Pelo apresentado, o CHR já terá motorização a sério. Quando sair em Portugal, veremos se também vai ter equipamento faz de conta como o actual (excepto o exclusive), o preço, e o consumo real... O design está muito interessante. O sistema de info está muito agradável. Quanto à Razão Automóvel, em grande, como não podia deixar de ser.
Parece uma boa aposta, eu pessoalmente gosto, mas é a minha opinião, eu tenho um de 2018 com quase todo o equipamento da época, e gosto muito dele, mas esse está mais tecnológico, gosto, um abraço e boa continuação 👍
UAU, pessoalmente adoro o chr e os toyotas em geral, mas confesso que não me agradam nada os faróis dianteiros desta nova versão. No entanto, o interior está sem dúvida muito melhor, começando logo pelo ecrã de infoentretenimento, que finalmente está mais para baixo. Eu nunca gostei da posição do ecrã nos toyotas. Espero que façam o mesmo em todos os outros modelos. Obrigada Guilherme pelo vídeo e informações. Sou fã dos vossos vídeos. Obrigada 🙏
Tenho um CH-R e gosto mais da atual geração, no exterior ainda se nota as linhas que conquistaram tantos mas no interior o meu é muito mais inovador e atraente (este novo interior podeira ser de um Yaris ou de um Corolla)
Bom dia. Tenho mobilidade reduzida e gostava de saber qual a medida da porta do condutor pois tenho dificuldade na perna esquerda e estou interessado em adquirir este carro. Alguém me pode elucidar?
O design exterior do carro parece ter sido desenhado na China: Está tudo bem desenhado segundo as boas práticas atuais, mas quando se junta o design todo o carro não faz sentido. Fica estranho. Mas ao vivo pode ficar diferente
Parece interessante a nível geral do design exterior, no entanto, aguardo para "ver ao vivo e a cores", pois a primeira geração no início não achava nada de especial, e depois ao ver ao vivo, agradou-me bastante até! Já no interior, a primeira geração "desiludiu-me" em muitos aspectos... Esta parece estar bem mais interessante e com um ambiente mais focado no condutor e na condução em si, e isso agrada-me pois gosto de carros interessantes na condução e envolvência com quem dirige a máquina 😅
Porquê esse modelo não pode ser comercializado em Portugal???, é pelo preço??,se é pouco puluente, econômico,não vejo problema nenhum em ser comercializado em Portugal!!!um abraço
Viva, assim à primeira vista está espectacular e realmente com as linhas suavizadas dá outra elegância ao modelo, no interior talvez modifica-se o volante para uma base reta (tipo Peugeot) de resto parece-me muito bem. Em termos de preço não deve fugir muito do modelo actual, excepto claro o 100% eléctrico q actualmente não existe, este já irá para valores quase proibitivos para a maioria dos Portugueses.... Já andei no CHR no banco de trás e realmente o q o Guilherme descreve é verdade e até parece q existe ali uma sensação de claustrofobia devido ao vidro da janela ser pequeno e com um posicionamento muito elevado. Parabéns à Toyota e venha lá o novo modelo para a "guerra" das vendas com os seus respeitados concorrentes.
O design não me convenceu. Os problemas da versão original continuam: as janelas das portas traseiras continuam muito altas, os interiores continuam muito escuros, apesar do teto panorâmico (porque não um tecto de abrir?), e pelos vistos uma versão puramente elétrica continua a ser uma miragem.
Parece que está melhor que o antecessor mas para mim prefiro o Corolla wagon ou Corolla Sedan ou hatch, seja como for acho que os modelos vendidos no Japão são melhores o problema é sempre o mesmo o maldito fisco que a porcaria dos governantes em Portugal cobram. A versão CHR fica melhor para em na cor prata para o meu gosto parece mais futurista eu acho que o carro está bom no meu ponto de vista. 1.8 de 140cv tem força mais que suficiente para uma condução normal.
Em relação de estética, acho a geração anterior mais atrativa nas suas linhas , porém este motor poderá ser mais eficaz e eficiente, o melhor de 2 mundos , esperemos pelo teste na estrada . E por favor que seja menos ruidoso este modelo .😀
ruclips.net/video/rsNjA5RnlrY/видео.html Não só vemos os motores elétricos dianteiros, como o sistema de engrenagens planetárias que simulam uma caixa CVT com um numero quase infinito de rácios, obtidos através da conjugação dos 2 motores elétricos e do motor tradicional.
OMG😮 que estética tão "desagradável". O que a Toyota com a fiabilidade que a carateriza, não poderia vender se tivesse possibilidade de entregar o design à Italdesign por exemplo, [in]felizmente a Italdesign está nas mãos do grupo Volkswagen. Existem outros designers que também fazem bom trabalho; A KIA por exemplo melhorou muito a estética dos seus carros.
Menos feio que o anterior, que era horrível com aquelas arestas e bicos. Aparentemente, este já não tem tanto aquele ar de SUV, o que é mais um ponto a seu favor.
