Solche Videos können gar nicht lang genug sein. Toll gemacht, danke für diesen kurzweiligen und absolut informativen Beitrag. Viele Grüße aus dem Emsland 👍😄
Hallo Ralf 😃 Bin erst jetzt auf Deine YT Videos aufmerksam geworden. Sehr schön gemacht. Auch Deine Anlage ist prima . Werde mir nach und nach auch Deine anderen Videos anschauen. Gruß Andreas
Hallo Ralf, wir sind erst seit kurzem bei dir zu Gast. Tolle Videos. Sehr interessant. Wir bleiben dabei. Mach weiter so! Grüße aus dem letzten Zipfel des südlichen Emslandes.
Hallo Ralf, Jaaa so ei VT 11.5 hatte ich auch gerne, aber selten und teuer!😭 Absoluter Traumzug...👍 Mach den Triebwagen etwas schwerer über dem Schleifer, das geht prima mit Klebe Auswuchtgewichten für PKW Reifen, innen rein kleben und fertich!!! Funktioniert prima.👍
Ich hab mit meinen TEE bisher immer Glück gehabt. Wenn sich die Gelegenheit bot, hab ich sie wahrnehmen können. Aber dennoch ist das wirklich eine kostspielige Angelegenheit. Danke für den Tipp mit den Gewichten.
Dein Tipp war gut. Der 3070 hat vorne hinter dem Führerstand von mir Zusatzgewichte erhalten. Jetzt geht es sogar mit Höchstgeschwindigkeit im Industriekreis. Ca. 35 Gramm haben schon gereicht.
Hab da Mal ne Frage hierzu! Habe selbst den 3070 geerbt bekommen von meinem Vater. Gilt dieses Problem nur für das M Gleis? Den auf meiner damaligen K Gleisanlage mit verschiedenen Ebenen hatte ich nie Probleme bisher gehabt auf c Gleis muss ich ihn auch Mal ausprobieren. Über eine Antwort würde ich mich freuen. Zu dem Video kann ich nur sagen toll gemacht und auch informativ. Habe auch noch was dazugelernt dadurch. Vielen Dank für die Mühe die du dir da gemacht hast.👍
Hallo Dietmar, das kann ich Dir tatsächlich nicht beantworten, da er bei mir bisher nur M-Gleise gesehen hat. Nachdem ich dem Spuk mit etwas Gewicht ein Ende bereitet habe ist Ruhe. Aber kann gut sein, dass er auf C- und K- keine Zicken macht.
Hi Ralf, ja, TEE ist ein sehr umfangreiches Thema, was man stundenlang diskutieren kann. Ich habe auch denn TEE RAM 3070 im Originalkatalog. Leider ist das Gehäuse am Motorwagen gerissen und der Zwischenwagen hat wie üblich den Verformungsbuckel und laufen tut er auch nicht, obwohl die Achsen weich drehen und der Motor und das Getriebe nicht verharzt ist. Muss ich mal schauen, was ich mit dem anstelle. Gruß Röny
Hallo Ralf, Der 3070 hat lackierte Fensterrahmen. Die hat der 3071 nicht. Der 3071 war ohne Beleuchtung und ohne Inneneinrichtung. Die Probleme, die du beschrieben hast, habe ich nicht. Der Motorwagen läuft sauber durch den R1. Ich fahre K-Gleis. Ich habe meinen 3071 digitalisiert und mit Inneneinrichtung und LED Beleuchtung ausgerüstet. Ein Supermodell. Im übrigen tolles Video. VG Frank
Hi Frank, Es gibt ja auch noch eine jüngere Version 3471 als Delta. Dem könnte man einen msD3 und HLA spendieren. Wäre dann sicher günstiger als ein Insider für 800 bis 900 Euro.
