Makanya menurutku paling worth it cmn di air ev, second car buat dalkot jarak dekat cmn biar ga keujanan, setaun 20rb km jg ga akan nyampe. Dan karena second car jdi bukan bahan gengsi, mau ampe 15 taun ga niat ganti, yg diganti main car nya.. Lalu faktanya buat yg sblumnya pengguna motor masih banyak yg cari mobkas tua yang penting ga keujanan ga kepanasan. Gw yakin 15 taun lg malah banyak yg nyari air ev bekas dmn mobil ice mngkin udh punah, yg mana makin banyak demand makin bagus harganya 😊
sekedar sharing, saya kerja sbg nework consultant dimana saya rekomendasi pembelian perangkat network untuk customer. terkait masalah penamaan lifetime warranty, itu memang harusnya ya lifetime warranty, seumur hidup seumur selama bumi masih bisa di tinggalin, terus gimana klo perangkat nya udah gak di produksi? ya produsen wajib mengganti dgn tipe yang lebih baru dan perangkat yang lebih baru itu skema warranty nya mengikuti peroduk baru (artinya sudah gak lifetime warranty). ini produk Hewlett-packard loh. perushaan barat. harusnya klo yang di jelasin di video soal lifetime nya ngikutin produksi mobil, itu namanya limited lifetime sebutan nya. disini ada gap. ditambah perlindungan hukum di konoha kadang tumpul ke produsen karena produsen udah mau invest disini., akhirnya klo di bawa ke ranah hukum pun soal sebutan warranty ini, ya gak bakal menang si konsumen.
Nah ada yg melek hukum dan strategi dagang disini... Betul banget om, dluar negeri ada peraturan atau undang undang yg menjaga ketat perlindungan konsumen salah satunya dari gimmick marketing yg terlalu over dan berpotensi merugikan konsumen, lu di imingin lifetime warranty tapi nyatanya banyak aturan void, bukan lifetime yg pro konsumen namanya
Garansi batre 10 tahun sih masih oke, jgn seumur hidup. Memang ada mobil di pakai seumur hidup. Tetap dukung perkembangan kendaraan listrik agar bisa berkembang lebih baik, aman dan nyaman di pakai. Karena yang nama nya minyak dalam puluhan tahun lagi habis, kendaraan listrik satu2 penganti nya.
Ga abis bosque, cumaa ongkos produksi nya tinggi, rumit dan ribet. Ekosistem listrik jauh lebih mudah, mau source dr batubara pun mudah. Ngirim listrik cuma modal sutet sama kabel listrik. Belum dihitung dari Source angin matahari air geothermal, ada banyak. Sumbernya berlimpah dibanding bbm yang cuma dr dalam bumi. Ekosistem bensin itu ekosistem "ketergantungan" kayak narkoba karena ngga ada sumber lain, cuma dr minyak bumi. Dan handling nya mesti dr perusahaan oil, yang boleh distribusi. Artiny lu dipaksa utnuk ketergantungan sama bensin, ditambah subsidi yang bikin kurs rupiah awur2an. Mafia rente ada disitu, termasuk pengusaha pom bensin. Dagang paling minim resiko ya jualan bensin subsidi, naik turun harga 'ditambal' negara, numbalin apbn. 😂 Coba dipaksa ga boleh jualan pertalite, dijamin keok. 😂 Jadi listrik mendisrupsi seluruh ekosistem bensin dan mafia2 pelaku bisnis bensin.. Berbeda sama listrik, yang digunakan dr industri, rumah hingga seluruh aktivitas, sehingga tidak bisa fluktuasi terlalu ekstrim. Dan setiap rumah bisa ngecas, bisa jualan. Setiap cafe ruko kantor bisa jualan listrik. Dimanapun bisa jualan listrik. Warung kelontong pun bisa jualan listrik asal dayanya cukup. Jadi ekosistem listrik jauh lebih baik apapun sumbernya, setidaknya sudah memotong polusi setengah. Karena listrik hanya berhenti polusi di pembangkit. Mobil listrik minim parts, artinya limbah jauh lebih sedikit. Sejujurnya Minyak itu ga akan habis, cumaa kita ga bisa eksplore sampai ke dasar laut yang jauh dr daratan dan resikonya sangat tinggi. Minyak masih banyak yang belum ter-ekspolre di dasar lautan dalam arus kencang dan berbahaya, teknologi dan cost nya belum sampai, resiko nya tinggi. Manusia itu cuma setitik di luasnya bumi ini. Jadi yang paling make sense adalah gunakan sumber2 yang dekat dengan daratan, dan paling potensial yaitu matahari, panas bumi dan hydro. Angin efisiensinya rendah. Dan terbukti PLTA itu sumber paling mendekati zero polusi, hanya mengandalkan arus debit air. Tapi ga semua tempat berlimpah hujan.
undang petinggi2 merk brand itu dong buat jelasin yg bnr, karena sales2 ini kurang paham sbnrnya, cuman jago jualan aja, kadang overpromise biar laku.. lanjutkan om
hanya konsumen yang merasa tidak bisa memenuhi syarat yang punya sudut pandang seperti itu. Kalo yang (merasa) bisa memenuhi ketentuan tidak akan menganggapnya sebagai gimmick. Untuk pengguna awam itu syaratnya masih wajar kok. Lagipula masih ada garansi standar 8 tahun, bukan dilepas begitu saja.
