Habe selber so ein schönes Teil und bin mega zufrieden. Jedem das seine, soll doch jeder das fahren worauf er Lust hat. Ich hatte auch keine Lust mich nochmal für den A-Schein hinzusetzen und ich muss sagen, alles richtig gemacht. Motorradfeeling vom feinsten auf diese Art von Roller, zumal Sie im fließenden Verkehr problemlos mitziehen.
Ich besitze eine Piaggio MP3 500ie schon seit 3 Jahren und mir ist sowas von egal was die Leute davon denken. Es ist mega praktisch und vor allem sicher. 200-300 Km am Stück ist gar kein Problem. Nur auf den Tankinhalt muss man achten bei 12 Litern Volumen. Wahrscheinlich mehr Stauraum als alles andere Maxiroller auf dem Markt. Durch die zwei Räder vorne hat man ein super stabiles Gefühl wenn man lange Kurven fährt. Die Maschine klebt richtig am Asphalt. Klar ist das schwer sich als richtiger Motorradfahrer dafür zu begeistern weil ist halt nicht ganz so rasant. Das Problem ist einfach. Die Leute verstehen nicht was richtig cool ist. Außerdem. Immer wieder so dämliche und negative Bemerkungen. Wenn schon dann sage ich doch etwas positives und nicht etwas negatives. Sowas behält man am besten für sich.Kommentare wie "Voll geil das Teil" braucht die Welt.
Andreas Ermakov viel spass noch. wir finden es auch sehr merkwürdig, das so wenig toleranz gegenüber neuen konzepten besteht. eigentlich macht die vielfalt doch die faszination am thema motorrad und mobilität aus....
+Andreas Ermakov 2- 300 km am Stück??? Schaff ich mit jedem guten Motorrad mit annehmbarem Verbrauch und Tankvolumen auch mehr... Eine 650er V-Strom nimmt sich, bei StVo- konformer Fahrweise 3,41 l und einem 21 l Tankvolumen gut über 500 km am Stück.
+Kranfuehrerprofi1972 so siehts aus ausser mehr Sicherheit durch dritten oder wie bei Quatrro 4 räder haben die Teile nur nachteile, was die Dinger kosten würde ich eher Quad wählen als so ein Teil und dafür Quad brauch man kein Motorrad Führerschein vor allem für Leute die mit ihr B Licens kein Trike mehr fahren dürfen
+Kranfuehrerprofi1972 Ja und ? Davon rede ich doch gar nicht. Ist mir klar, dass du mit einem Motorrad weit reisen kannst. Ich will mich nicht messen, sondern behaupte nur, dass man mit einer Piaggio auch verreisen kann.
Ich nenne seit 5 Jahren ein MP3 400 ie LT mein Eigen und bin sehr zufrieden über Fahrleistungen und Komfort. Negativ sind die immensen Werkstattksoten und die weinigen Werkstätten, die einen MP3 wirklich vernünftig warten können. Die Preise bei der Wartung gehen locker ins PKW-Niveau (350-550 Euro) nach 1500 km waren die ersten Lenkopflager (kanpp 500 Euro) fälig. Die gab es aber auf Kulanz + 2 neuer Vorderreifen. Nach 15.000 km kündigt sich wieder das Lenkopflager an. Diesmal natürlich zum vollen Preis. Der Roller löst durchaus sehr positive Reaktionen aus. Es vergeht kaum ein Tanken oder waschen, wo man nicht angesprochen wird. Die meisten denken, er kann nicht umkippen. Er kann und unterscheidet sich nahezu kaum im Fahrverhalten von einem Großroller. Selbst bei bei klassischen Motorradtreffpunkten ist das Interesse selbst von eingefleischten Bikern groß. Meist geht es um die tiefe Kurvenlage und das Fahrverhalten bei nassen oder rutschigen Untergründen. Sicher belächelt der ein oder andere (ich anfangs übrigens auch) diese Teil. Das liegt meist aber an Unwissenheit. Frauen, egal welschen Alters, stehen generell nicht so auf die MP3´s, sondern die mögen eher eine klassische Vespa oder ein "richtiges" Bike. Für den Alltag und für Touren ist der MP 3 aber schon erste Wahl, wenn der Preis nicht wäre. Für das Geld bekommt man Führerschein und einen ordentlichen Roller (zumindest einen jungen Gebrauchten mit wenig Kilometer). Die Folgekosten sollten immer berücksichtigt werden, denn die Vorderachstechnik ist schon recht umfangreich und manchmal etwas zickig, was man aber vom Motor bei etwas Pflege (Wartungsheft wichtig) nicht behaupten kann. Sein Klang kernig, etwas rau, aber robust. Spass macht er aber in jedem Fall.
