IFR com multimotor foi muito legal, o simulador também não tinha pensado nisso, vai me ajudar muito.
OBRIGADO MESMO JU
Ju, muito obrigado pelo seu vídeo, muito bem elaborado. Parabéns!
Muito bom! Belíssimas escolhas dos assuntos de seus vídeos. É legal sua tabela, e serve para todos que desejam se tornar piloto, cada um ajustando os valores a sua realidade. É um bom guia para sair do sonho e torná-lo realidade. Parabéns e obrigado!
Que bacana Ju !!!!!! Se eu tivesse essas informações quando tinha meus 18 anos hoje seria piloto comercial, mas sua dica me ajudou muito porque pretendo tirar o PP por paixão pela aviação já que não tenho mais idade pro mercado.
Parabéns pelo Canal, Feliz Natal e Feliz 2018 pra Vc e o Comandante !!!
Muito obrigado Juh!!.. você é incrível 👏👏❤
Seus videos ajudam bastante. Esclarece bem á todas as dúvidas! É uma ajuda ímpar na vida de quem deseja ingressar na profissão. Pretendo iniciar o curso e me tornar um piloto comercial. Chegarei lá no tempo do Senhor Jesus.
Deus te abençoe e todo sucesso do mundo para você ok.
Pow Ju ficou show de bola, vou usar esse método, porem com mais grana ...
Legal Ju, muito instrutivo pra ter noção de todas as etapas. Porém um pequeno adendo é que em 9 anos é preciso ter em mente que esses valores se reajustarão, e muito, talvez alguns itens citados possam se reajustar acima do salário mínimo ou do salário que o candidato receba.
Sem palavras toda sua dedicação. Quantas dúvidas tiradas ... Deus te abençoe muito
Oi Ju! Parabéns! Bastante motivacional o teu vídeo.
Só descobri esta paixão agora, aos 42, e para comercial não sei se vou a tempo! 😂😂😂
Mas para privado acredito que sempre seja tempo de realizar um sonho!
Me desmotivou 9 anos pra se formar piloto estou com 36 vou me formar com 45 já estarei "VELHO" pro mercado de trabalho !
Renato Hallay É verdade.
Mas esse tempo é calculado gastando-se 460,00 por mes. Se vc tiver mais condições, gastará menos tempo.
Nunca é tarde !!!!! Antes tarde do que nunca
E não precisa ser piloto comercial, pode ser instrutor de voo.
Renato Hallay mas vc devia ter feito essas coisas mais cedo né.
Show ! Meu CMA está pronto, material didático, grana, etc... Falta o principal: Atitude e determinação. Valeu pelas dicas .
Excelente explicação, parabéns!
Apenas 10 anos de cursos e aulas de pilotagem mais 80.000 reais na conta corrente, ou um papai bem endinheirado pra bancar toda a sua despesa, se torna bem simples e sem complicações
a formação completa de um piloto pronto para linha aérea passa de 100 mil reais
Adams Trajano depende, da pra fazer por mais barato
Pelos meus cálculos eu gastarei uns 60k pra fechar ppa, pca, multi e ifr
Mike Ferro em qual aeroclube?
Ficaria muito grato pela resposta!
Mike Ferro oi , teria como me passar seu Insta ou Whatsapp , preciso saber como pagar mais barato também....
Jonatan Dos Santos amigo no caso isso sai mais em conta que os cálculos dela?
Se sim sabe me dizer o valor total que ficou no cálculo dela?
Ju, eu estou com 27 anos e meu sonho é me tornar um piloto.
Ainda tenho chance?
Seus vídeos são inspiradores. Muito obrigado!
Eu vou fazer 23, tou desempregado e estou voltando a sonhar!
Fala Renan... E aí, entrou no curso de piloto? Eu tenho vontade de fazer, mas tô com 38 já. Mas sempre foi meu sonho. Dá um feedback aí.
