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N-BOXを試乗した時ディーラーの方に「内装に高級感がありますよね」と言われても私には高級感がわからずでした😅今の軽自動車は私からしたら足りすぎるくらい。装備も昔の軽自動車とは違いますね。内装より運転のしっくり感はタントが好みでしたのでタントにしました。夜の試乗も見れてよかったです。
お疲れ様です 今月発売のJF5型の新型N-BOXとこのJF3型後期のN-BOXの違いがいまいちわからない自分がいます 笑笑😅
いつも本当にありがとうございます！ぱっと乗った感じよく分からなかったので、今度新型一日借りて乗ってみます笑
ホンダのウインカーはまともですか?日産のデイズは普通のウインカーでした。
先にコメントされてる方がいますが、独特なハイビームはADB（アダプティブドライビングビーム）ですねハイビームしつつも対向車がいるときはそちら側だけを遮光するというちょっと調べてみたところトヨタのシステムと比べてダイハツのはやや不満が多いようです
ダイハツウインカーは１か月も乗っているとナンの違和感もなく成りますよ。私は３回点滅は少ないので最低でも５回点滅しているのでどんな車でも手間は同じ感じです。是非スペーシアもご感想を！
2台共、ブレーキの効きは甘いですか？
思っていることが『おまけ』の中に全部ありました。クルマ好きの意見は、いつの時代も変わらないもんですな👍
タント以降のダイハツ車はADBが装備されていますので、ハイ/ローは切り替えではなく遮光ですね！光軸は市場から受け入れられなかったのか、オートレベリングつけてきてます！
現行ミライースにも乗ってみてほしい
今年 新車買いました タントカスタムRSとNBOXカスタムターボで試乗して タントの方が全てにおいて走りが軽く感じました NBOXの高級感も良かったですが 走りはタントの方がキビキビ感があり日常の足車でタントを選びました何気に全車速追従クルーズ使えます 伊豆行った時の大渋滞でのストップGOの連続とかは足が休めて楽です リッター20走るので加速も良いし満足はしてますライトはハイビーム側が片側7個LEDで制御してる感じでたまにちょっと不安な時があります ウインカーは始めは不満でしたが慣れですね 普通車も持ってますが高速料金が安いのと狭い駐車場も軽自動車は隣の車との間隔が空くのでドア開け閉めなど気楽なので もっぱらタントで出かけてしまいます
車重が軽いからだろうね。現行ミライース試乗して普通にアクセル踏んだら40キロしか出なくて、ムーブや他に軽もそれとエンジン同じときいてダイハツは候補からはずしたのだけれど、ベタ踏みする人はいいのかな。
abetomoさんこんばんは(^_^;)質問させて下さい。現在ダイハツタントLA650Sを所有しています。先日ですがキャリパーカバーを取付けようとしたのですがスライドピンとピンボルトがおかしくなり(ネジ山が駄目になりました。)何処かに注文しようと探したのですが、モノタロウにはピンボルトは売っていたのですがスライドピンが売っていません。宜しければ、ネット上で売っているところをご存知でしょうか。御助言宜しくお願いします。不躾な質問お許しください。m(_ _)m
ここから問い合わせて購入可能です。www.96par-shop.com
中立タイプのウインカースイッチは昔懐かしい3代目ソアラの4.0GT Limitedに採用されていました。ウインカーもワイパーも中立の電子スイッチで使いやすさよりも未来感に驚きました。メーターに針はなく、エアコンもオーディオもセンターコンソールのモニターで調整していましたが、30年以上経って軽自動車も似たような感じになってきたんですね。
頑張ってね👍人間👍趣味で生きないとね👍
