Jsem tak rád, že jsem konečně našel někoho, kdo zrecenzuje MPS jak se patří. Hrubise sleduju už delší dobu a docela se divím, že jsem i po tolika hledání nějakýho českýho review nenarazil na tohle video dřív. Neskutečně podceňovaný auto a jak bylo řečeno ve videu, tak i vzácný ho někde potkat. Za cca. rok a půl co jsem se začal o tohle auto zajímat, tak jsem narazil snad jen na jedno, nechápu to. Přesně jak řekl Michal, tak ta rozdílnost mezi Mazdou a Alfou je přesně ten důvod, proč mě v poslední době tyhle dvě auta, potažmo výrobci nejvíc berou.
Jen pár drobností k tomu testu a hlavně AR MiTo. Motor není stejný jako u verze QV - toto je nejsilnější verze T-Jet motoru, která má 114kW, QV má už technologii MultiAir. Dále zvuk motoru - u výfuk z fabriky má sportovní zvuk, na volnoběh hezky brumlá a ve vysokých otáčkách zní zevnitř skoro stejně, jako v testu. Dále všechny MiTa mají technologii e-Q2, tedy elektronického diferenciálu, který tomu v zatáčkách dost pomáhá. Obecně ta nejsílnější verze MiTa, co ještě není QV, má hodně podobné vlastnosti, včetně čtyřpístků Brembo. Jediný rozdíl je ten MultiAir motor a u QV verze šel připlatit adaptivni podvozek. Co se týče servisu a dílů. tak je to zlaté auto - vychází to z platformy Grande Punta, díly stojí pakatel. Za 5 let vlastnictví se měnily spotřební věci (brzdy, stabíky, olej). Jediná závada jako taková byl ukroucený káblík třetího světla.
Tady další z těch údajných 45 majitelů 114kW už trochu ojetější verze. Dobré připomínky. Na Eibach pérech + Koni tlumičích to je už teda sakra tvrdé, ale zase to sedí jak přibité a to snížení dost pomůže i vzhledu. Straight pipe výfuk od předchozího majitele mi nejdřív přišel už moc, ale nakonec jsem si ho oblíbil, ten rallye zvuk se k tomu hodí a problém to trochu je jen na delších cestách a asi by mohl být v zahraničí. Celkově je to překvapivě zábavné a sportovní svezení, s čipem to v provozu jede víc než dostatečně svižně, konkrétně tahle 114kW verze T-jet jede jak z praku při slušné spolehlivosti a jednoduchosti. Brzdy jsou naprosto skvělé díky 4pístům Brembo. Na zadních sedačkách kupodivu může docela rozumně jet normální dospělý. Interiér má velmi slušné sedačky, docela dobrý volant, pocitově je sportovní a sedí se nízko, řazení je už sice s nějakou vůlí, ale nic jako Francouzi a řadí přesně a spolehlivě bez nějak otravně dlouhých drah. Kufr je opravdu dost malej. Bohužel jsem už podstoupil repas ložisek M32 Oplí převodovky a teď zlobí studené starty, možná prý jen Okroužek u čerpadla v nádrži. Přístup k olejovému filtru je za trest. V motoru je jen cca 3,3L oleje, takže předepsané výměny po snad 30t km jsou šílenství, je třeba nejpozději po 10k a raději častěji. Tak malý motůrek je zde dost namáhán, olej se při dlouhých intervalech rád začne napékat v hlavě atd.
I have exactly these two types of cars. But QV of MiTo and 1.6 of Mazda3 this generation. Mazda is a bit more reliable and more space but I love the vibes of MiTo and its higher power. Greetings from Hungary to Polish brothers! 🇭🇺🇵🇱
Neco na tom bude, mam mazdu 3 2004. 277 tisíc na krku bez zásahu do motoru, vlastně za celou existenci auta byly měněny pouze přední tlumiče. Teď dostane nový rozvody, ložiska, prahy, volant a doufám že přežije dalších 200 tisíc. Made in Hiroshima.
Tímhle videem jsi mi udělal fakt hodně velkou radost. Jednak proto, že tuhle generaci mazdy 3 vlastním, i když jen v civilní verzi 1.6 77 kW. Ale minimálně vzhledově jsou si ty auta dost podobné a ta má mazda mi taky dělá velkou radost, když sedím za volantem někde na okresce 😁 No a když už jsme u vzhledu, tak mazda je pro mě určitě mnohem lákavější a mnohem víc lahodí mému oku než alfa mito. Neměl jsem možnost řídit žádnou z novějších alf, ale zato jsem řídil alfu romeo 164 s motorem 3.0 a výkonem 145 kW a alfu 33 s motorem 1.7 a výkonem 79 kW a musím říct, že v obou autech byla radost se svézt. U té menší 33 jsem byl překvapený, jak mi tam všechno perfektně padlo do ruky - hodně nízký posed, řadička, volant, všechno v ideální pozici a když se mi pak v zatáčkách zvedalo a protáčelo vnější kolo, super pocit. Jen brzdit ze 180 km/h musel člověk hodně včas, protože brzdy rozhodně nepatřily k silným stránkám těchto aut. Takže moc díky za tenhle tvůj nápad, dát tyhle dvě značky do jednoho videa.
