Terus belajar bang dan sekarang sudah enak ada panduan asal kita teliti dan pahami isi vidio, ranjin bertanya bang, kita sama-sama belajar bang, karena dalam ilmu mekanik itu gak ada yang senior karena setiap tahun ada aja perubahan dan teknologi baru di sepedamotor yang wajib kita pelajari lagi dan lagi bang
mas kalau di oper ke 1 dan seterusnya ga ada netralnya/langsung masuk gimana itu dan keras juga pas oper gigi kalo turunin gigi juga sama ,di motor smash ini bagian mana yang masalah ya?
Mas bos as dudukan kampas ganda itu bisa di putar gk si.. kok punya saya berat ya macam gigi masuk.. padahal semua saya lepas.. kampas kopling ..gigi di belakang kampas ganda..gigi dlm posisi netral.. tetapk as kampas ganda di putar berat
Cobak stel kopling seperti itu dulu bang, tapi kalau tetap gak bisa di stel cobak bongkar bak klosnya bang. Biasanya kalau dah di stel kopling gigi manual tapi tetap gak bisa berarti bagian klos ganda ada yang mengganjal atau ada yang ngelip.
Tergantung kepadatan antara batu kampas ganda sama lonceng bg, kalau jaraknya terlalu jauh juga bikin loyo bg, tergantung merk jg bang ada yg pas jarak mangkok sam batu klosnya ada yang renggang. Kalau jarak batu sama lonceng berjarak abg timbun aja agar dempet bg
@@Zulafrichannel oke mas,, Satu lagi pertanyaan mas Di motor saya setelah bagian mangkok kopling dan kampas ganda di kencangin,, Saya coba pegang mangkok ganda tarik keluar,,kok ada jarak ya ,,jadi kalo di tarik agak oblak sedikit padahal ring udah di pasang,,apakah itu normal
Bisa jadi juga itu pelor kecil yang di tengah as kopling kececer bang, jadi stut koplingnnya pas di stel stelan kopling gak mau2, jadi loncat pas masuk gigi bang, dan motornya mati pas masuk gigi
Kalau karbu aman pas netral gak ada masalah brerarti itu bang karbunya, pastikan aja dulu bagian kopling bang, atau cobak stel stelan koplling ke kanan baguan bak magnet yang mur sepuluh dengan baut stelan ujungnya setelan obeng plus, stel mentok apakah mau ngelos pas di engkol bang, kalau di stel mentok dia gak ngelos berarti sah pelornya kececer bang.
Kalau pas di bawa kenceng pindah gigi suka netral sendiri trus masuk lagi,itu apanya bng🙏 Kalau di bawa pelan baru suka loncat tapi ga mati bang sma ga bisa ngopling juga bang🙏 Terima kasih,,
Iya bang, baru dah dapat beratnya putar lagi ke kanan sikit sampai dapat longgarnya sikit aja sesuaikan sama pengoplingan dan sesuaikan juga sama masuk serta preikan giginya bang, sampai nemu enaknya bang
@@Zulafrichannel iya bang jadi pas pindah gigi 2ke3 atau 3ke4 itu kaya selip, tapi bisa normal lagi atau kadang kalau udah tenang di gigi 4 itu kalau kena polisi tidur/jalan jelek tiba² agak nggereng
kalau koplingnya manual bang, nah tuas saya kan udh aku copot krna kabelnya putus tiap mau jalan pas mau masuk gigi 1, hrs ku dorong dulu biar gak lompat mati trus masuk gigi 2,3,4 ya agak lompat2 gitu pake cara abang ini ngaruh gak ya, kan secara punyaku modelnya Manual koplingnya tapi bukan Semi otomatis kyk standar gitu
Perlu di stanrin dulu bang baru bisa di stel gtu bg, solnya gak mau di stel lagi kalau dah di modif kopling sistem manual bg, udah ada perobahan di klos gandanya jadi tampa tali tetap akan loncat bg, kecuali di standarin lagi bg atau mungkin lebih irit di ganti lagi tali koplingnya bg
Trmksh ilmunya bang, sederhana tapi sangat bermanfaat bagi banyak orang
Aminnn👍
Terimakasih Mas semoga bermanfaat ilmunya
Makasih ilmunya
Makasihbagi pemula bermamfaat
👍👍👍
makasih bang cara penerangan nya cepat padat jelas, ga muter² walaupun inti nya sama😊👍
Sama-sama bang
Makasih bang caranya berhasil
Sama2 bang, saya senang kalau bermanfaat sama penonton saya
lg belajar soalnya tentang otomotif kang 😃
Terus belajar bang dan sekarang sudah enak ada panduan asal kita teliti dan pahami isi vidio, ranjin bertanya bang, kita sama-sama belajar bang, karena dalam ilmu mekanik itu gak ada yang senior karena setiap tahun ada aja perubahan dan teknologi baru di sepedamotor yang wajib kita pelajari lagi dan lagi bang
Terimakasih semoga bermanfaat mas
👍👍👍
Mantab bng
trimakasih atas penjelasannya kang.. semoga channelnya tambah sukses kang ... aamiin..
