Da apprezzare il ritorno di Beneteau sulla gamma First e nella misura di un 36 piedi, le prestazioni sembrano buone ma anche i numeri che vedo in ORC sono pesanti, paga come un 43-45 piedi sportivo chissà se riesce a pagarsi questo compenso in regata
Ciao Marcello, nei bastoni ORC è difficile che si ripaghi ma del resto non è stata pensata per questo e la regata non è il focus principale della barca. Se ci fai caso non ci sono barche così larghe e col doppio timone che si impongono in ORC tra le boe. Discorso diverso nelle regate offshore dove invece credo che il First 36 possa dire la sua. Immaginando per esempio una Giraglia dove possono capitare angoli aperti e veloci nel tratto a scendere verso la Corsica o a risalire verso la Liguria con i numeri che ho visto può veramente fare bene. Certo poi i risultati dipendono da tanti fattori, a cominciare da come gli armatori attrezzano la barca e da come la conducono. Però non collochiamola solo nel mondo delle regate, perché non è quello lo scopo di questo progetto, rimane pur sempre un cruiser, sportivo, ma un cruiser.
@@maurogiuffre6201 condivido la tua analisi sulle caratteristiche della barca, quindi chi vorrebbe una barca performante sui campi di regata dovrebbe fare le giuste considerazioni nello scegliere questo modello sulla base delle regate che intende fare
Da apprezzare il ritorno di Beneteau sulla gamma First e nella misura di un 36 piedi, le prestazioni sembrano buone ma anche i numeri che vedo in ORC sono pesanti, paga come un 43-45 piedi sportivo chissà se riesce a pagarsi questo compenso in regata
Ciao Marcello, nei bastoni ORC è difficile che si ripaghi ma del resto non è stata pensata per questo e la regata non è il focus principale della barca. Se ci fai caso non ci sono barche così larghe e col doppio timone che si impongono in ORC tra le boe. Discorso diverso nelle regate offshore dove invece credo che il First 36 possa dire la sua. Immaginando per esempio una Giraglia dove possono capitare angoli aperti e veloci nel tratto a scendere verso la Corsica o a risalire verso la Liguria con i numeri che ho visto può veramente fare bene. Certo poi i risultati dipendono da tanti fattori, a cominciare da come gli armatori attrezzano la barca e da come la conducono. Però non collochiamola solo nel mondo delle regate, perché non è quello lo scopo di questo progetto, rimane pur sempre un cruiser, sportivo, ma un cruiser.
@@maurogiuffre6201 condivido la tua analisi sulle caratteristiche della barca, quindi chi vorrebbe una barca performante sui campi di regata dovrebbe fare le giuste considerazioni nello scegliere questo modello sulla base delle regate che intende fare
Peccato che costi come una mini villa, va be la guardo da lontano senza mai permetterla