Untuk No. 2. Kalau anda jarak tempuh rutin harian 100km atau lebih, tidak perlu beli unit baru, beli bekas saja. Untuk masalah penggunaan bisnis . Selama tidak terbukti/ketahuan sepertinya lolos. Demikian halnya untuk spare part non genuine atau modifikasi. Biasanya aslinya disimpan lalu saat mau klaim dibalikin seperti asal, itulah pentingnya kalau modifikasi jangan sampai kupas kabel
Untuk contoh patah di jalan itu, ada baiknya saat insiden didokumentasikan secara lengkap untuk dilaporkan dan didiskusikan dengan SA. Mungkin ada toleransi kasus yang ditinjau secara kasus per kasus. Orang servis 5000km aja kata SA saya aja ada toleransi 1000km.
Sebenarnya sederhana sih, produsen akan berusaha lifetime warranty hangus jadi konsumen juga harus berusaha lifetime warranty nya jangan sampai hangus. Istilah lifetime kalo menurut saya adalah maksimal lifetime owner karena kalo meninggal kepemilikannya berakhir dan juga lifetime produsen karena kalo sudah tutup mau nuntut siapa 😁
poinnya kelewatan ttg kebakaran... di negara lain ada yg battery terbakar sendiri, nah itu malah dibilang tdk dicover lifetimenya.. Ini sama seperti iphone, mereka blg tahan air tp begitu dicek part dalamnya jika rusak krn air, maka angus garansinya
negara lainnya mana dulu, kalau maksudnya korea atau eropa, mereka pakainya baterai NMC yang langsing tapi lebih ringkih dan tidak stabil. kalau mocin itu pakainya LFP yang lebih stabil dan lebih awet, (tapi lebih besar dimensinya untuk kapasitas yang sama)
Akhirnya ada yg bilang. Cuma gimmick, nnti klo model tersebut discontinue percuma ga bakal ada sparepart barunya. Ujung ujungnya diakalin doang, bukan diganti. 10 tahun buat produk discontinue sangat mungkin. Honda jazz yg laris di pasaran aja discontinue
Lifetime Warranty = Wuling PD dengan produknya gak kaleng-kaleng. Gak mungkin berani garansi seumur hidup bila produknya baru 10 tahun udah rusak 😂 Setidaknya 15 Tahun masih normal tuh mobil sampai hilang lifetime warranty-nya karena pemilik pertama bosan dan ganti ke model mobil baru 😂
ya yang udah pasti lifetime warranty, itu perpanjangan di atas 8 tahum, ekspektasinya ya ga usah muluk2, 12-15 tahun saja, kalo di luar itu masih dikasih klaim ya syukur, kalo ga ya udah rapopo
logika saya sih seharusnya lifetime perusahaan wulingnya, sama seperti mobil2 jepang dll, walaupun mobilnya diskontinu kan partnya tetap eksis. perusahaan mobilnya ga hanya jual mobil tp jual after marketnya juga. positif thinking aja deh klo saya. saya pake harian 70km PP setahun ga sampe 20ribuan
Cara melacaknya dgn melihat kilometer nya krn utk pemakaian pribadi jarang ada setahun smp 30rb km contoh saya tiap hari memakai mobil utk beraktivitas rata2 setahun itu kurleb 10rb tp klo pas sering keluar kota rata2 sekitar 15rb an blm pernah saya memakai mobil setahun itu smp 20rb kilometer.
30rb per tahun sebetulnya utk pemakaian dalkot rutin di jakarta ngepas sih, sebulan kepake 2500km atau seharinya kemungkinan kepake 100km (pas hari kerja)
Sehari jalan 80km cuma untuk ke tempat kerja dll dlam kota. Termasuk banyak bro. Di olx pun jarang banget ada mobil umur 5 tahun yg dijual odometernya sampai150rb km. Maximal 100rb km. Itu pun jarang, biasanya itu mobil bekas rental
@@dwimj yes sepakat, 30rb km itu cukup banget, apalagi utk EV kemungkinan akan dipakai dalkotan saja, makanya kurang sependapat kalau host bilang ini ga cocok utk mobil pertama
Logika nya lifetime itu batre bukan mobil Jadi selama wuling masih pake batre sejenis Mau mobil model apapun gak masalah karena batre nya tetap itu2 aja Jadi bisa jadi garansi seumur hidup Kecuali wuling udah beralih pake batre jenis lain Nah itu baru hangus garansi nya
mau pake utk rental ato operasional ktr ya ga masalah sih. kan dah jelas di limit 30rb / tahun . klo yg ngerental tiap hari pasti pemakian lbh kurang 200-300km per hari. begitu jg klo operasional ktr. klo sering dipake wara wiri yg jauh pasti dah lbh dari 30rb / thn.
trus klo servis rutin kan cuma ganti oli gerdang doang (klo ga salah per 15rb km) sama ganti filter ac di km tertentu. ya ga koyak byk seperti servis rutin mobil bensin..
