Félicitations pour le partenariat avec Cobi! Vraiment une marque de luxe pour les passionnés de la 2eme GM. Je suis en train de monter un Stug IV en briques, il est très réaliste. Pour les curieux, ils vont sortir en briques l'église de Sainte Mère Église pour les 80 ans du débarquement!
@@b.roussel4681 super elle ira avec mon C-47🤗 ( de chez cobi , j'ai aussi plusieurs minnifigs et un sdkfz que j'adore, vraiment un super partenariat , continue comme sa!!) :) :p
@@b.roussel4681 C’est vrai ! Tu connais bien la marque à ce que je vois, je suis fan de cette marque, j’ai vraiment pris cette collaboration à cœur … Ça m’a fait plaisir ! Merci à toi ! ☺️
Il y a des modeles très fidèles aux originaux chez Cobi. Je comprends parfaitement ta fierté d'avoir une telle collaboration. Il y a de quoi être satisfait. Encore bravo pour ton boulot ! D'ailleurs, est-ce toi qui avais écrit un article chez TNT des éditions Caraktère sur le Bren Carrier?
Merci pour ton implication dans la sauvegarde et la communication sur toute l’histoire du matériel. C’est rare de voir des jeunes aussi passionnés que toi sur le sujet
Salut, j’ai été patron de lcvp dans la marine nationale. C’était une embarcation de servitude couramment utilisée sur les tcd ( transport de chalands de débarquement) , j’ai fais quelques beaching avec. Une embarcation pas facile à manœuvrer, avec une caractéristique : elle faisait demi tour toute seule en marche arrière, pour ainsi dire: impossible à manœuvrer en arrière… conçue pour aller tout droit et beacher sur la plage. Tout en bois( contre plaqué) seule la porte est en acier. Le patron était le plus exposé, vu la position de la barre. Un mécano l’accompagnait , et lui filait un coup de main pour baisser la porte, le plus dur c’était de la remonter! Tout en manuel, en plus flottaison très basse sur l’eau, un paquet de mer et c’était mort… surtout en quittant la plage en marche arrière, bref bon courage pour la restauration, au fait : il y’a un exemplaire à la pointe St Mathieu, au sec devant le musée de la seconde guerre mondiale, Brest. Cordialement.
Je suis vraiment passionné par ces anecdotes et explications, je suis preneur d’en savoir plus à son propos ! Merci beaucoup pour le témoignage, le job devait être assez impressionnant tout de même !
Je ne me souviens plus du modèle mais il y a une barge de débarquement chenillée au musée des blindés de Saumur. Ça peut aider. Après si elle a réellement servi pour la France il doit être possible de retracer son historique via les archives de la marine nationale. Faudrait déjà récupérer son immatriculation auprès du musée d'Omaha.
Chapeau bas ! Il faut sauver ce genre de trésor, cela fait parti de l'histoire, notre histoire et celle d'un tas de bon gars qui ont mis le pied sur ces plages normande le 6 juin 1944, comme tous ceux qui s'y sont battus pour notre liberté.
Magnifique.....j ai arpenté ce coin de Vierville pendant des années du temps ou je travaillais à Caen....et j en ai fait des trouvailles.....semelles de rangers, talons, étui de baïonnette M1Garant, bouée de sauvetage, munitions, outils, fourchettes.....les grandes marées renvoient tant de reliques.....
On peut y faire de belles découvertes encore....les monticules de galets, à l entrée de la plage, recouvrent encore des trésors.....le long de la côte, en direction de la pointe du hoc est truffé de munitions..... A ouistreham, il a 2 ans, u pied d une asperge de Rommel, un éclat doré à marée basse, une douille d obus....un de ces jours je pourrai te montrer les coins....
Songer que des soldats américains ont pris ce type de péniche jusqu'aux plages ,et émouvant ,merci a vous pour cette restauration ,mémoire pour les générations futures .
Effectivement, je suis souvent posé la question.. 50 bonhommes dans la cuve, avec une mer bien formée, ça devait être vraiment très chaud, avec en plus des mecs qui te bombardaient en face et te tiraient comme des lapins…
Ils ne traversaient pas la Manche mais ça reste vraiment fort de ce dire qu’en effet, ils ont parcouru la moitié du trajet dans une barge sans blindage face aux batteries ennemies … !
Exceptionnel, magnifique, vraiment un très très grand merci pour cette sauvegarde et restauration partielle. C'est surtout et aussi un devoir de mémoire 🙏🇧🇪 BRAVO
J'étais maneu dans la marine nationale et j'ai piloté ce genre d'engin... Il ne faut pas avoir peur de monter dans les tours lors des manoeuvres, car le fait que le cul soit dans l'eau et l'avant, à peine, c'est compliqué. Mais avec qq heures de pratique, c'est que du plaisir. Quand en plus on monte deux AA52, sur les affuts AR et que l'on s'entraîne au tirs et au beachage, c'est le top ! Ce dont tu parles à 05'30", il me semble qu'il devait y avoir le systèe d'ouverture de la porte AV !
U S Navy terminology for lcvp is "craft" as in landing craft vehicle personal. Also the front is not a gate or door but "ramp." Yours is a wonderful effort. Not many today recognize how difficult and deadly landing on a hostile well-defended enemy beach was. Hundreds of soldiers died as they left the lcvps and immediately in the surf. I hope the restoration turns out well.
great video, great channel, what you are doing is beautiful, it means that you are saving this piece of history, I wish you good luck and nice work in saving this beautiful monument, Greetings from Poland
Bravo, je suis sûr que un jour, cette barge trônera fièrement dans une exposition ou un mémorial. Mon grand père était bénévole au Musée de Dunkerque. Celui qui a pour thème principal d'opération Dynamo. Un très bel endroit (une des dernières acquisitions du Musée quand j'y suis allé était la Renault Monaquatre sur le thème de l'exode!)