@@mobaliebe Hallo Ralf, da bin ich bei Dir. Das Insider Modell ist zwar toll, aber derart hochpreisig...nein Danke. In diesem Video (ruclips.net/video/E5vHbEI_nIk/видео.html) stelle ich meinen umgebauten 3071/4071 vor. Mit ESU Loksound 5, Inneneinrichtung mit Fahrgästen und Innenbeleuchtung. Der Zug hat meiner Meinung nach dadurch eine Super Aufwertung erfahren, und ich habe alles in allem vielleicht 300 Euro (inkl. Zug) auf den Tisch gelegt. VG Frank
Hallo Ralf, erstmal ein Lob für das tolle Video. Leider haben sich ein paar Fehler eingeschlichen. Die Blechwagen haben eine Länge von 24cm und nicht 26cm. Weiterhin haben die TEE-Wagen mit den 405X-Nummern sind alle ohne Inneneinrichtung; die Waggons mit der 408X sind mit Inneneinrichtung. Zur Elektrolokomotive BR 112: diese kann nicht im Betriebszustand von 1963 sein, denn dann wäre es noch ein BR E10. Mit der Bezeichnung BR 112 müßte sie nach 1970 sein. Ich wollte das nur richtig stellen und kein Erbsenzähler sein. Liebe Grüße Jürgen
Moin Ralf, da hast Du Dir richtig, richtig Mühe gegeben und echt gut recheriert! Die E03 märklin 3053 hab ich zum Glück auch, schön nachgerüstet mit 'nem 6080 😅, sowie die märklin 37574 (3er Pack) und noch eine Menge weitere BR103er. Der VT08.5 läuft absolute Sahne (danke für's Verlinken, klar folge ich Deinrm Kanal😊). Den RAm Edelweiss hab ich 'nur' als 4tlg Insider 39706. Von daher keine Ahnung, wie Du den 3070er gängiger bekommst. Klar, 26604 TEE mit der Re 4/4 und 26540 mit der BR112 sind auch auf meinem Boden, genauso wie der gezeigte VT11.5, ein Träumchen. Ausserdem habe ich noch märklin 26983 Rheingold-Flügelzug TEE 16 mit einer BR112 ohne umlaufende Regenrinne. Von den italienischen oder französischen Ausführungen habe ich keine, von daher bin ich da sicher auch unvollständig. LG aus der Metropole Ruhr, Carsten
Hi Carsten! Lieben Dank für Deinen Kommentar. War tatsächlich ein etwas aufwendigeres Video. Aber solange so tolles Feedback kommt macht das ja auch richtig Spaß.
Danke Henry, das Gewackel kommt, wenn man beim teuren Gimbal Stativ nicht den Akku lädt. Wenn bei mir Pannen passieren, dann kriegt das jeder mit. Da wird nix geschönt oder geschnitten ;-)
@modellbahn_trucker Leider ist die Information so nicht richtig. Die Waggons mit den Nummer 405X wareb ohne und die mit den Nummern 408X waren mit Inneneinrichtung!
also hut ab ralf.eine std.dokumentation.das bedarf vorbereitungszeit.das mit den faltbälgen finde ich ja klasse.ich verstehe nur nicht,warum man das nicht bei allen personenwagen macht.bei der heutigen technologie kann das doch für die hersteller keine große herausforderung dein.auch dir ein schönes WE.lg.günter.
Danke Dir. Hat mir aber auch richtig Spaß gemacht. Normale Wagen haben ja schmalere Übergänge da geht es dann nur mit KKK. Außerdem steht dem natürlich auch der NEM Standard entgegen.
Der neue TEE/IC-Wagen hat sehr wahrscheinlich den Zunamen "Rheinpfeil" aufgedruckt und ist ein 4085. Je nach Achsen aus den 80ern (kleine Räder silberfarben) oder 90ern (kleine Räder brüniert). Auch den gab es als 4089 mit Schlusslicht. Da schließt sich dann der Kreis auch zur Plaste-E10.12: das Set 28506 hatte auch die Blechwagen und e s gab als Ergänzung noch den Abteilwagen mit Schlusslicht unter der 40891. Übrigend war das keine echte E10.12. Das war eine 111 mit anderer Haube. Typisch Märklin halt. Trotzdem eine schöne Lok bzw. ein schöner Zug. Ich hatte den auch mal.
Moin, Ich hab da tatsächlich nur mal die E10.12 bekommen und hab die identifiziert als aus dem Set 28503 mit den 26er Blechwagen aus dem Hobby Programm. Müsste 1996 bis 2000 im Programm gewesen sein. Die Lok für sich ist zwar nicht korrekt aber dennoch schön. Auf Grund des Plastik Gehäuses recht leicht. Der Sinus macht das aber wieder wett. Kraft hat sie genug.