Bisa dibantu up kasus molis ZPT om, sudah buka pemesanan di pameran san sini, tapi sampai hari ini blm ada kabar unit dikirim, sudah banyak korban pembeli yg tidak tahu kabar selanjutnya , saya sendiri dari awal pesan di IIMS Surabaya bulan Juni belum ada kabar sampai saat ini, tolong di bantu up ya om. Jadi ngerasa scam ini pihak zpt. Terimakasih
Point 7 kalau di tabrak atau nabrak dan di cover asuransi misal mesin di ganti baru oleh asuransi pkai bengkel wuling original apakah lifetime waranty hangus juga😅
Ada kasus yg hampir mirip di luar negeri, kena cover pelindung batere, sobek tp unit batere ga kenapa2, sama bengkel resmi dianjurkan utk ganti unit batere, tp dr asuransi ga mengcover karena biayanya hampir sama seperti total loss, akhirnya sama pemiliknya dijual lg
kalau untuk wuling di buku panduan sudah disebutkan bahwa perlu mengurangi kecepatan bila menemui polisi tidur, jadi bila rusaknya kena gasruk polisi kemungkinan besar dianggap kelalaian pengguna, tidak disebutkan mengenai selain polisi tidur
Garansi seumur hidup yg asli ya cm Tesla awal² produksi, sampai org mana itu yg udh gonta ganti batre brapa x, mobilnya buat keliling dunia tp msh dicover garansi sama tesla, smpe dibilang tesla tekor gara² 1 mobil itu. Klo untuk Wuling, ga yakin sih bakal bener² seumur hidup, apalgi komisi perlindungan konsumen Indonesia gak kerja, klopun konsumen komplain, ya ga dianggep jg.
Sebenernya syarat garansinya masih masuk akal lah. Memang sangat ketat, tapi wajar karena resiko di produsen jg gede. Lifetime warranty klo d Klaim semua ya berat jg buat produsen. Sebanding lah warranty dengan snk nya. Yg paling ga masuk akal masih warranty sasis motor ngonda. Snk nya ga wajar. Ga boleh kena hujan, ga boleh bawa ke pesisir pantai. Ga boleh kena air laut, itu semua ga masuk akal. Ga niat bikin warranty nya.
syarat memang harus banyak dan ketat, karena orang Indonesia itu pintar dan atau niat sekali dalam mencari dan memanfaatkan celah. Misalkan dulu xiaomi ada garansi ganti baru bila hape rusak, eh orang sampai buka jasa untuk matiin/rusak hape lewat software. demi bisa dapet ganti hape baru
Sekarang ANE MAU TANYA, klo mobil listrik elo ke bakaran, apa prosedur pemadaman api ? Gue kasih tau, klu nya, saat battery lithium kebakaran, kemudian disemprot apa pun, akan SEMAKIN MEMBARA, mobil elo tamat. Korslet krn kondensasi sering terjadi. Cukup sulit caranya dibanding mobil konvensional.
@mohammadirvanhasyim maaf, sy sendiri belum nemu solusinya, di Amerika saja mobil Tesla cybertruck korslet cuma bisa dilihatin sampe hangus. Malah ada kejadian lain, pas ada kebakaran, mobil listrik disemprot sama pemadam kebakaran, malah MELEDAK. Itu berbahaya nya battery lithium saat ini, ente lempar ke air lsg meledak dan terbakar hebat di air. Lithium itu sangat reaktif, seperti uranium. Seperti "bom" portable. Baik pemilik, maupun orang lain, jika battery korslet, lsg terbakar mengerikan. Kecerobohan saat di bengkel, jika ada pekerjaan bongkaran, kemudian dipasang lagi dgn tidak sempurna, maka saat terkena tetesan air, lsg korslet.
