Да фантастические возможности сам пользуюсь литий титаном Однажды разрядились в ноль напряжение было 0,0 и зарядились работают всё хорошо фантастика аккумуляторы говорю из личного опыта
Хочешь сделать хорошо, сделай это сам (С). Мы пробовали много разных бмс от полного Китая до европейских брендированных. Но если Китай не выдерживает никакой критики по надежности и отказоустойчивости, то брендированные бмс как правило рассчитаны на конкретные параметры конкретных батарей и далеко не всегда соответствуют нашим требованиям. А компромиссы мы нее любим. В итоге мы все-таки спроектировали свои платы под каждую модель батарей
Я живу в сибири, - 40 вполне норма зимой, бывает и - 50, сможет ли батарея нормально функцианировать в таких условиях и чем такие условия череваты для батареи?
В данных условиях Титанат будет работать, но потеряет порядка 35-40% от номинальной емкости + снизится скорость заряда. Любые другие типы АКБ в таких условиях вообще работать не будут) . Но можно исключить данный фактор, установив систему подогрева АКБ + утеплить её корпус. Тогда не будет снижения емкости и скорость зарядки останется неизменной
Подскажите, наклейка на аккумулятор - это вы сами сделали такую? Хочу приобрести такие элементы, но везде естественно предлагают бу и без каких-либо маркировок, считаю, что это уже "выжатые" аккумы, которые относительно скоро сдохнут.
я в шоке! А можно получить информацию, как собрать самому для электро скутера? Может в формате видео или подробного описания. Народ Вам будет благодарен!
Здравствуйте. батарейка для велика - это хобби одного из сотрудников наше компании. Мы специализируемся и разрабатываем батареи для спец.транспорта. На самом деле в ютюбе полным полно видео и информации о практическом применении литий-титаната и литий-фосфата в домашних приборах и вело-мото транспорте
@@forkliftsib здравствуйте. Я плакал когда вы издавались над аккумулятором, этот аккумулятор точно в рай попадёт. Получается летит титанат самый безопасный?
Здравствуйте. Я думаю в интернете найти розничных поставщиков будет не проблема. Мы же для сборки Аккумуляторов и повербанков для спецтехники работаем напрямую с заводами по поставкам элементов.
Ребята спасибо за рассказ , получил огромное удовольствие и позновательно. У меня вопрос можно ли использовать АКБ в солнечных панелях, если да. то 10 квт суточноего использования, сколько нужно примерно Тошиба скаб? спасибо.
@@Cokol_Jasnyy нет. эти ааки можно подсоединить к батареям без контроллера - достаточно просто подобрать вольтаж, а контроллер заменяется диодом. т.е. свинцовые акки нельзя подзаряжать = нужны цыклы заряд-разряд. т.е. в случмие литий-титаната вы выжимаете практически все с солнечной панели. теоритически можно наворотить даже комбинированую систему основные накопители свинцовые, а буфферные литий-титанат. хотя конечно интуитивно понятный - 1 вариант, но это очень дорого. впрочем основновным припятствием распростронение солнчной энергетики являются как не странно именно акки - либо дорогие либо дешевые, но фиговые.
Ток на гвозде 400А , напряжение в этот момент 2.07 В , следовательно внутреннее сопротивление 0.62 мОм. Вполне хороший элемент . Но все же ничего выдающегося в плане электрических показателей в нем нет. Стойкость к мех. повреждениям - это да , удивительно.
Здравствуйте. Это вам нужно лично разговаривать с Иваном. Это его хобби. Попробуйте связаться с ним через форму обратной связи на официальном сайте kobe-machinery.ru/contacts/
Погрузчик выставочный, следов его использования по его прямому назначению не обнаружено. Сначала говорит про 25 лет, чуть позже уже про 60. А на деле если 700 циклов в год, то это порядка 35 лет. А также с дуэтом путает дуплет. Ёмкость батареи измеряет в единицах силы тока. 😂😂😂
Ну насыпали соли допустим и что?? % Ты знаешь каким будет сопротивление у этой солёной воды? Не знаешь?!, так сам попробуй насыпь в воду соли и замерь сопротивление мультиметром!, а потом согласно формуле, вычисли ток протекающий через эту воду при напряжении 2.3 вольта. Соли ему в ведро насыпать.... % "Услышали звон, да не знаете где он!" Вам нужно снова идти в школу и физику изучать, с нуля!
