Tachchen. Nachdem ich mir Dein Video zahllose Male vor, und während der Installation des Upgrades zu Gemüte geführt habe, möchte ich mich einerseits bedanken für Deine anschaulichen und verständlichen Erklärung. Ich jedoch musste, in meinem Ablauf war das gelbe das letzte anzuschliessende Kabel, den 6-poligen Stecker oben auf dem Zuheizer anders freilegen. Ich habe den 6-poligen, und auch den 2-poligen Stecker oben auf dem Zuheizer, mit der Pla-Vorgehensweise, nicht abgezogen bekommen. Ich habe beide Unterbodenschürzen abgenommen, den Dieselkühler komplett abgenommen, alle Kabel-Stecker, insgesamt 4, abgezogen, und den Zuheizer komplett gelöst, sprich, alle 3 Schrauben des Käfigs abgenommen. Dann kam ich von der anderen Seite an den 6-poligen Stcker dran, habe ich 3 Minuten zum Lösen gebraucht.
moin - prima video !!! ich habe bei meinem t5 bj 2006 auch - nach anleitung - die steuerleitung für die webasto umwälzpumpe an den neuen kabelbaum angeschlossen (video bei 24.30), hat nur den nachteil, das die pumpe permanent bei eingeschalteter zündung (mit)läuft, was aus meiner sicht nicht notwendig ist :-( - erheblicher verschleiss -
Ein Freund von mir hat das auch nachgerüstet. Aber es läuft nicht.. Muss da was freigeschaltet werden? Das der Zuheizer mit der Multicontrol funktioniert?
Dankeschön 👍 ja das ist wirklich fummellig ich habe da beim ersten Mal auch bestimmt ne gute Stunde gebraucht bis ich den Dreh raus hatte. Kleiner Tip ist die Stecker zu googeln und dir auf den Bildern anzusehen wo du drücken musst um sie zu Entriegeln. Wichtig ist auch erst den Stecker in der Mitte zu entfernen, sonst bekommt man den 6 poligen überhaupt nicht ab😀
Super Video: Hab einen 2007 Multivan mit Klimatronik wird da der gleiche Kabelbaum verwendet? Ich habe das Telestart Steuergerät T100 + Fernbedienung schon, aber ohne Kabelbaum?
Danke fürs anschauen ;) na ja es ist nicht exakt der selbe Kabelbaum aber sie teilen sich eine Anleitung... In meiner ist die Variante für die Klimatronik auch Beschrieben daher weiß ich daß es Unterschiede beim Anschließen am Klima Bedienteil gibt und das blaue Kabel an der Wasserpumpe weg fällt:)
Hallo freut uns das dir das Video gefällt. Bei der Batterie kommt natürlich ganz darauf an wie du dein Auto bewegst... Solltest du pro Tag mehrere Kilometer zurück legen sollte 1-2 Mal Starten für jede Batterie kein Problem darstellen solange sie noch gut in Schuss ist... Wen du allerdings dein Auto öfter nach dem Start der Standheizung nur so unter 10km bewegst könnte es sein das die Batterie nicht die genügende Ladung bekommt um wieder voll aufgeladen zu werden und auf Dauer Gerade im Winter Schaden nehmen. In diesem Fall empfiehlt es sich warscheinlich über eine Zweitbatterie nachzudenken und oder die Batterie regelmäßig mit einem Ladegerät voll auf zu laden.👍
@@muddelgarage3641 Danke. Das hatte ich befürchtet. Ich fahre im Winter ca. 13 km morgens. Dieses fast nur bergabwärts. Von 370hm auf 150 hm. Meine Öltemperatur hat dann gerade 65 Grad erreicht. Da ist dann auch nicht viel mit Batterie laden.
Temperatur bedingtes Interesse (es nerven die 10 Min beschlagenen Scheiben): Was kostet die "Hardware" ungefähr und was der Einbau in h beim "Profi" / h-Satz. Danke.
Die Hardware zum nachrüsten lag jetzt bei 180€ gibt es natürlich verschiedene Varianten zu verschiedenen Preisen da ist noch Luft nach oben mit z.b. Fernbedienung oder App Steuerung. Beim Fachmann um die Ecke liegt der Einbau bei ca 800 Inc. Material aber ich denke das kann sehr stark variieren und geht bestimmt auch noch teurer😅.
