in real life we don't land GA planes sideways like that, you can approach on a crab angle like you did, that's personal preference no problem, however when you are about to flare you have to straighten up the longitudinal axis with the runway otherwise you gonna put a huge sideload on the landing gear because it is crooked, we call it sideslip, you will deflect airlerons into the wind and apply opposite rudder, so you'll be able to fly on a straight line compensating for the cross wind!
Let me know if you can view this link. The newest version of the Comanche adds compatibility with this GPS. facebook.com/share/mtzaHapMDcLF4AFZ/?mibextid=WC7FNe
Me gusta tu video, pero el efecto de pequeños saltos por la turbulencia es muy falso y no permite apreciar los verdaderos efectos de turbulencia generado por msfs. Por favor apaga este efecto, se vera mas realista.
Creo que la turbulencia generada es realista, sobre todo porque estaba volando sobre los árboles. Los rebotes que ves son desde el punto de vista de un piloto, no del avión en sí. Este efecto proviene de un avión de terceros y no se puede desactivar. Realmente me gusta mucho. La turbulencia que utiliza el programa principal de msfs no es buena. El avión se moverá un poco pero no se comportará como debería. En la vida real y por lo que he experimentado, un avión pequeño como ese exhibe pequeños saltos y rebotes rápidos, particularmente con las ruedas extendidas y los flaps completamente bajados.
@@n10485 se que es un efecto agregado por A2A, pero da una sensacion de movimiento mecanico programado. No parece algo organico. No me gusta. Creo que es posible desactivarlo en la tableta del comanche. En fin, es una sugerencia en cuanto a mis gustos personales.
“Minimum” of 60. POH for landing says 90. I set it down around 75-80 typically, but this time I was fighting the wind all the way down. My spine is way good, and the Piper’s robust landing gear took it like a champ 💪 . It sounded and looked way worse than what it was. 😎
in real life we don't land GA planes sideways like that, you can approach on a crab angle like you did, that's personal preference no problem, however when you are about to flare you have to straighten up the longitudinal axis with the runway otherwise you gonna put a huge sideload on the landing gear because it is crooked, we call it sideslip, you will deflect airlerons into the wind and apply opposite rudder, so you'll be able to fly on a straight line compensating for the cross wind!
You're either a very long time private pilot or just a sim pilot....Also, you spelt aileron wrong..
What a Landing 😮. Great 👍. I love the airplane as well, we can fly together if you wanna.
Hi, nice video, could you land on EPRZ?
Thanks! I’m currently touring Canada, but I’ll put EPRZ on my list. 😎
Is that a stock airfield or a scenery add-on?
Stock airfields
Hey, what's that GPS you have installed there? It looks kinda neat and retro.
Let me know if you can view this link. The newest version of the Comanche adds compatibility with this GPS.
facebook.com/share/mtzaHapMDcLF4AFZ/?mibextid=WC7FNe
@@n10485 Oh that's neat! Link works, I can view it as a guest. I'll have to give this a try, thank you for sharing!
@@mauricedesaxe1745 ruclips.net/video/c3BB72gNZ6I/видео.htmlsi=25a4HqzIpC8Qd2VF
Here is a tutorial you can use for it.
Me gusta tu video, pero el efecto de pequeños saltos por la turbulencia es muy falso y no permite apreciar los verdaderos efectos de turbulencia generado por msfs. Por favor apaga este efecto, se vera mas realista.
Creo que la turbulencia generada es realista, sobre todo porque estaba volando sobre los árboles. Los rebotes que ves son desde el punto de vista de un piloto, no del avión en sí. Este efecto proviene de un avión de terceros y no se puede desactivar. Realmente me gusta mucho. La turbulencia que utiliza el programa principal de msfs no es buena. El avión se moverá un poco pero no se comportará como debería. En la vida real y por lo que he experimentado, un avión pequeño como ese exhibe pequeños saltos y rebotes rápidos, particularmente con las ruedas extendidas y los flaps completamente bajados.
@@n10485 se que es un efecto agregado por A2A, pero da una sensacion de movimiento mecanico programado. No parece algo organico. No me gusta. Creo que es posible desactivarlo en la tableta del comanche. En fin, es una sugerencia en cuanto a mis gustos personales.
You broke the chassis and your spine. Landing should be at speed 60 for this plane!
“Minimum” of 60. POH for landing says 90. I set it down around 75-80 typically, but this time I was fighting the wind all the way down. My spine is way good, and the Piper’s robust landing gear took it like a champ 💪 . It sounded and looked way worse than what it was. 😎
@@n10485 Ok, I'm glad your spine survived...