Таймкоды: 00:19 - Виды компрессорных масел 01:25 - Вязкость масла 02:05 - Как подобрать правильное масло 02:43 - Масла и фреон по году производства автомобиля 03:47 - Как заправить масло в автокондиционер? 05:00 - Сколько масла заправлять в систему?
Аатор может подскажете?.В новом компрессоре,который я буду устанавливать, залито масло pag 46.На заправочной станции сказали что у них масло только poe 25.Совместимы ли эти масла ,когда они мне его будут добавлять при заправке кондиционера?
Посмотрел ваш сайт... Почти всё китайское с Али экспресс... Накрученное только в 5-10 раз... И чё типа полно идиотов что покупают .... Вроде инет магазин.. вот вы подсуетились...молодца 🧐😁
У меня приус 20 кузов 2008 года какое масло мне у вас купить для кондиционера . В каком количестве. И есть ли у вас доставка. Котел бы ещё купить краску для поиска утечек в системе.
Ответьте срочно пожалуйста. Завтра меняют компрессор. Сейчас на коротком ремне в обход компрессора. Ничего если компрессор поменяют и длинный ремень наденет уже с компрессором? Ничего с компрессором не случится если в системе нет ни фреона ни масла. Кондер не включать если пока не заправят. Там где менять будуь компрессор не заправляют
Если компрессор новый и все заводские пробки на месте, то в нем уже есть необходимое количество масла для вашей системы. Если компрессор б/у, то нужно залить масло в количестве указанном на компрессоре/шильдике автомобиля/в интернете.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург А как быть тем маслом которое осталось в системе? Меня учили в прошлом веке, при замене компрессора в нем должна быть половина нормы,а вот например при замене испарителя 30% от нормы.
Парни, какое масло подходит для кондиционера Ситроен С4 2007г.? pag 46 или pag100? Я пригнал авто дочки на заправку и задал вопрос. Мне сказали, что они во все авто льют 100, типа это масло универсально.
Как автоматическая станция выкачивает старое масло? Я думаю что для замены необходим дренажный болтик на компрессоре либо демонтаж компрессора, поправьте если не прав. И каким образом дозаправлять маслом систему если масло никуда не девается?? Можно перелить и получить гидроудар.
Речь, конечно, идет о масле растворенном во фреоне. Соответственно, откачивая фреон с помощью заправочной станции, вместе с фреоном выкачивается небольшое кол-во отработанного масла(до 30мл). В станции масло отделяется от фреона и сбрасывается в баночку отработанного масла. Далее, уже на стадии заправки фреона, вместе с фреоном необходимо заправить эти 30мл откачанного масла. Масло в компрессоре это никак не затрагивает.
Холодпромсервис Санкт-Петербург наконец то грамотно объяснили, спасибо!!! Тоесть при замене всего фреона следует добавлять до 30% масла соответствующей марки?
@@Пахапро-м9н для легкового авто обычно до 30мл при стандартной перезаправке фреона. Если помимо фреона менялись какие-то элементы системы (конденсатор или испаритель), то на каждый замененный элемент приходится 50-60 граммов нового масла. При полной замене компрессора (например, после аварии) рекомендуется залить то количество масла, которое указано на шильдике. Обычно этот объем не превышает 300 граммов компрессорного масла.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, необходимо приобрести масло PAG 46, какого производителя посоветуете??? Ведь это тоже играет роль. Заранее спасибо.
Добрый день! Если следовать рекомендациям производителя, то лучше заливать такое масло, которое указано на шильдике авто - вероятнее всего там написано ND oil 8. Если же отойти от рекомендаций производителя, то какой-то особой разницы между производителями нет - главное, чтобы это было именно масло PAG. Мы продаем масло фирмы Errecom - holodps-spb.ru/catalog/pagoil/pag46/00061.html
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург ND OIL-8 это есть не что иное как idemitsu daphne hermetic oil fd46xg! Если хотите лить оригинал, то берите именно его
Добрый день! Замена старой системы R12 на новую R134 предполагает замену компрессора и других частей кондиционера, с последующей заправкой фреона R134 и синтетического масла PAG (вязкость и объем зависит от конкретного компрессора).
@@kuzov83 Если в готовую систему R12 залить фреон R134 скорее всего система быстро выйдет из строя, т.к. хладагенты не совместимы по составу и имеют разное давление.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург с полным разбором разумеется ,заменой колечек,разбором и чисткой компрессора от старого масла, промывкой всей системы сольвентом
От куда такие данные по добавлению масла? Для системы как недостаток, так и избыток масла может привести к поломке компрессора ( клапанов), ухудшения теплоотдачи теплообменников.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург Веселый ты парень! Видимо, набираешь себе работу, давая людям неверные данные. Ты даже в числах вязкости масла все наоборот говоришь, ,то есть, плывешь как двоечник у доски. А про жидкость в линии низкого давления - это вообще ппц!. Гидроудар случается даже от жидкого хладагента, что уж говорить о масле, которое должно заправляться только по линии высокого давления. Я уже и боюсь уточнять твое мнение про "необходимое количество масла".
