Na most néztem végig a videót.... 5 pontból, csillagos ötös!!!! Valami zseniális, A narrációtól kezdve a látványelemek, mint előbbi hozzászólásomban írtam, hogy fejhallgatón keresztül hallgattam, néztem meg a videót... A részletek ismertetése És azon kívül olyan volt kétszer is mint amikor repülőgép az utasszállító elindul... Szóval ez a videó egy álom volt részemről. Nagyon szépen köszönöm még egyszer, És balesetmentes jó utat kívánok, valamint jó egészséget és minél több ilyen videót. Számomra ez egy egyedülálló volt, életemben most láttam egy ilyen éjszakai felvételt, felejthetetlen élménnyel átélve!!!!! Szerintem még sokszor megnézem, mert hatalmas élmény volt számomra. Mint írtam is korábban köszönet a videóért, A narrációért és az élményért 👍👌
Imádom hallgatni az ilyen szabatos megfogalmazást, amit használsz a narracioban😊 komolyan sokaknak a nyelvhasználati képességét fejlesztené ha csak figyelemmel végighallgatná. Pl a tudunk elmenni a jelző mellett, vagy szabad elmenni mellette, meg a sok vasúti szakmai információ. 👍
Hát ez valami zseniális!!!! Egyedülálló... Fejhallgatón hallgatva... Egyszerűen leírhatatlan hatalmas nagy élmény!!!! Köszönöm a videót és a feltöltést
végre egy jó vezérállásos film, mondhatnál több műszaki és forgalmi dolgot, és pld elmagyarázhatnád miket csinálsz fázishatárnál, stb. Vagy pld végigmehetnél pár percben a géptérben! ♥ Hidd el sokan vágynak rá, csak nem mernek szólni! Amúgy gratula, és köszönöm! Csak igy tovább, kameramegoldás kitűnő!
Köszi a dumás videot! A MÁVon nem szokás megáláskor oldani a gép fékit irányt váltani összenyomni az ütközőket és lefékezni a gépet. Igy ivben is könyen lekapcsolható a gép.
Szia! Örülök hogy megtaláltam a videót! 2021-ben volt szerencsém azt hiszem pont a 008-as Gigantot megnézni belülről, beszéltem egy kicsit a vezérrel is, fantasztikus volt! (Szeged)
Szia Pista! Ma volt szerencsém találkozni a 22-es és a 16-os Giganttal Hegyeshalomban, ráadásul a 22-es személyforgalmat bonyolított. Itt az 1-es vonalon a sok piros Taurus közt igazi színfoltok. :) Márciusban indulok Bajára pár napra, lesz időm a 154-esen is pár kattintásra, még nincs képem Uzsgyiról ( Uzsgyiról - Pistával meg pláne :D ) ha látsz, majd kürtölj, integess! :) Üdv.:Ricsi
A kattogó kilóméteróra a jó öreg Teloc sebességmérő és regisztráló. Legalább 50 éves szerkentyű :-) A 008-as szokott jönni Dunaújvárosba is, a 007-es is mint az utolsó UFC forgóvázas Gigant ritka de megbecsült vendég.
Nem tudom, hogy ti, hogy vagytok vele, de szerintem nagyon hangulatossá teszi ez a folyamatos kattogás, a gőzmozdonyokon található sebességmérő kattogására emlékeztet.
Köszi, nagyon penge lett ez az éjszakai felvétel! Ahogy bejártál a nyugati rendezőre, az jutott eszembe, hogy a számítógépes informatika előtt milyen meló lehetett összeállítani egy tehervonatot, hogy minden áru időben eljusson a rendeltetési helyére...
A rossz pályaviszonyok, vagy a rendező-pályaudvar mivolta miatt 10 km/h a maximum sebesség? Egyébként jó videó lett, remélem a szegedi oldalban is készül majd!