+Torsten Schmitz wenn kosten am PKW Niveau sind dann währe die Kiste bei mir so schnell wie möglich weg, da fahre ich sogar mit PKW billiger dank Longlife Intervallen
Roller- oder Motroradfahren hat nicht unbedingt was mit Vernunft zu tun, sondern ist ein Stück Lebensgefühl und Leidenschaft, was man sich leistet, wenn man es sich leisten kann. Mir ist Sicherheit und Komfort durchaus wichtig. Ein klassisches Bike oder besser ein Auto wäre sicher günstiger, macht aber nicht soviel Spass. Mit einenm "richtigen" Bike hätte ich mich wohl schon kaputt gefahren. So war dieser Roller ein Kompromiss, um auch meine Frau zu überzeugen. Denn sonst hätte ich die Scheidung bekommen.
Schon klar das es Roller oder Motorrad anderes gefühl ist, ich Fahre selber 2rad Fahrzeuge meistens Roller da ich was Alttagtaugliches brauche, da gibst viele Roller da kann dein MP-3 mit Stauraum volumen nicht gegen anstinken komm jetzt nicht mit ollen zusatz Koffern und Topcase Rotz an sondern rede ist von serienmässigen Platz. mir währen alleine diese Teure Neige Technick zu viel wenn die mal Kaput ist dann ist die Kiste quasi Wirtschftlicher Total schaden und ausserdem Gehen nicht alle Piaggio Händler an die MP-3 bei,ich durfte selber erleben das MP-3 fahrer Weg geschickt wurde
Ich vergleiche den Roller immer gerne mit solchen Exoten, wie dem PKW Citroen CX. Ein Auto, welches die Auto-Welt in zwei Lager teilt. Die einen sagen ein schwammiges und unpräzises, völlig verspielte Auto und die anderen sagen, wie ich auch, dieses Auto war seiner Zeit in Form und Technik meileneit voraus. Wenngleich mich die zickige Technik damals viel Nerven gekostet hat. Wenn er aber fuhr......ein Hammerteil. So ist es mit dem Piaggio MP3 auch. Du fährst Kurven, wie Du sie Dir sonst nie zugetraut hättest. Selbst wenn der Untergrund etwas schwierig ist. Das Konzept greifen auch Quattro und Yamaha auf. Bis jetzt war die Mischung von Piaggio jedoch die beste. Ordentlich Leistung, satter Sound und ein, sagen wir mal, anderes Fahrverhalten. Das Teil braucht (auch wenn es jetzt ABS hat) eigentlich kein ABS. Wenn man sich einmal an die eigentlich hässliche Front gewönnt hat, will man immer mehr. Ich würde mir sogar mehr Leistung wünschen. Weniger wegen der Endgeschwindigkeit, sondern für mehr Wumms beim beschleunigen und beim Zwischenspurt. Denn das Teil wiegt auch noch extrem viel. 250 kg sind schon eine Hausnummer.
+Karim K. (Kurare79) Als spritfahrendes Alltagsfahrzeug empfehle ich meine Zero S, die braucht nämlich nur etwas Strom :-). Bin die MP3 meines Bruders auch schon gefahren, ist ein sehr angenehmes Fahrzeug. Beim Fahren merkt man das hohe Gewicht nicht, allerdings beim Rangieren und der Beschleunigung. Dürfte bei etwa 10sek 0-100 liegen. Aber insgesamt kein schlechter Roller.
