Cześć. Dzięki za komentarz. Omoda 5 wydaje sie byc ciekawą propozycją. Oczywiście jest to trochę mniejsze auto niż B5. Jest to raczej konkurencja dla nowego Dustera. Zapewne jeszcze chwile będzie trzeba na nia poczekać bo ona przechodzi pełną homologację ale jak nie ma cisnienia to warto poczekac i porównać :)
@@cuoresportivo1683 B5 na Naszym rynku nie ma nawigacji fabrycznej a co za tym idzie nie ma też anteny GPS. Oprócz przycisków na kierownicy w B5 nie ma innych przycisków, wszystkim sterujesz poprzez ekran centralny.
@@BAICowaPrzygodano właśnie też tak myślałem ale widziałem na filmie że są zaraz za środkowym tabletem, pod tą przyciemnioną listwą, tylko ponoć nie działają, przynajmniej w egzemplarzu testowym
Szkoda że nie opisałeś jak to awaryjne utrzymanie pasa ruchu działało, że nie chcesz tego używać? Samochód hamował w nieuzasadnionych przypadkach, jak intensywnie? Kiedy się uruchamiał i co robił? Czym ten system zachowaniem różni się od utrzymania pasa ruchu który też skręca kierownicą? Wyprzedzanie z tempomatem po prostu inaczej rozwiązali, poza daniem kierunkowskazu trzeba przyspieszyć, myślę że można się przyzwyczaić:) Oglądam filmy bo ciągle się wacham B5x, MG HS czy używana RAV4. Super filmiki, takich powinno być więcej bo dokładnie opisują wszystko.
Co do tempomatu to masz racje, jest to kwestia przyzwyczajenia. Ja przez 3lata śmigałem Leonem w który w mojej ocenie proces wyprzedzania na tempomacie działał nieporównywalnie lepiej i wyprzedzanie trwało znacznie krócej. Jednak w instrukcji od Beijinga 5 sam producent zaleca dodanie samodzielnie gazu podczas wyprzedzania na tempomacie ;). Co do tego asystenta ELA to jego pełne i zapewne prawidłowe działanie trudno wywołać w normalnych warunkach bo jest to system awaryjny. Jednak jego działanie objawia się nagłym bardzo agresywnym ruchem kierownicy, takim trochę niekontrolowanym. W sytuacji zagrożenia tak zapewne ma być zeby szybko zmienic tor jazdy ale w sytuacji w ktorej takiego zagrożenia nie ma a dostajesz takiego "strzała" z kiery to można się przestraszyć. Dlatego ja to wyłączyłem. Każdy jednak musi to sam ocenić.
System LKA operuje kierownicą bardzo delikatnie, na bieżąco korygując tor jazdy. System ELA nagle i agresywnie skręca żeby uniknąć zagrożenia. W sytuacjj awaryjne tak musi sie to odbywać jednak on sie uruchamiał w momencie gdy takowego zagrożenia nie było. Jak takie cos sie dzieje to stan przedzawałowy gwarantowany ;)
Ani jednego ani drugiego jeszcze nie sprzedają w Polsce. Omoda 5 jest mniejsza od B5, natomiast Forthing T5 Evo będzie realnym konkurentem B5 jednak z tego co się orientuje to nie oferuje nic więcej niż B5 zatem będzie to tylko kwestia gustu stylistycznego.
@@BAICowaPrzygoda To kwestia kilku tygodni jak wejdą do sprzedaży. Omoda 5 w tym tygodniu wreszcie dotarła do Szczecina. W cenniku oba są po 130 tys.zl. T5 Evo ma mocniejszy silnik (Mitsubishi) lepszą skrzynię i ustawienie zawieszenia oraz samoregenerujący się lakier. Tak przynajmniej twierdzą w testach które oglądałem. Czekam na możliwość pierwszych testów ale generalnie to T5 jest na 1 pozycji drugi wybór to Jaecoo J7 (o ile cena nie będzie z kosmosu). A realnie to pewnie będzie MG3 hybryda bo ceny benzyny oszalały. 😉
Fajne recenzje, przemyślenia i spostrzeżenia, zarówno w tym jak i w odc. 1 👍 robiliśmy jazdę testową i również mamy zastrzeżenia z żoną co do wyciszenia, a dokładnie podmuchy wiatru są mocno słyszalne, silnik wg mnie jest ok wyciszony, uszczelki też. Mam pytanie, czy możesz zwrócić uwagę na szyby przednią i boczne przednie? Wg. nas nie są atermiczne, a jeśli są to bardzo słabo. Jeździliśmy w upalny i słoneczny dzień (okolice 30 stopni) i słońce mocno dawało się we znaki z przodu. W Octavii i Ibizie które mamy nie ma takich oznak. A to w podróżach letnich będzie miało duży wpływ na komfort podróżowania. Zweryfikujesz? Pozdrawiam 👋
Cześć. Dzięki za komentarz. Szyby są atermiczne. Niestety nie mam jak przesłać Ci zdj. Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie dlatego ciężko mi coś więcej powiedzieć o skuteczności tej powłoki w Baicu. Ja narazie nie odczułem znaczącego dyskomfortu w tej materii w porównaniu do Seata Leona, którym wcześniej jeździłem.