Aminn
Pemula hadir master siap nyimak ilmunya👍👍
Makasi banyak mas
Sama2 mas
mas kalau di oper ke 1 dan seterusnya ga ada netralnya/langsung masuk gimana itu dan keras juga pas oper gigi
kalo turunin gigi juga sama ,di motor smash ini bagian mana yang masalah ya?
Itu prodo ganda nya ber masalah
Klo suzuki rc100 sma aja??
Dari kampas kupling udah ganti baru, tpi ttp aja selip
Senter klos atau tungku klosnya udah haus gan jadi selip koplingnya walaupun baru
Mas bos as dudukan kampas ganda itu bisa di putar gk si.. kok punya saya berat ya macam gigi masuk.. padahal semua saya lepas.. kampas kopling ..gigi di belakang kampas ganda..gigi dlm posisi netral.. tetapk as kampas ganda di putar berat
Memang berat bang, karna terhubung sama stang piston bang, itu kore'as bang memang berat kalau di putar tangan
@@Zulafrichannel oo terimakasih ya mas.. kirain rusak.. iya pakai tangan berat..
Asalamu alaikum bos ku mau taya motor semes ku ketika masukan gigi dia mati dn ngempos kendala y apa ya🙏🙏
Cobak stel kopling seperti itu dulu bang, tapi kalau tetap gak bisa di stel cobak bongkar bak klosnya bang. Biasanya kalau dah di stel kopling gigi manual tapi tetap gak bisa berarti bagian klos ganda ada yang mengganjal atau ada yang ngelip.
Ok siap trim kasih info y bos ku
Mas smesku setelah ganti kampas ganda ganti mangkok kopling sama kampas koling,,tapi tenaga loyo,,knp ya mas
Tergantung kepadatan antara batu kampas ganda sama lonceng bg, kalau jaraknya terlalu jauh juga bikin loyo bg, tergantung merk jg bang ada yg pas jarak mangkok sam batu klosnya ada yang renggang. Kalau jarak batu sama lonceng berjarak abg timbun aja agar dempet bg
@@Zulafrichannel oke mas,,
Satu lagi pertanyaan mas
Di motor saya setelah bagian mangkok kopling dan kampas ganda di kencangin,,
Saya coba pegang mangkok ganda tarik keluar,,kok ada jarak ya ,,jadi kalo di tarik agak oblak sedikit padahal ring udah di pasang,,apakah itu normal
Normal bg, memang gitu bang, karna kalau padat gak akan mau ngopling bg👍
@@Zulafrichannel makasih mas ,,
Sama2 maskuh👍👍👍
Kalo Suzuki satria s 5 speed sama bang
Sama bg
Bang boleh minta nomor wa nya , karena motor saya satria S nya klo masuk gigi satu gak mau kembali
Mau tanya om kenapa pas masuk gigi satu motor vega zr mati padahal sudah ganti rumah dan kopling otomatis?
Mohon di jawab penyebab dan solusinya 🙏
Udah pas pemasangan mimis/bentengan engkolnya belum bang
@@Zulafrichannel kata mekanik udah pas om soalnya dah ganti juga pas tanya lagi suruh cek karbu? Apakah itu berpengaruh om?
Bisa jadi juga itu pelor kecil yang di tengah as kopling kececer bang, jadi stut koplingnnya pas di stel stelan kopling gak mau2, jadi loncat pas masuk gigi bang, dan motornya mati pas masuk gigi
@@Zulafrichannel berarti harus bongkar kopling lagi bang apakah karbu juga menjadi salah satu penyebab nya semisal kotor atau setelan kurang pas?
Kalau karbu aman pas netral gak ada masalah brerarti itu bang karbunya, pastikan aja dulu bagian kopling bang, atau cobak stel stelan koplling ke kanan baguan bak magnet yang mur sepuluh dengan baut stelan ujungnya setelan obeng plus, stel mentok apakah mau ngelos pas di engkol bang, kalau di stel mentok dia gak ngelos berarti sah pelornya kececer bang.
Mas punya sy juga shogun staternya keras n terasa berat, apa kendalanya n solusinya Mas mksih
Kalau berat berarti pelatuk/dekompresinya bermasalah bang, atau udah di buang bang, cobak cek pelatuk yang di gigi teming depan bang.