Baterai Lithium Ion bila berubah bentuk terbentur atau kepanasan overcharged sangat mungkin terbakar dan kalau terbakar susah dipadamkan. Kalau mobil listrik China pakai baterai LFP bukan Lithium Ion. Emang ada LFP terbakar? Paling juga ngebul berasap gak sampai terbakar keluar api
@NVC-b4r sama saja, itu mineral reaktif berwujud cair, apa pun itu, terkena air, akan ter eksitasi. Anda tidak percaya, bisa buktikan dgn cairan selain lithium. Saat korslet, tidak ada satu pun metode yg bisa menyelamatkan mobil anda, dari kegosongan. Besar nya LEDAKAN ENERGI tidak akan berbohong. Jika ada yg berkata sebaliknya, bisa jadi dalam kondisi DISCHARGE.
harus dipertimbangkan juga, sewaktu2 pemilik lama berubah pikiran lalu cabut berkas, atau ybs meninggal dunia, sehingga saat mau perpanjang stnk, sudah tidak bisa pakai data pemilik sebelumnya lagi
Kalau lifetime warranty hanya merupakan Gimmick Marketing, itu sama dengan dengan penipuan. Informasi HOAX. Seharusnya kena pasal pidana penipuan atau perlindungan konsumen. Seharusnya Indonesia punya Bareskrim Perlindungan Konsumen untuk mengejar para pedagang yang Modus, Penipu, curang, culas, licik, dsb..
Justru di saat itu EV udh jadi kyk ICE sekarang, kartel udh berkuasa harga ditinggikan, pajak dinormalkan kyk ice sekarang, bebas ganjil genap jdi ga berlaku, harga listrik jg pasti naik tinggi karena semua butuh ngecharge mobil ny... justru skrng saat yg tepat, demand blm tinggi, saling bersaing harga, banyak insentif dri negara
Semua sales mmg hanya dididik ttg cara jual saja dg produk knowledge yg minim. Jadi jgn harap sales tahu ttg detail. Di tanya ttg cara pakai kick back door aja kagak ngerti …. Jadi konsumen yg harus teliti
Lifetime warranty cmn utk narik pembelian dikarenakan brand EV china udh mulai masuk, padahal klo dluar negeri, ga boleh lohh pabrikan atau atpm atau dealer kasih OVER Claim atau sesuai yg Over seperti lifetime warranty... Ada aturan yg memberikan perlindungan konsumen dari gimmick2 trick marketing
Dulu motor volta garansi seumur hidup, setelah 5 tahun garansi seumur hidup tetap tapi bayar membership 50rb/bln. Kita liat aja nanti mobil listrik 😂
Walah fix gimmick sih
Makanya menurutku paling worth it cmn di air ev, second car buat dalkot jarak dekat cmn biar ga keujanan, setaun 20rb km jg ga akan nyampe. Dan karena second car jdi bukan bahan gengsi, mau ampe 15 taun ga niat ganti, yg diganti main car nya..
Lalu faktanya buat yg sblumnya pengguna motor masih banyak yg cari mobkas tua yang penting ga keujanan ga kepanasan. Gw yakin 15 taun lg malah banyak yg nyari air ev bekas dmn mobil ice mngkin udh punah, yg mana makin banyak demand makin bagus harganya 😊
Air ev, sama lcgc bantingannya lebih enak mana coba, jelas airev ga enak banget, untuk mobil satu"nya, kalo buat punya" boleh lah
sekedar sharing, saya kerja sbg nework consultant dimana saya rekomendasi pembelian perangkat network untuk customer. terkait masalah penamaan lifetime warranty, itu memang harusnya ya lifetime warranty, seumur hidup seumur selama bumi masih bisa di tinggalin, terus gimana klo perangkat nya udah gak di produksi? ya produsen wajib mengganti dgn tipe yang lebih baru dan perangkat yang lebih baru itu skema warranty nya mengikuti peroduk baru (artinya sudah gak lifetime warranty). ini produk Hewlett-packard loh. perushaan barat.
harusnya klo yang di jelasin di video soal lifetime nya ngikutin produksi mobil, itu namanya limited lifetime sebutan nya.
disini ada gap. ditambah perlindungan hukum di konoha kadang tumpul ke produsen karena produsen udah mau invest disini., akhirnya klo di bawa ke ranah hukum pun soal sebutan warranty ini, ya gak bakal menang si konsumen.
Nah ada yg melek hukum dan strategi dagang disini... Betul banget om, dluar negeri ada peraturan atau undang undang yg menjaga ketat perlindungan konsumen salah satunya dari gimmick marketing yg terlalu over dan berpotensi merugikan konsumen, lu di imingin lifetime warranty tapi nyatanya banyak aturan void, bukan lifetime yg pro konsumen namanya
Fix gimmick parah sih
@@kanghillmand9863terLaLu = over 😊 piLih aja pake kata "terLaLu" atau hanya pake kata "over". jangan sekaLigus pake dua2nya
Garansi batre 10 tahun sih masih oke, jgn seumur hidup. Memang ada mobil di pakai seumur hidup. Tetap dukung perkembangan kendaraan listrik agar bisa berkembang lebih baik, aman dan nyaman di pakai. Karena yang nama nya minyak dalam puluhan tahun lagi habis, kendaraan listrik satu2 penganti nya.
Ga abis bosque, cumaa ongkos produksi nya tinggi, rumit dan ribet. Ekosistem listrik jauh lebih mudah, mau source dr batubara pun mudah. Ngirim listrik cuma modal sutet sama kabel listrik.