@@mobaliebe: Ja, kann auch 28503 gewesen sein. Auf jeden Fall das Rheingold-Set mit den 24cm Blechwagen und der Plaste-E10.12 (ich glaube, E10 1265 war die Betriebsnummer). Und das Set hatte noch einen Ergänzungswagen mit Schlusslichtern. Den hatte ich nämlich. Die Lok hatte keinen Sinus-Motor. Der kam erst später. Das war der ganz normale alte Märklin-Motor. Evtl. mit Delta-Decoder. Das weiß ich nicht mehr.
Sehr schöne Darstellung der alten TEE`s. Ein toller Zug. Selbst die alten Wagen sehen heute noch toll aus, auch wenn die verkürzt sind.
Tatsächlich hat es Märklin damals geschafft die Wagen irgendwie besser aussehen zu lassen als sie waren.
Endlich hat es der Modellbahnkeller geschafft. Superschöne Anlage hast Du da. Sehr gemütlich und aufgeräumt bei Dir!!! Viele Grüße
Lieber Matthias,
ich sende Dir ganz liebe Grüße zurück. Mach weiter so mit all deinen Emotionen und der Freude für die schönen Märklin Modelle.
Tolle Erzählungen. War sehr interessant. Schönes Wochenende.
Wünsche ich dir auch JP. Ist mal an der Zeit auch Deinen Kanal zu empfehlen: ruclips.net/channel/UCNuDEkZ5oBsVVgOdA7H6hEQ
Solche Videos können gar nicht lang genug sein. Toll gemacht, danke für diesen kurzweiligen und absolut informativen Beitrag. Viele Grüße aus dem Emsland 👍😄
Vielen Dank für die Motivation aus der Nachbarschaft.
Hallo ! Super erklärt ! Tolle Fahrvideo ! Beste Bahngrüße Albert :-)))
Dankeschön 👍
Hallo Ralf 😃
Bin erst jetzt auf Deine YT Videos aufmerksam geworden. Sehr schön gemacht. Auch Deine Anlage ist prima . Werde mir nach und nach auch Deine anderen Videos anschauen.
Gruß Andreas
Danke für Dein Lob. Das ist immer Antrieb weiterzumachen.
Sehr schönes Fahrvideo von TEE und eine sehr schöne Anlage.👍👍👍Grüße Tobias 🙋♂️
Danke für das Lob!
Hallo Ralf, wir sind erst seit kurzem bei dir zu Gast. Tolle Videos. Sehr interessant. Wir bleiben dabei. Mach weiter so!
Grüße aus dem letzten Zipfel des südlichen Emslandes.
Viele Grüße zurück ins Emsland. Ich freue mich, wenn Ihr Spaß habt.
Hallo Ralf,
Jaaa so ei VT 11.5 hatte ich auch gerne, aber selten und teuer!😭 Absoluter Traumzug...👍
Mach den Triebwagen etwas schwerer über dem Schleifer, das geht prima mit Klebe Auswuchtgewichten für PKW Reifen, innen rein kleben und fertich!!!
Funktioniert prima.👍
Ich hab mit meinen TEE bisher immer Glück gehabt. Wenn sich die Gelegenheit bot, hab ich sie wahrnehmen können. Aber dennoch ist das wirklich eine kostspielige Angelegenheit.
Danke für den Tipp mit den Gewichten.
Dein Tipp war gut. Der 3070 hat vorne hinter dem Führerstand von mir Zusatzgewichte erhalten. Jetzt geht es sogar mit Höchstgeschwindigkeit im Industriekreis. Ca. 35 Gramm haben schon gereicht.
Hab da Mal ne Frage hierzu! Habe selbst den 3070 geerbt bekommen von meinem Vater. Gilt dieses Problem nur für das M Gleis? Den auf meiner damaligen K Gleisanlage mit verschiedenen Ebenen hatte ich nie Probleme bisher gehabt auf c Gleis muss ich ihn auch Mal ausprobieren. Über eine Antwort würde ich mich freuen. Zu dem Video kann ich nur sagen toll gemacht und auch informativ. Habe auch noch was dazugelernt dadurch. Vielen Dank für die Mühe die du dir da gemacht hast.👍
Hallo Dietmar,
das kann ich Dir tatsächlich nicht beantworten, da er bei mir bisher nur M-Gleise gesehen hat. Nachdem ich dem Spuk mit etwas Gewicht ein Ende bereitet habe ist Ruhe. Aber kann gut sein, dass er auf C- und K- keine Zicken macht.