Hallo puh das ist eine echt gute Frage ... Ich habe damals mit einem vcds Gerät jedes einzelne Element angetaktet und trotz das sie funktionierten lief mein Zuheizer nicht richtig 😕 also muss ich leider gestehen daß ich da überfragt bin. Vielleicht gibt es aber eine Möglichkeit ihn über ein Auslese oder Programmiergerät zu starten 🤔
Hallo, ich habe festgestellt, dass mein Van das gleiche System wie Ihr Auto hat, aber ich habe auch keinen Regler, um die Standheizung anzuschließen. Wenn du das tust, was du getan hast, werde ich eine Heizung für den Van haben, richtig? Da ich es nur mit diesem System in einen Wohnwagen verwandelt habe, kann es mir darin warm werden, oder?
Hi 😀 ja das stimmt möglicherweise. Diese Variante von Standheizung ist tatsächlich nicht für den Dauerbetrieb oder zum Camping gedacht ... Wäre zwar technisch mit einem weiteren Modul möglich aber verschwendet sehr viel Energie. Wenn du den Motor heizen möchtest und nicht mehr kratzen willst dann ist diese eine gute Wahl. Möchtest du aber einfach nur nicht frieren und vielleicht sogar im Auto schlafen würde ich auch lieber zur Luftstandheizung greifen 😉 LG
@@muddelgarage3641 ich habw wohl eine andere Servopumpe drin da sind 2 Kabel aber die haben wohl. Ne andere Farbe. Braun und schwarz Und ab einem von den beiden muss ja. Mit dem. Webasto verbunden werden. Möchte ja das richtige Kabel damit. Verbinden.
Also eigentlich müsste es plus sein... Es geht ja beim Nachrüst Kabelbaum direkt von Sicherung übers Relai zur Pumpe und die Masse bleibt original vom Auto ... Versuch Mal an Hand des Videos raus zu finden ob man erkennt ob es Pin 1 oder zwei ist... Also schprich wie Rum ich den Stecker halte und auf welcher Seite es ist... An sonst noch ist beim Auto in der Regel braun immer Masse ... Daher tippe ich auf das schwarze
Hallo, das Video ist wirklich super. Aufgrund deines 2. Videos frage ich mich, wie ich, um das Problem mit dem Verriegeln zu vermeiden, den Zuheizer dauerhaft entriegeln kann? Außerdem würde mich interessieren, ob ich den Strom von meiner 2. Batterie nutzen kann, sodass ich beim Starten der Standheizung nicht die Starterbatterie schwächen muss? Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen, da ich mir ansonsten den Einbau definitiv zutrauen würde. :)
Hallo 😀 schön daß es dir weiter geholfen hat. Ob mann den Zuheizer dazu bringen kann daß er sich nicht mehr verriegelt kann ich dir leider nicht sagen da bin ich überfragt. Das Versorgungskabel was ich im Video vorne an die Batterie geklemmt habe kannst du natürlich auch problemlos auf die Zweitbatterie legen das funktioniert ohne Probleme 👍
Im normalen Falle würde das auch gehen ja😅 allerdings habe ich "momentan" meine zweit Batterie komplett vom Bus Netz getrennt das heißt die komplette Camper Elektronik ist eigenständig und teilt sich keine Masse mit der Versorger Batterie so daß die zweit Batterie rein mit solar geladen wird und wie eine Insel Anlage fungiert ... Das Kabel was ursprüngliche Mal nach hinten zur Batterie ging versorgt momentan nur noch meinen Dachträger mit 12 für die außen Beleuchtung 😉
Hallo dieses Problem hatte ich tatsächlich auch, ich weiß zwar nicht ob es bei dir genau so ist wie bei mir aber ich kann dir gerne meine Erfahrungen mitteilen. T12 bedeutet Kommunikations Fehler darauf hin habe ich mein Auto ausgelesen und festgestellt das der zuheizer verriegelt war (er verriegelt sich wen ehr mehrere erfolglose Startversuche vorgenommen hat ohne eine Flamme zu erkennen um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden) Habe ihn entriegelt und Dann ging der Spaß an den ich im zweiten Video beschreibe. Mittlerweile habe ich einen neuen zuheizer drin und er funktioniert Prima... Muss bei dir nicht kaputt sein kann auch sein daß er beim Fahrbetrieb im Kaltstart Mal starten wollte und zu alter Sprit in der Leitung zum Fehlstart geführt hat. Ich hoffe das hilft dir etwas um erstmal zu probieren. Bei weiteren Fragen einfach nochmal melden 😉👍