Když už mluvíme o zapomenutých autech, zajímalo by mě co říkáš na Ford Probe GT 1. Generace ve verzi 2.2 Turbo. Pokud by ti někdo pujčil nějaký pěkný zachovalý kus nemohl by jsi udělat taky video? Díky, video je super a auta jsou moc hezký a dost rychlý střely!
MiTo jsem nedávno s lítosti prodal, ale predtim jsem asi 4x inzerát stáhl abych mohl ještě v tom letošním babim létě jezdit 😄 Proste mala formulka na okrsky ❤
Ja som predaval svoju AR147, ked sa niekto ozval, tak som povedal, ze uz je predana 🤣 a nakoniec som si ju nechal, sice ako 3. auto v rodine, ale mne najblizsie.
Super video, ako vzdy, ja som uz mal cest sediet v MPS 3 , ale ta je trosku ina od beznych, ta je upravena a podla vsetkeho, aj najvykonejsia na SK, nuz malo byt video onej tento rok, ale zrobim onom na dalsi, mozno do vtedy sa este nieco k tomu zmeni a vylepsi :)
Předsudky. Kamarád mi za časů kdy jsem měl 156 pořád něco povídal a stále se snažil na své ovečce něco vylepšit, aby se alespoň přiblížil tomu, jak ta Alfa jezdila. Mno, marně.
@@indianrohlik Onehdá jsem byl svědkem komické scény: Dva zjevně zažraní alfisti (bunda v italských barvách, trička...) se setkali na parkovišti u supermarketu - odjel ale už jenom jeden. 😂 Neříkám, že Alfa není zábavná, to většina je, jezdí to fakt prima, když... to ale _zrovna_ jezdí. Pak tě vozí ti kamarádi v hůř jedoucí ovci (vítezství nad ovcí není žádná výhra) do servisu to vyzvednout. A z tohoto se Alfa dodnes nevyhrabala, a bohužel je to vidět na prodejích. I Mazda se s tím pověstným rezem nějak porvala a dnes snad OK, ale koupit si Alfu, to chce ne "cuore sportivo", ale "cuore impavido", které se s těmi věcmi bude statečně rvát. A to ne každý má a zároveň chce to podstoupit.
Zdravím Hrubisku, za Mazdu mps, moc děkuji, obecně Mazda mi přirostla k srdci. Je radost koukat na tvá videa, jen tak dál 👍, škoda že jich není více 🙂. No a Alfa? Jo, auta to jsou moc pěkná už spoustu let, ale asi jinak nic dalšího se k tomu nedá nic říct 😀, a taky se mi zdá, že celkově se Alfa nikam neposunula. Kupují ji povinně jen italští policajti 😀
Alfa toho aktuálně nemá moc v nabídce. Jůla je vynikající, ale sedany už dnes nefrčí. Stelvio se netrefilo do trhu, žal snad aspoň Tonale zaujme. Rád bych ale viděl pokračování jejich sportovních genů :(
@@Hrubis no to je vlastně pravda, úplně jsem zapomněl na jejich sportovní slávu, a sice integrále atd., no, snad jednou dojde k navázání na slavná sportovní léta 👍
@@JanJelinekHB i caramba, to byl Teda omyl, děkuji za upozornění 🙈, ok, tak tedy GTV6, spider, ale i možná 4C, případně 8C, 155V6 Ti, Tipo 33 Stradale.
Já bych řekl že alfa se vlastně nemá moc kam posouvat pac napravila chyby co mívala a chce dělat auta a ne obýváky, takže za mě alfa asi jedna z nej voleb když někdo chce auto a ne obývák ve kterým se pak nudí. Jinak bych vzal ještě ňákého Japonce, ty tk miluju.
