untuk kendaraan yg blm di kontrol oleh ECU mungkin benar om, tapi kalo sudah ada ECU seharusnya AC tidak mengganggu kerja mesin, kalau masalah BBM pastinya akan lebih boros jika menggunakan AC
Sy punya mobil TUA dan sudah ECU .. Setiap pulang kampung tangerang - kuningan pakai AC bensin habis 375rb tanpa AC 225rb .. Sangat jauh selisih pemakaiannya 😂😂😂
betul kalau konteksnya "bisa", tapi multi API konsentrasi additive di grade yg depan, seperti CI-4/SL konsentrasi additive untuk dieselnya, simplenya di sarankan untuk diesel bukan untuk petrol engine
Kode S itu bensin, misal SP (S nya itu bensin, P itu Hasil uji Lab kualitas oli. Kode C itu diesel misal CJ ( C nya itu kode diesel, J nya itu hasil uji lab kualitas oli. Kalo ada kode S dan C itu bisa bensin dan diesel misal SP-CJ Atau SP-CF (Multi Grade)
ga salah tapi kurang tepat om, S = Spark (busi) menandakan pelumas digunakan untk mesin dengan busi sebagai pematik (mesin petrol) P = standar API terbaru yang di keluarkan oleh American Petrolium Institute untuk mesin petrol C = Compression (tekanan) menandakan pelumas untuk mesin dengan tekanan sebagai pematik (mesin diesel) K = standart API terbaru pelumas untuk mesin diesel untuk multi API (bukan multi-grade seharusnya) harus di sesuaikan standarnya antara petrol - diesel, contoh SP-CK4, SN - CJ4, jika SP di sandingkan dengan CF bisa di katakan additive untuk dieselnya sudah tidak terpakai untuk mesin taun baru
@@imanaldirahman1211 ga ada masalah om pake oli SAE rendah dengan API SP atau CK4, yg penting perawatan dari awal sudah tepat, pake pelumas yg tepat juga
@@davidsaputra5460 API masih CI/SF itu standar oli tahun 90an om, masa mau di pake buat mesin technology tahun 2020an, tapi ya balik lagi kalo bicara kualitas jelas sudah obsolate, beda jika bicara harga per ltr
Pada dasarnya pelumas mesin atau oli sama saja fungsinya...kekentalan oli dan tahun kendaraan harus di sesuaikan...oli diesel bisa dipakai bensin...bgtu pun sebalikny
Jika semua itu oli sama saja kenapa para Ilmuan-ilmuan dari API membedekan Setiap Jenis-jenis dari pelumas kendaraan tersebut? Mari Mengerti Dahulu Pelumas Kendaraan Tersebut.
Iya benar pada dasarnya sama smua oli itu, kira2 mobil sudah lama ya pakai 20_50 lebih bagus, tetapi jangan sampai telat ganti oli bila telat ganti bisa fatal akibatnya mengerak parah
kami tidak bicara "boleh atau tidak boleh" "bisa atau tidak bisa" tapi lebih ke mana yg lebih tepat secara ilmiah om, kalo bicara bisa atau tidak ga akan ketemu ujungnya, dengan catatan mesin standart pabrikan tanpa ubahan
Saya pake oli diesel di motor 150 cc.. ganti setiap 2000 kilo. Udah 10 kali pakai.. udah di ajak jalan jauh udah di ajak macet macetan udah di ajak naik turun.
Gw sudah 13 tahun pakai oli diesel di motor matic aman2 aja, dan sama sekali belom pernah turun mesin sampai negbul hingga sekarang masih enak2 aja tuh. 🙂🙂
bagaimanapun juga oli diesel dan bensin berbeda mas bro, secara konstruksi mesin saja sudah beda, pakai yang sesuai peruntukan jgn karena "katanya" atau yg lagi viral aja
kalo bicara dasar keilmuan pasti nyambung antara teori dan praktek, tapi bicara dengan dasar "ga ada masalah tuh" atau "yg penting nyala" sudah pasti bertentangan dengan buku, bukan begitu mas bro??