@@muddelgarage3641 Hallo, danke erstmal für die schnelle Antwort. 👍 Habe mir das zweite Video gerade nochmal angesehen. Du hast also dann nochmal einen ganz neuen Zuheizer verbaut oder hast du die Glühkerze wechseln können? 🤔 Ein drittes Video hatte ich jetzt nicht gefunden. 😅 Habe den Bus erst seit Juli und hatte extra auf einen kalten Morgen gewartet um zu gucken ob der Zuheizer überhaupt funktioniert. Bei dem Versuch lief er meines Erachtens nach tadellos. Kurz nach dem Motorstart hat's aus dem Zuheizerabgasrohr etwas gequalmt, während der Fahrt ging die Kühlwassertemperatur zügig hoch und beim Ankommen am Zielort kam auch schön warme Luft auf dem Rohr. Seitdem war's hier auch nicht wieder so kalt, dass er nochmal lief. Habe gestern Abend in einem Forum einen Beitrag von jemanden gelesen der auch den T12 Fehler hatte. Der hatte die Ader unten am Zuheizer nicht weit genug in den Stecker eingesteckt. Hatte eigentlich das Gefühl, dass es beim Einstecken geklickt hat, aber dann werd ich wohl da zuallererst nochmal gucken. 😌 Technik die begeistert... 😂🥴
Okay, nochmal ein Nachtrag. Zwar etwas peinlich, aber ich will's auch nicht unaufgeklärt lassen. 😅 Der zweite Stecker am Zuheizer war einfach nicht richtig drauf. Also nicht der wo man das Kabel anpinnt sondern der Ovale. Dennoch vielen Dank nochmal für den schnellen Hilfeversuch. 👍🙂
Tatsächlich tut mir leid werde ich gleich heute Nachmittag ändern 👍 gut das das aufgefallen ist da muss was schiefgelaufen sein bei der Link Erstellung... Du wirst über Produkt Details direkt auf die Webseite geleitet... Da kannst du dann das genaue Fahrzeug Angeben. Ich muss dann erstmal das richtige Produkt bei eBay raussuchen 😅
Danke. Es ist nicht 1 zu 1 genau so aber Recht ähnlich. Wenn du die Aufrüstung für einen T6 bestellst bekommst du natürlich auch die passende Anleitung 😉👍
Also wenn ich einen Zuheizer habe brauche ich nur das Aufrüstkid zur Standheizung? Und keine extra Versorgerbatterie? Ist dann das Ergebins der Fahrzeuginnenraumwärme genauso, als wenn ich eine Autoterm einbauen würde? Mein Zuheizer befindet sich außen, unten hinterm Fahrersitz. Mir hat man gesagt, eine iriginale Standheizung von VW würde unter Fahrzeug unter dem Beifahrersitz befestigt. Nicht mal Profis können mir zum Umrüstkid eine genauer Erklärung geben.
Hallo also ja und nein wenn du einen Zuheizer verbaut hast reicht der Kabelbaum... ja ... auch ohne eine Zusatzbatterie 😊 allerdings kann man das nicht mit einer Camping Luft Standheizung Vergleichen die für Dauerbetrieb ausgelegt ist ... Möchtest du also einen waren Camper haben solltest du lieber auf eine Luftstandheizung zurückgreifen... Reicht es dir das das Auto warm ist wenn du einsteigst und nur nicht mehr kratzen möchtest reicht der Kabelbaum vollkommen aus 😉 LG
Kleiner Anhang ... der Zuheizer für den Wasserkreislauf sitzt unter dem Fahrersitz... Eine Luftstandheizung wird original am Unterboden unterhalb des Beifahrer verbaut wo man auch die Autotehrm mit Hilfe eines Montagesatzes wie eine originale verbauen kann 👍
Also ohne Filmen und wen du weißt was du alles abbauen musst dann wäre es denke ich in 2 Stunden machbar ich habe 4 gebraucht musste allerdings auch knapp 45 min mit meinem Radio kämpfen 😅
Nicht direkt aber besser wäre es wenn du hier deine genauen Fahrzeug Daten einträgst Dan kommst du zum definitiv richtigen Ergebnis 👍😁 www.cum-cartec-shop.de/Volkswagen/T4-T5--T6/
Tachchen. Nachdem ich mir Dein Video zahllose Male vor, und während der Installation des Upgrades zu Gemüte geführt habe, möchte ich mich einerseits bedanken für Deine anschaulichen und verständlichen Erklärung. Ich jedoch musste, in meinem Ablauf war das gelbe das letzte anzuschliessende Kabel, den 6-poligen Stecker oben auf dem Zuheizer anders freilegen. Ich habe den 6-poligen, und auch den 2-poligen Stecker oben auf dem Zuheizer, mit der Pla-Vorgehensweise, nicht abgezogen bekommen.