Přesně tak! Dostupné auta se kterými je sranda a dokud je můžeme v tomhle světě vůbec řídit. Děkuji za krásné video! Mluvil jsi tu o té Mazdě a alá předokolka. No vidíš a mě by třeba zajímalo i videjko s takovou MPS 6kou, která už rozkládá pohon na čtyři :D Měj se!! :)
Mito by malo mať ektronicky diferenciál so zvýšenou svornosťou q2 ak dobre viem . V režime D Vynikajúce video ❤ Neopozerané autá za super peniaze Celkom dostupný je aj focus 2.5 st
ahh moje dve srdcovecky.... Kdyz jsem se kdysi rozhodoval jaky dalsi hatch, ve finale zbyla Giulietta QV vs 3 MPS Uhlazena italka vs Japonsky chuligan Precizni rizeni a hravy podvozek vs Nezkroceny vykon a podvozek co te chce v kazde zatacce zabit. No... nakonec padla volba na Giu - nemusela se tankova 98 a nizsi spotreba o 1-1.5L, dost jsem tehdy najezdil. Ano takze jsem jediny clovek pod sluncem, co si koupil Alfu z rozumu. :D Mito bylo tehdy taky v hledacku, ale po serii aut z podobne vahove kategorie jsem chtel neco vetsiho. Nicmene 3 MPS stale zustava neodskrtnutym polickem vysnenych aut - asi ho koupim jednou manzelce na vozeni deti do skoly. :]
Též mám kombinaci alfa x mazda. Po 10 letech vlastnictví 156 2.4 20V jsem hledal nástupce....No a s příchodem nových aut jsem si ji radši nechal a k ní pořídil mx-5 NBFL sportive 😄 ( 1.8 , svor, větší brzdy atd.. )
Za mňa jednoznačne mazda 3mps v celku aj praktické auto keď nato dôjde, a aj dizajn mazdy je mi blízky myslím že je to auto ktoré aj v dnešnej dobe dokáže zaujať a stále má čo ponúknuť
Doug DeMuro na tuhle dělal video asi týden nazpátek, verze před faceliftem se mi líbí víc, ale špatně nevypadá ani tahle, škoda že Mazdaspeed už neexistuje, ta nejnovější Mazda3 by si sportovní verzi zasloužila
Bylo by super mít MPSA zpět já jsem si koupil první Mazdu a od té doby mě vždy nadchne to řízení oproti VW atd je přesně a není tolik přepisované a to se dá říci Snad o každé Japonci uměli vždy dobrá auta jen v tich sportovních už nepokračují
Video by bylo skvělý kdyby tam nebyli ty ubohý narážky na Alfu, vážně už mě to štve, když je to tím jak se o to člověk stará stejně jak o jiný auto ale chápu že většina Čechů jsou že v reálu moc neví co péče o auto je. Každopádně je to fakt trapný říkat jenom kvůli tomu že nakej ňouma který se o to neuměl starat řekl někdy před 20 lety. A pak lidi i co neznám tak většinou mají nemce který všichni mají za nejkvalitnější (což fakt nwm proč) a mají to každou chvíli v servisu pac se tam něco posr*lo nebo tak a hrstka z těch lidí co mají prave třeba i tu Alfu tak to tam je spíš výjimečně a nebo protože jelikož se o to umí starat aspoň jak dokážou tak tam je kvůli pravidelné údržbě. Takže by určitě spoustu lidí bylo rádo kdyby to už skončilo tyhle nepravdivý stereotypní kecy. Alfě se někdy v minulosti něco úplně nepovedlo, prostě naka chyba, kterou už dávno napravili a řešit se to bude ještě 100 let a Němci kteří pořád něco posíraj tak to neřeší nikdo, tleskám jak všichni tihle lidí jsou úplně tupí a pak furt slyším že jsou v servisu, výborně 👏🤦♂️🤦♂️🤣🤣
Tak nějak nevím, jestli je to srovnání na místě.. Mělo by to být s Giulietou a obdobném výkonu. Tedy QV 1,8tbi Poruchovost Alfy už je takový kolorit a nechápu to, protože od dob twinsparku je to už doba a a ta poruchovost je jinde. A pokud to převedu na diesely, tak snad nejsou horší než právě ty japonské. Mám rád japonce, ale kdyz už se tedy kope do Alfy, tak na jaře si tu Mazdu můžete zamést na lopatku :D
Ja som si chcel v 2009 a 2010 strašne chcel kúpiť MPSku ! Pre mňa to bolo mega auto ,ale vtedy stálo 1000000Sk. V Amerike Mazda speed 3 a vtedy sa dali pekne objednať diely len z Ameriky za pekne masnú sumu. Toto auto je proste pecka a je obrovská škoda že Mazda sa potom na športové autá vypr*** . Alfa Mito je krásne malé autíčko a určite zábavné. Mne sa ten interiér strašne páči a myslím si že Alfa Romeo ,robý jedny z najkrajších interiérov vôbec. Tieto 2 autá sú proste klenoty a už budú len na hodnote stúpať.