@@AlekBoo При работе с автомобильным кондиционером в первую очередь нужно руководствоваться здравым смыслом. Обычно порт низкого давления расположен не непосредственно около компрессора, а на достаточном удалении от него, поэтому при заправке незначительного количества масла (до 30 граммов, как при любой рядовой перезаправке фреона), масло равномерно распределяется по системе и гидроудара не возникает. Однако ваши опасения не напрасны, случаи гидроудара возникают, когда мастера заправляют более 50 граммов масла по линии низкого давления.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург Начнем с того, что если вы ДОзаправляете систему кондиционирования авто, то вообще нет необходимости заправлять маслом, т.к. оно уже есть в системе и никуда из нее не делось. Если же вы заправляете систему после вакуумирования, когда есть вероятность небольшой потери масла, то ничто не мешает вам долить под вакуумом необходимое количество масла в линию высокого давления, тем самым, избежав глупых и ненужных рисков получить гидроудар. Это и есть здравый смысл + логика.
Холодпромсервис Санкт-Петербург спасибо большое! Я вот сам перебираю и мою систему,не подскажите как мне поступить с маслом залить его самому в компрессор или мне в сервисе его заправят и не стоит самому его лить?
Холодпромсервис Санкт-Петербург на компрессоре написано 180мл,а в системе в общем 200мл,как поступить подскажите пожалуйста! Компрессор у меня контрактный и в нём нет масла он пустой
@@rukrhd5317 Лучше заправлять масло вместе с фреоном. Возможно, в сервисе с вас возьмут больше денег, но зато будете уверены, что в компрессор не попадет влага и воздух - а значит у компрессора не будет преждевременной поломки.
Вы не правильно подключаете инжектор к мон.коллектору. Если по такой инструкции делать наделают люди много грубых ошибок. Вы таким способом вгоняете в систему в месте с маслом воздух. Которых благополучно остался с влагой в мон.коллекторе, шлангах и инжекторе. Нечего если после заливке масла в инжектор и подключении к мон. коллектору надо это дело отваккумировать?
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург Инжектор не продуется так как кое какое количество масла вы налили туда. И шланг от инжектора к коллектору тоже. Так что если не подключены на инжекторе спец сброса порты для продувки хладагентом только ваккумация сможет удалить влагу с воздухом. По поводу запрета удаления её с маслом в инжекторе ваккумацией в первые слышу. Где такое указано? Что за инструкции?Ничего если при ремонтных работах с холодильными агрегатами к примеру замена ресирвера, компрессора, фильтра. Проводится ваккумация всей системы.дабы удалить воздух с влагой из всей установки в которой благолучно находится масло.
Вы ошиблись по индексам вязкости (1:32). Наоборот, чем выше индекс, тем масло более густое, особенно на морозе.
Благодарим за внимательность!
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург значит вы не правы были?
Таймкоды:
00:19 - Виды компрессорных масел
01:25 - Вязкость масла
02:05 - Как подобрать правильное масло
02:43 - Масла и фреон по году производства автомобиля
03:47 - Как заправить масло в автокондиционер?
05:00 - Сколько масла заправлять в систему?
Как найти вашу базу по заправке автокондиционеров??
Гигроскопичность масел POE и PAG одинаково высока
Красиво всё расписано. Но цены у Вас.... Заходишь на Ваш сайт. Чувствую себя лохом. Цены высокие. Просто жесть.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какой обьём масла должен быть в компрессоре кондиционера форд фокус 2 рест. 1.6 115лс. Бензин? И какое?
Подскажите пожалуйста Honda Accord 7 масло в компрессор sp 10 Можно залить Denso ND 8?
Аатор может подскажете?.В новом компрессоре,который я буду устанавливать, залито масло pag 46.На заправочной станции сказали что у них масло только poe 25.Совместимы ли эти масла ,когда они мне его будут добавлять при заправке кондиционера?
Индекс масла, это кинематическая вязкость мм2/с, отношение динамическому сдвигу масла на плотность. То есть выше индекс- гуще масло.
Посмотрел ваш сайт... Почти всё китайское с Али экспресс... Накрученное только в 5-10 раз... И чё типа полно идиотов что покупают .... Вроде инет магазин.. вот вы подсуетились...молодца 🧐😁
Ясен перец, просто барыги!!!
У меня приус 20 кузов 2008 года какое масло мне у вас купить для кондиционера . В каком количестве. И есть ли у вас доставка. Котел бы ещё купить краску для поиска утечек в системе.
