格安、簡単‼︎ 自作バキュームゲージでキャブの同調調整をする。
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- 安く作れますが、かなり使えるんじゃないかと思います。
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#ゼファー#キャブ#同調
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
こんな方法があったのか！ 知らんかった❗ スゲー！
結構正確やし❗ これはいい❗ 参考になります‼
全ての動画が半端なバイク屋OH動画より勉強になります。
ヤフオクで買った、半分騙されたZ400GPのOHに頑張っていましたが上手く行かず、自分の甘さに気づきました…
武蔵さんの動画を元にまた頑張ろうと思います。
精密機器を使わない所や、最低限のクリアランス。
RUclipsを見てる人はそれを求めてると思います。私は師匠と呼ばせてもらいます！笑
これからも動画を上げて頂くことを願います。ありがとうございます。
毎回レストア楽しみにして観てます‼️
のこんな形で同調取るやり方有ったんですね‼️
俺もゼファー乗っててキャブの調子悪くて何回もオーバーホールしたんですけどバキュームゲージ高いしどうやって同調取るか悩んでました‼️
参考にしてやってみます‼️
いつもみてます
これはマジで感動です
しかも低コストで自分で作って、どうにか同調を調整しようと実際にやってる動画は初めてみました
武蔵さん❗これはすばらしいです
本当に勉強になりました
これは素晴らしい！自分も初期型のZRXを整備しながらずっと乗ってる人間です。
整備職なので差圧計は知っててもそれをキャブ同調に流用する発想はなかったので驚きました。
こういうものを実際にDIYしてみて使ってみてくれてる動画は数あれど聞きかじり程度の知識で
原理まで理解して使用してない人も多い中でちゃんと理解してるからこその動画だと思いました。
ゼファーのレストアシリーズを観させてもらいましたけど、すごく仕事や説明が丁寧です。
雑にしてもいい部分ときっちりすべき部分が分かってるからこそ説明がちゃんとできるんですよね。
チャンネル登録させてもらいました。これからも楽しみにしてます。頑張ってください！
これはすごい！！自分もいまゼファーの同調どうしようかと悩んでいたところだったので、とても参考になりました！ありがとうございました！
言われてみればなるほどの方法ですね。
確かに回転落ちは気になってましたが、
随分解消されて、レスポンス良くなったように思います。
毎回素晴らしい動画で感心させられます。
何時も楽しく観させて頂いています。
これは凄いですね👍
毎回、勉強になります👌
動画拝見させていただきました。自作とはいえ大変理にかなった方法で正確な計測だと思いました。参考にしたいと思います。ありがとうございました！＾＾
これはすごい！ とても参考になりました。
ありがとうございます。
考えた人天才すぎる！！！！！
ずっと動画みてますが今回が一番驚きました。
私はシングルのバキュームゲージを工夫して使用していますが、同じようなものかと思っていました。
まさか水盛り管仕様のゲージなんてびっくりしました！
硬いオイルを使用したりして色々工夫出来そうですね！
いつも楽しく拝見させていただいてます。完成おめでとうございます。そしてお疲れさまでした。 いいバイクに仕上がりましたね！バキュームゲージは目ウロコでした（笑） 走行動画楽しみにしております
動画で分かりやすく実際に実演・・素晴らしい。FI売ってキャブ車買い直してやってみたくなります。
すごいとしか
言いようがないです!
勉強になります！
これからも頑張って下さい！☺
これは確かに目から鱗！数値なんて関係ないですもんね！ 使い終わったらバラして、しまっておけるのも場所を取らなくていいですね。
はじめまして！現在 2000年ＺＲＸ４００をレストアしています。メチャメチャ参考になっています。ありがとうございます。
あれから一年が経過しました。
何度かキャブレターやエンジンO/H等でキャブレター同調取ってますが、此方の方法にて綺麗に取れてます。
本当にありがとうございます。
余談ですが、レバーの左右の開き具合は、静止状態でも空気の流入量で油面にズレが生じるので、調整は可能だとゆう事が分かりました。
スゲー…いつも 感心します。
勉強になりました。
真似させてもらいます。
いつも勉強になる動画ありがとうございます！
これからも応援してます👍
おおおー凄い、これは！ 最近ゼファーをいたずらしているので
参考にさせていただきます。ってか真似ようｗ
初めまして。此方の動画を参考にさせて頂き、無事同調が取れました。アイドリングも1000rpm前後で安定するようになりました。ありがとうございます。
あざ～😂す！これでwの同調やってみます！
凄い❗これは使わせてもらいます🎵👌今度作ろう〰っと☀(笑)
こんなんでできるんですかーーー
すごいですね、感動。
バイクの整備って工夫次第で安く済む事がありますよね。サークリッププライヤーをダイソーで買ったプライヤーを鉄ヤスリで細めたら使えたし。
シルバーウィング600は2気筒なんですが、バキュームゲージで評価の良い品がAmazonでなくて、こちらを参考にします。
完コピして、キャブ同調とりました。
完璧です。
4連バキュームゲージとかより、良いのではないでしょうか！
凄いです！ これはマネさせて貰います。
初老の私が若い頃、ＨＯＮＤＡのショップで水銀が入った同調機械を使ってたのを思い出しました。
絶対中華製４連メーターで同調とるより信頼ありますよ。
これいいですね。早速作らせてもらいます。
以前よりガレージ？が広くなった様でバイクいじりが捗りそう。
🤣
👍をし直したとこ、好きだわ🤣
ライト周り終わった時も👍してくれるかと待っていたら
せーへんのかーーい⁉️🤣
