V2: La vidéo traite du remplacement d'un compresseur scroll et de deux détendeurs sur une pompe à chaleur Climaveneta. L'intervention se déroule en hiver sous des températures négatives, ce qui ajoute des défis supplémentaires, comme la gestion du gel de l'eau dans l'échangeur à plaques. Le créateur de la vidéo explique en détail les défis techniques auxquels il fait face, notamment le brasage de gros diamètres de tuyaux en cuivre, une tâche qu'il n'avait jamais effectuée auparavant. Il partage également les erreurs commises par son collègue débutant, notamment une surchauffe qui a fragilisé les tuyaux en cuivre. L'intervention dure cinq jours en raison de divers imprévus, notamment des difficultés d'accès aux pièces et des erreurs qui ont conduit à des retards. L'ensemble de l'intervention est une opportunité d'apprentissage et de retour d'expérience pour le créateur, qui documente les étapes minutieusement, en soulignant l'importance de la précision et de la concentration lors de ce type de travaux complexes. L'accès difficile à certains composants de la pompe à chaleur, ainsi que la nécessité d'utiliser des outils spéciaux et des techniques avancées, rendent cette intervention particulièrement exigeante. Le créateur se concentre sur l'importance de préparer correctement les surfaces avant le brasage et d'utiliser les bonnes techniques pour éviter d'endommager les pièces sensibles. V1: Voici un résumé des points clés de la vidéo : 1. L'auteur de la vidéo travaille sur un détendeur, une pièce importante dans un système de pompe à chaleur. Il explique comment il a dû remplacer un coude qui avait été endommagé. 2. Il explique le processus de brasage, qui est une méthode pour joindre deux pièces de métal ensemble. Il souligne l'importance de chauffer correctement la pièce et d'utiliser la bonne quantité de brasure. 3. Il mentionne l'utilisation d'un miroir pour aider à voir les zones difficiles à atteindre lors du brasage. 4. Il parle également de la nécessité de protéger le détendeur de la chaleur excessive pendant le processus de brasage. 5. Il mentionne l'utilisation d'un gel anti-chaleur et d'un chiffon mouillé pour protéger certaines parties du système pendant le brasage. 6. Il parle de la difficulté de travailler dans des espaces restreints et de la nécessité de faire preuve de patience et de précision. 7. Il mentionne également le processus de mise sous pression du système avec de l'azote pour vérifier l'étanchéité des nouvelles connexions. 8. Enfin, il parle de la réinstallation des compresseurs et du remplissage du système avec du fluide. Pour une compréhension complète, je vous recommande de regarder la vidéo en entier.
Salut à toi et à ton collègue ! c'est très intéressant et courageux de ta part de tourner des vidéos de tes interventions en tant que débutant. même si il y a pas mal de petites erreurs, on sent la volonté de bien faire et c'est vraiment agréable ! le temps et l'expérience t'apprendront à réaliser ce genre d'interventions de façon beaucoup plus fluide et d'un geste plus sur. d'autant que les Climaveneta c'est vraiment les machines qui peuvent te faire détester ce métier ;) Juste un petit conseil, ne pas hésiter à aller démonter beaucoup plus loin pour tes détendeurs, perso je n'aurais jamais déposé le deuxième compresseur mais y'a de l'expérience derrière. en déposant le deshy et en dessoudant les deux détendeurs par le dessous, ça sort tranquille ;) Bonne continuation à toi !
C'est une vidéo que j'aurais adoré voir en tant que débutant avant d'attaquer ce type d'intervention qui a la particularité d'avoir des compresseurs ultra lourd et ou il n'y a pas de vanne de service au refoulement et à l'aspiration pour enlever facilement le compresseur. C'est toujours bien d'avoir dans une équipe un frigoriste expérimenté à ce genre d'intervention malheureusement et pour plein de raison , il y a des structures où il n'y a que des frigoristes débutant , pas d'ancien. C'est pour ça que je me suis fait "chié" à faire cette vidéo ( car c'est très très long à faire) c'est un bon retour d'expérience sur ce type d'intervention qui est très spécifique, une bonne base de travail pour pouvoir faire la prochaine intervention de ce type d'une manière plus optimale.