Szia István! Nagyon jó videó, csak az lenne a kérés, hogy használj stabilizátort Pl . DJI Osmo Mobile 3-at és akkor még szuperebb lenne a videó. A másik dolog, a személyiségi jogokra azért figyelj. Jártál befelé Nyugatra és a III-as őrhelynél a bakter, majd utána a kocsivizsgáló és beljebb a rendész, illetve megint a kocsivizsgáló látszódik a felvételen. A legvégén Gubacson, meg a Tolalatásvezető. Igaz az arcukat nem lehet kivenni, de csak azért mert éjszakai a felvétel. A tesóm ott dolgozik és nem szeretné , hogy látszódjon a videón. Mondjuk, mostanában nem jössz Fradiba. Későbbi kellemetlenség miatt írom. Esetleg egy paca a fejük helyére és már jó is. Lassújel: 10-es Nyugati Rpu. Ezt te betartod, de van olyan vezér, aki 30-al berongyol és halál felelme van az ott álló dolgozónak. Ha tudná, hogy milyen vágányok vannak ott, nem csinálna ilyet. Az ember rálép a vágányra és mozog alatta. Most akkor gondoljuk el, mondjuk a 118t-nás Gigant alatt. A Vágányok Nyugati Rpu 14:59-re a válasz. Amikor oldalra néztél Keleti Rpu. felé, előtte ott a Nagy gurító 08-28-ig. A többi vágányát benőte a természet. Azután jön Keleti Fogadó 1-6-ig, NYI ( Nyugati induló )1-8-ig és a NYF =Nyugati Fogadó )1-8-ig. Te a NYF3-ra jártál be. Ennyit Fradiról. :-) Köszi a videót! Megjegyzés: Tudom, minden állomáson ki van rakva a felhívás, hogy kamerával megfigyelt terület, de nem a RUclips felvételekre vonatkozik.
Ezen az egész cirkuszon valakik hatalmasat akasztanak,de ebből mi nem fogunk profitálni semmit az ziher.Kicsit még mindig irigykedek,pedig már több mint tíz éve szögre akasztottam a kz kulcsot.
űr szelvény határ kő-nek hívják ha jól emlékszem. Az adott vágányon addig a kő-ig kell megállni. Akkor biztonságosan el tud haladni a másik vágányon a vonat. Ha túl megy rajta akkor baleset lesz belölle.
Biztonsági határjelzőnek hívják, váltók és vágány keresztezések elé rakják le, ez előtt kell megállni, hogy biztosan ne zavarja a másik vágányon való vonat közlekedést vagy tolatást.
Biztonsági határjelző. Ezt oda teszik ahol gyök felől a két vágány űrszelvénye metszi egymást. Gyök felől a váltónak ez lesz a fedezendő pontja, másik irányban a váltó csúcsa.
@@Pista357 Mivel említetted hogy bár ez lenne a legnagyobb bajuk.. bár szili meg kisebb dieselek bizony hemzsegnek a gyerekbetegségektől ezt laikusként is vágom EMlítetted a kis-Burmát: nem is lenne rossz ötlet egy felüljáróval bekötni-villamosítani és mehetne forda nélkül Kelenföld felé. Nem tudom miért nem gondoltak rá -avagy miért nem megvalósítható.
Egy mai kor mozdonyvezetőenek ismernie kell az oda vonatkozó közlekedési szabályokat. Ismernie kell a mozdony menettulajdonsagait. Semmi több. Kb.3 hónap képzés.. Ennyi... A többi parasztvakitas..
A négyes metró nélküled jár. Értitek..?ennyire primitív.. És mi ezért fizetünk a "mozdonyvezetőenek" sok pénzt. Ja, és az általuk képviselt presztízs..
Imádom a Gigantot! De a sebességmérő óra kattogása nem pite! Klassz videó ez is, gratulálok!
Na most néztem végig a videót....
5 pontból, csillagos ötös!!!!
Valami zseniális, A narrációtól kezdve a látványelemek, mint előbbi hozzászólásomban írtam, hogy fejhallgatón keresztül hallgattam, néztem meg a videót...
A részletek ismertetése
És azon kívül olyan volt kétszer is mint amikor repülőgép az utasszállító elindul...
Szóval ez a videó egy álom volt részemről.
Nagyon szépen köszönöm még egyszer,
És balesetmentes jó utat kívánok, valamint jó egészséget és minél több ilyen videót.
Számomra ez egy egyedülálló volt, életemben most láttam egy ilyen éjszakai felvételt, felejthetetlen élménnyel átélve!!!!!
Szerintem még sokszor megnézem, mert hatalmas élmény volt számomra.