Dann werde ich Mal testen und gebe dann Antwort kam allerdings etwas dauern bin derzeit bodenbahner
In meiner Jugend hatte ich andere Träume 😉. In punkto Modellbahn war es 1975 eine K 27 von Westside/ Kodama in On3.
🤪
Hi Ralf,
ja, TEE ist ein sehr umfangreiches Thema, was man stundenlang diskutieren kann.
Ich habe auch denn TEE RAM 3070 im Originalkatalog. Leider ist das Gehäuse am Motorwagen gerissen und der Zwischenwagen hat wie üblich den Verformungsbuckel und laufen tut er auch nicht, obwohl die Achsen weich drehen und der Motor und das Getriebe nicht verharzt ist. Muss ich mal schauen, was ich mit dem anstelle.
Gruß Röny
Ist halt auch legendär und immer schön anzusehen
Hallo Ralf,
Der 3070 hat lackierte Fensterrahmen. Die hat der 3071 nicht. Der 3071 war ohne Beleuchtung und ohne Inneneinrichtung.
Die Probleme, die du beschrieben hast, habe ich nicht. Der Motorwagen läuft sauber durch den R1. Ich fahre K-Gleis.
Ich habe meinen 3071 digitalisiert und mit Inneneinrichtung und LED Beleuchtung ausgerüstet. Ein Supermodell.
Im übrigen tolles Video.
VG Frank
Hi Frank,
Es gibt ja auch noch eine jüngere Version 3471 als Delta. Dem könnte man einen msD3 und HLA spendieren. Wäre dann sicher günstiger als ein Insider für 800 bis 900 Euro.
@@mobaliebe Hallo Ralf,
da bin ich bei Dir. Das Insider Modell ist zwar toll, aber derart hochpreisig...nein Danke.
In diesem Video (ruclips.net/video/E5vHbEI_nIk/видео.html) stelle ich meinen umgebauten 3071/4071 vor.
Mit ESU Loksound 5, Inneneinrichtung mit Fahrgästen und Innenbeleuchtung.
Der Zug hat meiner Meinung nach dadurch eine Super Aufwertung erfahren, und ich habe alles in allem vielleicht 300 Euro (inkl. Zug) auf den Tisch gelegt.
VG Frank
Ist wirklich schick geworden.
Hallo Ralf,
erstmal ein Lob für das tolle Video.
Leider haben sich ein paar Fehler eingeschlichen.
Die Blechwagen haben eine Länge von 24cm und nicht 26cm. Weiterhin haben die TEE-Wagen mit den 405X-Nummern sind alle ohne Inneneinrichtung; die Waggons mit der 408X sind mit Inneneinrichtung.
Zur Elektrolokomotive BR 112: diese kann nicht im Betriebszustand von 1963 sein, denn dann wäre es noch ein BR E10. Mit der Bezeichnung BR 112 müßte sie nach 1970 sein.
Ich wollte das nur richtig stellen und kein Erbsenzähler sein.
Liebe Grüße Jürgen
Da hab ich mal wieder leichtsinnig dummes Zeug von mir gegeben. Danke für die Richtigstellungen.
Liebe Grüße
Ralf
Moin Ralf,
da hast Du Dir richtig, richtig Mühe gegeben und echt gut recheriert!
Die E03 märklin 3053 hab ich zum Glück auch, schön nachgerüstet mit 'nem 6080 😅, sowie die märklin 37574 (3er Pack) und noch eine Menge weitere BR103er.
Der VT08.5 läuft absolute Sahne (danke für's Verlinken, klar folge ich Deinrm Kanal😊). Den RAm Edelweiss hab ich 'nur' als 4tlg Insider 39706. Von daher keine Ahnung, wie Du den 3070er gängiger bekommst. Klar, 26604 TEE mit der Re 4/4 und 26540 mit der BR112 sind auch auf meinem Boden, genauso wie der gezeigte VT11.5, ein Träumchen. Ausserdem habe ich noch märklin 26983 Rheingold-Flügelzug TEE 16 mit einer BR112 ohne umlaufende Regenrinne.