Salut JP, Pourquoi tu coupes à la scie? C’est risqué pour les poussières dans le circuit et dans le déshy... Nous on coupe plus loin, on sort le compresseur, on debrase pour récupérer le morceau de cuivre.
à cause du diamètre et tu poids des compresseurs et que la tuyauterie aspiration et refoulement est commune...c'est impossible à débraser car on n'a pas de mou. Après sur du petit diamètre, on débrase mais ce n'est pas possible
@@e-genieclimatique après on ne voit pas tout dans la vidéo... En tout cas c’est bien la merde à faire... pour l’avoir fait quelque fois avec mon père... C’est pas le genre de truc que j’aime faire lol
moi non plus , car pour éviter le maximum de problème dans ce genre d'intervention il faut être très très bien outillé et quand tu es salarié c'est la misère , car ce sont les financiers qui décident avec quoi tu dois travailler.
@@e-genieclimatique oui JP... Et encore avec mon père on a de l’outillage. Car on achète ce qu’on veut mais le compresseur on le monte quand même à la corde et pour le sortir quand les Silentblocs ont fondus tu en chies grave... Et on descend toujours les compresseurs pas comme les concurrents qui laisse la merde Sur le toit...
C'est ça que j'aime j'ai les artisans qui sont au taquet, j'ai déjà bossé avec un sous traitant qui été un artisan frigoriste, il avait du matos de malade et au niveau du boulot c'était une brutas dans le sens ou il envoyait du lourd, le gars no-limit qui peut taffer 16h d'affiler sur un chantier
c'est un cordon chauffant qui est dans le calorifuge et qui chauffe le tuyau quand les températures sont négatives pour pas que l'eau gèle et éclate le tuyau
Bonjour...je suis débutant...je voudrais savoir si les critères du fonctionnement normal d'un circuit frigorifique étudiés en climatisation sont les mêmes qu'en froid ménager....en fait , pour être bien précis, au vu des 8 pannes d'un circuit frigorifique, comment arrive-t-on à faire des tests et à savoir l'origine de la panne sur le circuit frigorifique d'un réfrigérateur et/ou un congélateur du moment où il n'y a pas de vanne, etc...
en prenant les températures avec un bon thermomètre sur les différentes tuyauteries (avec un thermocouple que l'on met sur la tuyauterie et on appuie dessus avec un bout d'armaflex pour ne pas fausser les mesures) et en connaissant le fluide on peut savoir si les températures sont correctes ou pas
Je ne fais pas de formation, je fais juste des vidéos de retour d'experience de ce que je peux voir sur le terrain. Tu peux trouver différents centre de formation sur google, et suivant ta région il y aura probablement un centre de formation pour le froid petite puissance
Bonsoir, vidéo comme d'habitude très intéressante (purée c'était chaud) ! J'ai une question pour un champion comme on dit. J'ai deux PAC domestique perso. ( de merde franchement ), chaque année j'ai une panne au moins en hiver ! Sais tu si il existe un système contrôleur universel sur le marché, pour viré toutes mon électronique et puis venir le cas échéant, brancher tous mes périphériques, vannes, sondes, ventilos, compresseur etc. ? De quoi pour moi reprendre la main électriquement, je suis électronicien et pas frigoriste en tout cas technicien comme toi. D'avance je te remercie pour ta réponse et te souhaite bonne continuation.
