Поправлю немного Антона как владелец инфинити FX. Во-первых машина не легкая, это так кажется из-за хорошего подхвата, видимо сказываются передаточные числа. FX45 весит 2140 кг, что для такого размера (среднеразмерный кроссовер) не мало, FX35 ненамного легче Коробка 5-ст очень надежная и долговечная. Все проблемы как у любых автоматов - отсутствие своевременного обслуживания и перегрев. Если вовремя менять ATF, раз в 30-40 тыс км (активная езда), да еще поставить отдельный радиатор в контур охлаждения акпп - то она двигатель переживет, очень надежная и долговечная трансмиссия, а доработка копеечная. Хотя это относится к любым акпп и инфинити не исключение. Почти все автоматические трансмиссии умирают не от износа, а от перегрева и от отсутствия обслуживания, в РФ это особенно распространено, а дилеры обслуживают авто как указано в таблице для "нормальных" условий эксплуатации, в то время как реально машины используются как в "тяжелых", любой грамотный человек, который умеет читать мануал и сервисную книжку это обнаружит, отсюда проблемы у авто с пробегом. Замена масла "по пробегу" просто абсурд, особенно когда авто ездит в городе и регулярно стоит в пробках, двигатель нарабатывает много моточасов. Кто следит за автомобилем - у того все в порядке даже при большом пробеге. Как нередко бывает все проблемы от предыдущих владельцев и их отношению к авто, а не конструктивные. Тормоза да, в стоке слабые, обычно ставят от FX50, решает проблему полностью. По всем остальному авто очень надежное, некоторые комментарии к видео просто смешны и высосаны из пальца. Электрооборудование очень надежное, не хуже тойоты/лексуса. Замечу про салон, в ролике дорестайлинговый авто 2003 года выпуска, это самый первый выпуск. Авто первого поколения рестайлинг (после 2005 г) сильно отличается по салону, совершенно другая торпедо, есть много хороших опций, CD ченджер с mp3, DVD для задних пассажиров, камера заднего вида, цветной дисплей и вообще он другой. Конечно рестайлинговый авто и стоит дороже и ухоженный экземпляр до 1 млн руб. Авто с живой подвеской и стоковыми колесами (18-20'') очень устойчив на дороге и имеет отличную управляемость. Регулярно чистите радиаторы и проблем с перегревом и вообще с двигателем не будет, все-таки за автомобилем надо следить, особенно в стране где столько грязи на дорогах. Регулярное обслуживание позволяет реализовать автомобилю свой ресурс, который весьма не мал, как может показаться. Почти все моторы инфинити, которые попадали в капремонт - были убиты владельцами, не успевая износиться, это либо регулярная несвоевременная замена масла либо перегрев. Машины за которыми следят - ездят долго и выдают своим характеристики независимо от возраста.
Молодец. Хороший комент. Не поленился. А то тут пишут хуйню разную.. Я эту машину знаю от А до Я , хотя не владею ею, а только лишь хотел взять, поэтому изучил всё до болтика, сайты, форумы, спрашивал на СТО, у владельцев и т.д. К сожалению, не купил, в стечении обстоятельств, но если бы сейчас брал бы машину за 25-30$ то только этот финик.. К тому же её можно ставить на газ, она идеально подходит из-за отсутствия турбин и прочего не нужного хлама.. Классная тачка!
Полностью согласен, сам владел 2,5 года 35-ым. Куплю, пожалуй, снова и именно в 1-ом кузове рестайл. Ностальгия мучает. Офигенный аппарат, кто-бы че не пиздел.
Картинка ещё не в идеале,скоро уберу темноту,стараюсь сделать качествеyнее звук и изображение,сохранив свой старый стиль,но не всё сразу....Надеюсь на вашу поддержку в этот сложный переходный период для меня на новый уровень
Ребят за эти деньги тачка супер, сам на такой катаюсь уже 4й год, вообще никаких проблем и вложений, 2 ремонта за все время, замена радиатора 11000р+ работа 2000р и насос гидроусилителя 6000р нашёл у знакомых новый оригинал +1500р замена, там же и поменял. Все остальное масла фильтра и колодки, подвеска не убиваемая, один раз менял наконечники рулевые пара толи 750р толи за штуку уже даже не помню если честно, копейки короче. И все парни, и все! Реально . Накатал на ней сам 100 000км доволен машиной полностью! Главное меняйте масла каждые 10 000 км и все будет с ней ништяк
+Третий майдан ну это как ездить, по городу 20, по трассе 12л если на круиз встать 120км. Если топить литров 16-18. Все таки мотор то мощный. Ну и масло я подливаю за 10000 примерно 1-2 литра, опять же смотря как давать ей просраться.
сидит Антоша в audi q7 на брюхе, в час ночи его вытаскивает трактор, водитель трактора катаясь в том месте, где стоял Антоша, вперёд-назад, говорит: - "в чём сложность-то была...?"
Огромнейшее спасибо за обзоры. Всё рассказываешь по делу, речь грамотная. Очень приятно слушать и смотреть обзоры. На мой взгляд самый лучший обзорщик, на ТВ смело можно идти! Еще раз спасибо Вам, Антон!
Антоха - не ответил - рубрику ответы и вопросы открывать будешь? Лайк - кто тоже хочет рубрику ответы на вопросы! Снимешь обзор на старичка Рэкса, как у меня? (99-й год, RX300 3,0)? Понимаю, что машина уже доисторическая, но всё же мне кажется до сих пор актуальна, и не такая, как финик - она мягенькая, хотя многие считают, что это почти одно и тоже...Но миф нужно развеять!