Belum dihitung dari Source angin matahari air geothermal, ada banyak. Sumbernya berlimpah dibanding bbm yang cuma dr dalam bumi.
Ekosistem bensin itu ekosistem "ketergantungan" kayak narkoba karena ngga ada sumber lain, cuma dr minyak bumi. Dan handling nya mesti dr perusahaan oil, yang boleh distribusi. Artiny lu dipaksa utnuk ketergantungan sama bensin, ditambah subsidi yang bikin kurs rupiah awur2an. Mafia rente ada disitu, termasuk pengusaha pom bensin.
Dagang paling minim resiko ya jualan bensin subsidi, naik turun harga 'ditambal' negara, numbalin apbn. 😂
Coba dipaksa ga boleh jualan pertalite, dijamin keok. 😂
Jadi listrik mendisrupsi seluruh ekosistem bensin dan mafia2 pelaku bisnis bensin..
Berbeda sama listrik, yang digunakan dr industri, rumah hingga seluruh aktivitas, sehingga tidak bisa fluktuasi terlalu ekstrim.
Dan setiap rumah bisa ngecas, bisa jualan. Setiap cafe ruko kantor bisa jualan listrik. Dimanapun bisa jualan listrik. Warung kelontong pun bisa jualan listrik asal dayanya cukup.
Jadi ekosistem listrik jauh lebih baik apapun sumbernya, setidaknya sudah memotong polusi setengah. Karena listrik hanya berhenti polusi di pembangkit. Mobil listrik minim parts, artinya limbah jauh lebih sedikit.
Sejujurnya Minyak itu ga akan habis, cumaa kita ga bisa eksplore sampai ke dasar laut yang jauh dr daratan dan resikonya sangat tinggi.
Minyak masih banyak yang belum ter-ekspolre di dasar lautan dalam arus kencang dan berbahaya, teknologi dan cost nya belum sampai, resiko nya tinggi.
Manusia itu cuma setitik di luasnya bumi ini. Jadi yang paling make sense adalah gunakan sumber2 yang dekat dengan daratan, dan paling potensial yaitu matahari, panas bumi dan hydro. Angin efisiensinya rendah. Dan terbukti PLTA itu sumber paling mendekati zero polusi, hanya mengandalkan arus debit air. Tapi ga semua tempat berlimpah hujan.
undang petinggi2 merk brand itu dong buat jelasin yg bnr, karena sales2 ini kurang paham sbnrnya, cuman jago jualan aja, kadang overpromise biar laku.. lanjutkan om
hanya konsumen yang merasa tidak bisa memenuhi syarat yang punya sudut pandang seperti itu. Kalo yang (merasa) bisa memenuhi ketentuan tidak akan menganggapnya sebagai gimmick. Untuk pengguna awam itu syaratnya masih wajar kok. Lagipula masih ada garansi standar 8 tahun, bukan dilepas begitu saja.
Senang garasi seumur hidup walau ada syarat. Semua produsen mobil harusnya berani memberikan garansi seperti itu. Kalau memang PD dengan produknya.
Untuk No. 2. Kalau anda jarak tempuh rutin harian 100km atau lebih, tidak perlu beli unit baru, beli bekas saja. Untuk masalah penggunaan bisnis . Selama tidak terbukti/ketahuan sepertinya lolos. Demikian halnya untuk spare part non genuine atau modifikasi. Biasanya aslinya disimpan lalu saat mau klaim dibalikin seperti asal, itulah pentingnya kalau modifikasi jangan sampai kupas kabel
Untuk contoh patah di jalan itu, ada baiknya saat insiden didokumentasikan secara lengkap untuk dilaporkan dan didiskusikan dengan SA. Mungkin ada toleransi kasus yang ditinjau secara kasus per kasus. Orang servis 5000km aja kata SA saya aja ada toleransi 1000km.
Sebenarnya sederhana sih, produsen akan berusaha lifetime warranty hangus jadi konsumen juga harus berusaha lifetime warranty nya jangan sampai hangus. Istilah lifetime kalo menurut saya adalah maksimal lifetime owner karena kalo meninggal kepemilikannya berakhir dan juga lifetime produsen karena kalo sudah tutup mau nuntut siapa 😁
Jadi mestinya TELITI sebelum MEMBELI
poinnya kelewatan ttg kebakaran... di negara lain ada yg battery terbakar sendiri, nah itu malah dibilang tdk dicover lifetimenya.. Ini sama seperti iphone, mereka blg tahan air tp begitu dicek part dalamnya jika rusak krn air, maka angus garansinya
Gimmick parah
negara lainnya mana dulu, kalau maksudnya korea atau eropa, mereka pakainya baterai NMC yang langsing tapi lebih ringkih dan tidak stabil. kalau mocin itu pakainya LFP yang lebih stabil dan lebih awet, (tapi lebih besar dimensinya untuk kapasitas yang sama)
@@chriswanwinata4801 ga penting ukurannya. Sama2 beresiko terbakar sendiri termasuk di korea dan china sudah ada kejadiannya
Dalam 2 tahun terakhir, di Indonesia, berapa banyak mobil listrik yang sudah terbakar? yang lumayan banyak malah berita mobil bensin terbakar
@@chriswanwinata4801 tinggal tunggu kebakar .....ntar kita tonton beritanya ,toh pemerintah -nya juga bodo amat
Akhirnya ada yg bilang. Cuma gimmick, nnti klo model tersebut discontinue percuma ga bakal ada sparepart barunya. Ujung ujungnya diakalin doang, bukan diganti.
