У меня брат служил на этой лодке, перед этой трагедией уехал в отпуск в Омск, помню, когда вернулся и рассказывал, то плакал.... Что все ребята погибли... Я была маленькая тогда, не все понимала, и еще засекретили.... вот сейчас только осознаю, какая ужасная трагедия....
Прочитал коменты и не один не понял и не написал что механик т. е. Командир БЧ-5 бросился в тонущую лодку и задраил люк выхода на палубу, тем самым оберегая себя на неизвестность дальнейшего исхода событий и спасая остальных членов экипажа от неминуемой гибели, это какое нужно иметь мужество и выучку по БОРЬБЕ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ.
Почему никто не заметил. Заметила и удивилась. Лодка была ещё, практически, на поверхности и можно было легко спастись. А механик кинулся в подлодку, чтоб задраить люк и спасти один из отсеков, вместо своего спасения. И никто бы не осудил. Тайна души. Наверно поэтому и войну выиграли 😐
@@CHER777-x2e войну выиграли из за помощи экономической ( материальной ) от США ! Афганистан проиграли потому, что США уже не был союзником! И сейчас русские в дерьме потому что с США надо дружить!
странно что "мгновенно", "стремительно", "молниеносно". ведь клрабли то ходят а самолетыплывут по небу,врядли самолет обгонит корабль натакихскоростях@@vladimirnaydyonov
Мы экипажом #Тайфун#были первыми на месте аварии . Снимали моряков с брандвахты и с рыбаков рейда малого ствола. Много знаю про эту катастрофу. Царство небесное пацанам.д
очень странный суд,пьяные идиоты на корабле протаранили подводную лодку,а виноваты все....что за бред????очень жалко погибших моряков,Царствие им Небесное.....
Дак ясный пень - на подлодке матросня тоже бухие были .Шакалы вышли папироску курнуть ,после стакана так хочется пару тяг сделать, терпения нет.Вот и про....али торговых братишек.Хехе
@@Kirill-uw9st Да ничего странного. Судья сам был пьян! А вообще как подводники , ВОЕННЫЕ между прочим люди, которые вышли наверх из подлодки покурить, да посмотреть на вечерний Владивосток, не заметили приближающегося судна, ведь оно в сумерках было всё в огнях!!! И это не самолёт и мгновенно приблизиться не может. Чем думали??? Ну, вот потому и виноваты. А вообще во всех таких случаях виноват только Бог, но люди считают - трагическое стечение обстоятельств.
1986 год, июль, ЧФ, подводная лодка С-70, проект 613, командир кап.2р. Максимов А.А. С гидрографами отправились в район Поти для уточнения гидрографической обстановки. При проходе в подводном положении в районе дельты реки Риони засосало в ил, что было обнаружено, когда спустя час, когда не смогли сменить курс. Ни попытки продувания цистерн ГБ, ни отработка заднего хода поначалу результата не дали. Расход электроэнергии снизили до минимума, питались сухпаем. Всплыть удалось спустя двое суток, когда отработкой винтами переднего и заднего хода удалось хоть как-то разогнать окружающий ил. АБ была разряжена почти в ноль. Сжатый воздух тоже почти весь использовали.
В,нашей жизни,ничего не меняется,что раньше,что сейчас,кого надо наградить,того садят,а кого надо наказать,того награждают,обидно,но так устроена эта жизнь.
@@YuriySt-jh2nz Давай говорить правду! Просто спасение экипажа у военных НАТО не является первостепенным. Захват секретного оборудования, систем распознавания свой чужой и.т.д., или вообще всей субмарины как и другой военной техники., вот что беспокоит в первую очередь западных военачальников. Причем порой даже не присутствие на технике особого "секрета", а полное его отсутствие там, является великой тайной. Блефовать тоже надо уметь!))) А "специалистов" бабы еще нарожают, надо элементарно подкупить их льготами и пусть строчат(ох уж эти буржуи). Так что НЕНАДО питать иллюзий, кому ты нах нужен американский матросик, кроме своей мамки. Говорят в Армии России тоже так, но я в это не верю!
Спасибо за правду! Я в октябре 1981г. пацаном, перед уходом в армию работал на Дальзаводе дизелистом! Лично видел лодку в сухом доке, не только видел, но и был на ней. Дыра в районе 6 отсека была размером примерно два метра в высоту и шириной до метра. Листы обшивки загнуло внутрь, под одним листом позже нашли тело погибшего подводника. Весь город узнал о ЧП, скорбил вместе с подводниками. Вечная память погибшим подводникам!!!
флагманский специалист там был..не помню....кажется фамилия Якус.....человека завернуло в кружево обшивки....не утверждаю...но слышал такое. возможно вы говорите о нем....
Приветствую всех форумчан. Я водолаз , работал на спасательных работах этой ПЛ. В 1981 году вернулся из экспедиции на Курилы и был прикомандирован на МАШУК. Поздно вечером по тревоге вышли в Золотой Рог и пол ночи стреляли осветительными ракетами для спасателей вылавливащих всплывающих подводников. ПЛ пришла с торпедами с ...... и всплыла в последний момент, когда столкновение было неизбежно. Было время ужина ,переборки не задраены, "расслабон " , акустики ААУУ, радио операторы ААУУ . И удар в левый бок между 5 и 6 отсеками ~~5м на 5 м дыра. ПЛ на 45 м. лежала на правом боку. В ПЛ через рваную дыру не можно . 7 отсек - я вытащил одного из ав. трубы ,а когда спустился ( тюб-гармошка до паёл) то сел на кого-то. А там вода с эмульсии ( О³) . Гармошку отпустил а вокруг меня по кругу в оранжевых костюмах сидят.... Я лежачего беру и на верх , а Никитович после 3 х вытащил. Там было не 4 моряка ! Когда вода хлынула в 5 й отсек моряки 4го кинулись к 3 му ,там было столпотворение . Через 3й зашел раздраил круглый люк а он не отказывается . Мне команда не заходить, а я руку не могу засунуть............ Через 4 часа я вытащил 3х моряков . Следующий Никитович вытащил тоже 3х. В тех стеснённых условиях мы их застывшихв разными позами " вытаскивали" по одному. Никитович 6 моряков, Я Валерий - 5 , Лёлик - 4 ,не помню имя - 4 . Нас 4х представили к ордену Красной Звезды, но новый командующий ( почти весь ком состав погиб вылетая из Ленинграда) отклонил награды. У нас горе ,а мы ордена раздавать? Отпуск дали. Другие водолазы доставали по 1 или 2 моряка. Всех подробностей не знаю, меня с моими бойцами на самолёте командующего перекинули в Петропавловск Камчатский . Там гидрограф Анапа вылетел на камни..... А ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ !
, в это время был в учебки УОПП 25151 . к нам привозили выживших подводников в барокамеры. Потом , в Магадане , к нам заходил ЛЕНОК 940 пр с двумя трупами на борту. Моряки нам рассказывали , как спасали подводников. Мой товарищ - один из выживших с С - 178. В 90 годах не смог победить зелёного змея - умер в пьяном угаре. Пётр Собюк.
При этой организации погибли 6 человек. Одного из них в бессознательном состоянии Кубынин оставил в отсеке без помощи. Так потом и говорил: "остался в отсеке плавать живым резиновым матрасом". Ему повезло, что следователи не копали его вину, а все свелось к осуждению одного командира. При аварии К-429 на поверхность было выведено почти в 5 раз больше человек. При меньших потерях.