Salut et bravo,tu as beaucoup de patience,c'est juste dingue que cette péniche a 80 ans merci pour ton application et ainsi restauré la mémoire du débarquement.
C'est une chance d'avoir cette barge , par contre ça a l'aire pas évident à restaurer. Je te souhaite bon courage et merci pour ce reportage. Bon courage pour la suite
Nous avions les 4 mêmes LCVP à bord de mon bateau La Dives ( un BDC bâtiment de débarquement de chars ) avec lequel nous avons traversé l'Atlantique et le Pacifique pour aller à Tahiti pour la campagne du CEP . Effectivement il y avait des moteurs Ispano Suiza comme motorisation
De superbes informations, merci ! Je me doute que l’Hispano Suiza est un assemblage Français, j’aimerais savoir si elle a vu la seconde guerre ou non, vous aviez des LCVP de quelle couleur ?? Merci !!
C'est projet de fou, bon courage à toi et justement je fais partie d'une asso en Vendée qui s'occupe de restaurer une barge de débarquement lcm6, je vais t'envoyer un mail ou un mp pour en parler et échanger par ce que ça pourrait être cool
Si ma mémoire est correcte il y en a une a Arromanche le long du musée cote Est . L engin n était pas destine à survivre 80 ans !!! C est précieux ce témoignage de l histoire . Bravo pour ce sauvetage.
Mon pére était mitrailleur sur LCVP en Indochine .Il était sur le LST Chéliff ..................A ce poste il a gagné sa croix de guerre avec étoile de bronze
Les ateliers militaires de la flotte de Brest en avaient refait un à neuf, il y a une quinzaine d'années. On en utilisait encore pour aller sur les îlots.
Bonjour bravo pour cette remise à neuf de ce matériel historique,petite information sur les moteurs hispano suiza,ce sont des moteurs Espagnol et étaient construit avant la seconde guerre mondiale pour l'aviation. Je crois qu'il étaient fabriqués a Colombes une usine porte toujours ce nom existe toujours .Il fabriquait aussi des voitures
Bonjour, elle est sur la commune de Bois Colombes depuis plus de cent ans. Ce n'est plus Hispano Suiza bien que l'enseigne soit toujours à ce nom .Hispano Suiza est devenue S N E C M A, puis SAFRAN . Ils ont équipès les avions de Guynemer ( le vieux Charles) et ceux de Costes et Bellonte ( le point d'interrogation )@@MilitaryMachineFr
Some day , the memories of the landing of a gigantic force of foreign armies coming to the aid of France will be as distant as the Vikings coming ashore in similar fashion . But your people will have the boats & all the memorials to remember the event thanks to people like you.
Moi je suis fière que tu apri la barge du débarquement de Normandie car j'aime la segond guerre mondiale parce que ja dor l histoire est quand je vois sa je me suis dis que cer tout une histoire de l homme franchement bien jouer d avoir pris la barge est cer héros qui l on prie pour avoir la paix de nos jours ❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢
Merci de sauver ce jolie morceau d'histoire 💪 Jolie travail, continue comme ca! Jai recu aujourd'hui ma barge Higgins avec le petit certificat numéroté ! Pour info l'église de Sainte mère et en cours de création chez Cobi 🥰 Continue ce jolie travail d'histoire 🫶👍🎉
Elle est top, je l’ai montée le week end dernier, elle est magnifique et niveau qualité je suis d’autant plus heureux de la présenter en collaboration !
Je ne suis pas charpentier de marine, ni menuisier, mais j'ai 63 ans d'expérience de vie, et voici mon avis pour sauvegarder cette grand-mère à moindre coût. Il faut badigeonner ou tremper mamy dans un bain d'acide qui coupe l'oxydation du fer. Ensuite il faut neutraliser l'action de l'acide avec une base. Une fois séchée, il faut imprégner le bois avec une huile à déterminer, et surtout garder la relique le plus possible au sec. Je pense à un genre de tonnelle bien balaise, et un obstacle qui bloque les embruns et la pluie chassée par les vents dominants. Un haie végétale, un paravent de toile, ou une palissade en bois. Moi perso, je verrais bien du végétale. Bonne chance et merci de garder cela en vie pour les autres. 😉
Merci pour tes conseils, on prend note de tout puisque nous allons à la découverte de la conservation de ce genre de reliques, bois/contreplaqué et quelques visseries… !