Производитель аккумуляторных тяговых батарей из литий титаната: www.kobe-machinery.com По вопросам поставок: director@kobe-machinery.ru (383) 292-10-31
Нафига эти гвозди? там внутри пакет из чередующихся тонких пластин меди и алюминия, гвоздь их замыкает и металл вокруг него отгорает. А вот элемент, после этого, только на помойку. Важнее другой момент, очень много продают б/у ячеек и это настоящая проблема. И судя по тому, что даже после трехлетней эксплуатации, очень часто встречаются ячейки, которые не держат ток, их хваленый срок службы, - миф.
это видео надо показывать противникам московского электробуса. правда есть и недостатки - цена и удельные характеристики, низкольтный, однако на транспорте эти недостатки компенсируется хорошими токами, малым саморазрядом, температурой эксплуатации. мнение знающего человека ruclips.net/video/ep8o8DVPz_0/видео.html
@@batistuta_fr я не знаю но он не может быть дешовым, особенно како-нибуть тошибовский. у него конкретная область применения, где цена батареи не так критична. т.е. на электробус поставит нормально, а для велика - дорогой понт.
Когда начинают зачесывать про амперы сразу хочется закрыть видос и послать этих горе блогеров куда подальше, ваши амперы можно только к одному месту приложить так как они крайне не информативны и вот почему: эти амперы справедливы при каком токе? , потому как это величина имеет значение только при постоянном напряжении, но как мы знаем заряженная батарея и разряженая имеет имеет разное напряжение а следовательно ваше заявление по поводу ёмкости аккумулятора крайне некорректно. А если и корректно, то как весы на рынке, а вам дизлайк
Зачем делать такие батарее? Согласен. Они убьют ДВС и химпроизводство кислотных, щелочных и литий-ионных аккумуляторов. А это сотни тысяч рабочих мест. Если не миллионы Если же вас интересует: зачем мы убивали батарею, то именно для того, чтобы показать, что она безопасна и долговечна. Чем не может похвастаться литий-ион. Нам литий-ион напоминает DVD. Технология, которая превосходит во всем обычные CD диски, но которой так и не удалось достигнуть даже 10-й доли рынка CD из за развития mp3, который с развитием flash памяти и интернета в миг убил все остальные носители информации. Ведь у mp3 нет ни старения, ни повреждения от царапин, ни проблем с объемом данных.....
Вы хотите сказать что вы смогли засунуть в этот велик 63 элемента, общим весом 38 кг, и в размере 11,5 см на 10,5 см и длинной 1,5 метра, чё-то вы гоните, лапшу на уши людям не вешайте! Туда даже литий полимеров на такое напряжение не влезит!
20А элементы весят 500 г, напряжение 2.3В, то есть их надо всего 90:2.3=39 шт, ну пусть 40, тогда 20 кг всего получится. Арифметика на уровне 3 класса.
это основная проблема литий-титоната - низкие удельные характеристики. если в электробусе можно сделать зарядку на конечных и все хорошо, то в мобилных девайсах данная технология появится врядли.
![Литий-титанат Yinlong 30Ач. Вытек электролит, после сработки клапана. Будут ли работать? [4K]](/img/1.gif)
Да фантастические возможности сам пользуюсь литий титаном Однажды разрядились в ноль напряжение было 0,0 и зарядились работают всё хорошо фантастика аккумуляторы говорю из личного опыта
Еще один вопрос, на самой ячейке указывается хотя бы дада выпуска и принадлежность к компании тошиба?
а где купить то?
а про зарядку, из чего она состоит можно узнать?
Как и какой BMS Li-Titanate использовали в проекте погрузчика???????
Хочешь сделать хорошо, сделай это сам (С). Мы пробовали много разных бмс от полного Китая до европейских брендированных. Но если Китай не выдерживает никакой критики по надежности и отказоустойчивости, то брендированные бмс как правило рассчитаны на конкретные параметры конкретных батарей и далеко не всегда соответствуют нашим требованиям. А компромиссы мы нее любим. В итоге мы все-таки спроектировали свои платы под каждую модель батарей
Парни какая цена и где приобрести?