アベトモさんのレビューは整備士だけあって細かいメカニカルまでつっこんでくれるのが見ていて最高に勉強になります。是非、ウナ丼さんにつぐ第2の日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員になってもらいたいです。
NBOX Earth Dreamsのステッカー無くなっちゃったんですね😢何か未来的で結構好きだったけど😮
確かに過剰装備が標準になってきてますが、シートヒーターはこれからの時期、ほんと有り難いです。あの ぬくぬく感を味わうと無しでは、いられない。
普通車ですけどホンダのグレイスも乗ってみてほしいですw
もう売ってないでしょう。
おはようございます。アベトモさんと、いっしょで、わたくしもファブリックシートが体にしっくりして、汗の放出にも、最適だと、共感しますね。動画アップ、ありがとうございます。
以前タンクを借りたけど、ウインカーの操作が気持ち悪すぎてそれだけでダイハツ系駄目になったしばらく乗っていれば慣れるけど特に機能性が上がったわけでもなく、わざわざ既存のものから変更した意味が全くわからない…
車種は関係ないですが、うちのタフトは速度規制標識がないところで70とでます。Nワゴンは同じ道でなにもでません。おかしいですね
ダイハツの今のウィンカーは嫌いです！普通の押込みタイプがいいです！
少し痩せましたか？
ダイハツの車光軸おかしいのわかります。だいたいタントがやばい。
今のウインカーってそうなの？それだと戻す作業が直感と逆向きになるのに・・・オートハイビームなんかもそうだけど余計なお世話な装備が増えたね最近・・・
みんな、今のウインカーには違和感があって、文句言ってます。やめて昔のウインカーに戻してほしいです。
オートライトとオートハイビームは廃止にして欲しい
そういう事は、暗くなったり悪天候時にライト点けない人に言って欲しい。だからオートライト装備は法令化された。
分かります。最近の車はサービス満点過ぎてありがた迷惑でしょ！
さつまいもの品種詳しいですね～私も焼きいも大好き！今が旬ですね！ｗ
初代ソニカからムーヴLA150Sに乗り換えた者です。フットレスト無くてビックリしたのと使いにくい（慣れない）ウインカー、ハイビームなのかどうなのかイマイチ挙動がわからないオートハイビームはちょっと残念なのでタントもやはりそうなのかと納得でした。
ソニカ→NONE→N-WGNターボに乗り換えました。最近の軽は快適で良いですね。( ˘ω˘ )
お疲れ様です😁自分の自慢話にもなってしまうのですが、日産のルークスもマイルドハイブリッドがついていて長距離が楽な車なので色んな車に乗りたいとアベトモさん言っていたので1回試乗してみてはいかがでしょうか😍自分の愛車を自慢してしまいすみません😭エンジンはデリカミニと同じエンジンです。😁
初コメ失礼します。N-BOXは試乗して感じました「これが売れているの納得」と。ですが自分N-WGN買いました^^;
デジタルメーターは安っぽく見えますね。室内の質感もn-boxに軍配が上がりますね。
アッパーマウントがゴムで挟むタイプは見た目には怖いですね、ナット一個で支えるのは無理があると感じるのですが、今後は増えていくのかな〜旧車が魅力的なこの頃です。ハイトワゴンには全く興味ないのですが運転して見たくなりました。
スバルの軽はせかいいちぃ〜（笑）。
Nシリーズ フットレスト有るのいいですね タント無いから左足の置き場とコーナーでしっくりこない(*´-`)後は満足点なんだけどなぁ
最近の車で自動でライト点灯するやつ。あれはまじで要らない…停車しないと消せないのよ。あれこそ対向車に迷惑。
だ、か、ら、暗くなってもヘッドライト点けない人に言おうね。そのせいでオートライト装備が法令化されてるから
いや、どんな クルマ動画とも違う 独自の 切り口が、たまりません💨💨💨ライフの ターボに 知人が、乗ってたんですが、めちゃくちゃ素晴らしいパフォーマンスでした❗ に、比べると 我が家の JF3 ターボ 7は、ライフに 負けた・・・と 感じた記憶が甦ります⭐⭐⭐