il y a 25 ans, j'ai vu sur une des plages du débarquement 2 vestiges de barges de débarquement 100% acier. Inutile de dire que déjà il y a 25 ans, la rouille en avait bouffer la moitié. j'imagine aujourd'hui ce qu'il doit en rester s'il en reste quelque chose. dommage. merci pour ce que vous faites
Très beau travail Une restauration complète serait idéal Il faut la faire naviguer pour montrer aux jeunes les moments de bravoure de tous ses jeunes qui nous ont libérés Bonne continuation
@@MilitaryMachineFr vous le méritez avec toutes les pièces historiques que vous avez, et que vous en avez restaurations 👍😉 je leur ai vendu des pièces au musée de Vierville-sur-Mer je connais bien les patrons les deux frères ils sont super cool. Je sais que vous serez du côté d'Omaha beach au prochain 6 juin mais si vous passez du côté d'Utah mon secteur c'est là que je serai soit 1st ESB, soit en Medic, soit au beach bataillon d'Utah,soit en 4e division d'infanterie qui est principalement mon thème de de collection quasiment toutes les divisions, ou bataillon, qu'on débarqué sur Utah le 6 juin ou après. je collectionne tous les casques qui proviennent d'Utah beach 🇺🇲🪖🎖️🇲🇫 j'espère pouvoir vous voir au mois de juin. sinon bonne commémoration à vous et prenez soin de ce bijoux 😉👍
@@MilitaryMachineFr viendras tu sur la plage à Colleville sur mer , je suis déçu l'année dernière j'étais sur la même plage mais à juste 20m de toi , vraiment à côté , je t'avais pas vus c'est quand j'ai vus ta vidéo que cela ma fait tilter, tu seras en uniformes??
J ai fait mon service militaire a la Rochelle en 1967 au port de la palice on avait les LCM peniche de debarquement et les dock vehicule amphibi qui ont servi au debarquement tres bon souvenir jc
@@MilitaryMachineFr je pense qu’on y fera un tour tout dépend du monde qu’il y aura à mon avis ils vont tout bloqué comme pour les 70 ans. J’essaierai de passez avec les véhicules.
hello franchement bravo pour ce projet c 'est énorme pour la chaine c est excellent de voir qu'il reste des monuments comme ca de la guerre meme si la guerre est pas belle en general merci beaucoup pour le partage de ce projet c est phénomenal !
There’s a lot of young men whose lasts moments on this earth were in one of these, incredibly historical vehicles, and only a handful remain, mostly in museums. They were made in Louisiana U.S.A. Ironically a state named after a French King !
Si tu souhaites pousser encore plus à l’authentique, le drapeau américain de l’époque avait 48 étoiles, facilement distinguable puisque les étoiles étaient arrangées en « quadrillé ». Qu’un détail, sinon le drapeau que tu as fait très bien l’affaire! :)
bonjour, félicitations pour votre boulot, je confirme, la marine nationale avait ce type d'embarcations jusque dans les années 80, il y en avait quatre sur chaque bdc, et sur d'autres engins de débarquement, en plus il y en a eu pas mal pour l'Indochine, dans les dinassauts mais cela est une autre époque, donc je pense que la marine a du en faire construire pour son usage en plus de celles acquis auprès des USA
Superbe projet!!! C'est courageux de s'attaquer (jeu de mot...) a un chantier comme celui là... La barge du musee d'UTAH BEACH est en bien meilleur état, mais on y retrouve la couleur caractéristique (bleue ciel), de ce genre d'embarcation... Elles ont tenu un role prépondérant dans la reussite du débarquement... Même si les paras étaient déjà dans les terres, il fallait leur envoyer des renforts pour tenir la tête de pont, et la faire avancer. Le seul moyen efficace de part le nombre, sera le débarquement terrestre, par la mer... Et sous le feu ennemi, rien que ça! !! Certains soldats qui prendront place dans les LCVP, ne toucheront jamais le sol francais, vivants... Les MG42 taillant en pieces des section entières, dés l'ouverture de la plaque avant... Le film le soldat RYAN relate clairement le phénomène... Des peniches qui ont vécu elles aussi l'enfer, sur terre et mer!!!!
Bonjour j'ai pris du plaisir à regarder cette vidéo, pour restauration c'est vrais que c'est difficile de tout remettre à neuf mais un produit pour traiter le bois serais top pour cette envarcation
Un peu barge pour l’exploit ,chapeau 🎩😅✌️ Mais super pour La sauvegarde de notre histoire et de la libération de la France Par les alliés Encore Bravo !!! Et félicitations !!! 😊👍👍👍
Bonsoir. Je suis menuisier de métier. Pour stopper la pourriture: 1 Laisser sécher comme il faut. 2 La passer au fongicide de type Xylophène. 3 La protéger avec une résine époxy. Je pense que c'est le mieux a faire. Pour essayer de chopper les anciens numéros sous peinture il faut aller doucement avec de l'acide oxalique. Les mecs récupère les anciens casques WW1 ou WW2 comme ca qui ont été re peint.
Peut être que dans les archives de la marine nationale il reste des traces de l'achat, de la construction et des utilisations de ces barges (??) et peut être y a t'il encore en vie des utilisateurs d'après guerre de ces barges leurs témoignages seraient intéressant. En tout cas vos projets sont très intéressant, merci 👍🏻
@@MilitaryMachineFr oui c’était assez cool de voir pas mal de pièces de collection avec mais parents on a adoré ont sais fait un petit road trip en camping-car en tous près à retourner là-bas
I've done some research about this LCVP. If the markings are correct, its "mother ship" was the USS Bayfield (APA-33), a Bayfield-Class Attack Transport that was part of the Normandy invasion fleet. The "8" at the end of the markings can't be correct, since each LCVP was numbered sequentially. Since the Bayfield only carried 26 LCVPs, there was no PA33-48. I believe yours in PA33-4. Of course, I could be wrong.
Je suis fière d'avoir pu "sauver" cette pièce historique, merci à tous pour votre soutien et passion depuis des années ... Merci !!
Félicitations pour le partenariat avec Cobi! Vraiment une marque de luxe pour les passionnés de la 2eme GM. Je suis en train de monter un Stug IV en briques, il est très réaliste.
Pour les curieux, ils vont sortir en briques l'église de Sainte Mère Église pour les 80 ans du débarquement!