2300-2600р,ёмкость факт. 23А,scib с Nb новейшая разработка тошиба.
Я живу в сибири, - 40 вполне норма зимой, бывает и - 50, сможет ли батарея нормально функцианировать в таких условиях и чем такие условия череваты для батареи?
Там же в видео сказано что ей пофигу
@@Booroodaa в видео сказано что до - 30 держит без потери емкости, но про меньшую температуру без потери емкости не сказано
В данных условиях Титанат будет работать, но потеряет порядка 35-40% от номинальной емкости + снизится скорость заряда. Любые другие типы АКБ в таких условиях вообще работать не будут) . Но можно исключить данный фактор, установив систему подогрева АКБ + утеплить её корпус. Тогда не будет снижения емкости и скорость зарядки останется неизменной
в принципе вам подойдет любой тип АКБ если установите их в термостатируемый бокс.
начните с выбора антифриза - значит нужен от +50 до - 50.
Где купить такие элементы?
Интересно можно их в самокат?
Подскажите, наклейка на аккумулятор - это вы сами сделали такую? Хочу приобрести такие элементы, но везде естественно предлагают бу и без каких-либо маркировок, считаю, что это уже "выжатые" аккумы, которые относительно скоро сдохнут.
Кто в теме, это правда или фейк? 25000 цыклов??
Да
Эти батареи для этого и разрабатывались. И для автобусов с подзарядкой на остановках
я в шоке! А можно получить информацию, как собрать самому для электро скутера? Может в формате видео или подробного описания. Народ Вам будет благодарен!
Здравствуйте. батарейка для велика - это хобби одного из сотрудников наше компании. Мы специализируемся и разрабатываем батареи для спец.транспорта. На самом деле в ютюбе полным полно видео и информации о практическом применении литий-титаната и литий-фосфата в домашних приборах и вело-мото транспорте
@@forkliftsib здравствуйте. Я плакал когда вы издавались над аккумулятором, этот аккумулятор точно в рай попадёт. Получается летит титанат самый безопасный?
@@КарбюратормазаКарбюратормаза лиферы тоже
Адмен обесните подробного где купит это дифицинт и сколько стоить?
Здравствуйте. Я думаю в интернете найти розничных поставщиков будет не проблема. Мы же для сборки Аккумуляторов и повербанков для спецтехники работаем напрямую с заводами по поставкам элементов.
У меня 6 штук таких! Какой балансир купить и где?
Им же он не нужен.
Відео цікаве. Але цікавіше було б технологію сборки таких аккумів. Чи потрібний контролер?
Ребята спасибо за рассказ , получил огромное удовольствие и позновательно. У меня вопрос можно ли использовать АКБ в солнечных панелях, если да. то 10 квт суточноего использования, сколько нужно примерно Тошиба скаб? спасибо.
Мы уже получили ваш вопрос через обратную форму на сайте. Ответили уже.
FORKLIFTKOMATSU - Все о погрузчиках и не только Ваш ответ не могу найти, пожалуйста ответьте здесь спасибо
У меня встречный вопрос. Для чего они солнечным панелям? Что бы на морозе работали?
@@Cokol_Jasnyy нет. эти ааки можно подсоединить к батареям без контроллера - достаточно просто подобрать вольтаж, а контроллер заменяется диодом.
т.е. свинцовые акки нельзя подзаряжать = нужны цыклы заряд-разряд.
т.е. в случмие литий-титаната вы выжимаете практически все с солнечной панели.
теоритически можно наворотить даже комбинированую систему основные накопители свинцовые, а буфферные литий-титанат. хотя конечно интуитивно понятный - 1 вариант, но это очень дорого.
впрочем основновным припятствием распростронение солнчной энергетики являются как не странно именно акки - либо дорогие либо дешевые, но фиговые.
Такую батарейку можно гвоздём к стене прибить и пользоваться) места сэкономит)
А где их можно заказать?
Б/у ищи на Авито
Пробег на велосипеде 300 км на акке 3.8 кВт*ч? Столько на лигераде проезжал на 6.5 кВт*ч.
Вроде бы и информация интересная, но в ролике воды больше, чем в вашем ведре. Одни повторения...
Какая цена ячеек?
порядка 60$ за ячейку на заводе
Сколько будет стоить у вас
Раз уж вы этим занимаетесь, интересно ваше мнение о батареях microvast.