Ac off jls berkurang beban mesin jd lbh enteng krj mesin trs bbm lbh irit ,,cb cek tutorial di ytb
untuk kendaraan yg blm di kontrol oleh ECU mungkin benar om, tapi kalo sudah ada ECU seharusnya AC tidak mengganggu kerja mesin, kalau masalah BBM pastinya akan lebih boros jika menggunakan AC
Sy punya mobil TUA dan sudah ECU .. Setiap pulang kampung tangerang - kuningan pakai AC bensin habis 375rb tanpa AC 225rb .. Sangat jauh selisih pemakaiannya 😂😂😂
@@ZK_widaraBOGA mbl apa kk,,setua apa?
@@Tjoasimoncahyadi10 City 1997 ... Om
@@ZK_widaraBOGA "mobil tua" yg udah ECU jenis apa ya om?
Oli 15w40 sintetic oil api service CI 4 C-H/SL, SJ bisa buat disel bisa buat bensin
betul kalau konteksnya "bisa", tapi multi API konsentrasi additive di grade yg depan, seperti CI-4/SL konsentrasi additive untuk dieselnya, simplenya di sarankan untuk diesel bukan untuk petrol engine
Kode S itu bensin, misal SP (S nya itu bensin, P itu Hasil uji Lab kualitas oli.
Kode C itu diesel misal CJ ( C nya itu kode diesel, J nya itu hasil uji lab kualitas oli.
Kalo ada kode S dan C itu bisa bensin dan diesel misal SP-CJ
Atau SP-CF (Multi Grade)
ga salah tapi kurang tepat om,
S = Spark (busi) menandakan pelumas digunakan untk mesin dengan busi sebagai pematik (mesin petrol)
P = standar API terbaru yang di keluarkan oleh American Petrolium Institute untuk mesin petrol
C = Compression (tekanan) menandakan pelumas untuk mesin dengan tekanan sebagai pematik (mesin diesel)
K = standart API terbaru pelumas untuk mesin diesel
untuk multi API (bukan multi-grade seharusnya) harus di sesuaikan standarnya antara petrol - diesel, contoh SP-CK4, SN - CJ4, jika SP di sandingkan dengan CF bisa di katakan additive untuk dieselnya sudah tidak terpakai untuk mesin taun baru
Klau thun lma misal 2005 gimana@@wealthyid
@@imanaldirahman1211 ga ada masalah om pake oli SAE rendah dengan API SP atau CK4, yg penting perawatan dari awal sudah tepat, pake pelumas yg tepat juga
Sy bertahun2 pake oli diesel pertamina meditran untuk crv, mesin makin bagus dan halus.
Meditran apa om? Mbl saya Datsun kira2 pake apa y
silahkan di lanjut jika memang merasa itu yg terbaik, kami hanya memberikan edukasi sesuai ilmunya bukan untuk memaksakan hehehehe
Sama om, saya Honda Beat 2018 dari keluar dealer pake Rimula dan Msx sampe skrg
@@wealthyidYa tidak masalah lah boss kan meditran sx ada kode c/sf diakhir nya coba dicek dulu sana
@@davidsaputra5460 API masih CI/SF itu standar oli tahun 90an om, masa mau di pake buat mesin technology tahun 2020an, tapi ya balik lagi kalo bicara kualitas jelas sudah obsolate, beda jika bicara harga per ltr
Pada dasarnya pelumas mesin atau oli sama saja fungsinya...kekentalan oli dan tahun kendaraan harus di sesuaikan...oli diesel bisa dipakai bensin...bgtu pun sebalikny
Jika semua itu oli sama saja kenapa para Ilmuan-ilmuan dari API membedekan Setiap Jenis-jenis dari pelumas kendaraan tersebut? Mari Mengerti Dahulu Pelumas Kendaraan Tersebut.
APi cuman produk marketing...belum ada bukti salah pakai oli bensin dan diesel bermasalah...kecuali oli bekas.