Não sei se ajuda mas podemos pensar em fazer um concurso publico ou achar um trabalho q ganha mais e isso ira agilizar esse processo esse me animou de mais muito obg
Po, Juh, continua com seus vídeos!! Gosto tanto do seu canal
Esses valores de hora se voo são para o estado de SP, em MG sai muito mais em conta, fechando um pacote de 60h paguei em Juiz de Fora R$279 no Cessna 152 e a hora do multi se não me engano está saindo a R$850 no pacote com 14h. Isso em escola com alojamento, basta ter disposição pra sair de casa e ir pra longe.
Mike Ferro hehe.... Minha cidade!!!!
Ainda faz aulas aqui ou já terminou???
Moro na metade do caminho entre JF e BH sabe me informar em qual das duas cidades sai mais em conta fazer o PP? Visto que eu ainda vou ter que gastar com transporte e tal, fico na dúvida se compensa ir morar em uma dessas cidades pois aí seria um gasto a mais
Muito obrigado, sou de Minas e estava procurando justamente um preço bom com o Cessna 152, vlw
Mas eu não entendi! Se em 9 anos eu juntar R$460 por mês então ao final vou ter o equivalente a R$49.680. Só que o curso prático de PP + PC não saem por menos de R$90.000 não é? Qual escola de aviação que cobra R$49.680 para ser Piloto Comercial?
eitaa.. É verdade isso ? A empresa não levaria prejuízo levando em conta as médias que custam as horas hoje em dia ?
Sempre sonhei em ser piloto. Com 17 anos fui a uma escola de aviação consultar, mas os valores eram muito altos e me desanimou muito. Hoje, tenho 38 e confesso que, mesmo ganhando pouco, poderia ter me programado pra fazer o curso ao longo desse tempo. Se, na época, eu tivesse acesso a um vídeo ou incentivo desse, teria me encorajado a correr mais atrás. Mas... vou avaliar ainda a possibilidade. Pra linha aérea não tenho mais idade, mas pra outras áreas pode ser que ainda dê. E nada melhor que chegar ao fim da vida com um sonho de infância como esse realizado né. Foco e perseverança a todos nós, aspirantes a piloto. Paz a todos.
Pena que, no meu caso, só pra ir e vir do aeroclube mais "próximo (300km)" eu ja morro em no mínimo 120,00
Alguns aeroclube tem alojamento
Juh, acho que seria bacana fazer um vídeo com valores e legislação atualizados, dependendo das alterações... abração e pra variar, obrigado! Ajudou muito...
Eu já estava com vontade fazer o curso, agora ficou ainda mais forte rsrsrsrs vlw
Oi Ju! Ótimo vídeo!
Uma saída pro pessoal também, que acho que leva menos tempo (não calculei), é pegar esse mesmo valor (ou até um pouco mais) e ir investindo em tesouro direto ou algo assim, pois, como tem um rendimento de juros e o risco é bem baixo, é possível juntar toda a grana em menos tempo e fazer o curso todo de uma vez até o PC.
Assim, é outro ponto de vista, pois ambos levam para o mesmo resultado, que é a realização de um sonho :)
Parabéns Ju, excelente vídeo! Ainda estou considerando ser piloto, e esse vídeo ajuda muito!
Muito bom Ju!!! Parabéns e obrigado por partilhar!
Grande Vídeo Ju!
Obrigado Ju, esse era o insentivo que eu precisava, Beijos!!!
isso aí ju! nossa vida não é facil ,bons ventos!!
Ótimo vídeo . Aumentou minhas esperanças :D Obgdo Juh
Estou trabalhando como aprendiz na azul... Essas dicas foram valiosas, não tenho dispesa então irei aplicar tudo oq eu ganhar no meu futuro.. Faço 20 anos dia 30 agora.