Von den italienischen oder französischen Ausführungen habe ich keine, von daher bin ich da sicher auch unvollständig.
LG aus der Metropole Ruhr, Carsten
Hi Carsten!
Lieben Dank für Deinen Kommentar. War tatsächlich ein etwas aufwendigeres Video. Aber solange so tolles Feedback kommt macht das ja auch richtig Spaß.
Sehr informativ und unterhaltsam. Jetzt noch in ein Stativ für die Kamera investieren, um das Gewackel zu reduzieren und keiner wird mehr seekrank ⛵️🤗
Danke Henry,
das Gewackel kommt, wenn man beim teuren Gimbal Stativ nicht den Akku lädt. Wenn bei mir Pannen passieren, dann kriegt das jeder mit. Da wird nix geschönt oder geschnitten ;-)
Das sind 24cm wagen, die TEE wagen waren die ersten wagen von märklin mit Inneneinrichtung im jahr 1966
Gibt ja auch noch die ohne Einrichtung. Ich hab das ganz gemischt.
@modellbahn_trucker Leider ist die Information so nicht richtig. Die Waggons mit den Nummer 405X wareb ohne und die mit den Nummern 408X waren mit Inneneinrichtung!
also hut ab ralf.eine std.dokumentation.das bedarf vorbereitungszeit.das mit den faltbälgen finde ich ja klasse.ich verstehe nur nicht,warum man das nicht bei allen personenwagen macht.bei der heutigen technologie kann das doch für die hersteller keine große herausforderung dein.auch dir ein schönes WE.lg.günter.
Danke Dir. Hat mir aber auch richtig Spaß gemacht.
Normale Wagen haben ja schmalere Übergänge da geht es dann nur mit KKK. Außerdem steht dem natürlich auch der NEM Standard entgegen.
Doch den italienischen zug gab es auch von märklin als Ghotthard
Der 3071 war eine billig version ohne Inneneinrichtung und ohne innenbeleuchtung und auch die bedruckung war nicht so aufwendig
ch der Senator! Lg klaus
Probleme mit der Lautstärke !!!
Japp.
Tolle video,s machst du guck ich mir ganz gern beim basteln an aber bitte am sound arbeiten Der ist echt nicht gut grus
Ich schau mal. was der Markt so an Ansteckmikros hergibt.
@@mobaliebe super 👍
Der neue TEE/IC-Wagen hat sehr wahrscheinlich den Zunamen "Rheinpfeil" aufgedruckt und ist ein 4085. Je nach Achsen aus den 80ern (kleine Räder silberfarben) oder 90ern (kleine Räder brüniert). Auch den gab es als 4089 mit Schlusslicht. Da schließt sich dann der Kreis auch zur Plaste-E10.12: das Set 28506 hatte auch die Blechwagen und e s gab als Ergänzung noch den Abteilwagen mit Schlusslicht unter der 40891. Übrigend war das keine echte E10.12. Das war eine 111 mit anderer Haube. Typisch Märklin halt. Trotzdem eine schöne Lok bzw. ein schöner Zug. Ich hatte den auch mal.
Moin,
Ich hab da tatsächlich nur mal die E10.12 bekommen und hab die identifiziert als aus dem Set 28503 mit den 26er Blechwagen aus dem Hobby Programm. Müsste 1996 bis 2000 im Programm gewesen sein. Die Lok für sich ist zwar nicht korrekt aber dennoch schön. Auf Grund des Plastik Gehäuses recht leicht. Der Sinus macht das aber wieder wett. Kraft hat sie genug.
@@mobaliebe:
Ja, kann auch 28503 gewesen sein. Auf jeden Fall das Rheingold-Set mit den 24cm Blechwagen und der Plaste-E10.12 (ich glaube, E10 1265 war die Betriebsnummer). Und das Set hatte noch einen Ergänzungswagen mit Schlusslichtern. Den hatte ich nämlich.
Die Lok hatte keinen Sinus-Motor. Der kam erst später. Das war der ganz normale alte Märklin-Motor. Evtl. mit Delta-Decoder. Das weiß ich nicht mehr.