Bg kalau motor shgon tarikan nya lambat tu ap sebab nya bg😅
Senter klos kain klos dah haus
Bang shogun 125,sering mati mas mesin panas knpa ya,
Cek oli bang
Mtor smash sya sma gigi satu loncat
Punya saya smash old gabisa di puter om stelan kopling nya keras cuma bisa goyang kiri kanan dikit ga sampe bisa muter gitu
Tembak sama karbuliner dulu bang atau kasih oli, itu karna karatan aja
Kayak punya saya pas masuk gigi 1 langsung loncat kayak katak Honda saya
klo masukin gigi agak keras..gimnaa hu
Stel juga di bagian stelan koplingnya bang, cari stelan yang pas
Kalau pas di bawa kenceng pindah gigi suka netral sendiri trus masuk lagi,itu apanya bng🙏
Kalau di bawa pelan baru suka loncat tapi ga mati bang sma ga bisa ngopling juga bang🙏
Terima kasih,,
Garpu yang di drum operan dah haus itu bang
Motor saya kadang loncat kalau di masukin gigi 1, dan kadang juga normal dan bisa lari, itu masalahnya di mana ya?
Misi bang kalo baut setelanya ganjet,udh ga bisa diputer lagi gimna bang solusinya..?
Kasus sama masuk gigi loncat tapi ga mati mesinya....🙏🙏
Ganti aja bang sepaket baut2nya, tpi buka bak klos dulu
@@Zulafrichannel oke bang..makasih infonya🙏👍
@@Zulafrichannelberarti di drat bang?
@@Zulafrichannelemang ada bang sama gagangnya?
Kampas baru..tpi d lepas pelan mati gmna cra atasi ny bg
Cek batu klos ganda
Kalau cek ganda klos tpi masih normal klos gandanya cek juga pemasangan kainklos atau reng yang di blakang senter klos apa masih ada bg
Shogun 110 saya kalau gigi 1 masuk ke gigi 2 kadang kadang langsung loncat
Kaya ga di kopling ... Tp gigi 3 ke 4 halus
Kira kira apanya ya bos
Ada yg nyelip di kopling ganda bg, bisa aja per lepas atau patah
@@Zulafrichannel sama kadang kalo di engkol kadang lost kadng bisa.... Apakah sama juga bang di bagian kampas gandanya....trimakasih sebelumnya
Iya bg, lonceng klos dah haus bagian tapak mimis engkol
kalau masuk gigi jalan sndr gimana bang
Coba stel aja dulu bang, kalau gak bisa juga biasanya kampas kopling yang lengket sama platnya
@@Zulafrichannel soalnya baru dibongkar ganti kampas kopling sma kampas ganda
Stel dulu bang, kalau gak mau juga di stel, bongkar lagi baknya, cek dan fokus di kampas ganda
@@Zulafrichannel mutar kekiri baut nya itu smpek berat diputer ya bang
Iya bang, baru dah dapat beratnya putar lagi ke kanan sikit sampai dapat longgarnya sikit aja sesuaikan sama pengoplingan dan sesuaikan juga sama masuk serta preikan giginya bang, sampai nemu enaknya bang
Kalau pas gigi dimasukin/pas kenceng lalu tiba² kaya selip nggereng gitu apanya ya bang?
Garpu drum operan biasanya itu bang, trus kalau di masukin gigi berikutnya kembali normal kan bang atau di kurangin giginya normal
@@Zulafrichannel iya bang jadi pas pindah gigi 2ke3 atau 3ke4 itu kaya selip, tapi bisa normal lagi atau kadang kalau udah tenang di gigi 4 itu kalau kena polisi tidur/jalan jelek tiba² agak nggereng
@@Zulafrichannel dulu pernah kehabisan oli bang, sama loncengnya udah di modif garit² gitu
Garpu drum operan itu bang, yang di gigi rasio biasanya
Kalau mentok kekiri ongkolnya kok jadi ngelos knpa ya.?
Kalau dah mentok putar ke kanan sikit sampai agak ringan bang putaran baut stelnya baru kunci
saya sudah stel ,cuma tidak bisa ngopling pas gigi ditekan seperti itu
Berarti ada yg nyelip di kopling gandanya bang, bisa akibat per patah atau lainnya
Kang mau tanya motor Shogun saya ga bisa di setel bau nya ga mau muter itu apa nya ya kang 🙏?
Cuma berkarat aja itu bang, semprotkan karbu kliner dulu
Om motor smas masuk gigi 3 langsung mati
Masuk gigi satunya aman kah bg?
Bang motor saya kok gak bisa di setel
Mungkin berkarat bg, semprotkan wd dulu bg
kalau koplingnya manual bang, nah tuas saya kan udh aku copot krna kabelnya putus
tiap mau jalan pas mau masuk gigi 1, hrs ku dorong dulu biar gak lompat mati
trus masuk gigi 2,3,4 ya agak lompat2 gitu
pake cara abang ini ngaruh gak ya, kan secara punyaku modelnya Manual koplingnya tapi bukan Semi otomatis kyk standar gitu
Perlu di stanrin dulu bang baru bisa di stel gtu bg, solnya gak mau di stel lagi kalau dah di modif kopling sistem manual bg, udah ada perobahan di klos gandanya jadi tampa tali tetap akan loncat bg, kecuali di standarin lagi bg atau mungkin lebih irit di ganti lagi tali koplingnya bg
Terima kasih banyak saudara