Водителю может и комфортнее в этом вагоне. А каково пассажиру в переполненом вагоне пройти с задней площадки по этим горкам к водителю ,не свалившись со ступенек ,что бы оплатить проезд! не говоря уже о работе кондуктора -целый день вынужденного лазить вверх -вниз по вагону ! одним словом сэкономили на стоимости -проиграли на комфорте!
Электробус на Лаз похож
"Уникальный" и "чисто одесский" дизайн украден у известной немецкой студии IFS Design, с трамвая Bombardier ET 2010
Так це не електробус, а звичайний тролейбус з автономним ходом.
Как не крути всё же,а Дмитрий Жеман МОЛОДЕЦ! Так поднять депо,в короткий срок?!
Водителю может и комфортнее в этом вагоне. А каково пассажиру в переполненом вагоне пройти с задней площадки по этим горкам к водителю ,не свалившись со ступенек ,что бы оплатить проезд! не говоря уже о работе кондуктора -целый день вынужденного лазить вверх -вниз по вагону ! одним словом сэкономили на стоимости -проиграли на комфорте!
Ну извените это уже из за коррупции берут больше пассажиров.
@@Propro-nz1dn коррупция здесь не при чем. Просто нужно уходить от системы оплаты проезда, которая заключается в оплате водителю при выходе