j'avais réfléchi à ça il y a quelques années pour un Groupe d'Eau Glacée. Oui on peut reprendre le contrôle d'une machine avec un automate ou un contrôleur logique, mais il y a 3 problèmes suivant les cas : -le premier c'est de récupérer les sondes existantes et créer ou trouver la carte électronique pour convertir la thermistance en signal 0-10V, les machines très haut de gamme peuvent avoir des sondes de température sur bus. -le deuxième problème va être de contrôler le détendeur pas à pas qui est contrôlé par un driver. Il y a 2 types de driver, ceux contrôler par 0-10V et ceux contrôler pas un bus, donc il faut être capable de communiquer avec le driver par un bus -le troisième problème va être de contrôler la carte de puissance du compresseur, sur les grosses PAC dans le tertiaire il y a un variateur de fréquence contrôlé en 0-10V. donc pour une machine très basique en tout ou rien (compresseur) et avec des détendeurs thermostatiques, avec un contrôleur logique comme ceux de Crouzet www.crouzet.com/produits/controleurs-automatisme/ c'est simple pour les autres il faut résoudre ces 3 problèmes.
@@e-genieclimatique Salut, Merci déjà pour ta réponse et un deuxième merci pour la qualité de ta réponse. Je connais bien ces automates j'en ai dans ma maison, c'est le cerveau de mon installation électrique et chauffage. Pour ce qui de la récupération des signaux, pas de problème en tant qu'électroniciens. Là où je suis dépendant c'est le cycle du froid. Je connais grossièrement mais, j'ai besoin de connaitre dans le détail les processus. Peut être pourrait-on associer nos connaissances. Mais je pense que tu es très occupé ! Peux être pourrons-nous en discuter via un autre moyen que notre excellent RUclips ?
le cycle du froid est simple , si tu sais contrôler le détendeur pas à pas et la variation de vitesse du compresseur , récupérer les sondes alors le cycle du froid c'est de la rigolade...Je vais créer un discord demain, envoie moi par mail quelques photos de la machine pour voir la référence et ce qu'il y a dedans à contact@e-genieclimatique.com et je te t'enverrais le lien discord
salut, je vous remercie pour cette vidéo stimulante et pour vos efforts dans cette maintenance. J'ai une question, puisque je suis un débutant en entretien de réfrigération et de climatisation, à savoir: pourquoi avez-vous retiré le détendeur alors que le problème était que le compresseur était grillé? J'ai également vu que la qualité du fluide frigorigène restera la même dans le système. ? Bonne chance et merci
je le dis dans la vidéo, il y en a un qui fuit et comme c'est une misère absolue pour intervenir sur les détenteurs (machine mal conçu) on remplace celui qui fuit et l'autre par précaution
Je fais le ménage dans les petites playlists, j'en ai trop, toutes les vidéos en plusieurs épisodes je les fusionne et je les passe en 4K tant qu'a y être, comme ça je supprime la playlist, j 'en ai quelques une encore à faire
On voit bien que les concepteurs se moquent complètement de la maintenance et qu'ils n'ont jamais été sur le terrain pour dépanner ou monter leurs machines.
Bonjour , il aurait fallu chauffer derrière le détendeur aussi et ouvrir la valve schrader en enlevant l'obus , car elle doit être morte . D'autre part les torts ne sont pas du qu'a votre collègue , vous êtes deux que je sache
non, c'est celui qui tient le chalumeau qui le gère et qui est donc responsable de la chauffe et de la tenu du chalumeau, celui qui ne veut pas être responsable ET BIEN il ne faut pas prendre le chalumeau et le laisser aux autres
@@e-genieclimatique Trop facile ce raisonnement , fallait qu'il tienne la pince en même temps dans ce cas , pour le rendre responsable .D'ailleurs qui est responsable du chantier ?
V2: La vidéo traite du remplacement d'un compresseur scroll et de deux détendeurs sur une pompe à chaleur Climaveneta. L'intervention se déroule en hiver sous des températures négatives, ce qui ajoute des défis supplémentaires, comme la gestion du gel de l'eau dans l'échangeur à plaques.
Le créateur de la vidéo explique en détail les défis techniques auxquels il fait face, notamment le brasage de gros diamètres de tuyaux en cuivre, une tâche qu'il n'avait jamais effectuée auparavant. Il partage également les erreurs commises par son collègue débutant, notamment une surchauffe qui a fragilisé les tuyaux en cuivre. L'intervention dure cinq jours en raison de divers imprévus, notamment des difficultés d'accès aux pièces et des erreurs qui ont conduit à des retards.
