Buen vídeo amigo! Aprendí mucho, tengo el mismo problema y ahora entiendo que el aceite que fuga al lado de la columna de dirección es problema de las juntas del eje sin fin. Por cierto venden kits para restaurar la cremallera.
Hola amigo! Como estas! Gracias por ver el video y me alegro que te haya servido! Mira se vende el kit de retenes especial para esa cremallera, yo averigüe pero era extremadamente caro 150usd, pero le hacen una reforma como si fueran simuladores de retenes y se le colocan orings como yo explico en el video, la cremallera mía ya tenia hecha la reforma entonces solo le cambie los orings y listo gaste 1 usd pero si tenes que hacer la reforma que son las bases donde alojan los orings ya ahí es más costoso porque lo tiene que hacer alguien que este en el tema y se dedique a hacer cremalleras hidráulicas!
Bien hecho, eres una gran persona, filmaste absolutamente todo, cómo va. Esto es muy difícil de fotografiar desmontar y explicar Bravo.
Que buen video... estupenda explicación, muy detallada. Muchas gracias.
Gracias hermano abrazoo
Buen vídeo amigo! Aprendí mucho, tengo el mismo problema y ahora entiendo que el aceite que fuga al lado de la columna de dirección es problema de las juntas del eje sin fin. Por cierto venden kits para restaurar la cremallera.
Hola amigo! Como estas! Gracias por ver el video y me alegro que te haya servido! Mira se vende el kit de retenes especial para esa cremallera, yo averigüe pero era extremadamente caro 150usd, pero le hacen una reforma como si fueran simuladores de retenes y se le colocan orings como yo explico en el video, la cremallera mía ya tenia hecha la reforma entonces solo le cambie los orings y listo gaste 1 usd pero si tenes que hacer la reforma que son las bases donde alojan los orings ya ahí es más costoso porque lo tiene que hacer alguien que este en el tema y se dedique a hacer cremalleras hidráulicas!
Donde repararas para llevar la cremallera?
Hola Juan como estas? No me dedico a hacer reparaciones