Czy miał Pan wrażenie , że zawieszenie jest mocno usztywnione , nawet jak bylo Dcc ustawiłem w komforcie , było bardzo sztywne, twarde . ? Fotele tez miałem tapicerke Dynamica i zdawało mi sie ze sa bardzo twarde, wrecz siedziałem jak na krzesle, juz nie wspomne ze krótkie siedzisko z przodu jak i z tułu .
Przy tych mocniejszych silnikach może Terramar bardziej opłacalny ale ja kupując Formentora z 1.5 eTsi nie dałbym 25 tyś więcej za trochę większy bagażnik i większe gabarytowo auto.
Co to za opinia ze siedzi sie wysoko... no w suwie to chyba normalne ? Chcesz lezec to kup leona albo formentora ktory jest podniesionym leonem... ten samochod jest wlasnie celowany w rodziny. Chcesz poszalec biez formentora chcesz wygode biezesz terramara. Zawieszenie mpracuje super, wyciszenie super ma wkoncu dzwiekkochlonne szyby z produ i to slychac jak sie jedzie.
Siedzi sie za wysoko! Pelna zgoda. Nie tego oczekuje ktos kto poszukuje emocji po marce Cupra. Dlatego go nie kupuje. Dynanicznie wyglada a siedzi sie jak w autobusie. Plus, siedzisko jest za twarde. W aucie gti mam wygodniejsze. Ale to efekt adaptacji konstrukcji tiguana na auto niby z emocjami.
@@MC-rt3lx mysle ze grubo przesadzaz z tym autobusem jechalem np nowym kodiakiem i calkiem podobnie jest jak w teramarze to jest pozycja suva wlasnie nie kazdemu odpowiada
Z tyłu mało miejsca na nogi i głowę niestety. Też to zauważyłem w salonie. O dziwo w Formentorze ... więcej miejsca. Nie umiem tego wytłumaczyć. Ale ciaśniej za to z przodu.
No cóż oszczędności. Najpierw brak regulacji wysokości pasa, a teraz to. Trzeba się cieszyć, że w standardzie są siedzenia, a nie np. krzesełka wędkarskie.
@@Syrinxification Dwa ruchome elementy kosztują więcej niż jeden scalony. Regulacja wysokości to też pól dolara, a w bankrutującej i dziadowskiej europejskiej motoryzacji próbują na tym oszczędzać .
Hybrydy Plug in, to jest dopiero ślepa uliczka motoryzacji hahaha, kupujesz wachę i jeszcze ładujesz prądem a jak nie ładujesz to ladujesz paliwem, bo wiecej pali. Dramat
segment D to chyba z nazwy bo nie z wymiarow, ma wiekszy bagaznik, wyzsza pozycje niz formentor i to tyle, jest mniejszy od golfa w kombi wiec zejdzcie na ziemie ludzie :D taaa cupra VZ nie ma byc najbardziej sportowa, po to qwa jest vz zeby byla sportowa, znowu popelnili faux pas, i ta cena za seata ehh, dramat jakis :D
polecam wymienić ten zmechacony sweter bo naprawdę w dzisiejszych czasach można coś ogarnąć za śmieszne pieniądze a ja przez ten zmechacony sweter nie mogłem się skupić na materiale wstyd!!!!!!
![Cupra Terramar VZ 265 KM czy Formentor VZ 333 KM? - porównanie obu modeli [ #showtestuje ] VLOG PL](http://i.ytimg.com/vi/7qM6YNOAaTQ/mqdefault.jpg)
![Cupra Terramar VZ 265 KM czy Formentor VZ 333 KM? - porównanie obu modeli [ #showtestuje ] VLOG PL](/img/tr.png)
Jesteś jak brat bliźniak Motobiedy. Tylko, ten który się lepiej uczył i miał wzorowe zachowanie.
Jedno małe sprostowanie - Terramar jest kompaktowym SUVem segmentu C. Nie jest to SUV klasy średniej (segmentu D) tak samo jak wspomniany Tiguan
Świetny test 👏👏, czy planuje Pan przetestować Terramara 2.0 TSI 204 lub 265 KM??
Czy miał Pan wrażenie , że zawieszenie jest mocno usztywnione , nawet jak bylo Dcc ustawiłem w komforcie , było bardzo sztywne, twarde . ? Fotele tez miałem tapicerke Dynamica i zdawało mi sie ze sa bardzo twarde, wrecz siedziałem jak na krzesle, juz nie wspomne ze krótkie siedzisko z przodu jak i z tułu .
A może mieć elektrycznie grzaną przednią szybę?
Nie. To ma Fiesta :-)
Przy tych mocniejszych silnikach może Terramar bardziej opłacalny ale ja kupując Formentora z 1.5 eTsi nie dałbym 25 tyś więcej za trochę większy bagażnik i większe gabarytowo auto.
rzecz gustu ale terramar wygląda zdecydowanie lepiej niż formentor i ja wolałbym dać te 25k więcej za większy bagażnik i większe auto...
Jaki to segment D...
Vag Polska strzela sobie w kolano wpychając ciągle na siłę do testów te hybrydy plug in, kto to kupi ?
Ja
Ja
Muszą promować nowa wspaniałą technologię, z silnikiem spalinowym masz większy bagażnik i przyspieszasz szybciej
Ja kupię
Lepszy byłby strzał znacznie wyżej niż kolano .....