Делай рубрику ответы на вопросы. Кто за - лайк! Антон - если бы у тебя не было бы много денег, и был бы выбор - что бы взял - этот финик или Рэкс 330? Вопрос, потому что сейчас у мну Рэкс 300 99г,.который пора бы поменять на что то поновее, а принципиально другую машину не хочу...
Антон Воротников Согласен, но у нас они дороже 330-х, примерно на 4-5К $ (Казахстан), что в данном ценовом диапазоне существенно (кстати - по моему он дороже ещё и потому, что начал позже выпускаться). Прислушаюсь. Благодарю за ответ!
Антоха молодца как всегда коротко понятно рассказал об авто представьте что можно купить за те же деньги приору ☺😂 весь кайф обломал отсутствие зимней резины а так его не остановить. Антон сделай пожалуйста репортаж про infinity G35
Очень круто делает! когда Антон на замере сказал, что высадил всех пассажиров я подумал: а я?) полное погружение в обзор. так умеет делать только Антон, спасибо!
Понравилось про сравнение - купить новый авто по типу соляриса или б/ушный крутой. Ну не знаю даже, чтобы вообще брать б/у автомобили, нужно так разбираться в тачках нехило, а брать б/у давнёшние, как этот - 2003 год, так ещё лучше надо знать, что полететь может, скок ремонт и расходники. P.S. Чисто моё мнение лучше подкопить на любой новый ну или хотяб на такой, но 2009-10 годов и выше..а вообще покупать по финансам - есть возможность новый солярис значит солярис,рено так рено, бмв мерс, знач бмв мерс...а не лезть на те авто, какие зведомо не по карману )
Ребята, что вы обсираете Финика не зная, что это за авто, судите по видео. Вы сами та, на чём ездите, ФХ-это ракета, машина для драйва. На стоковских R-18 7,5 сек до сотни, звук мотора просто бодрит (касается FX-сов из USA, у них выхлоп звучит намного лучше, чем европейских собратьев), сел в кресло, оно тебя обняло и вылизать не охота, климат контроль следит, что бы было водителю комфортно. С Q-7 такое авто сравнивать нельзя, они в разных классах, тем более Audi Q7 выпускается с 2006 года, а FX35 c 2003г. FX - это класс K3. Средние внедорожники, а Audi Q-7 - это K4. Тяжелые внедорожники, и если искать конкурента Q-7, то это Infiniti QX-56 (80), который его круче во всех отношениях. Можете писать, всякую ерунду про Infiniti FX, это просто говорит о том, что вы никогда не имели подобных авто и вам до таких авто расти и расти. Без обид, всем удачи на дорогах!
Прекрасно все изъяснил, что важно в деталях! Я тоже так же думаю, что кому не нравится FX35 у того он не был или он вовсе ее не водил..я привозил ее из USA, звук мотора и выхлопа просто блеск..никакой кат-аут не нужен даже!
Сел в кресло, оно тебя обняло... Захотел отрегулировать... А х...й там!))) Сломалася шестеренка пластиковая в механизме)))) И сидишь ты обнятый креслом , мордой в руль упёртый и думаешь, какой мудак конструктор догадался поставить не стальную шестерню, а пластиковую))) И это только про сиденье....
Очень понравились коментарии по поводу того на что стоит обратить внимание при выборе машины! К примеру я почти ничего не понмиаю в машинах, скорее всего в виду отсутствия большого опыта. Дорогой Антон, очень хотелось бы услышать твоё мениние, конечно в видео формате, на что стоит обращать внимание при покупке Б/У машины.
Антон, пожалуйста сделай тест драйв Land Rover Discovery 4. Так скажем в стиле теста X6 где было хорошо рассказано про тех. часть. у Land Rover не очень хорошая репутация сложилась в плане надёжности, интересно что в 2014 с их автомобилями ? :-) P.S - спасибо за полезные и интересные видео
У меня FX45 на трассе и в городе руль колбасит влево вправо, друзья подкалывают разбитой рейкой, за машиной слежу, всё делаю вовремя, реально большие колеса так себя ведут, это нормально, это не рейка и не наконечники и не шаровая , посвеску посмотрели, все в отличном состоянии, подвеска крепкая и надежная !!! просто такая особенной данной тачки, сегодня мыл радиатор в ВИАНОР БОШ сервисе, сняли, спустя год после мойки, всё в пухе и, .. песка конечно просто море высыпали .... ДЖАТКО 5 ступ. вечная, в отличии от след поколения ! менять масло каждые 60К и без проблем, тем более есть щуп , частичная замена копейки (вот артикул масла который лить KE90899932R) примерно стоит 600-800 за литр, при частичной замене тратится 5-7 литров, !!! в моторе меняю каждые 8-9 тыщ , лью Шел хеликс ультро 5-40, владею 4 года, машина конца 2008 года, пробег 156, проблем никаких !!! всем удачи и здоровья !!!
Антон красавец,ничего лишнего,то,что интересно-рассказал,как вваливает-показал,лучший тест-драйвер на сегодняшний день,на мой взгляд. Ждёмс новых обзоров.
В ноябре 1989 года в Америке стартовали продажи автомобилей новой марки Infiniti. Японцы придумали бренд для того, чтобы увести покупателей от ассоциаций с одноразовыми дешевыми машинами Nissan. Но выше головы не прыгнули до сих пор.
Обзор хороший, приятно смотреть. А по поводу Инфиньки, сколько знакомых покупали - ни одного хорошего отзыва, отсутствие напрочь комфорта. В обзоре все минусы очевидны, молодец!