10 tahun buat produk discontinue sangat mungkin. Honda jazz yg laris di pasaran aja discontinue
Lifetime Warranty = Wuling PD dengan produknya gak kaleng-kaleng. Gak mungkin berani garansi seumur hidup bila produknya baru 10 tahun udah rusak 😂 Setidaknya 15 Tahun masih normal tuh mobil sampai hilang lifetime warranty-nya karena pemilik pertama bosan dan ganti ke model mobil baru 😂
ya yang udah pasti lifetime warranty, itu perpanjangan di atas 8 tahum, ekspektasinya ya ga usah muluk2, 12-15 tahun saja, kalo di luar itu masih dikasih klaim ya syukur, kalo ga ya udah rapopo
Ojok gampang nyerah,broo
logika saya sih seharusnya lifetime perusahaan wulingnya, sama seperti mobil2 jepang dll, walaupun mobilnya diskontinu kan partnya tetap eksis. perusahaan mobilnya ga hanya jual mobil tp jual after marketnya juga. positif thinking aja deh klo saya. saya pake harian 70km PP setahun ga sampe 20ribuan
garansi seumur hidup 3 komponen utama itu hanya modifikasi kelistrikan saja, tidak semua part. mungkin kalau area kaki2 garansi kaki2 yang hilang
Cara melacak opersional yg dilakukan oleh carter pribadi itu bukan scope pengguna sih om
Cara melacaknya dgn melihat kilometer nya krn utk pemakaian pribadi jarang ada setahun smp 30rb km contoh saya tiap hari memakai mobil utk beraktivitas rata2 setahun itu kurleb 10rb tp klo pas sering keluar kota rata2 sekitar 15rb an blm pernah saya memakai mobil setahun itu smp 20rb kilometer.
30rb per tahun sebetulnya utk pemakaian dalkot rutin di jakarta ngepas sih, sebulan kepake 2500km atau seharinya kemungkinan kepake 100km (pas hari kerja)
Sehari jalan 80km cuma untuk ke tempat kerja dll dlam kota. Termasuk banyak bro. Di olx pun jarang banget ada mobil umur 5 tahun yg dijual odometernya sampai150rb km. Maximal 100rb km. Itu pun jarang, biasanya itu mobil bekas rental
Mobil aku udah 12 tahun kilometer nya cuma 105 rb.... 🤣
@@dwimj yes sepakat, 30rb km itu cukup banget, apalagi utk EV kemungkinan akan dipakai dalkotan saja, makanya kurang sependapat kalau host bilang ini ga cocok utk mobil pertama
@@slowlivingindonesia2024 betul, harusnya yg namanya mobil pertama ya dipakai sehari2. Kalau keluar kota pakai mobil kedua yg lebih nyaman
yang sebulan 2999km kelewat, itu kalo kerjanya sales canvas atau taxol seharian muter dari terang sampe gelap, ya mungkin sehari bisa di atas 100km
Beli Wu ling kebanyakan syarat tau2 masuk jebakan BATMAN😮
saya lait syaratnya masih wajar semua
Cari yg real garansi baterai lifetime. Di MG ada tp syaratnya banyak. Tinggal customer mampu atau tidak penuhi syaratnya
Logika nya lifetime itu batre bukan mobil
Jadi selama wuling masih pake batre sejenis
Mau mobil model apapun gak masalah karena batre nya tetap itu2 aja
Jadi bisa jadi garansi seumur hidup
Kecuali wuling udah beralih pake batre jenis lain
Nah itu baru hangus garansi nya
mau pake utk rental ato operasional ktr ya ga masalah sih. kan dah jelas di limit 30rb / tahun . klo yg ngerental tiap hari pasti pemakian lbh kurang 200-300km per hari. begitu jg klo operasional ktr. klo sering dipake wara wiri yg jauh pasti dah lbh dari 30rb / thn.
trus klo servis rutin kan cuma ganti oli gerdang doang (klo ga salah per 15rb km) sama ganti filter ac di km tertentu. ya ga koyak byk seperti servis rutin mobil bensin..