Zrovna mám dilema, které z podobných aut koupit, či na ktere má smysl koukat. Koukám na 130i, mazdu 3mps, renault megane rs... Hodně mě láká poslední trilitr bez turba, ale těžko říct, po videu samozřejmě bych si radkouoil mpso ale těžko říct 😅
Tal 130i ke super volba. Zaprvé vypadá kvůli dlouhé kapotě skvěle. Motor je lahůdka. Jen to není vyloženě ostré náčiní. Takže třeba řízení zrovna nenadchne, a brzdy taky ne. Osobně bych to ale asi přežil :)
Tvl jo MPS škoda že ne 6 ,ale do budoucna věřím že bude jen mě mrzí že není 2 generace 6mps Mazda je super auto a alfa je spíš pro ty co někdy už měli Alfu a jsou zvyklí vrážet prachy 😂 a pěkný že do alfy narval prachy aby ji upravil na spokojenost 😂😂
Vždyť ta mazdice se prodává za 4 kila..to podle mne není za babku 😁 tak mě napadá, kdybys měl jen 100k na auto..zkus něco natočit, nějaký super tip pro nuzaky 😁 vlastně panda 100hp se prodává za kilo, tak ještě něco jinýho než pandu 100hp prosim
"Benzínová hlava" protože nic není lepšího, než doslovné překlady z angličtiny :D Dál bych zkusil mastnou opici, nebo uzubené kolo hlavu a potom zase na zažitý výraz meziplyn, použít heel and toe, no nevim. Je to všetko volaké čudné...
Ono to je tím že se o to auto musí člověk umět starat jako i o jiný věci, jediný tak že alfa(řekl bych že jen ty starší) tak že je tk lepší do toho dávat například olej tak ne nakej random jako do jiných aut ale co předepisuje výrobce nebo naky lepší a možná bude lepší to častěji servisovat samozřejmě podle toho jak moc s ní člověk jezdí....
Lol, shots fired :D takhle drsnej a uprimnej ještě k alfistun nikdo nikdy nebyl.... Většinou je naopak v servise chlacholi a řeknou jim, ať si z té blikající červené kontrolky nic nedělají... Že je to jen Itálie, to ona takhle zdraví na pozdrav.
Konečně zase "starý" dobrý auta 🙏👍
Neboj, do konce roku si ještě užiješ 🤫😎
KONEČNE MPS... Ďakujem. Mne sa viac pozdáva 1. Gen ale 2. Gen je viac vyladená. Nabudúce ešte Mazda 6 MPS...
Prvá gen. strašne ťahá za volant. Ale dizajnovo je krajšia
Šestka je skvělá. Jezdil jsem s tím, a byl jsem nadšený
Zdravim, pekny test a jako majitel MiTa QV🍀 doporucuji vyzkouset. 😸
Mps už rok vlastním a jsem moc spokojený. Děkuji za recenzi potěšilo 🙏
Tak ať dělá radost!
Vyborne! Konecne stary jebky pro nas stary.
To se příprav, že si v příštích týdnech jeďte užiješ :)!
Jsem tak rád, že jsem konečně našel někoho, kdo zrecenzuje MPS jak se patří. Hrubise sleduju už delší dobu a docela se divím, že jsem i po tolika hledání nějakýho českýho review nenarazil na tohle video dřív. Neskutečně podceňovaný auto a jak bylo řečeno ve videu, tak i vzácný ho někde potkat. Za cca. rok a půl co jsem se začal o tohle auto zajímat, tak jsem narazil snad jen na jedno, nechápu to.
Přesně jak řekl Michal, tak ta rozdílnost mezi Mazdou a Alfou je přesně ten důvod, proč mě v poslední době tyhle dvě auta, potažmo výrobci nejvíc berou.
😎👍
Jen pár drobností k tomu testu a hlavně AR MiTo. Motor není stejný jako u verze QV - toto je nejsilnější verze T-Jet motoru, která má 114kW, QV má už technologii MultiAir. Dále zvuk motoru - u výfuk z fabriky má sportovní zvuk, na volnoběh hezky brumlá a ve vysokých otáčkách zní zevnitř skoro stejně, jako v testu. Dále všechny MiTa mají technologii e-Q2, tedy elektronického diferenciálu, který tomu v zatáčkách dost pomáhá. Obecně ta nejsílnější verze MiTa, co ještě není QV, má hodně podobné vlastnosti, včetně čtyřpístků Brembo. Jediný rozdíl je ten MultiAir motor a u QV verze šel připlatit adaptivni podvozek. Co se týče servisu a dílů. tak je to zlaté auto - vychází to z platformy Grande Punta, díly stojí pakatel. Za 5 let vlastnictví se měnily spotřební věci (brzdy, stabíky, olej). Jediná závada jako taková byl ukroucený káblík třetího světla.