не знаю что говорят там знакомые, но по собственному опыту скажу...да машина чуть жестковатая, потому что диски родные 20е, но мягче намного все того же Х5 или Е60..но чувство драйва офигенное..у меня этот же Финик только после ре-стайлинга 2007-го года..принужденно менял только передние ступицы в сборе..(каждая стоит около $200)
Ну наконец-то. Антон, я долго ждал когда видос у тебя станет ровным чтоли. Когда камера не будет болтаться во все стороны. Оператору совет: приближать и удалять (зумировать) не так резко. Легкое ведение камерой даже в плюс. Сейчас, мне кажется подписок станет куда больше.
Что вы прицепились к "так и итак"? Видно же, что человек не с листа читает, а елится информацией из головы. Можно сказать, что такая фишка у него. Видео отличное.
Обычное авто для имиджа,в среднем на первого владельца его хватает,это 2-3 года или 60-80-100 тыщ пробега,далее его спихивают ибо чинить нет резона(выгоднее добавить денег и купить снова новое и на гарантии + новый кузов).Из минусов -жесткое+жрет много+шумно внутри. Из плюсов-отлично гоняет адреналин + понты.
Да ну!?Купить новую за 2400000,и продать через 3 года за 1400000, ты где там выгоду увидел?И вообще новую машину покупают можоры с кучой дармавых денег!А выгодней покупать авто от 2-5 лет в зависимости от состояния!!
гром а выгода в том,что бы не чинить,к пробегу 100 тыщ коробку обычно убивают,а иногда и муфту и мотор.Хоть починить хоть не починить,а на цену авто не повлияет.Первые хозяева таки да,покупают что бы прогонять и не за последние средства,второй же владелец обычно более нежно к авто относится и эксплуатирует нормально.Просто чинить подубитое авто такое не дёшево,потому я бы выбрал авто проще но новое в эти же деньги.Б.у.авто любое это лотерея,даже если знать историю автомобиля и хозяев знать .За 30-35к зелени можно выбрать новое авто типа кроссовер и спокойно ездить,зная ,что доп расходы будут только на ТО и расходники.А вот ремонт любого крупного узла типа АКП или ДВС или замена муфты сразу станет в 3-5тыщ зелени и не всегда есть такие средства у покупателя б.у.,ибо все надеяться что авто будет ездить и радовать.
Новое авто я бы не купил имея на руках даже 10 лямов это крайне не выгодно и глупо! Выгодней всего покупать авто от 1-до-7 лет в зависимости от суммы поиска и состояния авто!
катаюсь на финики уже 1.5 года ходовая отличная, по мелочи поменял передние тяги и сайлентблоки мышина все равно искала дорогу в колее R20 стоят, поменял резину и все как в копаная одно удовольствие
Достойный обзор. Финик классная машина. Но за кобылы надо платить) Налог в 40 рублей кому-то не по карману. Зато надежный, быстрый и полноприводный авто. За зиму ни разу не сел. Даже на лете в снежную гору вползал. Он отлично гребет для паркетника с клиренсом 185 мм. Но его суть на асфальте. Пусть на обледенелом. Насчет паспортных 8.5 с до 100 км/ч неверно. Едет он около 7.5, 45-й - 6.8. Мерили - едет. На 21 тяжелее разгонять. Да и не очень он легкий, я бы сказал, около 2 тн. Это ощутимо, когда вытягиваешь кого-нибудь легкового. Как пробка вылетает) Ну у этого экземпляра проблемы со схождение на задней оси, скорее всего. Было такое. Выставить надо и будет летать под 200. Антон, тебя неслабо болтало. Даже Slip заморгал)
Уже который человек прямо говорит: Ну какой к чёрту солярис\рио\полоседан? Ну как можно покупать эти вёдра за такие ценники, когда есть такие автомобили как этот ФХ, седьмой аккорд, ауди б5, и еще куча всевозможных хороших АВТОМОБИЛЕЙ , а не этих пластиковых вёдер с болтами которые только зовутся автомобилями.
Дешевые автомобили дешевле обслуживать, дешевле страховать и дешевле кормить. Плюс они новые, там гарантия, а взяв то, что ты перечислил, очень легко влететь на круглую сумму, прежде чем восстановишь авто. Любой рациональный человек предпочтет авто дешевле, но новое.
Андрей Ропаев согласен. Но человек с 500-600 тысячами в кармане, рассчитывающий на новый "В" класс, вряд ли будет смотреть на подобные инфинити машины, имею в виду машины старше 5-ти лет с двигателями от 3-х литров и более с соответствующей мощностью и прожорливостью. Можно смотреть скорее на немного бу "С, D" класс - это рациональнее, если предположить какой месячный доход у среднестатистического человека выбирающего новый "В" класс.
Андрей Ропаев я удивлён?!почему Ваша психология настроена на то,что даже новый автомобиль нужно сразу ремонтировать?!!при покупке а\м с пробегом я точно знаю что его весь нужно перекопать(для себя),но вложений,при правильном выборе,максимум 60-тыр!при классе автомобиля в разы!!
У меня Фыкс уже 8 лет. Ниразу не застрял нигде. Хорошая зимняя резина и это вездеход. Колеса поменял на 18 - горя незнаю. На 20х голова болела. Салон не шумный, кстати сними брелок с ключей и тише поедет :) И еще одно в этом финике конслоль не пластиковая а алюминиевая, и мнеться зараза хорошо. Машина вообще не прехотливая. Ремонтов нет вообще. Ходовка супер.
