Взял рокфорс, Тайвань судя по упаковке. Не фиксируется отверточная рукоять на трещетке, вылетает. Проточка ниже сделана, чем должна быть. Такой вот Тайвань
Как форсаж и рокфорс показали себя в работе? Качество бит, головок, трещоток? General Auto Tools является китайским производителем (материковым), Force выпускается на Тайване (острова) так что назвать «одно и тоже» тут не уместно. Но за ту цену что продают форсаж, в 5 раз дешевле оригинала, интересен его ресурс в работе.
@@RealMen0911 явных нареканий к битам, головкам и трещотками нет, как и к накидным ключам. Для бытового использования в авто мото технике отлично (есть несколько разномастных наборов). А вот пассатижи и круглогубцы от форсажа довольно хлипкие.
У меня такой набор forsage. Биты на отвёртка люфтят по страшному. Т.е. сидят хлипко и болтаються. Производство Форсажа Тайвань. Как у Вашего набора обстоят дела с фиксацией бит на отвёртке.
Просто 5 лет назад или 6 смысла не было брать форсаж когда форс стоил 5 тысяч а форсаж 2000 вот и брали форс и омбру... А теперь омбра и форс стоят 12 а форсаж 5 .
После введения европейского эмбарго и потолка цен индийские покупатели стали требовать увеличения скидок на Urals - основной сорт российской нефти, на который приходится 60% экспорта. Если в октябре Индия закупала Urals на $5-8 дешевле Brent, то на декабрьские поставки скидки выросли до $12-15. С учетом расходов на транспортировку, которые достигают $11-19 долларов для западных портов России, фактические доходы нефтяных компаний составляют $40-45 за баррель, говорят источники Reuters. Но в реальности и этих денег нефтяники не видят: от $20 до $30 за баррель они дают бюджету в виде налога на добычу полезных ископаемых, еще $6 за баррель забирает государство в виде экспортной пошлины на нефть. Наконец, $5,5-6 долларов стоит прокачка нефти с узлов учета в Западной Сибири до портов Балтийского моря
Взял рокфорс, Тайвань судя по упаковке. Не фиксируется отверточная рукоять на трещетке, вылетает. Проточка ниже сделана, чем должна быть. Такой вот Тайвань
Как форсаж и рокфорс показали себя в работе? Качество бит, головок, трещоток? General Auto Tools является китайским производителем (материковым), Force выпускается на Тайване (острова) так что назвать «одно и тоже» тут не уместно. Но за ту цену что продают форсаж, в 5 раз дешевле оригинала, интересен его ресурс в работе.
@@RealMen0911 явных нареканий к битам, головкам и трещотками нет, как и к накидным ключам. Для бытового использования в авто мото технике отлично (есть несколько разномастных наборов). А вот пассатижи и круглогубцы от форсажа довольно хлипкие.
Хорошо изложили. Смотрел с удовольствием. С выводами согласен. Спасибо.
Спасибо за просмотр и отзыв!
У меня такой набор forsage. Биты на отвёртка люфтят по страшному. Т.е. сидят хлипко и болтаються. Производство Форсажа Тайвань. Как у Вашего набора обстоят дела с фиксацией бит на отвёртке.
Приветствую, в явном виде чего то критического пока не выявил, хотя и пользовался битами по назначению. Может от партии зависит.
Дело Техники классный набор.
Да мне тоже он весьма понравился
Сколько зубцов в трещетках?
Дело Техники инструменты 2 раза дороже, чем Рок Форс
Рокфорс и Форсаж полная чепуха в сравнении с Форс. Обратите внимание чем работают СтО шники.Дело Техники неплохой инструмент.
Все верно, работаю форсом, омброй и дело техники...
Форсаж не чем не хуже форса, стоит на 30% дешевле
Просто 5 лет назад или 6 смысла не было брать форсаж когда форс стоил 5 тысяч а форсаж 2000 вот и брали форс и омбру... А теперь омбра и форс стоят 12 а форсаж 5 .
Породия на PROXXON
Работаю проксоном. Не вижу особой разницы у прок она учитывая надписи про индустриальное назначение. Проксон не настолько круче форс
Шарик терял, да, безполезная деталь в наборе теперь
После введения европейского эмбарго и потолка цен индийские покупатели стали требовать увеличения скидок на Urals - основной сорт российской нефти, на который приходится 60% экспорта.
Если в октябре Индия закупала Urals на $5-8 дешевле Brent, то на декабрьские поставки скидки выросли до $12-15. С учетом расходов на транспортировку, которые достигают $11-19 долларов для западных портов России, фактические доходы нефтяных компаний составляют $40-45 за баррель, говорят источники Reuters.
Но в реальности и этих денег нефтяники не видят: от $20 до $30 за баррель они дают бюджету в виде налога на добычу полезных ископаемых, еще $6 за баррель забирает государство в виде экспортной пошлины на нефть. Наконец, $5,5-6 долларов стоит прокачка нефти с узлов учета в Западной Сибири до портов Балтийского моря
Самый бестолковое сравнение
Спасибо, ваше мнение очень ценное.