1こめ
N-BOXを試乗した時ディーラーの方に「内装に高級感がありますよね」と言われても私には高級感がわからずでした😅今の軽自動車は私からしたら足りすぎるくらい。装備も昔の軽自動車とは違いますね。内装より運転のしっくり感はタントが好みでしたのでタントにしました。夜の試乗も見れてよかったです。
お疲れ様です 今月発売のJF5型の新型N-BOXとこのJF3型後期のN-BOXの違いがいまいちわからない自分がいます 笑笑😅
いつも本当にありがとうございます！
ぱっと乗った感じよく分からなかったので、今度新型一日借りて乗ってみます笑
ホンダのウインカーはまともですか?日産のデイズは普通のウインカーでした。
先にコメントされてる方がいますが、独特なハイビームはADB（アダプティブドライビングビーム）ですね
ハイビームしつつも対向車がいるときはそちら側だけを遮光するという
ちょっと調べてみたところトヨタのシステムと比べてダイハツのはやや不満が多いようです
ダイハツウインカーは１か月も乗っているとナンの違和感もなく成りますよ。
私は３回点滅は少ないので最低でも５回点滅しているのでどんな車でも手間は同じ感じです。
是非スペーシアもご感想を！
2台共、ブレーキの効きは甘いですか？
思っていることが『おまけ』の中に全部ありました。クルマ好きの意見は、いつの時代も変わらないもんですな👍
タント以降のダイハツ車はADBが装備されていますので、ハイ/ローは切り替えではなく遮光ですね！
光軸は市場から受け入れられなかったのか、オートレベリングつけてきてます！
現行ミライースにも乗ってみてほしい
今年 新車買いました タントカスタムRSとNBOXカスタムターボで試乗して タントの方が全てにおいて走りが軽く感じました NBOXの高級感も良かったですが 走りはタントの方がキビキビ感があり日常の足車でタントを選びました
何気に全車速追従クルーズ使えます 伊豆行った時の大渋滞でのストップGOの連続とかは足が休めて楽です リッター20走るので加速も良いし満足はしてます
ライトはハイビーム側が片側7個LEDで制御してる感じでたまにちょっと不安な時があります ウインカーは始めは不満でしたが慣れですね 普通車も持ってますが高速料金が安いのと狭い駐車場も軽自動車は隣の車との間隔が空くのでドア開け閉めなど気楽なので もっぱらタントで出かけてしまいます
車重が軽いからだろうね。現行ミライース試乗して普通にアクセル踏んだら40キロしか出なくて、ムーブや他に軽もそれとエンジン同じときいてダイハツは候補からはずしたのだけれど、ベタ踏みする人はいいのかな。
abetomoさんこんばんは(^_^;)
質問させて下さい。
現在ダイハツタントLA650Sを所有しています。
先日ですがキャリパーカバーを取付けようとしたのですがスライドピンとピンボルトがおかしくなり(ネジ山が駄目になりました。)
何処かに注文しようと探したのですが、モノタロウにはピンボルトは売っていたのですがスライドピンが売っていません。
宜しければ、ネット上で売っているところをご存知でしょうか。
御助言宜しくお願いします。
不躾な質問お許しください。m(_ _)m
ここから問い合わせて購入可能です。
www.96par-shop.com
中立タイプのウインカースイッチは昔懐かしい3代目ソアラの4.0GT Limitedに採用されていました。
ウインカーもワイパーも中立の電子スイッチで使いやすさよりも未来感に驚きました。
メーターに針はなく、エアコンもオーディオもセンターコンソールのモニターで調整していましたが、30年以上経って軽自動車も似たような感じになってきたんですね。
頑張ってね👍人間👍趣味で生きないとね👍
アベトモさんのレビューは整備士だけあって細かいメカニカルまでつっこんでくれるのが見ていて最高に勉強になります。
