Muitíssimo obrigado Prof Carlos. Minha TR4 acendeu a luz de injeção na estrada chegando em Juiz de Fora, o motor morreu, acendeu e cheguei no posto de gasolina com 1/4 de tanque, abasteci full tank, liguei o carro rodei 300m e o motor apagou, e não acendeu mais, cheguei em casa no reboque. Procurei no RUclips, e te achei de cara. De fato eu troquei velas e cabos de velas recentemente como vc falou. Segui tuas instruções e o carro acendeu redondo. Parabéns pelo teu trabalho. Te seguindo, 👍
Estou fazendo neste exato momento, limpei o corpo da borboleta e a luz da injeção ficou acesa, achei seu video... ja resolveu o problema da luz da injeção. Na vdd mexi na borboleta pra tentar resolver o problema de ligar o ar e a lenta cair chegando a desligar o motor... mas vi aqui no video , no final que a central é responsavel por aumentar a lenta qdo o ar é ligado. Bingo...Obrigado... resolvido o problema do ar tambem... a central equilibrou a lenta com o ar ligado. Parabéns e obrigado.
Muito obrigada, professor!! O carro da minha mãe, depois da troca da bateria, começou a apresentar problemas e parou de ligar. Fiz o procedimento que ensinou e deu tudo certo! Um abração pra vc! 🎉
Prof. Carlos Eduardo, muito obrigado por mais esse vídeo de grande utilidade para os proprietários de TR-4 e de outros veículos também. Eu tenho duas perguntas para o senhor sobre esse carro: 1) O meu TR-4 ano 2009 está com 120 mil km rodados. O senhor acha que devo me desfazer ou esse motor ainda dura muito? 2) Danifiquei, há pouco tempo, sem possibilidade de conserto, o para-choque traseiro do meu carro. Na época, um novo, original, custava três mil e poucos reais na concessionária. Optei por colocar um paralelo de fibra que comprei no Mercado Livre por R$ 460, só que este também estragou num pequeno descuido, ao encostá-lo num árvore durante uma marcha-à-ré. Achei ele muito frágil. O que o senhor acha melhor que eu faça agora. Compro um original ou outro paralelo de fibra mesmo?
Olá amigo, Os componentes da TR4 costumam durar bastante, mas depende da manutenção que foi dada ao longo dos anos. O meu motor está com mais de 190.000km e está ótimo, nem óleo baixa. Quando a questão do parachoque, não sei como ficou o seu depois de enconstar na árvore, mas derepente dá pra consertar. Eu sinceramente não tenho uma opinião formada sobre a questão do parachoque, pois nunca usei o de fibra, e tb não tenho como saber como um original se comportaria nessa encostada que vc deu. Grande abraço
Otimas dicas professor! Uma pergunta...recentemente retirei a bateria pra trocar uma mangueira do canister que quebrou...depois comecei a perceber que a ventoinha principal não está desarmando depois que liga...alguma relação será?
Olá amigo, a principio não vejo relação, seria bom avaliar com um scanner se aparece algum codigo de falha e como está a temperatura do arrefecimento. Abraço!
Bom dia! Agradeço pela explicação. Fiz este teste depois da troca do atuador de marcha lenta e deu certo por três dias. Depois disso o carro voltou a ficar com a rotação por volta dos 100rpm. Enquanto o carro está frio ele funciona normal. Durante o uso a rotação abaixa. O que poderia ser? Depois de um tempo ele volta ao normal.
Olá amigo, precisa avaliar, mas uma possibilidade é alguma entrada falsa de ar, até uma rachadura na mangeira que entra no TBI pode gerar esse tipo de problema. Abraço
Fala professor. Tudo bem? Espero que tudo ótimo. Uma questão. No manual do tr4 flex tem uma opção falando sobre o combustível. Tem uma informação dizendo que +-assim. Este veículo é equipado com motor flex xxx pode ser utilizado combustíveis em qualquer proporção. O que seria diferente dos demais carros flex?? Tive um uno vivace flex que dizia no manual que teria que ser proporção de 70% gasolina e 30% álcool.
Olá amigo, Então, até onde sei o carro Flex utiliza a mistura em qualquer proporção, inclusive alcool puro. Até porque a proporção de 30% de alcool e 70% de gasolina já é o combustivel vendido como gasolina no Brasil. Abraço
Bom dia Professor, Estou tendo dificuldade em encontrar bico injetor para TR4 gasolina 2003, você poderia me informar se existe bico de outro carro que possa utilizar na minha.
professor, estou com um problema básico na minha pajero tr4. o plug de conexão da sonda lambda quebrou não sei como ligar o fio certo no plug de quatro fios que comprei. o cabo elétrico que vem do carro são: vermelho, preto, branco e amarelo. qual a sequencia pra por nos que vem da sonda? vi que o vermelho e preto dá a mesma tensão de energia da bateria, 11.5 v
Boantarde, professor então a minha tr4 2008 é falhando direto ja fiz a limpeza no corpo borboleta quando ligo o ar ate apaga o carro ai o carro demora pra entrar em D tem que deixar esquentar um pouco poderia me ajudar
Olá amigo, pode ser algum dos sensores do sistema de injeção, como o sensor dr fase, sensor MAP ou algum outro, precisa investigar. Pode ser até entrada falsa de ar. Abraço!