@@b.roussel4681 super elle ira avec mon C-47🤗 ( de chez cobi , j'ai aussi plusieurs minnifigs et un sdkfz que j'adore, vraiment un super partenariat , continue comme sa!!) :) :p
@@b.roussel4681 C’est vrai ! Tu connais bien la marque à ce que je vois, je suis fan de cette marque, j’ai vraiment pris cette collaboration à cœur … Ça m’a fait plaisir ! Merci à toi ! ☺️
Il y a des modeles très fidèles aux originaux chez Cobi. Je comprends parfaitement ta fierté d'avoir une telle collaboration. Il y a de quoi être satisfait. Encore bravo pour ton boulot !
D'ailleurs, est-ce toi qui avais écrit un article chez TNT des éditions Caraktère sur le Bren Carrier?
@@b.roussel4681 il me semble qu'il en à parlé dans un bataille et blindé que j'ai en ma possession , il nous confirmeras surement cela ;)
Merci pour ton implication dans la sauvegarde et la communication sur toute l’histoire du matériel.
C’est rare de voir des jeunes aussi passionnés que toi sur le sujet
C'est aussi car vous nous soutenez, que j'en suis ici !!
Salut, j’ai été patron de lcvp dans la marine nationale. C’était une embarcation de servitude couramment utilisée sur les tcd ( transport de chalands de débarquement) , j’ai fais quelques beaching avec. Une embarcation pas facile à manœuvrer, avec une caractéristique : elle faisait demi tour toute seule en marche arrière, pour ainsi dire: impossible à manœuvrer en arrière… conçue pour aller tout droit et beacher sur la plage. Tout en bois( contre plaqué) seule la porte est en acier. Le patron était le plus exposé, vu la position de la barre. Un mécano l’accompagnait , et lui filait un coup de main pour baisser la porte, le plus dur c’était de la remonter! Tout en manuel, en plus flottaison très basse sur l’eau, un paquet de mer et c’était mort… surtout en quittant la plage en marche arrière, bref bon courage pour la restauration, au fait : il y’a un exemplaire à la pointe St Mathieu, au sec devant le musée de la seconde guerre mondiale, Brest. Cordialement.
Je suis vraiment passionné par ces anecdotes et explications, je suis preneur d’en savoir plus à son propos ! Merci beaucoup pour le témoignage, le job devait être assez impressionnant tout de même !
Je ne me souviens plus du modèle mais il y a une barge de débarquement chenillée au musée des blindés de Saumur. Ça peut aider. Après si elle a réellement servi pour la France il doit être possible de retracer son historique via les archives de la marine nationale. Faudrait déjà récupérer son immatriculation auprès du musée d'Omaha.
Thank-you, and your company for taking on this project. Means so much to all of us. Thankyou.😊
C'est énorme le travail que vous avez fait. Merci beaucoup, il ne faut pas oublier et conserver notre patrimoine.
Merci à vous pour le soutien, c’est vraiment intéressant d’avoir votre avis sur ce projet !
Alors respect, mais alors 1000 respect pour ton travail. Même si elle est user c’est incroyable ce que tu fais, t’es quelqu’un de bien.
Merci à vous tous de partager cette passion à mes côtés ...
Chapeau bas ! Il faut sauver ce genre de trésor, cela fait parti de l'histoire, notre histoire et celle d'un tas de bon gars qui ont mis le pied sur ces plages normande le 6 juin 1944, comme tous ceux qui s'y sont battus pour notre liberté.
Je pense aussi que leur sacrifice mérite le respect … Merci beaucoup !!
Combien de fois je suis passée devant cette barge en me demandant quelle est son histoire...heureuse qu'elle soit entre de bonnes mains. Bravo 😊
Merci à toi, il était pas trop tard, mais il y a une étude à réaliser face à une restauration !
C'était passionnant à voir ! Bravo !! 🪖
Magnifique.....j ai arpenté ce coin de Vierville pendant des années du temps ou je travaillais à Caen....et j en ai fait des trouvailles.....semelles de rangers, talons, étui de baïonnette M1Garant, bouée de sauvetage, munitions, outils, fourchettes.....les grandes marées renvoient tant de reliques.....
Une m1 garant carrément 👍
C’était une sacrée époque, je ne l’ai pas connu, mais j’ai pu voir quelques morceaux lors de remonter de marée !!
On peut y faire de belles découvertes encore....les monticules de galets, à l entrée de la plage, recouvrent encore des trésors.....le long de la côte, en direction de la pointe du hoc est truffé de munitions..... A ouistreham, il a 2 ans, u pied d une asperge de Rommel, un éclat doré à marée basse, une douille d obus....un de ces jours je pourrai te montrer les coins....
un grand soutien a toi pour ce projet et un grand merci d'essayer de conserver ce bout d'histoire !👍😉
Merci à vous tous pour vos commentaires, je suis encore plus déterminé 🙏
Songer que des soldats américains ont pris ce type de péniche jusqu'aux plages ,et émouvant ,merci a vous pour cette restauration ,mémoire pour les générations futures .
Effectivement, je suis souvent posé la question.. 50 bonhommes dans la cuve, avec une mer bien formée, ça devait être vraiment très chaud, avec en plus des mecs qui te bombardaient en face et te tiraient comme des lapins…
Ils ne traversaient pas la Manche mais ça reste vraiment fort de ce dire qu’en effet, ils ont parcouru la moitié du trajet dans une barge sans blindage face aux batteries ennemies … !