@@BAICowaPrzygoda Cześć, dzięki za odpowiedź 👍 muszę przy okazji jeszcze raz na to zatem zerknąć, bo w naszym egzemplarzu testowym dziwne pod tym kątem wrażenie odnieśliśmy, męczył się że schłodzeniem wnętrza.
@@w1tt85 jeździłem na testy w mega upalny dzień, auto stało wcześniej w słońcu i dokładnie odwrotne mam wrażenia. W środku nie było mocno nagrzane a klima śmigała rewelacyjnie. W moim obecnym aucie z przyciemnionymi szybami było 2 razy bardziej nagrzane. No i wentyle zdecydowanie na plus, to bylo bardzo odczuwalne
Podmuchy wiatru najbardziej były słyszalne w okolicach słupków A, poza tym ogólny szum wiatru, ciężko stwierdzić dokładnie skąd, no i hałas pochodzący z kół/opon. Poprzednie auto to Seat Leon, w którym było sporo ciszej no ale to inny typ samochodu. 3 lata temu miałem Jeepa Renegade i tam to było zdecydowanie głośniej niż w Baicu. Zatem bezpośredniego porównania nie mam do podobnego auta dlatego twierdzę, że nie ma tragedii, wydaje mi się, że jest naprawdę przyzwoicie.
Normalne szumu że względu na gabaryty. Napewno jest ciszej niż w skodzie i RAV4. Jeździłem 140 po autostradzie i jest normalnie bez przesady jak w filmie. Auto godne polecenia
Cześć. Tak, w poniedziałek :) Pierwsza wymiana w promocyjnej cenie 550zł. Zalany został olej 0W-20 i tutaj pojawiaja się kontrowersje co do tego oleju. W instrukcji są podane sprzeczne informacje, bo na jednej stronie zalecają 0W-20 a na innej wg. SAE gdzie w naszych warunkach klimatycznych powinien byc raczej 5W-30. W ASO zasugerowałem im ten problem ale powiedzieli mi że dostali informacje z centrali, że należy zalewać 0W-20. Sam nie wiem co o tym mysleć :/
Cześć. Dzięki za komentarz. W sumie to nie bardzo jest co nagrywać bo tu żadnej filozofii czy głębszego znaczenia nie ma. Cena, wielkość, wyposażenie, silnik i zwykła ciekawość motoryzacyjna zadecydowały o tym wyborze. W segmencie SUV-ów ciężko o konkurencję w tych pieniądzach. Zastanawiałem się nad nowym Dusterem ale warunek był jeden, jak Dacia to tylko 4x4 w automacie, niestety w takiej konfiguracji Duster nie występuje.
@@BAICowaPrzygoda jak bym chciał sporego SUVa to chyba uderzał bym w Kię Niro. Pomijając ten wymóg jest jeszcze Octavia, czy C4X. A tutaj jednak spore ryzyko finansowe podjąłeś.
Niro jest sporo mniejsza od B5 i w najsłabszej wersji silnikowej kosztuje tyle co B5. Stylistycznie też mi nie pasuje. Nad Octavią się zastanawiałem ale to żadna radocha przesiąść się z Leona na Octavię, to są te same auta. Nad C4X też się zastanawiałem ale te ich 3-cylindrowe 1.2 PureTech to do kosiarki się nadają a nie do tak dużego auta. W kwestii ryzyka to ja tak nie uważam i nie jestem sam bo zainteresowanie jest naprawdę duże tymi autami.