Achei as proporções do modelo muito pouco harmoniosas, com muito ruido visual provocado essencialmente pelo desenho desinspirado do para choques dianteiro, pela linha de cintura demasiado elevada e pelas implicações negativas que isso traz em matéria de superfície vidrada. Muito escassa em altura e comprimento. Resumindo, o carro é francamente feio; devido a um exorbitante e contraproducente excesso de arrojo visual. Atrevo-me a dizer que é o modelo mais feio do seu segmento, inclusive e naturalmente atrás de propostas da anterior geração B/C SUV. Um autêntico aborto de carroçaria sobre rodas.
É um preço muito alto a pagar para um carro que a única coisa positiva que tem é o aspecto, de resto é uma nulidade a começar pela a habitabilidade, que é ridícula.
@@questionadoroculto4959 Nisso concordo. A qualidade geral Toyota é bem superior a qualquer europeia. É das minhas marcas favoritas e já tive dois, sem nada a observar de problemas. Mas a estética dos Toyota é a parte que eu gosto menos na marca, salvo algumas exceções.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Adorei o design japonês, sempre inovador!
ADOREI! Acho que o carro está Brutal!!! Parabéns à Toyota!!!
Belo design, ótima reportagem, parabéns
Muito Top .
Quero Dois destes pra Minha Família.
É lindo !
Está lindo ,maravilhoso e bicolor 😍😍
Magnífico
Pelo apresentado, o CHR já terá motorização a sério. Quando sair em Portugal, veremos se também vai ter equipamento faz de conta como o actual (excepto o exclusive), o preço, e o consumo real...
O design está muito interessante. O sistema de info está muito agradável.
Quanto à Razão Automóvel, em grande, como não podia deixar de ser.
Este carro faria muito sucesso se fosse lançado no Brasil.
Em Espanha vai dos 42 aos 38.000€ na versão GR.
Em Portugal será certamente mais 3 ou 4.000€!!!
Parece uma boa aposta, eu pessoalmente gosto, mas é a minha opinião, eu tenho um de 2018 com quase todo o equipamento da época, e gosto muito dele, mas esse está mais tecnológico, gosto, um abraço e boa continuação 👍
UAU, pessoalmente adoro o chr e os toyotas em geral, mas confesso que não me agradam nada os faróis dianteiros desta nova versão. No entanto, o interior está sem dúvida muito melhor, começando logo pelo ecrã de infoentretenimento, que finalmente está mais para baixo. Eu nunca gostei da posição do ecrã nos toyotas. Espero que façam o mesmo em todos os outros modelos. Obrigada Guilherme pelo vídeo e informações. Sou fã dos vossos vídeos. Obrigada 🙏
Parece-me que estes faróis dianteiros vão se estender a todos os Toyota, o Prius tem uns similares.
Olá, fiquei com uma duvida na cabeça o video inteiro, porquê ou o que é que a fiscalização portuguesa proibe na versão PHEV?
Eu tenho o meu e gostei deste novo :P
Tenho um CH-R e gosto mais da atual geração, no exterior ainda se nota as linhas que conquistaram tantos mas no interior o meu é muito mais inovador e atraente (este novo interior podeira ser de um Yaris ou de um Corolla)
Olho para o exterior deste Toyota e parece que estou a ver um Lexus, principalmente na frente.
Bom dia. Tenho mobilidade reduzida e gostava de saber qual a medida da porta do condutor pois tenho dificuldade na perna esquerda e estou interessado em adquirir este carro. Alguém me pode elucidar?
O design exterior do carro parece ter sido desenhado na China:
Está tudo bem desenhado segundo as boas práticas atuais, mas quando se junta o design todo o carro não faz sentido. Fica estranho. Mas ao vivo pode ficar diferente
Parece interessante a nível geral do design exterior, no entanto, aguardo para "ver ao vivo e a cores", pois a primeira geração no início não achava nada de especial, e depois ao ver ao vivo, agradou-me bastante até! Já no interior, a primeira geração "desiludiu-me" em muitos aspectos... Esta parece estar bem mais interessante e com um ambiente mais focado no condutor e na condução em si, e isso agrada-me pois gosto de carros interessantes na condução e envolvência com quem dirige a máquina 😅
Porquê esse modelo não pode ser comercializado em Portugal???, é pelo preço??,se é pouco puluente, econômico,não vejo problema nenhum em ser comercializado em Portugal!!!um abraço
O anterior tinha a zona traseira mais bem conseguida, o facto de ser 1.8 não vai ajudar muito com um IUC altissimo
Viva, assim à primeira vista está espectacular e realmente com as linhas suavizadas dá outra elegância ao modelo, no interior talvez modifica-se o volante para uma base reta (tipo Peugeot) de resto parece-me muito bem. Em termos de preço não deve fugir muito do modelo actual, excepto claro o 100% eléctrico q actualmente não existe, este já irá para valores quase proibitivos para a maioria dos Portugueses.... Já andei no CHR no banco de trás e realmente o q o Guilherme descreve é verdade e até parece q existe ali uma sensação de claustrofobia devido ao vidro da janela ser pequeno e com um posicionamento muito elevado. Parabéns à Toyota e venha lá o novo modelo para a "guerra" das vendas com os seus respeitados concorrentes.