Вот за что всеж мне нравится эта тачка - ее либо любят, либо терпеть не могут (ну либо кто-то брызжет желчью от зависти, что сам некогда не решился бы на такую :) ). Но безразличных нет :)
Конец ауди рвёт...Обожаю твои ,,тест-драйвы,, с меня лайк и подписку...к качеству ничего не имею против,даже с худшей буду смотреть,т.к у тебя интересно)И машин,видно что любишь ,как и все мы :D
тачка огонь. гемора нет вообще. тот кто трендит скучно в салоне, а где весело. все по кайфу и без изыска. жрет? покажите мне 2х торый полноприводный, который не жрет. купите себе приора и не трындите. антоха молодец! клевые обзоры, без понтов. все по теме.
тараторит...не тараторит...Антон ни кого не слушай,всё шикарно,всё в тему.Твои обзоры приятно смотреть,приятно слушать.Пора переходить на ТВ,желательно 1 канал))) P.S.Говоря о стекло подъёмнике всё же лучше говорить эллектрика,а не эллектроника. Эллектроника это другое. Удачи и новых успехов.
Поправлю немного Антона как владелец инфинити FX. Во-первых машина не легкая, это так кажется из-за хорошего подхвата, видимо сказываются передаточные числа. FX45 весит 2140 кг, что для такого размера (среднеразмерный кроссовер) не мало, FX35 ненамного легче
Коробка 5-ст очень надежная и долговечная. Все проблемы как у любых автоматов - отсутствие своевременного обслуживания и перегрев. Если вовремя менять ATF, раз в 30-40 тыс км (активная езда), да еще поставить отдельный радиатор в контур охлаждения акпп - то она двигатель переживет, очень надежная и долговечная трансмиссия, а доработка копеечная. Хотя это относится к любым акпп и инфинити не исключение. Почти все автоматические трансмиссии умирают не от износа, а от перегрева и от отсутствия обслуживания, в РФ это особенно распространено, а дилеры обслуживают авто как указано в таблице для "нормальных" условий эксплуатации, в то время как реально машины используются как в "тяжелых", любой грамотный человек, который умеет читать мануал и сервисную книжку это обнаружит, отсюда проблемы у авто с пробегом. Замена масла "по пробегу" просто абсурд, особенно когда авто ездит в городе и регулярно стоит в пробках, двигатель нарабатывает много моточасов. Кто следит за автомобилем - у того все в порядке даже при большом пробеге. Как нередко бывает все проблемы от предыдущих владельцев и их отношению к авто, а не конструктивные. Тормоза да, в стоке слабые, обычно ставят от FX50, решает проблему полностью. По всем остальному авто очень надежное, некоторые комментарии к видео просто смешны и высосаны из пальца. Электрооборудование очень надежное, не хуже тойоты/лексуса.
Замечу про салон, в ролике дорестайлинговый авто 2003 года выпуска, это самый первый выпуск. Авто первого поколения рестайлинг (после 2005 г) сильно отличается по салону, совершенно другая торпедо, есть много хороших опций, CD ченджер с mp3, DVD для задних пассажиров, камера заднего вида, цветной дисплей и вообще он другой. Конечно рестайлинговый авто и стоит дороже и ухоженный экземпляр до 1 млн руб. Авто с живой подвеской и стоковыми колесами (18-20'') очень устойчив на дороге и имеет отличную управляемость.
Регулярно чистите радиаторы и проблем с перегревом и вообще с двигателем не будет, все-таки за автомобилем надо следить, особенно в стране где столько грязи на дорогах. Регулярное обслуживание позволяет реализовать автомобилю свой ресурс, который весьма не мал, как может показаться. Почти все моторы инфинити, которые попадали в капремонт - были убиты владельцами, не успевая износиться, это либо регулярная несвоевременная замена масла либо перегрев. Машины за которыми следят - ездят долго и выдают своим характеристики независимо от возраста.
Молодец. Хороший комент. Не поленился. А то тут пишут хуйню разную..
Я эту машину знаю от А до Я , хотя не владею ею, а только лишь хотел взять, поэтому изучил всё до болтика, сайты, форумы, спрашивал на СТО, у владельцев и т.д. К сожалению, не купил, в стечении обстоятельств, но если бы сейчас брал бы машину за 25-30$ то только этот финик..
К тому же её можно ставить на газ, она идеально подходит из-за отсутствия турбин и прочего не нужного хлама..
Классная тачка!
Порадовал и меня своим комментарием, очень хорошо все расписал. Приятно читать и смотреть грамотных людей.
MegaAOR1 I
Полностью согласен, сам владел 2,5 года 35-ым. Куплю, пожалуй, снова и именно в 1-ом кузове рестайл. Ностальгия мучает. Офигенный аппарат, кто-бы че не пиздел.
поправочка fx 45 весит 1960 кг
Картинка ещё не в идеале,скоро уберу темноту,стараюсь сделать качествеyнее звук и изображение,сохранив свой старый стиль,но не всё сразу....Надеюсь на вашу поддержку в этот сложный переходный период для меня на новый уровень
камера новая, какая? а вообще выглядит хорошо картинка
когда уже Prado и Honda Pilot будут?
Оставь так, так более стильно
Антон,ну сделайте тест-драйв на Great Wall Hover H5.Вы её ещё ни разу не тестили.
Антон все мы ждем тест кушки на которой сейчас катаешься и Гелика 55 на котором вы делали замеры)
Неужели кто то из обзорщиков рассказал об Инфинити. Думал не дождусь никогда. Спасибо Антон!
Ребят за эти деньги тачка супер, сам на такой катаюсь уже 4й год, вообще никаких проблем и вложений, 2 ремонта за все время, замена радиатора 11000р+ работа 2000р и насос гидроусилителя 6000р нашёл у знакомых новый оригинал +1500р замена, там же и поменял. Все остальное масла фильтра и колодки, подвеска не убиваемая, один раз менял наконечники рулевые пара толи 750р толи за штуку уже даже не помню если честно, копейки короче. И все парни, и все! Реально . Накатал на ней сам 100 000км доволен машиной полностью! Главное меняйте масла каждые 10 000 км и все будет с ней ништяк
А жрет бенза сколько ?