Exceptionnel, magnifique, vraiment un très très grand merci pour cette sauvegarde et restauration partielle. C'est surtout et aussi un devoir de mémoire 🙏🇧🇪 BRAVO
Merci pour ce soutien, bonjour de la Normandie 🇫🇷🙏
Je suis venue en 2015 en vacances et je suis venue visiter le musée et j'ai vu l' épave aussi magnifique
J'étais maneu dans la marine nationale et j'ai piloté ce genre d'engin... Il ne faut pas avoir peur de monter dans les tours lors des manoeuvres, car le fait que le cul soit dans l'eau et l'avant, à peine, c'est compliqué. Mais avec qq heures de pratique, c'est que du plaisir. Quand en plus on monte deux AA52, sur les affuts AR et que l'on s'entraîne au tirs et au beachage, c'est le top ! Ce dont tu parles à 05'30", il me semble qu'il devait y avoir le systèe d'ouverture de la porte AV !
U S Navy terminology for lcvp is "craft" as in landing craft vehicle personal. Also the front is not a gate or door but "ramp."
Yours is a wonderful effort. Not many today recognize how difficult and deadly landing on a hostile well-defended enemy beach was.
Hundreds of soldiers died as they left the lcvps and immediately in the surf.
I hope the restoration turns out well.
Thank you so much !!
J'ai toujours cru que les péniches de débarquement étaient en métal ! bon courage pour cette restauration
Tout en bois, pour celle de la seconde guerre mondiale. Merci pour le commentaire !
Even though the Rainbow Warrior incident made me question everything about humanity respect for saving this piece of history.
✌️❤️🇳🇿
Félicitation à toi de t'intéresser à notre histoire à tous. Bonne continuation.
Merci Serge pour le soutien, à très vite !!
great video, great channel, what you are doing is beautiful, it means that you are saving this piece of history, I wish you good luck and nice work in saving this beautiful monument, Greetings from Poland
Thank you so much for encouraging us, there is a lot of work to do on this but we will get there! 🙏
@@MilitaryMachineFr We believe in you that you can do it, I keep my fingers crossed, have a nice and positive day🤠
Magnifique d'avoir sauver une belle piece de l'histoire
Merci pour ton message !
Bonjour à toi passionnés des vestige de guerre et de ce qu'il en reste ...superbe cette barque ❤❤❤
Merci pour la péniche 🙏
Bravo, je suis sûr que un jour, cette barge trônera fièrement dans une exposition ou un mémorial. Mon grand père était bénévole au Musée de Dunkerque. Celui qui a pour thème principal d'opération Dynamo. Un très bel endroit (une des dernières acquisitions du Musée quand j'y suis allé était la Renault Monaquatre sur le thème de l'exode!)
Salut et bravo,tu as beaucoup de patience,c'est juste dingue que cette péniche a 80 ans merci pour ton application et ainsi restauré la mémoire du débarquement.
Dans une vie réaliser ce projet est fou …. Merci à toi c’est gentil 🙏
Magnifique et elle sera bien mieux à l’intérieur, elle a du vécu mais elle reste belle 😍bravo pour ton travail et ton implication 😍
C'est une chance d'avoir cette barge , par contre ça a l'aire pas évident à restaurer. Je te souhaite bon courage et merci pour ce reportage. Bon courage pour la suite
Avec un état avancer, comme le contreplaqué de Marine, ça remet en question beaucoup de choses …
Superbe vidéo !!! Beaucoup de travail derrière mais ça les vaut amplement Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻
Merci à toi 🙏
Nous avions les 4 mêmes LCVP à bord de mon bateau La Dives ( un BDC bâtiment de débarquement de chars ) avec lequel nous avons traversé l'Atlantique et le Pacifique pour aller à Tahiti pour la campagne du CEP . Effectivement il y avait des moteurs Ispano Suiza comme motorisation
De superbes informations, merci ! Je me doute que l’Hispano Suiza est un assemblage Français, j’aimerais savoir si elle a vu la seconde guerre ou non, vous aviez des LCVP de quelle couleur ?? Merci !!
C'est projet de fou, bon courage à toi et justement je fais partie d'une asso en Vendée qui s'occupe de restaurer une barge de débarquement lcm6, je vais t'envoyer un mail ou un mp pour en parler et échanger par ce que ça pourrait être cool
N’hésite pas à m’envoyer un mail je suis très intéressé !! Merci beaucoup 💪
@@MilitaryMachineFr je peux envoyer un mail à votre boîte de production ?
Les burgers dans se musée sont une tuerie 😍🥰
Impressionnant ! Bravo à toi ! Et bon courage ! Hâte de voir une fois fini !
Merci pour tout vos messages, je suis pas infèrent ! 🙏
I had no idea it was made of wood! thank you so much for preserving this!!
Si ma mémoire est correcte il y en a une a Arromanche le long du musée cote Est .
L engin n était pas destine à survivre 80 ans !!! C est précieux ce témoignage de l histoire .
Bravo pour ce sauvetage.
Bravo a toi pour ce projet.je serai a côté, c'est avec un immense plaisir que je serai venu te donner un coup de main.courage et bravo 😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Mon pére était mitrailleur sur LCVP en Indochine .Il était sur le LST Chéliff ..................A ce poste il a gagné sa croix de guerre avec étoile de bronze
Thank you soon much for saving this historical craft 👍
bravo pour tes effort car sacré belle réussite !! et félicitation pour la sauvegarde de notre passée ! aller belle continuité .
Un défi qui demande du temps mais on essaye comme on le peux… ! Merci à toi !