Bisa dibantu up kasus molis ZPT om, sudah buka pemesanan di pameran san sini, tapi sampai hari ini blm ada kabar unit dikirim, sudah banyak korban pembeli yg tidak tahu kabar selanjutnya , saya sendiri dari awal pesan di IIMS Surabaya bulan Juni belum ada kabar sampai saat ini, tolong di bantu up ya om. Jadi ngerasa scam ini pihak zpt.
Terimakasih
Modelnya sama dengan kurnia, satria, dll 🤣
Km 300 rb masih bagus mah bisa banget... itu taxi sy sering lihat yg km sdh 400-500rb km masih bagus tdk bobrok kok
walo belum liat lengkap.. tapi bener gimick yg sesuai gambar itu.. air ev..
garansi ilang jika buat taxi online (km nya unlimited).
ya jangan dipakai buat taxi online
Kalau Wuling, Cherry dan Aion membohongi konsumen dengan lifetime Warranty nya, bisa dipastikan mereka akan dibangkrutkan konsumen
Pokoknya nggak ada orang jualan mau rugi.....toch....? 😂😂😂
Iya itu mah hanya pengibulan belakang😂😂 kocak masa garansi kayak gitu😂😂
Point 7 kalau di tabrak atau nabrak dan di cover asuransi misal mesin di ganti baru oleh asuransi pkai bengkel wuling original apakah lifetime waranty hangus juga😅
Hangus
Agan agary sang timur?
Kalo bagian kolong gasruk batu lalu battery ada kerusakan ini masuk nya kategori kecelakaan kah? Sehingga warranty battery berpotensi hangus?
Ada kasus yg hampir mirip di luar negeri, kena cover pelindung batere, sobek tp unit batere ga kenapa2, sama bengkel resmi dianjurkan utk ganti unit batere, tp dr asuransi ga mengcover karena biayanya hampir sama seperti total loss, akhirnya sama pemiliknya dijual lg
kalau untuk wuling di buku panduan sudah disebutkan bahwa perlu mengurangi kecepatan bila menemui polisi tidur, jadi bila rusaknya kena gasruk polisi kemungkinan besar dianggap kelalaian pengguna, tidak disebutkan mengenai selain polisi tidur
Garansi seumur hidup yg asli ya cm Tesla awal² produksi, sampai org mana itu yg udh gonta ganti batre brapa x, mobilnya buat keliling dunia tp msh dicover garansi sama tesla, smpe dibilang tesla tekor gara² 1 mobil itu.
Klo untuk Wuling, ga yakin sih bakal bener² seumur hidup, apalgi komisi perlindungan konsumen Indonesia gak kerja, klopun konsumen komplain, ya ga dianggep jg.
Biasanya jadi catatan statistic ,nih dah dianggap kerja
Sebenernya syarat garansinya masih masuk akal lah. Memang sangat ketat, tapi wajar karena resiko di produsen jg gede. Lifetime warranty klo d Klaim semua ya berat jg buat produsen. Sebanding lah warranty dengan snk nya.
Yg paling ga masuk akal masih warranty sasis motor ngonda. Snk nya ga wajar. Ga boleh kena hujan, ga boleh bawa ke pesisir pantai. Ga boleh kena air laut, itu semua ga masuk akal. Ga niat bikin warranty nya.
syarat memang harus banyak dan ketat, karena orang Indonesia itu pintar dan atau niat sekali dalam mencari dan memanfaatkan celah. Misalkan dulu xiaomi ada garansi ganti baru bila hape rusak, eh orang sampai buka jasa untuk matiin/rusak hape lewat software. demi bisa dapet ganti hape baru
kalo umur ownernya tinggal dikit, jd rugi dong?
Gimmik lah, pertanyaan simpel aja, perusahaan mana yang mau rugi. Apa lagi battery. Semua punya umur nya.
Sekarang ANE MAU TANYA, klo mobil listrik elo ke bakaran, apa prosedur pemadaman api ?
Gue kasih tau, klu nya, saat battery lithium kebakaran, kemudian disemprot apa pun, akan SEMAKIN MEMBARA, mobil elo tamat.
Korslet krn kondensasi sering terjadi.
Cukup sulit caranya dibanding mobil konvensional.
pake apa bang biar mati.. apar g mati juga?
@mohammadirvanhasyim maaf, sy sendiri belum nemu solusinya, di Amerika saja mobil Tesla cybertruck korslet cuma bisa dilihatin sampe hangus.
Malah ada kejadian lain, pas ada kebakaran, mobil listrik disemprot sama pemadam kebakaran, malah MELEDAK.
Itu berbahaya nya battery lithium saat ini, ente lempar ke air lsg meledak dan terbakar hebat di air.
Lithium itu sangat reaktif, seperti uranium. Seperti "bom" portable. Baik pemilik, maupun orang lain, jika battery korslet, lsg terbakar mengerikan.
Kecerobohan saat di bengkel, jika ada pekerjaan bongkaran, kemudian dipasang lagi dgn tidak sempurna, maka saat terkena tetesan air, lsg korslet.