L'ensemble de l'intervention est une opportunité d'apprentissage et de retour d'expérience pour le créateur, qui documente les étapes minutieusement, en soulignant l'importance de la précision et de la concentration lors de ce type de travaux complexes.
L'accès difficile à certains composants de la pompe à chaleur, ainsi que la nécessité d'utiliser des outils spéciaux et des techniques avancées, rendent cette intervention particulièrement exigeante. Le créateur se concentre sur l'importance de préparer correctement les surfaces avant le brasage et d'utiliser les bonnes techniques pour éviter d'endommager les pièces sensibles.
V1: Voici un résumé des points clés de la vidéo :
1. L'auteur de la vidéo travaille sur un détendeur, une pièce importante dans un système de pompe à chaleur.
Il explique comment il a dû remplacer un coude qui avait été endommagé.
2. Il explique le processus de brasage, qui est une méthode pour joindre deux pièces de métal ensemble.
Il souligne l'importance de chauffer correctement la pièce et d'utiliser la bonne quantité de brasure.
3. Il mentionne l'utilisation d'un miroir pour aider à voir les zones difficiles à atteindre lors du brasage.
4. Il parle également de la nécessité de protéger le détendeur de la chaleur excessive pendant le processus de brasage.
5. Il mentionne l'utilisation d'un gel anti-chaleur et d'un chiffon mouillé pour protéger certaines parties du système pendant le brasage.
6. Il parle de la difficulté de travailler dans des espaces restreints et de la nécessité de faire preuve de patience et de précision.
7. Il mentionne également le processus de mise sous pression du système avec de l'azote pour vérifier l'étanchéité des nouvelles connexions.
8. Enfin, il parle de la réinstallation des compresseurs et du remplissage du système avec du fluide.
Pour une compréhension complète, je vous recommande de regarder la vidéo en entier.
Toujours au top 👍👍👍
L'eau liquide,....😄 cest une belle expérience
Salut à toi et à ton collègue !
c'est très intéressant et courageux de ta part de tourner des vidéos de tes interventions en tant que débutant. même si il y a pas mal de petites erreurs, on sent la volonté de bien faire et c'est vraiment agréable ! le temps et l'expérience t'apprendront à réaliser ce genre d'interventions de façon beaucoup plus fluide et d'un geste plus sur. d'autant que les Climaveneta c'est vraiment les machines qui peuvent te faire détester ce métier ;) Juste un petit conseil, ne pas hésiter à aller démonter beaucoup plus loin pour tes détendeurs, perso je n'aurais jamais déposé le deuxième compresseur mais y'a de l'expérience derrière. en déposant le deshy et en dessoudant les deux détendeurs par le dessous, ça sort tranquille ;)
Bonne continuation à toi !
C'est une vidéo que j'aurais adoré voir en tant que débutant avant d'attaquer ce type d'intervention qui a la particularité d'avoir des compresseurs ultra lourd et ou il n'y a pas de vanne de service au refoulement et à l'aspiration pour enlever facilement le compresseur. C'est toujours bien d'avoir dans une équipe un frigoriste expérimenté à ce genre d'intervention malheureusement et pour plein de raison , il y a des structures où il n'y a que des frigoristes débutant , pas d'ancien. C'est pour ça que je me suis fait "chié" à faire cette vidéo ( car c'est très très long à faire) c'est un bon retour d'expérience sur ce type d'intervention qui est très spécifique, une bonne base de travail pour pouvoir faire la prochaine intervention de ce type d'une manière plus optimale.
Good job!
Une petite question svp, à quelle pression vous avez réglé le régulateur de la bouteille d'ascytilaine
Je pense vers 0.5b par contre pour l'oxygène j'ai peut-être mis un plus de 1.5b
@@e-genieclimatique Merci pour votre réponse bro 👏👏👏
Salut JP,
Pourquoi tu coupes à la scie? C’est risqué pour les poussières dans le circuit et dans le déshy...
Nous on coupe plus loin, on sort le compresseur, on debrase pour récupérer le morceau de cuivre.