Я служил на БПК Василий Чапаев, точно не могу сказать, история знакома, мы стояли серьгой, защищали место аварии от волны и в случаи выброса моряков в свободном всплытии могли их увидеть, почти весь экипаж был на верхней палубе.
Трудно дождаться благодарности от отцов-флотоводцев. Всем подводникам здоровья и удачи, погибшим вечная память и огромное спасибо за службу Державе. (Командир группы движения ПЛ 613 проекта в глубокой отставке)
В 1986 году попал служить в эту же 4 бригаду на такую же подлодку (пр.613). На соседнем пирсе стоял этот "Ленок" на котором бывал много раз. И конечно в день памяти были около рубки от С-178. Скажу что много зависит от командира ПЛ. Наш кэп (кап. два Мартынов, С-238) добивался от экипажа навыков, доведенных до автоматизма. Много часов экипаж провел на УТС, где отрабатывались приемы БЗЖ. Никаких происшествий за время службы не было, хотя выходов в море было не мало. Затем Мартынов ушел в академию, а на его место пришел Шулико. Вот это был "спец", с ним боялись выходить в море, благо служба в 89г. закончилась. А на других ПЛ были и пожары с жертвами и др. происшествия. Да, история с С-178 очень тяжелая, светлая память парням-срочникам!
@@СергейСоловьёв-ф8ю Вот это поворот!!! И Вам день добрый! Надо же! Оч интересно когда Шулико командовал "Букахой"? Я "перекрестился" когда ушел на дембель😁В каком году бывали на "С"-ке? (явно в Золотом Роге) Вы не 85-го (осень) призыва, маш.-тр.?
@@НикКас-ъ3м Земля имеет форму чемодана! Осенью 1988 года в ваш экипаж караси пришли. Метр молодой Саня Рожков. Вот я с его набора. ПУТС у вас был такой Серёга Паневин, кажется из Тулы. Рожков дембельнулся летом 1989, как студент. Паневина перевели в Поносовский экипаж. Потом нас в январе 1990 перевели на Б39. А в феврале командиром Б39 назначили Шулико. Он лодку с ремонта и выводил. Замполитом был кап-лей Кудашкин. С механиком нам повезло. На него БЧ-5 молились. Перед выходом в море дифферентовались за 15-20 минут. После ремонта перегнали лодку в Улисс, в 19 бригаду. Ну, а лето - осень из моря почти не вылазить. В январе 1991 нас дембелей списали в резервный экипаж. Весной 1991 я ушёл на дембель, а Б39, под командованием Шулико во Вьетнам. Это была последняя лодка. На смену им никто не пришёл. А там и Союз распался. Вот такие вот дела!
4я бригада пл золотой рог Старшина Команды электриков 79 82,С179!Это был наш последний совместный выход в море! Вечная память братишкам!Толик Ланкович! Дослужил службу на нашей ПЛ!Всем Кто служил На КТОФ и вообще не на ФЛОТЕ! Жму руку!!!
@@Я-За-Русских Дело не в том КТОФ или ТОФ.это чиновники играют,словами.А мы служим.И тот кто служит на пл должен быть готов к на любой ситуации.Выбрал свою службу ,неси честь до конца.Я уважаю, флот,неважно ты,чф,СФ,бф иликаспий.Посто служил на КТОФ и всем,своим предал привет.
Здравствуйте, я с вами полностью согласен, каждый Патриот, знает, куда и зачем идёт! Вечная СЛАВА, тем кто не вернулся. Слава богу, тем кто рядом! ☆☆☆☆☆☆☆☆☆!
На ПЛ-613 пр. Служил и бывало всякое!!! Бомбили нас глубинными бомбами в Ионическом море 4 раза! Плакал открытым слезами- дважды.Просил маму: зачем она меня родила? В 20 лет так хотелось Жить!!!
Самое обидное, что мы ничему не учимся, случись, не дай бог подобное сейчас, я не уверен что пойдёт по другому сценарию, не смотря на все МЧСы. У нас всегда 41 год. 2года живём с Ковидом, а лечить стали хуже, первичное звено совсем развалили, больных в стационар доставляют с большим опозданием, поэтому смертность высокая. Зато КОДЫ превыше всего.
@@SanMitrich , да в РФ осталось всего 140 млн, так что Москва с ее 20 млн вместе с агломерацией - это почти отдельная страна. А регионы растянуты, разрознены, практически брошены. Если население всей Челябинской области не превышает 4 млн - что ждать) Для сравнения Германия почти такая же по размеру - 80 млн... Поэтому для политиков у власти Россия внутри МКАДа и за ним действительно разные вещи.
Чем руководствовались следователи, только им известно...... 300 руб. именно в такую сумму государство оценило размер компенсации родственникам погибших(((( это просто жесть, понятно, что их не вернуть, но сумма ничтожная даже по тем советским меркам((((
Удивительно, только 2 дня назад я увидел фото этого памятника, рубки субмарины но никакого описания к фотографии не было, а сейчас в рекомендация попалось ваше видео. Видео с тем самым памятником и крайне интересными но грустными событиями! Спасибо.
Подлодка затонула по вине корабля который вырезался в неё и затопил, и после спасли смелых моряков которых просто расформировали и посадили куда подальше а других просто послали на три буквы, офигенно у нас ценят солдат которые выжили в экстремальной ситуации. Один инцидент и все всех садят. И да если бы командир подлодки погиб то ему бы вручили Героя а не посадили бы.
Я не моряк, но когда сухогруз ( на выходе из порта) протаранил норвежский фрегат Helge Ingstad все писали что виновен капитан фрегата. Когда эсминец "Джон Маккейн" сел на бульб сухогруза все то же обвинили команду эсминца. В чём отличие этих ситуаций? Ведь лодка могла дать полный ход и уйти из под удара?
Считаю, что суд справедливо сделал вывод, виновны старпом рефрижератора и командир ПЛ. В каком состоянии уходят на промысел рыбаки знаю не по слухам а по работе в Мурманском Траловом Флоте. Экипаж рефрижератора был бухой. Судно шло без включения ходовых огней в ночное время по запрещенному маршруту следования. Командир ПЛ подумал, что идет какой-то катер, который должен уступить проход ПЛ. Как говорят в авиации, виною является человеческий фактор. Погибшим морякам ЦАРСТВО НЕБЕСНОЕ и ВЕЧНЫЙ ПОКОЙ.
@@0984580267 В первую очередь виновны диспетчерские службы, IMHO. У них корабль без огней идёт да ещё через запрещённый район, а диспетчера и в ус не дуют. Зашибись! На кой хер они там тогда сидят?
Вечная память всем морякам, погибшим в мирное время на военных кораблях. Вечная память подводникам! Жалко что настоящие герои умирают в забвении и как предатели. Парни, вы настоящие герои, которые все делали для своего государства и страны.
Огромное и бесконечное уважение всем подводникам - от командиров до рядовых! Есть еще места, где настоящие мужики честно тянут свою мужскую работу. Бесит, когда невиновные гибнут в мирное время, у себя дома и по халатности своих же собратьев, да еще что-то доказывать вынуждены! А так - непонятно что ли, что в этой ситуации подводное судно было уязвимо перед надводным и никто не ожидал говна от своих?!