Baterai Lithium Ion bila berubah bentuk terbentur atau kepanasan overcharged sangat mungkin terbakar dan kalau terbakar susah dipadamkan. Kalau mobil listrik China pakai baterai LFP bukan Lithium Ion. Emang ada LFP terbakar? Paling juga ngebul berasap gak sampai terbakar keluar api
@NVC-b4r sama saja, itu mineral reaktif berwujud cair, apa pun itu, terkena air, akan ter eksitasi.
Anda tidak percaya, bisa buktikan dgn cairan selain lithium.
Saat korslet, tidak ada satu pun metode yg bisa menyelamatkan mobil anda, dari kegosongan.
Besar nya LEDAKAN ENERGI tidak akan berbohong. Jika ada yg berkata sebaliknya, bisa jadi dalam kondisi DISCHARGE.
Beli Mug Dapat Motor
*Syarat dan ketentuan berlaku
Maksudnya mug yg ada gambar motor .....😅
mungkin point 4 mau batesin garansi buat mobil operasional atas nama PT
Jelas. Apalagi mobil operasional km-nya biasa gondrong, pasti nabrak aturan point 2.
Kalau beli bekas tidak balik nama, harusnya masih aktif warrantynya?
harus dipertimbangkan juga, sewaktu2 pemilik lama berubah pikiran lalu cabut berkas, atau ybs meninggal dunia, sehingga saat mau perpanjang stnk, sudah tidak bisa pakai data pemilik sebelumnya lagi
Ga paham makna “gimmick” nih hosts nya. Dia jelasin makna gimmick tapi dia bilang bukan….aneh banget
gemezein neh jawaban ngambang begitu, dimana sales WULING?
Kalau lifetime warranty hanya merupakan Gimmick Marketing, itu sama dengan dengan penipuan. Informasi HOAX. Seharusnya kena pasal pidana penipuan atau perlindungan konsumen.
Seharusnya Indonesia punya Bareskrim Perlindungan Konsumen untuk mengejar para pedagang yang Modus, Penipu, curang, culas, licik, dsb..
Aduuhh.. Orang Pinterr Mah Jangan Coba2 Belii Mobil Utama Mobiil Listriik.. 🤣
-KACAAUUU 🤦🏻
Enak nunggu 15 thn lagi pasti mobil ev sdh sangat sempurna tidak ada cacatnya shg sukar utk di bully😮😢
Justru di saat itu EV udh jadi kyk ICE sekarang, kartel udh berkuasa harga ditinggikan, pajak dinormalkan kyk ice sekarang, bebas ganjil genap jdi ga berlaku, harga listrik jg pasti naik tinggi karena semua butuh ngecharge mobil ny... justru skrng saat yg tepat, demand blm tinggi, saling bersaing harga, banyak insentif dri negara
Lifetime guaranty produk = janji politik ....... 😂
Semua sales mmg hanya dididik ttg cara jual saja dg produk knowledge yg minim. Jadi jgn harap sales tahu ttg detail.
Di tanya ttg cara pakai kick back door aja kagak ngerti ….
Jadi konsumen yg harus teliti
LIFETIME WARRANTY ITU GIMMICK MARKETING...TEKNOLOGI LIFETIME BOHONG AJA ITU. MENDING BILANG AJA WARRANTY 10 TAHUN.
Emg butuh banget itu lifetime?? Yakin mobil listrik seumur hidup baterai nya lu butuhin?
Lifetime warranty cmn utk narik pembelian dikarenakan brand EV china udh mulai masuk, padahal klo dluar negeri, ga boleh lohh pabrikan atau atpm atau dealer kasih OVER Claim atau sesuai yg Over seperti lifetime warranty... Ada aturan yg memberikan perlindungan konsumen dari gimmick2 trick marketing
Sperpart aslinya
Ada emang partnya? 🤭
Klu indent berapa lama? 😂😂😂
S&K nomor 7 sungguh membagongkan.
Gak boleh tabrakan, gak boleh kebanjiran.
Ini sih sama aja gak niat kasih lifetime warranty.
Bullshit.
garansi oi bukan asuransi, garansi di mana2 berlaku klo barang yg rusak saat dipakai sesuai peruntukan, asuransi yg buat klo banjir / tabrak
Garansi itu untuk jamin bila ada produksi yang kurang bagus, bukan untuk mengcover kelalaian pengguna atau bencana alam
Intinya kalo wuling tipu2 bangkrut boss hati2 saja wuling kalo tipu2
Wuling kalo tipu2 bangkrut
Wuling tipu lifetime= bangkrut
Gak bakal🤣 harga normal air ev cuma 180jt yg tipe tertinggi, yg lite 140jt, tnggal jual harga normal pasti laris manis.
SGMW>> SAIC GM MG WULING
SAIC - General Motor - Wuling