Hi, dankeschee. Maschine war immer zuverlässig und hat durch den Auspuff einen echt genialen Sound. Wünsche dir auch allzeit eine gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit der Z.
Überlege mir meine zu verkaufen und mir stattdessen eine Rocket 3 zu holen. Nochmal ganz anderer Wahnsinn, aber auch wenn die nen geilen Sound hat, die R1 schlägt alles. Schon nur wenn Du mal 2 oder auch drei Gänge durchschaltest im Powerband, dieses BAMM jedesmal. Gibt nix besseres!
Sorry, hab deine Frage gerade erst gesehen. Habe das Schräglagentraining beim ADAC in Kronau bei Karlsruhe durchgeführt. Kann Ich dir wärmstens empfehlen. Jan war hierbei der "Ausbilder". Bin mit dem vor Ort vorhandenen Motorrad mit Stützrädern im Kreisel ans Limit gegangen und habe so die Grenzen ertastet, welches Ich dann auf mein eigenes Bike umsetzen konnte.
muss man bei einer Yamaha R1 Rn65 die Batterie abklemmen für die Überwinterung? Das ist eine AGM Batterie und daher wartungsfrei. Aber was heißt Wartungsfrei? Brauche ich gar nichts machen?
Es gibt bei den "wartungsfreien" Batterien zwei Varianten. Die älteren "wartungsfreien" Batterien hatten früher noch einen Schraubstopfen, welche das Nachfüllen von destilliertem Wasser ermöglichten. Heutige Batterien sind komplett wartungsfrei - es muss und darf kein Wasser nachgefüllt werden. Meine Batterie habe Ich mir noch nicht angeschaut, werde Sie aber in jedem Fall ausbauen und Zuhause bei 20°C lagern und auch vollladen.
@@SerdalC okey...heißt ich muss nichts abklemmen wenn ich 6 monate überwintern lassen will, oder? einfach in eine kühle garage abstellen, fertig....oder?
@@10011010101011100101 Würde Sie ausbauen und Zuhause oder bei Zimmertemperatur lagern. Mit Ladegerät vorher aufladen und dann hin und wieder prüfen und ggf. nachladen. So mach ich es.
Motor/Auspuff leider extrem leise. Sitzposition für die Landstraße viel zu extrem. Wenn man beides behebt ein extrem geiles Bike was einem sportliches Fahren extrem einfach macht. Wäre neben der RSV4 derzeit meine ersten Wahl. Bin alle aktuellen Superbikes bereits ausgiebig probe gefahren.
Der Auspuff könnte auf jeden Fall lauter sein. Bin Ich bei dir. Die Sitzposition finde Ich geil. Klar kannst damit nicht stundenlang auf der Autobahne hunderte Kilometer runterspulen. Aber dafür ist Sie eigentlich auch nicht gebaut. Wer sich eine R1 kauft, sollte sich dessen bewußt sein, ist definitiv keine Tourenmaschine. Es ist und bleibt eine Supersportler bzw. Rennmaschine. Es gibt von Yamaha nichts kompromissloseres. Genauso wie die V4, S1000RR, CBR-R RR oder RSV4. Es gibt keine Steigerung mehr im Straßenverkehr (außer die noch weiter ans Limit gebrachten M-Modelle).
Alles mit dem Yamaha-Händler abgesprochen. Er nannte es "Lastwechsel" beim Einfahren. Voraussetzung ist natürlich, dass die Maschine richtig "warm" gefahren wird und dann kann und soll man auch kurzzeitig auch höhere Drehzahlen fahren. Und die 240 fährt die Maschine locker und lässig ohne das man die Gänge ausfahren muss.
Ich habe auch eine .Bin total zufrieden. Habe nur das Heck abgeändert. Gr aus swiss.
Hi Serdal, liebe Grüße aus Albstadt. Die Z ist in guten Händen, danke dir nochmal für den tollen Ablauf! Und wie gesagt, pass auf und genieß es🙏🏼
Hi, dankeschee. Maschine war immer zuverlässig und hat durch den Auspuff einen echt genialen Sound. Wünsche dir auch allzeit eine gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit der Z.