Mint írtam is korábban köszönet a videóért, A narrációért és az élményért 👍👌
Imádom hallgatni az ilyen szabatos megfogalmazást, amit használsz a narracioban😊 komolyan sokaknak a nyelvhasználati képességét fejlesztené ha csak figyelemmel végighallgatná. Pl a tudunk elmenni a jelző mellett, vagy szabad elmenni mellette, meg a sok vasúti szakmai információ. 👍
Hát ez valami zseniális!!!!
Egyedülálló...
Fejhallgatón hallgatva...
Egyszerűen leírhatatlan hatalmas nagy élmény!!!!
Köszönöm a videót és a feltöltést
Nagyon jó lett! Tetszik ez a perspektíva így a vezérállásból. 🙂
Fúú ezt a kattogást nehezen tudnám elviselni!lehet már magamra hívtam volna a mentőket.. :) :D
Ez kérem szépen minősegi tartalom! Így tovább, köszönöm a videót!
végre egy jó vezérállásos film, mondhatnál több műszaki és forgalmi dolgot, és pld elmagyarázhatnád miket csinálsz fázishatárnál, stb. Vagy pld végigmehetnél pár percben a géptérben! ♥ Hidd el sokan vágynak rá, csak nem mernek szólni! Amúgy gratula, és köszönöm! Csak igy tovább, kameramegoldás kitűnő!
A géptér nagyon klassz, egyszer voltam egy Gigantban
Ha ilyen jó felvételeket tudsz csinálni gyenge fényviszonyok között is, akkor nyugodtan tegyél fel többet is.
Köszi a dumás videot!
A MÁVon nem szokás megáláskor oldani a gép fékit irányt váltani összenyomni az ütközőket és lefékezni a gépet. Igy ivben is könyen lekapcsolható a gép.
DE igen szokás. Én mindig összenyomtam.
Szia! Örülök hogy megtaláltam a videót! 2021-ben volt szerencsém azt hiszem pont a 008-as Gigantot megnézni belülről, beszéltem egy kicsit a vezérrel is, fantasztikus volt! (Szeged)
tévedtem, a 001-es volt az alany.
Esti felvételhez képest tök kó lett👍
Köszönjük szépen!
Szia Pista!
Ma volt szerencsém találkozni a 22-es és a 16-os Giganttal Hegyeshalomban, ráadásul a 22-es személyforgalmat bonyolított. Itt az 1-es vonalon a sok piros Taurus közt igazi színfoltok. :) Márciusban indulok Bajára pár napra, lesz időm a 154-esen is pár kattintásra, még nincs képem Uzsgyiról ( Uzsgyiról - Pistával meg pláne :D ) ha látsz, majd kürtölj, integess! :)
Üdv.:Ricsi
Üdv! Egyeztessünk előtte, hogy mikor és hol leszel, hátha. Ebben a hónapban is tele vagyok usgyis szolikkal, szerintem jövő hónapban is kapok bőven.
22-es a MRT nosztalgiavonatát vitte, az van most nekik bérbe. 16-os pedig MMV. :)
Hű de jó volt! Kösz!
Igazán nincs mit :)
A kattogó kilóméteróra a jó öreg Teloc sebességmérő és regisztráló. Legalább 50 éves szerkentyű :-) A 008-as szokott jönni Dunaújvárosba is, a 007-es is mint az utolsó UFC forgóvázas Gigant ritka de megbecsült vendég.
004, 006 szintén UFC -s, szóval nem utolsó.
Nem tudom, hogy ti, hogy vagytok vele, de szerintem nagyon hangulatossá teszi ez a folyamatos kattogás, a gőzmozdonyokon található sebességmérő kattogására emlékeztet.
Nekem éppen HO v63 008 vasútmodellem volt! igy ilyen megközelítésből is nosztalgiáztam kicsit ezzel a videóval!
Ez a Gigant dzruzsolás semmihez sem hasonlítható! A Gigant a mozdonyok királya!
Ez is szuper videó!
Van hang is... de jó :)
"Vonatot továbbítani" szakszótár :)
Engem érdekelne, hogy mik a jelzőhangok a kabinban.
Köszi, nagyon penge lett ez az éjszakai felvétel!
Ahogy bejártál a nyugati rendezőre, az jutott eszembe, hogy a számítógépes informatika előtt milyen meló lehetett összeállítani egy tehervonatot, hogy minden áru időben eljusson a rendeltetési helyére...
Néha az az ember érzése, hogy a mindenféle számítógépes meg informatikai rendszerek előtt olajozottabban mentek a dolgok.