Ich hatte mal den 400er, unmögliches Fahrwerk, hatte ein Shimmy zum Absteigen bei ca. 50, also ein Tempo, das man sehr viel fährt. Auch war die Bremse unterirdisch und das Fußpedal störte nur den ganzen Tag. Ich hoffe, Piaggio konnte das ausmerzen, ich habe meinen Roller nach 1000km wieder verkauft. Das Konzept ist aber genial.
Den MP3 mit B-Schein dürfen meines Wissens nur Personen fahren, die ihren Schein vor Jänner 2013 gemacht haben. Jüngere Interessenten brauchen einen A-Schein. Bei einer Probefahrt mit der MP3 meines Bruders habe ich festgestellt, dass die Fussbremse wohl nur wegen der gesetzlichen Vorgabe montiert wurde - die Handbremshebel bremsen stärker und sind besser dosierbar! Ansonsten ein angenehm zu fahrender Roller.
Ekim andersom: Bei uns kann man den den Führerschein üblicherweise mit 18 Jahren abholen, daher wirds wohl sehr viele geben, die den Führerschein erst nach 2013 geholt haben. Hast du deinen Führerschein bei der Geburt bekommen?
Ich würde mir MP3 sehr gern kaufen, aber ich habe etwas Angst, das ich den Roller besonders in der Kurve nicht halten kann, weil ich nicht so groß gebaut bin!
Ich fahre selber eine mp3 500 und bin sehr zufrieden schade warum werden keine 1000 kubik gebaut ich hätte gerne eine stärkere Maschine wäre es möglich
MP3 400 nicht ganz so agil wie die Metropolis 400 und den bekanntlichen Lenkkopflager-Verschleiß bei der Piaggio. Dagegen die ersten Metropolis Modelle mit einigen Elektronik-Problemen aber ein Recht wartungsfreies Parallelogramm vorne.😉
Behinderten Fahrzeug ? Warum nicht ? Bin auf so ein Fahrzeug angewiesen da ich kein zweirädriges aufgrund einer Bewegungseinschränkung meiner Beine nicht mehr fahren kann. Den intoleranten Idioten kann ich nur sagen . "Neid ist die vollendete Form der Anerkennung"
Schöner Bericht. Ich habe mittlerweile mit der baugleichen Gilera Fuoco 500 90.000 km zurückgelegt. Hier mein Fazit: ruclips.net/video/ha1Z2wWsp6s/видео.html
Unlogischer aufgebaut als die ersten Serien! Absoluter Krampf ist,daß die Feststellbremse nicht mehr blockiert und die Sitzbank nicht schließt ,wenn man den Zündschlüssel entfernt. Man muß zwingend das Lenkradschloß schließen! Wenn man das aber im sitzenden Zustand macht, geht die Sitzbank nicht mehr auf wenn man absteigt und man pfriemelt wieder am Lenkradschloß rum! Rückschritt!!
also... ich finde 1000PS ja immer echt cool und auch informativ... aber dieses ding... also darüber hätte ich nicht mal für Geld etwas positives berichtet :,D
Also ich bin ja zwar nicht soo Roller Pro... eigentlich absolut nicht, aber in dem fall sind ja auch nur menschen und fahren ein zweirad und viele haben den selben spass wie ''Motorradfahrer am Motorrad also ein Hobby sollte nicht dadurch definiert sein, was man fährt solange es 2 räder hat ists ja chil. Spreche mich für Mehr toleranz zwischen Motorradfahrer und Rollerfahrer aus. Aber so eine Krücke als Roller zu bezeichnen Find ich eine frechheit aller Rollerfahrer gegenüber...
Habe selber so ein schönes Teil und bin mega zufrieden. Jedem das seine, soll doch jeder das fahren worauf er Lust hat. Ich hatte auch keine Lust mich nochmal für den A-Schein hinzusetzen und ich muss sagen, alles richtig gemacht. Motorradfeeling vom feinsten auf diese Art von Roller, zumal Sie im fließenden Verkehr problemlos mitziehen.