+Третий майдан ну это как ездить, по городу 20, по трассе 12л если на круиз встать 120км. Если топить литров 16-18. Все таки мотор то мощный. Ну и масло я подливаю за 10000 примерно 1-2 литра, опять же смотря как давать ей просраться.
+serega vasya нет !!!!
Антон - батон
Налог сколько???
сидит Антоша в audi q7 на брюхе, в час ночи его вытаскивает трактор, водитель трактора катаясь в том месте, где стоял Антоша, вперёд-назад, говорит: - "в чём сложность-то была...?"
Антона на канал! НТВ или Драйв... Молодца так держать!
Качество вообще офигеное:)
Красавчик Антон!)
А польтишко тебе твоё подчёркивает Infiniti:)
Антон, сделай пожалуйста тест-драйв Audi TT (1й кузов)!!
Парни накидайте лайков чтобы увидел)
Огромнейшее спасибо за обзоры. Всё рассказываешь по делу, речь грамотная. Очень приятно слушать и смотреть обзоры. На мой взгляд самый лучший обзорщик, на ТВ смело можно идти! Еще раз спасибо Вам, Антон!
не верится ,что это авто придумали лет 15 назад
Трос толкать капать! Это же самое интересное!
Молодец Антон, что ушёл от неподвижной камеры. Так картинка намного интереснее! Удачи!
Антоха - не ответил - рубрику ответы и вопросы открывать будешь?
Лайк - кто тоже хочет рубрику ответы на вопросы!
Снимешь обзор на старичка Рэкса, как у меня? (99-й год, RX300 3,0)? Понимаю, что машина уже доисторическая, но всё же мне кажется до сих пор актуальна, и не такая, как финик - она мягенькая, хотя многие считают, что это почти одно и тоже...Но миф нужно развеять!
Старый рекс это как Кроун, это диван на колесах
Спустя 8 лет смотрю, вообще круто, будем брать
Делай рубрику ответы на вопросы. Кто за - лайк!
Антон - если бы у тебя не было бы много денег, и был бы выбор - что бы взял - этот финик или Рэкс 330? Вопрос, потому что сейчас у мну Рэкс 300 99г,.который пора бы поменять на что то поновее, а принципиально другую машину не хочу...
я бы взял rx 350 2004-2005г.Это один из самых безпроблемных авто
Антон Воротников А как насчёт 400h?
Антон Воротников согласен у сестры 2006 года RX 350 ездиет до сих пор кроме расходников нечего не меняла
Антон Воротников Согласен, но у нас они дороже 330-х, примерно на 4-5К $ (Казахстан), что в данном ценовом диапазоне существенно (кстати - по моему он дороже ещё и потому, что начал позже выпускаться). Прислушаюсь. Благодарю за ответ!
Антон Воротников а как насчет RX 300 или 3.3L, того же года, они похуже?
эта инфинити по проходимости напомнила мне ГАЗель. "Застрять" в 15-ти сантиметровой колее способны далеко не все автомобили.
все 4 колеса крутятся и на брюхе не сидит. мозг не подсказывает тебе, что в таком случае проблема не в автомобиле?
Fixxxxer мозг подсказывает мне, что инфинити автомобиль только для сухого и ровного асфальта.
резина ЛЕТНЯЯ !!! А если зимнюю, да еще позубастее, то можно и в ебеня заезжать, по среднему бездорожью вполне можно
Антон, действительно уровень показываешь, развиваешься . А вот за Жорой вообще печально наблюдать. Пропал тот драйв которым он качественно отличался
Антоха молодца как всегда коротко понятно рассказал об авто представьте что можно купить за те же деньги приору ☺😂 весь кайф обломал отсутствие зимней резины а так его не остановить. Антон сделай пожалуйста репортаж про infinity G35
Ждем обзор / тест-драйв этой Audi Q7;
Тест-драйв Lamborghini Gallardo UGR, пожалуйста ;)
ахаха, включил видео, на первых секундах такой ракурс...Ну ты прям БАНДИТ, прям Саша БЕЛЫЙ))
Успешный же
Пальтишко да, подходит к машине и сюжету, зачтено!
SkyShok серый конь
Жесть, я прямо офигел от четкости и киношности картинки в начале ) Здорово! Успехов, Антон)
У Антона хорошие обзоры, но единственно что не нравиться, что все машины ему нравятся:)
Очень круто делает! когда Антон на замере сказал, что высадил всех пассажиров я подумал: а я?) полное погружение в обзор. так умеет делать только Антон, спасибо!
Весь обзор думал что он едет 70 км\ч потом понял что верхняя шкала в милях.
bj pirs та же хрень .... ! вопрос - зачем так сделано
Zoh Layer видимо американская машина.
Это американская версия
@@Bahuganchiks да ну?
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD баранки гну
Антон, главное не убирай свое "ТАК, И ТАК" в начале роликов, это твоя коронная фраза, многие уже сразу по ней тебя узнают :D
6лет назад...
Антон , классный тест . Про тести свою Q7 в следующем видосе!!!
+
Понравилось про сравнение - купить новый авто по типу соляриса или б/ушный крутой. Ну не знаю даже, чтобы вообще брать б/у автомобили, нужно так разбираться в тачках нехило, а брать б/у давнёшние, как этот - 2003 год, так ещё лучше надо знать, что полететь может, скок ремонт и расходники. P.S. Чисто моё мнение лучше подкопить на любой новый ну или хотяб на такой, но 2009-10 годов и выше..а вообще покупать по финансам - есть возможность новый солярис значит солярис,рено так рено, бмв мерс, знач бмв мерс...а не лезть на те авто, какие зведомо не по карману )
диски большие, а на зимнюю резину не хватило денег?