Аварийный люк не открылся, буй связи отвалился, буй вьюшка не раскрылся, очень мля надежная подводная лодка)) Ну и спасательная лодка приплыла сломанной гидро аккустикой. Как всегда наказали всех невиновных, наградили непричастных. Смехдержава
Очень интересные видео у автора получаются. Голос приятный, материал содержит много информации, музыкальное сопровождение хорошее. Продолжайте в том же духе, лайк и подписка от меня. Жалко ребят, оказавшихся в этой ситуации, а старпом вообще герой, которых поискать надо, сориентироваться в такой ситуации и принимать решения тяжкого стоит. Не дай бог оказаться в такой обстановке.
Ты прав братишка!Выбрал подводный флот ,неси службу достойно.не надо ныть!Толик Ланкович,дослужил свою службу на нашей ПЛ.Выполнил долг.Не сетовал на обстоятельства.Пл С 179 .4я бригада Золотой рог Старшина Команды электриков!Вечная память братишкам!!!
мне очень понравилась формулировка про шестерых подводников- пропали без вести. На глубине 30 метров, ночью в ледяной воде! Т.е. допускается вероятность того, что поплавают, поплавают и вернутся... живыми и может даже здоровыми.
Эта формулировка используется когда тело не обнаружено. Мой прадед служил во флоте во время вов. Всё ещё числится пропавшим без вести, хотя я сомневаюсь, что когда-либо будут какие-нибудь вести.
Я, конечно, знаю, что у нас везде бардак, но я не думал, что до такой степени. Это чтобы сухогрузы ходили с пьяными командами, и почему тогда их всех не осудили за пьянство на вахте? Другие бы стали задумываться, перед тем, как раздавить бутылёк. Короче, это полный пипец, а погибшим вечная память.
На сколько я понимаю, семьи военных погибших при исполнении служебных обязанностей получают пожизненную пенсию. Обычно эту пенсию получает жена или мать погибшего. Конечно это слабое утешение... жизнь человека бесценна.
Каждый год что то случалось, то подлодку протаранили, кстати в 1983 я поступал в мореходку во владике, слышал эту историю. В 1982 г вроде плавбаза " Обухово " Опрокинулась и легла на борт у причала. А вот когда орудийная башня взорвалась на артиллерийском крейсере уже не помню. Мой дядя кап 2 служил в редакции газеты " Боевая вахта" в отделе флота как раз был на крейсере, во время взрыва находился в офицерской кают компании, работал над репортажем. Мой дядя об этом и рассказывал. Так же на нефтеналивном терминале танкер взорвался, боцман с матросом сваркой занялись, никого из них не нашли. Нефтебаза горела, это отдельно от взрыва танка на танкере, этот пожар я видел, пипец зрелище. Всегда что то случалось.
Вечная память ,смотришь и как в фильме ужасов ,какие все таки должны быть мужественные люди , которые идут служить в морфлот, тем более на подводную лодку ,кошмар ,но гордость все таки за этих невероятных людей присутствует
@@jowe8039 Они несут службу 24/7 ! И все потери были опытом для дальнейшего развития подлодок с учётом всех недочётов и промахов. Если они не принемали мастштабных боёв это не значит, что они не защищают страну. Там находиться в ней уже подвиг !
Надо было уточнить в сюжете, что С-78 получил добро на Вход в Босфор-Восточный и Бухту Улисс на базу, а потом другой Диспетчер подменивший другого был не в курсе этого и на запрос рефрижиратора дал Ему добро на выход из Бухты
Ребята вы о чем а где оперативный дежурный,а карта оперативной обстановки. Что дежурный сидит один в помещении. Я не один раз во время строчки заступал помощником дежурного по живучести при выходе корабля последнее добро даёт оперативный
Ребята, а зачем им нужно добро на вход в бухту Улисс? 4-я бригада находилась всегда в Золотом роге, в районе Дальзавода. А в Улиссе всегда была 19-я бригада!
И снова причина типичное русское разгильдяйство. Меня многие ругают за то,что я уделяю особое внимание каждой мелочи что в итоге помогает избежать более крупных происшествий. И меня удивляет,почему люди настолько разгильдяйски ко всему относятся. То это то другое и вечно что-то мешает спасению жизни,то трос оборвался,то матрос перепутал рычаги то ещё какая глупая ошибка. Я был под водой в критической ситуации но сохранял самообладание и выжил а те кто запаниковал утонул. Моё уважение Сергею Кубынину что не запаниковал и выжил
Засекречивать подобное нужно обязательно, чтоб никто ничему не обучился и не избежал повторения подобного. И чтоб не выробатывались новые инструкции и механизмы защиты.
Примерно в конце 1950-ых подлодку базировавшуюся на "Полярном" таранил траулер. Пострадал, но жив остался на той лодке служивший мой двоюродный брат. Говорил, что потерял много крови, но больше ничего не рассказывал.
командир пл - капитан 2 ранга Маранго...лодка, в нарушение руководящих документов, била заряд АБ, поэтому отсеки носового блока были отдраены, система вентиляции работала на вентиляцию АБ и отсеков, что послужило быстрому затоплению пл...при ударе и навале рефа на пл лодка легла на борт почти на 90 градусов...ну а если вспомнить "доблесных" рыбаков-дальневосточников, то можно припомнить случай,когда пьяная команда в бухте Золотой рог уложила плавбазу "Обухов" на борт стоя у пирса перед выходом в экспедицию...погибших было тоже много...если бы не мелководье, то перевернулась бы кверху брюхом со всеми вытекающими....
Вот теперь понятно почему не были задраены переборки. Я служил штурманским и думаю наш старпом говорил" ребята это железо но оно не утонет без помощи личного состава"
Да , была засекречена , от кого ? Все знали , кому надо , а все время , пока шла спасательная операция с берега наблюдали за ней . Это произошло как раз в день ( сутки ) моего дежурства ..... А мой сосед ( водолаз ) , ныне покойный , рассказал еще очень много подробностей .
Вечная память погибшим и почет выжившим. Восхищаюсь подводниками. Это смелый народ. Пьянство и разгильдяйство это бичь нашей действительности. Я, работая на Севере в дорстрое, наблюдал как наши водители пьянствовали при пересменах.это было как ритуал. А на утро ,с похмелья с больной головой нужно было работать.Слава Богу, что участок был закрытой территорией, поэтому аварий было мало. Зато когда зимник открыли для других машин, то аварии увеличились многократно. Некоторые водители бросали поломанные иашины на зимнике, не выставляя опознавательных знаков, а наши при ослеплерии налетали на брошенные машины.
Я был на морском кладбище во Владивостоке август 1987 года. Нам экскурсовод рассказал эту историю. Там были таблички погибших. Уже тогда не было секретности. Весь Владивосток знал что произошло...
В то самое время я был в учебке УОПП г. Владивосток в/ч 25151 - ф . Рота гидроакустиков . Помню , как привозили к нам в барокамеру моряков с этой лодке.
Вечная память ребятам....почему у нас в такой богатой ресурсами стране все через одно место? На авось....люди всегда в расход...плавать на металлоломе за копейки, такое себе.....
Отец рассказывал мне 30 лет назад об этом случае. Его однокурсник с которым они закончили ДВВИМУ погиб на этой лодке. Отец по распределению отправился в Магадан, тогда здесь был дивизион подводных лодок. Инженеры-лейтенанты выпуск 1967 года
6:02 Жалко всех подводников но мне грустнее всего за тех которые остались в воде и умерли и с подводниками седьмого отсека, потомучто другие смогли даже связатся с ними
Так в том и дело что капитан вобще типа не приделах, нажрался и спал , ст.пом синий поплыл! Дали ст пому 10 лет , а кэп родственичек чей то походу, раз отмазался! Расспиздяйство полное...