Boa noite. A minha TR4 2012 quando atinge a temperatura de trabalho e o eletro ventilador aciona e não deliga mais, só vai desligar depois que começar a andar no carro. tem alguma sugestão???
Boaaaaaaa tardeeeee... Minha tr4, parou ontem na garagem ( graças a Deus) está com um som bip direto, e agora não está ligando, pode me ajudar, o que fazer? Aqui na minha cidade não tem ninguém que pode me ajudar
Boa noite professor. Uma amiga tem uma TR4 2009 automático e fez a troca do retentor do volante e para isso teve que retirar o câmbio, após esse serviço o carro não acende mais as luzes seletoras do câmbio no painel e agora quando liga o carro e sai com ele e depois para e desliga ele não quer mais ligar. Só depois de muitos minutos de espera. O que pode ser isso?
Boa noite professor troquei a bateria minha TR 4 2007 desde então meu ar condicionado e sistema de ventilador parou de funcionar não consigo descobrir o defeito esse procedimento serve pra fazer o ar voltar a funcionar? Os fusíveis estão ok não queimaram !
Olá amigo, acredito que esse procedimento não resolvera seu problema. Sugiro que dê mais uma verificada nos fusíveis (lembrando que o carro tem duas caixas de fusiveia). Abraço!
Então não temos que desligar o motor e ligar de novo pra reconhecer o ar condicionado, certo? É só deixar os 10 minutos (ou 2 ventoinhas) e depois ligar o ar direto e esperar reconhecer ele também. Entendi direito?
Olá amigo, precisa avaliar os sensores da injeção como sensor de fase e de posição da borboleta. Avaliar também a presença de entradas falsas de ar. Abraço!
Fala Cláudio, realmente esse tempo pode variar um pouco em função de alguns fatores. Mas é importante garantir que a ventoinha ligue e desligue ao menos uma vez. Abraço
Olá Claudio, quando for fazer troca de fluido confere se seu carro está com a válvula termostática, pois isso pode atrasar bastante o aquecimento do motor. Abraço
@@pcarlose concertar está com a válvula a mangueira de baixo do radiador demora pra esquentar, só depois q está quente abre a válvula e liga a ventoinha
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Muitíssimo obrigado Prof Carlos.
Minha TR4 acendeu a luz de injeção na estrada chegando em Juiz de Fora, o motor morreu, acendeu e cheguei no posto de gasolina com 1/4 de tanque, abasteci full tank, liguei o carro rodei 300m e o motor apagou, e não acendeu mais, cheguei em casa no reboque. Procurei no RUclips, e te achei de cara. De fato eu troquei velas e cabos de velas recentemente como vc falou. Segui tuas instruções e o carro acendeu redondo. Parabéns pelo teu trabalho. Te seguindo, 👍
Blz essa dica professor, fácil, rápido e eficaz!!! Obrigado e Parabéns !!!
Eu que agradeço, abraço!
Muito bom! Pra mim funcionou e desligou a luz de injeção.
Que bom que ajudou, abraço!
sempre top seus conteúdos. Obrigado.
Estou fazendo neste exato momento, limpei o corpo da borboleta e a luz da injeção ficou acesa, achei seu video... ja resolveu o problema da luz da injeção. Na vdd mexi na borboleta pra tentar resolver o problema de ligar o ar e a lenta cair chegando a desligar o motor... mas vi aqui no video , no final que a central é responsavel por aumentar a lenta qdo o ar é ligado. Bingo...Obrigado... resolvido o problema do ar tambem... a central equilibrou a lenta com o ar ligado. Parabéns e obrigado.
Que bom que ajudou, obrigado pelo comentário, grande abraço!
Muito obrigado pelas instruções, funcionou certinho aqui !
Que bom que ajudou, grande abraço!
Muito obrigada, professor!! O carro da minha mãe, depois da troca da bateria, começou a apresentar problemas e parou de ligar. Fiz o procedimento que ensinou e deu tudo certo! Um abração pra vc! 🎉
Que bom que resolveu. Abraço!
Realmente, fiz o procedimento e funcionou. Muito obrigado pela excelente dica
Que bom que ajudou, grande abraço!
Muito bom, obrigado!
Show de bola
Que bom que gostou, abraço!
