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バイポーラ型ニッケル水素バッテリーはアクアとカローラクロスだけに搭載されてますね。アクアＺを買いました😊納車は2週間後です。楽しみです。
「振動おじさん」？ モータージャーナリストとして細かく車の良し悪しを伝えてくれる五味さんは一流の方です。より良い人と車と未来の姿を教えてくれる方だと思ってます。その証拠に釈さんがAQUAをリラックスして運転してる心を見抜いていますよね。モータージャーナリスは、人と車の関わりから、豊かな未来へ人を導くオシャレな職業だと改めて感じました。
多くの方々からコメントをいただきました通り、試乗中のAQUAのグレードはXグレードですので、スウィングバルブショックアブソーバーは装備されておらず、Ｚグレードの２ＷＤ車両にのみ装備されておりますので動画の内容を修正いたしました。ご指摘いただきました皆様、ありがとうございました。
最高！
釈さんの反応が良いですね．五味さん，残念ながらスイングバルブアブソーバ付いていてないグレードでしたね．4人乗車だとそれでも乗り心地相当良いということですね．今度機会があれば，スイングバルブアブソーバ付いているグレード，同じ15インチホイールの車で乗り比べてください．
羨ましい！其れから嘆かわしい！
スイングバルブ付いてないグレードに見えるけど違いがわからないくらいの効果しか無いってことか
試乗してみれば分かるけど、スイングバルブショックアブソーバーが付いてないグレードも相当乗り心地良いんですよねー。だからスイングバルブ付いてるって勘違いしても仕方ないです。でもトヨタの人がグレードごとの装備を把握していないのは大問題ですね。
その他のグレードでも低フリクションショックアブソーバーが付いていて，従来車とは違う乗り心地のはずです．４人乗りが効いていると思います．Zグレードではさらにスィングバルブショックアブソーバーが付いて，低フリクション化＋低周波数域の吸収率が高まっています．．
試乗できなかったけれど、Gグレードにしよ。Zグレード結構高いのです
いいなドライブ
釈由美子久しぶりに見た😭
釈さんは新体操の田原睦子選手と同じ１９７８年生まれですね〜！
カローラクロス＆カローラフィルダーはどう言う意味ですか？
パーキングアシストはどう言う意味ですか？
アクアも良いけれど釈にも乗りたい
トヨタミライはどう言う意味ですか？
見出しが新型AUQAになってるよ〜
釈さんいつもモーター駆動とエンジン駆動の違いに気づいていないのかわいいw
トヨタソラはどんな車🚗ですか？其れからソラはどう言う意味ですか？
この試乗車はスイングバルブついてないグレードですね。
アクアはどう言う意味ですか？
🚜耳が痛い、ハンターチャンネルを、素直に聴いて、反省すべきは、反省して下さいね、トヨタの開発さん！良い良いだけでは、進歩はありませんよね～五味さんは、まさかの、広報チューン、だけを乗ってる、わけではありませんよね。小林彰太郎さんの時代の、広報チューンは、現代では、無いと思いますが🚜
残念ながらハンターチャンネルはタイヤ圧を正規より大分高めで評価してしまったとしか思えない評論です．私も試乗しましたがハンターチャンネルのようなことは無いと思います．そんなに悪いのなら釈さんだって気付くはず．
@@伸一-l5c さん、有難うございます。仰る通りかも知れません。旧型と同じ様に、よく売れると、おもいます。
後ろのトヨタの人は、このグレードはスイングバルブついてませんて訂正入れないのか、、、パーキングアシストも進化してるんでしょうけど2003年発売のプリウスにもついてましたよね。いつまで新機能なんですかねw当時は人が止めた方が早いわってことで使われませんでしたけどruclips.net/video/5UOXg8LW1Dk/видео.html次は人が乗ってなくても空いてるところ見つけて止めてくれる、自分のところまでクルマの方から来てくれるぐらいの機能実現してから新機能言って欲しいですね