Ich habe beide Unterbodenschürzen abgenommen, den Dieselkühler komplett abgenommen, alle Kabel-Stecker, insgesamt 4, abgezogen, und den Zuheizer komplett gelöst, sprich, alle 3 Schrauben des Käfigs abgenommen. Dann kam ich von der anderen Seite an den 6-poligen Stcker dran, habe ich 3 Minuten zum Lösen gebraucht.
Danke, hat super geklappt bei meinem BMW 👍🏻
Top, genau darauf habe ich gewartet. Dann werde ich das nächste Woche auch mal probieren.
Endlich mal eine Top Anleitung 👍🏻
Dankeschön das zu hören motiviert uns👍😊
Sieht aus als könnte man das auch machen vielen dank
Klasse Video. Auch ist der Preis Top 👍🏻
Vielen Dank
Danke für die sehr gute Erklärung🙏 Habe eine Frage , kann ich dies auch auf eine VW T6 anwenden?
moin - prima video !!!
ich habe bei meinem t5 bj 2006 auch - nach anleitung - die steuerleitung für die webasto umwälzpumpe an den neuen kabelbaum angeschlossen (video bei 24.30), hat nur den nachteil, das die pumpe permanent bei eingeschalteter zündung (mit)läuft, was aus meiner sicht nicht notwendig ist :-( - erheblicher verschleiss -
Hallo, was war vorher für ein Zuheizer verbaut, ein elektrischer?
Gruß
Ein Freund von mir hat das auch nachgerüstet. Aber es läuft nicht.. Muss da was freigeschaltet werden? Das der Zuheizer mit der Multicontrol funktioniert?
Tolle Anleitung! Bekomme nur die Stecker oben vom zuheizer nicht ab😵
Dankeschön 👍 ja das ist wirklich fummellig ich habe da beim ersten Mal auch bestimmt ne gute Stunde gebraucht bis ich den Dreh raus hatte. Kleiner Tip ist die Stecker zu googeln und dir auf den Bildern anzusehen wo du drücken musst um sie zu Entriegeln. Wichtig ist auch erst den Stecker in der Mitte zu entfernen, sonst bekommt man den 6 poligen überhaupt nicht ab😀
Super Video: Hab einen 2007 Multivan mit Klimatronik wird da der gleiche Kabelbaum verwendet? Ich habe das Telestart Steuergerät T100 + Fernbedienung schon, aber ohne Kabelbaum?
Danke fürs anschauen ;) na ja es ist nicht exakt der selbe Kabelbaum aber sie teilen sich eine Anleitung... In meiner ist die Variante für die Klimatronik auch Beschrieben daher weiß ich daß es Unterschiede beim Anschließen am Klima Bedienteil gibt und das blaue Kabel an der Wasserpumpe weg fällt:)
Hättest ja mal noch zeigen können wie sie funktioniert
Hallo ein Langzeit Testberichte ist noch in Planung 😉
Tolles Video 👍🏼
Meine Frage, wie sieht es mit der Batterie aus, geht das nicht sehr auf die Batterie?
Hallo freut uns das dir das Video gefällt.
Bei der Batterie kommt natürlich ganz darauf an wie du dein Auto bewegst... Solltest du pro Tag mehrere Kilometer zurück legen sollte 1-2 Mal Starten für jede Batterie kein Problem darstellen solange sie noch gut in Schuss ist... Wen du allerdings dein Auto öfter nach dem Start der Standheizung nur so unter 10km bewegst könnte es sein das die Batterie nicht die genügende Ladung bekommt um wieder voll aufgeladen zu werden und auf Dauer Gerade im Winter Schaden nehmen. In diesem Fall empfiehlt es sich warscheinlich über eine Zweitbatterie nachzudenken und oder die Batterie regelmäßig mit einem Ladegerät voll auf zu laden.👍
@@muddelgarage3641 Danke. Das hatte ich befürchtet. Ich fahre im Winter ca. 13 km morgens. Dieses fast nur bergabwärts. Von 370hm auf 150 hm. Meine Öltemperatur hat dann gerade 65 Grad erreicht. Da ist dann auch nicht viel mit Batterie laden.