Na igen, ha az informatikai rendszer megkotlik, vagy hibás adat kerül bele, akkor kezdődik a szívás, de amíg rendben megy, sokat tud segíteni. ; )
A Gigant a király! :-))
Már Rákóczi hídnak hívják! :) A telefon ilyenkor a kezedben van?
Köszi! Igen.
Király lett, köszi
0:07-kor a trilla annak szól, hogy 5 mp-vel előtte feljött a kijárat?
Igen.
A rossz pályaviszonyok, vagy a rendező-pályaudvar mivolta miatt 10 km/h a maximum sebesség? Egyébként jó videó lett, remélem a szegedi oldalban is készül majd!
A vágányok állapota miatt. Köszi, egy már kész is van, az lesz a következő.
Nagyon jo felvétel lett az éjszaka ellenére. Milyen kamerát használsz?
Telefonnal csinálom a videókat (Huawei P30 Pro)
Szia István! Nagyon jó videó, csak az lenne a kérés, hogy használj stabilizátort Pl . DJI Osmo Mobile 3-at és akkor még szuperebb lenne a videó. A másik dolog, a személyiségi jogokra azért figyelj. Jártál befelé Nyugatra és a III-as őrhelynél a bakter, majd utána a kocsivizsgáló és beljebb a rendész, illetve megint a kocsivizsgáló látszódik a felvételen. A legvégén Gubacson, meg a Tolalatásvezető. Igaz az arcukat nem lehet kivenni, de csak azért mert éjszakai a felvétel. A tesóm ott dolgozik és nem szeretné , hogy látszódjon a videón. Mondjuk, mostanában nem jössz Fradiba. Későbbi kellemetlenség miatt írom. Esetleg egy paca a fejük helyére és már jó is. Lassújel: 10-es Nyugati Rpu. Ezt te betartod, de van olyan vezér, aki 30-al berongyol és halál felelme van az ott álló dolgozónak. Ha tudná, hogy milyen vágányok vannak ott, nem csinálna ilyet. Az ember rálép a vágányra és mozog alatta. Most akkor gondoljuk el, mondjuk a 118t-nás Gigant alatt. A Vágányok Nyugati Rpu 14:59-re a válasz. Amikor oldalra néztél Keleti Rpu. felé, előtte ott a Nagy gurító 08-28-ig. A többi vágányát benőte a természet. Azután jön Keleti Fogadó 1-6-ig, NYI ( Nyugati induló )1-8-ig és a NYF =Nyugati Fogadó )1-8-ig. Te a NYF3-ra jártál be. Ennyit Fradiról. :-) Köszi a videót!
Megjegyzés: Tudom, minden állomáson ki van rakva a felhívás, hogy kamerával megfigyelt terület, de nem a RUclips felvételekre vonatkozik.
Ha nem felismerhetőek akkor fölösleges túllihegni a dolgot szerintem. Érdekes, hogy egy ideje mindenki mennyire öntudatos személyiségi jogvédő lett.
❤❤❤❤❤❤
Az nem karácsonyi világítás, az állandó, egy szórakozó hely van ott!
Köszi, nem tudtam!
Te személy szerint hova vagy állomásítva?
Kiskunhalas
Amikor a szilinél be indul a légsűrítő akkor a főlégtartályab termeli visza a levegőt?
Igen.
A teloc kattog az teljesen jó elhalgatnam egésznap, egyébként milyen problémai vannak a gépnek mostanában?
Szerintem semmi. Miért kérdezed?
@@Pista357 ja semmi különös, csak érdekelt mennyire uzembiztosak
én is :D
Legyen bármilyen jo gép is a Taurus, vagy Vectron, akkor is a Gigant a király !
@Gyiko Istvan Én meg ajánlanék egy Magyar helyesírási szótár átolvasását, mert ennek a felét sem értettem.
@Gyiko Istvan Talán meg kéne tanulnia helyesen és értelmezhetően írni, és akkor nem szólnék bele...
Ezen az egész cirkuszon valakik hatalmasat akasztanak,de ebből mi nem fogunk profitálni semmit az ziher.Kicsit még mindig irigykedek,pedig már több mint tíz éve szögre akasztottam a kz kulcsot.
Mi ez a folyamatos kattogás a fülkében?
👍
Nagyon szuper lett a videó sötétben.