à cause du diamètre et tu poids des compresseurs et que la tuyauterie aspiration et refoulement est commune...c'est impossible à débraser car on n'a pas de mou. Après sur du petit diamètre, on débrase mais ce n'est pas possible
@@e-genieclimatique après on ne voit pas tout dans la vidéo...
En tout cas c’est bien la merde à faire... pour l’avoir fait quelque fois avec mon père...
C’est pas le genre de truc que j’aime faire lol
moi non plus , car pour éviter le maximum de problème dans ce genre d'intervention il faut être très très bien outillé et quand tu es salarié c'est la misère , car ce sont les financiers qui décident avec quoi tu dois travailler.
@@e-genieclimatique oui JP...
Et encore avec mon père on a de l’outillage.
Car on achète ce qu’on veut mais le compresseur on le monte quand même à la corde et pour le sortir quand les Silentblocs ont fondus tu en chies grave...
Et on descend toujours les compresseurs pas comme les concurrents qui laisse la merde
Sur le toit...
C'est ça que j'aime j'ai les artisans qui sont au taquet, j'ai déjà bossé avec un sous traitant qui été un artisan frigoriste, il avait du matos de malade et au niveau du boulot c'était une brutas dans le sens ou il envoyait du lourd, le gars no-limit qui peut taffer 16h d'affiler sur un chantier
Merci pour la vidéo, petite question ,lors du changement du schräder sur la BP ,fallait-il retirer au vide ton aspiration ?
Bonjour, c’est quoi un traceur électrique à 5:45 stp merci
c'est un cordon chauffant qui est dans le calorifuge et qui chauffe le tuyau quand les températures sont négatives pour pas que l'eau gèle et éclate le tuyau
Bonjour...je suis débutant...je voudrais savoir si les critères du fonctionnement normal d'un circuit frigorifique étudiés en climatisation sont les mêmes qu'en froid ménager....en fait , pour être bien précis, au vu des 8 pannes d'un circuit frigorifique, comment arrive-t-on à faire des tests et à savoir l'origine de la panne sur le circuit frigorifique d'un réfrigérateur et/ou un congélateur du moment où il n'y a pas de vanne, etc...
en prenant les températures avec un bon thermomètre sur les différentes tuyauteries (avec un thermocouple que l'on met sur la tuyauterie et on appuie dessus avec un bout d'armaflex pour ne pas fausser les mesures) et en connaissant le fluide on peut savoir si les températures sont correctes ou pas
Je ne fais pas de formation, je fais juste des vidéos de retour d'experience de ce que je peux voir sur le terrain. Tu peux trouver différents centre de formation sur google, et suivant ta région il y aura probablement un centre de formation pour le froid petite puissance
Bonsoir, vidéo comme d'habitude très intéressante (purée c'était chaud) ! J'ai une question pour un champion comme on dit. J'ai deux PAC domestique perso. ( de merde franchement ), chaque année j'ai une panne au moins en hiver ! Sais tu si il existe un système contrôleur universel sur le marché, pour viré toutes mon électronique et puis venir le cas échéant, brancher tous mes périphériques, vannes, sondes, ventilos, compresseur etc. ? De quoi pour moi reprendre la main électriquement, je suis électronicien et pas frigoriste en tout cas technicien comme toi. D'avance je te remercie pour ta réponse et te souhaite bonne continuation.
j'avais réfléchi à ça il y a quelques années pour un Groupe d'Eau Glacée. Oui on peut reprendre le contrôle d'une machine avec un automate ou un contrôleur logique, mais il y a 3 problèmes suivant les cas :
-le premier c'est de récupérer les sondes existantes et créer ou trouver la carte électronique pour convertir la thermistance en signal 0-10V, les machines très haut de gamme peuvent avoir des sondes de température sur bus.