Les ateliers militaires de la flotte de Brest en avaient refait un à neuf, il y a une quinzaine d'années. On en utilisait encore pour aller sur les îlots.
C’est vrai ? Tu pense qu’elle existe encore ? Je veux dire si elle est encore là bas ??
De mémoire, il a coulé, a été abandonné et détruit. Mais peut être y t'il encore là bas des charpentiers qui ai travaillés dessus.
Très beau film, histoire émouvante. Excellent projet ! Je suis sincèrement impressionné.
Merci beaucoup pour ce commentaire positif, tout ce soutien nous détermine à dessiner une future restauration !
Bonjour bravo pour cette remise à neuf de ce matériel historique,petite information sur les moteurs hispano suiza,ce sont des moteurs Espagnol et étaient construit avant la seconde guerre mondiale pour l'aviation. Je crois qu'il étaient fabriqués a Colombes une usine porte toujours ce nom existe toujours .Il fabriquait aussi des voitures
L’usine est encore existante ??? Merci !
Bonjour, elle est sur la commune de Bois Colombes depuis plus de cent ans. Ce n'est plus Hispano Suiza bien que l'enseigne soit toujours à ce nom .Hispano Suiza est devenue S N E C M A, puis SAFRAN . Ils ont équipès les avions de Guynemer ( le vieux Charles) et ceux de Costes et Bellonte ( le point d'interrogation )@@MilitaryMachineFr
Merveilleux, bon travail et merci à toi et tous ces bon gars et femmes!
Merci beaucoup pour ton message 🙏
Incroyable, que de bons choix ont été opérés. Merciii
Merci pour le soutien !!! Un défi formidable !!
Thank you for this amazing content and helping to bring history back yo life!
Thank you for us !!
Some day , the memories of the landing of a gigantic force of foreign armies coming to the aid of France will be as distant as the Vikings coming ashore in similar fashion . But your people will have the boats & all the memorials to remember the event thanks to people like you.
we hope that the boat stands the test of time, thank you very much for this comment
je croie que c est l une des derniere péniche du D-DAY CEST DOMMAGE COURAGE ET BRAVO
On va étudier son histoire … Merci 🙏
@@MilitaryMachineFr de rien
Moi je suis fière que tu apri la barge du débarquement de Normandie car j'aime la segond guerre mondiale parce que ja dor l histoire est quand je vois sa je me suis dis que cer tout une histoire de l homme franchement bien jouer d avoir pris la barge est cer héros qui l on prie pour avoir la paix de nos jours ❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢
Un défi improbable ! Elle mérite d’être sauvée, merci Stéphanie !
Un grand respect. Bravo pour tout ce que tu fais.
Ça me fait super plaisir, vraiment 🙏
Merci vraiment 🙏
Magnifique projet hâte de voir l'avancement et le final 🪖😊
J’espère que l’on pourra la restaurer 🙏 Merci !
De mémoire, les moteurs ispano sont des moteurs d'avion très utilisé par l'armée française.
SINGERIE je suis aller dans ce musée hier c'est incroyable la coïncidence
T’as apprécié ?
Great work! Amazing to think that a ‘disposable’ boat has survived. For once the algorithm has sent me some fantastic content
Thank you very much for the support, nice to see you like our content!
Merci de sauver ce jolie morceau d'histoire 💪
Jolie travail, continue comme ca!
Jai recu aujourd'hui ma barge Higgins avec le petit certificat numéroté !
Pour info l'église de Sainte mère et en cours de création chez Cobi 🥰
Continue ce jolie travail d'histoire 🫶👍🎉
Elle est top, je l’ai montée le week end dernier, elle est magnifique et niveau qualité je suis d’autant plus heureux de la présenter en collaboration !
Fantastic Job & Thank you ❤
Depuis que je suis petit je passe devant cette barque je les vus vieillir au fil du temp ces cool que quelqu’un s’en occupe enfin
Merci pour le soutien, c’est vrai qu’elle en avait besoin elle le mérite !
Je ne suis pas charpentier de marine, ni menuisier, mais j'ai 63 ans d'expérience de vie, et voici mon avis pour sauvegarder cette grand-mère à moindre coût. Il faut badigeonner ou tremper mamy dans un bain d'acide qui coupe l'oxydation du fer. Ensuite il faut neutraliser l'action de l'acide avec une base. Une fois séchée, il faut imprégner le bois avec une huile à déterminer, et surtout garder la relique le plus possible au sec. Je pense à un genre de tonnelle bien balaise, et un obstacle qui bloque les embruns et la pluie chassée par les vents dominants. Un haie végétale, un paravent de toile, ou une palissade en bois. Moi perso, je verrais bien du végétale. Bonne chance et merci de garder cela en vie pour les autres. 😉
Merci pour tes conseils, on prend note de tout puisque nous allons à la découverte de la conservation de ce genre de reliques, bois/contreplaqué et quelques visseries… !
il y a 25 ans, j'ai vu sur une des plages du débarquement 2 vestiges de barges de débarquement 100% acier. Inutile de dire que déjà il y a 25 ans, la rouille en avait bouffer la moitié. j'imagine aujourd'hui ce qu'il doit en rester s'il en reste quelque chose. dommage. merci pour ce que vous faites
En effet, c’est à Saint-Laurent sur Mer, encore existantes pour l’une des deux !!
Fantastic, this is going to be restored Good luck will watch closely
Fantastic after all these years....History before our eyes...
Really …. It’s incredible ..