Olá, você poderia fazer um video ensinando a desmontar o parachoque da tr4 sem quebrar nenhuma trava
O dianteiro ou o traseiro?
@@pcarlose O dianteiro mesmo, troquei os faróis recentemente mas com muita dificuldade. Seria bom aprender a retirar logo o parachoque
@@pcarlose Gostaria de saber também
Mt bom
Obrigado Carmem,
Abraço
Show!!!
Valeu amigo, grande abraço
Show 👏👏👏
Ótimo
Obrigado pela participação, grande abraço!
Vou fazer agora pra ver se vai melhorar, porq minha tr4 tá na baixa dando excesso trabalhando errado,só quando acelera que melhora
E aí resolveu?
Prof. Carlos Eduardo, muito obrigado por mais esse vídeo de grande utilidade para os proprietários de TR-4 e de outros veículos também. Eu tenho duas perguntas para o senhor sobre esse carro: 1) O meu TR-4 ano 2009 está com 120 mil km rodados. O senhor acha que devo me desfazer ou esse motor ainda dura muito? 2) Danifiquei, há pouco tempo, sem possibilidade de conserto, o para-choque traseiro do meu carro. Na época, um novo, original, custava três mil e poucos reais na concessionária. Optei por colocar um paralelo de fibra que comprei no Mercado Livre por R$ 460, só que este também estragou num pequeno descuido, ao encostá-lo num árvore durante uma marcha-à-ré. Achei ele muito frágil. O que o senhor acha melhor que eu faça agora. Compro um original ou outro paralelo de fibra mesmo?
Olá amigo,
Os componentes da TR4 costumam durar bastante, mas depende da manutenção que foi dada ao longo dos anos.
O meu motor está com mais de 190.000km e está ótimo, nem óleo baixa.
Quando a questão do parachoque, não sei como ficou o seu depois de enconstar na árvore, mas derepente dá pra consertar.
Eu sinceramente não tenho uma opinião formada sobre a questão do parachoque, pois nunca usei o de fibra, e tb não tenho como saber como um original se comportaria nessa encostada que vc deu.
Grande abraço
Que viagem...
Otimas dicas professor! Uma pergunta...recentemente retirei a bateria pra trocar uma mangueira do canister que quebrou...depois comecei a perceber que a ventoinha principal não está desarmando depois que liga...alguma relação será?
Olá amigo, a principio não vejo relação, seria bom avaliar com um scanner se aparece algum codigo de falha e como está a temperatura do arrefecimento. Abraço!
Como estou com meu carro a apenas 1 ano, vou fazer pois o dono anterior era relaxado.
Olá Thiago, se não estiver falhando é provável que nem precise, mas se mesmo assim quiser fazer não dá problema
Abraço
Vc sabe dizer se os sensores és de nível precisam de calibração pra correta marcação no painel depois de trocados?
Olá,
Infelizmente não tenho essa informação pra poder te passar.
Abraço
Meu caro, vc podia fazer um video colocando e ajustando o tps. Fui limpar meu tbi e nunca mais ele ficou do jeito certo.
Bom dia! Agradeço pela explicação.
Fiz este teste depois da troca do atuador de marcha lenta e deu certo por três dias. Depois disso o carro voltou a ficar com a rotação por volta dos 100rpm.
Enquanto o carro está frio ele funciona normal. Durante o uso a rotação abaixa.
O que poderia ser?
Depois de um tempo ele volta ao normal.
Olá amigo, precisa avaliar, mas uma possibilidade é alguma entrada falsa de ar, até uma rachadura na mangeira que entra no TBI pode gerar esse tipo de problema.
Abraço
Fala professor.
Tudo bem? Espero que tudo ótimo.
Uma questão.
No manual do tr4 flex tem uma opção falando sobre o combustível.
Tem uma informação dizendo que +-assim.
Este veículo é equipado com motor flex xxx pode ser utilizado combustíveis em qualquer proporção.
O que seria diferente dos demais carros flex??
Tive um uno vivace flex que dizia no manual que teria que ser proporção de 70% gasolina e 30% álcool.
Olá amigo,
Então, até onde sei o carro Flex utiliza a mistura em qualquer proporção, inclusive alcool puro. Até porque a proporção de 30% de alcool e 70% de gasolina já é o combustivel vendido como gasolina no Brasil.
Abraço
Professor, se caso haja a troca de uma bateria ou algo, e não faça esse procedimento o carro depois cuida de aos poucos reconhecer os sensores?
Olá Pietro, na maioria das vezes sim, ele vai se adptando com o tempo.
Abraço
Boa tarde sua tr4 tem gás natural e boa no gás
Minha tr4 não estar engatando a re você teria uma dica para resolver
Olá amigo, a minha às vezes dá algumas falhadas, preciso levar numa oficina de gnv pra verificar as configurações.