Ich besitze eine Piaggio MP3 500ie schon seit 3 Jahren und mir ist sowas von egal was die Leute davon denken. Es ist mega praktisch und vor allem sicher. 200-300 Km am Stück ist gar kein Problem. Nur auf den Tankinhalt muss man achten bei 12 Litern Volumen. Wahrscheinlich mehr Stauraum als alles andere Maxiroller auf dem Markt. Durch die zwei Räder vorne hat man ein super stabiles Gefühl wenn man lange Kurven fährt. Die Maschine klebt richtig am Asphalt. Klar ist das schwer sich als richtiger Motorradfahrer dafür zu begeistern weil ist halt nicht ganz so rasant.
Das Problem ist einfach. Die Leute verstehen nicht was richtig cool ist. Außerdem. Immer wieder so dämliche und negative Bemerkungen. Wenn schon dann sage ich doch etwas positives und nicht etwas negatives. Sowas behält man am besten für sich.Kommentare wie "Voll geil das Teil" braucht die Welt.
Andreas Ermakov viel spass noch. wir finden es auch sehr merkwürdig, das so wenig toleranz gegenüber neuen konzepten besteht. eigentlich macht die vielfalt doch die faszination am thema motorrad und mobilität aus....
+Andreas Ermakov
2- 300 km am Stück???
Schaff ich mit jedem guten Motorrad mit annehmbarem Verbrauch und Tankvolumen auch mehr... Eine 650er V-Strom nimmt sich, bei StVo- konformer Fahrweise 3,41 l und einem 21 l Tankvolumen gut über 500 km am Stück.
+Kranfuehrerprofi1972 so siehts aus ausser mehr Sicherheit durch dritten oder wie bei Quatrro 4 räder haben die Teile nur nachteile, was die Dinger kosten würde ich eher Quad wählen als so ein Teil und dafür Quad brauch man kein Motorrad Führerschein vor allem für Leute die mit ihr B Licens kein Trike mehr fahren dürfen
+Kranfuehrerprofi1972 Ja und ? Davon rede ich doch gar nicht. Ist mir klar, dass du mit einem Motorrad weit reisen kannst. Ich will mich nicht messen, sondern behaupte nur, dass man mit einer Piaggio auch verreisen kann.
Gute Wahl mit dem MP3 500👍🏻
wir haben jetzt auch einen Mp3 500 und voll zufrieden. und mach richtig Spaß damit zu fahren.
Was braucht die MP3 500? Ich möchte mir eine kaufen. Dankeschön ❤
Ich nenne seit 5 Jahren ein MP3 400 ie LT mein Eigen und bin sehr zufrieden über Fahrleistungen und Komfort. Negativ sind die immensen Werkstattksoten und die weinigen Werkstätten, die einen MP3 wirklich vernünftig warten können. Die Preise bei der Wartung gehen locker ins PKW-Niveau (350-550 Euro) nach 1500 km waren die ersten Lenkopflager (kanpp 500 Euro) fälig. Die gab es aber auf Kulanz + 2 neuer Vorderreifen. Nach 15.000 km kündigt sich wieder das Lenkopflager an. Diesmal natürlich zum vollen Preis.
Der Roller löst durchaus sehr positive Reaktionen aus. Es vergeht kaum ein Tanken oder waschen, wo man nicht angesprochen wird. Die meisten denken, er kann nicht umkippen. Er kann und unterscheidet sich nahezu kaum im Fahrverhalten von einem Großroller. Selbst bei bei klassischen Motorradtreffpunkten ist das Interesse selbst von eingefleischten Bikern groß. Meist geht es um die tiefe Kurvenlage und das Fahrverhalten bei nassen oder rutschigen Untergründen. Sicher belächelt der ein oder andere (ich anfangs übrigens auch) diese Teil. Das liegt meist aber an Unwissenheit. Frauen, egal welschen Alters, stehen generell nicht so auf die MP3´s, sondern die mögen eher eine klassische Vespa oder ein "richtiges" Bike. Für den Alltag und für Touren ist der MP 3 aber schon erste Wahl, wenn der Preis nicht wäre. Für das Geld bekommt man Führerschein und einen ordentlichen Roller (zumindest einen jungen Gebrauchten mit wenig Kilometer). Die Folgekosten sollten immer berücksichtigt werden, denn die Vorderachstechnik ist schon recht umfangreich und manchmal etwas zickig, was man aber vom Motor bei etwas Pflege (Wartungsheft wichtig) nicht behaupten kann. Sein Klang kernig, etwas rau, aber robust. Spass macht er aber in jedem Fall.