@@Garchist Вобще то по правилам уступать нужно рыбакам и военным а ещё и флаг при спускать, ну так как подлодка шла без опознавательных огней, нужно было связаться с ними! Ну т.к на рифере синие были то там не до связи....
Не ценили и не ценят в России-Матушке Верных Ей сынов, не смотря ни на что, БЫЛИ ЕСТЬ И БУДУТ, до последней капли крови, служащие Ей СЫНЫ! На это стоит и будет стоять Россия!
Мне жаль кубынина, наверное ему обидно что он спас больше человек а его обошли по большей части стороной. Настоящий мужик. Так ещё и экипаж порадовал наградами
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Как всегда, сидят не виновные и наград героям нет. А то халатность полнейшая, им плевать. Вечная Память.
Спасибо за видео!
У меня брат служил на этой лодке, перед этой трагедией уехал в отпуск в Омск, помню, когда вернулся и рассказывал, то плакал.... Что все ребята погибли... Я была маленькая тогда, не все понимала, и еще засекретили.... вот сейчас только осознаю, какая ужасная трагедия....
Прочитал коменты и не один не понял и не написал что механик т. е. Командир БЧ-5 бросился в тонущую лодку и задраил люк выхода на палубу, тем самым оберегая себя на неизвестность дальнейшего исхода событий и спасая остальных членов экипажа от неминуемой гибели, это какое нужно иметь мужество и выучку по БОРЬБЕ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ КОРАБЛЯ.
Почему никто не заметил. Заметила и удивилась. Лодка была ещё, практически, на поверхности и можно было легко спастись. А механик кинулся в подлодку, чтоб задраить люк и спасти один из отсеков, вместо своего спасения. И никто бы не осудил. Тайна души. Наверно поэтому и войну выиграли 😐
@@CHER777-x2e войну выиграли из за помощи экономической ( материальной ) от США ! Афганистан проиграли потому, что США уже не был союзником! И сейчас русские в дерьме потому что с США надо дружить!
4:10 - *Не пароходы, а самолёты какие-то*
*Автор, явно не в себе: "мгновенно", "стремительно", "молниеносно".*
😢
странно что "мгновенно", "стремительно", "молниеносно". ведь клрабли то ходят а самолетыплывут по небу,врядли самолет обгонит корабль натакихскоростях@@vladimirnaydyonov
Море ошибок не прощает! Упаси ваши души братья!
И распиздяйства тоже!
Таких мужественных людей все меньше и меньше. Царство небесное этим ребятам
Принимал участие в поиске экипажа! СКР Горделивый! Кубынину низкий поклон, молодец!
Мы экипажом #Тайфун#были первыми на месте аварии . Снимали моряков с брандвахты и с рыбаков рейда малого ствола. Много знаю про эту катастрофу. Царство небесное пацанам.д
Командир красавчик
Удручает отношение к человеку, проявившего героизм и мужество.
очень странный суд,пьяные идиоты на корабле протаранили подводную лодку,а виноваты все....что за бред????очень жалко погибших моряков,Царствие им Небесное.....
Согласен странно
запугали чтоб молчали. самый гуманный суд в мире!
Дак ясный пень - на подлодке матросня тоже бухие были .Шакалы вышли папироску курнуть ,после стакана так хочется пару тяг сделать, терпения нет.Вот и про....али торговых братишек.Хехе
@@Kirill-uw9st Да ничего странного. Судья сам был пьян! А вообще как подводники , ВОЕННЫЕ между прочим люди, которые вышли наверх из подлодки покурить, да посмотреть на вечерний Владивосток, не заметили приближающегося судна, ведь оно в сумерках было всё в огнях!!! И это не самолёт и мгновенно приблизиться не может. Чем думали??? Ну, вот потому и виноваты. А вообще во всех таких случаях виноват только Бог, но люди считают - трагическое стечение обстоятельств.
С уважением ко всем мореманам, штурманский электрик С-179. 81-84. Игореха привет тебе из Хабаровска.
1986 год, июль, ЧФ, подводная лодка С-70, проект 613, командир кап.2р. Максимов А.А.
С гидрографами отправились в район Поти для уточнения гидрографической обстановки. При проходе в подводном положении в районе дельты реки Риони засосало в ил, что было обнаружено, когда спустя час, когда не смогли сменить курс. Ни попытки продувания цистерн ГБ, ни отработка заднего хода поначалу результата не дали.
Расход электроэнергии снизили до минимума, питались сухпаем. Всплыть удалось спустя двое суток, когда отработкой винтами переднего и заднего хода удалось хоть как-то разогнать окружающий ил.
АБ была разряжена почти в ноль. Сжатый воздух тоже почти весь использовали.
так она ложилась или шла и уткнулась?
@@jurok6920 Мы шли. По карте и эхолоту под нами было около 15 м до твёрдого грунта, а по факту влипли в нанесённый рекой ил.
Пиздеть не мешки ворочать
@@danunah7737 А ты где служил?
@@sokura1967 а эхолот ил не показал получается?
Старпом красавчик, очень умный офицер ❤
В,нашей жизни,ничего не меняется,что раньше,что сейчас,кого надо наградить,того садят,а кого надо наказать,того награждают,обидно,но так устроена эта жизнь.
Бардак, секреты,неразглашение. ничего не изменилось. А моряки герои .
С чего вдруг они герои?
Потому что просто умерли? - этого не достаточно, умерают все.
@@geepnozeex. они умерают ради страны
Помни, родина тебя забудет, и накажет.
Я заметил, что очень удобно засекречивать некоторые инциденты, чтобы за них не понесли никакой ответственности.
Все инциденты засекречиваются автоматически. Этот не исключение из правил.
В итоге никто ничего не знает и не учится на ошибках и трагедиях.
@@wednes6367 По служебным каналам всех оповещают. А прочим знать незачем. Вы еще предложите сразу в ЦРУ телеграмму дать. Это боевой корабль.
@@YuriySt-jh2nz Давай говорить правду! Просто спасение экипажа у военных НАТО не является первостепенным. Захват секретного оборудования, систем распознавания свой чужой и.т.д., или вообще всей субмарины как и другой военной техники., вот что беспокоит в первую очередь западных военачальников. Причем порой даже не присутствие на технике особого "секрета", а полное его отсутствие там, является великой тайной. Блефовать тоже надо уметь!))) А "специалистов" бабы еще нарожают, надо элементарно подкупить их льготами и пусть строчат(ох уж эти буржуи). Так что НЕНАДО питать иллюзий, кому ты нах нужен американский матросик, кроме своей мамки. Говорят в Армии России тоже так, но я в это не верю!
@@RomanKonovalov.007 а при чем тут НАТО хрень то эта пластмассовая расиянского производства))
У нас подводники это смертники, с учётом нашего разгильдяйства и очковтирательства
Низкий поклон автору ролика за русские субтитры для неслышащих подписчиков. Жаль подводников, вечная память.
А ПОЧЕМУ ИМЕННО НА РУССКИЕ???
@@bizdinel5366 А почему не на китайском, а почему не на английском и далее. И вы сделай свои выводы.