Cały odcinek działa Ci wycieraczka z tyłu auta mimo że nie pada.
Nikt nie powiedział jak wyłączyć !
To nie wycieraczka, to licznik "a więc" ;)
Co to za opinia ze siedzi sie wysoko... no w suwie to chyba normalne ? Chcesz lezec to kup leona albo formentora ktory jest podniesionym leonem... ten samochod jest wlasnie celowany w rodziny. Chcesz poszalec biez formentora chcesz wygode biezesz terramara. Zawieszenie mpracuje super, wyciszenie super ma wkoncu dzwiekkochlonne szyby z produ i to slychac jak sie jedzie.
Siedzi sie za wysoko! Pelna zgoda. Nie tego oczekuje ktos kto poszukuje emocji po marce Cupra. Dlatego go nie kupuje. Dynanicznie wyglada a siedzi sie jak w autobusie. Plus, siedzisko jest za twarde. W aucie gti mam wygodniejsze. Ale to efekt adaptacji konstrukcji tiguana na auto niby z emocjami.
@@MC-rt3lx mysle ze grubo przesadzaz z tym autobusem jechalem np nowym kodiakiem i calkiem podobnie jest jak w teramarze to jest pozycja suva wlasnie nie kazdemu odpowiada
@@MC-rt3lxTo zamów sobie bardziej miękkie siedzenia
Which colour is this?
Dark Void
Z tyłu mało miejsca na nogi i głowę niestety. Też to zauważyłem w salonie. O dziwo w Formentorze ... więcej miejsca. Nie umiem tego wytłumaczyć. Ale ciaśniej za to z przodu.
Skąd wiadomo ile będzie kosztował Formentor z silnikiem 2.0 204 KM 4x4? W konfiguratorze nie ma jeszcze tego silnika.
Z oficjalnego szczegółowego cennika Formentora otrzymanego od importera. Powinien być również dostępny na ich stronie.
Jest dostępny
Będzie dostępny dopiero od lutego
Jak mnie wkurzają jako osobę wysoką fotele ze zintegrowanym zagłówkiem. W większości przypadków zagłówek tego typu wbija się w kark.
No cóż oszczędności. Najpierw brak regulacji wysokości pasa, a teraz to. Trzeba się cieszyć, że w standardzie są siedzenia, a nie np. krzesełka wędkarskie.
@@superfastfan To nie kwestia oszczędności tylko raczej lepszego wyglądu na zdjęciach reklamowcyh.
@@Syrinxification To przy okazji, ale brak zagłówka obniża koszt, tak jak i brak regulacji pasa.
@@superfastfan zagłówek dalej jest ale zintegrowany. Więc nie wiem o jakiej oszczędności tu mówimy. Pół dolara na przyoszczedzeniu kawałka tapicerki?
@@Syrinxification Dwa ruchome elementy kosztują więcej niż jeden scalony. Regulacja wysokości to też pól dolara, a w bankrutującej i dziadowskiej europejskiej motoryzacji próbują na tym oszczędzać .
Zwykle 2.0 tsi 200 konne to chyba najracjonalniejszy naped zwlaszcza patrzac na ceny.
11:46 po to zeby lepiej bagaże się ulozyły
Tylna wycieraczka cały czas chodzi w teście, że nie zwracasz na to uwagi....🤔
14:50 Gdyby tylko miał 4x4...
W tej cenie to już chyba lepiej Santa Fe PHEV albo Sorento...
Po co do mocnej hybrydy 4x4 🤔 Skoro mozna sie slizgac i walczyc z trakcja na sliskiej nawierzchni 😅😅😅
I tak najładniejszy jest Formentor !!!
Tak jak w Formentorze tak i tutaj brakuje tak 190/200 konnego Diesla
12:58..."....maksymalnie 400Nm..." No nie prawda bo w/g tego co jest wyświetlone w tabeli ten model ma maksymalnie 250Nm. Pozdrawiam!
Tabela przedstawia moment wyłącznie silnika spalinowego, a nie całego układu. Układ e-Hybrid ma 400 Nm jako całość.
@@CarTests A podejdę i zapytam w salonie. Mam salon Cupry za płotem, a własną w garażu!
Z przodu wzorowany na BYD
Hybrydy Plug in, to jest dopiero ślepa uliczka motoryzacji hahaha, kupujesz wachę i jeszcze ładujesz prądem a jak nie ładujesz to ladujesz paliwem, bo wiecej pali. Dramat
segment D to chyba z nazwy bo nie z wymiarow, ma wiekszy bagaznik, wyzsza pozycje niz formentor i to tyle, jest mniejszy od golfa w kombi wiec zejdzcie na ziemie ludzie :D taaa cupra VZ nie ma byc najbardziej sportowa, po to qwa jest vz zeby byla sportowa, znowu popelnili faux pas, i ta cena za seata ehh, dramat jakis :D
Raczej z ceny.....
To auto powinno mieć w standardzie napęd 4x4.
Wtedy cennik będzie się zaczynał od 300k, a potencjalny klient zacznie myśleć już o X3.
wersja VZ nie ma nawet 300 koni...
polecam wymienić ten zmechacony sweter bo naprawdę w dzisiejszych czasach można coś ogarnąć za śmieszne pieniądze a ja przez ten zmechacony sweter nie mogłem się skupić na materiale wstyd!!!!!!
Motobieda po roku w USA