Abraço
Infelizmente esse é um problema que costuma sair caro, sugiro procurar uma oficina especializada e pedir um diagnostico.
Coloquei gnv , e ficou filé, mais econômica.
5 anos sem problemas
Bom dia Professor,
Estou tendo dificuldade em encontrar bico injetor para TR4 gasolina 2003, você poderia me informar se existe bico de outro carro que possa utilizar na minha.
Olá amigo, infelizmente não tenho essa informação. Voce ja procurou no mercadolivre?
Abraço
professor, estou com um problema básico na minha pajero tr4. o plug de conexão da sonda lambda quebrou não sei como ligar o fio certo no plug de quatro fios que comprei. o cabo elétrico que vem do carro são: vermelho, preto, branco e amarelo. qual a sequencia pra por nos que vem da sonda?
vi que o vermelho e preto dá a mesma tensão de energia da bateria, 11.5 v
Boantarde, professor então a minha tr4 2008 é falhando direto ja fiz a limpeza no corpo borboleta quando ligo o ar ate apaga o carro ai o carro demora pra entrar em D tem que deixar esquentar um pouco poderia me ajudar
Olá amigo, pode ser algum dos sensores do sistema de injeção, como o sensor dr fase, sensor MAP ou algum outro, precisa investigar. Pode ser até entrada falsa de ar. Abraço!
Boa noite. A minha TR4 2012 quando atinge a temperatura de trabalho e o eletro ventilador aciona e não deliga mais, só vai desligar depois que começar a andar no carro. tem alguma sugestão???
A minha 2012 4x2 tbm só desliga a ventoinha depois de andar. Deve ser normal do próprio sistema!!
não precisei nada disso só desliguei o cabo negativo depois tirei o cabo positivo reconequitei apagou a injeção agora tá funcionando normalmente
Marcha lenta da tr4 ficou ruim depois q troquei a bateria....será q vai resolver?
Boaaaaaaa tardeeeee...
Minha tr4, parou ontem na garagem ( graças a Deus) está com um som bip direto, e agora não está ligando, pode me ajudar, o que fazer?
Aqui na minha cidade não tem ninguém que pode me ajudar
Olá amigo, sem avaliar fica dificil te dar uma boa dica, mas sugiro que verifique a bateria.
Abraço!
Boa noite professor. Uma amiga tem uma TR4 2009 automático e fez a troca do retentor do volante e para isso teve que retirar o câmbio, após esse serviço o carro não acende mais as luzes seletoras do câmbio no painel e agora quando liga o carro e sai com ele e depois para e desliga ele não quer mais ligar. Só depois de muitos minutos de espera. O que pode ser isso?
Olá amigo,
Seria bom conferir os conectores da caixa de cambio, se estão todos bem conectados.
Abraço!
Boa noite professor troquei a bateria minha TR 4 2007 desde então meu ar condicionado e sistema de ventilador parou de funcionar não consigo descobrir o defeito esse procedimento serve pra fazer o ar voltar a funcionar? Os fusíveis estão ok não queimaram !
Olá amigo, acredito que esse procedimento não resolvera seu problema. Sugiro que dê mais uma verificada nos fusíveis (lembrando que o carro tem duas caixas de fusiveia). Abraço!
Então não temos que desligar o motor e ligar de novo pra reconhecer o ar condicionado, certo? É só deixar os 10 minutos (ou 2 ventoinhas) e depois ligar o ar direto e esperar reconhecer ele também. Entendi direito?
Prof. a minha nao liga a ventoinha porem a temperatura fica estavel.
Olá amigo, pode acontecer dependendo das condições ambientais. Se a temperatura não está subindo demais, pode ficar tranquilo. Abraço!
Boa noite minha pajeiro e uma Gls 2007 ela está ocilando e quando estou em um semáforo ela fica querendo arranca
Olá amigo, precisa avaliar os sensores da injeção como sensor de fase e de posição da borboleta. Avaliar também a presença de entradas falsas de ar. Abraço!
A minha não está dando partida
Porém não é bip bip esta como um assobio direto
Nossa liga a ventoinha depois de 10 min só ! a minha demora muito mais pra ligar
Até esses dias tive de trocar a mangueira superior do radiador e demorou bastante pra ligar uns 20 a 25 min
Fala Cláudio, realmente esse tempo pode variar um pouco em função de alguns fatores. Mas é importante garantir que a ventoinha ligue e desligue ao menos uma vez. Abraço
Olá Claudio, quando for fazer troca de fluido confere se seu carro está com a válvula termostática, pois isso pode atrasar bastante o aquecimento do motor.
Abraço
@@pcarlose concertar está com a válvula a mangueira de baixo do radiador demora pra esquentar, só depois q está quente abre a válvula e liga a ventoinha
Estou usando aditivo já pronto para uso da paraflu não sei se isso ajuda na demora pra ligar a ventoinha