Muy buen video, pero hay un problema que puede tener un motor eléctrico el cual no mencionas, la perdida de fuerza al momento de tener de generar carga de uso. Que se puede deber al campo del bobinado haber llevado sobre calentamiento.
Hola, muy buen video pero tengo una duda, al realizarle mantenimiento a algunos motores en especificos se les calentaba en exceso su eje, sabe a que se puede deber? Por su atención muchas gracias.
En algunas ocasiones, alguna barra de cobre de la jaula de ardilla del rotor está abierta y estoy provoca que la fuerza contra electromotriz no sea equivalente con la fuerza electromotriz. Pero las principales razones están en los rodamientos, desbalanceos o falta de buena ventilación.
Buenas noches ing. Tengo un motor trifasico de 8 hp conectado a 380 V en sentido horario gira normalmente y la corriente está dentro de los parámetros, pero en sentido antihorario se eleva la corriente y empieza a calentar demasiado, que podría ser?
Estimado si el problema que me dices con toques es que pasa energía electrica en la estructura o carcasa el bobinado del motor eléctrico está con bajo aislamiento
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Excelente explicación y de las animaciones ni se diga. Lenguaje técnico, animación puntual etc. Felicidades, me suscribo.
realmente un capo Ingeniero Omar Chavez, ademas de un excelente conocimiento del tema
Excelente información gracias .saludos del Perú
Saludos!
Muchas gracias por la excelente explicación Ingeniero
genial videos de verdad
Excelente TRACTIAN 🧢
Muy !!!! Bueno. Gracias
Muy buen video, saludos.
Gracias, Luis. Saludos :)
Que buen canal
Muy buen video, pero hay un problema que puede tener un motor eléctrico el cual no mencionas, la perdida de fuerza al momento de tener de generar carga de uso. Que se puede deber al campo del bobinado haber llevado sobre calentamiento.
Hola, muy buen video pero tengo una duda, al realizarle mantenimiento a algunos motores en especificos se les calentaba en exceso su eje, sabe a que se puede deber? Por su atención muchas gracias.
Hola. Las razones pueden varias. Te recomendamos descargar gratis nuestro ebook de motores eléctricos: tractian.com/es/guias/motores-electricos?
En algunas ocasiones, alguna barra de cobre de la jaula de ardilla del rotor está abierta y estoy provoca que la fuerza contra electromotriz no sea equivalente con la fuerza electromotriz.
Pero las principales razones están en los rodamientos, desbalanceos o falta de buena ventilación.
@@nestorperez1455 Muchas gracias por resolver mi duda
Buenas noches ing. Tengo un motor trifasico de 8 hp conectado a 380 V en sentido horario gira normalmente y la corriente está dentro de los parámetros, pero en sentido antihorario se eleva la corriente y empieza a calentar demasiado, que podría ser?
Tengo uno que se calienta mucho y se apaga que me recomiendas
que pasa si un perno de la tapa del motor se sale en el funcionamiento esto podria perjudicar al eje del motor
Buen día nesesito un comentario cuál será el motivo porque da toques mi motor es 5 hp bifacico lo ocupo en una máquina manual de ASER blokes
Estimado si el problema que me dices con toques es que pasa energía electrica en la estructura o carcasa el bobinado del motor eléctrico está con bajo aislamiento
👍🏽
Te falto una muy muy comun en los motores trifásicos
*Falta o pérdida de fase
*Sobre carga