Este restÿling fue a medias pues su parte trasera aún pertenece a la generación anterior solo a Chile y Brazil llego o se hizo el restyling completo sin mencionar Italia donde llego el Diesel 127
Acá solo fue el gl 1050 en el 81 llegado desde Brasil , luego el c fue en pocas unidades pero trajo el motor 903 estilo Fiat 133 pero obvio transversal, luego en el 83 ya comenzaron los primeros con motor 1100 del 128 caja de cuarta y finalizaron. Con el cl 5 y tr 5 1100/1300 caja de quinta me refiero a esta version de carroceria , ya en el año 85/86 llegaron los primeros spazio 1100 1300 y los primeros diesel 1,3 , despues salio el brío/ las primeras fiorino 1.3 NAFTA y diesel furgon y pick up, y en el 91 linea nueva los motor tipo 1,4 junto al t versión muy basica reemplazo del brío. Luego los vivace , vivace CL y el diesel hasta el fin de su producción . La particularidad fueron los sorpasso cl con caja de cuarta y el sorpasso tr5 con quinta. Saludos cordiales , PD también hubo la panorama desde Brasil tipo rural y un modelo llamado oggi con baúl . En Italia llamado 127 y también un modelo 5 puertas
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
El auto de mi papá
Una reliquia
Este restÿling fue a medias pues su parte trasera aún pertenece a la generación anterior solo a Chile y Brazil llego o se hizo el restyling completo sin mencionar Italia donde llego el Diesel 127
Acá solo fue el gl 1050 en el 81 llegado desde Brasil , luego el c fue en pocas unidades pero trajo el motor 903 estilo Fiat 133 pero obvio transversal, luego en el 83 ya comenzaron los primeros con motor 1100 del 128 caja de cuarta y finalizaron. Con el cl 5 y tr 5 1100/1300 caja de quinta me refiero a esta version de carroceria , ya en el año 85/86 llegaron los primeros spazio 1100 1300 y los primeros diesel 1,3 , despues salio el brío/ las primeras fiorino 1.3 NAFTA y diesel furgon y pick up, y en el 91 linea nueva los motor tipo 1,4 junto al t versión muy basica reemplazo del brío. Luego los vivace , vivace CL y el diesel hasta el fin de su producción . La particularidad fueron los sorpasso cl con caja de cuarta y el sorpasso tr5 con quinta. Saludos cordiales , PD también hubo la panorama desde Brasil tipo rural y un modelo llamado oggi con baúl . En Italia llamado 127 y también un modelo 5 puertas
No Brasil carro inovador, mas o câmbio sempre foi ruim.