今時、マウスシールドしてる奴ｗｗｗ
バイポーラ型ニッケル水素バッテリーはアクアとカローラクロスだけに搭載されてますね。アクアＺを買いました😊納車は2週間後です。楽しみです。
「振動おじさん」？ モータージャーナリストとして細かく車の良し悪しを伝えてくれる五味さんは一流の方です。より良い人と車と未来の姿を教えてくれる方だと思ってます。その証拠に釈さんがAQUAをリラックスして運転してる心を見抜いていますよね。モータージャーナリスは、人と車の関わりから、豊かな未来へ人を導くオシャレな職業だと改めて感じました。
多くの方々からコメントをいただきました通り、試乗中のAQUAのグレードはXグレードですので、スウィングバルブショックアブソーバーは装備されておらず、Ｚグレードの２ＷＤ車両にのみ装備されておりますので動画の内容を修正いたしました。
ご指摘いただきました皆様、ありがとうございました。
最高！
釈さんの反応が良いですね．五味さん，残念ながらスイングバルブアブソーバ付いていてないグレードでしたね．4人乗車だとそれでも乗り心地相当良いということですね．今度機会があれば，スイングバルブアブソーバ付いているグレード，同じ15インチホイールの車で乗り比べてください．
羨ましい！其れから嘆かわしい！
スイングバルブ付いてないグレードに見えるけど違いがわからないくらいの効果しか無いってことか
試乗してみれば分かるけど、スイングバルブショックアブソーバーが付いてないグレードも相当乗り心地良いんですよねー。
だからスイングバルブ付いてるって勘違いしても仕方ないです。でもトヨタの人がグレードごとの装備を把握していないのは大問題ですね。
その他のグレードでも低フリクションショックアブソーバーが付いていて，従来車とは違う乗り心地のはずです．４人乗りが効いていると思います．
Zグレードではさらにスィングバルブショックアブソーバーが付いて，低フリクション化＋低周波数域の吸収率が高まっています．
．
試乗できなかったけれど、Gグレードにしよ。Zグレード結構高いのです
いいなドライブ
釈由美子久しぶりに見た😭
釈さんは新体操の田原睦子選手と同じ１９７８年生まれですね〜！
カローラクロス＆カローラフィルダーはどう言う意味ですか？
パーキングアシストはどう言う意味ですか？
アクアも良いけれど
釈にも乗りたい
トヨタミライはどう言う意味ですか？
見出しが新型AUQAになってるよ〜
釈さんいつもモーター駆動とエンジン駆動の違いに気づいていないのかわいいw
トヨタソラはどんな車🚗ですか？其れからソラはどう言う意味ですか？
この試乗車はスイングバルブついてないグレードですね。
アクアはどう言う意味ですか？
🚜耳が痛い、ハンターチャンネルを、素直に聴いて、反省すべきは、反省して
下さいね、トヨタの開発さん！良い良いだけでは、進歩はありませんよね～
五味さんは、まさかの、広報チューン、だけを乗ってる、わけではありませんよね。
小林彰太郎さんの時代の、広報チューンは、現代では、無いと思いますが🚜
残念ながらハンターチャンネルはタイヤ圧を正規より大分高めで評価してしまったとしか思えない評論です．私も試乗しましたがハンターチャンネルのようなことは無いと思います．そんなに悪いのなら釈さんだって気付くはず．
@@伸一-l5c さん、有難うございます。仰る通りかも知れません。
旧型と同じ様に、よく売れると、おもいます。
後ろのトヨタの人は、このグレードはスイングバルブついてませんて訂正入れないのか、、、
パーキングアシストも進化してるんでしょうけど2003年発売のプリウスにもついてましたよね。
いつまで新機能なんですかねw
当時は人が止めた方が早いわってことで使われませんでしたけど
ruclips.net/video/5UOXg8LW1Dk/видео.html
次は人が乗ってなくても空いてるところ見つけて止めてくれる、自分のところまでクルマの方から来てくれるぐらいの機能実現してから新機能言って欲しいですね
今時、マウスシールドしてる奴ｗｗｗ