Top votre vidéo, je suis justement en train d'en refaire un. Merci pour tous ces détails, très instructif. J'attends impatiemment la suite sur le moteur!
Ah j'suis presque jaloux 😁 T'as dû prendre un plaisir monstre à bricoler sur ce modèle de Solex ! Modèle que je ne connaissais d'ailleurs pas. Surprenant ce système d'embrayage ! Le mien était à galet. Le Solex 3800 fut mon premier deux roues à moteur; C'est mon père qui me l'avait acheté pour aller bosser. Les autres avaient des 103 Peugeot SP, et moi un Solex noir d'origine, que j'avais ensuite repeint en bleu pailleté afin de lui donner une touche de modernité 😅 On le surnommait "Tonnerre mécanique" pour se moquer un peu de moi (enfin surtout par ironie, car il était tout sauf rapide)
Elles ne se vendent pas sur les sites. Il faut les découper dans de la bande à garniture. Je peux vous le faire mais il me faudrait des machoires déjà démontées
Top votre vidéo, je suis justement en train d'en refaire un. Merci pour tous ces détails, très instructif. J'attends impatiemment la suite sur le moteur!
Super vidéo très détaillé merci beaucoup 👌😁 hâte de voir la partie moteur
Une belle restauration à venir !!👍
Ah j'suis presque jaloux 😁
T'as dû prendre un plaisir monstre à bricoler sur ce modèle de Solex !
Modèle que je ne connaissais d'ailleurs pas. Surprenant ce système d'embrayage ! Le mien était à galet.
Le Solex 3800 fut mon premier deux roues à moteur; C'est mon père qui me l'avait acheté pour aller bosser. Les autres avaient des 103 Peugeot SP, et moi un Solex noir d'origine, que j'avais ensuite repeint en bleu pailleté afin de lui donner une touche de modernité 😅
On le surnommait "Tonnerre mécanique" pour se moquer un peu de moi (enfin surtout par ironie, car il était tout sauf rapide)
Ça a l air simple a vous regarder
Bonjour ,tres belle vidéo, je recherche les garnitures pour le frein arrière.
Elles ne se vendent pas sur les sites. Il faut les découper dans de la bande à garniture. Je peux vous le faire mais il me faudrait des machoires déjà démontées