Hi, where to buy and price ? Thank you
Ток на гвозде 400А , напряжение в этот момент 2.07 В , следовательно внутреннее сопротивление 0.62 мОм.
Вполне хороший элемент .
Но все же ничего выдающегося в плане электрических показателей в нем нет.
Стойкость к мех. повреждениям - это да , удивительно.
Принимают заряд до -40 градусов
видно. человек никогда в жизни молоток на руки не взял
Что вам видно! Человек волнуется, не каждый умеет сниматься на видео!
....жениться яму надобно ;)....
Ёмкость 20 ампер? Ахуеть вы грамотные.
Капец ты душный. Выучил единицу измерения а/ч теперь везде надо остроить знаниями?))
АХРЕНЕТЬ !!! Где приобрести данные элементы ??????????
вот как вариант:
lifepo4.ru/lto-scib-toshiba-elementy-23v-23ah
@@oleg_888 это не то
@@vovaibraimoff почему?
@@oleg_888 вы посмотрите параметры которые показаны в видео, и сравните то что на алике, это потделка
@@vovaibraimoff я разве дал ссылку на али? а то что емкость 23Ач, то у Тошибы есть такая модель.
Ребята, дайте видео по велосипеду, пожалуйста, как собрано, что применяли, какой мотор... в общем подробнее, спасибо заранее.
Здравствуйте. Это вам нужно лично разговаривать с Иваном. Это его хобби. Попробуйте связаться с ним через форму обратной связи на официальном сайте kobe-machinery.ru/contacts/
@@forkliftsib спасибо
@@OlegVN Здравствуйте, удалость получить информацию?
@@АвгустМанштейн здравствуйте, нет
Титонат заряжать можно на морозе? Деградации нет?
Ему вообще похую! Стабильная работа при температурах -80 до +240
@@zloyingineer9441 -30 +80
говорят что это вранье нельзя столько проехать и вольтаж одной 2.3 в и 23а это очень мало
I like this battery
Блин, устал искать эти аккумы, походу кто-то старательно трёт каналы поставок...
Они идут производителям автобусов, погрузчиков и тд
сайт ссылка не работает
А почему такую годноту не ставят в ноутбуки и айфоны? А то я зблся каждый год менять в айфоне аккум
он в 3...4 раза тяжелее!
Он не 3. 7 вольт. Уже судя по этому обьем этой батареи больше на 50 % больше. Она не компактиш....
сколько стоит
В описании к ролику есть официальный сайт. Там все можно узнать и спросить. Отдельно ячейки не продаются. Их можно купить в Японии.
допустим 52v батарея будет в 3 раза больше чем на 18650 и дороже вес явно больше...
Погрузчик выставочный, следов его использования по его прямому назначению не обнаружено. Сначала говорит про 25 лет, чуть позже уже про 60. А на деле если 700 циклов в год, то это порядка 35 лет. А также с дуэтом путает дуплет. Ёмкость батареи измеряет в единицах силы тока. 😂😂😂
Да емкость в Амперах на первых секундах видео - это сильно. Конкретно говорит о некомпетентности авторов. Поэтому я смотреть этот ролик не стал
А гле ккпить то такие батареи?
Реально тоже интересно. Гуглил и нифига не нашёл.
Нужно было в ведро с водой соли насыпать, посмотреть реакцию!
У-у-у-у Ты какой вумный, как я - сантехник!!!
И раков. И на костер.
Ну насыпали соли допустим и что?? % Ты знаешь каким будет сопротивление у этой солёной воды? Не знаешь?!, так сам попробуй насыпь в воду соли и замерь сопротивление мультиметром!, а потом согласно формуле, вычисли ток протекающий через эту воду при напряжении 2.3 вольта.
Соли ему в ведро насыпать.... % "Услышали звон, да не знаете где он!"
Вам нужно снова идти в школу и физику изучать, с нуля!
Гвозди бы делать из этих ребят!
😀 ЭТУ БАТАРЕЙКУ ПРИДУМАПЛ Акопян 😀 👍
Коперфильд скорее
Биба и Боба
Столько болтать и не сказать где купить их, чем убивать для тестов лучше дай 6 ячеек, или ссылку на покупку
Производитель аккумуляторных тяговых батарей из литий титаната: www.kobe-machinery.com
По вопросам поставок: director@kobe-machinery.ru
(383) 292-10-31
А сама Тошиба, больше в бизнесе не участвует?