Mit jelent az fekete fehér kő a váltó sineknél ahogy össze mennek ?
űr szelvény határ kő-nek hívják ha jól emlékszem. Az adott vágányon addig a kő-ig kell megállni. Akkor biztonságosan el tud haladni a másik vágányon a vonat. Ha túl megy rajta akkor baleset lesz belölle.
Biztonsági határjelzőnek hívják, váltók és vágány keresztezések elé rakják le, ez előtt kell megállni, hogy biztosan ne zavarja a másik vágányon való vonat közlekedést vagy tolatást.
Biztonsági határjelző. Ezt oda teszik ahol gyök felől a két vágány űrszelvénye metszi egymást. Gyök felől a váltónak ez lesz a fedezendő pontja, másik irányban a váltó csúcsa.
Mi az a folyamatos kattogás? Nem zavar?
A sebességmérő. Engem már nem zavar, volt több, mint 16 évem megszokni.
Az a folyamatos kattogó hang micsoda?
A sebességmérő
@@Pista357 MSTS szimulátorban is ugyan ez a hang szokott lenni, akkor mostmár tudom a titkot. :)
..olyan ködben nézem a szélvédőt is készíts már!!..Köszi!!..🤩
..lehet sokan el sem képzelik milyen az..😃🤩
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
17.15-nél a kocsivizsgáló!
Szia!Mennyire megbízható a Gigant?
Szerintem az egyik legmegbízhatóbb magyar gyártású gép.
@@Pista357 Mivel említetted hogy bár ez lenne a legnagyobb bajuk.. bár szili meg kisebb dieselek bizony hemzsegnek a gyerekbetegségektől ezt laikusként is vágom
EMlítetted a kis-Burmát: nem is lenne rossz ötlet egy felüljáróval bekötni-villamosítani és mehetne forda nélkül Kelenföld felé. Nem tudom miért nem gondoltak rá -avagy miért nem megvalósítható.
Egyszer csinálhatnál már egy szar videót is,mindig csak azt tudom írni,hogy szuper!😀Azt hittem,a végén elmész kitérőbe.😀
Szoktam szart is csinálni, csak azt nyilván nem töltöm fel :D
@@Pista357 Pedig sokan szeretnénk látni azt a szart is szerintem.
@@zoltanvizi7973 ha van elég jól sikerült felvétel, akkor minek töltsek fel olyat, ami nem lett jó. Így is van fent már jó pár, meg lesz is még ;)
@@Pista357 Remélem,hogy még nagyon sok videót fogsz csinálni.
Hát én azt a kilóméterperórát már szét vertem volna!
Meg lehet szokni, nem is arra a kattogásra kell figyelni. :)
A mértékegységet? 🤯🤦♂️
ah én imádom!
Lesz lerobbanós videó?
Hogy milyen?
@@Pista357 hogy videózol és véletlenül fekvemaradsz. Bár erre nincs sok esély
@@boty_vasutas6074 ilyesmit nem fogok feltölteni akkor sem, ha véletlenül egyszer egy videó készítése közben megtörténik.
Egy mai kor mozdonyvezetőenek ismernie kell az oda vonatkozó közlekedési szabályokat. Ismernie kell a mozdony menettulajdonsagait. Semmi több. Kb.3 hónap képzés.. Ennyi... A többi parasztvakitas..
Meg csak egy villamos, vagy hév vezetőt sem ubereli. Még is más a prioritása. Ez marhaság.
Jók a videók de meg mindig csodálkozom hogy a MÁV engedi h szolgálat közben videózz es fel is töltsd .
Amikor kimondod, hogy Nyugati-rendező, akkor bepisilsz közben.?
Ez a kattogas is no sens..Csak azért van, hogy stresszeljenek...nincs funkciója..
Keleti rendező?? Hova szarja..??
Egy autovezetonek akár csak B kategóriás, sokkal többet kell tudni. Jobban kell figyelnie.. KB. 5 másodperc...
Egy irányított robot vagy. Nemsokára levalltanak ne aggódj..
A súlyt nem Te viszed!!!! Ha nem a technika.. 100 kg. 280000kg.Nem mindegy..??
A négyes metró nélküled jár. Értitek..?ennyire primitív.. És mi ezért fizetünk a "mozdonyvezetőenek" sok pénzt. Ja, és az általuk képviselt presztízs..