是非、ウナ丼さんにつぐ第2の日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員になってもらいたいです。
NBOX Earth Dreamsのステッカー無くなっちゃったんですね😢何か未来的で結構好きだったけど😮
確かに過剰装備が標準になってきてますが、シートヒーターはこれからの時期、ほんと有り難いです。あの ぬくぬく感を味わうと無しでは、いられない。
普通車ですけどホンダのグレイスも乗ってみてほしいですw
もう売ってないでしょう。
おはようございます。アベトモさんと、いっしょで、わたくしもファブリックシートが体にしっくりして、汗の放出にも、最適だと、共感しますね。動画アップ、ありがとうございます。
以前タンクを借りたけど、ウインカーの操作が気持ち悪すぎてそれだけでダイハツ系駄目になった
しばらく乗っていれば慣れるけど特に機能性が上がったわけでもなく、わざわざ既存のものから変更した意味が全くわからない…
車種は関係ないですが、うちのタフトは速度規制標識がないところで70とでます。Nワゴンは同じ道でなにもでません。おかしいですね
ダイハツの今のウィンカーは嫌いです！
普通の押込みタイプがいいです！
少し痩せましたか？
ダイハツの車光軸おかしいのわかります。
だいたいタントがやばい。
今のウインカーってそうなの？それだと戻す作業が直感と逆向きになるのに・・・オートハイビームなんかもそうだけど余計なお世話な装備が増えたね最近・・・
みんな、今のウインカーには違和感があって、文句言ってます。やめて昔のウインカーに戻してほしいです。
オートライトとオートハイビームは廃止にして欲しい
そういう事は、暗くなったり悪天候時にライト点けない人に言って欲しい。
だからオートライト装備は法令化された。
分かります。最近の車はサービス満点過ぎてありがた迷惑でしょ！
さつまいもの品種詳しいですね～私も焼きいも大好き！今が旬ですね！ｗ
初代ソニカからムーヴLA150Sに乗り換えた者です。
フットレスト無くてビックリしたのと使いにくい（慣れない）ウインカー、ハイビームなのかどうなのか
イマイチ挙動がわからないオートハイビームはちょっと残念なのでタントもやはりそうなのかと納得でした。
ソニカ→NONE→N-WGNターボに乗り換えました。最近の軽は快適で良いですね。( ˘ω˘ )
お疲れ様です😁
自分の自慢話にもなってしまうのですが、日産のルークスもマイルドハイブリッドがついていて長距離が楽な車なので色んな車に乗りたいとアベトモさん言っていたので1回試乗してみてはいかがでしょうか😍自分の愛車を自慢してしまいすみません😭エンジンはデリカミニと同じエンジンです。😁
初コメ失礼します。N-BOXは試乗して感じました「これが売れているの納得」と。ですが自分N-WGN買いました^^;
デジタルメーターは安っぽく見えますね。
室内の質感もn-boxに軍配が上がりますね。
アッパーマウントがゴムで挟むタイプは見た目には怖いですね、ナット一個で支えるのは無理があると感じるのですが、今後は増えていくのかな〜
旧車が魅力的なこの頃です。
ハイトワゴンには全く興味ないのですが運転して見たくなりました。
スバルの軽はせかいいちぃ〜（笑）。
Nシリーズ フットレスト有るのいいですね タント無いから左足の置き場とコーナーでしっくりこない(*´-`)後は満足点なんだけどなぁ
最近の車で自動でライト点灯するやつ。あれはまじで要らない…停車しないと消せないのよ。あれこそ対向車に迷惑。
だ、か、ら、暗くなってもヘッドライト点けない人に言おうね。そのせいでオートライト装備が法令化されてるから
いや、どんな クルマ動画とも違う 独自の 切り口が、たまりません💨💨💨
ライフの ターボに 知人が、乗ってたんですが、めちゃくちゃ素晴らしいパフォーマンスでした❗ に、比べると 我が家の JF3 ターボ 7は、ライフに 負けた・・・と 感じた記憶が甦ります⭐⭐⭐
1こめ