En espérant qu’elle puisse reflotter. Courage à ses restaurateurs 💪💪
Un projet énorme mais je pense que c'est réalisable ...
Force a vous en tant que passionné pour la seconde guerre mondiale vous faites un travail honorable
C’est une pièce qui mérite d’être présente, pour prendre l’ampleur que ce qui s’est réalisé le matin du 6 juin 1944 …. Merci pour le soutien 🙏
@@MilitaryMachineFr j'aurais aimé participer au projet car c'est ma passion.
Bravo a toi et merci pour ton travail
Un défi réalisé en une semaine … !! Merci à toi 🙏
Que peça histórica, parabéns pela conquista,adoro ver essas peças históricas da segunda Guerra Mundial, assistindo aqui do Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Très beau travail
Une restauration complète serait idéal
Il faut la faire naviguer pour montrer aux jeunes les moments de bravoure de tous ses jeunes qui nous ont libérés
Bonne continuation
Où en ce moment c’est ce qu’on se demande est-ce que pour la refaire naviguer donc on va étudier le projet, merci beaucoup 🙏
Une réplique serait préférable pour naviguer en tout sécurité. L'originale devrait être conservée à titre archéologique je pense...
Un grand travail de restauration je pense qu’il faut la traiter contre la moisissure et la restaure san la dénature
Je tiens vraiment à conserver au maximum son état d’origine, même s’il faut la restaurer 🙏
Bravo super documentation continue merci 💪🇲🇫👏👏👏
Merci pour ton commentaire !!
C’est solide ! Bravo !
Merci Stefano 💪💪
Super travail pour la conservation de l'histoire 🤩
Merci pour le soutien, c’était un défi assez impressionnant 🙏
les moteurs hispano - suiza était monté sur les char français comme amx 10 et 30
Super comme d’habitude !! Bravo
On te remercie, un travail énorme en une semaine … J’espère pouvoir la concrétiser 🙏
Très très belle pièce historique 🤩😉👍👏 bravo à vous pour votre travail 😉👍👏 à bientôt pour de prochaines aventures 🇺🇲🪖🎖️🇲🇫
Peut-être à l’occasion des commémorations le 6 juin !! 🙏🇫🇷 Merci à toi !!
@@MilitaryMachineFr vous le méritez avec toutes les pièces historiques que vous avez, et que vous en avez restaurations 👍😉 je leur ai vendu des pièces au musée de Vierville-sur-Mer je connais bien les patrons les deux frères ils sont super cool. Je sais que vous serez du côté d'Omaha beach au prochain 6 juin mais si vous passez du côté d'Utah mon secteur c'est là que je serai soit 1st ESB, soit en Medic, soit au beach bataillon d'Utah,soit en 4e division d'infanterie qui est principalement mon thème de de collection quasiment toutes les divisions, ou bataillon, qu'on débarqué sur Utah le 6 juin ou après. je collectionne tous les casques qui proviennent d'Utah beach 🇺🇲🪖🎖️🇲🇫 j'espère pouvoir vous voir au mois de juin. sinon bonne commémoration à vous et prenez soin de ce bijoux 😉👍
@@MilitaryMachineFr viendras tu sur la plage à Colleville sur mer , je suis déçu l'année dernière j'étais sur la même plage mais à juste 20m de toi , vraiment à côté , je t'avais pas vus c'est quand j'ai vus ta vidéo que cela ma fait tilter, tu seras en uniformes??
Elle est magnifique bravo à toi très belle vidéo ;)
Tellement heureux de lire tous vos commentaires. Merci beaucoup 🙏
J ai fait mon service militaire a la Rochelle en 1967 au port de la palice on avait les LCM peniche de debarquement et les dock vehicule amphibi qui ont servi au debarquement tres bon souvenir jc
Super vidéo encore j’ai hâte à la prochaine
Merci pour ton commentaire 🙏
Incroyable bravo 👏🏻👏🏻 tous les ans je fais les commémoration en campant dans une ferme à saint marie du mont avec 4 jeep willys pendant 1 semaine.
Je vois bien où tu vas ! Tu seras sur Omaha aussi un peu ? Passe nous voir !
@@MilitaryMachineFr je pense qu’on y fera un tour tout dépend du monde qu’il y aura à mon avis ils vont tout bloqué comme pour les 70 ans. J’essaierai de passez avec les véhicules.
T'es courageux !
Salut je viens de découvrir ta chaîne je me ss abonner direct du coup je regarde tous les épisodes que j'ai loupé bonne continuation c passionnant
Ça fait plaisir de voir que l’algorithme vous présente ce contenu, merci pour l’abonnement j’espère que les vidéos vous plaisent !
Being sent against the might of German coastal defences in rough seas in an un-armoured wooden boat. This needs to be remembered and saluted.
hello franchement bravo pour ce projet c 'est énorme pour la chaine c est excellent de voir qu'il reste des monuments comme ca de la guerre meme si la guerre est pas belle en general merci beaucoup pour le partage de ce projet c est phénomenal !
Un très gros projet … Merci pour ton message 🙏
@@MilitaryMachineFr de rien c est normal hate de revoir des vidéos et surtout d avoir des nouvelles de papy j espere qu il va bien
Super taff merci 🙏🏻
Magnifique ! , parfait de garder une belle barge historique.
Alias photographe60 ;)
Ahah ! Merci beaucoup à toi, c’est génial 👋😬
There’s a lot of young men whose lasts moments on this earth were in one of these, incredibly historical vehicles, and only a handful remain, mostly in museums. They were made in Louisiana U.S.A. Ironically a state named after a French King !