@@stassalimov3625 ТЫ КИТАЕЦ? НУ ТОГДА ПОПРОСИ НА КИТАЙСКОМ? НО ПОЧЕМУ ТО У ТЯ ФАМИЛИЯ И НЕ РУССКАЯ И НЕ КИТАЙСКАЯ. АТО ТЫ ПО НАЦИОНАЛЬНОСТИ?
@@bizdinel5366 Вы не клоун? Задаваешь дурацкие вопросы.
@@stassalimov3625 яб добавил субтитры на английском, да гугл эту функцию убрали
Спасибо за правду! Я в октябре 1981г. пацаном, перед уходом в армию работал на Дальзаводе дизелистом! Лично видел лодку в сухом доке, не только видел, но и был на ней. Дыра в районе 6 отсека была размером примерно два метра в высоту и шириной до метра. Листы обшивки загнуло внутрь, под одним листом позже нашли тело погибшего подводника. Весь город узнал о ЧП, скорбил вместе с подводниками. Вечная память погибшим подводникам!!!
флагманский специалист там был..не помню....кажется фамилия Якус.....человека завернуло в кружево обшивки....не утверждаю...но слышал такое. возможно вы говорите о нем....
Бедные люди
Pp kpl. O email
Служил на родной с
@@ИванИва-з3з Иван здорово
Жутко, и жутко, что еще засекречено.
Светлая память морякам, теперь даже не понятно, где безопаснее в космосе или под толщей воды
Да жить вообще опасно. От этого умирают. Морякам память пока мы их помним. надеюсь все эти случаи доживут до наших детей и внуков.
Я пока ни одного случая не знаю, чтобы на мск кто то умер из за технических проблем на ней
Благодарю вас за такой подробный увлекатьнльныи правдивыи фильм о том что происходит в нашей жизни
Приветствую всех форумчан.
Я водолаз , работал на спасательных работах этой ПЛ.
В 1981 году вернулся из экспедиции на Курилы и был прикомандирован на МАШУК. Поздно вечером по тревоге вышли в Золотой Рог и пол ночи стреляли осветительными ракетами для спасателей вылавливащих всплывающих подводников.
ПЛ пришла с торпедами с ...... и всплыла в последний момент, когда столкновение было неизбежно. Было время ужина ,переборки не задраены, "расслабон " , акустики ААУУ, радио операторы ААУУ .
И удар в левый бок между 5 и 6 отсеками ~~5м на 5 м дыра.
ПЛ на 45 м. лежала на правом боку. В ПЛ через рваную дыру не можно . 7 отсек - я вытащил одного из ав. трубы ,а когда спустился ( тюб-гармошка до паёл) то сел на кого-то. А там вода с эмульсии ( О³) . Гармошку отпустил а вокруг меня по кругу в оранжевых костюмах сидят....
Я лежачего беру и на верх , а Никитович после 3 х вытащил.
Там было не 4 моряка !
Когда вода хлынула в 5 й отсек моряки 4го кинулись к 3 му ,там было столпотворение . Через 3й зашел раздраил круглый люк а он не отказывается . Мне команда не заходить, а я руку не могу засунуть............ Через 4 часа я вытащил 3х моряков . Следующий Никитович вытащил тоже 3х. В тех стеснённых условиях мы их застывшихв разными позами " вытаскивали" по одному. Никитович 6 моряков, Я Валерий - 5 , Лёлик - 4 ,не помню имя - 4 . Нас 4х представили к ордену Красной Звезды, но новый командующий ( почти весь ком состав погиб вылетая из Ленинграда) отклонил награды. У нас горе ,а мы ордена раздавать? Отпуск дали. Другие водолазы доставали по 1 или 2 моряка. Всех подробностей не знаю, меня с моими бойцами на самолёте командующего перекинули в Петропавловск Камчатский . Там гидрограф Анапа вылетел на камни.....
А ЖИЗНЬ ПРОДОЛЖАЕТСЯ !
Коррекция к написанному -
Гидрограф Анадырь
, в это время был в учебки УОПП 25151 . к нам привозили выживших подводников в барокамеры. Потом , в Магадане , к нам заходил ЛЕНОК 940 пр с двумя трупами на борту. Моряки нам рассказывали , как спасали подводников. Мой товарищ - один из выживших с С - 178. В 90 годах не смог победить зелёного змея - умер в пьяном угаре. Пётр Собюк.
Уважаемый мне трудно об этом ,говорить там два спеца с нового джигита погибли
@@ПавелКургузов-в1э извините не понимаю за кого речь идёт
Кубынин - настоящий моряк, спасибо за организацию спасения экипажа!
При этой организации погибли 6 человек. Одного из них в бессознательном состоянии Кубынин оставил в отсеке без помощи. Так потом и говорил: "остался в отсеке плавать живым резиновым матрасом".
Ему повезло, что следователи не копали его вину, а все свелось к осуждению одного командира. При аварии К-429 на поверхность было выведено почти в 5 раз больше человек. При меньших потерях.
Какая умница Сергей Кубынин, дай ему Бог здоровья побольше бы таких людей
👍👍👍👍👍👍👍
Я служил на БПК Василий Чапаев, точно не могу сказать, история знакома, мы стояли серьгой, защищали место аварии от волны и в случаи выброса моряков в свободном всплытии могли их увидеть, почти весь экипаж был на верхней палубе.
Трудно дождаться благодарности от отцов-флотоводцев. Всем подводникам здоровья и удачи, погибшим вечная память и огромное спасибо за службу Державе. (Командир группы движения ПЛ 613 проекта в глубокой отставке)
Я живу во Владивостоке .Это случай который остался у меня в памяти!Вечная память
Толика Ланковича, знаешь?
Ребята вы настоящие герои!!!
В 1986 году попал служить в эту же 4 бригаду на такую же подлодку (пр.613). На соседнем пирсе стоял этот "Ленок" на котором бывал много раз. И конечно в день памяти были около рубки от С-178. Скажу что много зависит от командира ПЛ. Наш кэп (кап. два Мартынов, С-238) добивался от экипажа навыков, доведенных до автоматизма. Много часов экипаж провел на УТС, где отрабатывались приемы БЗЖ. Никаких происшествий за время службы не было, хотя выходов в море было не мало. Затем Мартынов ушел в академию, а на его место пришел Шулико. Вот это был "спец", с ним боялись выходить в море, благо служба в 89г. закончилась. А на других ПЛ были и пожары с жертвами и др. происшествия. Да, история с С-178 очень тяжелая, светлая память парням-срочникам!
Наверняка, ваш командир разрешил бы расслабиться только у пирса.
День добрый! Бывал я на вашей лодке. А под командованием Шулико служил на Б39. Авторитетом этот командир у нас не пользовался.
@@СергейСоловьёв-ф8ю Вот это поворот!!! И Вам день добрый! Надо же! Оч интересно когда Шулико командовал "Букахой"? Я "перекрестился" когда ушел на дембель😁В каком году бывали на "С"-ке? (явно в Золотом Роге) Вы не 85-го (осень) призыва, маш.-тр.?
@@НикКас-ъ3м Земля имеет форму чемодана! Осенью 1988 года в ваш экипаж караси пришли. Метр молодой Саня Рожков. Вот я с его набора. ПУТС у вас был такой Серёга Паневин, кажется из Тулы. Рожков дембельнулся летом 1989, как студент. Паневина перевели в Поносовский экипаж. Потом нас в январе 1990 перевели на Б39. А в феврале командиром Б39 назначили Шулико. Он лодку с ремонта и выводил. Замполитом был кап-лей Кудашкин. С механиком нам повезло. На него БЧ-5 молились. Перед выходом в море дифферентовались за 15-20 минут. После ремонта перегнали лодку в Улисс, в 19 бригаду. Ну, а лето - осень из моря почти не вылазить. В январе 1991 нас дембелей списали в резервный экипаж. Весной 1991 я ушёл на дембель, а Б39, под командованием Шулико во Вьетнам. Это была последняя лодка. На смену им никто не пришёл. А там и Союз распался. Вот такие вот дела!