Pena viu, a hora de vôo está 470$ agora
Parabéns Ju! Muito bom esse tipo de conteúdo no RUclips
O q eu tô fazendo é um curso técnico, tô trabalhando na área e ganhando um pouco mais. Podem avaliar esse bizú tbm
Fala Ju! Como vc mesma disse no vídeo, deve ser uma emoção incrível e única, algo q eu espero um dia sentir.
Apesar de não estar mais na idade de ir para a profissão de piloto (na minha opinião), ainda assim irei tirar as carteiras para ter um sonho realizado nesta vida.
Atualmente moro em Jundiaí mas trabalho em São Paulo, gostaria de indicação de escolas para o técnico e prático.
Poderia me ajudar? Não tenho Instagram nem Face, por isso estou escrevendo por aqui mesmo. Obrigado pela força! Até..
Infelizmente não conseguirei ir no evento do dia 11/8 contigo, VHD e Aero..
Parabéns. Vídeo de utilidade pública.
Muito bom o seu video,deu para esclarecer muita coisa...
se focar no objetivo é possivel sim...
Ótimo video Juh! Parabéns!
Parabéns pelas informações. Para os futuros pilotos.
nossa e muito tempo , o pobre so se lasca mesmo ..............
Ju fazendo alguma faculdade de ciências aeronáuticas abate alguma destas etapas?? ou é apenas uma complementação para o currículo e para o conhecimento do piloto?? excelente vídeo, me ajudou bastante
Bruno Gonçalves sim abate sim nas horas de vôo. Além de ser um diferencial no currículo. Porém no vídeo não foi falado sobre o inglês. Sem inglês não adianta seguir em frente, e além do inglês, é necessário fazer um teste da ICAO.
Eu estou fazendo essa faculdade, o 2° período equivale ao PP e o 5º período equivale ao PC, então tu não precisa fazer os cursos por fora. O que aconteceu comigo é que os professores pediram apenas para comprar alguns livros, tudo que vc faz soma ao currículo, inclusive a faculdade e ela tbm abate algumas horas necessárias para ser efetivado em alguma companhia aérea.
Tenho 56 anos e já vou pegar meu CMA. Claro que só vou até PP, mas é por prazer de fazer e conquistar algo.
Amo a durica!! Ótimo vídeo. Não vou ser piloto mais, gosto dos seus vídeos!
Aqui é o silvio de Manaus obrigado gata sou piloto privado vou continuar VC me expirou obrigado linda VOU parti pra PC
Determinação, Foco e Fé🙏
Pessoal, a quem interessar, um *passo a passo (gratuito e visando reduzir custos, sem pagar para intermediários por coisas simples)* sobre como me tornei *Piloto Privado de Avião* (talvez farei o PC, mas não é prioridade no momento):
Obs: *Para PP não é obrigatório fazer curso teórico preparatório. Você pode prestar a prova estudando sozinho em casa, por vídeos, livros, etc. Claro que um bom curso auxiliará, mas, repito, não é obrigatório.* Não há a exigência no item 9, da IS 00 - 003, da Anac (link abaixo) bastando pagar as taxas e ter um número Anac. Qualquer informação em sentido contrário é ilegal, denunciem para a Anac, além de violar o Código de Defesa do Consumidor.