Das stimmt das könnte unter Umständen knapp werden ... Aber für einmal starten Morgens sollte das trotzdem klappen wen die Batterie noch gut ist
Temperatur bedingtes Interesse (es nerven die 10 Min beschlagenen Scheiben):
Was kostet die "Hardware" ungefähr und was der Einbau in h beim "Profi" / h-Satz.
Danke.
Die Hardware zum nachrüsten lag jetzt bei 180€ gibt es natürlich verschiedene Varianten zu verschiedenen Preisen da ist noch Luft nach oben mit z.b. Fernbedienung oder App Steuerung.
Beim Fachmann um die Ecke liegt der Einbau bei ca 800 Inc. Material aber ich denke das kann sehr stark variieren und geht bestimmt auch noch teurer😅.
Wie überprüfe ich am besten ob mein zuheitzer überhaupt noch funktioniert?
Hallo puh das ist eine echt gute Frage ... Ich habe damals mit einem vcds Gerät jedes einzelne Element angetaktet und trotz das sie funktionierten lief mein Zuheizer nicht richtig 😕 also muss ich leider gestehen daß ich da überfragt bin. Vielleicht gibt es aber eine Möglichkeit ihn über ein Auslese oder Programmiergerät zu starten 🤔
Hallo, ich habe festgestellt, dass mein Van das gleiche System wie Ihr Auto hat, aber ich habe auch keinen Regler, um die Standheizung anzuschließen. Wenn du das tust, was du getan hast, werde ich eine Heizung für den Van haben, richtig? Da ich es nur mit diesem System in einen Wohnwagen verwandelt habe, kann es mir darin warm werden, oder?
Hallo ja und nein ... Die Standheizung ist super um in ein warmes Auto ein zu steigen aber zum Camping oder um drin zu leben ist sie nicht stark genug
Bei dieser Variante is es aber doch so, dass die umwälzpumpe mitlaufen muss oder? Braucht also mehr Strom als eine reine luftstandheitunng
Hi 😀 ja das stimmt möglicherweise. Diese Variante von Standheizung ist tatsächlich nicht für den Dauerbetrieb oder zum Camping gedacht ... Wäre zwar technisch mit einem weiteren Modul möglich aber verschwendet sehr viel Energie. Wenn du den Motor heizen möchtest und nicht mehr kratzen willst dann ist diese eine gute Wahl. Möchtest du aber einfach nur nicht frieren und vielleicht sogar im Auto schlafen würde ich auch lieber zur Luftstandheizung greifen 😉 LG
Das Kabel von der Umwelzpumpe ist das Masse oder 12 Volt?
Meinst du jetzt ob er geschaltene Masse ist oder geschaltenes plus?
@@muddelgarage3641 ich habw wohl eine andere Servopumpe drin da sind 2 Kabel aber die haben wohl. Ne andere Farbe. Braun und schwarz
Und ab einem von den beiden muss ja. Mit dem. Webasto verbunden werden. Möchte ja das richtige Kabel damit. Verbinden.
Also eigentlich müsste es plus sein... Es geht ja beim Nachrüst Kabelbaum direkt von Sicherung übers Relai zur Pumpe und die Masse bleibt original vom Auto ... Versuch Mal an Hand des Videos raus zu finden ob man erkennt ob es Pin 1 oder zwei ist... Also schprich wie Rum ich den Stecker halte und auf welcher Seite es ist... An sonst noch ist beim Auto in der Regel braun immer Masse ... Daher tippe ich auf das schwarze
@@muddelgarage3641 bei dieser Pumpe sind die Kabel schon drin bzw eingegossen. Somit robuster.
So wurde mir gesagt. Das wird schon irgendwie gehen.