おススメから来たんだけどね、回転数下がるの遅いよな...キャブ全バラしたのかな？これまでの経過見ていないから分からんけど多気筒のスロー(エアスクリューね)には基準気筒があって全てそれに合わせないとダメよ🙅♂️
基準気筒。。。
それは正解ですね。
お疲れ様です😊
これはいい‼️素晴らしい👍
しかもコスパ最強😊👍
そろそろ暖かくなって来たので、
走行動画待ってますよ❗️
ありがとうございます。
車検通す事ができるのか不安がありますけど笑 頑張ります😊
セメントも乾いていい感じのガレージになりつつありますね。アイドリングは1100くらいでしょうか？ お金をかけずに自分で作業 勉強になります。頑張ってください
すごく勉強になります。
チャンネル登録させて頂きました。
あなたすごいです！
とてもわかりやすい動画で楽しかったです三叉のバルブを使えばホース繋いだまま調整出来そうですね
すごく勉強になりました！
オイルに着色すれば更に見やすく使いやすくなりそうですね
勉強になりました
Hello, I have Kawasaki Zephyr too. You have very good Videos and you understand Kawasaki very good. Question : how many mm can be free play by chain? Thank you
これはイイですね！参考になりました。(^^)
後はゼファーの車検ですね
自作マフラーは大丈夫ですね？走行動画楽しみにしてます
流石ですね。あとホースの内径教えて下さい。
今日実際に作ってやってみたいと思います！
なるほど、、、目からウロコです！
ゼファーを愛していますね
よ！待ってました武蔵農機(^.^)
なるほど！解りやすかったです。
地面の水平出しもこんな感じじゃなかったかな？完成おめでとうございます。
凄い！
では、チューブ長とオイル量が全く同じ物を2セット作って、1,2キャブ3,4キャブ繋げれば4連バキュームゲージと同じ効果を得られると言うことになると…
俺も目からうろこ！同調は目視で光にかざして勘で行く！ってのは止めようかなW
真似してやってみる
確かにこのやり方なら同調取れますね。笑 でもレストア完成と言いながらエンジンヘッドとクランクケースの汚れが気になる。バフ掛け自作もやってみて下さい。こうやってヨシムラやモリワキも戦後に試行錯誤してたんでしょうねと思わせる動画でした。
本当におっしゃる通りで磨きの甘さは実感しております。
レストアを謳うならするべきなんだとわかっているのですが、僕自身があまり磨きバフなどに興味がそそられないんです笑
先々の動画で僕の所持している別のマシンが登場する予定なんですが、スペックと見た目の汚さにすごいギャップがある物が見られると思います。そんな所も楽しみにして頂ければ嬉しいです、どうかこれからもご視聴よろしくお願いします。
なるほど…オイルレベルね！確かに…使えるよね！
試乗してみてのフケの感想をお願い致しますね👍😄
素晴らしいですね＾＾撮影しながらの作業は大変かと思います。いつも動画見ながら凄いなとおもっています＾＾
スゲーこれは逆に広めたらイカンやつ(^^;
メーターより正確に出来る。
5000人突破Congratulation🎉🎉🎉1番と4番、2番と3番やないんやね？
ありがとうございます😊
ゼファーのキャブはこの順番だと思います。
車種によって変わるのね👍
4連バキュームゲージ買って今まだ出荷待ちが2日立ってるのでこれでめっちゃ安く済めれそう
知り合いは勘でしたらしいので結構怖いです、マフラーも変えてバックファイヤー起こしてるので同調取れば戻るらしいので
駄談で偏見ですが、同調を調整すると各気筒のエアスクリュー調整量が変わる感じがします。エアスクリューを調整すると同調が狂う感じもします。今回は4連を6000円送料込みで買いました。まだ届いてません。同調が作用するのは信号スタートなどの低回転時が主なのかなとも感じてます。
格安同調はずっと気になっていましたが、未だにトライ出来ていません。
主さんはエアスクリューとの兼ね合いをどうお考えかなと思います。
めちゃくちゃ分かりやすくてすぐにでも試してみたくなりました！！
ただ顔が怖いよーー！ーーーー！笑
原理を知ってると金も節約できるし
トラブルにも強い。
マノメーターの原理を知らないと、調べてたどり着いたとしても、理解出来ないでしょうね。知識半端ないですね。
ホースの太さは何㎜ですか？
キャブレターもオーバーホールして同調もとっているのにフケ下がりが遅く感じるのはどうしてでしょうか？
この発想はなかったー！すでにインジェクションなのが悔しい＞＜試したかった！！
あのマフラーで車検とおるのか？？走行動画はよ！！
これを参考に分岐のバルブを追加して、ホースの付け外しをしなくても４つのキャブの同調が取れるような装置を作ってみました。
バルブの数が多くなった分だけ操作がややこしくなりましたが、レバー切り替えのみなのでかなり楽に調整できるようになりました。
バキュームメーターでの調整が一番正確だとは思いますが、こんな簡易的な装置でもその効果はかなりあり、お陰様で滅茶苦茶不調だったゼファーのアイドリングが１０００回転ちょっとで安定し、信号待ちでもむやみにアクセルをあおらなくてもよくなりました。
これってバルブのあける量を一緒にしないと数値かわりませんか？
そうなんですよ、だから基本は全開であまりに調整しにくかったら同じ角度絞ってやるって感じです。
説明不足、失礼しました。
@@takekura-f-m
それがわかってよかったです真似さして作らせてもらいます！！！！ｗｗ
我流といっても凄いんだけど
ある意味どこのメーカーか製造国か分からない、ゲージの精度が悪いモノより中身が見えるコレの方が「合わせるだけなら」精度はこちらの方が高そう。
圧がどれだけなのかが分からないだけで。
これは凄い！さっそくパクらせていただきますよ