Kiitos hyvästä esittelystä. Tällä merkillä näyttää olevan uusia ratkaisuja, kuten tuo lämmitys ja tehdas asennettu aurinkopaneeli. Tuota diesel lämmitystä voisi esitellä tarkemminkin. Ensimmäisenä tulee mieleen nuohous tarve.
Kiitos 😊, joo ainakin Suomeen tuotavat Challengerit tuntuvat olevan erittäin hyvin varusteltuja jo ”vakiona”. Toi diesel lämmitteinen Truma on kovaa vauhtia yleistymässä Keski- ja Etelä-Euroopassa. Kiitos vinkistä, laitetaan korvan taakse jos jossain kohtaa tekis tuollaisen diesel Truman esittelyvideon. 😊
Hyvin informatiivinen video jälleen, kiitokset! Aikanaan Tekniikan Maailman eräs toimittaja arvosteli Fiatin ajoasentoa ja totesi, että Italiassa käytetään ISA (Italian Standard Ape) standardin mukaista kuljettajamallia elikkä lyhyt selkä, pitkät kädet ja pitkät jalat 😎
Tuli mieleen noista motarikiihdytyksistä, että oliko koeajoautossa vesitankki täynnä vai tyhjä? Tuskin se hirveästi vaikuttaa mutta jonkin verran kuitenkin.
Hyvä huomio. Kaikki vesitankit olivat koeajoautossa tyhjät ja muutenkin toki kevyempi kuin normaalissa ”reissukunnossa”, mutta se että auto kiihtyy kevyesti näihin nopeuksiin kevyenä, antaa viitteet siihen että se kulkee ja kiihtyy myös mukavasti kun on niin sanotusti matkapainossa. Harva kuitenkaan kiihdyttelee normaaliajossa ihan samalla tavalla kuin minä koeajossa. Ja tämä on juuri tarkoituskin, eli koeajossa ”mitataan” auton reserviä tosi tilanteisiin. 👍
Oikein kivasti tehty video ja mielenkiintoinen auto. Fiatilla ei ole selkeästi katsottu tätä kanavaa kun ei korkeussäätöä ohjauspyörään ole vueläkään saatu, edes lisävarusteena😕
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Kiitos hyvästä esittelystä. Tällä merkillä näyttää olevan uusia ratkaisuja, kuten tuo lämmitys ja tehdas asennettu aurinkopaneeli. Tuota diesel lämmitystä voisi esitellä tarkemminkin. Ensimmäisenä tulee mieleen nuohous tarve.
Kiitos 😊, joo ainakin Suomeen tuotavat Challengerit tuntuvat olevan erittäin hyvin varusteltuja jo ”vakiona”. Toi diesel lämmitteinen Truma on kovaa vauhtia yleistymässä Keski- ja Etelä-Euroopassa. Kiitos vinkistä, laitetaan korvan taakse jos jossain kohtaa tekis tuollaisen diesel Truman esittelyvideon. 😊
Hyvin informatiivinen video jälleen, kiitokset!
Aikanaan Tekniikan Maailman eräs toimittaja arvosteli Fiatin ajoasentoa ja totesi, että Italiassa käytetään ISA (Italian Standard Ape) standardin mukaista kuljettajamallia elikkä lyhyt selkä, pitkät kädet ja pitkät jalat 😎
Kiitos, juu tuo voi olla hyvinkin mahdollista 😁
Tuli mieleen noista motarikiihdytyksistä, että oliko koeajoautossa vesitankki täynnä vai tyhjä? Tuskin se hirveästi vaikuttaa mutta jonkin verran kuitenkin.
Hyvä huomio. Kaikki vesitankit olivat koeajoautossa tyhjät ja muutenkin toki kevyempi kuin normaalissa ”reissukunnossa”, mutta se että auto kiihtyy kevyesti näihin nopeuksiin kevyenä, antaa viitteet siihen että se kulkee ja kiihtyy myös mukavasti kun on niin sanotusti matkapainossa. Harva kuitenkaan kiihdyttelee normaaliajossa ihan samalla tavalla kuin minä koeajossa. Ja tämä on juuri tarkoituskin, eli koeajossa ”mitataan” auton reserviä tosi tilanteisiin. 👍
Vuoteen mitat, sisätilojen korkeus ja koeajohenkilön pituus olisi hyvä olla myös esillä.
Hei kiitos hyvästä palautteesta, laitetaan korvantaakse seuraavia koeajoja tehdessä 😊👍
@@JustDoMedia Hieno juttu! Oikein hyvä ja kattava oli arvostelu muuten, erityisesti suihku/wc tilojen osalta ja kuskin ergonomian.
😎😎🤓✌🤩🤩🤩🤩
Oikein kivasti tehty video ja mielenkiintoinen auto. Fiatilla ei ole selkeästi katsottu tätä kanavaa kun ei korkeussäätöä ohjauspyörään ole vueläkään saatu, edes lisävarusteena😕
Kiitos, joo eivät ole katsoneet. Pitää vissiin lähettää heille pari videota katsottavaksi tervesten kera :D