@@BAICowaPrzygodaciężko też o auto, w którym systemy działają tak źle że trzeba je wyłączać. To po co one są? Żenujące. Nikt mnie na to nie namówi. Użytkowo masz Golca w którym dodatkowo masz upierdliwość wyłączania kilku systemów po każdym uruchomieniu.Do tego jeszcze to spalanie... Jest 2024 rok. Interes życia..
Tak jak już pisałem wcześniej, systemy jak raz wyłączysz to one się same nie włączą nawet po ponownym uruchomieniu auta. Większość tych systemów jest niepotrzebnych, są to kretyńskie wymogi UE. W Baicu na szczęście nie trzeba tych systemów wyłączać za każdym razem po uruchomieniu auta tak jak się to dzieje w innych markach. Spalanie, nie jest rewelacyjne ale pokaż mi auto w tej cenie, w takim gabarycie, z silnikiem bez wspomagaczy, z taką mocą, które pali mniej. W tej chwili możesz już kupić B3 i B5 z lpg a co za tym idzie będziesz miał dużo tańsze i bardziej ekonomiczne auto niż europejska konkurencja.
Świetny jest Baic 5 ale jak dowiedziałem się i zobaczyłem Omodę 5 to postanowiłem poczekać i porównać sobie te auta, dzięki za film pozdrawiam
Cześć. Dzięki za komentarz. Omoda 5 wydaje sie byc ciekawą propozycją. Oczywiście jest to trochę mniejsze auto niż B5. Jest to raczej konkurencja dla nowego Dustera. Zapewne jeszcze chwile będzie trzeba na nia poczekać bo ona przechodzi pełną homologację ale jak nie ma cisnienia to warto poczekac i porównać :)
@@BAICowaPrzygoda powiedz jak z przyciskami dotykowym na desce rozdzielczej za ekranem, działają? Czy auto posiada wbudowana antenę gps?
@@cuoresportivo1683 B5 na Naszym rynku nie ma nawigacji fabrycznej a co za tym idzie nie ma też anteny GPS. Oprócz przycisków na kierownicy w B5 nie ma innych przycisków, wszystkim sterujesz poprzez ekran centralny.
@@BAICowaPrzygodano właśnie też tak myślałem ale widziałem na filmie że są zaraz za środkowym tabletem, pod tą przyciemnioną listwą, tylko ponoć nie działają, przynajmniej w egzemplarzu testowym
@@cuoresportivo1683 w Omodzie 5 masz przyciski haptyczne pod ekranem centralnym ale w Baicu nie ma żadnych przycisków
zostawiliśmy zaliczkę i czekamy na lpg fabryczne
Gratulacje! Jestem przekonany, że będziecie zadowoleni 😉
Szkoda że nie opisałeś jak to awaryjne utrzymanie pasa ruchu działało, że nie chcesz tego używać? Samochód hamował w nieuzasadnionych przypadkach, jak intensywnie? Kiedy się uruchamiał i co robił? Czym ten system zachowaniem różni się od utrzymania pasa ruchu który też skręca kierownicą?
Wyprzedzanie z tempomatem po prostu inaczej rozwiązali, poza daniem kierunkowskazu trzeba przyspieszyć, myślę że można się przyzwyczaić:)
Oglądam filmy bo ciągle się wacham B5x, MG HS czy używana RAV4.
Super filmiki, takich powinno być więcej bo dokładnie opisują wszystko.
Co do tempomatu to masz racje, jest to kwestia przyzwyczajenia. Ja przez 3lata śmigałem Leonem w który w mojej ocenie proces wyprzedzania na tempomacie działał nieporównywalnie lepiej i wyprzedzanie trwało znacznie krócej. Jednak w instrukcji od Beijinga 5 sam producent zaleca dodanie samodzielnie gazu podczas wyprzedzania na tempomacie ;). Co do tego asystenta ELA to jego pełne i zapewne prawidłowe działanie trudno wywołać w normalnych warunkach bo jest to system awaryjny. Jednak jego działanie objawia się nagłym bardzo agresywnym ruchem kierownicy, takim trochę niekontrolowanym. W sytuacji zagrożenia tak zapewne ma być zeby szybko zmienic tor jazdy ale w sytuacji w ktorej takiego zagrożenia nie ma a dostajesz takiego "strzała" z kiery to można się przestraszyć. Dlatego ja to wyłączyłem. Każdy jednak musi to sam ocenić.