Os custos citados abaixo são de 2019, pode ter ocorrido alteração. *Não tenho relação com nenhum dos cursos nem ganho para divulga-los. O faço pois atenderam minhas necessidades satisfatoriamente. Cada um, obviamente, escolherá aquilo que melhor lhe atender também.*
1. Eu fiz praticamente tudo "sozinho", sem pagar consultoria ou afins, pois tudo é muito prático e fácil. *A primeira coisa que fiz, obviamente, foi o CANAC* (sem custo), no seguinte link: www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/habilitacao/criacao-de-canac-aeronauta
2. Com o número Anac em mãos, procurei uma *clínica credenciada* (Instituto Dédalo, em São Paulo, onde fui muito bem atendido - www.institutodedalo.com.br ) *para obter o CMA,* pois caso tivesse qualquer problema e não obtivesse aprovação, não perderia dinheiro adicional gasto com materiais, provas, etc. Sugiro retirar desde logo o CMA de primeira classe, pois a diferença do valor é muito pequena e ele terá validade de 5 anos até os 40 anos, enquanto permanecer PP VFR (Piloto Privado, habilitado para voos visuais) e já servirá para iniciar direto o PC, após checar e constar no sistema da Anac. O custo gira em cerca de 500 reais, caso tenha local externo para fazer os exames. Pode fazer lá mesmo, mas ai vai para cerca de 700, 800...é bom confirmar. As clínicas credenciadas no Brasil são as seguintes, procure na sua região: www.anac.gov.br/perguntas-frequentes/licencas-e-habilitacoes/cma/onde-posso-realizar-os-exames ;
3. Uma vez com o CMA em mãos, realizei com poucos dias de diferença a *matrícula no curso teórico*, apesar de não obrigatório, achei mais prático do que livros ( contratei o plano mensal, por dois meses, no site do Ebianch e gastei pouco mais de R$ 160,00 - cento e sessenta reais - até a aprovação - **www.ebianch.com/piloto-privado-online-completo/** e canal no RUclips **ruclips.net/channel/UCMT_D7VbzR25q2MrAsA2lFA** ) *e também já no curso prático* (optei pela Sierra Bravo, em Americana/SP, - sbaviation.com.br - por ter recebido boas recomendações, embora fosse mais longe de casa - eles possuem local para hospedagem ao custo de 30 reais dia ou 300 mensais em 2019. Aviões disponíveis para o PP 150, 152 e 172 Analógico, 172 digital. O custo total do pacote para o curso prático ficou em cerca de R$ 22.500,00, com horas de voo partindo de R$ 490,00 no 150/152 e chegando a cerca de R$ 650, no 172 com G1000).
4. Quando fiz a prova teórica PP, já tinha alguns voos realizados, afinal *é possível voar até o pré-solo sem ter ainda a aprovação no teórico* (claro que vai de cada um se garantir em ser aprovado no teórico depois, caso contrário perderá o dinheiro das aulas práticas. *O requisito para a matrícula no curso prático PP é o CANAC e CMA, no mínimo de 2ª classe* - mas, como sugeri, tire logo o de 1ª). *A aprovação no teórico PP é requisito para o Voo Solo.*
5. A prova teórica é realizada na própria Anac, em diversas cidades do país. São 5 matérias de 20 questões, com 30 minutos para cada, exceto navegação, que tem 1 hora. O exame teórico "não tem prazo de validade", logo, pode ser aprovado hoje e ir voando aos poucos no seu prático, de acordo com a grana. Eis todos os dados sobre a prova teórica (a IS 003 está também no link): www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licencas-e-habilitacoes/exame-teorico ;
7. Depois de aprovado na teórica, conclui a parte prática. Em tese é possivel checar o PP com 35 horas de voo, mas as escolas sempre montam cronogramas e vendem pacotes com 40, 42 horas, já incluso o voo de cheque. Em caso de reprovação em alguma missão, tem que pagar novamente. *Todos os requisitos da parte prática (de todas as modalidades) estão na RBAC 61, hoje já na Emenda (alteração) 12...* gradualmente eles vão modificando. A RBAC 61 é a legislação da Anac que consolida todas as informações sobre a formação prática. É o principal compilado: - *www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/rbha-e-rbac/rbac/rbac-61*
