Por mais uns 5 mil vc compra o outro Polo que já tem painel digital , Faróis em Full Led , essa versão é muito pelada , carro mesmo só pra empresa de telemarketing e auto escola
Na verdade o polo completo de tudo já está na faixa de 120 mil , eu comprei um track por 75 mil 0km e estou montando ele do meu gosto . Na minha opinião vai ficar muito mais barato
@@igortavares7461Comprei também por 79k e é só colocar módulos nos vidros , multimídia + painel, uma roda legal e ser feliz ! Gasta no Max uns 10k e teremos um polo completo por 89k
Não tem muito a ver, mas alguém aqui tá com o brake-light craquelando? O meu é 23/23 e hoje fui pedir para abrir uma OS em garantia. E pelo que vi, é meio crônico, pois vi outros Polos desse mesmo ano com o mesmo problema... Acredito que seja um lote ruim de peças, pois vi um 2019 com o brake-light bem melhor do que o do meu carro.
Pra custar 90 mil e não ter vidros elétricos, retrovisores e maçanetas pintadas, é uma piada né em pleno 2024 essas montadoras safadas fazerem isso com os consumidores.
Essa concessionária é em Salvador? Qual é o contato do vendedor? Agradeço.
Grande Leonel, vendedor nota 10, já vendeu mts VW pro meu pai
Depois faça um video falando de upgrades possiveis para o polo track.
Na parte interna se aplica os upgrade dos mais completos
Faltou falar sobre o ajuste de volante. Surpresa nesse modelo.
Acho que o Track só compensa em venda direta, pessoa física melhor comprar o MPI.
Comprei um Pulse S Design na Fiore do Retiro, paguei 114k.
Pagaram 40k no meu UP Track 2017. Queria o Nivus, mas não deu dessa vez.
Tudo na hora certa. Forte abraço
Se tivesse sensor de ré e vidros trazeiros elétricos, compraria um hoje mesmo.
Compra um Tsi manual, tem tudo isso
Por mais uns 5 mil vc compra o outro Polo que já tem painel digital , Faróis em Full Led , essa versão é muito pelada , carro mesmo só pra empresa de telemarketing e auto escola
Verdade
Na verdade o polo completo de tudo já está na faixa de 120 mil , eu comprei um track por 75 mil 0km e estou montando ele do meu gosto . Na minha opinião vai ficar muito mais barato
@@igortavares7461Comprei também por 79k e é só colocar módulos nos vidros , multimídia + painel, uma roda legal e ser feliz ! Gasta no Max uns 10k e teremos um polo completo por 89k
Diferencial do polo track ele vai vir com opcional da VW play enquanto o mpi não tem essa opção. Em breve o mpi vai sair tá pedido o carro
Não tem muito a ver, mas alguém aqui tá com o brake-light craquelando? O meu é 23/23 e hoje fui pedir para abrir uma OS em garantia. E pelo que vi, é meio crônico, pois vi outros Polos desse mesmo ano com o mesmo problema... Acredito que seja um lote ruim de peças, pois vi um 2019 com o brake-light bem melhor do que o do meu carro.
O meu craquelou a lanterna
Aqui em Goiânia tem tsi manual 0km por 95
Olá, belo vídeo eu creio que esse Polo Track vai atender os frotistas carro para trabalho. Quem busca um pouco mais tem a opção do Polo Sense.
Verdade
Para mim a versão que mais compensa desse carro e a tsi, e só colocar um banco de couro e já foi
Verdade amigo
Faz u vídeo do TSI 2025 manual
Esperando chegar
Esses pneus são excelentes! Só quem nunca usou para falar mal.
Classificação E em consumo, C em chuva, realmente são ótimos
Pra custar 90 mil e não ter vidros elétricos, retrovisores e maçanetas pintadas, é uma piada né em pleno 2024 essas montadoras safadas fazerem isso com os consumidores.
Este cara não sabe nada de carros.
Muito fraco.kkkk
Polo track bomba atômica kkkkk a que em manaus ta 69.000 quero nem se fosse 50.000 tlz num tem nada so plástico e o motor básico!
Não dei like porque eu vi o vídeo todo esperando que falasse do farol e nada.
Falar o que do farol? Kkkkk
porcaria de pneus.... não presta....
Realmente
@@TsiBahiaDepende, o do meu pai é um mpi 2023 com 45 mil km, ta bom ainda