Полностью согласен, я был акустиком на с 362й кеп должен быть очень умным.....,у нас пару раз была нештатка, но обошлось.....вечная память ребятам ❤
наградили значками и настроение сразу улучшилось, какие молодцы
Именно так. Вы видать в армии не служили. Да и не работали хорошо нигде, вас никогда не хвалили и тем более не награждали.
Помню этот случай, С 178 была с нами в 4-й бригаде подводных лодок. Вечная память погибшим морякам!
4я бригада пл золотой рог Старшина Команды электриков 79 82,С179!Это был наш последний совместный выход в море! Вечная память братишкам!Толик Ланкович! Дослужил службу на нашей ПЛ!Всем Кто служил На КТОФ и вообще не на ФЛОТЕ! Жму руку!!!
@@ИгорьСедельников-т5ь тоф тоже флот?
@@Я-За-Русских Дело не в том КТОФ или ТОФ.это чиновники играют,словами.А мы служим.И тот кто служит на пл должен быть готов к на любой ситуации.Выбрал свою службу ,неси честь до конца.Я уважаю, флот,неважно ты,чф,СФ,бф иликаспий.Посто служил на КТОФ и всем,своим предал привет.
Ладно
мой отец служил тогда во владике. на спасательной п. л. Красный Линок.
Сергей Кубынин герой.А моряки ,подводники это смелые и отважные люди.Ведь каждый их поход в море может оказаться последним.
Да кубынин хорош, он понял что у подводников адреналин и думали что не увидят близких, и дав им звание дав им настроение и все почти выбрались
Здравствуйте, я с вами полностью согласен, каждый Патриот, знает, куда и зачем идёт! Вечная СЛАВА, тем кто не вернулся. Слава богу, тем кто рядом! ☆☆☆☆☆☆☆☆☆!
@@nurlanovali 8дьи75р,
всем подводникам моё личное уважение! это опасная,но нужная служба! А всем погибшим того экипажа царствия небесного
нужная кому?
На ПЛ-613 пр. Служил и бывало всякое!!! Бомбили нас глубинными бомбами в Ионическом море 4 раза! Плакал открытым слезами- дважды.Просил маму: зачем она меня родила? В 20 лет так хотелось Жить!!!
Да жестко вам такое вспоминать!
А что было в Ионическом море?
Дружище, очень крутые и интересные видео делаешь. Спасибо огромное!
Был в это время в 51учебном отряде участвовали на похоронах подводников. Вечная память братьям морякам подводникам.
В 2003 учебку проходил))
Полста первый, 7-я рота ,турбенист 1990-й.
Самое обидное, что мы ничему не учимся, случись, не дай бог подобное сейчас, я не уверен что пойдёт по другому сценарию, не смотря на все МЧСы. У нас всегда 41 год. 2года живём с Ковидом, а лечить стали хуже, первичное звено совсем развалили, больных в стационар доставляют с большим опозданием, поэтому смертность высокая. Зато КОДЫ превыше всего.
увы всё верно
@Demon X , ты думаешь РФ ограничена МКАДом ?
@@SanMitrich , да в РФ осталось всего 140 млн, так что Москва с ее 20 млн вместе с агломерацией - это почти отдельная страна. А регионы растянуты, разрознены, практически брошены. Если население всей Челябинской области не превышает 4 млн - что ждать) Для сравнения Германия почти такая же по размеру - 80 млн...
Поэтому для политиков у власти Россия внутри МКАДа и за ним действительно разные вещи.
До ....бизм как всегда
@@SanMitrichи
Чем руководствовались следователи, только им известно......
300 руб. именно в такую сумму государство оценило размер компенсации родственникам погибших(((( это просто жесть, понятно, что их не вернуть, но сумма ничтожная даже по тем советским меркам((((
Та жизнь Русского человека вобще не чего не стоит!...
@@ЯрославБыковский-з5у какие 300 тыс советских рублей? он чётко сказал 300 рублей, кто в совке дал бы 300 тыс руб
300 руб. В 1981г зарплата инженера была 120-150руб. Выходит, компенсация - это 2 зарплаты. Хотя у подводников ЗП возможно была 180-200.
@@ЯрославБыковский-з5у 300.
@@mila-litvinenko300 рублей зарплата работяги на заводе
Удивительно, только 2 дня назад я увидел фото этого памятника, рубки субмарины но никакого описания к фотографии не было, а сейчас в рекомендация попалось ваше видео. Видео с тем самым памятником и крайне интересными но грустными событиями! Спасибо.
Автору респект за дикцию и музыкальное сопровождение.
Подлодка затонула по вине корабля который вырезался в неё и затопил, и после спасли смелых моряков которых просто расформировали и посадили куда подальше а других просто послали на три буквы, офигенно у нас ценят солдат которые выжили в экстремальной ситуации. Один инцидент и все всех садят.
И да если бы командир подлодки погиб то ему бы вручили Героя а не посадили бы.
Я не моряк, но когда сухогруз ( на выходе из порта) протаранил норвежский фрегат Helge Ingstad все писали что виновен капитан фрегата. Когда эсминец "Джон Маккейн" сел на бульб сухогруза все то же обвинили команду эсминца. В чём отличие этих ситуаций? Ведь лодка могла дать полный ход и уйти из под удара?
В ночное время запрещено ПЛ заходить на базу .
Считаю, что суд справедливо сделал вывод, виновны старпом рефрижератора и командир ПЛ. В каком состоянии уходят на промысел рыбаки знаю не по слухам а по работе в Мурманском Траловом Флоте. Экипаж рефрижератора был бухой. Судно шло без включения ходовых огней в ночное время по запрещенному маршруту следования. Командир ПЛ подумал, что идет какой-то катер, который должен уступить проход ПЛ. Как говорят в авиации, виною является человеческий фактор. Погибшим морякам ЦАРСТВО НЕБЕСНОЕ и ВЕЧНЫЙ ПОКОЙ.
@@0984580267 В первую очередь виновны диспетчерские службы, IMHO. У них корабль без огней идёт да ещё через запрещённый район, а диспетчера и в ус не дуют. Зашибись! На кой хер они там тогда сидят?
@@0984580267 на ПЛ в последний момент увидели рефрижератор, ведь он шёл без габаритных опознавателей.
Был на этом кладбище. Потом спустя долгое время узнал о подвиге наших подводников! Храбрые!
Вечная память всем морякам, погибшим в мирное время на военных кораблях.
Вечная память подводникам!
Жалко что настоящие герои умирают в забвении и как предатели.
Парни, вы настоящие герои, которые все делали для своего государства и страны.
дебіли, блть.
Огромное и бесконечное уважение всем подводникам - от командиров до рядовых! Есть еще места, где настоящие мужики честно тянут свою мужскую работу. Бесит, когда невиновные гибнут в мирное время, у себя дома и по халатности своих же собратьев, да еще что-то доказывать вынуждены! А так - непонятно что ли, что в этой ситуации подводное судно было уязвимо перед надводным и никто не ожидал говна от своих?!