Achso okay na dann viel Erfolg 👍
Hallo, das Video ist wirklich super. Aufgrund deines 2. Videos frage ich mich, wie ich, um das Problem mit dem Verriegeln zu vermeiden, den Zuheizer dauerhaft entriegeln kann? Außerdem würde mich interessieren, ob ich den Strom von meiner 2. Batterie nutzen kann, sodass ich beim Starten der Standheizung nicht die Starterbatterie schwächen muss? Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen, da ich mir ansonsten den Einbau definitiv zutrauen würde. :)
Hallo 😀 schön daß es dir weiter geholfen hat. Ob mann den Zuheizer dazu bringen kann daß er sich nicht mehr verriegelt kann ich dir leider nicht sagen da bin ich überfragt. Das Versorgungskabel was ich im Video vorne an die Batterie geklemmt habe kannst du natürlich auch problemlos auf die Zweitbatterie legen das funktioniert ohne Probleme 👍
@@muddelgarage3641warum hast du es nicht auf die 2. Batterie gemacht ?
Gibt es beim t4 ein zuheizer
Kommt auf das Modell und die Ausstattung an 😉 aber ja wurde dort auch viel verbaut. Sitzt allerdings im Motorraum 😉
Warum holst du den Strom nich von der Zweitbatterie? Würde das nicht auch gehen?
Im normalen Falle würde das auch gehen ja😅 allerdings habe ich "momentan" meine zweit Batterie komplett vom Bus Netz getrennt das heißt die komplette Camper Elektronik ist eigenständig und teilt sich keine Masse mit der Versorger Batterie so daß die zweit Batterie rein mit solar geladen wird und wie eine Insel Anlage fungiert ... Das Kabel was ursprüngliche Mal nach hinten zur Batterie ging versorgt momentan nur noch meinen Dachträger mit 12 für die außen Beleuchtung 😉
Ach so. Kannst du nochmal sagen was du bezahlt hast dafür?
War auch der Seite, aber da kann man ja noch so viel dazu bestellen.
Ich habe für den Satz ca 170€ bezahlt
Kann mir jemand helfen beim einbauen
Hab heute alles so gemacht wie in der Anleitung. Jetzt schmeißt das Bedienteil aus dem Lieferumfang aber einen Fehler T12. 😖
Hallo dieses Problem hatte ich tatsächlich auch, ich weiß zwar nicht ob es bei dir genau so ist wie bei mir aber ich kann dir gerne meine Erfahrungen mitteilen.
T12 bedeutet Kommunikations Fehler darauf hin habe ich mein Auto ausgelesen und festgestellt das der zuheizer verriegelt war (er verriegelt sich wen ehr mehrere erfolglose Startversuche vorgenommen hat ohne eine Flamme zu erkennen um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden)
Habe ihn entriegelt und Dann ging der Spaß an den ich im zweiten Video beschreibe. Mittlerweile habe ich einen neuen zuheizer drin und er funktioniert Prima... Muss bei dir nicht kaputt sein kann auch sein daß er beim Fahrbetrieb im Kaltstart Mal starten wollte und zu alter Sprit in der Leitung zum Fehlstart geführt hat.
Ich hoffe das hilft dir etwas um erstmal zu probieren. Bei weiteren Fragen einfach nochmal melden 😉👍
@@muddelgarage3641 Hallo, danke erstmal für die schnelle Antwort. 👍 Habe mir das zweite Video gerade nochmal angesehen. Du hast also dann nochmal einen ganz neuen Zuheizer verbaut oder hast du die Glühkerze wechseln können? 🤔 Ein drittes Video hatte ich jetzt nicht gefunden. 😅 Habe den Bus erst seit Juli und hatte extra auf einen kalten Morgen gewartet um zu gucken ob der Zuheizer überhaupt funktioniert. Bei dem Versuch lief er meines Erachtens nach tadellos. Kurz nach dem Motorstart hat's aus dem Zuheizerabgasrohr etwas gequalmt, während der Fahrt ging die Kühlwassertemperatur zügig hoch und beim Ankommen am Zielort kam auch schön warme Luft auf dem Rohr. Seitdem war's hier auch nicht wieder so kalt, dass er nochmal lief. Habe gestern Abend in einem Forum einen Beitrag von jemanden gelesen der auch den T12 Fehler hatte. Der hatte die Ader unten am Zuheizer nicht weit genug in den Stecker eingesteckt. Hatte eigentlich das Gefühl, dass es beim Einstecken geklickt hat, aber dann werd ich wohl da zuallererst nochmal gucken. 😌 Technik die begeistert... 😂🥴
Okay, nochmal ein Nachtrag. Zwar etwas peinlich, aber ich will's auch nicht unaufgeklärt lassen. 😅 Der zweite Stecker am Zuheizer war einfach nicht richtig drauf. Also nicht der wo man das Kabel anpinnt sondern der Ovale. Dennoch vielen Dank nochmal für den schnellen Hilfeversuch. 👍🙂
Kein Problem immer gerne 😉
Wo bekomme ich diese Anleitung her? Bzw wo genau hast Du alles bestellt?