Tady další z těch údajných 45 majitelů 114kW už trochu ojetější verze. Dobré připomínky. Na Eibach pérech + Koni tlumičích to je už teda sakra tvrdé, ale zase to sedí jak přibité a to snížení dost pomůže i vzhledu. Straight pipe výfuk od předchozího majitele mi nejdřív přišel už moc, ale nakonec jsem si ho oblíbil, ten rallye zvuk se k tomu hodí a problém to trochu je jen na delších cestách a asi by mohl být v zahraničí. Celkově je to překvapivě zábavné a sportovní svezení, s čipem to v provozu jede víc než dostatečně svižně, konkrétně tahle 114kW verze T-jet jede jak z praku při slušné spolehlivosti a jednoduchosti. Brzdy jsou naprosto skvělé díky 4pístům Brembo. Na zadních sedačkách kupodivu může docela rozumně jet normální dospělý. Interiér má velmi slušné sedačky, docela dobrý volant, pocitově je sportovní a sedí se nízko, řazení je už sice s nějakou vůlí, ale nic jako Francouzi a řadí přesně a spolehlivě bez nějak otravně dlouhých drah. Kufr je opravdu dost malej. Bohužel jsem už podstoupil repas ložisek M32 Oplí převodovky a teď zlobí studené starty, možná prý jen Okroužek u čerpadla v nádrži. Přístup k olejovému filtru je za trest. V motoru je jen cca 3,3L oleje, takže předepsané výměny po snad 30t km jsou šílenství, je třeba nejpozději po 10k a raději častěji. Tak malý motůrek je zde dost namáhán, olej se při dlouhých intervalech rád začne napékat v hlavě atd.
I have exactly these two types of cars. But QV of MiTo and 1.6 of Mazda3 this generation. Mazda is a bit more reliable and more space but I love the vibes of MiTo and its higher power. Greetings from Hungary to Polish brothers! 🇭🇺🇵🇱
Kazdej spravnej Alfista by mel mit i Mazdu.Aby mel cim jezdit do servisu kdyz se na svou Alfu chce podívat🍀
Amen, bratře 😄
Ja mam takuto kombinaciu M3 a AR147.
Neco na tom bude, mam mazdu 3 2004. 277 tisíc na krku bez zásahu do motoru, vlastně za celou existenci auta byly měněny pouze přední tlumiče. Teď dostane nový rozvody, ložiska, prahy, volant a doufám že přežije dalších 200 tisíc. Made in Hiroshima.
Až bude ta Alfa potřebovat pořádný servis, bude ta Mazda už dávno shnilá.
Ja mam este trochu radsej Alfu, mam aj Mazdu doma, ale s Alfou som riesil iba podvozkove komponenty, mal som 4ks, 3x JTD a 1x TS
Tímhle videem jsi mi udělal fakt hodně velkou radost. Jednak proto, že tuhle generaci mazdy 3 vlastním, i když jen v civilní verzi 1.6 77 kW. Ale minimálně vzhledově jsou si ty auta dost podobné a ta má mazda mi taky dělá velkou radost, když sedím za volantem někde na okresce 😁 No a když už jsme u vzhledu, tak mazda je pro mě určitě mnohem lákavější a mnohem víc lahodí mému oku než alfa mito. Neměl jsem možnost řídit žádnou z novějších alf, ale zato jsem řídil alfu romeo 164 s motorem 3.0 a výkonem 145 kW a alfu 33 s motorem 1.7 a výkonem 79 kW a musím říct, že v obou autech byla radost se svézt. U té menší 33 jsem byl překvapený, jak mi tam všechno perfektně padlo do ruky - hodně nízký posed, řadička, volant, všechno v ideální pozici a když se mi pak v zatáčkách zvedalo a protáčelo vnější kolo, super pocit. Jen brzdit ze 180 km/h musel člověk hodně včas, protože brzdy rozhodně nepatřily k silným stránkám těchto aut. Takže moc díky za tenhle tvůj nápad, dát tyhle dvě značky do jednoho videa.
Díky moc! Jsem rád, že se líbilo :)
Když už mluvíme o zapomenutých autech, zajímalo by mě co říkáš na Ford Probe GT 1. Generace ve verzi 2.2 Turbo.
Pokud by ti někdo pujčil nějaký pěkný zachovalý kus nemohl by jsi udělat taky video? Díky, video je super a auta jsou moc hezký a dost rychlý střely!
MiTo jsem nedávno s lítosti prodal, ale predtim jsem asi 4x inzerát stáhl abych mohl ještě v tom letošním babim létě jezdit 😄 Proste mala formulka na okrsky ❤
Naprosto tě chápu 👍
Ja som predaval svoju AR147, ked sa niekto ozval, tak som povedal, ze uz je predana 🤣 a nakoniec som si ju nechal, sice ako 3. auto v rodine, ale mne najblizsie.
Zdravim, jakou variantu mita si mel? A kolik mela kw?
Super video, ako vzdy, ja som uz mal cest sediet v MPS 3 , ale ta je trosku ina od beznych, ta je upravena a podla vsetkeho, aj najvykonejsia na SK, nuz malo byt video onej tento rok, ale zrobim onom na dalsi, mozno do vtedy sa este nieco k tomu zmeni a vylepsi :)
Paráda. Mazda s Alfou jsou my oblibeny automobilky. MiTo supr,ale konkurent MPS by byla spis Giulieta ctyrlistkova.