@@milenialofficial7740 ya kalo semuanya dihubungkan dengan "marketing" agak susah ya om, nanti ujung2nya ke sugesti bukan ke dasar ilmiah
@@milenialofficial7740api service CI 4 C-H/SL, SJ bisa untuk disel bisa untuk solar
Klo oli shell hx5 bisa digunakan bensin maupun solar itu berati bisa digunakan untuk kedua mesin
Org nya ga akan bisa jwb mas kwkwkwk
Sama Meditran SX klo lihat labelnya jg bs buat mesin diesel dan bensin.
Hx5 kebanyakan palsu, coba tanya ke pom shell, katanya shell udah gk ngeluarin hx5 dari 2021 gantinya hx6
pelumas multi API seperti yg banyak beredar, tapi konsentrasi lebih ke API yg di depan, contoh : SN/CF konsentrasi ke SN (mesin petrol)
@@makomusa3275 selama menyangkut pelumas kita pasti jawab om, atas dasar ilmiah ya bukan "katanya"
Iya benar pada dasarnya sama smua oli itu, kira2 mobil sudah lama ya pakai 20_50 lebih bagus, tetapi jangan sampai telat ganti oli bila telat ganti bisa fatal akibatnya mengerak parah
kasian para peneliti bidang pelumas kalau di anggap semua pelumas sama aja
Yang tidak boleh tuh bensin dipake mesin diesel dan solar dipake dimesin bensin😁
Oli mah bisa bae buat mesin yg penting jangan oli palsu😆
kami tidak bicara "boleh atau tidak boleh" "bisa atau tidak bisa" tapi lebih ke mana yg lebih tepat secara ilmiah om, kalo bicara bisa atau tidak ga akan ketemu ujungnya, dengan catatan mesin standart pabrikan tanpa ubahan
Selamat sore saya mau tanya kalau oli gardan pakai oli atf apakah bisa terima kasih.
oli gardan cenderung SAE tinggi seperti 90 s/d 140 sedangkan ATF SAE rendah mas bro
Bantu jawab
Pakai MTF
Mengedukasi, walaupun saya ngk ngerti😅😊
Saya pake oli diesel di motor 150 cc.. ganti setiap 2000 kilo. Udah 10 kali pakai.. udah di ajak jalan jauh udah di ajak macet macetan udah di ajak naik turun.
orang2 di luar sana udh bikin penelitian yg rumit dan bertahun2, kalah sama sugesti pribadi
@@wealthyid tapi ya enak di pakai. Minim penguapan.
@@asepeka666 kalau konteksnya sugesti ya ga bakal ketemu, tapi kalo konteks ilmu pengetahuan akan beda ceritanya :D
@@wealthyid coba ilmu pengetahuanya apa??
Saya sudah mempraktekan nya langsung tanpa sugesti.. Dan oli diselnya B40.
@@asepeka666 www.api.org/ monggo dibaca di sini ya om, sama2 belajar
Gw sudah 13 tahun pakai oli diesel di motor matic aman2 aja, dan sama sekali belom pernah turun mesin sampai negbul hingga sekarang masih enak2 aja tuh. 🙂🙂
dilanjut om kuh, kami hanya memberikan edukasi, mau diterima atau tidak ya hak masing2
@@wealthyid oh tentu jelas di lanjut dong pasti 😁
Sama 😂😂
Bang MW tanya.. mobil tmn saya pick up klo ganti oli dia pake oli bensin 2 liter sama 2 liter oli diesel.. itu kira2 efeknya bagus apa tidak...
bagaimanapun juga oli diesel dan bensin berbeda mas bro, secara konstruksi mesin saja sudah beda, pakai yang sesuai peruntukan jgn karena "katanya" atau yg lagi viral aja
Beberapa penjelasannya tdk mengedukasi misal untuk tanjakan berat sebaiknya ac dimatikan hoax...? Masa sih...
silahkan di sanggah om, yg penting ada dasar ilmunya, di sini bebas beropini selama masih di jalurnya
Praktek dgn text book memang ga akan nyambung
kalo bicara dasar keilmuan pasti nyambung antara teori dan praktek, tapi bicara dengan dasar "ga ada masalah tuh" atau "yg penting nyala" sudah pasti bertentangan dengan buku, bukan begitu mas bro??
❤
😂
Berita hoax
Saya mau tanya kamu alasan berita hoax?
Sesat