Что за логика, зимняя могла быть уже снята на момент съёмки.
Уровень видео растёт просто поразительно заметно. Молодец, Антон.
Ребята, что вы обсираете Финика не зная, что это за авто, судите по видео. Вы сами та, на чём ездите, ФХ-это ракета, машина для драйва. На стоковских R-18 7,5 сек до сотни, звук мотора просто бодрит (касается FX-сов из USA, у них выхлоп звучит намного лучше, чем европейских собратьев), сел в кресло, оно тебя обняло и вылизать не охота, климат контроль следит, что бы было водителю комфортно. С Q-7 такое авто сравнивать нельзя, они в разных классах, тем более Audi Q7 выпускается с 2006 года, а FX35 c 2003г. FX - это класс K3. Средние внедорожники, а Audi Q-7 - это K4. Тяжелые внедорожники, и если искать конкурента Q-7, то это Infiniti QX-56 (80), который его круче во всех отношениях. Можете писать, всякую ерунду про Infiniti FX, это просто говорит о том, что вы никогда не имели подобных авто и вам до таких авто расти и расти. Без обид, всем удачи на дорогах!
Прекрасно все изъяснил, что важно в деталях! Я тоже так же думаю, что кому не нравится FX35 у того он не был или он вовсе ее не водил..я привозил ее из USA, звук мотора и выхлопа просто блеск..никакой кат-аут не нужен даже!
Хорошая машина! Владею год, доволен в целом
Евгений Аржанников Говорят жёсткая?
Сел в кресло, оно тебя обняло... Захотел отрегулировать... А х...й там!))) Сломалася шестеренка пластиковая в механизме)))) И сидишь ты обнятый креслом , мордой в руль упёртый и думаешь, какой мудак конструктор догадался поставить не стальную шестерню, а пластиковую))) И это только про сиденье....
@@user-gx1hw3ti6z , забыл сказать про кнопки в салоне от микры))
Очень понравились коментарии по поводу того на что стоит обратить внимание при выборе машины! К примеру я почти ничего не понмиаю в машинах, скорее всего в виду отсутствия большого опыта.
Дорогой Антон, очень хотелось бы услышать твоё мениние, конечно в видео формате, на что стоит обращать внимание при покупке Б/У машины.
Антон, пожалуйста сделай тест драйв Land Rover Discovery 4. Так скажем в стиле теста X6 где было хорошо рассказано про тех. часть. у Land Rover не очень хорошая репутация сложилась в плане надёжности, интересно что в 2014 с их автомобилями ? :-)
P.S - спасибо за полезные и интересные видео
У меня FX45 на трассе и в городе руль колбасит влево вправо, друзья подкалывают разбитой рейкой, за машиной слежу, всё делаю вовремя, реально большие колеса так себя ведут, это нормально, это не рейка и не наконечники и не шаровая , посвеску посмотрели, все в отличном состоянии, подвеска крепкая и надежная !!! просто такая особенной данной тачки, сегодня мыл радиатор в ВИАНОР БОШ сервисе, сняли, спустя год после мойки, всё в пухе и, .. песка конечно просто море высыпали .... ДЖАТКО 5 ступ. вечная, в отличии от след поколения ! менять масло каждые 60К и без проблем, тем более есть щуп , частичная замена копейки (вот артикул масла который лить KE90899932R) примерно стоит 600-800 за литр, при частичной замене тратится 5-7 литров, !!! в моторе меняю каждые 8-9 тыщ , лью Шел хеликс ультро 5-40, владею 4 года, машина конца 2008 года, пробег 156, проблем никаких !!! всем удачи и здоровья !!!
круто конечно, купить себе такую машину, поставить 21 катки, но ездить зимой на летних шинах
kir don Дуравоч , это 19 диски
+Lizzy “Lizzy's Craft” Craft 21, кретин)
+kir don лучше летом на зимних)
Антон красавец,ничего лишнего,то,что интересно-рассказал,как вваливает-показал,лучший тест-драйвер на сегодняшний день,на мой взгляд. Ждёмс новых обзоров.
Это тачка Карпова!=)
я после Карпова начал мечтать об этой тачке
@@user-qy5fh5bx2y не ты один! =)) я после него начал рассматривать эту машину для покупки)
@@user-qy5fh5bx2y я тоже и когда увидел цену этой машины я вообще офигел мне 15 но я каждый день прошу у отца чтобы он мне купил эту машину
В ноябре 1989 года в Америке стартовали продажи автомобилей новой марки Infiniti. Японцы придумали бренд для того, чтобы увести покупателей от ассоциаций с одноразовыми дешевыми машинами Nissan. Но выше головы не прыгнули до сих пор.
12:19 справа в багажнике бутылочка с Motul лежит) для тех кто спрашивал)
Один из самых лучших тест драйвов!!!!!!)
Обзор хороший, приятно смотреть. А по поводу Инфиньки, сколько знакомых покупали - ни одного хорошего отзыва, отсутствие напрочь комфорта. В обзоре все минусы очевидны, молодец!
пол Европы на такой объездил... как так - никакого комфорта? - очень комфортный автомобиль!