Přesně tak. Taky jsem to psal..
Děkuji 🤝
Zajímavé 😉
Hrubis je první motožurnalista který přirovnal Alfu Romeo k pohlavní nemoci😮
😄🤷♂️
Ve skutečnosti je to ještě horší 😁
Předsudky. Kamarád mi za časů kdy jsem měl 156 pořád něco povídal a stále se snažil na své ovečce něco vylepšit, aby se alespoň přiblížil tomu, jak ta Alfa jezdila. Mno, marně.
@@indianrohlik Onehdá jsem byl svědkem komické scény: Dva zjevně zažraní alfisti (bunda v italských barvách, trička...) se setkali na parkovišti u supermarketu - odjel ale už jenom jeden. 😂
Neříkám, že Alfa není zábavná, to většina je, jezdí to fakt prima, když... to ale _zrovna_ jezdí. Pak tě vozí ti kamarádi v hůř jedoucí ovci (vítezství nad ovcí není žádná výhra) do servisu to vyzvednout.
A z tohoto se Alfa dodnes nevyhrabala, a bohužel je to vidět na prodejích. I Mazda se s tím pověstným rezem nějak porvala a dnes snad OK, ale koupit si Alfu, to chce ne "cuore sportivo", ale "cuore impavido", které se s těmi věcmi bude statečně rvát. A to ne každý má a zároveň chce to podstoupit.
@@indianrohlik 156 v losom teste ked sa prevratilo Acko, bola uplna pecka, vsetkych zosmietnila, vratane bmw3. Myslim, ze rok 98
Zdravím Hrubisku, za Mazdu mps, moc děkuji, obecně Mazda mi přirostla k srdci. Je radost koukat na tvá videa, jen tak dál 👍, škoda že jich není více 🙂. No a Alfa? Jo, auta to jsou moc pěkná už spoustu let, ale asi jinak nic dalšího se k tomu nedá nic říct 😀, a taky se mi zdá, že celkově se Alfa nikam neposunula. Kupují ji povinně jen italští policajti 😀
Alfa toho aktuálně nemá moc v nabídce. Jůla je vynikající, ale sedany už dnes nefrčí. Stelvio se netrefilo do trhu, žal snad aspoň Tonale zaujme. Rád bych ale viděl pokračování jejich sportovních genů :(
@@Hrubis no to je vlastně pravda, úplně jsem zapomněl na jejich sportovní slávu, a sice integrále atd., no, snad jednou dojde k navázání na slavná sportovní léta 👍
Jaká integrale ???
@@JanJelinekHB i caramba, to byl Teda omyl, děkuji za upozornění 🙈, ok, tak tedy GTV6, spider, ale i možná 4C, případně 8C, 155V6 Ti, Tipo 33 Stradale.
Já bych řekl že alfa se vlastně nemá moc kam posouvat pac napravila chyby co mívala a chce dělat auta a ne obýváky, takže za mě alfa asi jedna z nej voleb když někdo chce auto a ne obývák ve kterým se pak nudí. Jinak bych vzal ještě ňákého Japonce, ty tk miluju.
Přesně tak! Dostupné auta se kterými je sranda a dokud je můžeme v tomhle světě vůbec řídit. Děkuji za krásné video! Mluvil jsi tu o té Mazdě a alá předokolka. No vidíš a mě by třeba zajímalo i videjko s takovou MPS 6kou, která už rozkládá pohon na čtyři :D Měj se!! :)
Uvidíme :). Řídil jsem ji před lety, a jsou to pěkné vzpomínky 👍
Pěkný, pěkný 👍.Co takhle nějaký videjko s RX7/8,které byly ve videu zmíněny.Svoji RX8 bych klidně k natáčení poskytl 😁👍...
Mito by malo mať ektronicky diferenciál so zvýšenou svornosťou q2 ak dobre viem . V režime D
Vynikajúce video ❤
Neopozerané autá za super peniaze
Celkom dostupný je aj focus 2.5 st
ahh moje dve srdcovecky.... Kdyz jsem se kdysi rozhodoval jaky dalsi hatch, ve finale zbyla
Giulietta QV vs 3 MPS
Uhlazena italka vs Japonsky chuligan
Precizni rizeni a hravy podvozek vs Nezkroceny vykon a podvozek co te chce v kazde zatacce zabit.
No... nakonec padla volba na Giu - nemusela se tankova 98 a nizsi spotreba o 1-1.5L, dost jsem tehdy najezdil.
Ano takze jsem jediny clovek pod sluncem, co si koupil Alfu z rozumu. :D
Mito bylo tehdy taky v hledacku, ale po serii aut z podobne vahove kategorie jsem chtel neco vetsiho.
