【日本最短の両端駅】その影響を受ける1つの駅に行く、最西端に向かう列車に乗って。

#松浦鉄道
#MR
#佐世保
#日本最短最西端
初乗車の松浦鉄道でした。完乗にはほど遠かったですが。ちなみに朝の時間帯には快速が数本走ってるんですね。ただし北佐世保には停まらない。そして真申にも停まらない。

[@spike5468]

佐世保中央から中佐世保まで乗る「鉄」はいると思うので、松浦鉄道にはこの区間を『超』特定区間として窓口のある佐世保中央駅で20円の切符をぜひとも発売して欲しいですね。それにしても佐世保は海岸近くまで山が迫っているので、トンネルが多いなあ。
ところで最西端の駅には行ったのでしょうか。たぶん行ったんですよね。そちらもよろしくお願いいたします。

[@superapi23]

超特定区間いいですねーww 唯一無二の20円！ww
乗って気づいたのですが、佐世保市も長崎市に似た地形ですかね。
ここまで来て、最西端には行ってないところがこのチャンネルの唯一無二なところです⁉︎ww
けど違う最西端の駅⁈には行きました。また乞うご期待でありますw

[@spike5468]

@@superapi23 長崎県はどこも同じような地形ですね。長崎市もJR長崎駅の先の方に路線を伸ばせば松浦鉄道のような感じになるのではないでしょうか。
たしかにそこに行かないのがスぺラビさんでしたね。じゃ、どこに行ったんだと、突っ込んでおきます。いい意味で期待を裏切ってくれるように期待しています。

[@superapi23]

@@spike5468 路面電車以外に長崎市に鉄道あったら面白いですね。
期待を裏切ることを期待する！ww
良いお言葉でございます。

[@user-qf7yg6mx3b]

佐世保駅～中佐世保駅間だけ見てると大都市の路線みたいに見える、駅はしょぼいけど。

[@superapi23]

まさにそうですねー。大都市の路線みたいに見えるところが魅力的です。

[@ALTCOLONNA]

（運賃の差が）すごいよ!!真申駅

[@superapi23]

(運賃の差が)がなぜ発生するのか⁈真申駅w

[@shimekawa-daishi]

松浦鉄道面白すぎ
スペラピ最高

[@superapi23]

松浦鉄道、まだまだ序盤の方なのでさらに面白い要素がその先にあるんでしょうねー。