Ответьте срочно пожалуйста. Завтра меняют компрессор. Сейчас на коротком ремне в обход компрессора. Ничего если компрессор поменяют и длинный ремень наденет уже с компрессором? Ничего с компрессором не случится если в системе нет ни фреона ни масла. Кондер не включать если пока не заправят. Там где менять будуь компрессор не заправляют
Добрый день ,не могу найти количество масла на хайлендер 3.5 подскажите если есть возможность ,компрессор пустой с разборки.
При установке нового компрессора нужно ли доливать масло в систему или в компрессоре уже заправлено необходимое количество масла?
Если компрессор новый и все заводские пробки на месте, то в нем уже есть необходимое количество масла для вашей системы.
Если компрессор б/у, то нужно залить масло в количестве указанном на компрессоре/шильдике автомобиля/в интернете.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург ЕСЛИ Ты не шариш не говри в компресоре новом может быть масло транспортировочное
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург А как быть тем маслом которое осталось в системе? Меня учили в прошлом веке, при замене компрессора в нем должна быть половина нормы,а вот например при замене испарителя 30% от нормы.
@@АндрійЧорний-с6мчто ты такое говоришь, какое транспортировочное?
Парни, какое масло подходит для кондиционера Ситроен С4 2007г.? pag 46 или pag100? Я пригнал авто дочки на заправку и задал вопрос. Мне сказали, что они во все авто льют 100, типа это масло универсально.
Можно ли в новый компрессор залить универсальное масло Pag, на компрессоре написано pag 68?
Здравствуйте, я поставил компрессор с разбора. В нём же тоже осталось старое масло. Или оно всё вытикает через отверстия?
Масло обычно есть только в новых загерметизированных компрессорах. При замене на б/у компрессор масло обычно надо заправлять в полном объеме.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург спасибо за ответ
50% от общего объёма ? @@ХолодпромсервисСанкт-Петербург
Доброго время. Можно ли при заправке кондиционера август при заправке долить PAG 46, хотя в документации прописана другая марка масло PAG 100? Спасибо
Pag,насколько знаю,все севместимы
Как автоматическая станция выкачивает старое масло? Я думаю что для замены необходим дренажный болтик на компрессоре либо демонтаж компрессора, поправьте если не прав. И каким образом дозаправлять маслом систему если масло никуда не девается?? Можно перелить и получить гидроудар.
Речь, конечно, идет о масле растворенном во фреоне. Соответственно, откачивая фреон с помощью заправочной станции, вместе с фреоном выкачивается небольшое кол-во отработанного масла(до 30мл). В станции масло отделяется от фреона и сбрасывается в баночку отработанного масла. Далее, уже на стадии заправки фреона, вместе с фреоном необходимо заправить эти 30мл откачанного масла.
Масло в компрессоре это никак не затрагивает.
Холодпромсервис Санкт-Петербург наконец то грамотно объяснили, спасибо!!! Тоесть при замене всего фреона следует добавлять до 30% масла соответствующей марки?
@@Пахапро-м9н для легкового авто обычно до 30мл при стандартной перезаправке фреона. Если помимо фреона менялись какие-то элементы системы (конденсатор или испаритель), то на каждый замененный элемент приходится 50-60 граммов нового масла. При полной замене компрессора (например, после аварии) рекомендуется залить то количество масла, которое указано на шильдике. Обычно этот объем не превышает 300 граммов компрессорного масла.
Здравствуйте, сможете поделиться электронной версией каталога по количеству фриона в авто?
Здравствуйте! Каталог в продаже только на бумажном носителе.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, необходимо приобрести масло PAG 46, какого производителя посоветуете??? Ведь это тоже играет роль. Заранее спасибо.
Добрый день! Если следовать рекомендациям производителя, то лучше заливать такое масло, которое указано на шильдике авто - вероятнее всего там написано ND oil 8.
Если же отойти от рекомендаций производителя, то какой-то особой разницы между производителями нет - главное, чтобы это было именно масло PAG. Мы продаем масло фирмы Errecom - holodps-spb.ru/catalog/pagoil/pag46/00061.html
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург спасибо за ответ. 👍
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург ND OIL-8 это есть не что иное как idemitsu daphne hermetic oil fd46xg! Если хотите лить оригинал, то берите именно его
@@kos2145 Спасибо. А ND Oil-11?
@@АлексИванов-и1л oil 11 это масло ПОЕ 38 для спиральных компрессоров гибридов, не важно какой будет производитель...
Подскажите какое масло залить если система была на р12 , а собираюсь использовать на 134 с промывкой всех элементов ?
Добрый день! Замена старой системы R12 на новую R134 предполагает замену компрессора и других частей кондиционера, с последующей заправкой фреона R134 и синтетического масла PAG (вязкость и объем зависит от конкретного компрессора).
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург на 134 вы считаете не будет работать ?