+Torsten Schmitz wenn kosten am PKW Niveau sind dann währe die Kiste bei mir so schnell wie möglich weg, da fahre ich sogar mit PKW billiger dank Longlife Intervallen
Roller- oder Motroradfahren hat nicht unbedingt was mit Vernunft zu tun, sondern ist ein Stück Lebensgefühl und Leidenschaft, was man sich leistet, wenn man es sich leisten kann. Mir ist Sicherheit und Komfort durchaus wichtig. Ein klassisches Bike oder besser ein Auto wäre sicher günstiger, macht aber nicht soviel Spass. Mit einenm "richtigen" Bike hätte ich mich wohl schon kaputt gefahren. So war dieser Roller ein Kompromiss, um auch meine Frau zu überzeugen. Denn sonst hätte ich die Scheidung bekommen.
Schon klar das es Roller oder Motorrad anderes gefühl ist, ich Fahre selber 2rad Fahrzeuge meistens Roller da ich was Alttagtaugliches brauche, da gibst viele Roller da kann dein MP-3 mit Stauraum volumen nicht gegen anstinken komm jetzt nicht mit ollen zusatz Koffern und Topcase Rotz an sondern rede ist von serienmässigen Platz.
mir währen alleine diese Teure Neige Technick zu viel wenn die mal Kaput ist dann ist die Kiste quasi Wirtschftlicher Total schaden und ausserdem Gehen nicht alle Piaggio Händler an die MP-3 bei,ich durfte selber erleben das MP-3 fahrer Weg geschickt wurde
Ich vergleiche den Roller immer gerne mit solchen Exoten, wie dem PKW Citroen CX. Ein Auto, welches die Auto-Welt in zwei Lager teilt. Die einen sagen ein schwammiges und unpräzises, völlig verspielte Auto und die anderen sagen, wie ich auch, dieses Auto war seiner Zeit in Form und Technik meileneit voraus. Wenngleich mich die zickige Technik damals viel Nerven gekostet hat. Wenn er aber fuhr......ein Hammerteil. So ist es mit dem Piaggio MP3 auch. Du fährst Kurven, wie Du sie Dir sonst nie zugetraut hättest. Selbst wenn der Untergrund etwas schwierig ist. Das Konzept greifen auch Quattro und Yamaha auf. Bis jetzt war die Mischung von Piaggio jedoch die beste. Ordentlich Leistung, satter Sound und ein, sagen wir mal, anderes Fahrverhalten. Das Teil braucht (auch wenn es jetzt ABS hat) eigentlich kein ABS. Wenn man sich einmal an die eigentlich hässliche Front gewönnt hat, will man immer mehr. Ich würde mir sogar mehr Leistung wünschen. Weniger wegen der Endgeschwindigkeit, sondern für mehr Wumms beim beschleunigen und beim Zwischenspurt. Denn das Teil wiegt auch noch extrem viel. 250 kg sind schon eine Hausnummer.
Tolles Video - Danke! Als spritsparendes Alltagsfahrzeug eine echte Alternative.
41 fette Ponys wollen auch gefüttert werden, das ganze in eine Variomatic .... da stehen trotz Einspritzung min. 5-6 Liter auf 100 Km an .....
+Karim K. (Kurare79) Als spritfahrendes Alltagsfahrzeug empfehle ich meine Zero S, die braucht nämlich nur etwas Strom :-). Bin die MP3 meines Bruders auch schon gefahren, ist ein sehr angenehmes Fahrzeug. Beim Fahren merkt man das hohe Gewicht nicht, allerdings beim Rangieren und der Beschleunigung. Dürfte bei etwa 10sek 0-100 liegen. Aber insgesamt kein schlechter Roller.
+Thomas Krause Also mindestens 5-6 Liter sind quatsch. Je nach Fahrweise braucht meine MP3 ca 4 Liter auf 100km
+Thomas Krause , eher 7 l in der Stadt, die das bevorzugte Revier eines MP3´s ist...
..........und das Video ist mal wieder voll gelungen.