Yamaha allein wegen CP4 sound. es gibt nichts besseres als CP4 sound.. da kommt keine duc oder April.. rann
Überlege mir meine zu verkaufen und mir stattdessen eine Rocket 3 zu holen. Nochmal ganz anderer Wahnsinn, aber auch wenn die nen geilen Sound hat, die R1 schlägt alles. Schon nur wenn Du mal 2 oder auch drei Gänge durchschaltest im Powerband, dieses BAMM jedesmal. Gibt nix besseres!
*die R1 schlägt alles. * nö
Woher aus LB bist du denn ? Überlege momentan auch ob die R1 oder ne Panigale V2 aber ich tendiere sehr stark zu der R1
Und wo machst du dein Sicherheitstraining ?
Sorry, hab deine Frage gerade erst gesehen. Habe das Schräglagentraining beim ADAC in Kronau bei Karlsruhe durchgeführt. Kann Ich dir wärmstens empfehlen. Jan war hierbei der "Ausbilder". Bin mit dem vor Ort vorhandenen Motorrad mit Stützrädern im Kreisel ans Limit gegangen und habe so die Grenzen ertastet, welches Ich dann auf mein eigenes Bike umsetzen konnte.
willhaben🤗
Wohne auch in Lb 👀was hast für die bezahl
Den regulären Preis. Leider gibt es keine Nachlässe.
muss man bei einer Yamaha R1 Rn65 die Batterie abklemmen für die Überwinterung? Das ist eine AGM Batterie und daher wartungsfrei. Aber was heißt Wartungsfrei? Brauche ich gar nichts machen?
Es gibt bei den "wartungsfreien" Batterien zwei Varianten. Die älteren "wartungsfreien" Batterien hatten früher noch einen Schraubstopfen, welche das Nachfüllen von destilliertem Wasser ermöglichten. Heutige Batterien sind komplett wartungsfrei - es muss und darf kein Wasser nachgefüllt werden. Meine Batterie habe Ich mir noch nicht angeschaut, werde Sie aber in jedem Fall ausbauen und Zuhause bei 20°C lagern und auch vollladen.
@@SerdalC okey...heißt ich muss nichts abklemmen wenn ich 6 monate überwintern lassen will, oder? einfach in eine kühle garage abstellen, fertig....oder?
@@10011010101011100101 Würde Sie ausbauen und Zuhause oder bei Zimmertemperatur lagern. Mit Ladegerät vorher aufladen und dann hin und wieder prüfen und ggf. nachladen. So mach ich es.
Motor/Auspuff leider extrem leise. Sitzposition für die Landstraße viel zu extrem. Wenn man beides behebt ein extrem geiles Bike was einem sportliches Fahren extrem einfach macht. Wäre neben der RSV4 derzeit meine ersten Wahl. Bin alle aktuellen Superbikes bereits ausgiebig probe gefahren.
Der Auspuff könnte auf jeden Fall lauter sein. Bin Ich bei dir. Die Sitzposition finde Ich geil. Klar kannst damit nicht stundenlang auf der Autobahne hunderte Kilometer runterspulen. Aber dafür ist Sie eigentlich auch nicht gebaut. Wer sich eine R1 kauft, sollte sich dessen bewußt sein, ist definitiv keine Tourenmaschine. Es ist und bleibt eine Supersportler bzw. Rennmaschine. Es gibt von Yamaha nichts kompromissloseres. Genauso wie die V4, S1000RR, CBR-R RR oder RSV4. Es gibt keine Steigerung mehr im Straßenverkehr (außer die noch weiter ans Limit gebrachten M-Modelle).
500 Km. und schon 240 Km pro Stunde gefahren.
nicht mal eingefahren.
Alles mit dem Yamaha-Händler abgesprochen. Er nannte es "Lastwechsel" beim Einfahren. Voraussetzung ist natürlich, dass die Maschine richtig "warm" gefahren wird und dann kann und soll man auch kurzzeitig auch höhere Drehzahlen fahren. Und die 240 fährt die Maschine locker und lässig ohne das man die Gänge ausfahren muss.
percy von teddycomedy bist du's? xD
Find ich gar nicht, vielleicht zu 3% oder so