вещь !!!
Нафига эти гвозди? там внутри пакет из чередующихся тонких пластин меди и алюминия, гвоздь их замыкает и металл вокруг него отгорает. А вот элемент, после этого, только на помойку. Важнее другой момент, очень много продают б/у ячеек и это настоящая проблема. И судя по тому, что даже после трехлетней эксплуатации, очень часто встречаются ячейки, которые не держат ток, их хваленый срок службы, - миф.
После Дуюнова, просто бомба!
Дуюнова, говно то что придумали китаицы!
Ёмкость измеряется в ампер-часах, а не амперах
это видео надо показывать противникам московского электробуса.
правда есть и недостатки - цена и удельные характеристики, низкольтный,
однако на транспорте эти недостатки компенсируется хорошими токами, малым саморазрядом, температурой эксплуатации. мнение знающего человека ruclips.net/video/ep8o8DVPz_0/видео.html
1200 руб за банку?
@@batistuta_fr я не знаю но он не может быть дешовым, особенно како-нибуть тошибовский. у него конкретная область применения, где цена батареи не так критична. т.е. на электробус поставит нормально, а для велика - дорогой понт.
ЧЕМ ТЕБЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ НЕ УГОДИЛИ?!!
@@Serhio_de_Odessa для своего времни были неплохим решением - сейчас есть лучше. т.е. электробус с быстрой зарядкой - это пропатченый тролейбус.
это D&G - Дорого и глупо!
Титанат могёт
Убийцы . Убили яйчейку
у нас же словам никто не верит, пришлось им делом показать свойства элемента.
Подписка лайк заходите в гости
Когда начинают зачесывать про амперы сразу хочется закрыть видос и послать этих горе блогеров куда подальше, ваши амперы можно только к одному месту приложить так как они крайне не информативны и вот почему: эти амперы справедливы при каком токе? , потому как это величина имеет значение только при постоянном напряжении, но как мы знаем заряженная батарея и разряженая имеет имеет разное напряжение а следовательно ваше заявление по поводу ёмкости аккумулятора крайне некорректно. А если и корректно, то как весы на рынке, а вам дизлайк
было: "эти амперы справедливы при каком токе?"
надо: "эти амперы справедливы при каком напряжени?"
ruclips.net/video/ep8o8DVPz_0/видео.html
Нахрена это делать?
Зачем делать такие батарее? Согласен. Они убьют ДВС и химпроизводство кислотных, щелочных и литий-ионных аккумуляторов. А это сотни тысяч рабочих мест. Если не миллионы
Если же вас интересует: зачем мы убивали батарею, то именно для того, чтобы показать, что она безопасна и долговечна. Чем не может похвастаться литий-ион.
Нам литий-ион напоминает DVD. Технология, которая превосходит во всем обычные CD диски, но которой так и не удалось достигнуть даже 10-й доли рынка CD из за развития mp3, который с развитием flash памяти и интернета в миг убил все остальные носители информации. Ведь у mp3 нет ни старения, ни повреждения от царапин, ни проблем с объемом данных.....
Вы хотите сказать что вы смогли засунуть в этот велик 63 элемента, общим весом 38 кг, и в размере 11,5 см на 10,5 см и длинной 1,5 метра, чё-то вы гоните, лапшу на уши людям не вешайте! Туда даже литий полимеров на такое напряжение не влезит!
20А элементы весят 500 г, напряжение 2.3В, то есть их надо всего 90:2.3=39 шт, ну пусть 40, тогда 20 кг всего получится. Арифметика на уровне 3 класса.
@@kurmaeff 11:46 Напряжение 90V емкость 40 амперчасов.Так что умножайте на 2!!! 80 ячеек по 515гр.Это 41.2 кг. одних батарей!!Садись 2, учитель арифметики.
@@alekseygordienko5876 да, про емкость я прослушал. Пошел посыпать голову пеплом ))
это основная проблема литий-титоната - низкие удельные характеристики. если в электробусе можно сделать зарядку на конечных и все хорошо, то в мобилных девайсах данная технология появится врядли.
сказки