Bonjour, j'ai piloté ce type d'embarcation il y a quelques années dans la marine 😊
Incroyable, dans quel secteur ? :)
Vidéo très sympa ! On adore la barge Cobi !
Invasion Stripes Militaria
Ahah content de te voir en commentaire !
Si tu souhaites pousser encore plus à l’authentique, le drapeau américain de l’époque avait 48 étoiles, facilement distinguable puisque les étoiles étaient arrangées en « quadrillé ». Qu’un détail, sinon le drapeau que tu as fait très bien l’affaire! :)
Je pourrais, si il y en a un, pour le projet de remise en état ! Merci pour l’info 💪
bonjour, félicitations pour votre boulot, je confirme, la marine nationale avait ce type d'embarcations jusque dans les années 80, il y en avait quatre sur chaque bdc, et sur d'autres engins de débarquement, en plus il y en a eu pas mal pour l'Indochine, dans les dinassauts
mais cela est une autre époque, donc je pense que la marine a du en faire construire pour son usage en plus de celles acquis auprès des USA
Merci pour l’encouragement, c’est vrai que la France en a eu pendant des années !!
Super vidéo !! Passionnant
Merci beaucoup 🙏
Superbe projet!!! C'est courageux de s'attaquer (jeu de mot...) a un chantier comme celui là... La barge du musee d'UTAH BEACH est en bien meilleur état, mais on y retrouve la couleur caractéristique (bleue ciel), de ce genre d'embarcation... Elles ont tenu un role prépondérant dans la reussite du débarquement... Même si les paras étaient déjà dans les terres, il fallait leur envoyer des renforts pour tenir la tête de pont, et la faire avancer. Le seul moyen efficace de part le nombre, sera le débarquement terrestre, par la mer... Et sous le feu ennemi, rien que ça! !! Certains soldats qui prendront place dans les LCVP, ne toucheront jamais le sol francais, vivants... Les MG42 taillant en pieces des section entières, dés l'ouverture de la plaque avant... Le film le soldat RYAN relate clairement le phénomène... Des peniches qui ont vécu elles aussi l'enfer, sur terre et mer!!!!
Merci beaucoup pour ce résumé sur la position de la LCVP en Normandie ! C’est vrai que c’est dingue et triste comme historique… ! Merci à toi 🙏
Bonjour j'ai pris du plaisir à regarder cette vidéo, pour restauration c'est vrais que c'est difficile de tout remettre à neuf mais un produit pour traiter le bois serais top pour cette envarcation
En effet, on va étudier l’état de conservation de base, mais si on peut appliquer quelque chose ce serait mieux, merci pour le commentaire !
I think you should do a complete ground up restoration of what it actually would have been like.
Un peu barge pour l’exploit ,chapeau
🎩😅✌️
Mais super pour La sauvegarde de notre histoire et de la libération de la France
Par les alliés
Encore Bravo !!!
Et félicitations !!!
😊👍👍👍
Projet formidable sur une semaine je regarderai un bon souvenir. Merci 🙏
Excellent job.
Bonsoir. Je suis menuisier de métier. Pour stopper la pourriture: 1 Laisser sécher comme il faut. 2 La passer au fongicide de type Xylophène. 3 La protéger avec une résine époxy. Je pense que c'est le mieux a faire. Pour essayer de chopper les anciens numéros sous peinture il faut aller doucement avec de l'acide oxalique. Les mecs récupère les anciens casques WW1 ou WW2 comme ca qui ont été re peint.
On m’en a parlé un petit peu pendant la préparation, merci à toi en tout cas, c’est super intéressant, tu as des réseaux sociaux ??
Many Work but my full respect for this Project
Yes, we will restore its maybe one day !
Je pensais qu'elles étaient en métal , j'ai appris quelque chose, merci
Non elles étaient en bois, avec contreplaqué pour la coque … !
@@MilitaryMachineFr dans les films on voit les balles faire des étincelles à l'impact je pense que ma confusion venait de la
Bravo, beau boulot
Merci pour le soutien !
pouah la cormach 135 tonnes metres, avec le jib sur le camion, pour lever une péniche du débarquement ! Ca c'est beau, parole de grutier
Ahah merci pour eux aussi, ils ont géré !!
Peut être que dans les archives de la marine nationale il reste des traces de l'achat, de la construction et des utilisations de ces barges (??) et peut être y a t'il encore en vie des utilisateurs d'après guerre de ces barges leurs témoignages seraient intéressant.
En tout cas vos projets sont très intéressant, merci 👍🏻
C’est une bonne question, potentiellement mais il nous faut des numéros de série !!! Merci pour le commentaire !!
J’ai pus la voir en vrais à se musée là on a fait une pause boisson dans se lieu en 2023 un plaisir de la voir en vidéo
Tu as été chez mes amis à l’embusqué !!
@@MilitaryMachineFr oui c’était assez cool de voir pas mal de pièces de collection avec mais parents on a adoré ont sais fait un petit road trip en camping-car en tous près à retourner là-bas
I've done some research about this LCVP. If the markings are correct, its "mother ship" was the USS Bayfield (APA-33), a Bayfield-Class Attack Transport that was part of the Normandy invasion fleet. The "8" at the end of the markings can't be correct, since each LCVP was numbered sequentially. Since the Bayfield only carried 26 LCVPs, there was no PA33-48. I believe yours in PA33-4. Of course, I could be wrong.
Fantastico proyecto sobre la barcaza de desembarco.Saludos desde Chile.⚓⚓⚓
Gracias 🙏