System LKA operuje kierownicą bardzo delikatnie, na bieżąco korygując tor jazdy. System ELA nagle i agresywnie skręca żeby uniknąć zagrożenia. W sytuacjj awaryjne tak musi sie to odbywać jednak on sie uruchamiał w momencie gdy takowego zagrożenia nie było. Jak takie cos sie dzieje to stan przedzawałowy gwarantowany ;)
A może Forthing T5 evo lub Omoda 5 ?
Ani jednego ani drugiego jeszcze nie sprzedają w Polsce. Omoda 5 jest mniejsza od B5, natomiast Forthing T5 Evo będzie realnym konkurentem B5 jednak z tego co się orientuje to nie oferuje nic więcej niż B5 zatem będzie to tylko kwestia gustu stylistycznego.
@@BAICowaPrzygoda To kwestia kilku tygodni jak wejdą do sprzedaży. Omoda 5 w tym tygodniu wreszcie dotarła do Szczecina. W cenniku oba są po 130 tys.zl. T5 Evo ma mocniejszy silnik (Mitsubishi) lepszą skrzynię i ustawienie zawieszenia oraz samoregenerujący się lakier. Tak przynajmniej twierdzą w testach które oglądałem. Czekam na możliwość pierwszych testów ale generalnie to T5 jest na 1 pozycji drugi wybór to Jaecoo J7 (o ile cena nie będzie z kosmosu). A realnie to pewnie będzie MG3 hybryda bo ceny benzyny oszalały. 😉
Fajne recenzje, przemyślenia i spostrzeżenia, zarówno w tym jak i w odc. 1 👍 robiliśmy jazdę testową i również mamy zastrzeżenia z żoną co do wyciszenia, a dokładnie podmuchy wiatru są mocno słyszalne, silnik wg mnie jest ok wyciszony, uszczelki też. Mam pytanie, czy możesz zwrócić uwagę na szyby przednią i boczne przednie? Wg. nas nie są atermiczne, a jeśli są to bardzo słabo. Jeździliśmy w upalny i słoneczny dzień (okolice 30 stopni) i słońce mocno dawało się we znaki z przodu. W Octavii i Ibizie które mamy nie ma takich oznak. A to w podróżach letnich będzie miało duży wpływ na komfort podróżowania. Zweryfikujesz? Pozdrawiam 👋
Cześć. Dzięki za komentarz. Szyby są atermiczne. Niestety nie mam jak przesłać Ci zdj. Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie dlatego ciężko mi coś więcej powiedzieć o skuteczności tej powłoki w Baicu. Ja narazie nie odczułem znaczącego dyskomfortu w tej materii w porównaniu do Seata Leona, którym wcześniej jeździłem.
@@BAICowaPrzygoda Cześć, dzięki za odpowiedź 👍 muszę przy okazji jeszcze raz na to zatem zerknąć, bo w naszym egzemplarzu testowym dziwne pod tym kątem wrażenie odnieśliśmy, męczył się że schłodzeniem wnętrza.
@@w1tt85 jeździłem na testy w mega upalny dzień, auto stało wcześniej w słońcu i dokładnie odwrotne mam wrażenia. W środku nie było mocno nagrzane a klima śmigała rewelacyjnie. W moim obecnym aucie z przyciemnionymi szybami było 2 razy bardziej nagrzane. No i wentyle zdecydowanie na plus, to bylo bardzo odczuwalne
@@BAICowaPrzygoda Boczne również? (Czy w ogóle wszystkie są atermiczne?)
@@arekx Wszystkie szyby są atermiczne
Cześć możesz powiedzieć skąd pochodził hałas przy 90 - 120 - 140 km/h to raczej uszelki drzwi, okien, dachu panoramy czy ogólnie koła silnik?
Podmuchy wiatru najbardziej były słyszalne w okolicach słupków A, poza tym ogólny szum wiatru, ciężko stwierdzić dokładnie skąd, no i hałas pochodzący z kół/opon. Poprzednie auto to Seat Leon, w którym było sporo ciszej no ale to inny typ samochodu. 3 lata temu miałem Jeepa Renegade i tam to było zdecydowanie głośniej niż w Baicu. Zatem bezpośredniego porównania nie mam do podobnego auta dlatego twierdzę, że nie ma tragedii, wydaje mi się, że jest naprawdę przyzwoicie.