Аварийный люк не открылся, буй связи отвалился, буй вьюшка не раскрылся, очень мля надежная подводная лодка)) Ну и спасательная лодка приплыла сломанной гидро аккустикой. Как всегда наказали всех невиновных, наградили непричастных. Смехдержава
аналогоффнет как обычно 😁
@@dimychk5137😂
Это лодка 613 проекта, старая дизелюха. А спасала ее новейшая лодка, просто чудо инженерной мысли. И спасла. Какие проблемы, Тарас?
@@dimychk5137да, лодка которая их спасала уникальная, аналогов нет и никогда не будет. Только СССР мог строить такие уникальные корабли .
@@МегафонМегафон-в3я со сломанной гидроакустикой , конечно вы правы не все строят сразу.
Очень интересные видео у автора получаются. Голос приятный, материал содержит много информации, музыкальное сопровождение хорошее. Продолжайте в том же духе, лайк и подписка от меня. Жалко ребят, оказавшихся в этой ситуации, а старпом вообще герой, которых поискать надо, сориентироваться в такой ситуации и принимать решения тяжкого стоит. Не дай бог оказаться в такой обстановке.
Страшная смерть, очень жалко моряков
И как и с Курском, помощи практически нет, люди надеятся сами на себя
Ты прав братишка!Выбрал подводный флот ,неси службу достойно.не надо ныть!Толик Ланкович,дослужил свою службу на нашей ПЛ.Выполнил долг.Не сетовал на обстоятельства.Пл С 179 .4я бригада Золотой рог Старшина Команды электриков!Вечная память братишкам!!!
Точно так😟
Жалко у пчёлки
@Бабка которая крадёт детей. Да. Не смогли открыть люк и торпедные аппараты были заряжены.
@Amor fati Да из 7 погибли.
Из-за пьяниц,погибли невинные люди!Помним!Скорбим😢!
Ну да, практически каждый случай героизма начинается с чьего то распиздяйства.
Как обычно ни кто не думал... и вот...
Но и пьяный мог провести судно вне полигона. Они же умышленно сокращали путь, знали, что делают.
И шо удивительно, из -за это го ВИНО, погибли НЕ ВИНОвнные.
А на лотке тоже пяные росия
Теперь я понял НАСКОЛЬКО МОЩНЫЙ п****ц могут устроить алкаши.
мне очень понравилась формулировка про шестерых подводников- пропали без вести. На глубине 30 метров, ночью в ледяной воде! Т.е. допускается вероятность того, что поплавают, поплавают и вернутся... живыми и может даже здоровыми.
Эта формулировка используется когда тело не обнаружено.
Мой прадед служил во флоте во время вов. Всё ещё числится пропавшим без вести, хотя я сомневаюсь, что когда-либо будут какие-нибудь вести.
Здоровья Выжившим! Царствия Небесного погибшим Ребятам!
Привет из Владивостока, помним о лодке
Я, конечно, знаю, что у нас везде бардак, но я не думал, что до такой степени. Это чтобы сухогрузы ходили с пьяными командами, и почему тогда их всех не осудили за пьянство на вахте? Другие бы стали задумываться, перед тем, как раздавить бутылёк. Короче, это полный пипец, а погибшим вечная память.
Бред полный.
Очень интересно, 300 рублей в 1981 году не большие деньги,ну я еще маленький был,мотоцикл иж в пределах 1000 рублей стоил.
На сколько я понимаю, семьи военных погибших при исполнении служебных обязанностей получают пожизненную пенсию. Обычно эту пенсию получает жена или мать погибшего.
Конечно это слабое утешение... жизнь человека бесценна.
Мотоцикл Восход-2 м в 1980г мне купили стоил 550 руб, а история очень интересная, первый раз слышу. Очень жаль моряков!
Эй..! Люди погибли, а ты мотоцикл вспоминаешь..?
@@Marek-z9n2i Люди всегда умирают . А мотоцикл ИЖ тогда стоил 1270 рублей .
@@НашСемейников Я боюсь, что Вы ничего не поняли. Отчего бы Это? (Впрочем, не только Вы)
Да, это ужасно конечно. Вечная слава морякам подводнякам!!!
Это только капля того , что рассекречено , а скольких мы ещё не знаем, и ещё в секрете .вечная память морякам подводникам .
Большое спасибо за новый ролик, как всего огромный лайк, жду больше видео на данную тему.
Лучшее звукосопровождение на ютубе,браво!!!Контент-топ!
Ужасная история! Честь и хвала морякам, которые смогли совладать со страхом, спасти себя и своих товарищей! Вечная память погибшим…
Сергей Кубынин,старпом с С-178-настоящий офицер,командир!
Каждый год что то случалось, то подлодку протаранили, кстати в 1983 я поступал в мореходку во владике, слышал эту историю. В 1982 г вроде плавбаза " Обухово " Опрокинулась и легла на борт у причала. А вот когда орудийная башня взорвалась на артиллерийском крейсере уже не помню. Мой дядя кап 2 служил в редакции газеты " Боевая вахта" в отделе флота как раз был на крейсере, во время взрыва находился в офицерской кают компании, работал над репортажем. Мой дядя об этом и рассказывал. Так же на нефтеналивном терминале танкер взорвался, боцман с матросом сваркой занялись, никого из них не нашли. Нефтебаза горела, это отдельно от взрыва танка на танкере, этот пожар я видел, пипец зрелище. Всегда что то случалось.
Вечная память ,смотришь и как в фильме ужасов ,какие все таки должны быть мужественные люди , которые идут служить в морфлот, тем более на подводную лодку ,кошмар ,но гордость все таки за этих невероятных людей присутствует
В военкомате тебя не спрашивают,,куда ты хочешь идти,,. А тупо распределяют по команде, в зависимости от того куда ты подходишь.
Слава подводникам всех флотов мира, особенно отечественным!!!
я извиняюсь , а за что им слава и тем более отечественным ? Они ничего не сделали полезного. Слава создателям интернета и компьютеров с телефонами.
@@wowdronshow3674
если бы они не были, вы бы говорили по-немецки
@@harijsmiezitis2646 чего? Вклад советских подводников в победу ниже чем у комара, мешавшего немецкому пулемётчику прицелиться.
@@jowe8039 Они несут службу 24/7 ! И все потери были опытом для дальнейшего развития подлодок с учётом всех недочётов и промахов. Если они не принемали мастштабных боёв это не значит, что они не защищают страну. Там находиться в ней уже подвиг !
Надо было уточнить в сюжете, что С-78 получил добро на Вход в Босфор-Восточный и Бухту Улисс на базу, а потом другой Диспетчер подменивший другого был не в курсе этого и на запрос рефрижиратора дал Ему добро на выход из Бухты
вы о чем? в журнал заносится информация и при смене сдается с записью. тогда надо было и диспетчеров расстреливать
@@РоманЕнин-т8з Не при смене, а подменил, на время приёма пищи!
как это блять он не знал если все записывается и на "картографе" ставится
Ребята вы о чем а где оперативный дежурный,а карта оперативной обстановки. Что дежурный сидит один в помещении. Я не один раз во время строчки заступал помощником дежурного по живучести при выходе корабля последнее добро даёт оперативный
Ребята, а зачем им нужно добро на вход в бухту Улисс? 4-я бригада находилась всегда в Золотом роге, в районе Дальзавода. А в Улиссе всегда была 19-я бригада!
