На задний ряд не очень сложно добраться. Сидушка второго ряда легко откидывается нажатием на металлический рычаг сзади внизу. Ну, или, как сделал я - выбросил среднее сидение второго ряда и теперь компоновка 2/2/2. На третьем ряду, кстати, без проблем садятся взрослые)
Доброго времени суток . Впервые вижу такую машину на механике . У меня такая же , 1999 года , v6 , на бензине , два с половиной обьем и 5 ступенчатая акпп . Задний ряд - сплошной диван на 3 человека , который одним движением складывается в пол . Можно развернуть - и рыбачить прямо из машины . Средний ряд - две сидушки , одна из которых ездит на салазках , предостовляя свободный доступ к третьему ряду . Средний ряд сдергивается тоже одним движением . При сложенном заднем диване ( в кузове для него есть ниша ) , и сдернутом среднем ряде получается полноценная двухспальная кровать . По динамике , с этим мотором - просто танкопуля . Перекллючалка акпп под рулем ( рядом с дворниками ) . На ней есть кнопка , при нажатии на которую включается спорт- режим , и коробка переключается только после 5 000 оборотов ( про экономию горючки , естественно - забудь ) . Тачка на все случаи жизни - и на рыбалку с друзьями , и с девочкой на пикничок , и трехметровые рельсы ( к стати больше тонны весом ) увезти при сдернутом пассажирском сиденьи . ( в такой огромной машине можно оставить только водительское сиденье ) . И холодильники , и шкафы , диваны , доски , рельсы , песок , цемент , что только не возили в ней ... Старое добротное японское качество . Если кому попадется такой живчик , как моя - берите не раздумывая - не пожалеете .
@@Виолетта-з4т Катушка одна на все 6 горшков . У меня без проблем ( тьфа- тфа , чтоб не сглазить ) . Весь впуск и заслонка чистится при снятии впуска - при замене свечек и промывке форсунок . ( это логично ) . В общем , если не запускать , и все во время делать - то и тачка тебе благодарна будет .
@@Виолетта-з4т Ну , сколько людей - столько мнений . Мне наоборот говорили , что два с половиной и проще и надежней тройки . На счет акпп или механики тоже - каждому свое . Кому нужен комфорт - тот берет автомат , кто любит " похулиганить " - механика - то , что доктор прописал .
У меня бензиновая v 6 . на два с половиной литра . После промывки радиатора отопителя в салоне просто жара ( на выходе из дефлектора 82 по цельсию дует ) . На лобовуху при морозе не направляю , чтоб не лопнуло .
На задний ряд не очень сложно добраться. Сидушка второго ряда легко откидывается нажатием на металлический рычаг сзади внизу. Ну, или, как сделал я - выбросил среднее сидение второго ряда и теперь компоновка 2/2/2. На третьем ряду, кстати, без проблем садятся взрослые)
Доброго времени суток . Впервые вижу такую машину на механике . У меня такая же , 1999 года , v6 , на бензине , два с половиной обьем и 5 ступенчатая акпп . Задний ряд - сплошной диван на 3 человека , который одним движением складывается в пол . Можно развернуть - и рыбачить прямо из машины . Средний ряд - две сидушки , одна из которых ездит на салазках , предостовляя свободный доступ к третьему ряду . Средний ряд сдергивается тоже одним движением . При сложенном заднем диване ( в кузове для него есть ниша ) , и сдернутом среднем ряде получается полноценная двухспальная кровать . По динамике , с этим мотором - просто танкопуля . Перекллючалка акпп под рулем ( рядом с дворниками ) . На ней есть кнопка , при нажатии на которую включается спорт- режим , и коробка переключается только после 5 000 оборотов ( про экономию горючки , естественно - забудь ) . Тачка на все случаи жизни - и на рыбалку с друзьями , и с девочкой на пикничок , и трехметровые рельсы ( к стати больше тонны весом ) увезти при сдернутом пассажирском сиденьи . ( в такой огромной машине можно оставить только водительское сиденье ) . И холодильники , и шкафы , диваны , доски , рельсы , песок , цемент , что только не возили в ней ... Старое добротное японское качество . Если кому попадется такой живчик , как моя - берите не раздумывая - не пожалеете .
Капризный говорят, заслонка катушки.
@@Виолетта-з4т Катушка одна на все 6 горшков . У меня без проблем ( тьфа- тфа , чтоб не сглазить ) . Весь впуск и заслонка чистится при снятии впуска - при замене свечек и промывке форсунок . ( это логично ) . В общем , если не запускать , и все во время делать - то и тачка тебе благодарна будет .
@@ВячеславСмирнов-е9ь тройка лучше в этом плане,все болячки устранены были. Когда-то был в поиске. Сейчас у меня двойка бензин,европейка, мех.
@@Виолетта-з4т Ну , сколько людей - столько мнений . Мне наоборот говорили , что два с половиной и проще и надежней тройки . На счет акпп или механики тоже - каждому свое . Кому нужен комфорт - тот берет автомат , кто любит " похулиганить " - механика - то , что доктор прописал .
@@ВячеславСмирнов-е9ь я поначалу очканул. То у одной с движком что-то, у другой вторая пинала.
Сиденье второго ряда складывается и взрослый человек садится на третьем ряду полулёжа. Очень удобно в дальних поездках
Видишь третий ряд сидений? Нет! А он есть! Там третий ряд прячется в нишу снизу. Просто в данном случае его владелец выкинул
Здравствуйте есть ли задний ряд сидений на мпв Европеец
Ничего не знает о машинах мпв.
Здравствуйте печка как работает жара или
Давайте не забывать что это дизель... А его еще нужно нагреть, особенно в таких погодных условиях как скейчас...)
Летом точно греет - АтвИчаю ;)
У меня бензиновая v 6 . на два с половиной литра . После промывки радиатора отопителя в салоне просто жара ( на выходе из дефлектора 82 по цельсию дует ) . На лобовуху при морозе не направляю , чтоб не лопнуло .
сиденьем в начале клипа отбило всю голову обзор провален .
В Москве в каждом третьем дворе стоит
Иди работай на стройку!
)))) Работал как-то... Еще сходить?)
В полноприводной версии сзади то же балка
пхаха, интро очень задает темп)