Klasse Bericht!
Wir haben den neuen MP3 500 HPE und 300 HPE in unserem letzten Video vorgestellt✌🏻
Отличный скутер ! Имею такой и очень доволен! 💪✌️
Здравствуйте, а вы из Германии?
@@Gggd1207 net iz Norvegii!
HAB MIR GRADE HEUTE EINEN GEKAUFT UND DIE PROBEFAHRT WAS SUPER ÜBERZEÜGENT
ETWAS WENIGER GEWICHT UND ETWAS MEHR PS WÄR AUCH NICHT VERKERT;)
Sehr gut moderiert informativ danke
Ich hatte mal den 400er, unmögliches Fahrwerk, hatte ein Shimmy zum Absteigen bei ca. 50, also ein Tempo, das man sehr viel fährt. Auch war die Bremse unterirdisch und das Fußpedal störte nur den ganzen Tag. Ich hoffe, Piaggio konnte das ausmerzen, ich habe meinen Roller nach 1000km wieder verkauft. Das Konzept ist aber genial.
Interessantes Video und coole Mütze 😉✌🏻
Winterreifen auch mit passenden Geschwindigkeitsindex gibt es mittlerweile und auch Ganzjahresreifen.😉
Den MP3 mit B-Schein dürfen meines Wissens nur Personen fahren, die ihren Schein vor Jänner 2013 gemacht haben. Jüngere Interessenten brauchen einen A-Schein. Bei einer Probefahrt mit der MP3 meines Bruders habe ich festgestellt, dass die Fussbremse wohl nur wegen der gesetzlichen Vorgabe montiert wurde - die Handbremshebel bremsen stärker und sind besser dosierbar! Ansonsten ein angenehm zu fahrender Roller.
Ekim andersom: Bei uns kann man den den Führerschein üblicherweise mit 18 Jahren abholen, daher wirds wohl sehr viele geben, die den Führerschein erst nach 2013 geholt haben. Hast du deinen Führerschein bei der Geburt bekommen?
Es sei denn, du hast die Schlüsselzahl 194 als Zusatz bei der Klasse B (nach 2013), dann darfst du fahren :-D
Folgender Grundsatz: Führerschein B vor 2013 ODER ab 21
Wenn ich noch ein paar Monate spare kauf ich mir so ein Teil. Ich fahre 3620Tage im Jahr Roller.
Das Triebwerk kann ich mir gut in der GTS vorstellen.
Sehr cooles Video von dir. Habe allerdings eine Frage: spielt es eine Rolle wann ich meinen Führerschein gemacht habe um z.b einen MP3 400 zu fahren ?
für die Kohle kann man Grosses A schein machen und Guten Bike kriegt man auch noch für die kohle was MP-3kostet
+GSXR Fan
und man hat VIEEEEL MEHR SPASS mit einem RICHTIGEN MOTORRAD...
Das sollten Sie jedem selbst überlassen.
und is sich grammatick wieda voll goil Allta
würde ich nie kaufen ! -..... aber verdammt gern mal fahren ;)
Ich würde mir MP3 sehr gern kaufen, aber ich habe etwas Angst, das ich den Roller besonders in der Kurve nicht halten kann, weil ich nicht so groß gebaut bin!
Waldemar Root das kommt alles mit der Zeit. Der Roller bleibt stabil auch in der Kurve.
Wie viel musste die zahlen damit sie das "sport" an den Namen hängen durften ? ...
Hallo ich fahre jetzt auch einen und es voll geil, will mich mit Motorradfahrern gar nicht messen.
Ich fahre selber eine mp3 500 und bin sehr zufrieden schade warum werden keine 1000 kubik gebaut ich hätte gerne eine stärkere Maschine wäre es möglich
Kauf dir doch eine Niken.
@@joemcsilver8098 kenne ich gar nicht ich schau mal im internet danke für die Info LG Raimund Wien
@@reimundkalser8133Die Yamaha Niken ist aber nur mit A-Schein zu fahren (andere Spurweite).
@@joemcsilver8098 ja weiß ich habe B Schein
@@joemcsilver8098 ist ein tolles Fahrzeug danke für die Info LG Raimund Wien
Guten Abend.