Die Anleitung gibt es mit dazu 👍 bestellt habe ich es direkt über die Webseite... Es steht aber auch ein eBay Link in der Videobeschreibung
@@muddelgarage3641 wenn ich den Link nutze würde ich sagen das ist die Aufrüstung für den T5. 2 oder irre ich mich?
Tatsächlich tut mir leid werde ich gleich heute Nachmittag ändern 👍 gut das das aufgefallen ist da muss was schiefgelaufen sein bei der Link Erstellung... Du wirst über Produkt Details direkt auf die Webseite geleitet... Da kannst du dann das genaue Fahrzeug Angeben. Ich muss dann erstmal das richtige Produkt bei eBay raussuchen 😅
@@muddelgarage3641 habe das auch vor umzubauen. Mein Zuheizer wird instant gesetzt und beim Einbau kann ich gleich die Kabel verlegen.
Das bietet sich an👍
Coll Video. Bei vw t6 .1 2019 ist gleiche Geschichte? .
Danke. Es ist nicht 1 zu 1 genau so aber Recht ähnlich. Wenn du die Aufrüstung für einen T6 bestellst bekommst du natürlich auch die passende Anleitung 😉👍
@@muddelgarage3641 muss du noch CD mit Software Update was machen??? Oder funktioniert ohne.
Also ich musste es nicht machen. Weiß allerdings nicht wie das bei anderen Fahrzeugen da ist.
@@muddelgarage3641 mach noch Videos wie alles läuft .
@@muddelgarage3641 hi. Hab auch gerade unter dem Bulli t5.1 gelegen...wie bekommst du denn die Stecker oben ab? Ist da noch ein Deckel drauf?
Also wenn ich einen Zuheizer habe brauche ich nur das Aufrüstkid zur Standheizung? Und keine extra Versorgerbatterie? Ist dann das Ergebins der Fahrzeuginnenraumwärme genauso, als wenn ich eine Autoterm einbauen würde?
Mein Zuheizer befindet sich außen, unten hinterm Fahrersitz. Mir hat man gesagt, eine iriginale Standheizung von VW würde unter Fahrzeug unter dem Beifahrersitz befestigt. Nicht mal Profis können mir zum Umrüstkid eine genauer Erklärung geben.
Hallo also ja und nein wenn du einen Zuheizer verbaut hast reicht der Kabelbaum... ja ... auch ohne eine Zusatzbatterie 😊 allerdings kann man das nicht mit einer Camping Luft Standheizung Vergleichen die für Dauerbetrieb ausgelegt ist ... Möchtest du also einen waren Camper haben solltest du lieber auf eine Luftstandheizung zurückgreifen... Reicht es dir das das Auto warm ist wenn du einsteigst und nur nicht mehr kratzen möchtest reicht der Kabelbaum vollkommen aus 😉 LG
Kleiner Anhang ... der Zuheizer für den Wasserkreislauf sitzt unter dem Fahrersitz... Eine Luftstandheizung wird original am Unterboden unterhalb des Beifahrer verbaut wo man auch die Autotehrm mit Hilfe eines Montagesatzes wie eine originale verbauen kann 👍
Wie lange hat der Einbau ungefähr gedauert ?
Also ohne Filmen und wen du weißt was du alles abbauen musst dann wäre es denke ich in 2 Stunden machbar ich habe 4 gebraucht musste allerdings auch knapp 45 min mit meinem Radio kämpfen 😅
Hast du einen link zum Produkt?
Nicht direkt aber besser wäre es wenn du hier deine genauen Fahrzeug Daten einträgst Dan kommst du zum definitiv richtigen Ergebnis 👍😁
www.cum-cartec-shop.de/Volkswagen/T4-T5--T6/