Самое интересное видео в моей
жизни расказиваешь крут спасибо за С-178 вечная память погибшими морякам
И снова причина типичное русское разгильдяйство. Меня многие ругают за то,что я уделяю особое внимание каждой мелочи что в итоге помогает избежать более крупных происшествий. И меня удивляет,почему люди настолько разгильдяйски ко всему относятся. То это то другое и вечно что-то мешает спасению жизни,то трос оборвался,то матрос перепутал рычаги то ещё какая глупая ошибка.
Я был под водой в критической ситуации но сохранял самообладание и выжил а те кто запаниковал утонул.
Моё уважение Сергею Кубынину что не запаниковал и выжил
какой же шикарный монтаж, крут мужик!
Естественно ожидать аналогичный ролик про гибель "Курска".
Да действительно крут
Засекречивать подобное нужно обязательно, чтоб никто ничему не обучился и не избежал повторения подобного. И чтоб не выробатывались новые инструкции и механизмы защиты.
Познавательно и интересно , жаль что видео на канале выходят крайне редко..
Я тоже в то время жил на Добровольского и в тот день провёл у окна видел как через некоторое время уже стемнело поднялось суета в бухте
Ну это как????!!!!!Ребята,вы герои!!!Я всегда преклоняюсь перед подводниками)))
Спасибо большое.
Даже не знаю,что сказать-серьезное это дело,по морям ходить!
Примерно в конце 1950-ых подлодку базировавшуюся на "Полярном" таранил траулер. Пострадал, но жив остался на той лодке служивший мой двоюродный брат. Говорил, что потерял много крови, но больше ничего не рассказывал.
командир пл - капитан 2 ранга Маранго...лодка, в нарушение руководящих документов, била заряд АБ, поэтому отсеки носового блока были отдраены, система вентиляции работала на вентиляцию АБ и отсеков, что послужило быстрому затоплению пл...при ударе и навале рефа на пл лодка легла на борт почти на 90 градусов...ну а если вспомнить "доблесных" рыбаков-дальневосточников, то можно припомнить случай,когда пьяная команда в бухте Золотой рог уложила плавбазу "Обухов" на борт стоя у пирса перед выходом в экспедицию...погибших было тоже много...если бы не мелководье, то перевернулась бы кверху брюхом со всеми вытекающими....
Вот теперь понятно почему не были задраены переборки. Я служил штурманским и думаю наш старпом говорил" ребята это железо но оно не утонет без помощи личного состава"
Да , была засекречена , от кого ? Все знали , кому надо , а все время , пока шла спасательная операция с берега наблюдали за ней .
Это произошло как раз в день ( сутки ) моего дежурства .....
А мой сосед ( водолаз ) , ныне покойный , рассказал еще очень много подробностей .
ну так расскажи нам их!
Он боится, вдруг посадят.)))
Слава и Вечная Память подводникам погибшим и ныне живущим !
Как обошлись с моряками,не справедливо, Обидно и стыдно за тех, кто не правильно судит,
Вечная память погибшим и почет выжившим. Восхищаюсь подводниками. Это смелый народ. Пьянство и разгильдяйство это бичь нашей действительности. Я, работая на Севере в дорстрое, наблюдал как наши водители пьянствовали при пересменах.это было как ритуал. А на утро ,с похмелья с больной головой нужно было работать.Слава Богу, что участок был закрытой территорией, поэтому аварий было мало. Зато когда зимник открыли для других машин, то аварии увеличились многократно. Некоторые водители бросали поломанные иашины на зимнике, не выставляя опознавательных знаков, а наши при ослеплерии налетали на брошенные машины.
Ого, аж по 300 р. Это мотоцикл Минск можно было купить.
Интересная, но трагичная история!
1954 г. и 1981 г.?! Так долго жили тогда подлодки?! Вот это было качество!
Я был на морском кладбище во Владивостоке август 1987 года. Нам экскурсовод рассказал эту историю. Там были таблички погибших. Уже тогда не было секретности. Весь Владивосток знал что произошло...
Беду С-178 помню! Они затонули на глубине 36 метров! Вышли не все! Горько вспоминать!!!!!
Вечная память! Классное видео!
спасибо за видео автору подлодки лайк.
Познавательный и интересный видос, жду ещё! 👍
В то самое время я был в учебке УОПП г. Владивосток в/ч 25151 - ф . Рота гидроакустиков . Помню , как привозили к нам в барокамеру моряков с этой лодке.
Вечная память ребятам....почему у нас в такой богатой ресурсами стране все через одно место? На авось....люди всегда в расход...плавать на металлоломе за копейки, такое себе.....
Отец рассказывал мне 30 лет назад об этом случае. Его однокурсник с которым они закончили ДВВИМУ погиб на этой лодке. Отец по распределению отправился в Магадан, тогда здесь был дивизион подводных лодок. Инженеры-лейтенанты выпуск 1967 года
6:02 Жалко всех подводников но мне грустнее всего за тех которые остались в воде и умерли и с подводниками седьмого отсека, потомучто другие смогли даже связатся с ними
С тех пор среди рыбаков Реф. 13 получил прозвище "противолодочный".
научный бмрт " академик берг" -тоже. тогда же,там же.
Спасибо за видео!!
Очень интересные видео ! Побольше видео про море и кораблекрушения !
Пьяный капитан поплыл не по тому пути, протаранил подлодку, столько смертей... Суд: посадить капитанов корабля и подлодки 👌
Традиция)) А вообще это ж специфика должности: капитан - главное ответственное лицо, должен следить за всем, и отвечать за всё.
Так в том и дело что капитан вобще типа не приделах, нажрался и спал , ст.пом синий поплыл! Дали ст пому 10 лет , а кэп родственичек чей то походу, раз отмазался! Расспиздяйство полное...
@@Navizgenuy Кэп подлодки тоже не идеал. Нужно меры было предпринять что бы не протаранил какой-то рыболов,
@@Garchist Вобще то по правилам уступать нужно рыбакам и военным а ещё и флаг при спускать, ну так как подлодка шла без опознавательных огней, нужно было связаться с ними! Ну т.к на рифере синие были то там не до связи....
@@Navizgenuy лодка вообще шла в запретке, где никого быть не должно
Вечная память погибшим подводникам... Зря осудили командира лодки.,.. это несправедливо... Позор высшим чиновникам...
@@JamesSmith-vn2kl
Дед, склероз не замучил?
"Служи сынок родине, она тебя не забудет!. - Обязательно предаст тебя, или посадит.. Проклятая страна!..
Так оно и есть!!!
Плохо жить таким как ты. Родины нет, даже предать тебя некому.
Точно!
@@mrzkprotraktor2086 про Перу прочитал? Как относятся к своим морякам ?
Наташи ещё нарожают
Не ценили и не ценят в России-Матушке Верных Ей сынов, не смотря ни на что, БЫЛИ ЕСТЬ И БУДУТ, до последней капли крови, служащие Ей СЫНЫ! На это стоит и будет стоять Россия!
Классное видео, выпустите ещё про подводные лодки
Очень интересно , благодарю вас .
Сразу собственные глупые проблемы растворились
..,,,☺😊😉🤔..,,,
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРЯКАМ ПОДВОДНИКАМ!
Помним! Скорбим!
Мне жаль кубынина, наверное ему обидно что он спас больше человек а его обошли по большей части стороной.
Настоящий мужик. Так ещё и экипаж порадовал наградами
Интересно. Отличный ролик.