Würde mich sehr freuen über Vergleich zwischen MP3 und Metropolis 400 von Peugeot plus quadro das wäre toll DANKE
MP3 400 nicht ganz so agil wie die Metropolis 400 und den bekanntlichen Lenkkopflager-Verschleiß bei der Piaggio. Dagegen die ersten Metropolis Modelle mit einigen Elektronik-Problemen aber ein Recht wartungsfreies Parallelogramm vorne.😉
Behinderten Fahrzeug ? Warum nicht ? Bin auf so ein Fahrzeug angewiesen da ich kein zweirädriges aufgrund einer Bewegungseinschränkung meiner Beine nicht mehr fahren kann. Den intoleranten Idioten kann ich nur sagen . "Neid ist die vollendete Form der Anerkennung"
Gute Fahrt wünsche ich.
Nana nicht so beleidigen
Es soll jeder das Fahren mit dem er Glücklich ist.Seit ich einen großen Roller habe steht das Motorrad nur noch rum.
Gute Antwort. Behinderte können auch cool sein.
super
Ich fahre Motorrad aber im Sommer 35 KM täglich zur Arbeit wäre das echt top und bequem
Ich dürfte den einfach so mit dem Autoführerschein fahren?
Jep
Nice head warmer !
Schöner Bericht. Ich habe mittlerweile mit der baugleichen Gilera Fuoco 500 90.000 km zurückgelegt. Hier mein Fazit: ruclips.net/video/ha1Z2wWsp6s/видео.html
Hallo zusammen
Braucht man da immer noch nur den Autoführerschein für
autoführerschein reicht für den MP3 LT mfg Nils
Unlogischer aufgebaut als die ersten Serien! Absoluter Krampf ist,daß die Feststellbremse nicht mehr blockiert und die Sitzbank nicht schließt ,wenn man den Zündschlüssel entfernt. Man muß zwingend das Lenkradschloß schließen! Wenn man das aber im sitzenden Zustand macht, geht die Sitzbank nicht mehr auf wenn man absteigt und man pfriemelt wieder am Lenkradschloß rum! Rückschritt!!
Sa e shet
absolut Jetskifeeling.
9999 Euro ist der Aktionspreis?! Naja Mehr kostet halt mehr. Auch wenn es in diesem Fall ein Rad und Sicherheit ist.
Klar passt der zu dir 🤣🤣🤣
Hauptsache er darf auf der Kartstrecke fahren und ich nicht :(
Ein Bobby Car für 10.000 €
also... ich finde 1000PS ja immer echt cool und auch informativ... aber dieses ding... also darüber hätte ich nicht mal für Geld etwas positives berichtet :,D
Wie sie hier alle komplexe haben die das Ding fahren oder gut finden haha.hässliches teil
Cise1990 tja das sagen die...die nicht die knete dafür haben und noch nie damit gefahren sind..du vogel
Also ich bin ja zwar nicht soo Roller Pro... eigentlich absolut nicht, aber in dem fall sind ja auch nur menschen und fahren ein zweirad und viele haben den selben spass wie ''Motorradfahrer am Motorrad also ein Hobby sollte nicht dadurch definiert sein, was man fährt solange es 2 räder hat ists ja chil. Spreche mich für Mehr toleranz zwischen Motorradfahrer und Rollerfahrer aus.
Aber so eine Krücke als Roller zu bezeichnen Find ich eine frechheit aller Rollerfahrer gegenüber...
Design-Unfall für 10k und Fahrdynamik für Pensionisten... Danke, aber nein Danke.
Behindertenfahrzeug ;) super. Und wie sich alle hier rechtfertigen, dass es ihnen egal ist was die Leute sagen... Ich lach mich hier kaputt.
Dieses Fahrzeug ist eher eine Art Autoersatz. Nur bekomme ich für dieses Geld bereits einen guten Gebrauchtwagen und werde nicht nass.
Niemals steig ich auf son ding
Behindertenfahrzeug!! Es kann jeden,auch euch, jederzeit treffen.
Mit diesem Kommentar ist 1000PS für mich gestorben
Warum so kleinlich?