Nicmene 3 MPS stale zustava neodskrtnutym polickem vysnenych aut - asi ho koupim jednou manzelce na vozeni deti do skoly. :]
Kup! Stojí za to. Ale to ty určitě víš :)
A schválně kolik lidí šlo teď mrknout na sauto na to, jak se dají tyhle dvě auta sehnat ? 😀🖐
😄
Já to mam takhle s bmwckama , mam 25let starou 323f a astou jezdim po servisech jestli uz maj jedno nebo druhý hotový :D
Též mám kombinaci alfa x mazda. Po 10 letech vlastnictví 156 2.4 20V jsem hledal nástupce....No a s příchodem nových aut jsem si ji radši nechal a k ní pořídil mx-5 NBFL sportive 😄 ( 1.8 , svor, větší brzdy atd.. )
Velmi dobra kombinacia 👌
Mazda mi přijde hezčí...musím ale ocenit kola na Mitu, který sou úchvatný 👌
Určite Mazdu, japonská spoľahlivosť
Za mňa jednoznačne mazda 3mps v celku aj praktické auto keď nato dôjde, a aj dizajn mazdy je mi blízky myslím že je to auto ktoré aj v dnešnej dobe dokáže zaujať a stále má čo ponúknuť
no subs ? :( can someone tell me what is better to get ? the mazda mps turbo or alfa romeo 1.8 turbo ?
MiTo bych, jako spravne line cune, rad s automatem. Vizualne je to skvost!
Dík 👌
No s tými vysokými sedačkami som mal problém aj vo forde focus ST. Asi jediná vec, čo mi tam vyslovene vadila.
Haz una del mazda 6 mps porfabor
Doug DeMuro na tuhle dělal video asi týden nazpátek, verze před faceliftem se mi líbí víc, ale špatně nevypadá ani tahle, škoda že Mazdaspeed už neexistuje, ta nejnovější Mazda3 by si sportovní verzi zasloužila
Máš pravdu. V USA se prodává verze Turbo s awd, ale je to slabá náhrada.
@@Hrubis bohužel jenom v USA se tehdy taky prodávala Mazda Protege MP3, tady pod označenim 323 bohužel ale nebyla ve vylepšený verzi
Bylo by super mít MPSA zpět já jsem si koupil první Mazdu a od té doby mě vždy nadchne to řízení oproti VW atd je přesně a není tolik přepisované a to se dá říci Snad o každé Japonci uměli vždy dobrá auta jen v tich sportovních už nepokračují
Video by bylo skvělý kdyby tam nebyli ty ubohý narážky na Alfu, vážně už mě to štve, když je to tím jak se o to člověk stará stejně jak o jiný auto ale chápu že většina Čechů jsou že v reálu moc neví co péče o auto je. Každopádně je to fakt trapný říkat jenom kvůli tomu že nakej ňouma který se o to neuměl starat řekl někdy před 20 lety. A pak lidi i co neznám tak většinou mají nemce který všichni mají za nejkvalitnější (což fakt nwm proč) a mají to každou chvíli v servisu pac se tam něco posr*lo nebo tak a hrstka z těch lidí co mají prave třeba i tu Alfu tak to tam je spíš výjimečně a nebo protože jelikož se o to umí starat aspoň jak dokážou tak tam je kvůli pravidelné údržbě. Takže by určitě spoustu lidí bylo rádo kdyby to už skončilo tyhle nepravdivý stereotypní kecy. Alfě se někdy v minulosti něco úplně nepovedlo, prostě naka chyba, kterou už dávno napravili a řešit se to bude ještě 100 let a Němci kteří pořád něco posíraj tak to neřeší nikdo, tleskám jak všichni tihle lidí jsou úplně tupí a pak furt slyším že jsou v servisu, výborně 👏🤦♂️🤦♂️🤣🤣
Tak nějak nevím, jestli je to srovnání na místě.. Mělo by to být s Giulietou a obdobném výkonu. Tedy QV 1,8tbi Poruchovost Alfy už je takový kolorit a nechápu to, protože od dob twinsparku je to už doba a a ta poruchovost je jinde. A pokud to převedu na diesely, tak snad nejsou horší než právě ty japonské. Mám rád japonce, ale kdyz už se tedy kope do Alfy, tak na jaře si tu Mazdu můžete zamést na lopatku :D
Není to srovnání, je to jen připomenutí dvou hatchu, ne které se zapomíná :). A jestli jso to viděl celé, tak na konci chvalim spolehlivost MiTa ;)
@@Hrubis Viděl, ale to porejpnutí si nemohl polknout :-D
S Mitem mám problém ,že vypadá hrozně dámsky💅😁
S tím se nedá než souhlasit 😄
Super video, děkuji! Miluji obě značky, ale Alfa je prostě Alfa!