7. Em síntese, em 12/06/19 iniciei o processo do CMA e em 05/10/19 chequei o PP.
8. Caso eu decida *realizar o PC Multi/IFR (é importante ter certeza que realmente pretende atuar profissionalmente, caso contrário terá o prejuízo na validade do CMA, que cai de 60 meses para 12 meses, sendo necessário então renovar anualmente)* eu aproveitaria que serão mais cerca de 110/115 horas de voo para conhecer outras aeronaves, principalmente convencionais, que em regra dão mais "pé e mão". Voaria umas 30, 40 horas em um Paulistinha, por exemplo (tem no aeroclube de Bragança Paulista, ao custo de cerca de 380 reais a hora de voo), voaria mais umas 10 horas no Aeroclube de São Paulo para ter melhor adaptação com a fonia e para conhecer melhor um dos espaços aéreos mais movimentados do mundo (o custo parte de cerca de R$ 550,00 por hora de voo, e pode haver prejuízo no tempo de espera para efetiva decolagem por causa do movimento no local), depois concluiria a parte de multi/IFR na SB, pela grande padronização que possuem. Importante lembrar que é possível voar cerca de 60 horas, ou pouco mais, antes mesmo da aprovação no exame teórico PC, que agora é obrigatório (se fizer, aguardarei a homologação do teórico PC da Ebianch, pois gostei muito da metodologia). O custo total de um PC Multi/IFR fica em torno de 70 a 80 mil reais, podendo ser reduzido ao optar em voar em convencional - a exemplo do citado Paulistinha (mais o custo do PP, chegando perto dos 100 mil reais).
Espero ter auxiliado de alguma forma para que tenham uma trajetória mais tranquila, pois tive que pesquisar muito para evitar intermediadores.
Qualquer dúvida, estou à disposição!!!
Ótimo vídeo! Parabéns e muito obrigado pela ajuda... estou pensando em me tornar piloto e me animei mais ainda...
Ju otimooo video, quero fazer um pedido! Faz um video de como vc faz para consiliar sua vida de piloto com a familiar, "exemplo", quanto tempo vc passa com seu marido, com qual frequencia vc vê seus parentes, etc... Pois eu gostaria de mi tornar piloto mas nao quero ser ausente para mimha esposa e filhos, compriende?, des de já te agradeço, espero q vc possa fazer esse video, TMJ !!!
muito bom! obrigado pela dedica, Ju! 😁
Muito obrigado pelo esse curso gostei muito quer muito se forma em piloto de avião e esse vídeo me deu mas motivações para isso tem fé em Deus que eu vo conseguir
semana passada eu já tinha desistido do meu sonho, agora você aparece falando isso, é bom demais , parece mentira, o problema é que já estou com 40 anos kkkk.
Antes de tudo , pesquise o mercado ..... para não jogar $ fora e seu tempo...
Parabéns pela explicação, bem detalhada!
Ótimo vídeo Juh. Tu é fera! Beijos linda.
Ótimo o vídeo ,mas já tenho 37 anos ,mas é meu sonho se torna piloto, será que consigo emprego , vamos dizer daqui uns 6 anos
muito legal todo o estudo pra trazer esses valores,as eu moro aqui no RS e os preços são bem diferentes destes aí.
Esse seu video foi bem mais explicativo nesse assunto, mas analiso que já estou beirando os meus 40 anos e sendo assim vou me formar com quase 50, será que ainda serei aproveitado profissionalmente na Aviação profissional???
Minha outra preocupação são as CMA, principalmente a de 2o nivel que pelo que sei são bem rigorosas, e eu tenho Diabetes, Pressão alta e uma leve perda auditiva, será que isso não me atrapalhara de conseguir uma licença de PC??? Mesmo depois de toda grana investida???
Ju comecei a ver eu vídeo e adorei" . Gostaria que vc explicasse sobre as matérias de matemática e física dentro dos cursos de PP e PC. É muito difícil? E tem mais alguma coisa que possa adicionar com relação aos conteúdos programáticos dados em sala de aula. Abraços
Ótimo vídeo Ju... Parabéns.
599 reais pelo CMA? Vou fazer o meu essa quarta-feira(dia 20/12/17) e o preço vai ser de 1200 reais, mas eles fazem todos os exames lá.
também fiquei espantado. Paguei 1500 no meu
Esse canal tá me ajudando muito, muito msm