@@kuzov83 Если в готовую систему R12 залить фреон R134 скорее всего система быстро выйдет из строя, т.к. хладагенты не совместимы по составу и имеют разное давление.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург с полным разбором разумеется ,заменой колечек,разбором и чисткой компрессора от старого масла, промывкой всей системы сольвентом
У меня кондиционер пустой. PGA 100 масло налью кондиционер будет или не будет работать. PGA100 маслу что нибудь ише дабовляем
Неверно. PAG 488 имеет вязкость 130 сантистокс при 40С, а не 150 сSt.
Добрый день!
Спасибо за внимательность!
От куда такие данные по добавлению масла?
Для системы как недостаток, так и избыток масла может привести к поломке компрессора ( клапанов), ухудшения теплоотдачи теплообменников.
R134a и premium pag 100 это они одинаковые
Если масло запустить по линии низкого давления, то не будет ли гидроудара?
Добрый день! Если заправляете необходимое количество масла по линии низкого давления (всасывания), то гидроудара не будет.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург
Веселый ты парень! Видимо, набираешь себе работу, давая людям неверные данные.
Ты даже в числах вязкости масла все наоборот говоришь, ,то есть, плывешь как двоечник у доски. А про жидкость в линии низкого давления - это вообще ппц!. Гидроудар случается даже от жидкого хладагента, что уж говорить о масле, которое должно заправляться только по линии высокого давления. Я уже и боюсь уточнять твое мнение про "необходимое количество масла".
@@AlekBoo При работе с автомобильным кондиционером в первую очередь нужно руководствоваться здравым смыслом. Обычно порт низкого давления расположен не непосредственно около компрессора, а на достаточном удалении от него, поэтому при заправке незначительного количества масла (до 30 граммов, как при любой рядовой перезаправке фреона), масло равномерно распределяется по системе и гидроудара не возникает.
Однако ваши опасения не напрасны, случаи гидроудара возникают, когда мастера заправляют более 50 граммов масла по линии низкого давления.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург
Начнем с того, что если вы ДОзаправляете систему кондиционирования авто, то вообще нет необходимости заправлять маслом, т.к. оно уже есть в системе и никуда из нее не делось. Если же вы заправляете систему после вакуумирования, когда есть вероятность небольшой потери масла, то ничто не мешает вам долить под вакуумом необходимое количество масла в линию высокого давления, тем самым, избежав глупых и ненужных рисков получить гидроудар. Это и есть здравый смысл + логика.
@@AlekBoo Здравствуйте,если менять новый радиатор кондиционера,то надо заправлять маслом???
Какое масло идёт в Nissan Almera N16?
Добрый день! По нашей базе указано PAG 46
Холодпромсервис Санкт-Петербург спасибо большое! Я вот сам перебираю и мою систему,не подскажите как мне поступить с маслом залить его самому в компрессор или мне в сервисе его заправят и не стоит самому его лить?
Холодпромсервис Санкт-Петербург на компрессоре написано 180мл,а в системе в общем 200мл,как поступить подскажите пожалуйста! Компрессор у меня контрактный и в нём нет масла он пустой
@@rukrhd5317 Лучше заправлять масло вместе с фреоном. Возможно, в сервисе с вас возьмут больше денег, но зато будете уверены, что в компрессор не попадет влага и воздух - а значит у компрессора не будет преждевременной поломки.
Холодпромсервис Санкт-Петербург спасибо
Ценники у вас на сайте кусачие конечно.
Сколько граммов на Приору
Добрый день! У нас в таблице информации по российским авто нет. В интернете указано масло PAG 46 - 100 граммов.
100, всё верно. PAG 46 и фреон R-134a. Фреона 200гр.
Вы не правильно подключаете инжектор к мон.коллектору. Если по такой инструкции делать наделают люди много грубых ошибок. Вы таким способом вгоняете в систему в месте с маслом воздух. Которых благополучно остался с влагой в мон.коллекторе, шлангах и инжекторе. Нечего если после заливке масла в инжектор и подключении к мон. коллектору надо это дело отваккумировать?
Добрый день!
Вакуумировать емкость с жидкостью (маслом) тоже не рекомендуется. Проще продуть фреоном через свободный шланг.
@@ХолодпромсервисСанкт-Петербург Инжектор не продуется так как кое какое количество масла вы налили туда. И шланг от инжектора к коллектору тоже. Так что если не подключены на инжекторе спец сброса порты для продувки хладагентом только ваккумация сможет удалить влагу с воздухом. По поводу запрета удаления её с маслом в инжекторе ваккумацией в первые слышу. Где такое указано? Что за инструкции?Ничего если при ремонтных работах с холодильными агрегатами к примеру замена ресирвера, компрессора, фильтра. Проводится ваккумация всей системы.дабы удалить воздух с влагой из всей установки в которой благолучно находится масло.
ребята прежде чем снимать такую чепуху - пройдите курсы