Normalne szumu że względu na gabaryty. Napewno jest ciszej niż w skodzie i RAV4. Jeździłem 140 po autostradzie i jest normalnie bez przesady jak w filmie. Auto godne polecenia
Wymieniales juz olej w serwisie? Moze zaloz jakis kanal nadawczy dla latwiejszej komunikacji ;)
Cześć. Tak, w poniedziałek :) Pierwsza wymiana w promocyjnej cenie 550zł. Zalany został olej 0W-20 i tutaj pojawiaja się kontrowersje co do tego oleju. W instrukcji są podane sprzeczne informacje, bo na jednej stronie zalecają 0W-20 a na innej wg. SAE gdzie w naszych warunkach klimatycznych powinien byc raczej 5W-30. W ASO zasugerowałem im ten problem ale powiedzieli mi że dostali informacje z centrali, że należy zalewać 0W-20. Sam nie wiem co o tym mysleć :/
@@BAICowaPrzygodatrochę dużo tych niewiadomych. Czekam na jazdę testową w swoim mieście. Ty masz leasing? Jakie warunki jeżeli mogę zapytać.
@@zammotasuplany tak, mam go w leasingu, 35 m-c, 5% opłata wstępna, 55% wykup, rata niecałe 2200zł brutto, wykup ok. 70tyś brutto
@@BAICowaPrzygodawykupujesz czy kolejny?
@@zammotasuplany czas pokaże, wszystko zależy od tego jak to auto się spisze, może BJ40 byłby następny ;)
Kolego ile masz wzrostu? Ta klapa od bagażnika otwiera się naprawde wysoko!
Cześć. Ja mam 172cm. Wysokość pod klapą to 185cm.
Będzie jakiś film z wytłumaczeniem czemu w ogóle zdecydowałeś się na ten samochód zamiast czegoś łatwiej sprzedawalnego i pewnego?
Cześć. Dzięki za komentarz. W sumie to nie bardzo jest co nagrywać bo tu żadnej filozofii czy głębszego znaczenia nie ma. Cena, wielkość, wyposażenie, silnik i zwykła ciekawość motoryzacyjna zadecydowały o tym wyborze. W segmencie SUV-ów ciężko o konkurencję w tych pieniądzach. Zastanawiałem się nad nowym Dusterem ale warunek był jeden, jak Dacia to tylko 4x4 w automacie, niestety w takiej konfiguracji Duster nie występuje.
@@BAICowaPrzygoda jak bym chciał sporego SUVa to chyba uderzał bym w Kię Niro. Pomijając ten wymóg jest jeszcze Octavia, czy C4X. A tutaj jednak spore ryzyko finansowe podjąłeś.
Niro jest sporo mniejsza od B5 i w najsłabszej wersji silnikowej kosztuje tyle co B5. Stylistycznie też mi nie pasuje. Nad Octavią się zastanawiałem ale to żadna radocha przesiąść się z Leona na Octavię, to są te same auta. Nad C4X też się zastanawiałem ale te ich 3-cylindrowe 1.2 PureTech to do kosiarki się nadają a nie do tak dużego auta. W kwestii ryzyka to ja tak nie uważam i nie jestem sam bo zainteresowanie jest naprawdę duże tymi autami.
@@BAICowaPrzygodaciężko też o auto, w którym systemy działają tak źle że trzeba je wyłączać. To po co one są? Żenujące. Nikt mnie na to nie namówi. Użytkowo masz Golca w którym dodatkowo masz upierdliwość wyłączania kilku systemów po każdym uruchomieniu.Do tego jeszcze to spalanie... Jest 2024 rok. Interes życia..
Tak jak już pisałem wcześniej, systemy jak raz wyłączysz to one się same nie włączą nawet po ponownym uruchomieniu auta. Większość tych systemów jest niepotrzebnych, są to kretyńskie wymogi UE. W Baicu na szczęście nie trzeba tych systemów wyłączać za każdym razem po uruchomieniu auta tak jak się to dzieje w innych markach. Spalanie, nie jest rewelacyjne ale pokaż mi auto w tej cenie, w takim gabarycie, z silnikiem bez wspomagaczy, z taką mocą, które pali mniej. W tej chwili możesz już kupić B3 i B5 z lpg a co za tym idzie będziesz miał dużo tańsze i bardziej ekonomiczne auto niż europejska konkurencja.