Ни слушай никого,тачка бомба
FXII если нужен комфорт
не знаю что говорят там знакомые, но по собственному опыту скажу...да машина чуть жестковатая, потому что диски родные 20е, но мягче намного все того же Х5 или Е60..но чувство драйва офигенное..у меня этот же Финик только после ре-стайлинга 2007-го года..принужденно менял только передние ступицы в сборе..(каждая стоит около $200)
Ну наконец-то. Антон, я долго ждал когда видос у тебя станет ровным чтоли. Когда камера не будет болтаться во все стороны. Оператору совет: приближать и удалять (зумировать) не так резко. Легкое ведение камерой даже в плюс. Сейчас, мне кажется подписок станет куда больше.
бог с ним с качеством)) главное ТАК И ТАК!!! аахаа)
Антон, молодец, смотрю уже с микрофоном снимаешь, звук стал намного лучше!! Так держать!!!
главное не какое масло. а как часто его менять....! и тем более в бу машинах...и никакое масло не важно от авто не житвет 15 тысяч
Спасибо огромнейшее за обзор))Удачи вам во всём)Дай Бог вам здоровья. Будте аккуратнее. Берегите себя
НИ ФИГА СЕБЕ)КАК КАКОЙ ТО ФИЛЬМ)КАЧЕСТВО КРУТОЕ)
Что вы прицепились к "так и итак"? Видно же, что человек не с листа читает, а елится информацией из головы. Можно сказать, что такая фишка у него. Видео отличное.
старый кузов красивый, новые ниссаны вообще выродки жуткие(
согласен
На вкус. Новая м-ка и новый фх37 мне очень нравятся👍
Наконец то микрофон! Отлично! Спасибо Антон!
Резина летняя , не хватило на зимнюю все ушло на покупку авто)))
наверное в кредит брали))
у меня такой же финик, зимой на лете в полне комфортно)) абс есп, полный привод подключаемый
отлично выглядит для 11 летней машины, оркестр в салоне уж в силу возраста. не ожидал почти заводских результатов
Антон выздоравливай.Нос заложен.
Низкий таз радует глаз, так вообще в тему сказал, за что смотрю так вот за такие вот изюминки!!!
Обычное авто для имиджа,в среднем на первого владельца его хватает,это 2-3 года или 60-80-100 тыщ пробега,далее его спихивают ибо чинить нет резона(выгоднее добавить денег и купить снова новое и на гарантии + новый кузов).Из минусов -жесткое+жрет много+шумно внутри.
Из плюсов-отлично гоняет адреналин + понты.
Да ну!?Купить новую за 2400000,и продать через 3 года за 1400000, ты где там выгоду увидел?И вообще новую машину покупают можоры с кучой дармавых денег!А выгодней покупать авто от 2-5 лет в зависимости от состояния!!
гром а выгода в том,что бы не чинить,к пробегу 100 тыщ коробку обычно убивают,а иногда и муфту и мотор.Хоть починить хоть не починить,а на цену авто не повлияет.Первые хозяева таки да,покупают что бы прогонять и не за последние средства,второй же владелец обычно более нежно к авто относится и эксплуатирует нормально.Просто чинить подубитое авто такое не дёшево,потому я бы выбрал авто проще но новое в эти же деньги.Б.у.авто любое это лотерея,даже если знать историю автомобиля и хозяев знать .За 30-35к зелени можно выбрать новое авто типа кроссовер и спокойно ездить,зная ,что доп расходы будут только на ТО и расходники.А вот ремонт любого крупного узла типа АКП или ДВС или замена муфты сразу станет в 3-5тыщ зелени и не всегда есть такие средства у покупателя б.у.,ибо все надеяться что авто будет ездить и радовать.
Новое авто я бы не купил имея на руках даже 10 лямов это крайне не выгодно и глупо! Выгодней всего покупать авто от 1-до-7 лет в зависимости от суммы поиска и состояния авто!
1-2 годовалое это еще куда не шло и что бы на гарантии.
гром а новое авто всегда выгоднее покупать, иначе новые машины не продавались бы
катаюсь на финики уже 1.5 года ходовая отличная, по мелочи поменял передние тяги и сайлентблоки мышина все равно искала дорогу в колее R20 стоят, поменял резину и все как в копаная одно удовольствие
Достойный обзор.
Финик классная машина. Но за кобылы надо платить) Налог в 40 рублей кому-то не по карману.
Зато надежный, быстрый и полноприводный авто. За зиму ни разу не сел. Даже на лете в снежную гору вползал. Он отлично гребет для паркетника с клиренсом 185 мм. Но его суть на асфальте. Пусть на обледенелом.
Насчет паспортных 8.5 с до 100 км/ч неверно. Едет он около 7.5, 45-й - 6.8. Мерили - едет. На 21 тяжелее разгонять. Да и не очень он легкий, я бы сказал, около 2 тн. Это ощутимо, когда вытягиваешь кого-нибудь легкового. Как пробка вылетает)
Ну у этого экземпляра проблемы со схождение на задней оси, скорее всего. Было такое. Выставить надо и будет летать под 200.
Антон, тебя неслабо болтало. Даже Slip заморгал)
spasibo sa obsor . Krutjak FX35, budu iskat pothodjaschij warik. LIKE
Кто ж зимой на летней ездит)
у кого нет денег на зимнюю 18-ю) или ленивый и самоуверенный.
Иван Сидоров та может только купил, продали только с летней
Русские чувак
This has to be the best test drive I've seen in a long time, this dude tested drove the shit outta that car. Good job my Russian friend thumps up
А почему не было сказано про дорожный налог под 30 т.р. в год?
больше 30)))
Андрей З В Москве и Питере да.
Saveliy Otec В Калининграде то же.
Андрей З Да, не повезло вам) У нас так по 100 с лошади.