O design não me convenceu. Os problemas da versão original continuam: as janelas das portas traseiras continuam muito altas, os interiores continuam muito escuros, apesar do teto panorâmico (porque não um tecto de abrir?), e pelos vistos uma versão puramente elétrica continua a ser uma miragem.
O anterior parecia uma RAV4 atrofiada, esse parece uma mistura de Prius com Lexus
A Toyota criou uma nova moda de cores 😮😮😮😮ta tipo um Bugatti e.a frente um McLaren
Parece que está melhor que o antecessor mas para mim prefiro o Corolla wagon ou Corolla Sedan ou hatch, seja como for acho que os modelos vendidos no Japão são melhores o problema é sempre o mesmo o maldito fisco que a porcaria dos governantes em Portugal cobram. A versão CHR fica melhor para em na cor prata para o meu gosto parece mais futurista eu acho que o carro está bom no meu ponto de vista. 1.8 de 140cv tem força mais que suficiente para uma condução normal.
Em relação de estética, acho a geração anterior mais atrativa nas suas linhas , porém este motor poderá ser mais eficaz e eficiente, o melhor de 2 mundos , esperemos pelo teste na estrada . E por favor que seja menos ruidoso este modelo .😀
Estética nao vou discutir porque ao vivo posso mudar de opinião, mas essa janela traseira é ridiculA
Muito giro mas nos lugares traseiros são um desastre. Claustrofóbico.
A diferença de fuso horário entre Portugal e Brasil me deu um susto! Como assim a Razão Automóvel lançou um vídeo às 3h da manhã???🤣🤣
Não gosto . Tem janelas traseiras muitos pequenas, parece que uma pessoa está dentro de uma gaiola
ruclips.net/video/rsNjA5RnlrY/видео.html
Não só vemos os motores elétricos dianteiros, como o sistema de engrenagens planetárias que simulam uma caixa CVT com um numero quase infinito de rácios, obtidos através da conjugação dos 2 motores elétricos e do motor tradicional.
Hummmm
Só nao gosto das portas traseiras
Fica a matar na minha garagem...
OMG😮 que estética tão "desagradável". O que a Toyota com a fiabilidade que a carateriza, não poderia vender se tivesse possibilidade de entregar o design à Italdesign por exemplo, [in]felizmente a Italdesign está nas mãos do grupo Volkswagen. Existem outros designers que também fazem bom trabalho; A KIA por exemplo melhorou muito a estética dos seus carros.
Uma estética um pouco mais convencional, quanto ao resto é um Toyota.
Tem nome de honda
Qualidade interior fraca em alguns plásticos 40000 e tal de preço... Os coreanos a fazer muito melhor.
Menos feio que o anterior, que era horrível com aquelas arestas e bicos. Aparentemente, este já não tem tanto aquele ar de SUV, o que é mais um ponto a seu favor.
O C-HR é pouco SUV, bati por baixo numa alhetazinha de um portão. É um "parece, mas não é".
Como se pode dizer “simplificação de formas”. Já vi desenhos de canalha bem mais interessantes.
Este video deveria-se chamar "Manual de como matar um carro com boas vendas, em 3 passos".🤦♂
Achei as proporções do modelo muito pouco harmoniosas, com muito ruido visual provocado essencialmente pelo desenho desinspirado do para choques dianteiro, pela linha de cintura demasiado elevada e pelas implicações negativas que isso traz em matéria de superfície vidrada. Muito escassa em altura e comprimento. Resumindo, o carro é francamente feio; devido a um exorbitante e contraproducente excesso de arrojo visual. Atrevo-me a dizer que é o modelo mais feio do seu segmento, inclusive e naturalmente atrás de propostas da anterior geração B/C SUV. Um autêntico aborto de carroçaria sobre rodas.
Puxa, só gosto da parte frontal. O resto, é feio que dói
É um preço muito alto a pagar para um carro que a única coisa positiva que tem é o aspecto, de resto é uma nulidade a começar pela a habitabilidade, que é ridícula.
Quem gosta de habitabilidade, não falta o que escolher na gama Toyota. Este é puro design.
Que carro feio kkkk
Adoro a toyota, mas que carro tão feio 😆
O carro pode não ser bonito mas ainda é melhor que os carros ocidentais que é um monte de sucata
@@questionadoroculto4959 OK, fico com o seu Lamborghini sucata.
@@questionadoroculto4959 Nisso concordo. A qualidade geral Toyota é bem superior a qualquer europeia. É das minhas marcas favoritas e já tive dois, sem nada a observar de problemas. Mas a estética dos Toyota é a parte que eu gosto menos na marca, salvo algumas exceções.
De cross não tem nada.