❤️🍀
Hezký video, ale Mazda je prostě Mazda!!!
Ja som si chcel v 2009 a 2010 strašne chcel kúpiť MPSku ! Pre mňa to bolo mega auto ,ale vtedy stálo 1000000Sk. V Amerike Mazda speed 3 a vtedy sa dali pekne objednať diely len z Ameriky za pekne masnú sumu. Toto auto je proste pecka a je obrovská škoda že Mazda sa potom na športové autá vypr*** .
Alfa Mito je krásne malé autíčko a určite zábavné. Mne sa ten interiér strašne páči a myslím si že Alfa Romeo ,robý jedny z najkrajších interiérov vôbec. Tieto 2 autá sú proste klenoty a už budú len na hodnote stúpať.
Za Osu zla připisuju plných deset bodů! :-D
Super video!
Mohl bys otestovat i Giuliettu QV👌🏻
Díky! Zkusím:)
Zrovna mám dilema, které z podobných aut koupit, či na ktere má smysl koukat. Koukám na 130i, mazdu 3mps, renault megane rs... Hodně mě láká poslední trilitr bez turba, ale těžko říct, po videu samozřejmě bych si radkouoil mpso ale těžko říct 😅
Tal 130i ke super volba. Zaprvé vypadá kvůli dlouhé kapotě skvěle. Motor je lahůdka. Jen to není vyloženě ostré náčiní. Takže třeba řízení zrovna nenadchne, a brzdy taky ne. Osobně bych to ale asi přežil :)
Megane 2 rs? Asi by som zvolil to z tých všetkých. Mám megane 3 180tce a je to skvelá zábava. Neviem si predstaviť čo to musí byť v RS verzii
Tvl jo MPS škoda že ne 6 ,ale do budoucna věřím že bude jen mě mrzí že není 2 generace 6mps Mazda je super auto a alfa je spíš pro ty co někdy už měli Alfu a jsou zvyklí vrážet prachy 😂 a pěkný že do alfy narval prachy aby ji upravil na spokojenost 😂😂
Vždyť ta mazdice se prodává za 4 kila..to podle mne není za babku 😁 tak mě napadá, kdybys měl jen 100k na auto..zkus něco natočit, nějaký super tip pro nuzaky 😁 vlastně panda 100hp se prodává za kilo, tak ještě něco jinýho než pandu 100hp prosim
Zkus tohle :). Ceny se trochu pohly, ale stále to víceméně platí :)
ruclips.net/video/M9dCP-EEKfA/видео.html
@@Hrubis tak to je fakt pecka, přesně ono👍
"Benzínová hlava" protože nic není lepšího, než doslovné překlady z angličtiny :D Dál bych zkusil mastnou opici, nebo uzubené kolo hlavu a potom zase na zažitý výraz meziplyn, použít heel and toe, no nevim. Je to všetko volaké čudné...
😄😄
Ondro a co 6ka MPS? 😁
Asi bude 😄
Alfy JTD jsou spolehlivější než koncern
Rozhodně. Pověst kazí twinsparky a pak hřebíček v podobě GM. Ale od té doby už jsou to léta..
JTD a HDI jsou od nepaměti lepší než TDI od koncernu.
Hlavně 8V 1.9 JTD je neskutečný držák
@@johanserko2719 měl jsem a bez závady, jen mi odešla zpátečka. 50:50 ale měl jsem ji 4 roky rok 2001.
@@johanserko2719nech si zdat :)
Nechtěl bys na test Kadjara?
Souhlasím, někdy je vlastnit Alfu za trest. Ale, když navrkneš V6 Busso a dáš si prvních pár kilometrů.....to je prostě. Kdo nepoznal, nikdy nepochopí
Ono to je tím že se o to auto musí člověk umět starat jako i o jiný věci, jediný tak že alfa(řekl bych že jen ty starší) tak že je tk lepší do toho dávat například olej tak ne nakej random jako do jiných aut ale co předepisuje výrobce nebo naky lepší a možná bude lepší to častěji servisovat samozřejmě podle toho jak moc s ní člověk jezdí....
@@Dark42nty souhlasím, servis je důležitý.... ještě důležitější je do něj vůbec dojet👍🤣
No jak říkám člověk tam dojede když se stará ale řekl bych že to platí u každého auta. Každopádně tímhle to ukončuji. Ať se daří 👍
pěkný, ale za ty prachy raději Clio III RS
Lol, shots fired :D takhle drsnej a uprimnej ještě k alfistun nikdo nikdy nebyl.... Většinou je naopak v servise chlacholi a řeknou jim, ať si z té blikající červené kontrolky nic nedělají... Že je to jen Itálie, to ona takhle zdraví na pozdrav.
Mazda je fajn no Alfa lepšia!Japonec až nakonec!