-le deuxième problème va être de contrôler le détendeur pas à pas qui est contrôlé par un driver. Il y a 2 types de driver, ceux contrôler par 0-10V et ceux contrôler pas un bus, donc il faut être capable de communiquer avec le driver par un bus
-le troisième problème va être de contrôler la carte de puissance du compresseur, sur les grosses PAC dans le tertiaire il y a un variateur de fréquence contrôlé en 0-10V.
donc pour une machine très basique en tout ou rien (compresseur) et avec des détendeurs thermostatiques, avec un contrôleur logique comme ceux de Crouzet www.crouzet.com/produits/controleurs-automatisme/ c'est simple pour les autres il faut résoudre ces 3 problèmes.
@@e-genieclimatique Salut, Merci déjà pour ta réponse et un deuxième merci pour la qualité de ta réponse. Je connais bien ces automates j'en ai dans ma maison, c'est le cerveau de mon installation électrique et chauffage. Pour ce qui de la récupération des signaux, pas de problème en tant qu'électroniciens. Là où je suis dépendant c'est le cycle du froid. Je connais grossièrement mais, j'ai besoin de connaitre dans le détail les processus. Peut être pourrait-on associer nos connaissances. Mais je pense que tu es très occupé ! Peux être pourrons-nous en discuter via un autre moyen que notre excellent RUclips ?
le cycle du froid est simple , si tu sais contrôler le détendeur pas à pas et la variation de vitesse du compresseur , récupérer les sondes alors le cycle du froid c'est de la rigolade...Je vais créer un discord demain, envoie moi par mail quelques photos de la machine pour voir la référence et ce qu'il y a dedans à contact@e-genieclimatique.com et je te t'enverrais le lien discord
@@e-genieclimatique Je fais ca demain. Merci et bon courage pour le boulot :)
salut, je vous remercie pour cette vidéo stimulante et pour vos efforts dans cette maintenance. J'ai une question, puisque je suis un débutant en entretien de réfrigération et de climatisation, à savoir: pourquoi avez-vous retiré le détendeur alors que le problème était que le compresseur était grillé? J'ai également vu que la qualité du fluide frigorigène restera la même dans le système. ? Bonne chance et merci
je le dis dans la vidéo, il y en a un qui fuit et comme c'est une misère absolue pour intervenir sur les détenteurs (machine mal conçu) on remplace celui qui fuit et l'autre par précaution
Vous auraient dû le remplir du sable pour éviter la pénétration des brasures
Non jamais de sable dans du cuivre pour circuit frigorifique car il restera toujours des grains
Slt pourquoi tu sors pas des nouvelles vidéo froid plutôt !
Je fais le ménage dans les petites playlists, j'en ai trop, toutes les vidéos en plusieurs épisodes je les fusionne et je les passe en 4K tant qu'a y être, comme ça je supprime la playlist, j 'en ai quelques une encore à faire
On voit bien que les concepteurs se moquent complètement de la maintenance et qu'ils n'ont jamais été sur le terrain pour dépanner ou monter leurs machines.
Généralement les fabricants regroupent Les composants de cette façon pour minimiser le volume de la machine
Il vous faudra dresser un singe pour les soudures internes
Salut ton bec n'est pas assez gros c'est pour ça que tu chauffe trop
Il faudrait deux chalumeaux
Déjà qu'avoir un chalumeau qui fonctionne bien ce n'est pas déjà facile mais alors deux...malheureux tu connais pas les boites françaises ?
@@e-genieclimatique en certains cas nous utilisons deux surtout pour les gros diamètres
Bonjour , il aurait fallu chauffer derrière le détendeur aussi et ouvrir la valve schrader en enlevant l'obus , car elle doit être morte . D'autre part les torts ne sont pas du qu'a votre collègue , vous êtes deux que je sache
non, c'est celui qui tient le chalumeau qui le gère et qui est donc responsable de la chauffe et de la tenu du chalumeau, celui qui ne veut pas être responsable ET BIEN il ne faut pas prendre le chalumeau et le laisser aux autres
@@e-genieclimatique Trop facile ce raisonnement , fallait qu'il tienne la pince en même temps dans ce cas , pour le rendre responsable .D'ailleurs qui est responsable du chantier ?