Говорят, его можно не платить
Смотреть стало в разы приятнее, картинка меньше дергается, все как то более информативно. +
Уже который человек прямо говорит: Ну какой к чёрту солярис\рио\полоседан? Ну как можно покупать эти вёдра за такие ценники, когда есть такие автомобили как этот ФХ, седьмой аккорд, ауди б5, и еще куча всевозможных хороших АВТОМОБИЛЕЙ , а не этих пластиковых вёдер с болтами которые только зовутся автомобилями.
транспортный налог на эту инфинити 42750, на солярис 3780. Поэтому и берут солярис\полоседан\и т.д. + расход на бензин + ОСАГО
Elias Hohlberg Не обязательно брать почти 300 сильную машину. За эти деньги просто уйма вариантов под любые нужды.
Дешевые автомобили дешевле обслуживать, дешевле страховать и дешевле кормить. Плюс они новые, там гарантия, а взяв то, что ты перечислил, очень легко влететь на круглую сумму, прежде чем восстановишь авто. Любой рациональный человек предпочтет авто дешевле, но новое.
Андрей Ропаев согласен. Но человек с 500-600 тысячами в кармане, рассчитывающий на новый "В" класс, вряд ли будет смотреть на подобные инфинити машины, имею в виду машины старше 5-ти лет с двигателями от 3-х литров и более с соответствующей мощностью и прожорливостью. Можно смотреть скорее на немного бу "С, D" класс - это рациональнее, если предположить какой месячный доход у среднестатистического человека выбирающего новый "В" класс.
Андрей Ропаев я удивлён?!почему Ваша психология настроена на то,что даже новый автомобиль нужно сразу ремонтировать?!!при покупке а\м с пробегом я точно знаю что его весь нужно перекопать(для себя),но вложений,при правильном выборе,максимум 60-тыр!при классе автомобиля в разы!!
за монтаж, оператора и камеру ставлю лайк. по содержанию тоже на уровне
с наружи вид бодрый но салон не айс (
В том виде больше АНТИ-ТЕСТДРАЙВА класс лайк
Финики рулят!
Ждём Из грязи в князи
Часики на панели прям как на приоре)
оптимист скажет что автоваз растёт :)
у приоры часики как у инфинити))
лучший обзорщик в рунете,респект
ничего себе как круто)) Антон молодец!
У меня Фыкс уже 8 лет. Ниразу не застрял нигде. Хорошая зимняя резина и это вездеход.
Колеса поменял на 18 - горя незнаю. На 20х голова болела.
Салон не шумный, кстати сними брелок с ключей и тише поедет :)
И еще одно в этом финике конслоль не пластиковая а алюминиевая, и мнеться зараза хорошо.
Машина вообще не прехотливая. Ремонтов нет вообще. Ходовка супер.
Артур Стаценко a skolko benzin kusaet?
Не надо убирать темноту! С темнотой картинка смотрится лучше!
В свое время не взял ее из за очень жесткой подвески,а нравилась очень.Хороший обзор!
Налог еще за нее ппц в сравнение с солярисом и рио)
Антон красава и камера уже не трясется.
это у эфиксов то панель практически не страдает? ну-ну.
Торпеда страдает, заводской брак
Классное видео. Сделай пожалуйста тест-драйв ford focus 2 рестайл.
Вот за что всеж мне нравится эта тачка - ее либо любят, либо терпеть не могут (ну либо кто-то брызжет желчью от зависти, что сам некогда не решился бы на такую :) ). Но безразличных нет :)
Безразличных нет - это в очку!
Реально машина цепляет глаз... Сколько их вижу на дорогах - столько взглядом провожаю..
Очень понравился тест-драйв, Антон как всегда на высоте.
Антон давай уже показывай свою Ауди )))
Конец ауди рвёт...Обожаю твои ,,тест-драйвы,, с меня лайк и подписку...к качеству ничего не имею против,даже с худшей буду смотреть,т.к у тебя интересно)И машин,видно что любишь ,как и все мы :D
тачка огонь. гемора нет вообще. тот кто трендит скучно в салоне, а где весело. все по кайфу и без изыска. жрет? покажите мне 2х торый полноприводный, который не жрет. купите себе приора и не трындите. антоха молодец! клевые обзоры, без понтов. все по теме.
Антон,спасибо,это было что то,все стильно,все супер,последний раз так круто было даже не когда ты Раптор трестировал,а когда Эво.
Респект за звук! Ждём Q7.
Не реально её мотыляет по дороге! Раньше мне этот авто нравился, но после вашего Антон теста, все желание приобретать эту погремушку отпало!
Сделай продолжение теста,плиз!)
тараторит...не тараторит...Антон ни кого не слушай,всё шикарно,всё в тему.Твои обзоры приятно смотреть,приятно слушать.Пора переходить на ТВ,желательно 1 канал)))
P.S.Говоря о стекло подъёмнике всё же лучше говорить эллектрика,а не эллектроника. Эллектроника это другое.
Удачи и новых успехов.
Спасибо, Антон. Отговорил.)))
Качество картинки ,просто, супер
Башмак, а не кед)).
И нам бы интересно было бы, как вы вытаскивали бы её)
Антон, картинка в реале стала лучше! Намного лучше !
отличный обзор.
вот это другое дело! другой уровень съёмки!
Антон,сделай тест драйв Lifan Cebrium,очень надо.Жду
Надёжная но не надолго,, ржавеет и мотор ерунда
Очень повысился уровень тест-драйвов!Так держать!
Ребя, так масло на букву М это Мобил или Мотюль?
Я бы лучше МЛ взял...Не знаю, почему)))
Антон сделай пожалуйста Honda Accord 7 . палец вверх кому интересно
Спасибо, хороший обзор! Буду ждать новых выпусков. Все хорошо, видео чуть светлее сделайте.